Złożone warunki zużycia mechaniczno-ścierno- -korozyjnego, występujące w cukrowniach

Podobne dokumenty
ZŁOŻONE WARUNKI ZUŻYCIA MECHANICZNO-ŚCIERNO-KOROZYJNEGO

ANALIZA ZUŻYCIA MECHANICZNO-ŚCIERNO- -KOROZYJNEGO WYSTĘPUJĄCEGO W BRANŻY CU- KROWNICZEJ

WYNIKI BADAŃ WARTOŚCIOWANIA PROCESU OBSŁUGI TECHNICZNEJ CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH O RÓŻNYM POZIOMIE WYKORZYSTANIA

THE VALUATION OF WEAR CONSTITUENTS OF TRIBOLOGICAL PROCESSES IN ABRASIVE CORROSION MEDIUM

WYNIKI BADAŃ USZKODZEŃ AWARYJNYCH WYBRANEJ GRUPY CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH

CHARAKTERYSTYKA I ZASTOSOWANIA ALGORYTMÓW OPTYMALIZACJI ROZMYTEJ. E. ZIÓŁKOWSKI 1 Wydział Odlewnictwa AGH, ul. Reymonta 23, Kraków

BADANIE WPŁYWU DODATKU PANTHER 2 NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN SILNIKA ZI

CZTEROKULOWA MASZYNA TARCIA ROZSZERZENIE MOŻLIWOŚCI BADAWCZYCH W WARUNKACH ZMIENNYCH OBCIĄŻEŃ

MATEMATYCZNY MODEL PĘTLI HISTEREZY MAGNETYCZNEJ

Badania doświadczalne wielkości pola powierzchni kontaktu opony z nawierzchnią w funkcji ciśnienia i obciążenia

WPŁYW PROCESU TARCIA NA ZMIANĘ MIKROTWARDOŚCI WARSTWY WIERZCHNIEJ MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH

INSPECTION METHODS FOR QUALITY CONTROL OF FIBRE METAL LAMINATES IN AEROSPACE COMPONENTS

WYZNACZANIE NIEPEWNOŚCI POMIARU METODAMI SYMULACYJNYMI

CHARAKTERYSTYKA MECHANIZMÓW NISZCZĄCYCH POWIERZCHNIĘ WYROBÓW (ŚCIERANIE, KOROZJA, ZMĘCZENIE).

Statystyczna analiza awarii pojazdów samochodowych. Failure analysis of cars

ODPORNOŚĆ STALIWA NA ZUŻYCIE EROZYJNE CZĘŚĆ II. ANALIZA WYNIKÓW BADAŃ

BŁĘDY OKREŚLANIA MASY KOŃCOWEJ W ZAKŁADACH SUSZARNICZYCH WYKORZYSTUJĄC METODY LABORATORYJNE

Straty mechaniczne tłokowych silników spalinowych

(R) przy obciążaniu (etap I) Wyznaczanie przemieszczenia kątowego V 2

DEGRADACJA MATERIAŁÓW

ANALIZA PROCESU ZUŻYWANIA PARY KINEMATYCZNEJ BRĄZ ŻELIWO STOPOWE PRZY TARCIU MIESZANYM

Modelowanie niezawodności prostych struktur sprzętowych

PRZECIWZUŻYCIOWE POWŁOKI CERAMICZNO-METALOWE NANOSZONE NA ELEMENT SILNIKÓW SPALINOWYCH

METODYKA BADAŃ WYZNACZANIA ODPORNOŚCI NA KOROZJĘ NAPRĘŻENIOWĄ ELEMENTÓW Z TWORZYW POLIMEROWYCH

ANALYSIS OF ABRASIVE-MECHANICAL EFFECTS OF TRIBOLOGICAL PROCESSES IN MODELLED CONDITIONS

NIEPEWNOŚĆ W OKREŚLENIU PRĘDKOŚCI EES ZDERZENIA SAMOCHODÓW WYZNACZANEJ METODĄ EKSPERYMENTALNO-ANALITYCZNĄ

ZASTOSOWANIE MODELU GOMPERTZ A W INŻYNIERII ROLNICZEJ

STRUKTURA GEOMETRYCZNA POWIERZCHNI KOMPOZYTÓW ODLEWNICZYCH TYPU FeAl-Al 2 O 3 PO PRÓBACH TARCIA

WPŁYW TECHNICZNEGO UZBROJENIA PROCESU PRACY NA NADWYŻKĘ BEZPOŚREDNIĄ W GOSPODARSTWACH RODZINNYCH

MECHANIKA PŁYNÓW LABORATORIUM

Instytut Politechniczny Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa. Diagnostyka i niezawodność robotów

METODA WARTOŚCIOWANIA PARAMETRÓW PROCESU PLANOWEGO OBSŁUGIWANIA TECHNICZNEGO MASZYN ROLNICZYCH

Określenie maksymalnego kosztu naprawy pojazdu

Politechnika Poznańska Instytut Technologii Mechanicznej. Laboratorium MASZYN I URZĄDZEŃ TECHNOLOGICZNYCH. Nr 2

PEŁZANIE WYBRANYCH ELEMENTÓW KONSTRUKCYJNYCH

Numeryczna symulacja rozpływu płynu w węźle

DIAGNOSTYKA INTENSYWNOŚCI ZUŻYCIA OLEJU SILNIKOWEGO W CZASIE EKSPLOATACJI

WPŁYW AZOTOWANIA NA ZUŻYCIE FRETTINGOWE W POŁĄCZENIU WCISKOWYM

Rys. 1. Instalacja chłodzenia wodą słodką cylindrów silnika głównego (opis w tekście)

WPŁYW ZAKŁÓCEŃ PROCESU WZBOGACANIA WĘGLA W OSADZARCE NA ZMIANY GĘSTOŚCI ROZDZIAŁU BADANIA LABORATORYJNE

WYBRANE ASPEKTY ANALIZY MATERIAŁOWO-ENERGETYCZNEJ DLA FAZY BUDOWY AUTOBUSU

Systemy Ochrony Powietrza Ćwiczenia Laboratoryjne

Analiza trwałości eksploatacyjnej oleju silnikowego

Programowanie celowe #1

WYKRYWANIE USZKODZEŃ W LITYCH ELEMENTACH ŁĄCZĄCYCH WAŁY

TEORETYCZNY MODEL PANEWKI POPRZECZNEGO ŁOśYSKA ŚLIZGOWEGO. CZĘŚĆ 3. WPŁYW ZUśYCIA PANEWKI NA ROZKŁAD CIŚNIENIA I GRUBOŚĆ FILMU OLEJOWEGO

Modelowanie jako sposób opisu rzeczywistości. Katedra Mikroelektroniki i Technik Informatycznych Politechnika Łódzka

ANALIZA ZUŻYWANIA LEMIESZY PŁUŻNYCH ZE STAŁĄ I WYMIENNĄ KRAWĘDZIĄ SKRAWAJĄCĄ CZĘŚCI DZIOBOWEJ

ZNACZENIE POWŁOKI W INŻYNIERII POWIERZCHNI

WPŁYW LUZÓW NA WŁAŚCIWOŚCI DYNAMICZNE OBIEKTÓW LATAJĄCYCH

WPŁYW NACHYLENIA TERENU NA CZYSTOŚĆ ZIARNA ZBIERANEGO KOMBAJNEM BIZON Z 058 WYPOSAśONYM W SITO DASZKOWE

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTWY POWIERZCHNIOWEJ CRN W WARUNKACH TARCIA MIESZANEGO

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny INSTYTUT INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ ZAKŁAD METALOZNAWSTWA I ODLEWNICTWA

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH POLIAMIDU PA6 I MODARU

PL B1. Oprzyrządowanie optimetru do pomiaru ściernego zużycia liniowego materiału konstrukcyjnego

BADANIE WYMIENNIKA CIEPŁA TYPU RURA W RURZE

Badania tribologiczne dodatku MolySlip 2001G

Przekładnie ślimakowe / Henryk Grzegorz Sabiniak. Warszawa, cop Spis treści

DRGANIA SWOBODNE UKŁADU O DWÓCH STOPNIACH SWOBODY. Rys Model układu

Ewidentne wydłużenie czasu eksploatacji maszyn i urządzeń w przemyśle w wyniku zastosowania produktów z grupy Motor-Life Professional

ANALIZA OCENY WSKAŹNIKA SZORSTKOŚCI NAWIERZCHNI DROGOWEJ WAHADŁEM ANGIELSKIM NA DRODZE KRAJOWEJ DK-43 W OKRESIE UJEMNEJ I DODATNIEJ TEMPERATURY

WIELOMIANOWE MODELE WŁAŚCIWOŚCI MECHANICZNYCH STOPÓW ALUMINIUM

SYSTEM MONITOROWANIA DECYZYJNEGO STANU OBIEKTÓW TECHNICZNYCH

Wpływ zanieczyszczenia torowiska na drogę hamowania tramwaju

ANALIZA WPŁYWU NIESYMETRII NAPIĘCIA SIECI NA OBCIĄŻALNOŚĆ TRÓJFAZOWYCH SILNIKÓW INDUKCYJNYCH

WSPÓŁCZYNNIK GOTOWOŚCI SYSTEMU LOKOMOTYW SPALINOWYCH SERII SM48

NAPRĘŻENIA ŚCISKAJĄCE PRZY 10% ODKSZTAŁCENIU WZGLĘDNYM PRÓBEK NORMOWYCH POBRANYCH Z PŁYT EPS O RÓŻNEJ GRUBOŚCI

Drgania poprzeczne belki numeryczna analiza modalna za pomocą Metody Elementów Skończonych dr inż. Piotr Lichota mgr inż.

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH SMARU PLASTYCZNEGO MODYFIKOWANEGO PROSZKIEM PTFE I MIEDZI

OCENA PARAMETRÓW JAKOŚCI ENERGII ELEKTRYCZNEJ DOSTARCZANEJ ODBIORCOM WIEJSKIM NA PODSTAWIE WYNIKÓW BADAŃ

LABORATORIUM: ROZDZIELANIE UKŁADÓW HETEROGENICZNYCH ĆWICZENIE 1 - PRZESIEWANIE

WPŁYW WYBRANYCH CZYNNIKÓW EKSPLOATACYJNYCH NA ZUŻYCIE ELEMENTÓW SKOJARZENIA TOCZNO-ŚLIZGOWEGO W OBECNOŚCI PŁYNU

BADANIA SKURCZU LINIOWEGO W OKRESIE KRZEPNIĘCIA I STYGNIĘCIA STOPU AlSi 6.9

Poznań, dr hab. inż. Arkadiusz Stachowiak, prof. PP Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych Politechniki Poznańskiej

Tematy prac dyplomowych dla III semestru uzupełniających studiów magisterskich kierunek Mechatronika. Rok akademicki 2012/2013

dr hab. inż. Jacek Dziurdź, prof. PW Warszawa, r. Instytut Podstaw Budowy Maszyn Politechnika Warszawska

BADANIA NAD MODYFIKOWANIEM WARUNKÓW PRACY ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH

Metoda pomiaru błędu detektora fazoczułego z pierścieniem diodowym

Mgr inż. Marta DROSIŃSKA Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa

WPŁYW ODKSZTAŁCENIA WZGLĘDNEGO NA WSKAŹNIK ZMNIEJSZENIA CHROPOWATOŚCI I STOPIEŃ UMOCNIENIA WARSTWY POWIERZCHNIOWEJ PO OBRÓBCE NAGNIATANEM

Własności i charakterystyki czwórników

WPŁYW SZYBKOŚCI STYGNIĘCIA NA WŁASNOŚCI TERMOFIZYCZNE STALIWA W STANIE STAŁYM

Rozkład prędkości statków na torze wodnym Szczecin - Świnoujście

5. WNIOSKOWANIE PSYCHOMETRYCZNE

Ćwiczenie: "Kinematyka"

WPŁYW WIELKOŚCI WYDZIELEŃ GRAFITU NA WYTRZYMAŁOŚĆ ŻELIWA SFEROIDALNEGO NA ROZCIĄGANIE

OCENA NIEZAWODNOŚCI EKSPLOATACYJNEJ AUTOBUSÓW KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ

OKREŚLENIE WŁAŚCIWOŚCI MECHANICZNYCH SILUMINU AK132 NA PODSTAWIE METODY ATND.

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki PROBLEMY ZWIĄZANE Z OCENĄ STANU TECHNICZNEGO PRZEWODÓW STALOWYCH WYSOKICH KOMINÓW ŻELBETOWYCH

BADANIA SYMULACYJNE PROCESU HAMOWANIA SAMOCHODU OSOBOWEGO W PROGRAMIE PC-CRASH

Rok akademicki: 2013/2014 Kod: RBM ET-n Punkty ECTS: 3. Poziom studiów: Studia II stopnia Forma i tryb studiów: Niestacjonarne

MASZYNA MT-1 DO BADANIA WŁASNOŚCI TRIBOLOGICZNYCH ZE ZMIANĄ NACISKU JEDNOSTKOWEGO

WÓJCIK Ryszard 1 KĘPCZAK Norbert 2

ZESZYTY NAUKOWE NR 10(82) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Problemy zużycia w eksploatacji elewatorów portowych

Statystyka i Analiza Danych

64/2 STALIWO L20HGSNM ODPORNE NA ZUŻYCIE ŚCIERNE

LABORATORIUM ELEKTROAKUSTYKI. ĆWICZENIE NR 1 Drgania układów mechanicznych

BADANIA ZUŻYCIA ELEMENTÓW UKŁADU WTRYSKOWEGO SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM ZASILANEGO PALIWAMI ROŚLINNYMI

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

4. EKSPLOATACJA UKŁADU NAPĘD ZWROTNICOWY ROZJAZD. DEFINICJA SIŁ W UKŁADZIE Siła nastawcza Siła trzymania

Transkrypt:

MOTROL, 2009, 11c, 191-198 Złożone warunki zużycia mechaniczno-ścierno- -korozyjnego, występujące w cukrowniach Przemysław Tyczewski Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych, Politechnika Poznańska, ul Piotrowo 3, 60-965 Poznań, e-mail: przemyslawtyczewski@putpoznanpl Streszczenie W pracy przedstawiono koncepcje interpretacyjnych modeli zużywania, z uwzględnieniem wymuszeń: mechanicznych, ściernych i korozyjnych W celu poznania relacji ilościowych jednoczesnego działania procesów destrukcyjnych wykonano eksperymentalne badania poznawcze Przeprowadzono pomiary zużycia na rzeczywistych obiektach linii ekstrakcyjnej w cukrowni Słowa kluczowe: badania eksperymentalne, zużycie ścierne, korozyjne Wprowadzenie W wielu węzłach maszyn i urządzeń występują uszkodzenia będące efektem jednoczesnego wpływu destrukcyjnych czynników mechanicznych, ściernych i korozyjnych Destrukcyjne procesy mają charakter złożony nie tylko z uwagi na jednoczesne występowanie w obszarze kontaktu kilku procesów zasadniczych, ale i na możliwości występowania ich wzajemnego współoddziaływania, co powoduje, że skutki końcowe są trudne do przewidzenia [4, 5] Analiza literatury wykazała, iż problematyką jednoczesnego zużywania ścierno-korozyjnego interesowało się wielu badaczy [1, 3, 7, 9, 10] Z uwagi na różnorodne uwarunkowania badań wyniki uzyskane przez poszczególnych autorów nie są w prosty i jednoznaczny sposób porównywalne Zauważyć można brak modeli ilościowych o charakterze kinetycznym Celem pracy było poznanie relacji ilościowych między skutkami zużyciowymi, będącymi efektami jednoczesnego działania procesów destrukcyjnych tarciowych i korozyjnych, przy występowaniu oddziaływań fazy stałej pełniącej rolę ścierniwa w węzłach tribologicznych Badania czynnikowe Teoretyczny model opisujący zużywanie (T ) (w odniesieniu do problematyki poruszanej w pracy) można przedstawić jako sumę składowych będących skutkiem oddziaływań mechanicznych (I M ), korozyjnych (I K ), ściernych (I Ś ) oraz skutków ich wzajemnych współoddziaływań (I ) (1) [6] Jako teoretyczny model należy rozumieć w pracy taki model, którego wszystkie składo-

192 Przemysław Tyczewski we z założenia dałoby się jednoznacznie wyznaczyć, ich wartości w specyficznych sterowanych warunkach wymuszeń, niekiedy poza węzłem tribologicznym T + I Ś + I (1) Składową interakcyjną I można przedstawić jako sumę składników będących efektem takich procesów destrukcyjnych jak: ścierno mechanicznych (I ŚM ), korozyjno mechanicznych (I KM ), ścierno korozyjnych (I ŚK ) oraz jednoczesnego wpływu procesów ścierno korozyjno mechanicznych (I ŚKM ): I = I ŚM + I KM + I ŚK (2) Oddziaływanie ścierno mechaniczne jest zależne od wpływu czynnika ściernego na procesy mechaniczne oraz wpływu czynnika mechanicznego na procesy ścierne: I ŚM = I ŚM + I MŚ (3) Oddziaływanie korozyjno mechaniczne jest zależne od wpływu czynnika korozyjnego na procesy mechaniczne oraz wpływu czynnika mechanicznego na procesy ścierne: I KM = I KM + I MK (4) Również oddziaływanie ścierno korozyjne jest zależne od wpływu czynnika ściernego na procesy korozyjne oraz wpływu czynnika korozyjnego na procesy ścierne: I ŚK = I ŚK + I KŚ (5) Podstawiając sformułowane zależności do równania (1) otrzymuje się model w postaci: T + I Ś + I ŚM + I MŚ + I KM + I MK + I ŚK + I KŚ (6) Dodatkowo graficzny obraz modelu przedstawiono na rysunku 1a a) b) i m i k i m i k i c t i Ś i ŚM I ŚM I t MŚ i c i CŚ i Ś + i ŚM i i ŚKM i ŚK I ŚK I KŚ i CŚKM i ŚK + i ŚKM i km I km I mk i km Rys 1 Składowe teoretyczne wzajemnego oddziaływania procesów ścierno korozyjno mechanicznych; a) wszystkie składowe, b) model uproszczony Fig 1 Theoretical components of mutual interactions of abrasive corrosive mechanical processes; a) all components, b) simplified model Wyznaczenia składowej mechanicznej (I M ) oraz korozyjnej (I K ) można dokonać wykonując badania eksperymentalne zapewniające występowanie tylko wymuszeń o charakterze mechanicznym albo tylko korozyjnym Występowanie zużycia ściernego wymaga doprowadzenia ścierniwa do powierzchni współpracujących Kontakt ścierniwa z powierzchnią współpracującą (podczas tarcia) może się odbyć tylko z jednoczesnym udziałem wymuszeń mechanicznych Należy zatem rozpatrywać zużywanie I Ś jako sumę oddziaływań czynnika ściernego oraz wpływu czynnika ściernego na intensywność zużywania mechanicznego: Ś = I Ś + I ŚM (7)

Złożone warunki zużycia mechaniczno-ścierno-korozyjnego 193 Obecność ścierniwa może też mieć wpływ na procesy zużywania korozyjnego, jak i korozyjno mechanicznego, co w zapisie formalnym przedstawia poniższa zależność: ŚKM = I ŚK (8) Dla uproszczenia dalszej analizy zrezygnowano z rozdzielania jednostkowych oddziaływań ścierno mechanicznych (I ŚM ), korozyjno mechanicznych (I KM ) oraz ścierno korozyjnych (I ŚK ) Zatem uproszczony teoretyczny model opisujący zużywanie z jednoczesnym udziałem procesów ściernych, korozyjnych oraz mechanicznych przyjmie postać: T + Ś + ŚKM + I KM (9) Interpretacja graficzna powyższej uproszczonej zależności przedstawiona jest na rysunku 1b W celu znalezienia poszczególnych składowych (teoretycznych) zaproponowanego modelu, należy wykonać badania czynnikowe według wariantów metodycznych przedstawionych w tabeli 1 (eksperymenty od I VI) Tab 1 Warianty metodyczne badań pierwiastkowych Tab 1 Methodical variants of components tests Eksperyment wymuszenia czynnik mechaniczny ścierny korozyjny P = 20 [N], n = 0,1 [m/s] d = 0,2 [mm] m = 4 % H 2 SO 4 Model I X - - I I II - X - - III - - X I III = I K IV X X - I IV + I Ś + I ŚM V X - X I V + I MK VI - X X - VII X X X I VII = E +I K +I Ś +I X czynnik występujący w danym doświadczeniu - czynnik nie występujący w danym doświadczeniu Z zaproponowanych wariantów eksperymentów otrzymujemy składowe: I M, I K, I MK, Ś = I Ś + I ŚM Wartością nieznaną zatem jest ŚM = I ŚK Otrzymujemy wartość całkowitego zużycia wyznaczonego na podstawie rozważań teoretycznych T E (wzór 9) oraz całkowitego zużycia wyznaczonego na drodze eksperymentu (eksperyment nr VII z tabeli 1) Zatem współoddziaływanie zależne od oddziaływania ścierniwa ( J) będzie różnicą między całościowym zużyciem eksperymentalnym, a sumą składowych wyznaczanych w eksperymentach pierwiastkowych: E T E J = = [I M + (I Ś + I ŚM ) + I KM ] = I KŚ (10) Podstawiając otrzymane wyniki składowych zużycia spowodowanych indywidualnymi oddziaływaniami do koncepcyjnych równań modelowych (od 1 do 5) i porównując ich sumę ze E zużyciem całkowitym (wariant VII), z równania 6 można oszacować skutki oddziaływań interakcyjnych (I KŚ ) = J Badania modelowe wykonano na zmodernizowanej maszynie tarciowej UMT-2168, w złożonych warunkach wymuszeń według przedstawionej koncepcji przyniosły rezultaty przedstawione w tabeli 2 [8]

194 Przemysław Tyczewski Tab 2 Wartości zużycia dla całościowego procesu przy zmiennym czynniku ściernym Tab 2 Wear value for the complete process at the variable abrasive factor 4% d = 0,05 mm d = 0,1 mm d = 0,2 mm d = 0,3 mm H 2 SO 4 I [g] [%] I [g] [%] I [g] [%] I [g] [%] I M 0,0030 13 0,0030 7 0,0030 6 0,0030 6 Ś 0,0079 33 0,0122 31 0,0141 29 0,0181 35 I K 0,0058 25 0,0058 15 0,0058 12 0,0058 11 I KM 0,0013 6 0,0013 3 0,0013 3 0,0013 2 J 0,0053 23 0,0174 44 0,0250 50 0,0238 46 E 0,0233 100 0,0397 100 0,0492 100 0,0520 100 Zestawione w tabeli 2 rezultaty wyników badań, jak i obliczeń zostały przedstawione w postaci wykresów słupkowych (histogramów), które stanowią interpretacyjne modele graficzne zmian udziałów procentowych składowych zużycia całkowitego Z przedstawionego modelu (rys 2) wynika, iż udział składowej będące wynikiem jednoczesnego oddziaływania mechanicznego i ściernego stanowią przeciętnie około 1/3 globalnego zużycia oraz składowa sumaryczna oddziaływań interakcyjnych mechaniczno ścierno korozyjnych, kształtuje się w większości przypadków w zakresie 40 50% Zatem spośród rozpatrywanych oddziaływań niszczących dominującą rolę odgrywają procesy ścierne oraz ich interakcyjne współoddziaływania ścierno mechaniczne, ścierno korozyjne oraz ścierno korozyjno mechaniczne 100% 0% 23 25 33 44 15 50 46 12 11 31 29 35 interakcja między zużyciem mechaniczym, ściernym i korozyjnym skladowa korozyjna zużycie spowodowane oddziaływaniem procesów ściernych i mechanicznych składowa mechaniczna 13 6 7 6 6 interakcja między wymuszeniami 3 3 2 mechanicznymi i korozyjnymi 0,05 0,1 0,2 0,3 d [mm] Rys 2 Wartości składowych zużycia dla procesu zużywania przy zmiennych oddziaływaniach ścierniwa Fig 2 Values of composition wear for the wear process at variable abrasive material interactions Uszkodzenia w branży cukrowniczej Jednymi z najbardziej podatnymi na złożone warunki destrukcyjne są linie ekstrakcyjne w branży cukrowniczej [5] Na rzeczywistych obiektach linii ekstrakcyjnej w cukrowni, dokonano analizy i pomiarów zużycia Celem badań było określenie rodzaju oraz intensywności zjawisk destrukcyjnych występujących w wybranych elementach maszyn i urządzeń branży cukrowniczej Występowanie procesów destrukcyjnych W przypadku urządzeń linii ekstrakcyjnej pracujących w specyficznych warunkach środowiskowych trudne jest jednoznaczne określenie jednego zasadniczego procesu niszczącego Zaobserwowane skutki złożonych oddziaływań przedstawia rysunek 3

Złożone warunki zużycia mechaniczno-ścierno-korozyjnego 195 Rys 3 Zużycie ścierno korozyjne elementu pompy wysłodków [2] Fig 3 Abrasive corrosive wear of the element of the pulp pump [2] Część powstałych uszkodzeń elementów linii ekstrakcyjnej cukrowni, podzielono pod względem dominacji występowania procesów mechanicznych, ściernych i korozyjnych (tabela 3) Tab 3 Uszkodzenia linii ekstrakcyjnej, wraz z rodzajem uszkodzenia [2] Tab 3 Damages of the extraction line together with the damage kind [2] Poszycie platerowe zaparzaczka uszkodzenia mechaniczne Czołowe sito odciągowe Ślimak prasy wysłodkowej zaparzacza Sito prasy wysłodkowej Zerwanie poszycia Zgięcie zwoju Przerwanie sita Wyrwanie sita uszkodzenia ścierne tuleja uszczelnienia pompy wysłodków przenośnik ślimakowy wysłodków ślimaki pras wysłodkowych Tarcie w miejscu kontaktu z uszczelnieniem Kanał przenośnika ślimakowego wysłodków oddziaływanie ścierniwa piasku i wysłodków uszkodzenia korozyjne Konstrukcja zaparzacza (pod warstwą plateru) Kosz sitowy prasy wysłodkowej Oddziaływanie ścierniwa piasku i wysłodków Sprzęgacz prasy wysłodkowej W tabeli 4 zestawiono uszkodzenia eksploatacyjne urządzeń linii ekstrakcyjnej, przyczyn oraz ich mechanizm powstawania

196 Przemysław Tyczewski Tab 4 Uszkodzenia eksploatacyjne urządzeń linii ekstrakcyjnej, przyczyny Tab 4 Service damages of extraction line devices, reasons Lp Urządzenie Część, element Uszkodzenie Przyczyna uszkodzenia 1 Zaparzacz 2 Ekstraktor 3 4 Przenośnik ślimakowy Prasy wysłodkowe listwy wału przenoszenia elementy konstrukcji konstrukcja ślimak wyładowczy wytarcia, rysy zgięcia, pęknięcia ubytki materiału ubytki materiału wytarcie piasek, krajanka, zanieczyszczenia wysoka temperatura, oddziaływania mechaniczne sok dyfuzyjny, H 2 SO 4, wysoka temperatura sok dyfuzyjny, H 2 SO 4, woda poprasowa krajanka, piasek, zanieczyszczenia Mechanizm powstawa-nia uszkodzenia zużycie ścierne pęknięcie zmęczeniowe korozja elektrochemiczna korozja elektrochemiczna zużycie ścierne wstęga ślimaka wytarcie krajanka, piasek zużycie ścierne elementy konstrukcji wstęgi ślimaków pras kosz sitowy konstrukcja ubytki materiału wytarcie, odkształcenia ubytki materiału, wżery miejscowe ubytki materiału krajanka, piasek, zanieczyszczenia krajanka, piasek woda poprasowa, jej opary pary wody popasowej, woda zużycie ścierne, ścierno korozyjne, korozja zużycie ścierne korozja elektrochemiczna korozja elektrochemiczna, atmosferyczna Pomiary zużycia w linii ekstrakcyjnej W miejscach największych oddziaływań procesów destrukcyjnych, związanych ze środowiskiem procesu ekstrakcji, dokonano szczegółowych pomiarów zużycia podczas jednej kampanii, za pomocą mikromierza MMZB o dokładności 0,01 mm [2] Miejsca pomiarów zostały wybrane na podstawie wcześniejszych obserwacji i analizy jako obszary, w których jest największe oddziaływanie środowiska procesu ekstrakcji [5] Jako punkty pomiarowe zostały wybrane następujące miejsca: listwy wału transportowego przeciwprądowego zaparzacza wysłodków (Zaparzacz składa się z części przeciwprądowej i współprądowej W części przeciwprądowej są dwa rzędy wstęg, w pierwszym rzędzie jest 8 listew a w drugim 4 listwy W części współprądowej występują cztery rzędy wstęg z dwoma rodzajami listew: listwy środkowe oraz listwy skrajne Dokonano 4 pomiarów na każdej listwie, czyli 72 pomiary); zwoje ślimaka wyładowczego ekstraktora (Wysłodki z ekstraktora trafiają do 8 pras ustawionych szeregowo za pośrednictwem przenośnika ślimakowego Wykonano po 3 pomiary na zwoju ślimaka w czterech miejscach na długości 12 pomiarów); Analiza uzyskanych wyników wskazuje, iż pomiary dokonywane w obrębie tych samych urządzeń, narażonych na takie same oddziaływania, wartości zużycia nie są identyczne

Złożone warunki zużycia mechaniczno-ścierno-korozyjnego 197 Średnie zużycie listew w zaparzaczu wynosi ok 2 mm (podczas jednej kampanii średnio 0,17 mm, a maksymalnie nawet 0,30 mm) Listwy zewnętrzne zaparzacza mają większe zużycie niż listwy wewnętrzne W drugim rzędzie zużycie jest mniejsze niż w pierwszym Biorąc pod uwagę listwy skrajne części przeciwprądowej oraz listwy skrajne w części mieszającej można stwierdzić, że w zużycie jest porównywalne (rys 4) zużycie [mm 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00 i ii iii iv V Vi Vii Viii średnia i ii iii iv średnia listwy zaparzacz: - część współprądowa, - część przeciwprądowa Rys 4 Porównania wielkości zużycia w zaparzaczu Fig 4 Comparable wear value in the boiler Na podstawie otrzymanych wyników zauważyć można, iż zróżnicowany charakter zużywania elementów zaparzacza jest skutkiem innych oddziaływań w różnych miejscach pomiarowych Na listwy skrajne trafia bezpośrednio strumień krajanki oraz listwy te poruszają się w obszarze dna zaparzacza, gdzie występuje najwięcej piasku, który stanowi materiał ścierny zużycie [mm 0,18 0,16 0,14 0,12 0,10 0,08 0,06 0,04 0,02 0,00 1 2 3 4 średnia oddcinki ślimaka Rys 5 Wartości zużycia przenośnika ślimakowego Fig 5 Worm conveyor wear values Z uzyskanych badań wyraźnie wynika, iż zużycie wstęg ślimaka jest tym większe im większa jest ilość transportowanego medium krajanki (rys 5) W odcinku początkowym, który przenosi całą ilość wysłodków z ekstraktora wartości zużycia są prawie czterokrotnie wyższe niż w odcinku końcowym, który transportuje już tylko niewielką część wysłodków Po przeprowadzonej analizie wyników badań można stwierdzić, iż głównym procesem destrukcyjnym powodującym zużycie w badanych obiektach jest zużycie wywołane przez materiał ścierny (wysłodki, piasek, zanieczyszczenia twarde)

198 Przemysław Tyczewski Podsumowanie W przypadku linii ekstrakcyjnej, można twierdzić, że pojawiające się zużycie całkowite ma charakter synergiczny to znaczy, że zużycie wzrasta w wyniku połączenia kilku oddziaływań Przedstawione w pracy wyniki badań wskazują, że elementy linii ekstrakcyjnej ulegają zużywaniu pod wpływem jednoczesnego oddziaływania wymuszeń mechanicznych, ściernych i korozyjnych Literatura 1 1 Burstein GT, Sasaki K: Effect of impact angle on the slurry erosion corrosion of 304L stainless steel Wear 240/2000, 80 94 2 2 Jadanowski B: Systemy regeneracji instalacji ekstrakcyjnych w przemyśle cukrowniczym, Praca magisterska 2008 Politechnika Poznańska, MRiT, Poznań (promotor P Tyczewski) 3 3 Kwok CT, Cheng FT, Man HC: Synergistic effect of capitation erosion and corrosion of various engineering alloys in 35 % NaCl solution Materials Science and Engineering 2000, A290, 145 154 4 4 Nadolny K, Tyczewski P: Specyfika zużywania elementów urządzeń w cukrowniach XXII Jesienna Szkoła Tribologiczna Materiały konferencyjne Ustroń 1998, 233 238 5 5 Nadolny K, Tyczewski P: Czynniki wpływające na zużycie cierne i korozyjne w maszynach przemysłu cukrowniczego Mat konf IX konferencja naukowo-techniczna Budowa i eksploatacja maszyn przemysłu spożywczego, Opole 2000, 245 251 6 6 Nadolny K, Tyczewski P: Experimental study of process abrasive corrosive Functional Surfaces, Trencin 2002, s 110 115 7 7 Tsai Wen-Ta, Huang Tsung-Min: Abrasion and dissolution interaction of Al in a phosphoric acid solution Thin Solid Films 379/2000, 107 113 8 8 Tyczewski P: Rozprawa doktorska 2002, Politechnika Poznańska MRiT, Poznań 9 9 Watson SW, Friedersdorf FJ, Madsen BW, Cramar SD Methods of measuring wear corrosion synergism Wear 181-183/1995, 476 484 10 10Zheng YG, Yao ZM, Ke W: Erosion corrosion resistant alloy development for aggressive slurry flows Materials Letters 46/2000, 362 368 COMPLEX CONDITIONS OF MECHANICAL- ABRASIVE-CORROSIVE WEAR OCCURRING IN SUGAR FACTORIES Abstract This paper presents interpretive wear models ideas including mechanical, abrasive and corrosive forcing In order to get acquainted with quantitative relations of simultaneous occurring destructive processes the cognitive experimental tests have been carried out They involved wear measurements on real objects of the extraction line in a sugar factory Key words: experimental tests, abrasive and corrosive wear