ŽLZNIČNÁ SPOLOČNOSŤ SLOVNSKO, a.s. Úsek prevádzky Sekcia prípravy prevádzky Bratislava VLAKY OSOBNJ DOPRAVY časť 1 SuperCity (SC) urocity (C) uronight (N) InterCity (IC) xpresy (x) Rýchliky (R) Regionálne rýchliky (RR) Regionalxpres (RX) časť 2 Medzištátne osobné vlaky Platí od 10. decembra 2017 Schválené riaditeľom SePP dňa 30.novembra 2017 (č.j.: 1334/2017 UP-SePP) Len pre služobnú potrebu 1
2
Záznam o zmenách Zmena číslo 1) Platí od Opravené dňa Podpis 1428/2017 16.12.2017 16.12.2017 Ing. Kubešová 1350/2018 15.1.2018 15.1.2018 Ing. Kubešová 1.zmena (6666/2018) 4.3.2018 26.2.2018 Ing. Kubešová 1) Ak sa zmena vykonáva prostredníctvom ďalekopisnej správy, uvedie sa číslo dps, ktorou bola zmena nariadená 3
Obsah strana Všeobecné... 5 Vysvetlivky k usporiadaniu... 6 Zoznam použitých značiek názvov staníc... 10 Prehľad údajov o vozňoch osobného parku ZSSK a cudzích žel. správ ktoré vstupujú na trate ŽSR... 11 Časť 1 SC, C, N, IC, x, R, RR, RX vlaky... 21 Časť 2 Medzištátne osobné vlaky... 271 Príloha: Rozloženie miest v jednotlivých radoch vozňov... 331 Značky používané pre označenie dní (časového obdobia), v ktorých vlak alebo vozeň ide pracovné dni ( spravidla pondelok až piatok ) dni pracovného pokoja, t.j. nedele a štátom uznané sviatky pondelok utorok streda štvrtok piatok sobota nedeľa Kvôli informácií o celej jazde vozňa na sieti cudzích železničných správ sú vozne s periódou jazdy v určité dni (obdobie) rozpísané pre celú trasu vlaku. Údaje pre jazdu mimo územia ŽSR sú podčiarknuté. 4
Všeobecné Pomôcka obsahuje radenie a obehy SC, C, N, IC, x, R, RR, RX a medzištátnych osobných vlakov, základné údaje o štvornápravových vozňoch osobného parku Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s., údaje o rade hnacieho vozidla, hmotnosti ťahaných vozidiel a o spôsobe rezervácie vozňov. Prednostovia SPS a SP zabezpečia výňatky z pomôcok VOD časť 1-3 v platnom GVD pre všetky vlaky, ktoré doprevádzajú vlakové čaty príslušnej DSVČ. Jednotná hlavička je predtlačená na strane 5, na ostatných stránkach je vyznačené len číslovanie jednotlivých stĺpcov. Vlaky sú zapracované v aritmetickom poradí. Pokiaľ vlak ide v zahraničí pod iným číslom, je toto číslo uvedené v zátvorke spolu s označením cudzej železničnej správy. Časové údaje v hlavičke vlaku sú miestne, bez udania ich pomenovania. Vozne vybraných radov musia byť vo vlakoch otočené nasledovne: WL, Bc radené hneď pri vozni s miestami na sedenie (okrem WL a Bc priradených autovozňu) - kabínkou stevarda vždy k vozňu s miestami na sedenie, WR, WRR - reštauračnou časťou k vozňu 1.triedy, ARmeer - bufetovou časťou k vozňu 1.triedy, ARpeer - bufetovou časťou k vozňu 2.triedy, Ampeer, Aeer - predstavkom s ručnou brzdou vpredu v smere jazdy z Košíc do Bratislavy, Bmpeer - predstavkom s ručnou brzdou vpredu v smere jazdy z Bratislavy do Košíc, Bdghmeer, BD - batožinovou časťou k vozňu 1.triedy, resp. WR. Správne otočenie uvedených vozňov je garantované radením pre všetky vlaky. V prípade dlhšieho nasadenia vozňa neplánovanej rady je potrebné zabezpečiť jeho správne otočenie. Všetky vozne radené vo vlakoch sú nefajčiarske! Radenie súpravových vlakov je uvedené v pomôcke VOD časť 3 podľa číselných sérii vlakov. 5
Vysvetlivky k usporiadaniu Jednotná hlavička Rad a poradie vozňov Číslo vozňa Od vlaku Úsek, v ktorom vozeň ide Na vlak Vozne dodá Pozná mka kurz WP, VNO 1 2 3 4 5 6 7 8 Záhlavie jednotlivých vlakov obsahuje tieto údaje: a) Druhová skratka a číslo vlaku b) Názov vlaku c) Druh vykurovacej sústavy a rýchlosť, pre akú musia byť vozne schopné. Všetky vozne zaradené do vlaku musia mať priebežné vedenie pre elektrické vykurovanie a všetky osobné vozne musia byť spôsobilé pre vykurovanie príslušným druhom prúdu a napätia, alebo musia mať individuálne vykurovanie. Všetky vozne musia byť schopné pre uvedenú rýchlosť, ktorá sa uvádza len vtedy, ak je vyššia ako 100 km/h. Prípadné odchylnosti u jednotlivých vozňov sa označia poznámkou, vysvetlenou pod tabuľkou radenia príslušného vlaku. Jednotlivé písmená znamenajú: a striedavý prúd 16 2 /3 Hz a 50 Hz, 1000 V b striedavý prúd 50 Hz, 1500 V c jednosmerný prúd 1500 V d jednosmerný prúd 3000 V e striedavý prúd 50 Hz, 3000 V V parné vykurovanie Kúrenie označené RIC znamená, že vozne musia byť vybavené kúrením a, b, c, d, podľa predchádzajúceho odstavca. d) Smerovka vlakov, je vyznačená východovou a konečnou stanicou vlaku, najdôležitejšími nácestnými stanicami a časovými údajmi odchodu a príchodu. Odchod zo stanice, príchod do stanice informatívne údaje, presné údaje sú uvedené v príslušnom ZCP. Tieto časové údaje sa v priebehu GVD v tejto pomôcke nebudú opravovať. Názvy východových a konečných staníc (u medzištátnych vlakov názvy pohraničných staníc) sú vytlačené tučným, ostatné normálnym písmom. Názvy staníc, v ktorých má vlak úvrať, sú podčiarknuté. e) Časové údaje pre priame vozne, prechádzajúce na iný vlak. f) Obmedzenie jazdy vlaku, v ktorom môžu byť použité skratky a značky vysvetlené v časti Značky, obmedzujúce dátumy sa vzťahujú na úsek medzi tučne vytlačenými stanicami (úsek vlaku na trati ŽSR). g) Normatív hmotnosti ťahaných vozidiel. Ak nie je v celej trati rovnaký, sú názvy staníc ohraničujúcich úseky s rozdielnym normatívom hmotnosti ťahaných vozidiel vyznačené skratkami, význam ktorých je na strane 8. 6
h) Plánovaný rad hnacích vozidiel. Ak hnacie vozidlo pristavuje cudzia železnica, nie je uvedený rad vozidla, ale len označenie železnice. Jazda hnacieho vozidla je vyjadrená len na území ŽSR, resp. medzi prechodovými pohraničnými stanicami. Značka UIC za označením HDV značí nutnosť prepojenia hnacieho vozidlá a prvého vozňa na UIC kábel. i) Údaje o polohách bŕzd vozňov zaradených vo vlaku. Keď nie je uvedený žiadny údaj, platí brzdy v polohe P. j) Údaje o najvyššom potrebnom brzdiacom percente vlaku pre jazdu z východovej (vstupnej pohraničnej prechodovej) do konečnej (výstupnej pohraničnej prechodovej) stanice. Hodnoty brzdiacich percent sú uvádzané v štyroch hodnotách. Prvá hodnota brzdiacich percent platí pre trate ŽSR, je uvádzaná tučným písmom a podškrtnutá, oddelená pomlčkou od zlomkovej časti. Zlomková časť údaja platí v súlade so znením výnosu GR ČD Prevádzka vlakov vyššími rýchlosťami s ohľadom na rozloženie zábrzdnej dráhy do dvoch po sebe nasledujúcich zábrzdných vzdialeností. Pri medzištátnych vlakoch sú potrebné brzdiace percentá uvádzané v zlomku a to troma číslami. Prvá hodnota zlomku je potrebné brzdiace percento pre celú trasu vlaku, vrátane zahraničných, ktoré je oddelene od druhého a tretieho čísla dvojitým zlomkom. Druhé číslo je potrebné brzdiace percento pre trate ČD s najvyššou hodnotou stanovenej rýchlosti 160 km/h, resp. 140 km/h, tretie číslo je potrebné brzdiace percento pre trate ČD pri rozložení zábrzdnej dráhy do dvoch zábrzdných vzdialenosti, t.j. pre rýchlosť 140 km/h, resp. 120 km/h. k) Údaje o celoročnom prepojení súpravy káblami a potrubím. I = napájaný kábel elektrického vykurovania C = prepojené vzduchové napájacie potrubie + prepojené spojky centrálneho ovládania dverí a osvetlenia. = I + C l) Údaje o miestenkovaní R = povinne miestenkový vlak (R) = vo vlaku sú radené len miestenkové vozne, rezervované miesta sú označené lístočkami R = vo vlaku sú radené miestenkové vozne Vysvetlivky k obsahu stĺpcov tabuliek Stĺpec 1 - Rad a poradie vozňov Údaje sa uvádzajú pre jednotlivé vozne v poradí v akom sú vo vlaku radené. Označenie radu vozňov je uvedené tak, ako je zvykom u vlastníckej železničnej správy, prípadne medzinárodné označenie. Ak ide vozeň len v určitých dňoch, alebo v určitom období odchylne od jazdy vlaku, alebo ide len podľa potreby, sú údaje v stĺpci 1 podčiarknuté a obmedzenie jazdy je uvedené v poznámke pod vlakom. Čísla 61, 62 a 73 za označením radu vozňa označujú klimatizované vozne. 7
Ak je v označení radu vozňa uvedený za pomlčkou číselný údaj ( napr. Bpeer61-76 ), vyjadruje tento údaj počet miest v príslušnej vozňovej triede. Pri zaraďovaní vozňov pp, ďalších posilových vozňov a zámene vozňov radu B a A, postupujte v zmysle Nariadenie GR ZSSK k zavedeniu grafikonu vlakovej dopravy 2017/2018. Pri vlakoch 600-613, 700, 702, 704, 711, 713, 714, 717, 719, 762, 763, 767, 15711, 15713, 16613, 16702, 16706, 17600, 17610, 17612, 17762 je uvedené variantne radenie vozňov, kde je prípustne radenie: WRRmeer61/WRmee 816 61/WRReer61; Bmeer61/Bmpeer61, Bmpeer61/Bmeer61 Stĺpec 2 - Číslo vozňa V medzištátnej doprave je uvedené poradové číslo vozňa podľa WP. Vo vnútroštátnej doprave je uvedené číslo lôžkového, ležadlového a miestenkového vozňa. Týmito číslami musia byť označené aj príslušné vozne vo vlaku. Stĺpec 3 - Od vlaku Čísla vlakov, od ktorých sú vozne pre daný vlak použité a to aj v staniciach cudzích železníc. Ak sú použité vozne zo zálohy, je namiesto čísla vlaku uvedená vodorovná čiarka ( - ). Stĺpec 4 - Obeh vozňov Obeh vozňov je vyjadrený ich východovou a konečnou stanicou. Ak neležia tieto stanice na trati, ktorými príslušný vlak ide, sú uvedené stanice v ktorých sa vozeň do vlaku zaraďuje alebo z neho vyraďuje. Skutočné východové a konečné stanice sú v tomto prípade uvedené v zátvorke. Stĺpec 5 - Na vlak Uvádza sa číslo vlaku, na ktorý vozeň prechádza a to aj v staniciach mimo obvodu ŽSR. Ak prechádza vozeň do zálohy, je namiesto čísla vlaku uvedená vodorovná čiarka ( - ). Stĺpec 6 - Vozne dodá Názov domovskej stanice vozňa je vyjadrený skratkou, alebo ak ide o cudzí vozeň značkou vlastníckej železničnej správy. Zoznam skratiek domovských staníc vozňov Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. je uvedený na strane 9. Stĺpec 7 - Uvádza sa číslo kurzu WP - zodpovedajúce číslo kurzu VNO je uvedené pod poznámkami ku radeniu kurzívou (napr. 1797.1, 1020.1), pri vnútroštátnych vlakoch sa uvádza číslo kurzu VNO Stĺpec 8 - Poznámky A preprava áut, B preprava bicyklov, Bx doplnené číslom (napr. B5), počet stojanov na prepravu bicyklov, D vozeň pre cestujúcich s deťmi do 10 rokov, eis elektronický informačný systém, eirs elektronický informačný a rezervačný systém, F WiFi, F G WiFi garantované, F R WiFi s možnosťou pripojenia sa v cudzine, K vozeň vybavený klimatizáciou ale nespĺňa podmienky Dohovoru RIC m.v. miestenkový vozeň, 8
P vozeň vybavený zdvíhacou plošinou, WK (JV) - skrátka servisnej spoločnosti, ktorá pri vozňoch WL, Bc alebo WR poskytuje servis, Z zásuvky, D v poznámke pod tabuľkou oddiely vyhradené pre cestujúcich s deťmi do 10 rokov, prípadne ďalšie poznámky týkajúce sa vozňa: CZD centrálne zatváranie dverí Rezervačné tabuľky xpresná rezervácia Pri označovaní expresnej rezervácie vo veľkopriestorových vozňoch oddielu zodpovedajú miesta, ktoré sú ohraničené desiatkou. Napr. pre oddiel č. 2 platia miesta 21,23,27,25, 26,24,28,22. 9
Zoznam použitých značiek názvov staníc Ba Bratislava hlavná stanica Mz Medzilaborce BB Banská Bystrica Me Michalovce BN Bratislava-Nové Mesto NM Nové Mesto nad Váhom BP Bratislava-Petržalka NZ Nové Zámky Br Břeclav ČD Nr Nitra Bu Bánovce nad Ondavou Pb Plaveč Bz Brezno Pc Plešivec Ca Čadca Pd Prievidza Ci Čierna nad Tisou Pr Prešov Cn Čaňa Pt Poprad-Tatry Cp Čop UZ Pu Púchov DN Devínska Nová Ves Ra Rajka MÁV Fi Fiľakovo Sa Sátoraljaújhely MÁV H Hidasnémeti MÁV Sj Somosköújfalu MÁV HD Hronská Dúbrava Sl Skalité HL Horní Lideč ČD SM Slovenské Nové Mesto Hu Humenné So Štúrovo K Komárom MÁV Su Šurany Ko Komárno Ta Trenčianska Teplá Kr Kraľovany Tn Trenčín Ks Košice Tr Trnava Ku Kúty Tv Trebišov Le Levice Tw Tarnów PKP LM Liptovský Mikuláš Vu Vrútky Lu Lučenec Za Žilina Lv Leopoldov Zl Zlatovce Lw Lupków PKP Zv Zvolen osobná stanica Ma Martin Zw Zwardoň PKP My Margecany 10
11 Dĺžka Vmax Jazdný odpo Prep. potr. Prep. káble oddiel miesta oddiel miesta Prehľad údajov o vozňoch osobného parku ZSSK a cudzích železničných správ, ktoré vstupujú na trate SK-ŽSR Popis Hmotnost Brzdiaca hmotnosť Vykurovacia 1. trieda 2. trieda Rad vozňa vozňa Číslo vozňa Kv Dopravca vozňa vozňa sústava Dvere Poznámky (podľa ASO) prázd. obs. P R RR RMG r a b c d e L B Z ABmz ABmz61 618130-700 -_ 1 ÖBB 43 48 26,4 160 51 68 72 ~ 8 Rk a b c d ~ ~ 1 4 24 6 36 ~ 1 predsuvné ABmz ABmz61 618130-900 -_ 1 ÖBB 48 53 26,4 200 51 70 75 111 8 Rk a b c d ~ ~ 1 4 24 6 36 ~ 1 predsuvné Ampz Ampz73 738118-912 -_ 1 ÖBB 50 54 26,4 200 60 76 81 117 10 Rk a b c d ~ ~ 1 1 55 ~ ~ ~ 1 predsuvné Amz Amz61 618119-911 -_ 1 ÖBB 44 48 26,4 200 51 68 72 105 8 Rk a b c d ~ ~ 1 9 54 ~ ~ ~ ~ predsuvné Amz Amz73 738119-910 -_ 1 ÖBB 49 54 26,4 200 60 76 81 117 10 Rk a b c d ~ ~ 1 9 54 ~ ~ ~ ~ predsuvné Amz Amz73 738119-915 -_ 1 ÖBB 50 55 26,4 200 60 76 81 117 10 Rk a b c d ~ ~ 1 9 46 ~ ~ ~ 1 predsuvné Bcmz Bcmz 518159-700 -_ 0,75 ÖBB 44 49 26,4 160 50 66 70 ~ 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 9 54 ~ ~ otočne zlámovacie Bcmz Bcmz61 618159-900 -_ 1,15 ÖBB 48 53 26,4 200 50 69 73 ~ 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 9 54 ~ otočne zlámovacie Bcmz Bcmz73 738159-912 -_ 1,15 ÖBB 50 55 26,4 200 57 75 80 114 22 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 9 54 ~ predsuvné BDmpsz BDmpsz73 738182-910 -_ 1 ÖBB 49 54/7,5 26,4 200 60 76 81 117 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 1 27 ~ predsuvné BDmsz BDmsz (RIC) 518182-7000_-_ 0,7 ÖBB 41 46/7,5 26,4 160 46 62 66 ~ 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 5 30 ~ predsuvné Bmpz Bmpz73 738129-910 -_ 1 ÖBB 49 54 26,4 200 60 76 81 117 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 74 ~ ~ predsuvné Bmpz Bmpz73 738129-910 -_ 1 ÖBB 50 55 26,4 200 60 76 81 117 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 74 ~ ~ predsuvné Bmpz-dl Bmpz-dl 508126-33 -_ 0,7 ÖBB 48 60 26,8 140 72 90 94 ~ 10 Rk a ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ 3 114 ~ 1 predsuvné Bmpz-dl Bmpz-dl 508126-33 -_ 0,7 ÖBB 48 60 26,8 140 72 90 94 ~ 10 Rk a ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ 3 112 6 ~ predsuvné Bmpz-l Bmpz-l 508121-73 -_ 0,7 ÖBB 37 43 26,4 160 50 66 70 ~ 8 Rk a ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ 1 80 ~ ~ predsuvné Bbfmpz Bbfmpz 508186-330 -_ 0,7 ÖBB 51 60 27,1 140 72 90 94 ~ 10 Rk a ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ 2 86 6 1 predsuvné riadiaci vozeň, klimatizovaný Bmpz-ds Bmpz-ds 508180-330 -_ 0,7 ÖBB 49 60 27,1 140 72 90 94 ~ 10 Rk a ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ 2 102 6 ~ predsuvné Bmpz-s Bmpz-s 508180-730 -_ 0,7 ÖBB 40 45 26,4 160 50 66 70 ~ 8 Rk a ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ 2 44 14 ~ predsuvné Bmz Bmz (RIC) 518121-70 -_ 0,7 ÖBB 42 47 26,4 160 51 68 72 ~ 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné Bmz Bmz61 618121-700 -_ 1 ÖBB 43 48 26,4 160 51 68 72 ~ 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ otočne zlámovacie Bmz Bmz61 618121-700 -_ 1 ÖBB 45 50 26,4 160 51 68 72 105 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ otočne zlámovacie Bmz Bmz61 618121-900 -_ 1 ÖBB 43 48 26,4 200 51 68 72 ~ 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ 1 otočne zlámovacie Bmz Bmz61 618121-900 -_ 1 ÖBB 48 53 26,4 200 51 70 75 111 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ otočne zlámovacie Bmz Bmz61 618121-710 -_ 1 ÖBB 48 53 26,4 160 51 64 68 96 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ 1 predsuvné Bmz Bmz61 618121-701 -_ 1 ÖBB 48 53 26,4 160 51 70 75 111 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ 1 predsuvné Bmz Bmz73 738121-911 -_ 1 ÖBB 50 55 26,4 200 60 76 81 117 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ 1 predsuvné Bmz Bmz73 738121-911 -_ 1 ÖBB 50 55 26,4 200 60 76 81 117 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné DDm DDm (RIC) 518198-700 -_ 0,2 ÖBB 24 29 26,4 160 29 36 38 ~ 8 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ DDm DDm (RIC) 518198-700 -_ 0,2 ÖBB 26 31 26,4 160 31 39 41 65 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ Dmsz Dmsz (RIC) 518195-700 -_ 0,45 ÖBB 41 46 26,4 160 46 62 66 ~ 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ predsuvné WLABmz WLABmz61 618171-714 -_ 1,2 ÖBB 54 56 26,4 160 61 82 87 ~ 8 Rk a b c d ~ L 1 ~ ~ 11 33 ~ otočne zlámovacie WLABmz WLABmz61 618175-714 -_ 1,2 ÖBB 55 58 26,4 160 61 82 87 ~ 9 Rk a b c d ~ ~ 1 32 ~ otočne zlámovacie WLABm WLABm61 618176-9432_-_ 1,2 ÖBB 59 63 26,9 200 66 92 98 ~ 20 Rk a ~ ~ ~ ~ ~ 1 8 26 ~ predsuvné WLABmz WLABmz61 618170-902 -_ 1,2 CWL 60 62 26,4 200 65 89 94 130 23 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 28 ~ predsuvné WRmz WRmz61 618188-902 -_ 1,2 ÖBB 54 54 26,9 200 67 81 86 122 10 Rk a b c d ~ ~ 1 1 40 ~ ~ ~ predsuvné WRmz WRmz73 738188-913 -_ 1,2 ÖBB 56 56 26,9 200 67 81 86 122 10 Rk a b c d ~ ~ 1 1 40 ~ ~ ~ ~ predsuvné WRmz WRmz73 738188-9500_-_ 1,2 ÖBB 56 56 27,5 200 63 89 93 125 10 Rk a ~ ~ ~ ~ ~ 1 2 38 ~ ~ ~ ~ predsuvné vozne A
12 Dĺžka Vmax Jazdný odpo Prep. potr. Prep. káble oddiel miesta oddiel miesta Prehľad údajov o vozňoch osobného parku ZSSK a cudzích železničných správ, ktoré vstupujú na trate SK-ŽSR Popis Hmotnost Brzdiaca hmotnosť Vykurovacia 1. trieda 2. trieda Rad vozňa vozňa Číslo vozňa Kv Dopravca vozňa vozňa sústava Dvere Poznámky (podľa ASO) prázd. obs. P R RR RMG r a b c d e L B Z vozne BLR WLABm WLABm 522170-80 -_ 0 BČ 55 57 24,6 160 58 85 ~ ~ R a b c d e ~ 1 C 10 30 ~ G=56 t WLABm WLABm62 622171-75 -_ 0 BČ 55 57 24,6 160 58 83 ~ ~ R ~ ~ ~ d e L 1 C 10 30 ~ otočné vnútorné G=56 t WLABm WLABm62 622170-70 -_ 0 BČ 55 57 24,6 160 58 83 ~ ~ 27 R a b c d e ~ 1 C 10 30 ~ otočné vnútorné G=56 t WLABmee WLABmee62 622171-902 -_ 0 BČ 51 53 26,4 200 70 90 97 130 20 Rk a b c d ~ ~ 1 11 33 ~ predsuvné vozne CZ 014 - Bbdtax Bbdtax 014.0 -_ 0 ČD 18 22 14 80 15 ~ ~ ~ 5 M2 ~ ~ ~ ~ ~ L 1 ~ ~ 3 39 ~ predsuvné 914 - Bfbdtax Bfbdtax 914. -_ 0 ČD 18 21 14,2 80 21 ~ ~ ~ 5 M2 ~ ~ ~ ~ ~ L 1 ~ ~ 3 36 20 ~ predsuvné opierky s pruhmi pre bicykle A 149 A 149 (RIC) 515419-41 -_ 0,7 ČD 38 43 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C 9 54 ~ ~ ~ ~ otočné zlámovacie AB 349 AB 349 (RIC) 515439-410 -_ 0,7 ČD 37 43 24,5 140 42 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C 4 24 5 40 ~ ~ otočné zlámovacie AB 350 AB 350 505439-40 -_ 0,7 ČD 39 45 24,5 140 41 59 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C 4 24 5 40 ~ ~ otočné zlámovacie ABmz 346 ABmz 346 61 618130-900 -_ 1 ČD 48 53 26,4 200 51 70 75 111 8 Rk a b c d ~ ~ 1 4 24 6 36 ~ ~ predsuvné registrácia v Rakúsku ABmz A-CD ABpee 347 ABpee 347 61 615430-300 -_ 1 ČD 40 46 24,5 140 42 63 67 ~ 20 Rk a b c d e ~ 1 C 1 30 1 40 3 ~ predsuvné Aee 140 Aee 140 61 615419-700 -_ 1 ČD 45 49 24,5 160 51 72 76 ~ 19 Rk a b c d e ~ 1 9 54 ~ ~ ~ 1 predsuvné Aee 142 Aee 142 61 615419-700 -_ 1 ČD 45 49 24,5 160 51 72 76 ~ 19 Rk a b c d e ~ 1 9 54 ~ ~ ~ 1 predsuvné Aee 145 Aee 145 61 615419-510 -_ 1 ČD 41 45 24,5 140 43 60 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 9 54 ~ ~ ~ ~ otočné zlámovacie Aee 152 Aee 152 505419-380 -_ 0,7 ČD 38 42 24,5 140 43 60 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 9 54 ~ ~ ~ ~ otočné zlámovacie Ampz 143 Ampz 143 73 735410-910 -_ 1 ČD 47 52 26,4 200 56 71 75 108 21 Rk a b c d e ~ 1 2 58 ~ ~ ~ 1 predsuvné Ampz 146 Ampz 146 73 735410-9100_-_ 1 ČD 47 52 26,4 200 56 71 75 108 21 Rk a b c d e ~ 1 2 58 ~ ~ ~ ~ predsuvné Amz 138 Amz 138 73 738119-915 -_ 1 ČD 50 55 26,4 200 60 76 81 117 10 Rk a b c d ~ ~ 1 9 46 ~ ~ ~ 1 predsuvné registrácia v Rakúsku Amz A-CD Apee 139 Apee 139 61 615410-700 -_ 1 ČD 43 48 24,5 160 57 72 76 ~ 22 Rk a b c d e ~ 1 2 60 ~ ~ ~ 1 predsuvné ARmpee 832 ARmpee 832 61 615485-7100_-_ 1,2 ČD 48 50 26,4 160 56 79 84 109 18 Rk a b c d e ~ 1 2 22 ~ ~ ~ 1 predsuvné B 256 B 256 505420-41 -_ 0,7 ČD 37 44 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 10 80 ~ ~ otočné zlámovacie B 249 B 249 (RIC) 515420-41 -_ 0,7 ČD 37 44 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 80 ~ ~ otočné zlámovacie B 251 B 251 505429-420 -_ 0,7 ČD 38 43 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 9 54 ~ ~ otočné zlámovacie ex A 151 B 255 B 255 505429-410 -_ 0,7 ČD 40 44 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 9 72 ~ ~ otočné zlámovacie Bc 833 Bc 833 515459-411 -_ 0,75 ČD 41 44 24,5 140 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 9 72 ~ otočné zlámovacie 54 ležadiel Bc 842 Bc 842 515459-411 -_ 0,75 ČD 41 44 24,5 140 44 63 ~ ~ R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 9 72 ~ otočné zlámovacie 54 ležadiel Bcmz 834 Bcmz 834 61 618159-700 -_ 1,15 ČD 47 52 26,4 160 51 69 73 ~ 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 9 54 ~ ~ otočné zlámovacie registrácia v Rakúsku Bcmz A-CD Bbdgmee 236 Bbdgmee 236 61 615484-710 -_ 1 ČD 46 50 26,4 160 51 70 75 107 19 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 6 41 12 1 predsuvné 12 držiakov na bicykle BDbmsee 447 BDbmsee 447 (RIC) 515482-70 -_ 0,7 ČD 38 42/7,5 26,4 160 41 59 63 ~ 17 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 6 33 20 ~ predsuvné 8 držiakov na bicykle Bd 264 Bd 264 505429-41 -_ 0,7 ČD 38 44 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 9 72 8 1 otočné zlámovacie 1x WC, 8 držiakov na bicykle Bdmpee 233 Bdmpee 233 61 615420-710 -_ 1 ČD 44 49 26,4 160 53 70 75 104 18 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 1 80 4 ~ predsuvné 4 držiaky na bicykle Bdmpee 253 Bdmpee 253 505422-44216-8 0,7 ČD 41 46 26,4 160 41 59 ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 3 68 ~ ~ predsuvné 6 držiakov na bicykle, 2 bicykl. za popruhom; 10 skl. sed.; WiFi Bdmpz 227 Bdmpz 227 61 615429-910 -_ 1 ČD 48 53 26,4 200 58 72 77 110 18 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 1 72 8 1 predsuvné Bdmtee 281 Bdmtee 281 505422-44 -_ 0,7 ČD 39 48 26,4 160 41 59 ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 3 96 8 ~ predsuvné Bdmtee 275 Bdmtee 275 505422-44 -_ 0,7 ČD 40 48 26,4 160 41 59 ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 3 96 ~ ~ predsuvné priestor pre vlakovú čatu Bdpee 231 Bdpee 231 61 615420-71 -_ 1 ČD 41 47 24,5 160 46 67 72 99 13 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 1 72 5 1 predsuvné mod. od 2015; 5 držiakov na bicykle; 2 sklopné sedadla BDs 450 BDs 450 505482-40 -_ 0,7 ČD 38 43/7,5 24,5 140 41 59 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 5 40 25 ~ otočné zlámovacie
13 Dĺžka Vmax Jazdný odpo Prep. potr. Prep. káble oddiel miesta oddiel miesta Prehľad údajov o vozňoch osobného parku ZSSK a cudzích železničných správ, ktoré vstupujú na trate SK-ŽSR Popis Hmotnost Brzdiaca hmotnosť Vykurovacia 1. trieda 2. trieda Rad vozňa vozňa Číslo vozňa Kv Dopravca vozňa vozňa sústava Dvere Poznámky (podľa ASO) prázd. obs. P R RR RMG r a b c d e L B Z BDs 449 BDs 449 (RIC) 515482-40 -_ 0,7 ČD 38 43/7,5 24,5 140 41 59 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 5 40 25 ~ otočné zlámovacie Bdt 280 Bdt 280 505421-08 -_ 0,7 ČD 34 41 24,5 120 ~ 55 ~ ~ 13 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 88 4 ~ otočné zlámovacie Bdt 252 Bdt 252 505428-19085-2 0,7 ČD 34 38 24,5 120 44 ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 52 16 ~ otočné zlámovacie Bdt 261 Bdt 261 505420-19 -_ 0,7 ČD 38 45 24,5 120 44 ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 80 8 ~ otočné zlámovacie Bdt 282 Bdt 262 505420-19 -_ 0,7 ČD 38 45 24,5 120 44 ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 80 8 ~ otočné zlámovacie Bdt 279 Bdt 279 505421-08 -_ 0,7 ČD 34 41 24,5 120 ~ 50 ~ ~ 13 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 88 4 ~ otočné zlámovacie Bdtee 286 Bdtee 286 505420-19 -_ 0,7 ČD 38 45 24,5 120 44 ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 2 80 8 ~ otočné zlámovacie Bdtee 287 Bdtee 287 505420-19 -_ 0,7 ČD 38 45 24,5 120 44 ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 2 80 8 ~ otočné zlámovacie Bdtee 289 Bdtee 289 505421-08 -_ 0,7 ČD 34 41 24,5 120 ~ 50 ~ ~ 13 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 2 88 4 ~ otočné zlámovacie Bee 272 Bee 272 505420-380 -_ 0,7 ČD 39 44 24,5 140 42 58 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 7 58 ~ ~ otočné zlámovacie Bee 246 Bee 246 (RIC) 515420-705 -_ 0,7 ČD 42 47 24,5 160 48 65 ~ ~ 19 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ ~ predsuvné Bee 240 Bee 240 61 615420-705 -_ 1 ČD 46 51 24,5 160 51 72 76 ~ 19 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ ~ predsuvné Bee 238 Bee 238 61 615420-705 -_ 1 ČD 46 51 24,5 160 51 72 76 ~ 19 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ ~ predsuvné Bee 243 Bee 243 515420-418 -_ 0,7 ČD 36 43 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 ~ ~ 10 80 ~ ~ otočné zlámovacie Beer 273 Beer 273 505420-381 -_ 0,7 ČD 41 46 24,5 140 42 62 ~ ~ 24 R ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 6 52 ~ ~ otočné zlámovacie Bhmpz 228 Bhmpz 228 61 615420-910 -_ 1 ČD 48 53 26,4 200 58 72 77 110 18 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 1 62 ~ 1 predsuvné mod. od 2016; bezbariérové WC; WiFi Bg 260 Bg 260 505420-41 -_ 0,7 ČD 39 46 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 9 72 ~ ~ otočné zlámovacie Bmz 234 Bmz 234 (RIC) 518121-705 -_ 0,7 ČD 42 47 26,4 160 51 68 72 ~ 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné registrácia v Rakúsku Bmz A-CD Bmz 234 Bmz 234 61 618121-7060_-_ 1 ČD 45 50 26,4 160 51 68 72 105 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné registrácia v Rakúsku Bmz A-CD Bmz 232 Bmz 232 61 618121-900 -_ 1 ČD 48 53 26,4 200 51 70 75 111 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné registrácia v Rakúsku Bmz A-CD Bmz 235 Bmz 235 61 618121-910 -_ 1 ČD 48 53 26,4 200 51 64 68 96 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné registrácia v Rakúsku Bmz A-CD Bmz 225 Bmz 225 61 618121-90 -_ 1 ČD 48 53 26,4 200 51 70 75 111 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ 1 predsuvné registrácia v Rakúsku Bmz A-CD Bmz 226 Bmz 226 61 618121-901 -_ 1 ČD 48 53 26,4 200 51 70 75 111 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ 1 predsuvné registrácia v Rakúsku Bmz A-CD Bmz 229 Bmz 229 61 618120-910 -_ 1 ČD 48 53 26,4 200 51 64 68 96 10 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ ~ predsuvné detské kino, registrácia v Rakúsko Bmz A-CD Bmz 241 Bmz 241 73 735421-910 -_ 1 ČD 50 55 26,4 200 57 78 82 115 21 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ 1 predsuvné Bmz 245 Bmz 245 73 735421-910 -_ 1 ČD 50 55 26,4 200 57 78 82 115 21 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné Bp 282 Bp 282 505421-08 -_ 0,7 ČD 35 42 24,5 120 38 55 ~ ~ 13 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 86 4 ~ otočné zlámovacie Bpee 247 Bpee 247 (RIC) 515420-700 -_ 0,7 ČD 37 44 24,5 160 47 60 ~ ~ 22 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 2 78 ~ ~ predsuvné Bpee 237 Bpee 237 61 615420-700 -_ 1 ČD 43 49 24,5 160 57 72 76 ~ 22 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 2 78 ~ 1 predsuvné Bpee 239 Bpee 239 61 615420-700 -_ 1 ČD 43 49 24,5 160 57 72 76 ~ 22 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 2 78 ~ ~ predsuvné Bpee 242 Bpee 242 61 615420-700 -_ 1 ČD 37 44 24,5 160 47 60 ~ ~ 22 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 2 78 ~ ~ predsuvné Bt 278 Bt 278 505421-19 -_ 0,7 ČD 39 46 24,5 120 44 ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 88 ~ ~ otočné zlámovacie Bt 277 Bt 277 505421-18 -_ 0,7 ČD 40 47 24,5 120 43 ~ ~ ~ R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 88 ~ ~ otočné zlámovacie Bt 283 Bt 283 505421-19 -_ 0,7 ČD 38 45 24,5 120 44 ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 88 ~ ~ otočné zlámovacie upravená umyvárka pre vlakovú čatu Bt 288 Bt 288 505421-1700_-_ 0,7 ČD 39 46 24,5 120 44 ~ ~ ~ 22 R ~ ~ c ~ ~ ~ 1 C ~ ~ 2 88 ~ ~ otočné zlámovacie Btee 285 Btee 285 505421-19 -_ 0,7 ČD 38 45 24,5 120 44 ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 2 88 ~ ~ otočné zlámovacie Btee 284 Btee 284 505421-19 -_ 0,7 ČD 38 45 24,5 120 44 ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 2 88 ~ ~ otočné zlámovacie DDm 915 DDm 915 (RIC) 515498-700 -_ 0,2 ČD 24 29 26,4 160 29 36 38 ~ 8 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ G=29 t ; 15 t náklad Gbkkqs Gbkkqs 44541538 -_ 0 ČP 16 21 14 120 ~ ~ ~ ~ S ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
14 Dĺžka Vmax Jazdný odpo Prep. potr. Prep. káble oddiel miesta oddiel miesta Prehľad údajov o vozňoch osobného parku ZSSK a cudzích železničných správ, ktoré vstupujú na trate SK-ŽSR Popis Hmotnost Brzdiaca hmotnosť Vykurovacia 1. trieda 2. trieda Rad vozňa vozňa Číslo vozňa Kv Dopravca vozňa vozňa sústava Dvere Poznámky (podľa ASO) prázd. obs. P R RR RMG r a b c d e L B Z Gbkkqss Gbkkqss 42541760 -_ 0 ČD 16 21 14 100 ~ ~ ~ ~ S ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 C ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ Postw Postw (RIC) 515490-40 -_ 0 ČP 39 39 24,5 140 40 58 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 C ~ ~ ~ ~ ~ ~ otočné vnútorné Salon 800 Salon 800 515489-800 -_ 0 ČD 45 47 24,5 160 50 71 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 C 21 ~ ~ ~ otočné zlámovacie SR 809 SR 809 515489-800 -_ 0 ČD 45 47 24,5 160 50 73 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 C 21 ~ ~ ~ otočné zlámovacie SR 809 SR 809 515489-800 -_ 0 ČD 47 49 24,5 160 47 68 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 C 18 ~ ~ ~ otočné zlámovacie WLAB 822 WLAB 822 515470-80 -_ 0,9 ČD 44 46 24,5 160 50 73 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 C ~ ~ 10 30 ~ otočné zlámovacie WLAB 821 WLAB 821 525470-401 -_ 0,9 ČD 48 50 24,5 140 50 73 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e L 1 C ~ ~ 10 30 ~ 1 otočné zlámovacie WLABee 824 WLABee 824 525470-401 -_ 0,9 ČD 47 50 24,5 140 50 73 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e L 1 ~ ~ 10 30 ~ 1 otočné zlámovacie WLABmee 823 WLABmee 823 61 615470-7100_-_ 1,2 ČD 46 49 26,4 160 52 71 ~ ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 10 30 ~ 1 predsuvné WLABmz 826 WLABmz 826 61 615472-910 -_ 1,2 ČD 55 59 26,4 200 67 90 96 122 12 Rk a b c d e ~ 1 3 9 9 27 ~ 1 predsuvné WR 851 WR 851 505488-410 -_ 0,9 ČD 46 50 24,5 140 47 67 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ 48 ~ ~ ~ ~ otočné zlámovacie WR 851 WR 851 505488-800 -_ 0,9 ČD 46 50 24,5 160 47 67 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ 48 ~ ~ ~ ~ otočné zlámovacie WRm 813 WRm 813 (RIC) 515488-810 -_ 0,9 ČD 47 50 26,4 160 51 71 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 ~ 30 ~ ~ ~ ~ otočné zlámovacie WRm 812 WRm 812 (RIC) 515488-810 -_ 0,9 ČD 47 50 26,4 160 51 71 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 ~ 30 ~ ~ ~ ~ otočné zlámovacie WRmee 814 WRmee 814 61 615488-8101_-_ 1,2 ČD 47 50 26,4 160 52 70 75 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 1 30 1 8 ~ ~ otočné zlámovacie 30 miest reštaurácia + 8 bufet WRmee 816 WRmee 816 61 615488-810 -_ 1,2 ČD 46 49 26,4 160 52 70 75 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 1 24 1 7 ~ 1 predsuvné 24 miest reštaurácia + 7 bufet WRmz 817 WRmz 817 61 618188-902 -_ 1,2 ČD 54 54 26,9 200 67 81 86 122 10 Rk a b c d ~ ~ 1 1 40 ~ ~ ~ ~ predsuvné registrácia v Rakúsku WRmz A-CD WRmz 815 WRmz 815 73 735488-910 -_ 1,2 ČD 54 57 26,9 200 65 91 95 112 10 Rk a b c d e ~ 1 1 36 1 8 ~ ~ predsuvné 36 miest reštaurácia + 8 bufet vozne D Apmz Apmz61 618018-90 -_ 1 DB 47 51 26,4 200 53 74 77 109 Rk a b c d ~ ~ 1 1 48 ~ ~ ~ 1 vyklopné Apmz Apmz73 738018-90 -_ 1 DB 49 53 26,4 200 55 75 81 113 9 Rk a b c d ~ ~ 1 1 51 ~ ~ ~ predsuvné Avmz Avmz73 738019-91 -_ 1 DB 47 51 26,4 200 54 70 75 107 17 Rk a b c d ~ ~ 1 9 54 ~ ~ ~ 1 predsuvné Avmz Avmz61 618019-91 -_ 1 DB 46 50 26,4 200 53 74 77 109 8 Rk a b c d ~ ~ 1 9 54 ~ ~ ~ 1 vyklopné Bpmbz Bpmbz61 618029-91 -_ 1 DB 44 49 26,4 200 52 68 73 105 13 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 75 ~ 1 predsuvné Bpmbz Bpmbz73 738029-91 -_ 1 DB 47 52 26,4 200 57 74 79 111 15 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 75 ~ 1 predsuvné Bpmbdz 294.1 Bpmbdz 294.1 61 618084-911 -_ 1 DB 44 49 26,4 200 52 68 73 105 13 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 57 7 1 predsuvné 4x stojan, 3x vešiak na bicykle Bpmdz Bpmdz73 738084-91 -_ 1 DB 45 50 26,4 200 54 71 76 108 14 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 1 52 16 1 predsuvné Bpmz Bpmz61 618020-91 -_ 1 DB 45 51 26,4 200 54 71 76 108 14 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 80 ~ 1 predsuvné Bpmz Bpmz73 738020-91 -_ 1 DB 46 52 26,4 200 54 71 76 108 14 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 80 ~ 1 predsuvné Bvcmbz 249.1 Bvcmbz 249.1 61 618059-900 -_ 1,15 DB 44 49 26,4 200 52 68 73 105 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 9 50 ~ 1 vyklopné D-WSBA Bvcmz 248.5 Bvcmz 248.5 61 618050-910 -_ 1,15 DB 47 52 26,4 200 53 74 77 109 8 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ 1 vyklopné D-WSBA Bvmsz Bvmsz73 738021-909 -_ 1 DB 52 57 26,4 200 62 80 86 118 21 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 5 62 ~ 1 predsuvné Bvmz Bvmz61 618021-915 -_ 1 DB 51 56 26,4 200 62 80 86 118 21 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 6 70 ~ ~ predsuvné WLABmz WLABmz61 618072-900 -_ 1,2 DB 58 60 26,4 200 67 90 96 122 12 Rk a b c d ~ ~ 1 12 36 ~ 1 predsuvné WLABmz WLABmz61 618071-702 -_ 1,2 DB 52 54 26,4 160 59 84 87 ~ Rk a b c d ~ ~ 1 11 33 ~ WRmbz WRmbz61 618088-910 -_ 1,2 DB 50 54 26,4 200 55 79 81 113 9 Rk a b c d ~ ~ 1 2 18 ~ ~ ~ ~ vyklopné WRmz WRmz61 618088-905 -_ 1,2 DB 55 57 27,5 200 59 84 87 119 9 Rk a b c d ~ ~ 1 1 34 1 11 ~ ~ vyklopné vozne H ABmz ABmz61 615530-9100_-_ 1 M-START 49 54 26,4 200 58 63 67 94 27 Rk a b c d ~ ~ 1 4 24 6 36 ~ ~ predsuvné
15 Dĺžka Vmax Jazdný odpo Prep. potr. Prep. káble oddiel miesta oddiel miesta Prehľad údajov o vozňoch osobného parku ZSSK a cudzích železničných správ, ktoré vstupujú na trate SK-ŽSR Popis Hmotnost Brzdiaca hmotnosť Vykurovacia 1. trieda 2. trieda Rad vozňa vozňa Číslo vozňa Kv Dopravca vozňa vozňa sústava Dvere Poznámky (podľa ASO) prázd. obs. P R RR RMG r a b c d e L B Z AB AB (RIC) 515539-800 -_ 0,7 M-START 39 43 24,5 160 40 59 63 ~ R a b c d e ~ 1 C 4 24 5 40 ~ ~ vyklopné Amz Amz61 615519-911 -_ 1 M-START 50 54 26,4 200 64 80 86 113 19 Rk a b c d ~ ~ 1 9 54 ~ ~ ~ ~ predsuvné Apmz Apmz61 615510-911 -_ 1 M-START 49 54 26,4 200 64 80 86 113 19 Rk a b c d ~ ~ 1 2 60 ~ ~ ~ ~ predsuvné Avmz Avmz61 615519-913 -_ 1 M-START 50 54 26,4 200 64 72 77 107 Rk a b c d ~ ~ 1 9 54 ~ ~ ~ ~ predsuvné B B (RIC) 515520-80 -_ 0,7 M-START 39 45 24,5 140 40 58 61 ~ 28 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 80 ~ ~ vyklopné Bcmz Bcmz61 615550-911 -_ 1,15 M-START 51 56 26,4 200 64 80 86 113 19 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ predsuvné Bmz Bmz61 615521-910 -_ 1 M-START 49 54 26,4 200 58 63 67 94 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné Bmz Bmz61 615521-910 -_ 1 M-START 50 55 26,4 200 58 74 78 107 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ predsuvné Bmz Bmz61 615521-911 -_ 1 M-START 50 55 26,4 200 58 74 78 107 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné Bpmz Bpmz61 615520-710 -_ 1 M-START 45 51 26,4 160 54 74 79 110 18 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 80 ~ ~ predsuvné Bpmz Bpmz61 615520-911 -_ 1 M-START 49 54 26,4 200 64 80 86 113 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 80 ~ ~ predsuvné Bpmz Bpmz61 615520-914 -_ 1 M-START 47 53 26,4 200 57 79 84 107 21 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 1 80 ~ 1 predsuvné WiFi Bvmz Bvmz61 615521-913 -_ 1 M-START 51 56 26,4 200 64 72 77 107 20 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné Dms Dms (RIC) 515595-9110_-_ 0,45 M-START 45 64 26,4 200 77 86 92 120 23 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ 16 ~ predsuvné 19 t nákladu Ds Ds (RIC) 515595-800 -_ 0,45 M-START 37 42 24,5 160 46 60 63 ~ 34 R a b c d ~ ~ ~ C ~ ~ ~ ~ ~ vyklopné G=36 t WLAB WLAB 515570-800 -_ 0,9 M-START 45 47 24,5 160 50 71 75 ~ R a b c d ~ ~ 1 C ~ ~ 10 30 ~ vyklopné WLABmz WLABmz61 615571-911 -_ 1,2 M-START 52 54 26,4 200 64 80 86 113 19 Rk a b c d ~ ~ 1 11 33 ~ 1 predsuvné WRbumz WRbumz61 615588-710 -_ 1,2 M-START 49 51 26,4 160 57 74 79 110 17 Rk a b c d ~ ~ 1 2 30 ~ ~ ~ ~ predsuvné WRmz WRmz61 615588-911 -_ 1,2 M-START 49 51 26,4 200 64 80 86 113 19 Rk a b c d ~ ~ 1 2 42 ~ ~ ~ ~ predsuvné vozne HR Aeelt Aeelt61 617810-700 -_ 1 HŽ 47 51 24,5 160 53 72 ~ ~ 20 Rk a b c d ~ ~ 1 2 54 ~ ~ ~ 1 predsuvné Bcl Bcl 517859-700 -_ 0,75 HŽ 42 47 24,5 160 45 64 68 ~ 19 Rk a b c d ~ ~ 1 C ~ ~ 9 54 ~ vyklopné Bee Bee (RIC) 517820-702 -_ 0,7 HŽ 41 46 24,5 160 44 60 63 ~ 19 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ ~ vyklopné Bee Bee61 617820-700 -_ 1 HŽ 48 53 24,5 160 53 72 ~ ~ 20 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ 1 predsuvné Beelt Beelt61 617820-700 -_ 1 HŽ 43 48 24,5 160 53 72 ~ ~ 19 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 62 ~ 1 predsuvné Beelmt Beelmt61 617820-900 -_ 1 HŽ 50 55 26,4 200 58 79 84 112 20 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 58 ~ ~ predsuvné Bl Bl (RIC) 517820-00 -_ 0,7 HŽ 40 45 24,5 120 48 62 65 ~ 19 Rk a b c d ~ ~ 1 C ~ ~ 10 60 ~ ~ vyklopné Bl Bl (RIC) 517829-70 -_ 0,7 HŽ 40 45 24,5 160 48 64 ~ ~ 20 Rk a b c d ~ ~ 1 C ~ ~ 9 54 ~ ~ predsuvné DDm DDm (RIC) 517898-000 -_ 0,2 HŽ 27 42 26,4 120 45 59 62 ~ Rk ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ r.v. 1987; 15 miest pre autá Wlee WLee61 617871-700 -_ 1,2 HŽ 48 50 24,5 160 56 76 ~ ~ 19 Rk a b c d ~ ~ 1 11 33 ~ 1 predsuvné Wlee WLee61 617871-700 -_ 1,2 HŽ 50 52 24,5 160 56 76 ~ 111 Rk a b c d ~ ~ 1 11 33 ~ 1 predsuvné Wreelmt WReelmt61 617887-900 -_ 1,2 HŽ 51 53 26,4 200 60 83 90 115 22 Rk a b c d ~ ~ 1 2 30 ~ ~ ~ predsuvné vozne PL A 9 emnouz A 9 emnouz61 615119-702 -_ 1 PKP 44 48 26,4 160 50 69 74 100 15 Rk a b c d ~ ~ 1 9 48 ~ ~ ~ 1 predsuvné A 9 mnouz A 9 mnouz61 615119-900 -_ 1 PKP 49 53 26,4 200 51 72 77 111 19 Rk a b c d ~ ~ 1 9 54 ~ ~ ~ 1 predsuvné A 9 mnopuz A 9 mnopuz61 615119-900 -_ 1 PKP 47 51 26,4 200 61 75 81 110 16 Rk a b c d ~ ~ 1 1 54 ~ ~ ~ 1 predsuvné A 9 mnopuz A 9 mnopuz61 615119-900 -_ 1 PKP 49 53 26,4 200 61 75 81 110 16 Rk a b c d ~ ~ 1 1 54 ~ ~ ~ 1 predsuvné A 9 mnopuz A 9 mnopuz61 615119-9004_-_ 1 PKP 50 54 26,4 200 57 79 85 121 24 Rk a b c d ~ ~ 1 1 54 ~ ~ ~ 1 predsuvné A 9 ou A 9 ou (RIC) 515119-70 -_ 0,7 PKP 39 43 24,5 160 ~ 60 ~ ~ 15 R a b c d ~ ~ 1 C 9 54 ~ ~ ~ ~ vyklopné
16 Dĺžka Vmax Jazdný odpo Prep. potr. Prep. káble oddiel miesta oddiel miesta Prehľad údajov o vozňoch osobného parku ZSSK a cudzích železničných správ, ktoré vstupujú na trate SK-ŽSR Popis Hmotnost Brzdiaca hmotnosť Vykurovacia 1. trieda 2. trieda Rad vozňa vozňa Číslo vozňa Kv Dopravca vozňa vozňa sústava Dvere Poznámky (podľa ASO) prázd. obs. P R RR RMG r a b c d e L B Z B 10 bmnouz B 10 bmnouz61 615120-71 -_ 1 PKP 44 49 26,4 160 47 65 70 ~ 18 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 10 56 ~ 1 predsuvné Bc 10 mnouz Bc 10 mnouz 515150-700 -_ 0,75 PKP 42 47 26,4 160 43 65 71 99 21 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ predsuvné Bc 9 ou Bc 9 ou 515159-70 -_ 0,75 PKP 40 46 24,5 160 ~ 60 ~ ~ R a b c d 1 C ~ ~ 9 72 ~ predsuvné B 10 mnopuz B 10 mnopuz61 615120-900 -_ 1 PKP 50 56 26,4 200 61 75 81 110 16 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 80 ~ ~ predsuvné B 11 mnouz B 11 mnouz61 615121-900 -_ 1 PKP 50 55 26,4 200 53 75 80 112 16 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ 1 predsuvné B 11 mnouz B 11 mnouz61 615121-70 -_ 1 PKP 43 48 26,4 160 49 69 72 101 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ predsuvné B 11 mnouz B 11 mnouz61 615121-70 -_ 1 PKP 45 50 26,4 160 52 71 73 105 19 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ predsuvné B 11 mnouz B 11 mnouz (RIC) 515121-701 -_ 0,7 PKP 40 45 26,4 160 44 62 71 96 13 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ predsuvné B 11 mnouz B 11 mnouz (RIC) 515121-70 -_ 0,7 PKP 38 43 26,4 160 47 61 ~ 94 13 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ predsuvné B 10 nou B 10 nou (RIC) 515120-70 -_ 0,7 PKP 40 46 24,5 160 45 66 ~ ~ 15 R a b c d ~ ~ 1 C ~ ~ 10 80 ~ ~ vyklopné B 10 nou B 10 nou (RIC) 515120-70 -_ 0,7 PKP 40 46 24,5 160 ~ 60 ~ ~ 21 Rk a b c d ~ ~ 1 C ~ ~ 10 80 ~ ~ vyklopné WLABou WLABou 525170-80 -_ 0,9 PKP 48 50 24,5 160 53 ~ 73 ~ 27 R a b c d ~ ~ 1 C ~ ~ 10 30 ~ vyklopné WLABou WLABou 525170-80 -_ 0,9 PKP 47 49 24,5 160 53 73 ~ ~ 27 R ~ ~ ~ d e L 1 C ~ ~ 10 30 ~ 1 predsuvné WLAB 10 mnouz WLAB 10 mnouz61 615170-900 -_ 1,2 PKP 56 58 26,4 200 62 85 91 122 19 Rk a b c d ~ ~ 1 4 4 6 24 ~ 1 predsuvné WRmnouz WRmnouz61 615188-701 -_ 1,2 PKP 46 46 26,4 160 51 66 71 96 23 Rk a b c d e ~ 1 1 39 ~ ~ ~ 1 predsuvné WRmnouz WRmnouz (RIC) 515188-80 -_ 0,9 PKP 44 48 26,4 160 56 71 ~ 102 23 Rk a b c d e ~ 1 ~ 42 ~ ~ ~ ~ vyklopné vozne RO A 10 A 10 61 615310-91 -_ 1 CFR 46 51 26,4 200 56 75 80 ~ 21 Rk a b c d ~ ~ 1 2 52 ~ ~ ~ 1 predsuvné AcBcee AcBcee61 615344-310 -_ 1,15 CFR 45 50 24,5 140 49 74 79 ~ 22 R ~ b c ~ ~ ~ 1 9 54 ~ ~ vyklopné AcBcmee AcBcmee61 615340-700 -_ 1,15 CFR 43 48 27,5 160 48 66 71 103 11 Rk a b c d ~ ~ 1 9 54 ~ 1 vyklopné Amee Amee (RIC) 515319-800 -_ 1 CFR 39 43 26,4 160 46 66 70 ~ 13 Rk a b c d ~ L 1 9 54 ~ ~ ~ ~ predsuvné B 11 B 11 61 615321-90 -_ 1 CFR 47 52 26,4 200 56 72 77 113 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ ~ predsuvné Bmee Bmee (RIC) 515321-80 -_ 0,7 CFR 39 45 26,4 160 53 66 70 ~ 13 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 11 88 ~ ~ predsuvné G=44 t WLABmee WLABmee 515371-800 -_ 0,9 CFR 44 46 26,4 160 53 69 74 ~ 16 Rk a b c d ~ L 1 11 33 ~ ~ predsuvné G=43 t WLABmee WLABmee61 615371-700 -_ 1,2 CFR 44 46 26,4 160 53 69 74 ~ 16 Rk a b c d ~ L 1 11 33 ~ predsuvné G=43 t WLABmee WLABmee61 615371-700 -_ 1,2 CFR 44 48 26,4 160 53 69 74 ~ 16 Rk a b c d ~ ~ 1 11 27 ~ 1 predsuvné WRmz WRmz61 615388-960 -_ 1,2 CFR 53 58 27,5 160 63 89 93 125 18 Rk ~ b c ~ ~ ~ 1 2 60 ~ ~ ~ ~ predsuvné vozne SRB ABlm ABlm (RIC) 517230-705 -_ 0,7 ŽS 40 45 26,4 160 47 64 67 ~ Rk a b c d ~ ~ 1 C 4 24 6 36 ~ ~ ABm ABm (RIC) 517230-706 -_ 0,7 ŽS 41 45 26,4 160 47 64 68 ~ 15 Rk a b c d ~ ~ 1 C 4 24 5 30 ~ ~ vyklopné Aeelmt Aeelmt61 617210-706 -_ 1 ŽS 48 51,5 26,4 160 56 79 84 115 19 Rk a b c d ~ ~ 1 2 58 ~ ~ ~ ~ predsuvné Alm Alm (RIC) 517210-706 -_ 0,7 ŽS 40 45 26,4 160 47 64 68 ~ 16 Rk a b c d ~ ~ 1 C 10 60 ~ ~ ~ ~ vyklopné B B (RIC) 517220-705 -_ 0,7 ŽS 41 46 24,5 160 48 62 67 ~ 15 Rk a b c d ~ ~ 1 C ~ ~ 10 60 ~ ~ vyklopné Beelmt Beelmt61 617220-706 -_ 1 ŽS 48 54 26,4 160 56 79 84 115 19 Rk a b c d ~ ~ 1 ~ ~ 2 80 ~ ~ predsuvné WLBt WLBt 517271-806 -_ 0,9 ŽS 46 48 24,5 160 52 70 77 ~ 15 Rk a b c d ~ ~ 1 C ~ ~ 11 33 ~ ~ vyklopné WReelm WReelm61 617287-7000_-_ 1,2 ŽS 51 51 26,4 160 56 79 84 115 19 Rk a b c d ~ ~ 1 1 30 1 8 ~ 1 predsuvné WRl WRl (RIC) 517287-716 -_ 0,9 ŽS 41 43 24,5 160 48 66 71 ~ 16 Rk a b c d ~ ~ 1 C 1 24 1 20 ~ ~ vyklopné WRL WRL (RIC) 517287-807 -_ 0,9 ŽS 42 42 24,5 160 48 66 71 ~ 16 Rk a b c d ~ ~ 1 C 1 24 1 20 ~ ~ vyklopné
17 Dĺžka Vmax Jazdný odpo Prep. potr. Prep. káble oddiel miesta oddiel miesta Prehľad údajov o vozňoch osobného parku ZSSK a cudzích železničných správ, ktoré vstupujú na trate SK-ŽSR Popis Hmotnost Brzdiaca hmotnosť Vykurovacia 1. trieda 2. trieda Rad vozňa vozňa Číslo vozňa Kv Dopravca vozňa vozňa sústava Dvere Poznámky (podľa ASO) prázd. obs. P R RR RMG r a b c d e L B Z vozne SK Ampeer Ampeer 61 56 19-70 1 ZSSK 49 53 26,4 160 55 76 81 112 23 Rk a b c d e ~ 1 1 54 ~ ~ ~ 1 predsuvné Apeer Apeer55 61 61 56 19-30 ZSSK 44 48 24,5 120 45 65 ~ ~ 25 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C 1 55 ~ ~ ~ ~ vyklopné Apeer Apeer61.1 61 56 19-70 1 ZSSK 45 49 24,5 160 53 72 77 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 1 52 ~ ~ ~ 1 predsuvné Apeer Apeer61.2 61 56 19-70 1 ZSSK 44 48 24,5 160 49 65 70 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 1 52 ~ ~ ~ 1 predsuvné Aeer Aeer61 61 56 19-70 1 ZSSK 45 49 24,5 160 52 70 75 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 9 54 ~ ~ ~ 1 predsuvné AB AB 50 56 39-41 0,7 ZSSK 39 44 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C 4 24 5 40 ~ ~ vyklopné B B54 50 56 29-40 0,7 ZSSK 40 44 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 9 54 ~ ~ vyklopné Bee Bee54 50 56 29-48 0,7 ZSSK 40 44 24,5 140 41 58 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 9 54 ~ ~ vyklopné Bdee Bdee54 51 56 29-40 0,7 ZSSK 39 44 24,5 140 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 54 6 ~ vyklopné 6 držiakov na bicykle Bd Bd54 51 56 29-40 0,7 ZSSK 39 44 24,5 140 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 54 6 ~ vyklopné 6 držiakov na bicykle Bd Bd58 51 56 20-40 0,7 ZSSK 39 44 24,5 140 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 58 2 ~ vyklopné 2 držiaky na bicykle B B80 50 56 20-40 0,7 ZSSK 39 45 24,5 140 44 58 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 80 ~ ~ vyklopné B B60 RIC 51 56 20-40 0,7 ZSSK 39 44 24,5 140 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 60 ~ ~ vyklopné Bee Bee60 RIC 51 56 20-40 0,7 ZSSK 39 44 24,5 140 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 60 ~ ~ vyklopné Bgee Bgee60 51 56 20-30 0,7 ZSSK 39 44 24,5 140 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 60 ~ ~ vyklopné B B80 50 56 20-41 0,7 ZSSK 37 43 24,5 140 41 58 ~ ~ 29 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 80 ~ ~ vyklopné B B80 RIC 51 56 20-41 0,7 ZSSK 37 43 24,5 140 41 58 ~ ~ 29 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 80 ~ ~ vyklopné Bee Bee80 50 56 20-48 0,7 ZSSK 37 43 24,5 140 41 58 ~ ~ 29 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 80 ~ ~ vyklopné Bee Bee80 RIC 51 56 20-31 0,7 ZSSK 37 43 24,5 140 41 58 ~ ~ 29 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 80 ~ ~ vyklopné Bmeer Bmeer61 61 56 21-70 1 ZSSK 40 45 26,4 160 41 59 ~ ~ 18 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 11 66 ~ 1 predsuvné Beer Beer61 61 56 20-70 1 ZSSK 45 50 24,5 160 52 70 75 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ ~ predsuvné Bpeer Bpeer76 61 61 56 20-70 1 ZSSK 43 48 24,5 160 49 65 70 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 2 76 ~ ~ predsuvné Bpeer Bpeer61 61 56 29-70 1 ZSSK 42 47 24,5 160 53 72 77 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 2 66 ~ ~ predsuvné Bmpeer Bmpeer 61 56 20-70 1 ZSSK 49 54 26,4 160 55 75 80 110 23 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 1 76 ~ 1 predsuvné Bdmpeer Bdmpeer 61 56 20-70 1 ZSSK 49 54 26,4 160 55 75 80 110 23 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 2 72 6 1 predsuvné 6 držiakov na bicykle Bt Bt 50 56 21-19 0,7 ZSSK 39 45 24,5 120 43 ~ ~ ~ 25 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 88 ~ ~ vyklopné Bdt Bdt 50 56 21-08 0,7 ZSSK 34 40 24,5 120 38 ~ ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 88 ~ ~ vyklopné priestor pre bicykle Bdt Bdt P 50 56 21-08 0,7 ZSSK 34 40 24,5 120 38 55 ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 88 ~ ~ vyklopné priestor pre bicykle Bdtee Bdtee 50 56 21-09 0,7 ZSSK 34 40 24,5 120 38 55 ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 2 88 ~ ~ vyklopné priestor pre bicykle Bdteer Bdteer 61 56 20-00 1 ZSSK 41 47 24,5 120 44 60 ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 1 80 5 1 predsuvné priestor pre bicykle Bdteer Bdteer (v) 61 56 21-00 1 ZSSK 41 47 24,5 120 44 60 ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 1 84 2 1 predsuvné priestor pre bicykle Bdgteer Bdgteer 61 56 20-00 1 ZSSK 41 47 24,5 120 44 60 ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 1 80 5 1 predsuvné priestor pre bicykle Bdghmeer Bdghmeer 61 56 28-70 1 ZSSK 43 48 26,4 160 50 65 70 ~ 17 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 6 41 5 1 predsuvné priestor pre bicykle/ plošina Bdghmeer Bdghmeer 61 56 28-70 1 ZSSK 43 48 26,4 160 50 65 70 ~ 17 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 6 41 9 1 predsuvné priestor pre bicykle/ bez plošiny Bdtmee Bdtmee 50 56 22-44 0,7 ZSSK 40 46 26,4 140 41 59 ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 3 96 ~ ~ predsuvné priestor pre bicykle Bdgtmee Bdgtmee 50 56 22-44 0,7 ZSSK 40 46 26,4 140 41 59 ~ ~ 14 Rk ~ ~ ~ d e ~ 1 ~ ~ 3 96 6 ~ predsuvné priestor pre vlakovú čatu BDs BDs 50 56 82-40 0,7 ZSSK 39 44 24,5 140 41 59 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 5 40 6 ~ vyklopné 2 t nákladu BDs BDs RIC 51 56 82-40 0,7 ZSSK 39 44 24,5 140 41 59 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 5 40 6 ~ vyklopné
18 Dĺžka Vmax Jazdný odpo Prep. potr. Prep. káble oddiel miesta oddiel miesta Prehľad údajov o vozňoch osobného parku ZSSK a cudzích železničných správ, ktoré vstupujú na trate SK-ŽSR Popis Hmotnost Brzdiaca hmotnosť Vykurovacia 1. trieda 2. trieda Rad vozňa vozňa Číslo vozňa Kv Dopravca vozňa vozňa sústava Dvere Poznámky (podľa ASO) prázd. obs. P R RR RMG r a b c d e L B Z BDsee BDsee 50 56 82-48 0,7 ZSSK 39 44 24,5 140 41 59 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ d e ~ 1 C ~ ~ 5 40 6 ~ vyklopné 2 t nákladu BDsheer BDsheer 61 56 82-70 1 ZSSK 45 50 24,5 160 49 65 70 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 5 26 2 ~ predsuvné 2 t nákladu BDsheer BDsheer 61 56 82-70 1 ZSSK 45 50 24,5 160 53 72 77 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 5 26 2 ~ predsuvné 2 t nákladu Bc Bc ZSSK 51 56 55-80 0,75 ZSSK 40 45 24,5 160 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 8 48 ~ ~ vyklopné 54 lehátok Bc Bc 51 56 59-41 0,75 ZSSK 39 44 24,5 140 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 9 54 ~ ~ vyklopné 54 lehátok Bc Bc 51 56 59-80 0,75 ZSSK 39 44 24,5 160 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 9 54 ~ ~ vyklopné 54 lehátok Bcee Bcee 51 56 59-70 0,75 ZSSK 39 44 24,5 160 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 9 54 ~ ~ vyklopné 54 lehátok Bceer Bceer61 61 56 59-30 1,15 ZSSK 39 44 24,5 160 44 63 ~ ~ 22 R a b c d e ~ 1 C ~ ~ 9 54 ~ ~ vyklopné 54 lehátok Bcmh Bcmh 515605-705 0,75 WSBA 44 49 27,5 160 48 66 71 103 7 Rk a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 60 ~ 1 vyklopné Bcmh Bcmh 515605-706 0,75 WSBA 43 48 27,5 160 48 66 71 ~ 7 Rk a b c d e ~ 1 C ~ ~ 10 60 ~ 1 vyklopné WRRm WRRm 51 56 88-41 0,9 ZSSK 45 45 26,4 160 51 71 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ vyklopné WRReer WRReer61 61 56 88-70 1,2 ZSSK 44 44 24,5 160 49 65 70 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 ~ ~ 1 20 ~ ~ predsuvné 2 t nákladu WRRmeer WRRmeer61 61 56 88-70 1,2 ZSSK 46 46 26,4 160 52 70 75 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 C ~ ~ 1 20 ~ 1 predsuvné ARpeer ARpeer61 61 56 85-70 1,2 ZSSK 45 47 24,5 160 53 72 77 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 5 24 ~ ~ ~ 1 predsuvné ARmeer ARmeer 50 56 85-30 0,7 ZSSK 42 44 26,4 140 49 62 ~ ~ 19 Rk a b c d e ~ 1 5 30 ~ ~ ~ 1 predsuvné 3x stolky (12 miest) + 6x bar WLAB WLAB 51 56 70-40 0,9 ZSSK 45 47 24,5 140 48 68 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 C ~ ~ 10 30 ~ 1 vyklopné variabilné usporiadanie WLAB WLAB 51 56 70-40 0,9 ZSSK 45 47 24,5 140 48 68 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 C ~ ~ 10 30 ~ 1 vyklopné variabilné usporiadanie WLABee WLABee 51 56 70-70 0,9 ZSSK 45 47 24,5 140 48 68 ~ ~ 22 R a b c d e L 1 ~ ~ 10 30 ~ 1 vyklopné variabilné usporiadanie WLABmee WLABmee62 62 56 71-90 1,2 ZSSK 59 61 26,4 200 70 90 97 130 20 Rk a b c d e L 1 5 5 6 18 ~ 1 predsuvné max. obs. 33 miest WLABmee WLABmee62 625607-9060_-_ 1,2 WSBA 60 62 26,4 200 70 90 97 130 20 Rk a b c d e L 1 5 5 6 18 ~ 1 predsuvné max. obs. 33 miest premietacie plátno, LCD, 14 sedadiel, 3 barové stoličky WGmeer WGmeer61 615689-70001-6 1,2 ZSSK 43 43 26,4 160 52 71 76 ~ 16 Rk a b c d e ~ 1 1 17 ~ ~ ~ 1 predsuvné DDm DDm 51 56 98-70 0,2 ZSSK 26 41 26,4 160 45 55 58 ~ 20 R ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 15 t nákl., d,e kab.; 58 t 160% DDm DDm 51 56 98-70 0,2 ZSSK 24 39 26,4 160 29 36 38 ~ 20 R ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ odkúpene od OBB vozne RUS WLABm WLABm 522070-80 -_ 0 RŽD 55 57 24,6 140 58 83 ~ ~ R ~ ~ ~ d e L 1 C 10 30 ~ zasúvacie WLABm WLABm 522070-80 -_ 0 RŽD 55 57 24,6 160 58 83 ~ ~ R ~ ~ ~ d e L 1 C 10 30 ~ zasúvacie WLABm WLABm62 622070-70 -_ 0 RŽD 55 57 24,6 160 58 83 88 ~ 27 R ~ ~ ~ d e ~ 1 10 30 ~ 1 otočné vnútorné WLABmz WLABmz62 628578-90 -_ 0 RŽD 56 58 26,4 200 72 93 99 122 26 Rk a b c d e ~ 1 8 32 ~ 1 predsuvné WLABmee WLABmee62 622071-90 -_ 0 RŽD 59 61 26,4 200 70 90 97 130 20 Rk a b c d e ~ 1 11 33 ~ 1 predsuvné vozne UA WLABm WLABm62 622270-38 -_ 0 UZ 55 57 24,6 140 58 83 ~ ~ R ~ ~ ~ d e L 1 C 10 30 ~ zasúvacie WLABm WLABm62 622270-38 -_ 0 UZ 55 57 24,6 160 58 83 ~ ~ R ~ ~ ~ d e L 1 C 10 30 ~ zasúvacie WLABm WLABm62 622270-383 -_ 0 UZ 55 57 24 160 58 83 ~ ~ R a b c d e ~ 1 C 10 20 ~ zasúvacie
Časť 1 SC, C, N, IC, x, R, RR, RX vlaky
1.zmena VOD 20
x 120 Hradčany b, d 160 km/h Žilina 17:19, Púchov 18:02-18:14, Horní Lideč 18:37-18:39, Olomouc hl.n. 20:06-20:08, Praha hl.n. 22:45 Hmotn.: 450 t Brzd.%: 97-199//199/148, Brzdy v polohe R+Mg, CZD nejde 24., 25., 31.XII. ARpeer 61 1)7) 371 125 Žilina - Praha hl.n. 123 Za 3180 Z, F R Bbdgmee 236 61 2) 370 125 -''- 123 CZ-ČD 3180 ZB12,eirs Bee 238 61 3) 369 125 -''- 123 CZ-ČD 3180 Z,eirs Bdpee 231 61 6) 368 125 -''- 123 CZ-ČD 3180 ZB5,eirs Bpeer 66 61 4) 363 125 -''- 121 Za 3180 Bpeer 66 61 4) 362 - -''- 521 Za 3186 Bee 238 61 5) 361 221 -''- - CZ-ČD 3198 Z,eirs Bee 238 61 5) 360 221 -''- - CZ-ČD 3198 Z,eirs A/B/D/W 8) 779 3474 (Vrútky -) Žilina - Praha hl.n. - CZ-ČD 3189 Sv 120 Praha hlavní nádraží 22:51 - hr. infr. Praha odstavné n. odchod 23:02 1) Servis poskytuje firma JLV, a.s.(jv) 2) Vozeň so zdvíhacou plošinou vhodný na prepravu imobilných cestujúcich, oddiel č.1 pre cestujúcich s obmedzenými pohybovými schopnosťami, rozšírená preprava cestovnej batožiny, predovšetkým bicyklov, povinná rezervácia miesta pre cestujúceho s bicyklom (miesta č.51-56, 101-106), oddiely č.6-8 D, oddiel č.9 pre ženy 3) Oddiel č. 10 mimo rezervačný systém. 4) Ide v a 26.XII., 1.I., 2.IV., 1., 8.V., nejde 24., 31.XII., 1., 29.IV., 6.V. 5) Ide 26.XII., 1.I., 2.IV., 1., 8.V., 30.VI., 8.VII., 30.IX., 28.X., 4.XI.; inak pp 6) Rozšírená preprava cestovnej batožiny, predovšetkým bicyklov, povinná rezervácia miesta pre cestujúceho s bicyklom 7) Pozícia vozňa v súprave je taká, že oddiel bistra prilieha k vozňu č.370 8) Ide pp vozeň do/z opravovne Obehy: 1793.1, 1020.1, 1796.1, 1020.2 (R) 1.zmena VOD 21
x 120 - pokračovanie Poznámky k rezerváciám č. vozňa číslo miesta s výnimkou rez. systém 371 13 pre OZP cestujúci s deťmi, expresná 370 11, 13, 15 bez rezervácie, rezervácia pre bicykle 12, 14 pre invalidov na voz., 51 56, 101 106 cest. s bicyklom, 61, 62 pre OZP 63 86 cest. s deťmi, 91 96 pre ženy 369 11, 13, 15 pre OZP, odd. 10 bez rezervácie expresná rezervácia pre bicykle 368 11, 12, 15, 16, 18 cest. s bicyklom, 92, 94, 96, 98, 102, 104, 106, 108 pre OZP 363, 362 15, 17 pre OZP 45 miest 361, 360 miesta s rezerváciami: 21-26,31-36,41, 43-46,52,54-56,61-66,71-76,81-86,91-96 xpresná rezervácia 371 21 36 369, 363 - odd. 2 6 360 368 21 23, 28, 31 68 OZP miesta sú bez možnosti rezervácie 1.zmena VOD 22
x 121 Hradčany Praha hl.n. 5:24, Olomouc hl.n. 7:50-7:54, Horní Lideč 9:21-9:23, Púchov 9:46-9:58, Žilina 10:41 nejde 25., 26.XII., 1.I. b, d 160 km/h Hmotn.: 450 t Brzd.%: 92-204//204/153, Brzdy v polohe R+Mg, CZD A/B/D/W 8) 779 - Praha hl.n. Žilina (- Vrútky) 3445 CZ-ČD 3189 Bpeer 66 61 5) 362 122 Praha hl.n. - Žilina - Za 3179 Bpeer 66 61 4) 363 120 -''- - Za 3180 Bdpee 231 61 6) 368 122 -''- 124 CZ-ČD 3180 ZB5,eirs Bee 238 61 3) 369 122 -''- 124 CZ-ČD 3180 Z,eirs Bbdgmee 236 61 2) 370 122 -''- 124 CZ-ČD 3180 ZB12,eirs ARpeer 61 1)7) 371 122 -''- 124 Za 3180 Z, F R Sv 121 hr. infr. Praha odstavné n. odchod 5:08 - Praha hlavní nádraží 5:19 1) Servis poskytuje firma JLV, a.s.(jv) 2) Vozeň so zdvíhacou plošinou vhodný na prepravu imobilných cestujúcich, oddiel č.1 pre cestujúcich s obmedzenými pohybovými schopnosťami, rozšírená preprava cestovnej batožiny, predovšetkým bicyklov, povinná rezervácia miesta pre cestujúceho s bicyklom (miesta č.51-56, 101-106), oddiely č.6-8 D, oddiel č.9 pre ženy 3) Oddiel č. 10 mimo rezervačný systém. 4) Ide v a 27.XII., 2.I., 3.IV., 2., 9.V., nejde 25.XII., 1.I., 2., 30.IV., 7.V. 5) Ide v a 27.XII., 2.I., 3.IV., 2., 9.V., nejde 25.XII., 1.I., 15.I. 26.II., 2., 30.IV., 7.V. 6) Rozšírená preprava cestovnej batožiny, predovšetkým bicyklov, povinná rezervácia miesta pre cestujúceho s bicyklom 7) Pozícia vozňa v súprave je taká, že oddiel bistra prilieha k vozňu č.370 8) Ide pp vozeň do opravovne Obehy: 1795.1, 1796.1, 1020.1, 1793.1 (R) 1.zmena VOD 23