Instrukcja obsługi (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji) Odśnieżarka HONDA HSM 1590i
SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 4 2. ZASADY BEZPIECZNEJ OBSŁUGI... 5 3. UMIEJSCOWIENIE NAKLEJEK OSTRZEGAWCZYCH... 10 4. OPIS ELEMENTÓW ODŚNIEŻARKI... 12 5. ELEMENTY STERUJĄCE... 15 Włącznik zapłonu... 15 Lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (czerwona)... 15 Lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (pomarańczowa)... 16 Kontrolka ładowania... 16 Kontrolka oleju... 17 Kontrolka wskaźnika akumulatora... 17 Pokrętło wyboru trybu pracy... 18 Sterowanie przepustnicą / dźwignia sterowania odległością odrzutu śniegu... 19 Główna dźwignia zmiany biegów... 20 Dźwignia sprzęgła jazdy... 21 Włącznik sprzęgła ślimaka... 21 Dźwignie sterowania kierunkiem jazdy... 22 Dżojstik sterowania wyrzutnikiem śniegu... 22 Dżojstik regulacji ślimaka... 23 Przycisk RESET... 24 Płozy, listwa zgarniająca... 24 Wskaźnik poziomu paliwa... 25 Reflektor... 25 Sworznie kół... 25 Drąg do przepychania śniegu... 26 6. KONTROLA URZĄDZENIA PRZED URUCHOMIENIEM... 26 Poziom paliwa... 26 Poziom oleju silnikowego... 28 Poziom elektrolitu w akumulatorze... 29 Śruby mocujące ślimaka i wału... 30 Sprawdzenie pozostałych elementów... 30 7. URUCHOMIENIE SILNIKA... 31 8. OBSŁUGA ODŚNIEŻARKI... 33 Ustawienie płóz i listwy zgarniającej... 33 Ustawianie wysokości ślimaka... 35 Ustawianie kąta przechylenia ślimaka... 36 Odśnieżanie... 37 Sposoby odśnieżania... 45 Usuwanie śniegu z wyrzutnika... 46 2
Zmiana kierunku odśnieżania... 47 Zasilanie akumulatorowe... 49 Zmiana ustawienia pozycji wyjściowej ślimaka... 51 9. ZATRZYMANIE SILNIKA... 53 Zatrzymanie awaryjne... 53 Normalne zatrzymanie... 53 10. TRANSPORT... 55 11. KONSERWACJA I PRZEGLĄDY... 56 Tabela przeglądów... 57 Narzędzia... 58 Wymiana oleju silnikowego... 58 Akumulator... 59 Świeca zapłonowa... 61 Regulacja gąsienic... 62 Kontrola ślimaka / wału napędowego... 64 Procedura wymiany śrub mocujących... 64 Wymiana ślimaka / wału... 65 Bezpiecznik... 65 12. MAGAZYNOWANIE URZĄDZENIA... 67 13. USUWANIE USTEREK... 71 Funkcja samo-diagnozowania... 71 Postępowanie z usterkami... 73 Uruchomienie awaryjne... 77 Awaryjny transport... 78 DANE TECHNICZNE... 79 LISTA AUTORYZOWANYCH PUNKTÓW SERWISOWYCH... 80 3
1. WSTĘP Szanowny Kliencie!! Dziękując za okazane nam zaufanie, gratulujemy jednocześnie udanego zakupu i trafnego wyboru urządzenia z bogatej oferty naszych wyrobów. Zostałeś właścicielem markowej odśnieżarki HONDA HSM1590i. Mamy nadzieję, że użytkowanie tej nowej maszyny spełni Twoje oczekiwania, przynosząc pełną satysfakcję. Napisaliśmy tą instrukcję abyś mógł bezproblemowo i bezawaryjnie użytkować odśnieżarkę. Prosimy o jej dokładne przeczytanie przed pierwszym uruchomieniem maszyny, abyś był świadomy jakie środki ostrożności należy przedsięwziąć w trakcie jej użytkowania. Instrukcja zawiera także kompendium wiedzy przydatnej przy wykonywaniu okresowych przeglądów technicznych. Pragniemy zwrócić uwagę, że instrukcja stanowi integralną część Twojego urządzenia, powinna być zatem trzymana pod ręką, tak aby zawsze można było z niej skorzystać. Prosimy o przekazanie jej nowemu użytkownikowi w przypadku odsprzedaży urządzenia. Twoja nowa odśnieżarka została zaprojektowana i wykonana zgodnie z wymaganiami bezpieczeństwa obowiązującymi w Unii Europejskiej, jednak niewłaściwie używana może powodować zagrożenia dla zdrowia i życia Użytkownika. Jeżeli używasz odśnieżarki zgodnie z jej przeznaczeniem i informacjami zamieszczonymi w niniejszej Instrukcji Obsługi będzie ona pracowała wydajnie i bezawaryjnie. Proponujemy również zapoznać się z Warunkami Gwarancji, byś wiedział jakie przysługują Ci prawa i jakie są Twoje obowiązki jako Użytkownika. Karta Gwarancyjna jest osobnym dokumentem wydawanym przez Sprzedawcę w momencie sprzedaży. W przypadku niewłaściwego użytkowania wyrobu producent nie będzie ponosił odpowiedzialności z tytułu gwarancji za powstałe uszkodzenia. Wszystkie informacje zawarte w tej publikacji, oparte są na aktualnych danych o produkcie, dostępnych w chwili drukowania. ARIES Power Equipment Sp. z o.o. zastrzega sobie stałe prawo do wprowadzania zmian bez informowania o tym użytkownika i bez zaciągania jakichkolwiek zobowiązań. Żaden fragment tej publikacji nie może być powielany bez naszej pisemnej zgody. Bezpieczeństwo Twoje i innych jest dla nas sprawą priorytetową. W instrukcji i na urządzeniu umieściliśmy ważne informacje o zagrożeniach. Ostrzegają i informują one o potencjalnym niebezpieczeństwie, które może przynieść szkodę użytkownikowi i osobom trzecim. Każdy komunikat o zagrożeniu jest poprzedzony symbolem graficznym oraz jednym ze słów : wskazuje na dużą możliwość odniesienia obrażeń, a nawet śmierci lub poważnego uszkodzenia urządzenia, jeśli informacje nie zostaną wzięte pod uwagę. wskazuje na możliwość odniesienia obrażeń lub uszkodzenia sprzętu, jeśli informacje nie zostaną wzięte pod uwagę. podaje pożyteczne informacje. Każdy komunikat ostrzega o niebezpieczeństwie oraz informuje co może się stać i co można zrobić, aby uniknąć lub zmniejszyć szkodę. Jeśli masz problem lub pytania dotyczące ODŚNIEŻARKI - skontaktuj się z autoryzowanym dealerem HONDA, lub najbliższym autoryzowanym serwisem. 4
2. ZASADY BEZPIECZNEJ OBSŁUGI Aby zapewnić bezpieczną pracę: 5
6
Obowiązki operatora Upewnij się, że wiesz jak szybko zatrzymać odśnieżarkę oraz zapoznaj się z działaniem wszystkich elementów sterujących. Nigdy nie zezwalaj nikomu obsługiwać odśnieżarkę bez właściwego przeszkolenia. Jeśli podczas pracy maszyny nagle z przodu odśnieżarki zauważysz ludzi lub zwierzęta, natychmiast zwolnij sprzęgło ślimaka i jazdy, aby zatrzymać maszynę i uniknąć zranienia przez wirujące ostrza ślimaka. Przed uruchomieniem silnika zawsze przeprowadź sprawdzenie maszyny przed pracą. Zapobiega to uszkodzeniu sprzętu lub wypadkowi. Odśnieżarka HONDA jest zaprojektowana do niezawodnej i długotrwałej eksploatacji jeśli jest obsługiwana zgodnie z instrukcją. Przeczytaj i zrozum Instrukcję Obsługi przed przystąpieniem do pracy. Błąd w obsłudze może spowodować poważne obrażenia ciała lub zniszczenie sprzętu. Przed uruchomieniem odśnieżarki sprawdź obszar, z którego ma być usunięty śnieg. Usuń wszelkie przedmioty i przeszkody o które odśnieżarka może uderzyć lub je wyrzucić. Mogą one być przyczyną wypadku lub uszkodzenia maszyny. Sprawdź stan techniczny odśnieżarki przed jej uruchomieniem. Napraw wszelkie uszkodzenia i usuń niesprawności przed przystąpieniem do pracy. Nie używaj odśnieżarki w warunkach słabej widoczności. Przy słabej widoczności jest większa możliwość uderzenia w przeszkodę lub spowodowania wypadku. Nigdy nie używaj odśnieżarki do usuwania śniegu z dróg i podjazdów pokrytych żwirem, ponieważ kamienie mogą być porwane i wyrzucone. Mogą one spowodować obrażenia ciała osób postronnych lub przechodniów. Nie pozostawiaj narzędzi lub szmatek itp. w lub pod osłonami, ponieważ mogą spowodować obrażenia ludzi, a także przyczynić się do uszkodzenia odśnieżarki. Narzędzia przechowuj zawsze w oznaczonym miejscu. 7
Ustaw rynnę wyrzutowa tak, aby wyrzucany śnieg nie uderzał w operatora, przechodniów, okna lub inne obiekty. Dzieci i zwierzęta domowe nie powinny znajdować się w pobliżu, aby nie doznały obrażeń od wyrzucanych odłamków i wirujących elementów maszyny. Nie używaj odśnieżarki do usuwania śniegu z dachów. Jeśli zmieniasz kierunek jazdy na pochyłościach, rób to ostrożnie, aby maszyna nie wywróciła się. Odśnieżarka może przewrócić się na stromym spadku, jeśli pozostawisz ja bez nadzoru powodując obrażenia operatora lub postronnych osób. Nie używaj odśnieżarki na pochyłościach większych niż 10 o. Aby zapobiec przechylaniu, przewróceniu się odśnieżarki nie pracuj na pochyłościach, które są za strome aby zapewnić bezpieczne prowadzenie maszyny. Ryzyko jest jeszcze większe gdy podłoże jest nierówne, sypki lub mokre. Przed uruchomieniem silnika zawsze sprawdź stan odśnieżarki. Dla bezpieczeństwa własnego oraz osób postronnych, zachowaj szczególną ostrożność podczas prowadzenia odśnieżarki w dół lub w górę pochyłości. Jeśli rynna wylotowa zatyka się śniegiem, zatrzymaj silnik i oczyść ją używając przepychacza będącego na wyposażeniu maszyny lub drewnianego patyka. Nigdy nie wkładaj rąk do rynny wylotowej przy uruchomionym silniku; grozi to poważnym wypadkiem. 8
Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętych lub osłoniętych miejscach. Spaliny zawierają trujący tlenek węgla; wdychanie jego może doprowadzić do utraty przytomności i spowodować śmierć. Tłumik nagrzewa się podczas pracy maszyny i pozostaje gorący przez pewien czas po zatrzymaniu silnika. Bądź ostrożny i nie dotknij tłumika, kiedy jest gorący. Pozwól silnikowi ostygnąć przed przechowywaniem odśnieżarki w zamkniętym pomieszczeniu. Przed dokonaniem jakichkolwiek czynności serwisowych zatrzymaj silnik i pozwól mu wystygnąć. Uważaj, aby nie dotykać tłumika kiedy jest gorący. Przed zamknięciem odśnieżarki w pomieszczeniu pozwól wystygnąć silnikowi i tłumikowi. Przed uruchomieniem odśnieżarki sprawdź obszar przed i za maszyną. Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć zanim podniesiesz lub otworzysz osłony/pokrywy w celu dokonania przeglądu lub naprawy. W celu ochrony słuchu, stosuj ochronniki słuchu podczas odśnieżania. Podczas kierowania odśnieżarką trzymaj ją pewnie i idź, nigdy nie biegnij. Załóż odpowiednie zimowe buty odporne na poślizg. 9
3. UMIEJSCOWIENIE NAKLEJEK OSTRZEGAWCZYCH Naklejki te informują cię o potencjalnych możliwościach odniesienia obrażeń. Przeczytaj informacje związane z tymi naklejkami zamieszczone w poprzednim rozdziale. Jeśli naklejki ulegną uszkodzeniu lub staną się nieczytelne, skontaktuj się z Autoryzowanym Dealerem HONDA w celu ich uzupełnienia. 10
UMIEJSCOWIENIE ZNAKU CE POZIOM GŁOŚNOŚCI OZNACZENIE CE Rok produkcji Kod opisowy Numer seryjny urządzenia Moc net silnika Nazwa i adres producenta Ciężar urządzenia (ze standardowym wyposażeniam) 11
4. OPIS ELEMENTÓW ODŚNIEŻARKI Zanotuj sobie poniżej numer seryjny urządzenia oraz silnika. Będziesz potrzebował tych informacji podczas zamawiania części zamiennych. Numer seryjny urządzenia:... Numer seryjny silnika:... 12
OSŁONA TŁUMIKA TŁUMIK CEWKA ZAPŁONOWA / FAJKA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA KOREK WLEWU PALILWA DŹWIGNIA RĘCZNEGO STARTU ZBIORNIK PALIWA DŹWIGNIA STEROWANIA (Prawa) DŹWIGNIA STEROWANIA (Lewa) POJEMNIK Z NARZĘDZIAMI TYLNA OSŁONA BEZPIECZNIKI AKUMULATORY (2 X 12V) 13
14
5. ELEMENTY STERUJĄCE Włącznik zapłonu Włącznik zapłonu jest używany do włączenia systemu zapłonowego podczas uruchamiania silnika (pozycja ON) i do zatrzymania silnika (pozycja OFF - STOP). STOP (OFF): Wyłącznik przestawiamy w tą pozycję gdy chcemy zatrzymać silnik. (W tej pozycji kluczyk może zostać wyjęty / włożony do stacyjki.) ON: Włącznik znajduje się w tej pozycji gdy silnik pracuje. Podczas przestawiania włącznika w tą pozycję, słyszalne jest charakterystyczne kliknięcie. START: W tą pozycję przestawiamy włącznik przy rozruchu silnika. Zadziała rozrusznik silnika. Zwolnij kluczyk, a włącznik automatycznie powróci do pozycji ON. Lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (czerwona) Ostrzegająca lampka jazdy (czerwona) zapala się na kilka sekund podczas przełączania włącznika zapłonu z pozycji OFF na ON. Kontrolka gaśnie gdy silnik pracuje. Jeśli kontrolka nie zapala się przy uruchamianiu silnika lub nie gaśnie po jego uruchomieniu, skontaktuj się z autoryzowanym Dealerem. 15
Lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (pomarańczowa) Pomarańczowa kontrolka ostrzegawcza jazdy włącza się podczas przestawiania włącznika zapłonu z pozycji OFF na ON. Kontrolka wyłącza się po uruchomieniu silnika. Lampka kontrolna nie powinna świecić gdy silnik pracuje. Jeśli kontrolka nie zapala się podczas rozruchu lub nie gaśnie albo mruga gdy silnik już pracuje, skontaktuj się z autoryzowanym dilerem Honda. Jeśli pomarańczowa kontrolka jazdy mruga, może to oznaczać uaktywnienie się systemy ochrony jazdy, spowodowane przeciążeniem lub uszkodzeniem systemu kontroli jazdy. Kontrolka ładowania Kontrolka ładowania (czerwona) włącza się gdy wyłącznik zapłonu przestawiany jest z pozycji OFF na ON. Lampka wyłącza się po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka nie zapala się przy uruchamianiu silnika lub nie gaśnie po jego uruchomieniu, skontaktuj się z Dealerem. 16
Kontrolka oleju Kontrolka oleju (czerwona) zapala się gdy poziom oleju staje się zbyt niski. Przestaw włącznik zapłonu w pozycję ON. Jest normalną sytuacją, że kontrolka (czerwona) zapali się na kilka sekund, a następnie zgaśnie. Silnik nie uruchomi się dopóki kontrolka oleju (czerwona) nie zgaśnie. Sprawdź poziom oleju silnikowego. Jeśli podczas pracy odśnieżarki kontrolka oleju zapali się, natychmiast zakończ pracę. Przetransportuj odśnieżarkę w bezpieczne miejsce, zatrzymaj silnik, a następnie przy ustawionym na równej nawierzchni silniku sprawdź poziom oleju silnikowego. Nie pracuj odśnieżarką jeśli pali się lampka kontrolna poziomu oleju. Takie zachowanie doprowadzi do uszkodzenia silnika. Kontrolka wskaźnika akumulatora Kontrolka akumulatora mruga gdy napięcie zaczyna spadać. Jeśli napięcie spadnie poniżej dopuszczalnej granicy, lampka zapali się na stałe. Kontrolka wskaźnika akumulatora (pomarańczowa) zapala się na kilka sekund podczas włączania zapłonu (z pozycji OFF na ON), a następnie gaśnie. Lampka nie powinna świecić przy pracującym silniku. Jeśli lampka nie zapala się podczas uruchamiania silnika lub pozostaje zapalona gdy silnik pracuje, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem. Nawet jeśli silnik nie pracuje, lampka będzie mrugać jeśli wyłącznik zapłonu będzie ustawiony w pozycji ON (wyłącznik zapłonu powinien natychmiast zostać przestawiony 17
Pokrętło wyboru trybu pracy Za pomocą pokrętła możesz wybrać, zmienić tryb pracy (automatyczna regulacja) odśnieżarki. Możesz wybrać spośród trzech trybów pracy: AUTO, POWER oraz SELF. POKRĘTŁO WYBORU TRYBU PRACY Charakterystyka trybu AUTO: Prędkość jazdy w czasie pracy jest regulowana automatycznie w zależności od obciążenia podczas odśnieżania, które powoduje podniesienie elementu odśnieżającego odśnieżarki. Nie ma konieczności regulowania obrotów silnika, ponieważ są one regulowane automatycznie w zależności od warunków pracy odśnieżarki. Obroty silnika są automatycznie regulowane, tak aby utrzymywać stałą prędkość, co pozwala na zminimalizowanie różnicy w odległości odrzucania śniegu. Ślimak jest automatycznie podnoszony do góry podczas cofania odśnieżarki. W przypadku gdy sprzęgło ślimaka jest załączone, ślimak automatycznie powróci do oryginalnej pozycji przy ruchu odśnieżarki do przodu. Prędkość jazdy odśnieżarki podczas transportowania jest ustawiona na wolną jazdę. Jeśli chcesz szybciej przetransportować odśnieżarkę, wybierz inny tryb pracy. Charakterystyka trybu POWER: Prędkość jazdy w czasie pracy jest automatycznie redukowana według obciążenia podczas odśnieżania, tak aby moc silnika była utrzymywana na lub w pobliżu najwyższego poziomu. Obroty silnika są automatycznie regulowane, tak aby utrzymywać stałą prędkość, co pozwala na zminimalizowanie różnicy w odległości odrzucania śniegu. Ślimak jest automatycznie podnoszony do góry podczas cofania odśnieżarki. W przypadku gdy sprzęgło ślimaka jest załączone, ślimak automatycznie powróci do oryginalnej pozycji przy ruchu odśnieżarki do przodu. Tryb SELF (samodzielny): Nie ma żadnego automatycznego regulowania. Obroty silnika oraz prędkość jazdy powinny być regulowane w zależności od aktualnych warunków odśnieżania. Nie przekręcaj pokrętła wyboru trybu pracy podczas transportowania odśnieżarki ponieważ odśnieżarka zatrzyma się, ślimak przestanie się obracać traktując twoje działanie jako błąd. Jeśli odśnieżarka i ślimak zatrzymają się, przestaw główną dźwignię zmiany biegów w pozycję neutralną N, zwolnij dźwignię sprzęgła jazdy i dociśnij ją ponownie. Sprawdź wszystkie elementy aby upewnić się, że ustawione są we właściwych pozycjach pracy przed ponownym podjęciem pracy. 18
Sterowanie przepustnicą / dźwignia sterowania odległością odrzutu śniegu Użyj dźwigni sterowania przepustnicą / ustalania odległości odrzutu śniegu aby ustawić żądane obroty silnika i/lub odległość odrzutu śniegu przy pokrętle wybierania trybu ustawionym w pozycji POWER lub SELF. Pamiętaj, że w trybie AUTO nie możesz regulować obrotów silnika ani odległości odrzucania śniegu. SZYBKO 4 (DALEKO) 3 2 WOLNO 1 (BLISKO) DŹWIGNIA STEROWANIA PRZEPUSTNICĄ / USTAWIANIA ODLEGŁOŚCI ODRZUTU SNIEGU Przestawienie dźwigni sterowania przepustnicą w pozycję SZYBKO (FAST) zwiększasz zarówno obroty silnika, jak i odległość odrzutu śniegu. Przestawiając dźwignię sterowania przepustnicą w pozycję WOLNO (SLOW) zmniejszasz zarówno obroty silnika, jak i odległość odrzutu śniegu. Tryb POWER: Prędkość jazdy jest automatycznie redukowana, tak aby obroty silnika i odległość odrzucania śniegu utrzymać na poziomie wybranym poprzez konkretne ustawienie dźwigienki ustalania odległości odrzutu śniegu. Efektywność usuwania śniegu może pozostać na najwyższym poziomie ale odległość odrzucania śniegu ulegnie zmniejszeniu jeśli dźwigienka zostanie ustawiona w 2 pozycji od dołu. Ustaw dźwigienkę w pozycji najbardziej odpowiedniej do warunków pracy. 4 (DALEKO) 3 2 1 (BLLISKO) TRYB POWER DŹWIGNIA USTAWIANIA ODLEGŁOŚCI ODRZUTU ŚNIEGU 19
Tryb SELF (SAMODZIELNY): Jeśli obciążenie wzrasta w czasie odśnieżania, obroty silnika oraz odległość odrzucania śniegu spadają poniżej zadanego za pomocą dźwigni przepustnicy poziomu. Zredukuj obciążenie przyłożone do elementu odśnieżającego maszyny aby utrzymać odpowiednie obroty silnika / odległość odrzutu śniegu. Jeśli nie jesteś pewien, jakie ustawienie zastosować, zalecamy ustawienie dźwigni sterowania w pozycji 3 od dołu (pozycja maksymalnej mocy). Następnie, ustaw odpowiednio odległość odrzutu śniegu podczas odśnieżania. TRYB SELF SZYBKO 3 WOLNO Główna dźwignia zmiany biegów DŹWIGNIA STEROWANIA PRZEPUSTNICĄ Przy pomocy tej dźwigni można przestawiać prędkość jazdy w kierunku Naprzód lub Wstecz. Dźwignia ta posiada dwa zakresy wolny oraz szybki. Prędkość odśnieżarki może być zmniejszana i zwiększana w obu ustawieniach (zakresach). Aby jechać Naprzód: Przestaw główną dźwignię zmiany biegów powoli z pozycji neutralnej - luz (N). Aby jechać Wstecz: Przestaw główną dźwignię zmiany biegów spowrotem w pozycję neutralną - luz (N). Jeśli nie używasz odśnieżarki ustaw dźwignię w pozycji N (luz). Ustaw prędkość jazdy odśnieżarki poprzez ustawienie głównej dźwigni zmiany biegów w odpowiedniej pozycji w zakresie wolnym odpowiednio do struktury śniegu i warunków odśnieżania. Ustaw prędkość jazdy odpowiednio do warunków nawierzchni jezdnej i otoczenia przed transportowaniem maszyny. WOLNY ZAKRES NAPRZÓD SZYBKO WSTECZ N (LUZ) NAPRZÓD SZYBKI ZAKRES SZYBKI ZAKRES SZYBKI ZAKRES WOLNY ZAKRES WOLNO N (LUZ) WOLNO WOLNY ZAKRES SZYBKO SZYBKI ZAKRES GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW WSTECZ 20
Odśnieżarka posiada funkcję sprawdzania maksymalnej prędkości wstecznej. O szczegółach porozmawiaj z Autoryzowanym Dealerem. Dźwignia sprzęgła jazdy Sprzęgło jazdy służy do włączenia ruchu odśnieżarki naprzód lub wstecz przy ustawionej odpowiednio głównej dźwigni zmiany biegów. Jeśli transportujesz odśnieżarkę w inne miejsce (bez odśnieżania) używaj tylko sprzęgła jazdy, bez sprzęgła ślimaka. DŹWIGNIA SPRZĘGŁA JAZDY ZWOLNIONA ZAŁĄCZONA Włącznik sprzęgła ślimaka Dociskając włącznik sprzęgła ślimaka uruchamiasz mechanizm odśnieżający (lampka zapala się i przypomina o obracającym się ślimaku). Gdy wyłączasz włącznik lampka gaśnie i mechanizm odśnieżający zatrzymuje się w przeciągu kilku sekund. Jeśli wciśnięte jest sprzęgło jazdy, sprzęgło ślimaka zostanie na stałe załączone poprzez jednokrotne przyciśnięcie włącznika. Po zwolnieniu dźwigni sprzęgła jazdy, zatrzyma się zarówno układ jezdny jak i odśnieżający. Jeśli mimo włączonego włącznika sprzęgła ślimaka lampka (zielona) nie zapala się, ani nie zaczyna obracać się mechanizm odśnieżający, zgłoś się do autoryzowanego serwisu Honda. Mechanizm odśnieżający przestaje się obracać gdy włącznik sprzęgła będzie przytrzymany przez 4 sekundy lub dłużej. WŁĄCZNIK SPRZĘGŁA ŚLIMAKA SPRZĘGŁO ZAŁĄCZONE SPRZĘGŁO ROZŁĄCZONE 21
Dźwignie sterowania kierunkiem jazdy Dźwigni tych używasz do nadawania żądanego kierunku odśnieżarce. Dociśnij dźwignię po tej stronie, w która chcesz aby skręciła odśnieżarka. Pamiętaj, że promień skrętu zależy od pozycji, w której ustawiona jest główna dźwignia zmiany biegów oraz stopnia dociśnięcia dźwigni sterownia kierunkiem jazdy. Aby skręcić w prawo: dociśnij prawą dźwignię sterownia kierunkiem. Aby skręcić w lewo: dociśnij lewą dźwignię sterownia kierunkiem. SKRĘT W LEWO PROSTO DŹWIGNIA STEROWANIA (lewa) PROSTO SKRĘT W PRAWO DŹWIGNIA STEROWNIA (prawa) Przed wykonaniem skrętu zawsze zredukuj prędkość jazdy. Podczas zmiany kierunku zachowaj szczególną ostrożność, ponieważ położenie panelu sterowania i gąsienic zmienia się gwałtownie i może być przyczyną obrażeń. Pamiętaj, że warunki drogowe (np. droga asfaltowa pokryta śniegiem, zbocze, powierzchnia wyboista itp.) maja wpływ na promień skrętu oraz łatwość prowadzenia odśnieżarki. Dżojstik sterowania wyrzutnikiem śniegu Za pomocą dżojstika możesz ustawiać kierunek i kąt nachylenia wyrzutnika śniegu. Ustaw włącznik zapłonu w pozycji ON i za pomocą dżojstika ustaw odpowiedni kierunek oraz kąt odrzutu śniegu. Operuj dżojstikiem wyłącznie wtedy, gdy silnik jest uruchomiony. Operowanie dżojstikiem przy wyłączonym (OFF) silniku spowoduje rozładowanie akumulatora. Nie operuj dżojstikiem sterowania wyrzutnikiem śniegi gdy wyrzutnik / osłona wyrzutnika jest zablokowana. Załączenie funkcji ochronnych zabezpiecza przed poruszeniem wyrzutnikiem. Odczekaj chwilę zanim zaczniesz działać dżojstikiem jeszcze raz. WYSOKO NISKO LEWO NISKO NISKO WYRZUTNIK WYSOKO PRAWO LEWO PRAWO LEWO PRAWO WYSOKO DŹOJSTIK STEROWANIA WYRZUTNIKIEM 22
Podczas ustawiania kierunku oraz kata pochylenia wyrzutnika śniegu zachowuj szczególną ostrożność, aby nie stworzyć zagrożenia dla osób postronnych, okien lub innych przedmiotów przez wyrzucany śnieg. Dżojstik regulacji ślimaka Tym dżojstikiem możesz regulować wysokość ustawienia ślimaka oraz kąt jego nachylenia (opis działania w dalszej części instrukcji). Steruj dżojstikiem tylko przy uruchomionym silniku. Jeśli używasz dżojstika przy wyłączonym silniku, spowodujesz rozładowanie akumulatora. DÓŁ LEWO DÓŁ GÓRA PRAWO LEWO PRAWO GÓRA DŻOJSTIK STEROWNIA ŚLIMAKIEM PRAWO WYSOKO (GÓRA) ŚRODEK LEWO NISKO (DÓŁ) OBUDOWA ŚLIMAKA OBUDOWA ŚLIMAKA 23
Przycisk RESET Przycisk RESET spowoduje powrót obudowy ślimaka do pozycji wyjściowej (ustawionej fabrycznie pozycji). Przycisk ten przydaje się przy szybkim powrocie obudowy ślimaka do pozycji wyjściowej po wcześniejszym przestawieniu jej za pomocą dżojstika regulacji ślimaka. Pozycja wyjściowa ustawiana jest fabrycznie, jako pozycja gdzie element odśnieżający (noże ślimaka) przy ustawionej na płaskim podłożu odśnieżarki, dotykają podłoża. Pozycja wyjściowa może zostać zmieniona (patrz procedura zmiany pozycji wyjściowej w dalszej części instrukcji). PRZYCISK RESET Płozy, listwa zgarniająca Ustaw płozy i listwę zgarniającą w zależności od warunków powierzchni, którą zamierzasz odśnieżać. Za pomocą płóz ustaw odległość pomiędzy obudową ślimaka a ziemią, natomiast listwa zgarniająca spowoduje, że odśnieżona powierzchnia będzie równa. ŚLIMAK PŁOZA LISTWA ZGARNIAJĄCA 24
Wskaźnik poziomu paliwa Wskaźnik poziomu paliwa wskazuje ilość paliwa w zbiorniku. Jeśli igła wskaźnika stoi w okolicy pozycji "Pusty" napełnij zbiornik najszybciej jak to możliwe. WSKAŹNIK PALIWA PUSTY PEŁEN Reflektor Reflektor jest włącza się w czasie pracy silnika. Jeśli silnik jest wyłączony, a reflektor świeci doprowadzi to do rozładowania akumulatora. Jeśli reflektor nie zapala się przy uruchomieniu silnika, akumulator może być uszkodzony lub przepalona żarówka. Sprawdź akumulator. REFLEKTOR Sworznie kół Wyjęcie szpilek kontrujących oraz sworzni kół tylniego prawego i przedniego lewego pozwala na swobodny ruch gąsienic, co umożliwia operatorowi transport odśnieżarki w przypadku ewentualnych problemów z silnikiem. SWORZEŃ KOŁA SZPILKA KONTRUJĄCA 25
Przed wyjęciem sworzni kół, zatrzymaj silnik, zdejmij fajkę świecy zapłonowej, upewnij się, że wszystkie części wirujące są nieruchome. Nigdy nie wyjmuj sworzni kół na pochyłościach. Odśnieżarka może niekontrolowanie poruszyć się i spowodować obrażenia operatora lub innych postronnych osób. Po przetransportowaniu odśnieżarki, ustaw ją na równym podłożu i użyj nowych szpilek kontrujących przy ponownym zakładaniu sworzni kół. Drąg do przepychania śniegu Jeśli rynna wylotowa lub mechanizm wyrzucający śnieg zaczyna się zatykać, zatrzymaj silnik i oczyść go przy pomocy przepychacza. Po odetkaniu wytrzyj przepychacz i włóż go w uchwyty. Przed przystąpieniem do usuwania śniegu blokującego wylot rynny, upewnij się, że silnik nie pracuje i wszystkie ruchome części całkowicie się zatrzymały. Zdejmij fajkę ze świecy zapłonowej. DRĄG DO PRZEPYCHANIA ŚNIEGU 6. KONTROLA URZĄDZENIA PRZED URUCHOMIENIEM Sprawdź odśnieżarkę na równej, płaskiej nawierzchni przy wyłączonym silniku. Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu, wyjmij kluczyk ze stacyjki i zdejmij fajkę ze świecy zapłonowej podczas przeprowadzania kontroli urządzenia. Poziom paliwa Kontrola: Sprawdź, czy wskaźnik poziomu paliwa jest w pozycji "FULL" (pełny). Jeśli nie, napełnij zbiornik do poziomu wskazanego na rysunku. Uzupełnianie paliwa: Używaj bezołowiowej benzyny samochodowej. Nigdy nie używaj starej lub zanieczyszczonej benzyny, jak również mieszanek olejowo benzynowych. Zapobiegaj przedostawaniu się brudu lub wody do zbiornika paliwa. 26
Odkręć korek wlewu paliwa i napełnij zbiornik zalecanym paliwem. Nie napełniaj zbiornika całkowicie. Pozostaw mniej więcej 25 mm od górnej ścianki zbiornika, aby opary benzyny miały gdzie się zbierać. Po napełnieniu zbiornika upewnij się, czy korek wlewu jest dokładnie i mocno dokręcony. KOREK WLEWU PALIWA MAKSYMALNY POZIOM PALIWA SZYJKA WLEWU PALIWA ok. 25 mm PEŁEN WSKAŹNIK PALIWA Benzyna jest wysoce łatwopalna i w pewnych warunkach wybuchowa. Uzupełniaj paliwo przy zatrzymanym silniku i dobrej wentylacji. Nie pal, nie używaj ognia i źródeł iskrzenia w miejscu, gdzie napełniasz zbiornik paliwa i przechowujesz benzynę. Staraj się nie rozlewać paliwa. Rozlane paliwo lub jego opary mogą się zapalić. Wytrzyj do sucha wszelkie ślady rozlanego paliwa przed uruchomieniem silnika. Unikaj długotrwałego lub powtarzającego się kontaktu paliwa ze skórą i wdychania jego oparów. PRZECHOWUJ PALIWO POZA ZASIĘGIEM DZIECI. Nie pozwól aby do zbiornika dostał się śnieg. Woda w układzie paliwowym może doprowadzić do zatkania przepływu paliwa i utrudnić rozruch. Jakość benzyny szybko się pogarsza pod wpływem takich czynników jak ekspozycja na światło słoneczne, temperatura oraz upływ czasu. W najgorszym przypadku benzyna może nie nadawać się do użycia nawet po upływie 1 miesiąca. Stosując zanieczyszczoną benzynę możesz doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika (zatkany gaźnik, zaklejone zawory). Uszkodzenia wynikające ze stosowania nieodpowiedniego paliwa nie podlegają bezpłatnym naprawom w okresie gwarancyjnym. Aby uniknąć powyższego przestrzegaj dokładnie zaleceń: stosuj wyłącznie zalecaną przez producenta benzynę. aby spowolnić proces pogarszania się jakości benzyny, przechowuj ją w przeznaczonym do takiego celu karnistrze. Jeśli przewidujesz magazynowanie maszyny przez okres dłuższy niż 1 miesiąc spuść paliwo ze zbiornika i gaźnika. BENZYNY ZAWIERAJĄCE ALKOHOL Jeżeli zdecydujesz się na używanie benzyny zawierającej alkohol upewnij się, że jej liczba oktanowa jest odpowiednio wysoka do liczby zalecanej przez HONDA. Są dwa rodzaje benzyn zawierających alkohol: benzyny zawierające metanol lub etanol. 27
Nigdy nie używaj benzyn zawierających więcej niż 10% etanolu i benzyn zawierających metanol (metyl lub alkohol drzewny) jeżeli nie zawiera on uszlachetniacza i środków opóźniających występowanie korozji. Nigdy nie używaj benzyny zawierającej więcej niż 5% metanolu, nawet jeśli zawiera uszlachetniacze i środki opóźniające korozję. Uszkodzenia silnika wynikłe z używania benzyny zawierającej alkohol nie są objęte gwarancja. HONDA nie może honorować używania benzyn zawierających metanol od kiedy katalogi zawartości składników tych benzyn są tak niekompletne. Kiedy kupujesz benzynę na nie autoryzowane stacji spróbuj dowiedzieć się, czy zawiera ona alkohol, a jeśli tak, to w jakiej ilości. Jeśli zauważysz jakiekolwiek nieprawidłowości w działaniu silnika podczas używania benzyny zawierającej alkohol lub która podejrzewasz, że zawiera alkohol, natychmiast przestaw się na benzynę o której wiesz, że alkoholu nie zawiera. Poziom oleju silnikowego Kontrola: Ustaw odśnieżarkę na poziomej powierzchni, zatrzymaj silnik. Wykręć korek wlewu i wytrzyj bagnet do sucha. Włóż ponownie korek / bagnet w szyjkę wlewu oleju, ale nie wciskaj go, następnie wyjmij i sprawdź poziom oleju na bagnecie. Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego: Jeśli zaznaczony poziom oleju na bagnecie jest poniżej górnej kropki, napełnij miskę olejową do górnego poziomu. Nie przepełniaj miski olejowej. Całkowicie wymień olej jeśli zauważysz, że olej w misce olejowej jest zanieczyszczony lub odbarwiony. POJEMNOŚĆ MISKI OLEJOWEJ: 1.10 l KOREK WLEWU OLEJU / BAGNET ZNACZNIK GÓRNEGO POZIOMU WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU Temperatura zewnętrzna ZALECANY OLEJ: Używaj oleju HONDA dla silników czterosuwowych lub odpowiadającego mu wysoko-detergentowego, najwyższej jakości oleju silnikowego, spełniającego lub przewyższającego wymagania fabryk motoryzacyjnych USA wg klasyfikacji SG, SF. Przeznaczenie olejów silnikowych wg klasyfikacji SF, SG opisane jest na pojemniku. SAE 5W-30 jest zalecany do powszechnego użycia w najszerszym zakresie temperatur. Pokazane na wykresie oleje o innych lepkościach mogą, być stosowane jeśli średnia temperatura na danym terenie mieści się we wskazanym zakresie. Olej silnikowy jest głównym czynnikiem mającym wpływ na osiągi i żywotność silnika. Oleje bezdetergentowe i przeznaczone dla dwusuwów nie nadają się do silników czterosuwowych. Niewłaściwy olej w pracującym silniku może być przyczyną poważnych uszkodzeń. Po uzupełnianiu lub wymianie oleju dokładnie i mocno dokręć korek wlewu oleju. 28
Poziom elektrolitu w akumulatorze Zdejmij tylnią osłonę odśnieżarki i sprawdź poziom elektrolitu w każdej celi akumulatora. Aby zdjąć tylnią osłonę odkręć trzy śruby mocujące i pociągnij osłonę do dołu. PANEL STEROWANIA PIERŚCIENIE ELEMENTY WYSTAJĄCE ŚRUBA ŚRUBY TYLNIA OSŁONA Zdemontuj akumulatory z odśnieżarki. Odkręć nakrętki cel, następnie uzupełnij cele akumulatora wodą destylowaną do linii wskazującej górny poziom. Nigdy nie przepełniaj akumulatora. Ślady jakiejkolwiek korozji na dodatnim lub ujemnym zacisku akumulatora powinny zostać usunięte za pomocą roztworu sody oczyszczonej w ciepłej wodzie. Następnie osusz zaciski, dokręć śruby je mocujące i pokryj cienką warstwą smaru. WODA DESTYLOWANA NAKRĘTKI GÓRNY POZIOM DOLNY POZIOM AKUMULATORY Po sprawdzeniu poziomu elektrolitu zamontuj tylnią osłonę poprzez dopasowanie pierścieni na osłonie do elementów na obudowie panelu sterowania i dokładnym dokręceniu śrub mocujących. Akumulator wytwarza wybuchowe opary. Nie dopuszczaj w jego pobliże papierosów, źródeł iskrzenia czy otwartego ognia. Podczas pracy przy akumulatorze zawsze osłaniaj twarz. Akumulator zawiera kwas siarkowy (elektrolit). W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami powoduje poważne poparzenia. Stosuj odpowiednie robocze ubranie ochronne i osłonę twarzy. kontakt ze skórą: przepłucz dużą ilością wody, kontakt z okiem: przepłucz dużą ilością wody i udaj się po pomoc lekarską. Elektrolit jest trucizną. - połknięcie: wypij dużą ilość wody lub mleka. Następnie wypij mleczko magnezjowe lub olej roślinny. Natychmiast wezwij pomoc lekarską. ELEKTROLIT PRZECHOWUJ POZA ZASIĘGIEM DZIECI. 29
Napełniaj akumulator wyłącznie wodą destylowaną. Używanie wody kranowej skróci żywotność akumulatora. Nie przepełniaj celi akumulatora. Jeśli poziom elektrolitu będzie przekraczał dopuszczalny poziom, elektrolit może się wylać i spowodować korozję elementów odśnieżarki. Wszelkie wycieki elektrolitu natychmiast wycieraj. Śruby mocujące ślimaka i wału Sprawdź czy śruby mocujące ślimak i wał napędowy nie są poluzowane lub uszkodzone. Jeśli stwierdzisz jakiekolwiek uszkodzenia wymień je na nowe. ŚRUBA MOCUJĄCA WAŁ ŚRUBY MOCUJĄCE ŚLIMAK Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu, wyjmij kluczyk ze stacyjki i zdejmij fajkę ze świecy zapłonowej podczas przeprowadzania kontroli urządzenia. Sprawdzenie pozostałych elementów 1. Sprawdź wszystkie śruby i nakrętki oraz inne zamocowania pod względem bezpieczeństwa. 2. Sprawdź działanie wszystkich elementów sterujących. 3. Sprawdź czy wszystkie lampki wskaźników działają poprawnie. 4. Sprawdź całe urządzenie pod względem innych uszkodzeń, które mogły zostać spowodowane podczas wcześniejszego użytkowania odśnieżarki. 30
7. URUCHOMIENIE SILNIKA Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętych lub osłoniętych miejscach. Spaliny zawierają trujący tlenek węgla; wdychanie jego może doprowadzić do utraty przytomności i spowodować śmierć. Ustaw odśnieżarkę na płaskim podłożu i dopiero uruchom silnik. Nigdy nie dociskaj sprzęgła jazdy lub sprzęgła ślimaka podczas uruchamiania silnika. W takim przypadku odśnieżarka ruszy gwałtownie w momencie wystartowania silnika i może spowodować poważne obrażenia operatora lub osób postronnych. Podczas uruchamiania lub zatrzymywania odśnieżarki na pochyłej powierzchni, upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N (LUZ), a sprzęgło jazdy nie jest wciśnięte. 1. Ustaw główną dźwignię zmiany biegów w pozycji N (LUZ). N (LUZ) NAPRZÓD SZYBKO GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW WOLNO N (LUZ) WOLNO SZYBKO WSTECZ 2. Przekręć włącznik zapłonu w pozycję START i puść kluczyk gdy silnik uruchomi się. Kluczyk w stacyjce automatycznie powróci do pozycji ON. KLUCZYK ZAPŁONU STACYJKA ZAPŁONU 31
Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 5 sekund po przekręceniu włącznika, odczekaj ok. 10 sekund zanim ponownie spróbujesz uruchomić silnik. Zauważ, że kluczyk nie da się przekręcić, jeśli sprzęgło ślimaka lub sprzęgło jazdy są załączone (blokada uruchomienia silnika). Jeśli mimo 5-krotnej próby uruchomienia silnika silnik nie daje się uruchomić z kluczyka, uruchom go za pomocą ręcznej dźwigienki uruchomienia silnika. Ta odśnieżarka jest wyposażona w system automatycznego ssania. Jednakże, może on nie zadziałać prawidłowo jeśli w układzie utkną jakieś obce materiały (np. lód). DŹWIGIENKA RĘCZNEGO URUCHAMIANIA SILNIKA NACIŚNIJ Nie operuj dźwigienką ręcznego uruchomienia silnika po tym jak silnik uruchomi się. Może to spowodować uszkodzenie odśnieżarki. 3. Po uruchomieniu silnika sprawdź czy obroty silnika ustabilizowały się. Przestaw stopniowo dźwignię sterowania przepustnicą / odległością odrzutu śniegu w pozycję SLOW (WOLNO) i rozgrzej silnik do normalnej temperatury pracy. WOLNO GALKA STEROWANIA PRZEPUSTNICĄ / ODLEGŁOŚCIĄ ODRZUTU SNIEGU 32
MODYFIKACJA GAŹNIKA DO PRACY NA DUŻYCH WYSOKOŚCIACH Na dużych wysokościach normalna mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt bogata. Wzrasta zużycie paliwa i spada moc silnika. Zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna spowoduje również szybsze zanieczyszczanie się świecy zapłonowej i utrudni rozruch. Praca silnika na dużych wysokościach może być udoskonalona przez zainstalowanie w gaźniku dyszy paliwowej o mniejszej średnicy i wyregulowanie gaźnika śruba regulacyjną, składu mieszanki. Jeśli zawsze eksploatujesz silnik na wysokości ponad 1500 m nad poziomem morza, zgłoś się do autoryzowanego dealera HONDA, aby zmodyfikować gaźnik. Jednak moc silnika nawet wyposażonego w gaźnik z odpowiednimi dyszami spada o ok. 3,5% na każde 300 m wzrostu wysokości. Wpływ wysokości na spadek mocy silnika będzie większy, jeśli modyfikacja gaźnika nie została wykonana. Jeżeli gaźnik został przystosowany do używania na dużych wysokościach, mieszanka paliwowo-powietrzna będzie zbyt uboga na normalnych wysokościach. Używanie takiego silnika poniżej 1500 m n.p.m. może spowodować obniżenie mocy, przegrzewanie się i poważne uszkodzenie silnika. Jeżeli zamierzasz używać odśnieżarki na wysokości mniejszej niż 1500 m n.p.m. skontaktuj się z Autoryzowanym Punktem Serwisowym Honda w celu powrócenia do fabrycznego ustawienia gaźnika. 8. OBSŁUGA ODŚNIEŻARKI Przed uruchomieniem urządzenia zapoznaj się z informacjami dotyczącymi bezpiecznej obsługi zamieszczonymi w Rozdziale 2. Efektywność pracy odśnieżarki zależy przede wszystkim od stanu usuwanego śniegu (wilgotności, stopnia upakowania, przemarznięcia itp.) Ustaw odpowiednio pozycję płóz oraz wysokość ślimaka aby osiągnąć optymalne odśnieżanie. Ustawienie płóz i listwy zgarniającej Za pomocą płóz możesz ustawić dystans między ślimakiem a podłożem, w zależności od warunków otoczenia. Aby uniknąć niekontrolowanego uruchomienia odśnieżarki przekręć włącznik zapłonu w pozycję OFF i zdejmij fajkę świecy zapłonowej. 1. Ustaw obudowę ślimaka poziomo i obniż ją do ziemi za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem. 2. Przestaw włącznik zapłonu w pozycję OFF i zdejmij fajkę świecy zapłonowej. 3. Poluzuj śruby i ustaw wysokość płóz oraz listwy zgarniającej w zależności od stanu odśnieżanej powierzchni. ŚLIMAK PŁOZA LISTWA ZGARNIAJĄCA 33
Ustawiaj płozy jednakowo po obu bokach odśnieżarki. Po wykonaniu regulacji, dokładnie i mocno dokręć śruby mocujące. Na nierównym terenie nigdy nie ustawiaj dystansu do ślimaka charakterystycznego dla usuwania twardego śniegu. Może to spowodować poważne uszkodzenia mechanizmu odśnieżającego. Dokonuj regulacji płóz i listwy zgarniającej w następujących przypadkach: Gdy ślimak zahacza o podłoże podczas obracania się. Gdy odśnieżasz żużlowe podłoże: Podnieś ślimak na wysokość ok. 12 mm ponad podłoże i zablokuj płozy w tej pozycji. Zablokuj listwę zgarniającą ok. 7 mm nad podłożem. Nie usuwaj całkowicie śniegu z podłoża, ale zostaw cieniutką jego warstwę tak, aby żwir lub inne materiały nie dostały się do mechanizmu ślimaka. PŁOZA ŚLIMAK LISTWA ZGARNIAJĄCA MIN. 7 mm MIN. 12 mm Aby rozbić twardy śnieg, który spadł z dachu. Gdy śnieg jest tak twardy, że ślimak nie rozbija go, lecz wspina się: unieś płozy i listwę zgarniającą do maksymalnie wysokiej pozycji w zakresie regulacji, ślimak niech dotyka podłoża i w takiej pozycji zablokuj płozy i listwę. PŁOZA ŚLIMAK Podnieś maksymalnie wysoko LISTWA ZGARNIAJĄCA Pamiętaj, że odśnieżana powierzchnia może być uszkodzona i jeśli kamień zostanie porwany przez ślimak może zostać następnie wyrzucony powodując zagrożenie. Powróć do oryginalnych ustawień płóz, listwy zgarniającej i ślimaka gdy używasz odśnieżarki w normalnych warunkach. 34
Aby bardzo starannie usunąć śnieg: Ustaw płozy tak aby dotykały podłoża, a ślimak znajdował się 10 mm ponad podłożem. Zabezpiecz płozy w tej pozycji. Listwę zgarniającą ustaw i zablokuj tak aby dotykała podłoża. PŁOZA ŚLIMAK ok. 10 mm LISTWA ZGARNIAJĄCA PŁOZA Fabryczne ustawienia odległości od gruntu: - listwy zgarniającej (A): 3.00 7,00 mm - ślimaka (B): 8.00 12,00 mm ŚLIMAK PŁOZA ZGARNIAJĄCA Ustawianie wysokości ślimaka 1. Przestawiając dżojstik do siebie / od siebie możesz podnosić / obniżać ślimak. Regulacja wysokości ślimaka odbywa się płynnie. Aby podnieś ślimak: pociągnij dżojstik do siebie. Aby opuścić ślimak: popchnij dżojstik od siebie. 2. Puszczając dżojstik powodujesz, że ślimak pozostaje w danym ustawieniu. WYSOKO: Ustawiaj ślimak w takiej pozycji gdy odśnieżasz stopniowo oraz podczas cofania i przemieszczania odśnieżarki bez odśnieżania. (Kiedy włączony jest przycisk ICS ślimak ustawia się w tej pozycji podczas cofania.) ŚRODKOWO: Pozycja ustawienia ślimaka podczas standardowego odśnieżania. NISKO: Ustawienie ślimaka podczas usuwania twardego śniegu, który powoduje, że mechanizm odśnieżający zamiast wgryzać się w śnieg podnosi się. DÓŁ DÓŁ GÓRA GÓRA DŻOJSTIK STEROWANIA ŚLIMAKIEM 35
WYSOKO ŚRODKOWO OBUDOWA ŚLIMAKA NISKO Stosuj ustawienie ślimaka w pozycji NISKO tylko do usuwania twardego śniegu. Nie ustawiaj ślimaka w tej pozycji gdy odśnieżasz świeży śnieg lub gdy odśnieżana nawierzchnia jest wyboista, gdyż może to doprowadzić do zniszczenia nawierzchni oraz spowodować niebezpieczne wyrzucanie kamieni przez mechanizm ślimakowy. Ponadto może to spowodować uszkodzenie odśnieżarki oraz nadmierne zużycie elementów mechanizmu odśnieżającego. Jeśli pokrętło wyboru trybu pracy odśnieżarki ustawione jest w pozycji AUTO lub POWER, obudowa ślimaka podniesie się automatycznie podczas cofania. Częste operowanie dżojstikiem sterowania ślimakiem uruchamia funkcje ochronną i zaczyna mrugać lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (pomarańczowa), co ma powstrzymać cię przed regulacją ustawienia elementów mechanizmu odśnieżającego. Puść dżojstik i odczekaj chwilę przed ponownym ustawianiem pozycji ślimaka. Ustawianie kąta przechylenia ślimaka Jeśli podczas odśnieżania ślimak przechyli się na którąś stronę, można regulować kąt jego nachylenia za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem. Jeśli ślimak przechylił się w prawo skieruj dżojstik w prawo. Jeśli ślimak przechylił się w lewo skieruj dżojstik w lewo. LEWO LEWO PRAWO PRAWO DŻOJSTIK STEROWANIA ŚLIMAKIEM 36
PRAWO LEWO OBUDOWA ŚLIMAKA Niewłaściwe operowanie dżojstikiem może doprowadzić do przegrzania silniczka, co w efekcie może spowodować uszkodzenie obwodu ochronnego oraz samego silniczka i doprowadzić do tego, że regulacja ustawienia ślimaka stanie się niemożliwa. Puść dżojstik gdy ślimak osiąga maksymalną prawą lub lewą graniczną pozycję. Odśnieżanie 1. Uruchom silnik. 2. Wybierz tryb pracy odśnieżarki. - 1. Sprawdź czy główna dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej (N- LUZ). - 2. Wybierz odpowiedni tryb pracy odśnieżarki, ustawiając pokrętło w pozycji SELF, POWER lub AUTO. Pamiętaj, że obsługa i działanie odśnieżarki różni się w zależności od wybranego trybu pracy. Wybierz tryb pracy najbardziej odpowiedni dla twoich celów (sprawdź charakterystykę każdego z trybów pracy). POKRĘTŁO WYBORU TRYBU PRACY 37
Wskazówki dotyczące wyboru trybu pracy: Tryb AUTO: 1) Nie jesteś zaznajomiony z obsługą odśnieżarki. 2) Nie chcesz obsługiwać różnych przycisków w czasie odśnieżania. 3) Chcesz odśnieżyć najciszej jak tylko to możliwe. 4) Chcesz aby uniesienie ślimaka było najmniejsze z możliwych. Tryb POWER: 1) Chcesz aby prędkość jazdy dostosowywała się automatycznie do obciążenia podczas odśnieżania. 2) Chcesz odrzucać śnieg daleko od odśnieżarki. 3) Chcesz zakończyć odśnieżanie najszybciej jak to możliwe. Tryb SELF: Chcesz obsługiwać wszystkie przyciski i dźwigienki według własnego uznania. Nie przekręcaj pokrętła wyboru trybu pracy podczas transportowania odśnieżarki ponieważ odśnieżarka zatrzyma się, ślimak przestanie się obracać traktując twoje działanie jako błąd. Jeśli odśnieżarka i ślimak zatrzymają się, przestaw główną dźwignię zmiany biegów w pozycję neutralną N, zwolnij dźwignię sprzęgła jazdy i dociśnij ją ponownie. Sprawdź wszystkie elementy aby upewnić się, że ustawione są we właściwych pozycjach pracy przed ponownym podjęciem pracy. 3a. Odśnieżanie w trybie AUTO: Ustawiając pokrętło w pozycji AUTO eliminujesz wszelkie błędy, które można popełnić w czasie samodzielnego odśnieżania. Automat powstrzymuje ślimak od podnoszenia się, reguluje obroty silnika itp. 3) Za pomocą dżojstika sterowania wyrzutnikiem, ustaw odpowiedni kierunek oraz odległość odrzutu śniegu. DŹOJSTIK STEROWANIA WYRZUTNIKIEM PRZYCISK RESETU DŹOJSTIK STEROWANIA ŚLIMAKIEM 4) Za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem, ustaw ślimak równolegle do podłoża. Wciśnij przycisk by ślimak powrócił do pozycji wyjściowej. Jeśli użyjesz przycisku resetu by ślimak powrócił do pozycji wyjściowej, może on uderzyć o podłoże lub może zostać podniesiony ponad nie pozostawiając trochę śniegu na odśnieżanej nawierzchni w zależności od warunków na nawierzchni oraz ustawienia odśnieżarki. Ustaw pozycję ślimaka zgodnie z twoimi potrzebami. 38
N - LUZ 3) Upewnij się, że główna dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w pozycji N neutralna LUZ i dociśnij dźwignię sprzęgła jazdy. DŹWIGNIA SPRZEGŁA JAZDY GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW WŁĄCZNIK SPRZĘGŁA ŚLIMAKA 4) Wciśnij włącznik sprzęgła ślimaka by ślimak i wał napędowy zaczęły się obracać. Lampka kontrolna ( zielona ) zapala się przy wciśnięciu włącznika sprzęgła ślimaka. Jeśli włącznik sprzęgła ślimaka jest wciskany przez 4 sekundy lub dłużej, uruchamia się system ochronny i zatrzymuje obroty ślimaka i wału. Podajnik ślimakowy i wał napędowy obracają się gdy włącznik sprzęgła jest wciśnięty. Jeśli chcesz je zatrzymać wciśnij znowu włącznik sprzęgła. (Blokowanie działania sprzęgła jazdy i sprzęgła ślimaka). Gdy operujesz sprzęgłem jazdy lub sprzęgłem ślimaka odśnieżarka zacznie się poruszać. Sprawdź otoczenie wokół maszyny zanim użyjesz dźwigni lub włącznika sprzęgła. GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW 5) Przesuń powoli główną dźwignię zmiany biegów w kierunku NAPRZÓD do końca zakresu WOLNO i rozpocznij odśnieżanie. ZAKERS - WOLNO Jeśli ślimak uderza o podłoże lub przechyla się na którąś ze stron, wyreguluj jego pozycję za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem. 39
GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW ZAKERS - SZYBKO Jeśli ilość śniegu jest mała lub struktura śniegu jest lekka, przesuń dźwignię zmiany biegów w zakres SZYBKO. Jeśli zachodzi konieczność stabilizacji prędkości jazdy odśnieżarki, wykonaj drobną regulację dźwignią zmiany biegów. DŹWIGNIA SPRZĘGŁA JAZDY 6) Lampka kontrolna (zielona) załączonego sprzęgła ślimaka gaśnie, a ślimak i wał napędowy przestają się obracać i odśnieżarka zatrzymuje się kiedy dźwignia sprzęgła jazdy zostaje zwolniona. WŁĄCZNIK SPRZĘGŁA ŚLIMAKA 3b. Odśnieżanie w trybie POWER: Ustawiając pokrętła wyboru trybu pracy w pozycji POWER możesz regulować obroty silnika / odległość odrzutu śniegu. Aby szybciej dokończyć odśnieżanie, konieczne jest ustawienie obrotów silnika / odległości odrzutu śniegu odpowiednio do miejsca, gdzie chcesz aby śnieg był lokowany. Pamiętaj, że dźwignia sterowania odległością odrzutu śniegu nie funkcjonuje dopóki ślimak się obraca. Obroty silnika są wtedy ustawiane automatycznie. DŹWIGNIA STEROWANIA ODLEGŁOŚCIĄ ODRZUTU ŚNIEGU 1) Ustaw dźwigienkę sterowania odległością odrzutu śniegu w 3 ustawieniu od dołu. POKRĘTŁO WYBORU TRYBU PRACY 40
2) Za pomocą dżojstika sterowania wyrzutnikiem wyreguluj odległość i kierunek wyrzutu śniegu. DŹOJSTIK STEROWANIA WYRZUTNIKIEM PRZYCISK RESET DŻOJSTIK STEROWANIA ŚLIMAKIEM 5) Za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem, ustaw ślimak równolegle do podłoża. Wciśnij przycisk by ślimak powrócił do pozycji wyjściowej. Jeśli użyjesz przycisku resetu by ślimak powrócił do pozycji wyjściowej, może on uderzyć o podłoże lub może zostać podniesiony ponad nie pozostawiając trochę śniegu na odśnieżanej nawierzchni w zależności od warunków na nawierzchni oraz ustawienia odśnieżarki. Ustaw pozycję ślimaka zgodnie z twoimi potrzebami. N - LUZ 4) Upewnij się, że główna dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w pozycji N neutralna LUZ i dociśnij dźwignię sprzęgła jazdy. GŁÓWNA DŹIWGNIA ZMIANY BIEGÓW DŹWIGNIA SPRZĘGŁA JAZDY WŁĄCZNIK SPRZĘGŁA ŚLIMAKA 5) Wciśnij włącznik sprzęgła ślimaka by ślimak i wał napędowy zaczęły się obracać. Lampka kontrolna ( zielona ) zapala się przy wciśnięciu włącznika sprzęgła ślimaka. Jeśli włącznik sprzęgła ślimaka jest wciskany przez 4 sekundy lub dłużej, uruchamia się system ochronny i zatrzymuje obroty ślimaka i wału. Podajnik ślimakowy i wał napędowy obracają się gdy włącznik sprzęgła jest wciśnięty. Jeśli chcesz je zatrzymać wciśnij znowu włącznik sprzęgła. (Blokowanie działania sprzęgła jazdy i sprzęgła ślimaka). 41
Gdy operujesz sprzęgłem jazdy lub sprzęgłem ślimaka odśnieżarka zacznie się poruszać. Sprawdź otoczenie wokół maszyny zanim użyjesz dźwigni lub włącznika sprzęgła. GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW ZAKRES - WOLNO 6) Przesuń powoli główną dźwignię zmiany biegów w kierunku NAPRZÓD do końca zakresu WOLNO i rozpocznij odśnieżanie. Jeśli ślimak uderza o podłoże lub przechyla się na którąś ze stron, wyreguluj jego pozycję za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem. GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW ZAKRES - SZYBKO Jeśli ilość śniegu jest mała lub struktura śniegu jest lekka, przesuń dźwignię zmiany biegów w zakres SZYBKO. Jeśli zachodzi konieczność stabilizacji prędkości jazdy odśnieżarki, wykonaj drobną regulację dźwignią zmiany biegów. DŹWIGNIA STEROWANIA ODLEGŁOŚCIĄ ODRZUTU ŚNIEGU 7) Po ustabilizowaniu prędkości pracy, ustaw żądaną odległość odrzutu śniegu za pomocą dźwigni sterowania odległością odrzutu. Prędkość jazdy odśnieżarki będzie maleć jeśli będziesz zwiększać odległość odrzutu śniegu, natomiast jeśli będziesz zmniejszać odległość odrzutu prędkość jazdy będzie wzrastać. W zależności od twoich potrzeb ustaw odpowiednio dźwignię. DŹWIGNIA SPRZĘGŁA JAZDY 8) Lampka kontrolna (zielona) załączonego sprzęgła ślimaka gaśnie, a ślimak i wał napędowy przestają się obracać i odśnieżarka zatrzymuje się kiedy dźwignia sprzęgła jazdy zostaje zwolniona. WŁĄCZNIK SPRZĘGŁA ŚLIMAKA 42
3c. Odśnieżanie w trybie SELF (samodzielnym): Gdy pokrętło wyboru trybu pracy ustawione jest w pozycji SELF, nie wykonywane są żadne automatyczne regulacje. W trybie SELF możesz swobodnie regulować obroty silnika i prędkość jazdy. DŹWIGNIA STEROWANIA PRZEPUSTNICĄ TRYB SELF 1) Ustaw dźwignię sterowania przepustnicą w pozycji 3 od dołu. 2) Za pomocą dżojstika sterowania wyrzutnikiem ustaw odpowiednio kierunek i odległość odrzutu śniegu. DŻOJSTIK STEROWANIA WYRZUTNIKIEM PRZYCISK RESET DŻOJSTIK STEROWANIA ŚLIMAKIEM 3) Za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem, ustaw ślimak równolegle do podłoża. Wciśnij przycisk by ślimak powrócił do pozycji wyjściowej. Jeśli użyjesz przycisku resetu by ślimak powrócił do pozycji wyjściowej, może on uderzyć o podłoże lub może zostać podniesiony ponad nie pozostawiając trochę śniegu na odśnieżanej nawierzchni w zależności od warunków na nawierzchni oraz ustawienia odśnieżarki. Ustaw pozycję ślimaka zgodnie z twoimi potrzebami. N - LUZ 4) Upewnij się, że główna dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w pozycji N neutralna LUZ i dociśnij dźwignię sprzęgła jazdy. GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW DŹWIGNIA SPRZĘGŁA JAZDY 43
WŁĄCZNIK SPRZĘGŁA ŚLIMAKA 5) Wciśnij włącznik sprzęgła ślimaka by ślimak i wał napędowy zaczęły się obracać. Lampka kontrolna ( zielona ) zapala się przy wciśnięciu włącznika sprzęgła ślimaka. Jeśli włącznik sprzęgła ślimaka jest wciskany przez 4 sekundy lub dłużej, uruchamia się system ochronny i zatrzymuje obroty ślimaka i wału. Podajnik ślimakowy i wał napędowy obracają się gdy włącznik sprzęgła jest wciśnięty. Jeśli chcesz je zatrzymać wciśnij znowu włącznik sprzęgła. (Blokowanie działania sprzęgła jazdy i sprzęgła ślimaka). Gdy operujesz sprzęgłem jazdy lub sprzęgłem ślimaka odśnieżarka zacznie się poruszać. Sprawdź otoczenie wokół maszyny zanim użyjesz dźwigni lub włącznika sprzęgła. GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW DŹWIGNIA SPRZĘGŁA JAZDY ZAKRES - WOLNO 6) Ustaw prędkość jazdy/pracy poprzez przestawienie głównej dźwigni zmiany biegów w zakresie WOLNO w zależności od ilości i struktury śniegu i warunków odśnieżania. Nawet już podczas odśnieżania możesz regulować prędkość jazdy w zależności od warunków odśnieżania i stanu śniegu. Kiedy ilość śniegu jest mała lub śnieg nie jest zbity, przesuń dźwignię biegów w zakres SZYBKO. Jeśli zachodzi konieczność stabilizacji prędkości jazdy odśnieżarki, wykonaj drobną regulację dźwignią zmiany biegów. 7) Lampka kontrolna (zielona) załączonego sprzęgła ślimaka gaśnie, a ślimak i wał napędowy przestają się obracać i odśnieżarka zatrzymuje się kiedy dźwignia sprzęgła jazdy zostaje zwolniona. WŁĄCZNIK SPRZĘGŁA ŚLIMAKA 44
Sposoby odśnieżania Aby zachować jak największą efektywność odśnieżania, ważne jest aby ustawić odpowiednie obroty silnika w stosunku do żądanej odległości odrzutu śniegu i odśnieżać bez redukowania obrotów silnika. Jeśli obroty silnika spadają przy ustawieniu dźwigni biegów w zakresie WOLNO Odśnieżanie częścią szerokości ślimaka: Przy głębokim lub twardym śniegu odśnieżaj na WOLNYM biegu, częścią, mechanizmu odśnieżającego. Odśnieżanie ruchem naprzód i wstecz: Jeśli śnieg jest zbyt twardy, a odśnieżarka jedzie po powierzchni śniegu zamiast go zgarniać, staraj się wykonywać ruchy do tyłu i do przodu w celu usunięcia śniegu. Jeśli odśnieżasz w trybie AUTO lub POWER podczas cofania ślimak będzie się automatycznie podnosił. Odśnieżanie przerywane: Postępuj wg procedury opisanej poniżej, jeśli silnik traci obroty podczas odśnieżania głębokiego lub bardzo mokrego śniegu: 1. Przestaw główną dźwignię biegów w pozycję neutralną N (luz) i poczekaj aż obroty silnika ustabilizują się. (Pozwól lampce kontrolnej sprzęgła ślimaka (zielonej) zapalić się i niech ślimak obraca się w tym czasie). 2. Kiedy noże ślimaka oczyszczą się ze śniegu i obroty silnika ustabilizują się, przestaw dźwignię zmiany biegów w zakres WOLNO do przodu. 3. Powyższe czynności powtarzaj gdy obroty silnika znowu zaczną spadać. Poczekaj aż ślimak oczyści się ze śniegu 45
Odśnieżanie stopniowe: Jeśli głębokość śniegu jest większa niż wysokość osłony ślimaka, należy odśnieżać stopniowo, zdejmując śnieg warstwami. 1. Aby wspiąć się na wzniesienie: Za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem podnieś odrobinę ślimak do góry. 2. Aby wgryźć się w śnieg: Za pomocą dżojstika obniż odrobinę ślimak. Ustaw według potrzeb płozy odśnieżarki. Ustaw wyrzutnik śniegu tak, aby wylatujący śnieg nie uderzał w operatora, osoby postronne, okna lub inne przedmioty. Nie podchodź pod wylot rynny wyrzutnika kiedy silnik jest uruchomiony. W celu zmiany miejsca lub zmiany kierunku poruszania się, używaj jedynie dźwigni sprzęgła jazdy. Używane obu dźwigni spowoduje obracanie się ślimaka, co może być przyczyną poważnego uszkodzenia urządzenia. Upewnij się, że ustawiłeś dźwignię zmiany biegów w zakresie prędkości WOLNO podczas odśnieżania. Usuwanie śniegu z wyrzutnika Jeśli wyrzutnik śniegu ulegnie zatkaniu, zatrzymaj silnik, wyjmij kluczyk ze stacyjki i za pomocą przepychacza drewnianego patyka usuń przyczynę zatkania. Nigdy nie wkładaj do rynny ręki jeśli silnik pracuje, może to być przyczyną bardzo poważnych obrażeń. 1. Jeśli podczas pracy wyrzutnik zatka się śniegiem, usuń go używając w tym celu przepychacza. PRZEPYCHACZ DO ŚNIEGU 46
2. Po usunięciu zalegającego w rynnie śniegu, umieść przepychacz w oryginalnej pozycji. Zmiana kierunku odśnieżania Możesz zmienić kierunek jazdy odśnieżarki podczas odśnieżania poprzez dociśnięcie prawej lub lewej dźwigni sterowania kierunkiem. Możesz wykonać dwa rodzaje skrętów: normalny skręt oraz skręt w miejscu (aby w miejscu skorygować kierunek jazdy), w zależności od ustawienia głównej dźwigni zmiany biegów i stopnia dociśnięcia dźwigni sterowania kierunkiem. Aby skręcić w lewo : dociśnij lewą dźwignię sterowania kierunkiem. Aby skręcić w prawo : dociśnij prawą dźwignię sterowania kierunkiem. Normalny skręt Aby wykonać skręt o dużym promieniu Dociśnij dźwignię lekko i delikatnie. Aby wykonać skręt o małym promieniu Mocno, do końca dociśnij dźwignię sterowania. Skręt w punkcie (w miejscu) Aby wykonać skręt w miejscu dociśnij do końca tą dźwignię sterowania kierunkiem, w którą stronę chcesz skręcić odśnieżarkę, na małej prędkości. Funkcja ta umożliwia zmianę lub korekcję kierunku odśnieżania na wąskich przestrzeniach. ZAKRES WOLNEJ JAZDY NAPRZÓD N (LUZ) WSTECZ ZAKRES - SZYBKO NAPRZÓD ZAKRES - SZYBKO SZYBKO ZAKRES SZYBKIEJ JAZDY (normalny skręt) ZAKRES WOLNEJ JAZDY (skręt w miejscu) WOLNO DŹWIGNIA STEROWANIA (lewa) WOLNO N (LUZ) GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW SZYBKO (normalny skręt) DŹWIGNIA STEROWANIA (prawa) WSTECZ 47
Przykład skrętu w lewo (Aby wykonać skręt w prawo wykonuj czynności lustrzane do pokazanych ilustracji) Normalny skręt (lewa dźwignia sterowania kierunkiem dociśnięta w połowie) DŹWIGNIA STEROWANIA KIERUNKIEM DUŻE DOCISNIĘCIE LINIA ŚRODKOWA ODŚNIEŻARKI MAŁE OPERATOR MAŁE DOCIŚNIĘCIE DUŻE PRZY JEŹDZIE NAPRZÓD PROMIEŃ SKRĘTU PRZY JEŹDZIE WSTECZ PROMIEŃ SKRĘTU LINIA ŚRODKOWA ODŚNIEŻARKI MAŁE DOCIŚNIĘCIE DUŻE 48
Skręt w punkcie (dźwignia sterowania całkowicie dociśnięta) Gąsienica po tej stronie, w którą chcesz skręcić obraca się wstecz, co powoduje, że cała odśnieżarka zakręca w miejscu. DŹWIGNIA STEROWANIA LINIA ŚRODKOWA ODŚNIEŻARKI (Docisnąć całkowicie) Gąsienica kręci się do przodu PUNKT OBROTU Gąsienica kręci się do tyłu System ochrony systemu jezdnego Gdy system wykryje zbyt duże obciążenie silnika, za które jest odpowiedzialny operator, lampka sygnalizacyjna systemu kontrolnego jazdy (pomarańczowa) zacznie mrugać, a odśnieżarka zwolni lub nawet zatrzyma się, jeśli system kontroli wykryje przegrzanie silnika. Jeśli symptom ten wystąpi, przekręć włącznik zapłonu w pozycję STOP i odczekaj kilka minut aż silnik ostygnie przed ponownym włączeniem. Jeśli lampka kontrolna jazdy (pomarańczowa) nie zapali się i nie mruga oznacza to, że odśnieżarka przywraca normalne ustawienia i możesz kontynuować usuwanie śniegu. Zauważ, że system kontroli jazdy uruchamia się często jeśli obciążenie silnika jest zbyt duże. Ustaw obciążenie silnika na odpowiednim poziomie. Odśnieżarka może być uszkodzona jeśli silnik nie daje się zrestartować lub jeśli lampka sygnalizacyjna systemu kontrolnego jazdy mruga podczas restartowania silnika. Usuń sworznie kół z gąsienic i przestaw odśnieżarkę w bezpieczne miejsce. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda. Zasilanie akumulatorowe Użyj systemu zasilania akumulatorowego do przetransportowania odśnieżarki, gdy nie możesz uruchomić silnika. 1. Ustaw główną dźwignię zmiany biegów w pozycji N (LUZ). 2. Zwolnij dźwignię sprzęgła jazdy by ustawiła się w pozycji STOP. 3. Ustaw włącznik zapłonu w pozycji ON. 4. Dociśnij jednocześnie prawą i lewą dźwignię sterowania kierunkiem jazdy przez ok. 3 sekundy. 49
DŹWIGNIA SPRZĘGŁA JAZDY GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW DŹWIGNIA STEROWANIA (lewa) WŁĄCZNIK ZAPŁONU DŹWIGNIA STEROWANIA (prawa) 5. Obie lampki sygnalizacyjne systemu kontrolnego jazdy (czerwona i pomarańczowa) mrugają podczas dociskania prawej i lewej dźwigni sterowania przez 3 sekundy. Wciśnij dźwignię sprzęgła jazdy kiedy lampki mrugają. Jeśli dźwignia sprzęgła jazdy i główna dźwignia zmiany biegów nie będą ruszone w przeciągu 5 sekund po tym jak lampki sygnalizacyjne zaczną mrugać, lampki przestaną mrugać i pozostaną automatycznie włączone na stałe. System zasilania akumulatorowego zostanie wtedy automatycznie wyłączony, co chroni odśnieżarkę przed pracą na zasilaniu akumulatorowym. Przestaw włącznik zapłonu w pozycję STOP i zrestartuj silnik. System zasilania akumulatorowego pozostaje włączony gdy dźwignia sprzęgła jazdy jest dociśnięta. LAMPKA SYGNALIZACYJNA SYSTEMU KONTROLNEGO JAZDY (czerwona) LAMPKA SYGNALIZACYJNA SYSTEMU KONTROLNEGO JAZDY (pomarańczowa) 6. Uruchom odśnieżarkę na właściwej prędkości ustawiając odpowiednio główną dźwignię zmiany biegów. 7. Po zakończeniu pracy przestaw włącznik zapłonu w pozycję STOP. Używaj systemu zasilania akumulatorowego do transportu odśnieżarki wyłącznie wtedy gdy nie możesz uruchomić silnika. Uważaj aby nie działać na zasilaniu akumulatorowym dłużej niż 3 minuty i tylko przy całkowicie naładowanych akumulatorach. Używanie systemu zasilania akumulatorowego przed czas dłuższy 50
niż 3 minuty lub zbyt częste stosowanie zasilania akumulatorowego spowoduje zużycie się akumulatorów, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie silnika i odśnieżarki. Upewnij się, że po uruchomieniu odśnieżarki na zasilaniu akumulatorowym, przełączyłeś włącznik zapłonu w pozycję STOP. Pozostawienie włącznika zapłonu w pozycji ON spowoduje rozładowanie akumulatorów i może doprowadzić do wypadku. Doładowuj akumulatory zgodnie ze wskazówkami zawartymi w niniejszej instrukcji. System zasilania akumulatorowego jest zaprojektowany w celu awaryjnego transportowania odśnieżarki i funkcjonuje z pominięciem dociskania dźwigni sprzęgła jazdy. Upewnij się, że ustawiłeś główną dźwignię zmiany biegów w pozycji N (luz) zanim uruchomisz system zasilania akumulatorowego. W pewnych warunkach odśnieżarka może nie wystartować. W takiej sytuacji przetransportuj odśnieżarkę w bezpieczne miejsce poprzez wyciągnięcie sworzni kół z gąsienic. - rozładowany akumulator, - uszkodzony silnik napędowy, - sworznie kół są zniszczone lub zgubione, - uszkodzony regulator silnika napędowego. Zmiana ustawienia pozycji wyjściowej ślimaka W twojej odśnieżarce istnieje możliwość zmiany ustawienia pozycji wyjściowej ślimaka, tzn. pozycji do której ślimak wraca automatycznie po naciśnięciu przycisku RESET. Zmień ustawienie pozycji wyjściowej ślimaka w następujących przypadkach: 1. Gdy nie chcesz zniżać obudowy ślimaka do poziomu gruntu aby na odśnieżanym żużlowym podłożu kawałki żużlu nie były porywane przez obracające się noże ślimaka. 2. Gdy zmienione zostało ustawienie listwy zgarniającej i płóz jezdnych, czyniąc obecne ustawienie pozycji wyjściowej nieadekwatnym do warunków odśnieżania. 3. Gdy jakaś część odśnieżarki jest zniszczona powodując, że pozycja wyjściowa ślimaka staje się nieadekwatna do warunków odśnieżania. 4. Gdy chcesz zmienić wyjściową pozycję ślimaka. Aby bezpiecznie i prawidłowo zmienić ustawienie pozycji wyjściowej ślimaka zaparkuj odśnieżarkę na płaskim, równym podłożu. - 1. Ustaw włącznik zapłonu w pozycji ON. WŁĄCZNIK ZAPŁONU Przyciśnij na 5 sekund lub dłużej - 2. Wciśnij przycisk RESET i trzymaj wciśnięty przez 5 sekund lub dłużej. Obudowa ślimaka obniża się do pozycji wyjściowej podczas wciskania przycisku RESET. - 3. Zwolnij przycisk RESET i sprawdź czy kontrolka przycisku RESET mruga. PRZYCISK RESET 51
- - 4. Za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem ustaw obudowę ślimaka w żądanej pozycji. DŻOJSTIK STEROWANIA ŚLIMAKIEM WŁĄCZNIK SPRZĘGŁA ŚLIMAKA - 5. Wciśnij włącznik sprzęgła ślimaka. Kontrolka przycisku RESET gaśnie i ustawienie pozycji wyjściowej ślimaka jest zakończone. - 6. Przestaw włącznik zapłonu w pozycję STOP. Zauważ, że nie możesz pracować odśnieżarką jeśli raz nie przekręcisz włącznika zapłonu w pozycję STOP. WŁĄCZNIK ZAPŁONU Jeśli nie możesz wykonać właściwie zmiany ustawienia pozycji wyjściowej ślimaka lub jeśli chcesz powrócić do fabrycznych ustawień pozycji wyjściowej, skonsultuj się z autoryzowanym serwisem Honda. 52
9. ZATRZYMANIE SILNIKA Zatrzymaj odśnieżarkę na płaskim, równym podłożu. Zatrzymanie awaryjne Aby natychmiast zatrzymać silnik (w sytuacji awaryjnej) przekręć włącznik zapłonu w położenie OFF (wyłączony) i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Przed ponownym uruchomieniem silnika upewnij się, że główna dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N LUZ, a dźwignia sprzęgła jazdy jest zwolniona. WŁĄCZNIK SILNIKA KLUCZYK ZAPŁONU Normalne zatrzymanie 1. Zwolnij dźwignię sprzęgła jazdy. Odśnieżarka zatrzyma się, a ślimak przestanie się obracać w przeciągu kilku sekund. ZWOLNIONE ZWOLNIONE DŹWIGNIASPRZĘGŁA JAZDY 53
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów w pozycję N LUZ. NAPRZÓD SZYBKO N (LUZ) GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW WOLNO N (LUZ) WOLNO SZYBKO WSTECZ 3. Przesuń dźwignię sterowania przepustnicą/odległością odrzutu w położenie WOLNO (SLOW). WOLNO 4. Operuj dżojstikiem sterowania ślimakiem, aż mechanizm odśnieżający będzie ustawiony w pozycji - najbliżej podłoża. DÓŁ DŹWIGNIA STEROWANIA PRZEPUSTNICĄ / ODLEGŁOŚCIĄ ODRZUTU ŚNIEGU LEWO DÓŁ PRAWO LEWO PRAWO DŻOJSTIK STEROWANIA ŚLIMAKIEM 54
5. Przekręć włącznik zapłonu w położenie STOP i wyjmij kluczyk ze stacyjki. WŁĄCZNIK ZAPŁONU KLUCZYK W STACYJCE Po zakończeniu odśnieżania, usuń pozostałości śniegu ze wszystkich części i elementów odśnieżarki przed zmagazynowaniem maszyny. Pozostawienie odśnieżarki nieoczyszczonej może spowodować utrudnienia podczas kolejnego uruchomienia i uszkodzenie maszyny. 10. TRANSPORT Rozlane paliwo może spowodować pożar. Uważaj aby odśnieżarka zawsze była ustawiona poziomo podczas transportu. Ładowanie odśnieżarki przeprowadzone powinno być na równej, stabilnej powierzchni. 1. Do załadunku używaj odpowiednio mocnej rampy, tak aby wytrzymała połączony ciężar maszyny, wyposażenia odśnieżarki i operatora. Rampa musi być odpowiednio długa, tak aby pochylenie nie wynosiło więcej niż 15 o. 2. Sprawdź poziom paliwa w zbiorniku. Kiedy igła wskaźnika wchodzi w zakres E (EMPTY-PUSTY) zatrzymaj silnik. 3. Przy pomocy dżojstików sterowania ślimakiem i wyrzutnikiem podnieś maksymalnie ślimak i maksymalnie opuść wyrzutnik. 4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w ZAKRESIE - WOLNO i przy małej prędkości wprowadź tyłem odśnieżarkę na rampę. Nie operuj dźwigniami sterowania kierunkiem podczas wprowadzania odśnieżarki na rampę. Może to spowodować poważne obrażenia operatora lub osób postronnych i uszkodzenie odśnieżarki. 55
RAMPA ZAŁADUNKOWA 5. Rozładowanie odśnieżarki przeprowadź w odwrotnej do załadunku kolejności. 11. KONSERWACJA I PRZEGLĄDY Okresowe przeglądy i obsługa techniczna utrzymują maszynę w sprawności technicznej oraz przedłużają jej żywotność. Wykonuj przeglądy zgodnie z tabelą obsług technicznych. Wyłącz silnik przed przystąpieniem do wykonywania przeglądów technicznych czy konserwacji oraz zdejmij fajkę ze świecy zapłonowej, aby przypadkowo nie uruchomić silnika. Jeśli silnik musi pracować, upewnij się, że pomieszczenie jest dobrze wentylowane. Gazy spalinowe zawierają trujący tlenek węgla; jego obecność prowadzi do utraty przytomności i może spowodować śmierć. Aby zapobiec przewróceniu maszyny, umieść maszynę na poziomej, równej nawierzchni przed przystąpieniem do wykonywania przeglądu. 56
Tabela przeglądów Czynność Olej silnikowy Częstotliwość (3) sprawdź poziom każde urucho mienie Po 1-ym m-cu lub 20 godz. (2) przed urucho mieniem wymień (2) (1) Olej przekładniowy wymień (2) Olej przekładni ślimaka Elektrolit akumulatora Świeca zapłonowa Płozy ślimaka i listwa zgarniająca sprawdź poziom (2) Co roku przed magazy nowanie m Co 4 lata lub 100 godz. wymień Co każde 2 lata lub 200 godz. (1) (2) sprawdź poziom sprawdź poziom i ciężar (1) (2) sprawdź - ustaw (1) (1) wymień sprawdź - ustaw (1) Gąsienice wyreguluj (1) (1) Śruby mocujące ślimak i wał napędowy Śruby, nakrętki, mocowania Odstojnikowy filtr paliwa Zbiornik paliwa i gaźnik Olej antykorozyjny Kabel sterujący wyrzutnikiem sprawdź sprawdź oczyść spuść paliwo pokryj olejem sprawdź - ustaw (2) (1) (2) Pasek ślimaka sprawdź - ustaw (2) (4) (1)(2)(4) (1)(2)(4) Pasek AGC sprawdź - ustaw (2) (4) (1)(2)(4) (1)(2)(4) Obroty jałowe sprawdź - ustaw (1) (2) Praca włączników sprawdź Deflektor sprawdź -oczyść (2) (2) (1) Części te wymagają częstszych obsług i wymiany w trudnych warunkach pracy. (2) Czynności te muszą być wykonane przez autoryzowany serwis HONDA. (3) Przy komercyjnym używaniu maszyny zapisuj ilość przepracowanych godzin aby zapewnić prawidłową częstotliwość przeglądów. (4) Sprawdź czy pasek rozrządu nie jest zużyty lub uszkodzony. Jeśli tak wymień go na nowy. Co 4 lata lub 300 godz. Luz zaworowy sprawdź - ustaw (2) (2) Pasek rozrządu sprawdź Co 500 godz. (jeśli konieczne wymień) (2) (4) Komora spalania oczyść Po każdych 250 godz. (2) Zbiornik paliwa i filtr wyczyść (2) Przewód paliwowy sprawdź Co każde 2 lata (jeśli konieczne-wymień) (2) 57
Narzędzia TORBA NA NARZĘDZIA ZAPASOWE BEZPIECZNIKI OSŁONA NA ZAPASOWE BEZPIECZNIKI KLUCZ PAŁSKI 10 x 14 mm KLUCZE 12 x 17 mm (2) PRZYRZĄD DO WYCIĄGANIA BEZPIECZNIKÓW TULEJKI (2) (do osłony terminali przewodów akumulatora) KLUCZ PŁASKI 8 mm ŚRUBY MOCUJĄCA WAŁ (5) ŚRUBY MOCUJĄCE ŚLIMAK (10) KLUCZ DO ŚWIEC ZAPŁONOWYCH 8 mm SAMOZACISKOWE NAKRĘTKI (15) SZPILKI BLOKUJĄCE (2) (do zawleczek kół) KLUCZ KOŁPAKOWY ŚRUBOKRĘT ( + ) ŚRUBOKRĘT ( - ) KOMBINERKI PUDEŁKO NA NARZĘDZIA Wymiana oleju silnikowego Jeśli olej jest brudny, szybciej następuje zużycie silnika. Wymieniaj olej w wymaganych czasookresach. Utrzymuj właściwy poziom oleju. 58
WYMAGANA OBJĘTOŚĆ OLEJU: 1,1 l Jak wymieniać olej: Spuść olej kiedy silnik jest ciepły, aby olej szybko i dokładnie spłynął. 1. Podstaw pod silnik odpowiedni pojemnik na spływający zużyty olej, następnie wykręć korek wlewu/wskaźnik poziomu oleju, śrubę spustową oleju i podkładkę uszczelniającą. 2. Pozwól zużytemu olejowi całkowicie spłynąć, następnie dokładnie wkręć śrubę spustową używając nowej podkładki uszczelniającej. KOREK WLEWU / WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU ŚRUBA SPUSTOWA OLEJU SILNIKOWEGO GÓRNY POZIOM OLEJU WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU PODKŁADKA USZCZELNIAJĄCA Jeśli spuszczasz olej natychmiast po zatrzymaniu silnika, jego temperatura będzie wysoka i możesz się poparzyć. 3. Napełnij miskę olejową świeżym olejem do górnego poziomu. 4. Po wymianie oleju zainstaluj spowrotem korek / wskaźnik i dokładnie wciśnij go w szyjkę wlewu oleju. Jeśli miałeś kontakt ze zużytym olejem silnikowym umyj ręce mydłem i ciepłą wodą. Zużyty olej silnikowy jest poważnym źródłem zanieczyszczenia środowiska naturalnego. Zdecydowanie polecamy, abyś dostarczył go do punktu skupu w celu dalszego powtórnego przerobu. Nie wylewaj go na ziemię ani do kanalizacji. Akumulator Naprawa klem akumulatorów. Poluzowane lub skorodowane klemy akumulatorów powodują przepalanie się żarówki w reflektorze odśnieżarki, a także słaby kontakt na klemach. Sprawdź klemy i umocuj je jeśli są poluzowane. Jeśli na lub wokół klem akumulatorów znajdziesz biały proszek, wymontuj akumulatory i przemyj klemy letnią wodą. Jeśli klemy są skorodowane, oczyść je za pomocą drucianej szczotki lub papieru ściernego. Po oczyszczeniu pozwól klemom wyschnąć dokładnie, podłącz klemy, a następnie pokryj je cieniutką warstwą oleju. Akumulator wytwarza wybuchowe opary. Nie dopuszczaj w jego pobliże papierosów, źródeł iskrzenia czy otwartego ognia. Podczas pracy przy akumulatorze zawsze osłaniaj twarz. 59
Akumulator zawiera kwas siarkowy (elektrolit). W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami powoduje poważne poparzenia. Stosuj odpowiednie robocze ubranie ochronne i osłonę twarzy. kontakt ze skórą: przepłucz dużą ilością wody, kontakt z okiem: przepłucz dużą ilością wody i udaj się po pomoc lekarską. Elektrolit jest trucizną. - połknięcie: wypij dużą ilość wody lub mleka. Następnie wypij mleczko magnezjowe lub olej roślinny. Natychmiast wezwij pomoc lekarską. ELEKTROLIT PRZECHOWUJ POZA ZASIĘGIEM DZIECI. Demontaż / Instalacja akumulatorów 1. Przestaw włącznik zapłonu w pozycję STOP i wyjmij kluczyk ze stacyjki. 2. Zdejmij tylnią osłonę. 3. Odłącz przewód ujemny (-) od ujemnego (-) zacisku akumulatora A i załóż tulejkę na zacisk. 4. Odłącz przewód dodatni (+) od dodatniego (+) zacisku akumulatora B i załóż tulejkę na zacisk. 5. Poluzuj nakrętki mocujące płytę trzymającą akumulatory. 6. Rozłącz przewód łączący ujemny (-) zacisk akumulatora B a następnie przewód z dodatniego zacisku akumulatora A. PRZEWÓD UJEMNY ( - ) PRZEWÓD DODATNI ( + ) PŁYTA TRZYMAJĄCA AKUMULATORY ZACISK UJEMNY ( - ) PRZEWÓD ŁĄCZĄCY AKUMULATORY ZACISK DODATNI ( + ) ZACISK DODATNI ( + ) NAKRĘTKI NAKRĘTKI AKUMULATOR A AKUMULATOR B TULEJKI ZACISK UJEMNY ( - ) (DWA 12V AKUMULATORY POŁĄCZONE SZEREGOWO) 7. Wyjmij akumulator i oczyść klemy oraz zaciski przewodów drucianą szczotką lub papierem ściernym. Oczyść akumulator za pomocą roztworu sody oczyszczonej i ciepłej wody uważając, aby roztwór czyszczący ani woda nie dostały się do cel akumulatorów. Dwa 12 V akumulatory połączone są szeregowo. 8. Ustaw akumulatory w oryginalnej pozycji. 9. Podłącz kabel łączący akumulatory do dodatniej ( + ) klemy akumulatora A, a drugi przewód do ujemnej ( - ) klemy akumulatora B. 60
10. Zamontuj płytę trzymającą akumulatory i dokręć nakrętki. 11. Połącz dodatni ( + ) zacisk przewodu z dodatnią ( + ) klemą akumulatora B, a następnie ujemny (-) zacisk przewodu do ujemnej ( - ) klemy akumulatora A. 12. Pokryj klemy akumulatorów cienką warstwą smaru. 13. Załóż spowrotem tylnia osłonę odśnieżarki. Podczas rozłączania przewodów akumulatorów, uważaj aby ujemne ( - ) zaciski odłączać w pierwszej kolejności. Przy podłączaniu przewodów pamiętaj o podłączaniu dodatnich (+) zacisków przewodów w pierwszej kolejności, a dopiero potem zacisków ujemnych (-). Nigdy nie pod/rozłączaj przewodów w odwrotnej kolejności gdyż spowoduje to zwarcie w momencie dotknięcia narzędziami klem akumulatora. Świeca zapłonowa Świeca zapłonowa musi być okresowo czyszczona i regulowana, aby zapewnić niezawodne działanie. Jeśli dopiero co zatrzymałeś silnik, tłumik jest bardzo gorący. Zachowaj szczególną ostrożność i uważaj aby nie dotknąć gorącego tłumika. Aby zapewnić właściwą, pracę silnika, świeca zapłonowa musi mieć odpowiedni odstęp pomiędzy elektrodami i powinna być wolna od osadów. 1. Odkręć nakrętkę z cewki zapłonowej, zdejmij cewkę zapłonową / fajkę świecy zapłonowej. Oczyść z brudu miejsce wokół gniazda świecy zapłonowej. 2. Wykręć świecę zapłonową za pomocą klucza do świec. 3. Sprawdź świecę zapłonową Wyrzuć ją, jeśli elektrody są zużyte lub izolator jest pęknięty albo odłupany. Jeśli świeca będzie powtórnie użyta, oczyść elektrody i izolator za pomocą szczotki drucianej. ZACISK ŚWIECA ZAPŁONOWA CEWKA ZAPŁONOWA / FAJKA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ PRZEWÓD KLUCZ DO ŚWIECY ZAPŁONOWEJ NAKRĘTKA 61
4. Zmierz odstęp pomiędzy elektrodami przy pomocy szczelinomierza. Wyreguluj jeśli trzeba poprzez przygięcie bocznej elektrody. Odstęp pomiędzy elektrodami powinien wynosić: 0,70-0,80 mm ZALECANA ŚWIECA: BKR7E-E (NGK) K22PR-UR (DENSO) BOCZNA ELEKTRODA PODKŁADKA USZCZELNIAJĄCA 5. Sprawdź, czy podkładka świecy jest w dobrym stanie i wkręć świecę palcami, aby zapobiec zniszczeniu gwintu. 6. Po wkręceniu świecy, dokręć ją, kluczem do świec, aby docisnąć podkładkę. Kiedy montujesz nową świecę dokręć 1/2 obrotu po wkręceniu ręką aby ścisnąć podkładkę. Gdy zakładasz używaną, świecę dokręć o około 1/8-1/4 obrotu. 7. Umieść przewód w części zaciskowej cewki zapłonowej / fajki świecy zapłonowej. Następnie zainstaluj cewkę zapłonową na świecę zapłonową i dokładnie dokręć nakrętkę. Stosuj tylko zalecane świece lub ich zamienniki. Świeca o niewłaściwej wartości cieplnej może spowodować uszkodzenie silnika. Świeca musi być mocno dokręcona. Nieprawidłowo dokręcona świeca może się bardzo nagrzewać i może uszkodzić silnik. Regulacja gąsienic Przed przystąpieniem do regulacji upewnij się, że gąsienice są czyste i suche. Gąsienice nie będą prawidłowo wyregulowane, jeśli będą zatkane śniegiem lub innymi szczątkami albo pokryte Iodem. Sprawdź ugięcie gąsienic przez naciśnięcie w połowie odległości pomiędzy kołami siłą ok.10 kg (ugięcie powinno wynosić 16 20 mm). 62
NACIŚNIJ GĄSIENICE Sposób regulacji: 1. Poluzuj nakrętki kontrujące lewej i prawej śruby regulacyjnej napięcia gąsienic i ustaw właściwe napięcie obydwu gąsienic nakrętką regulacyjną. 2. Po regulacji, mocno dokręć przeciwnakrętki śrub regulacyjnych. NAKRĘTKA REGULACYJNA ŚRUBA REGULACYJNA NAKRĘTKA KONTRUJĄCA 63
Kontrola ślimaka / wału napędowego Sprawdź ślimak, obudowę ślimaka, wał napędowy oraz śruby je mocujące pod względem uszkodzeń. Jeśli któryś z śrub mocujących jest uszkodzona wymień ją na nową. Nowe śruby i nakrętki dostępne są u Autoryzowanego Dealera HONDA. Śruby mocujące zaprojektowane są w ten sposób, aby pod określonym obciążeniem ulec zerwaniu, zabezpieczając tym samym części odśnieżarki (ślimaka, wał napędowy) przed uszkodzeniem. Dlatego też nie wymieniaj ich na zwykłe śruby. Procedura wymiany śrub mocujących 1. Ustaw odśnieżarkę na równej, poziomej powierzchni. 2. Upewnij się, że włącznik sprzęgła ślimaka znajduje się w pozycji OFF. 3. Zwolnij dźwignię sprzęgła jazdy. 4. Przy pomocy dżojstika sterowania ślimakiem ustaw go w najniższej pozycji. 5. Włącznik zapłonu ustaw w pozycji OFF (Wyłączony) i zdejmij fajkę świecy. Upewnij się, że wszystkie ruchome części zatrzymały się. 6. Oczyść urządzenie ze śniegu i innych zanieczyszczeń. 7. Sprawdź mechanizm rozdrabniający śnieg. 8. Wymień wszystkie uszkodzone śruby i dokładnie je dokręć. 8 mm NAKRĘTKA KONTRUJĄCA ŚRUBA MOCUJĄCA WAŁ ŚRUBA MOCUJĄCA ŚLIMAK 8 mm NAKRĘTKA KONTRUJĄCA ŚRUBA MOCUJĄCA ŚLIMAK 64
Wymiana ślimaka / wału Ponieważ podajnik ślimakowy ma kontakt z podłożem, naturalną koleją rzeczy ulega zużyciu. Odśnieżarka pracująca ze zużytym ślimakiem, odśnieża gorzej. W takiej sytuacji wymień ślimak na nowy. LIMIT SERWISOWY WYCIĘCIA Jeśli podajnik slimakowy lub wał są zdeformowane nie próbuj ich prostować na siłę. Może to doprowadzić do pęknięć elementów, a w efekcie do wypadku. Jeśli mechanizm ślimakowy i wał kolidują ze sobą podczas obrotu, wymień ślimak i wał na nowe. Wymień ślimak i wał również w sytuacji, gdy skuteczność odśnieżania ulega pogorszeniu oraz gdy odległość wyrzucania śniegu ulaga znacznemu skróceniu. W celu wymiany mechanizmu ślimakokowego oraz wału skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda. Bezpiecznik W przypadku przepalenia się bezpiecznika, wymień go na nowy, o odpowiedniej pojemności, ale dopiero ustaleniu przyczyny uszkodzenia bezpiecznika. Jeśli wymienisz bezpiecznik przez usunięcia przyczyny jego przepalenia nowy bezpiecznik może szybko również ulec uszkodzeniu. Nigdy nie wymieniaj uszkodzonego bezpiecznika na inny o nieodpowiedniej pojemności, nie próbuj również zastąpić bezpiecznika kawałkiem drutu czy folii aluminiowej. Możesz w ten sposób doprowadzić do zwarć w innych systemach odśnieżarki. Do wymiany bezpieczników blokowych niezbędne są specjalne narzędzia. W sprawie wymiany tych bezpieczników skontaktuj się z Autoryzowanym Serwisem. 65
Wymiana bezpieczników [A] : 1. Zdejmij tylnią osłonę odśnieżarki. 2. Otwórz pokrywę pudełka bezpieczników. 3. Wymień bezpiecznik jak pokazano na rysunku. 4. Zamknij pokrywę pudełka bezpieczników. 5. Załóż tylnią osłonę odśnieżarki. POJEMNIK BEZPIECZNIKÓW BLOKOWYCH (Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem odśnieżarkowym Honda w celu wymiany tych bezpieczników) (BEZPIECZNIKI) 5A (GŁÓWNY) 30 A (STARTER) 5 A (ZAPASOWY) POKRYWA PUDEŁKA BEZPIECZNIKÓW PUDEŁKO NA BEZPIECZNIKI (Otwórz poprzez naciśnięcie pudełka z prawej strony) 3 A (ECU) 5 A (SPRZĘGŁO ŚLIMAKA) POKRYWA PUDEŁKA BEZPIECZNIKÓW 5 A (REFLEKTOR) PRZEPALONY BEZPIECZNIK Zapasowe bezpieczniki 10A i 30A są przechowywane w torbie z narzędziami 10 A (GŁÓWNY) 30 A (WYRZUTNIK) 5 A (LAMPKI SYGNALIZACYJNE) 3 A (ZAPASOWY) 5 A (ZAPASOWY) (BEZPIECZNIKI BLOKOWE) Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda w celu wymiany bezpiecznika blokowego (ładowanie, sterowanie ślimakiem i praca silników). 80 A (PRAWY SILNIK) 70 A (ŁADOWANIE) PRZEPALONY BEZPIECZNIK BLOKOWY 80 A (LEWY SILNIK) 30A (STEROWANIE ŚLIMAKIEM) 66
Jeśli jakiś element odśnieżarki nie działa. Sprawdź bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik nie jest uszkodzony, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda w celu sprawdzenia i naprawy odśnieżarki. Sprawdzenie kontrolne Wykonaj następujące czynności co rok, przed pierwszym uruchomieniem maszyny w sezonie. Bezpieczne uruchomienie i zatrzymanie silnika. Działanie dźwigni. Działanie przycisków / włączników. Działanie pozostałych elementów. 12. MAGAZYNOWANIE URZĄDZENIA Przed przechowywaniem odśnieżarki wyjmij kluczyk i upewnij się, że miejsce magazynowania jest czyste i suche. Przed magazynowaniem odśnieżarki przez dłuższy okres czasu: 1. Spuść paliwo ze zbiornika i gaźnika. Benzyna jest wysoce łatwopalna i w pewnych warunkach wybuchowa. Operacje z paliwem wykonuj zawsze w dobrze wentylowanych pomieszczeniach przy zgaszonym silniku. Nie pal, nie powoduj iskrzenia i nie używaj otwartego ognia w jej pobliżu. Uważaj aby nie rozlać paliwa podczas działań z paliwem. Rozlane paliwo lub jego opary mogą ulec zapaleniu. Jeśli jednak dojdzie do rozlania paliwa, szybko wytrzyj do sucha wszelkie plamy. Unikaj powtarzającego i przedłużającego się kontaktu skóry z paliwem lub wdychania oparów paliwa. TRZYMAJ PALIWO POZA ZASIĘGIEM DZIECI. Nie spuszczaj paliwa ze zbiornika paliwa kiedy układ wydechowy jest gorący. a) Opróżnij zbiornik paliwa. ŚRUBA SPUSTOWA b) Przekręć zawór paliwa w położenie ON. c) Poluzuj śrubę spustową gaźnika i spuść paliwo do odpowiedniego pojemnika. d) Dokręć dokładnie śrubę spustową. e) Przestaw zawór paliwa w pozycję OFF. 67
2. Oczyść odstojnik paliwa. a) Przesuń zawór paliwa w położenie OFF, zdejmij odstojnik, O-ring, sitko i oczyść go w czystym rozpuszczalniku. b) Ponownie zamontuj sitko, uszczelkę i odstojnik i mocno dokręć. Benzyna jest wysoce łatwopalna i w pewnych warunkach wybuchowa. Nie pal, nie powoduj iskrzenia i nie używaj otwartego ognia w jej pobliżu. SITKO O-RING ODSTOJNIK 3. Postępowanie z akumulatorami. Jeżeli odśnieżarka będzie przechowywana przez dłuższy czas, odłącz klemę ujemną od akumulatora A. Zdemontuj akumulatory i ładuj co każde 6 miesięcy, co rok przed sezonem i magazynowaniem. Odśnieżarka jest wyposażona w 24 V akumulator (dwa 12 V akumulatory połączone szeregowo). Jeśli używasz ładowarki 12 V, ładuj każdy akumulator osobno. Czas ładowania: ok. 10 godz. / 3A (standard) Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze. Akumulator wytwarza wybuchowe opary. Iskry wytwarzane podczas spięć i płomienie utrzymuj z dala od akumulatora. Nie używaj i nie doładowuj akumulatora gdy poziom elektrolitu jest niższy od dopuszczalnego minimalnego. Spowoduje to skrócenie żywotności akumulatora lub nawet doprowadzi do eksplozji. Eksplozja akumulatora może spowodować poważne obrażenia osób postronnych. Podłączaj kable akumulatora we właściwej kolejności. Podczas podłączania upewnij się, że w pierwszej kolejności podłączasz zacisk dodatni (+), następnie ujemny (-). Podczas rozłączania akumulatora w pierwszej kolejności odłącz zacisk ujemny (-). Nigdy nie rozłączaj akumulatora w odwrotnej kolejności, ponieważ kontakt narzędzi z zaciskami może spowodować zwarcie. Elektrolit akumulatora zawiera kwas siarkowy, który w kontakcie ze skórą lub oczami może spowodować poważne poparzenia. Noś ubranie ochronne oraz osłoną twarzy. 68
- jeśli elektrolit dostanie się na skórę, spłucz dużą ilością wody, - jeśli elektrolit dostanie się do oczu, przepłukuj je wodą przez co najmniej 15 minut i TRZPIEŃ GŁÓWNY RAMY natychmiast wezwij pomoc lekarską. 4. W celu ochrony urządzenia przed rdzą i korozją naoliw lub nasmaruj pokazane na poniższych rysunkach elementy urządzenia. : Olej anty-korozyjny : Smar CYLINDER TRZPIENIA USTAWIANIA WYSOKOŚCI ŚLIMAKA POŁĄCZENIEOSŁONY WYRZUTNIKA GŁOWNY TRZPIEŃ RAMY MECHANIZM OBROTOWY WYRZUTNIKA 69
LINKI WSZYSTKICH DŹWIGNI OBROTOWY NAWIAS ŚLIMAKA CYLINDRY TRZPIENI OBROTOWYCH SLIMAKA WAŁ NAPĘDOWY / ŚLIMAK 70
13. USUWANIE USTEREK Gdy nie możesz uruchomić silnika: Wszystkie wymienione poniżej czynności wykonuj w dobrze wentylowanym miejscu. 1. Czy silnik został uruchomiony zgodnie ze wskazówkami zawartymi w Instrukcji Obsługi? 2. Czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa? 3. Czy kontrolka oleju nie świeci się? 4. Czy benzyna dociera do gaźnika? Aby sprawdzić, poluzuj korek spustowy gaźnika przy otwartym zaworze paliwa. Paliwo powinno wypływać swobodnie. Jeśli doszło do rozlania paliwa, upewnij się, że podłoże jest czyste i suche zanim zaczniesz sprawdzać świecę zapłonową lub spróbujesz uruchomić silnik. Rozlane paliwo lub jego opary mogą ulec zapaleniu. 5. Czy sprzęgło jazdy i sprzęgło ślimaka są wyłączone. 6. Czy zapłon silnika jest włączony? 7. Sprawdź czy cewka zapłonowa / świeca zapłonowa jest prawidłowo zainstalowana? Czy świeca zapłonowa jest czysta, nie zalana oraz czy odstęp między elektrodami jest prawidłowy. a. oczyść świecę zapłonową. b. jeśli nie elektrodach nie ma iskry, wymień świecę na nową. Jeśli silnik nadal nie daje się uruchomić, zgłoś się z odśnieżarką do Autoryzowanego Serwisu. Jeśli lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (pomarańczowa) pali się ciągle lub mruga podczas jazdy i nie gaśnie po uruchomieniu silnika, zabierz odśnieżarkę do Autoryzowanego Serwisu. Jeśli lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (czerwona) mruga podczas jazdy, przetransportuj odśnieżarkę w bezpieczne miejsce i zatrzymaj silnik. Odczekaj chwilę i ponownie uruchom silnik. Stan odśnieżarki jest w porządku jeśli lampka zgaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli nie gaśnie, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda. Funkcja samo-diagnozowania Gdy pojawiają się problemy Jeśli podczas pracy odśnieżarki pojawią się problemy, lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (pomarańczowa) zaczyna mrugać z określoną częstotliwością odpowiednią dla każdego rodzaju usterki. Przełącz włącznik zapłonu w pozycję STOP, a następnie znowu w pozycję ON. Jeśli odśnieżarka jest uszkodzona, lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (czerwona) zapali się, a pomarańczowa lampka ostrzegawcza zacznie mrugać z odpowiednią do rodzaju uszkodzenia częstotliwością. LAMPKA OSTRZEGAWCZA KONTROLI JAZDY (czerwona) LAMPKA OSTRZEGAWCZA KONTROLI JAZDY (pomarańczowa) 71
Lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (pomarańczowa) zapala się na 0,5 sekundy, następnie gaśnie na 0,5 sekundy. Takie mruganie powtarza się określoną liczbę razy, charakterystyczną dla konkretnego uszkodzenia, następnie lampka gaśnie ma 3 sekundy. Pomarańczowa lampka ostrzegawcza powtarza cykl mrugania, a następnie gaśnie. ZAPALONA ZGASZONA JEDEN CYKL Przykład: jeśli lampka mrugnie dwa razy: Lampka zapala się na 0,5 sekundy, gaśnie na 0,5 sekundy, znowu zapala się na 0,5 sekundy, a następnie gaśnie na 3,5 sekundy. Cykl ten jest powtarzany. Sprawdź czy pomarańczowa lampka ostrzegawcza kontroli jazdy pali się i policz liczbę mrugnięć. Diagnoza usterki LAMPKA OSTRZEGAWCZA KONTROLI JAZDY (czerwona) (pomarańczowa) / liczba mrugnięć zgaszona SYMPTOM Uszkodzenie ECU MOŻLIWA PRZYCZYNA Wypalona dioda lub uszkodzenie głównego CPU WDT. 2 razy Uszkodzenie ECU Uszkodzenie EEPROM 3 razy Uszkodzenie czujnika 4 razy 5 razy 6 razy Prawy silnik mechanizmu jezdnego Uszkodzenie czujnika obrotów silnika - prawego Lewy silnik mechanizmu jezdnego Przerwanie przewodu lub zwarcie na czujniku głównej dźwigni zmiany biegów lub dźwigni sterowania kierunkiem lub ECU silnika lub włączniku sprzęgła ślimaka lub włączniku sprzęgła jazdy. Uszkodzenie przewodu głównego ECU lub prawego silnika napędowego lub przekaźnika. Uszkodzenie przewodu głównego ECU lub prawego silnika napędowego Uszkodzenie przewodu głównego ECU lub lewego silnika napędowego lub przekaźnika. SPOSÓB POSTĘPOWANIA Skonsultuj się z autoryzowanym serwisem Honda Lampka zapalona jest w sposób ciągły 7 razy 8 razy 10 razy *1 Uszkodzenie czujnika obrotów silnika - lewego Uszkodzenie prawego hamulca elektromagnet. lub uszkodzenie sprzęgła ślimaka Problemy w działaniu akumulatora Uszkodzenie przewodu głównego ECU lub lewego silnika napędowego Uszkodzenie cewki lub przewodu lub spięcie Rozładowany akumulator 11 razy Problemy w działaniu systemu ochrony silnika Silnik przegrzany Zatrzymaj silnik, odczekaj 5 min., Zrestartuj *2 12 razy 13 razy 14 razy Lampka zapalona w sposób ciągły Uszkodzony czujnik temperatury silnika lub uszkodzenie GOV przepustnicy Uszkodzenie czujnika dźwigni przepustnicy Uszkodzenie ECU Przerwanie przewodów silnika napędowego lub głównego ECU lub ECU silnika Przerwanie przewodów czujnika Nieprawidłowości w działaniu ECU oddziałują na NMI Skonsultuj się z autoryzowanym serwisem Honda 72
Lampka zgaszona Lampka zapalona w sposób ciągły Uszkodzenie ECU Nieprawidłowości w działaniu ECU oddziałują na inne systemy *1: mruga kontrolka akumulatora. *2: skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda jeśli pomarańczowa lampka ostrzegawcza kontroli jazdy nadal mruga po zrestartowaniu silnika. *3: Kontrolka oleju również zaczyna mrugać. Jeśli zauważysz jakiekolwiek anomalie w pracy odśnieżarki, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Hondy. Postępowanie z usterkami a) Nie można uruchomić silnika SYMPTOM MOŻLIWA PRZYCZYNA SPOSÓB POSTĘPOWANIA Paliwo nie dociera do gaźnika Paliwo dociera do gaźnika Nie działa rozrusznik Rozrusznik działa prawidłowo Rozrusznik działa prawidłowo Brak paliwa w zbiorniku paliwa Zamknięty zawór paliwa Zatkany filtr paliwa Zamarznięte przewody paliwowe Gaźnik jest zalany Gaźnik jest zatkany Zastosowana złej jakości benzyna Użyta benzyna zawiera wodę Rozładowany akumulator Przepalony bezpiecznik Odłączony zacisk akumulatora Dociśnięta jest dźwignia sprzęgła jazdy lub wciśnięty przycisk sprzęgła ślimaka podczas rozruchu Świeca zapłonowa pokryta nalotem Nieprawidłowe zainstalowanie fajki świecy zapłonowej Uszkodzona świeca zapłonowa Brak lub niski poziom oleju silnikowego Zamarznięty system automatycznego ssania Lampki kontrolne zapalone Napełnij zbiornik paliwa Otwórz zawór paliwa ustaw w pozycji ON Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda Opróżnij zbiornik paliwa i gaźnik Zatankuj świeżą benzynę Naładuj lub wymień akumulator Sprawdź i wymień bezpiecznik Przeczytaj rozdział dot. akumulatora Zapoznaj się z rozdziałem uruchomienie odśnieżarki Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda Załóż prawidłowo fajkę świecy zapłonowej Wymień świecę zapłonową na nową Sprawdź poziom oleju silnikowego i ew. dolej Można podejrzewać uszkodzenie systemu automatycznego ssania. Uruchom silnik dźwigienką ręcznego uruchomienia Przestaw włącznik zapłonu w pozycję OFF, a następnie znowu w pozycję ON. Jeśli lampki znowu się zapalą rozrusznik może być uszkodzony. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda. 73
b) Problemy z działaniem odśnieżarki SYMPTOM MOŻLIWA PRZYCZYNA SPOSÓB POSTĘPOWANIA Trudności w trudności w prowadzeniu odśnieżarki do przodu Odśnieżarka nie działa Trudności w trudności w prowadzeniu odśnieżarki wstecz Odśnieżarka nie rusza po naciśnięciu dźwigni sprzęgła jazdy Dźwignie sterowania kierunkiem jazdy odśnieżarki nie działają prawidłowo lub wcale Prędkość jazdy staje się zbyt mała by odśnieżać gdy włącznik sprzęgła ślimaka jest wciśnięty Trudności z wykonaniem skrętu w miejscu Ułamana śruba mocująca ślimak Nieprawidłowo ustawiona wysokość ślimaka Mechanizm odśnieżający zablokowany śniegiem Silnik odśnieżarki uległ przegrzaniu wskutek pracy przy nadmiernym obciążeniu, które spowodowało załączenie funkcji ochronnych Ślimak nie jest ustawiony w pozycji WYSOKO Zużyte sworznie kół w gąsienicach Zapaliła się lub mruga pomarańczowa lampka ostrzegawcza Mechanizm odśnieżający zakopał się w głębokim śniegu Gąsienice nie zatrzymują się lub zwalniają podczas dociskania dźwigni sterowania kierunkiem jazdy Obroty silnika nie są stabilne i uruchomiły się funkcje ochronne Główna dźwignia zmiany biegów ustawiona w nieodpowiedniej pozycji Dźwignia sterowania kierunkiem dociśnięta niewystarczająco mocno Sprawdź stan śrub mocujących ślimak i ew. wymień Ustaw prawidłowo wysokość ślimaka Przy pomocy przepychacza usuń śnieg z mechanizmu odśnieżającego Przestaw włącznik zapłonu w pozycję OFF i odczekaj chwilę przed ponownym włączeniem. Dokonaj regulacji wysokości ślimaka Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda Policz liczbę mrugnięć pomarańczowej lampki w cyklu, a następnie skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Przestaw dźwignię zmiany biegów w pozycję WOLNO, dociśnij dźwignię sterowania kierunkiem i przykładając trochę siły nadaj odpowiedni kierunek Podnieś mechanizm wyrzucający śnieg, a następnie dociśnij dźwignię sterowania kierunkiem. Czujnik sterowania kierunkiem lub silnik napędzający układ jezdny mogą być uszkodzone. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Przestaw włącznik zapłonu w pozycję STOP, a następnie znowu uruchom silnik. Po ustabilizowaniu się obrotów silnika, rozpocznij odśnieżanie. Jeśli problem nie ustąpi w ciągu 6 sekund, a lampka kontrolna (pomarańczowa)mruga, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda. Ustaw dźwignię biegów w pozycji NAPRZÓD w zakresie WOLNO i całkowicie dociśnij dźwignię sterowania kierunkiem. Wykonaj skręt 74
Nie działa system uruchomienia akumulatorowego Pomarańczowa lampka ostrzegawcza mruga lub jest zapalona stale System uruchomienia akumulatorowego nie został włączony Lampki ostrzegawcze (czerwona i pomarańczowa) palą się 5 sek. po uruchomieniu maszyny na zasilaniu akumulatorowym Akumulator jest rozładowany Wyposażenie elektryczne działa niepoprawnie lub jest uszkodzone Dociśnij obie dźwignie sterowania jednocześnie na 3 sek. Przestaw włącznik zapłonu w pozycję STOP i ponownie uruchom system zasilania akumulatorowego Naładuj akumulator lub wymień na nowy jeśli trzeba Policz liczbę mrugnięć lampki ostrzegawczej Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Gdy trudno jest operować odśnieżarką w głębokim, świeżym śniegu. Prowadź odśnieżarkę na wolnych prędkościach aby uniknąć poślizgnięcia lub wykonuj delikatne ruchy w przód i wstecz aby wyciągnąć odśnieżarkę z głębokiego, puchatego śniegu. Pozostawienie włącznika zapłonu silnika w pozycji ON spowoduje rozładowanie akumulatora i trudności z ponownym uruchomieniem silnika. Po uruchomieniu zasilania akumulatorowego upewnij się, że zawsze przełączasz włącznik zapłonu w pozycję OFF. W razie kontaktowania się z autoryzowanym serwisem Honda, zawsze poinformuj mechanika o liczbie mrugnięć pomarańczowej lampki ostrzegawczej. c) nie usuwa śniegu w zadowalającym stopniu SYMPTOM MOŻLIWA PRZYCZYNA SPOSÓB POSTĘPOWANIA Trudności w trudności w prowadzeniu odśnieżarki do przodu Śnieg nie wydostaje się z rynny wyrzutnika Problemy ze zbieraniem śniegu Wał napędowy mechanizmu zbierającego nie obraca się Ślimakowy mechanizm zbierający nie obraca się Ułamana śruba mocująca ślimak Nieprawidłowo ustawiona wysokość ślimaka Mechanizm odśnieżający zablokowany śniegiem Rynna wyrzutnika jest zatkana Śnieg zablokował zbierak ślimakowy Śruba mocująca wał napędowy jest uszkodzona Silnik przegrzał się w wyniku pracy pod nadmiernym obciążeniem, w wyniku czego uaktywniony został system ochronny systemu jezdnego Wał napędowy nie obraca się gdy włączone jest sprzęgło ślimaka Śruba mocująca mechanizm ślimakowy jest uszkodzona Sprawdź stan śrub mocujących ślimak i ew. wymień Ustaw prawidłowo wysokość ślimaka Ustaw prawidłowo wysokość ślimaka Przy pomocy przepychacza usuń zalegający śnieg z rynny wyrzutnika Usuń blokujący śnieg z rynny wyrzutnika oraz z mechanizmu zbierającego Sprawdź i ew. wymień śrubę na nową Przestaw włącznik silnika w pozycję OFF, odczekaj chwilę zanim ponownie przestawisz go w pozycję ON. Patrz rozdział System ochrony systemu jezdnego Włącznik lub sprzęgło elektromagnetyczne może być uszkodzone. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Sprawdź i ew. wymień śrubę na nową 75
Wyrzutnik śniegu niewystarczająco wyrzuca zgarnięty śnieg Mechanizm ślimakowy nie wgryza się w twardy śnieg, a najeżdża na zaspę, obudowa ślimaka zapycha się śniegiem Mechanizm ślimakowy dotyka powierzchni drogi Mechanizm odśnieżający wytwarza nadmierny hałas Brak regulacji kierunku wyrzutu śniegu Brak regulacji wysokości/ przechylenia obudowy ślimaka Ostrzegawcza lampka kontroli systemu jazdy (pomarańczowa) mruga lub jest świeci się ciągle Silnik przegrzał się w wyniku pracy pod nadmiernym obciążeniem, w wyniku czego uaktywniony został system ochronny systemu jezdnego Mechanizm ślimakowy nie obraca się gdy włączone jest sprzęgło ślimaka Silnik jest przeciążony (tylko w trybie SELF) Obroty silnika są za niskie (tylko w trybie SELF i POWER) Wał napędowy zniekształcił się Śruba mocująca wał napędowy jest uszkodzona Śruba mocująca mechanizm ślimakowy jest uszkodzona Rynna wyrzutnika jest skierowana na dół Niewłaściwe ustawienie wysokości ślimaka Śruba mocująca ślimak jest uszkodzona Ślimak jest zużyty Śruba mocująca wał napędowy jest uszkodzona Niewłaściwe ustawienie płóz jezdnych i listwy zgarniającej Niewłaściwe ustawienie wysokości ślimaka Niewłaściwe ustawienie płóz jezdnych i listwy zgarniającej Kształt wału napędzającego ślimak oraz łopatki ślimaka są zdeformowane Przepalony bezpiecznik Przegrzany silnik Uszkodzony silnik lub włącznik lub przekaźnik Dżojstik sterowania ślimakiem używany ze zbyt dużą częstotliwością System elektryczny urządzenia działa nieprawidłowo lub jest uszkodzony Przestaw włącznik silnika w pozycję OFF, odczekaj chwilę zanim ponownie przestawisz go w pozycję ON. Patrz rozdział System ochrony systemu jezdnego Włącznik lub sprzęgło elektromagnetyczne może być uszkodzone. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Zmniejsz prędkość jazdy Przestaw dźwignię przepustnicy w pozycję SZYBKO Wymień wał napędowy Sprawdź i ew. wymień śrubę na nową Sprawdź i ew. wymień śrubę na nową Ustaw rynnę wyrzutnika tak aby była skierowana do góry Ustaw prawidłowo wysokość ślimaka Sprawdź i ew. wymień śrubę mocującą ślimak Wymień ślimak na nowy Sprawdź i ew. wymień śrubę mocującą na nową Ustaw prawidłowo płozy jezdne i listwę zgarniającą Ustaw prawidłowo wysokość ślimaka Ustaw prawidłowo płozy jezdne i listwę zgarniającą Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Sprawdź i ew. wymień na nowy Odczekaj chwilę. Nie operuj dżojstikiem na siłę Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Odczekaj chwilę i ponownie spróbuj użyć dżojstika Policz liczbę mrugnięć pomarańczowej lampki ostrzegawczej. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem *1 Jeśli wysokość opadłego śniegu wynosi w granicach 5 cali na odśnieżanej powierzchni, mogą wystąpić problemy z dalekim odrzutem śniegu. Ustaw główną dźwignię zmiany biegów w pozycji SZYBCIEJ, aby zbierać więcej śniegu i dalej go odrzucać. *1: Przekaż autoryzowanemu serwisowy policzoną liczbę mrugnięć pomarańczowej ostrzegawczej lampki kontrolnej. 76
d) inne problemy SYMPTOM MOŻLIWA PRZYCZYNA SPOSÓB POSTĘPOWANIA Brak regulacji wysokości ślimaka Gąsienice zsunęły się z kół Reflektor nie działa Przegrzanie elementu regulującego wysokość ślimaka Uszkodzenie elementu regulującego wysokość Gąsienice są poluzowane Rozładowany akumulator Przepalony bezpiecznik Przepalona żarówka w reflektorze Wewnętrzne obwody ochrony uaktywniają się gdy element regulujący wysokość ślimaka ulega przegrzaniu na skutek zbyt częstego używania dżojstika sterowania ślimakiem. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Sprawdź i wyreguluj ugięcie gąsienic Naładuj lub wymień akumulator Sprawdź i ew. wymień bezpiecznik Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Uruchomienie awaryjne Uruchom odśnieżarkę korzystając z dwóch 12 V akumulatorów zapasowych połączonych szeregowo. 1. Podłącz przewód awaryjny A do dodatniej ( + ) klemy (1) zapasowego akumulatora A. Drugi zacisk przewodu awaryjnego do ujemnej ( - ) klemy (2) zapasowego akumulatora B. 2. Awaryjny przewód B podłącz do dodatniej ( + ) klemy (3) akumulatora w odśnieżarce. Drugi zacisk przewodu awaryjnego podłącz do dodatniej ( + ) klemy (4) zapasowego akumulatora B. 3. Awaryjny przewód C podłącz do ujemnej ( - ) klemy (5) zapasowego akumulatora A. Drugi zacisk przewodu podłącz do śruby uziemiającej (6) na odśnieżarce. 4. Uruchom silnik. 5. Odłącz przewodu awaryjne w kolejności odwrotnej do podłączania. ŚRUBA UZIEMIAJĄCA (6) DODATNIA (+) KLEMA (3) PRZEWÓD AWARYJNY B KLEMA UJEMNA (-) (2) DODATNIA (+) KLEMA (4) PRZEWÓD AWARYJNY C PRZEWÓD AWARYJNY A KLEMA DODATNIA (+) (1) AKUMULATOR ZAPASOWY B KLEMA DODATNIA (-) (5) AKUMULATOR ZAPASOWY A 77