Egzamin UDT na wózki widłowe - pytania i odpowiedzi

1 Egzamin UDT na wózki widłowe - pytania i odpowiedzi 1.Kto może zostać operatorem (kierowcą) wózka jezdniowego? - osoba pełnoletnia z wykształceniem minimum podstawowym - osoba która ukończyła kurs obsługi wózków jezdniowych i pozytywnie zaliczyła egzamin przed komisją UDT, oraz odbyła staż stanowiskowy i zapoznała się z DTR wózka jezdniowego - osoba, która z danym zakładzie przeszła stosowne szkolenia i otrzymała pisemne zezwolenie kierownika do kierowania wózkiem jezdniowym. 2. Kto może obsługiwać wózki specjalizowane (w tym m.in. wózki unoszące)? Osoba, która zdobyła uprawnienia I WJO. 3. Kto może wstrzymać eksploatację urządzeń transportu bliskiego? Urząd Dozoru Technicznego, konserwator, operator. 4. Co zawiera księga rewizyjna? - informacje o wózku widłowym - numer ewidencyjny; - decyzję UDT o dopuszczeniu do eksploatacji lub nie; - instrukcję obsługi wózka; - dokumentację techniczną; - protokoły z badań okresowych wózka; - dziennik konserwacji; - deklarację zgodności; - informacje o użytkowniku wózka. 5. Od kiedy wózki widłowe zostały objęte dozorem technicznym? Od 16 lipca 2002 roku, gdy w życie weszło rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu. 6. Co to jest stateczność wózka? Stateczność wózka widłowego to zdolność do zachowania równowagi położenia podczas pracy i manewrowania. Wpływ na stateczność mają: masa przewożonego ładunku,odległość jego środka ciężkości od czoła wideł oraz wysokość podnoszenia tegoż ładunku. Nigdy nie wolno przewozić ładunku, którego masa przekracza dopuszczalną wartość dla danego wózka, ponieważ może to spowodować utracenie stateczności a w efekcie przewrócenie wózka. 7. Jakie są czynniki mające wpływ na stateczność wózka widłowego? sprawność i stan techniczny wózka; ogumienie i ciśnienie w oponach; nachylenie terenu; stan drogi, po której porusza się wózek widłowy; sposób zamocowania oraz ułożenia ładunku (położenie środka ciężkości); technika jazdy, indywidualne umiejętności operatora.

2 8. Jaka jest dopuszczalna prędkość jazdy wózkiem widłowym w pomieszczeniach zamkniętych? do 3 km/h w miejscach o ograniczonej widoczności i tam gdzie przebywają ludzie; do 6 km/h na obszarze hal magazynowych. 9. Czy operator urządzeń transportu bliskiego może zostać ukarany grzywną lub pozbawieniem wolności? Tak. 10. Za jakie zachowania grozi kara grzywny lub pozbawienia wolności? gdy urządzenie jest nieodebrane przez UDT, gdy używamy urządzenia wbrew decyzji UDT, gdy modyfikujemy urządzenie bez zgody UDT. 11. Czy operator wózka widłowego może wyjechać wózkiem na drogę publiczną? Tak, jeśli posiada zezwolenie na prowadzenie wózka oraz prawo jazdy kat. B. Ponadto wózek (urządzenie UTB) musi spełniać wymogi rozporządzenia Ministra Infrastruktury dotyczące warunków technicznych pojazdów i zakresu ich wyposażenia. 12. Jakie zasady obowiązują podczas jazdy wózkiem widłowym bez ładunku? należy dostosować prędkość poruszania się do panujących lokalnych warunków, należy unieść widły na wysokość około 30 cm, należy pochylić maszt w kierunku operatora. 13. Co to jest udźwig nominalny? Udźwig nominalny jest to dopuszczalna masa ładunku (przewidziana przez producenta), jaką może podnieść wózek widłowy, stojąc na poziomym podłożu, przy pionowo ustawionym maszcie mechanizmu podnoszenia na wysokość nominalną. 14. Co to jest nożycowość wideł? Nożycowość odległość pomiędzy górnymi płaszczyznami wideł zmierzona na końcach wideł. 15. Jakie są podstawowe zespoły wózka jezdniowego napędzanego? kabina oraz elementy sterujące i sygnalizujące, układ jezdny (koła, mosty półosie), układy hydrauliczne osprzętu roboczego, rama, układ kierowniczy, układ hamulcowy, układ napędowy (silnik, zespoły przenoszące napęd). 16. Jakie są terminy przeglądów konserwacyjnych dla wózków jezdniowych? wózki kierowane zalecane wykonywanie konserwacji nie rzadziej niż co 30 dni,

3 wózki prowadzone dyszlowe zalecane wykonywanie konserwacji nie rzadziej niż co 60 dni. 17. Jakie czynności są zabronione operatorowi wózka zgodnie z zasadami BHP? jazda z nadmierną prędkością, jazda wózkiem pod wpływem alkoholu, użytkowanie wózka bez ważnej decyzji, podnoszenie i przewożenie ludzi na widłach, przenoszenie ładunków nad ludźmi, jednoczesna jazda oraz podnoszenie i opuszczanie wideł, podnoszenie ładunków cięższych niż wskazany udźwig nominalny wózka, podnoszenie elementów przymarzniętych, wychylanie się z wózka podczas jazdy. 18. Jakie czynności wykonuje operator po zakończonej pracy? bezpiecznie parkuje wózek w wyznaczonym miejscu postoju; zaciąga hamulec pomocniczy; opuszcza widły (ich czoło ma przylegać do ziemi); przy wózku zasilanym LPG zakręca butlę, a silnik pracuje do samoczynnego zgaśnięcia; po opuszczeniu wózka - dokonuje jego oględzin; uzupełnia zeszyt obsługi codziennej; zabiera kluczyk i zdaje w miejscu do tego wyznaczonym. 19. Co zawiera księga rewizyjna? Dokumentację techniczną, instrukcję obsługi, protokoły z badań okresowych wózka, decyzję UDT o dopuszczeniu do eksploatacji lub nie, dziennik konserwacji wózka, deklarację zgodności, informacje o wózku - numer ewidencyjny wózka, informacje o użytkowniku wózka. 20. Jakie informacje znajdziemy na zielonej naklejce UDT? Termin, w którym trzeba wykonać następny przegląd: po prawej miesiąc, po lewej rok. Egzamin UDT na wózki widłowe - pytania, które pojawiają się najczęściej! Zwykle egzaminator egzamin UDT na wózki widłowe rozpoczyna od pytania dotyczącego aktów prawnych związanych z funkcjonowaniem Urzędu Dozoru Technicznego - czyli krajowej instytucji powołanej w celu sprawowania kontroli nad urządzeniami oraz pracownikami. Istnieje 6 podstawowych aktów prawnych, które regulują pracę UDT: ustawa o dozorze technicznym z 21.12.2000 roku Rozporządzenie Ministra Gospodarki dotyczące trybu sprawdzania kwalifikacji koniecznych podczas obsługi i konserwacji urządzeń technicznych z 18.07.2001r roku;

4 Rozporządzenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej dotyczące warunków technicznych dozoru technicznego podczas użytkowania wyszczególnionych urządzeń transportu bliskiego z 29.10.2003 roku; Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 24 stycznia 2018 roku w sprawie nadania statutu Urzędowi Dozoru Technicznego (DZ.U.2018 poz.306) Jest to jedno z tych pytań, na które odpowiedzi trzeba się bezwzględnie nauczyć na pamięć. Pozostając w temacie dozoru technicznego - równie popularne pytanie polega na wymienieniu form dozoru technicznego. Istnieją trzy formy dozoru technicznego: 1. Pełny - obejmuje m.in. sprawowanie kontroli nad urządzeniem już na etapie jego produkcji, przeprowadzanie jego badań i testów potwierdzających np. zgodność wykonania urządzenia z dokumentacją. Na dalszym etapie polega na przeprowadzeniu badania odbiorczego (sprawdzenia gotowości do pracy tego urządzenia), regularnych badań okresowych, eksploatacyjnych, kontrolnych itd; a także na kontrolowaniu czy osoby obsługujące i konserwujące urządzenie techniczne posiadają wszystkie niezbędne do tego uprawnienia wraz z kompletem zaświadczeń. Urządzenia podlegające pełnemu dozorowi technicznemu to m.in.: specjalistyczne wciągniki i wciągarki z napędem mechanicznym, suwnice specjalnego przeznaczenia o napędzie innym niż ręczny, żurawie: szybkomontujące przewoźne, wieżowe, samojezdne, ruchome podesty przejezdne, masztowe oraz wiszące, ruchome schody i chodniki, dźwigi osobowe, dźwigi towarowe i towarowo-osobowe, wózki jezdniowe z wysięgnikiem, wózki jezdniowe z operatorem podnoszonym wraz z ładunkiem, urządzenia dla osób niepełnosprawnych. 2. Ograniczony - obejmuje właściwie ten sam zakres obowiązków, co dozór techniczny pełny, jednak dotyczy innych urządzeń. W tym: wciągników i wciągarek o ręcznym udźwigu ponad 2. ton oraz tych ogólnego przeznaczenia, suwnic ogólnego przeznaczenia z napędem ręcznym, żurawi z napędem ręcznym o udźwigu powyżej 2 ton, żurawi stacjonarnych, wyciągów towarowych, podestów ruchomych stacjonarnych i załadowczych, dźwigów budowlanych towarowych, wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia - prowadzonych i zdalnie sterowanych. 3. Uproszczony - polega na zbadaniu zgodności dokumentów urządzenia z obowiązującymi normami prawa. Urządzenia uproszczonego dozoru technicznego nie muszą być zgłoszone do Urzędu Dozoru Technicznego, natomiast konieczne jest zadbanie o to, aby ich przeglądów i konserwacji dokonywały wyłącznie uprawnione do tego osoby. Urządzenia techniczne podlegające uproszczonemu dozorowi technicznemu to: wciągniki i wciągarki o napędzie ręcznym i udźwigu do 2. ton, wciągniki i wciągarki o napędzie elektrycznym jednofazowym do 1. tony, żurawie z napędem ręcznym o udźwigu do 2. ton oraz dźwigniki przenośne o takim samym udźwigu Jeśli, pomimo tej sporej dawki wiedzy, nadal jesteś zainteresowany egzaminem UDT na wózki widłowe, pytania które zaprezentujemy Ci teraz będą już nieco łatwiejsze! Jedno z pytań dotyczy np. tego - kto może zostać operatorem wózka widłowego? Odpowiedź na nie jest bardzo prosta: osoba pełnoletnia, która ukończyła kurs obsługi wózków widłowych oraz zdała pozytywnie egzamin na wózki widłowe przed komisją UDT, lub osoba pełnoletnia, która przeszła szkolenie i otrzymała imienne zaświadczenie zakładowe zezwalające na obsługę wózków widłowych na terenie zakładu pracy, który wydał zaświadczenie. Przyszły operator wózka widłowego musi też koniecznie potrafić wymienić czynności, które należy wykonać przed rozpoczęciem pracy. Są to: - sprawdzenie ogólnego stanu technicznego wózka; ewentualnych uszkodzeń, wycieków, awarii; - sprawdzenie poprawnego funkcjonowania wszystkich elementów; - sprawdzenie stanu układu hydraulicznego; - sprawdzenie sprawności oświetlenia, działania sygnału dźwiękowego. A także wszystkie czynności wykonywane po zakończeniu pracy, obejmujące: - zaparkowanie wózka widłowego w bezpiecznym wyznaczonym do tego miejscu; - zaciągnięcie hamulca pomocniczego; - opuszczenie wideł do ziemi; - ponowne sprawdzenie stanu technicznego wózka;

5 - uzupełnienie zeszytu obsługi codziennej; - zdanie kluczyka do pojazdu. Na egzaminie UDT na wózki widłowe pytania mogą dotyczyć także zagadnień związanych z budową i innymi zagadnieniami dotyczącymi, np.: Kto może obsługiwać wózki specjalne? Odp: Operator posiadający uprawnienia I WJO. Czy operator wózka widłowego może zostać ukarany karą grzywny lub pozbawienia wolności? Odp: Tak. Kto może zarządzić wstrzymanie eksploatacji wózka widłowego? Odp: UDT, konserwator, operator. Jakie informacje znajdują się na zielonej naklejce UDT? Odp: Termin następnego przeglądu. Jaka jest maksymalna dopuszczalna prędkość jazdy wózkiem w pomieszczeniach? Odp: Maksymalnie 6km/h na terenie hal magazynowych. Maksymalnie 3km/h w pomieszczeniach, w których poruszają się także inni pracownicy. Co ile czasu powinno się wykonywać przeglądy konserwacyjne dla wózków? Odp: Dla wózków kierowanych - raz na 30 dni, dla wózków prowadzonych dyszlowych - raz na 60 dni. Ponadto wszystkie powinny przechodzić dodatkowe kontrole i przeglądy każdorazowo w przypadku wątpliwości operatorów wózków, co do ich prawidłowego funkcjonowania. W związku z częstymi pytaniami o możliwe pytania na egzaminie przed komisją UDT publikujemy najczęściej występujące pytania egzaminacyjne. Są to tylko przykłady możliwych pytań. Głęboko wierzymy że prezentowane pytania wraz z odpowiedziami okażą się przydatne podczas przygotowań do egzaminu. Zapraszamy do lektury. 1. Co to jest stateczność wózka. Stateczność jest to zdolność wózka do zachowania położenia równowagi podczas pracy. na stateczność wpływa ma masa ładunku, odległość środka ciężkości ładunku od czoła wideł i wysokość na którą podnosimy ładunek. NIGDY nie wolno przewozić ładunku, którego masa przekracza dopuszczalną wartość dla danego wózka, ponieważ może to spowodować utracenie stateczności a w efekcie przewrócenie wózka. 2. Wymień czynniki mające decydujący wpływ na stateczność wózka podnośnikowego. pochylenie terenu, stan ogumienia oraz ciśnienie w oponach, sposób zamocowania oraz ułożenia ładunku (położenie środka ciężkości), stan drogi po której porusza się wózek widłowy, sprawność techniczna wózka widłowego, technika jazdy wózkiem oraz indywidualne umiejętności operatora. 3. Czy operator wózka widłowego może wjechać wózkiem na drogę publiczna? Aby poruszać się wózkiem widłowy po drodze publicznej należy posiadać zezwolenie na prowadzenie wózka oraz prawo jazdy kat. B. Wózek widłowy (urządzenie UTB) musi odpowiadać wymogom rozporządzenia Ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. 4. Wymień dopuszczalne prędkości jazdy wózkiem po hali produkcyjnej, w pomieszczeniach oraz na terenie zakładu.

6 Max. prędkość jaką można rozwinąć to 25 km/h. Prędkość należy dostosować do warunków w trasie. max. 3 km/h w miejscach o ograniczonej widoczności i tam gdzie przebywają ludzie. Max. 6 km/h w halach magazynowych, max. 12 km/h w pobliżu budynków i hal produkcyjnych, max. 18 km/h na długich i prostych odcinkach. 5. Wymień zasady obowiązujące podczas jazdy wózkiem widłowym bez ładunku. należy poruszać się z prędkością bezpieczną oraz dostosowaną to lokalnych warunków, należy unieść widły na wysokość około 30 cm, należy pochylić maszt w kierunku operatora. 6. Wymień terminy przeglądów konserwacyjnych dla wózków jezdniowych. wózki kierowane konserwacja nie rzadziej niż co 30 dni, wózki prowadzone dyszlowe konserwacja nie rzadziej niż co 60 dni. Częstotliwość przeglądów konserwacyjnych należy dostosować do zapisów producenta w dokumentacji technicznej urządzenia. 7. Wymień terminy przeglądów konserwacyjnych oraz terminy badań dozorowych dla wózków podnośnikowych, kierowanych oraz podestowych. badania UDT należy przeprowadzać nie rzadziej niż co rok, przeglądy konserwacyjne nie rzadziej niż co 30 dni. Wózki prowadzone dyszlowe nie rzadziej niż 60 dni Częstotliwość przeglądów konserwacyjnych należy dostosować do zapisów producenta w dokumentacji technicznej urządzenia. 8. Co należy sprawdzić w wózku w czasie codziennej kontroli przed rozpoczęciem pracy. Należy dokonać przeglądu stanu technicznego wózka, a w szczególności zwrócić uwagę na: - sprawdzić w książeczce UTB czy usterki i uszkodzenia, które zgłoszono zostały usunięte - wizualnie ocenić UTB - sprawdzić szczelność układów (czy nie ma przecieków na złączach, przewodach, czy zbiornikach) - sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom paliwa w zbiorniku (UTB o napędzie spalinowym) - sprawdzić stan opon, wideł podnośnikowych, łańcucha, maszty itp. - sprawdzić i uzupełnić poziom płynów eksploatacyjnych (hamulcowego, chłodzącego, oleju hydraulicznego, oleju w silniku (spalinowe), elektrolitu (elektryczne)) - sprawdzić stan połączeń elektrycznych i naładowania baterii (UTB elektryczne) - sprawdzić układ kierowniczy (luz, skręt) - sprawdzić skok jałowy sprzęgła ciernego - sprawdzić oświetlenie, sygnał dźwiękowy, światło hamowania

7 - sprawdzić wszystkie elementy sterownicze i upewnić się, że hydraulika pracuje prawidłowo - po uruchomieniu sprawdzić, czy układy smarowania i ładowania akumulatora pracują prawidłowo - inne czynności, które zostały ujęte w instrukcji obsługi Po wykonaniu OC kierowca operator wpisem w książeczkę UTB akceptuje jego sprawność i od tego momentu bierze odpowiedzialność za sprzęt. 9. Co należy sprawdzić przy układzie kierowniczym, co to jest luz i czy jest on wymagany. Przy układzie kierowniczym należy sprawdzić promień skrętu oraz luz kierownicy. Nie może przekraczać 20 0. Optymalną sytuacją byłoby, gdyby luz na kole kierowniczym nie występował. Luz kierownicy jest to bezwładność kół skrętnych względem kierownicy. 10. Opisz pracujące w wózku układy hydrauliczne. - układ skrętu ze wspomaganiem hydraulicznym (siłownik powodujący skręt kół) - układ hamulcowy (zbiornik płynu, pompa przewody, tłoczki hamulcowe) - układ sprzęgła (hydrauliczne i hydrostatyczne) - układ podnoszenia karetki i przechylania wieży roboczej 11. Jakie czynności należy wykonać przed rozpoczęciem ładowania akumulatorów w wózku. Należy wyłączyć wyłącznik awaryjny, sprawdzić (uzupełnić) poziom elektrolitu i odkręcić korki akumulatorów. 12. Jak sprawdza się skuteczność hamulca zasadniczego, a jak pomocniczego, i kiedy hamulce są sprawne. Hamulec zasadniczy naciskamy pedał hamulca, który powinien stawiać opór i nie opaść do podłogi i sprawdzamy skuteczność hamowania długość drogi hamowania wózka obciążonego ciężarem nominalnym powinna być mniejsza od podanej w dokumentacji techniczno ruchowej (DTR) wózka. Sprawdzamy równomierność hamowania czy w trakcie hamowania nie ściąga wózka w jedną stronę. Hamulec pomocniczy (ręczny) sprawdzamy czy zapadka i dźwignia działa prawidłowo i czy po pochyłości UTB nie stacza się. Następnie sprawdzamy na pochyłości na wyłączonym silniku (czas 15 minut). Pochyłość 8% dla elektrycznego i 15% dla spalinowego. 13. Jakie urządzenia sygnalizacyjne powinien posiadać wózek i z jakiego dokumentu to wynika. - sygnał dźwiękowy - wskaźnik położenia koła kierującego (wózki 3 kołowe) - wskaźnik stopnia naładowania baterii (wózki elektryczne) - elektroniczny wskaźnik masy podnoszonego ładunku - wskaźnik ciśnienia oleju -wskaźnik temperatury silnika - wskaźnik ładowania akumulatora - wskaźnik ilości paliwa UTB musi odpowiadać wymogom rozporządzenia Ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. 14. Jakie znasz rodzaje napędów (silników) w wózkach i gdzie jakie wózki można zastosować.

8 - elektryczny sieciowy - elektryczny akumulatorowy - spalinowy niskosprężny - spalinowy wysokosprężny - hybrydowy - inne rodzaje napędów Wózki spalinowe na otwartej przestrzeni, a elektryczne w pomieszczeniach. 15. Jakie stopnie pochyłości może pokonywać wózek o napędzie spalinowym, a jakie elektrycznym i czym jest to podyktowane. Przyjmuje się, że wózki elektryczne 8%, a spalinowe 15 %. Podyktowane jest to długością pojazdu i masą ładunku. (W elektrycznych starego typu na większej pochyłości wylewał się kwas z akumulatorów. Mają też mniejszą sprawność.) Dokładne dane znajdują się w UDT każdego wózka. 16. Po co jest potrzebny przechył wieży w wózku, ile wynosi i jaki kąt zawarcia powinny posiadać wózki i dlaczego. Przechył wieży ułatwia podnoszenie i transport ładunków oraz pomaga zapewnić stabilność podczas przewożenia towaru. Kąt zawarcia wideł wynosi 11 0. Ułatwia to utrzymanie równowagi przewożonego ładunku. 17. Do jakich prac służą wózki widłowe. Czy można je wykorzystać do innych celów, jakich i pod jakimi warunkami. Wózki służą do prac załadowczych oraz transportu na ograniczone odległości. Podstawowym osprzętem są widły. Można je zastąpić innym osprzętem, np. wysięgnik, trzpień, szuflada, platforma robocza, kleszcze boczne. Osprzęt powinien spełniać wymogi przepisów bhp oraz odpowiedniej normy PN-77/M-780105. 18. Jakie zagrożenie stwarza stosowanie gazu jako paliwa i dlaczego. Największym zagrożeniem jest nieszczelność instalacji zasilania gazem. Może to doprowadzić do wybuchy, pożaru lub zatrucia gazem. 19. Jakie zagrożenie powstaje podczas ładowania akumulatora i jak powinno wyglądać miejsce przeznaczone do ładowania. Podczas ładowania akumulatora wydziela się wodór, który tworzy mieszaninę wybuchową z powietrzem, dlatego pomieszczenie powinno mieć dobrą wentylację oraz hermetyczną instalację elektryczną. Obowiązuje bezwzględny zakaz używania otwartego ognia. 20. Jak powinien być ułożony ładunek na widłach i jaki ma to wpływ na stateczność i na dopuszczalne obciążenie. Ładunek powinien być rozmieszczony symetrycznie względem osi symetrii wózka i równomiernie na platformie. Nie może się przemieszczać. Im bardziej wysunięty do przodu ładunek, tym mniejsza jego dopuszczalna i mniejsza stateczność wózka. 21. Jakie czynności należy wykonać po stwierdzeniu przebicia dętki w kole. Zatrzymać wózek, rozładować, wyłączyć silnik i zabezpieczyć wózek. Podnieść wózek lewarkiem i podłożyć klocek drewniany (koniecznie). Wykręcić wentyl lub spuścić powietrze do połowy minimalnego ciśnienia. Odkręcić koło (5 lub 6 śrub zależy od typu), rozkręcić felgę (5 lub 6 śrub) i wymienić felgę.

9 Założyć felgę. Napompować max. do połowy nominalnego ciśnienia. Założyć koło. Dopompować do nominalnego ciśnienia. Uwaga felgę trzyma 10 12 śrub. (pytają o to.) 22. Kiedy przewożąc ładunek właściwa jest jazda tyłem, a kiedy przodem. Tyłem jeśli ładunek utrudnia widoczność oraz podczas zjazdu ze wzniesienia. 23. Jak często powinny być sprawdzane wózki z uprawnionego przez UDT mechanika i z jakiego dokumentu to wygląda. - przed wydaniem decyzji o dopuszczeniu do eksploatacji (odbiorcze) - w trakcie eksploatacji w terminach określonych dla danego UTB (okresowe) - powypadkowe, poawaryjne oraz wynikające z bieżących potrzeb (doraźna) 24. Czy w czasie jazdy można używać innych podzespołów znajdujących się na wózku. W czasie jazdy nie wolno manipulować ładunkiem. Wszelkie podzespoły można uruchamiać dopiero po zatrzymaniu UTB. 25. Jaka jest dopuszczalna prędkość jazdy wózkiem na terenie hal produkcyjnych, w pomieszczeniach i na terenie zakładu. Max. prędkość to 25 km/h. Jednak prędkość należy dostosować do warunków w trasie. - do 18 km/h na długich prostych odcinkach - do 12 km/h w pobliżu budynków i hal produkcyjnych - do 6 km/h w halach magazynowych - do 3 km/h w miejscach o ograniczonej widoczności i tam gdzie przebywają ludzie. 26. Co może spowodować nadmierne obciążenie wideł wózka. Może to spowodować utratę stateczności pojazdu i przechył wózka w kierunku ładunku oraz oderwanie tylnych kół od podłoża. 27. Jaki akt prawny reguluje sprawy przepisów ruchu obowiązujących kierowcę wózka. Kierowcę obowiązuję przepisy o ruchu drogowym. 28. Do czego służy sprzęgło w wózku podnośnikowym. Sprzęgło służy do odłączania silnika od reszty zespołu napędowego, przy zmianie biegów, w chwili hamowania, ruszania i zatrzymywania. 29. Jakie dokumenty powinien posiadać wózek eksploatowany w zakładzie. - opis techniczny dane techniczne z tabliczki, nazwa i adres wytwórcy, rodzaj i przeznaczenie UTB, podstawowe parametry i urządzenia zabezpieczające. - rysunek zestawieniowy - schematy elektryczne, hydrauliczne, pneumatyczne (o ile mają zastosowanie) - schemat układów cięgnowych w mechanizmach napędowych - instrukcję eksploatacji przeznaczenie i przewidywane warunki pracy, opis budowy, działania, i regulacji elementów wyposażenia oraz elementów bezpieczeństwa - kopia świadectwa badania typu dla urządzeń zabezpieczających - dokumentacja uzupełniająca

10 - potwierdzenie prawidłowości zainstalowania urządzenia w strefie zagrożenia wybuchem 30. Podaj budowę układu hydraulicznego hamulca roboczego. Zbiornik - > pompa hamulcowa -> popychacz -> przewody hydrauliczne -> cylinderki rozwierające szczęki bębna. 31. Podaj kolejność podzespołów przenoszących napęd w kolejności od silnika do kół. Silnik -> sprzęgło -> przekładnia (skrzynia biegów) -> wał -> przekładnia różnicowa-> półosie -> koła. 32. Do czego służy sprzęgło w wózkach. Patrz pyt. 29 33. Jakie zabezpieczenia posiadają mechanizmy masztu wózka. Hamulec opadania karetki, zawory dławiące, ogranicznik górnego wysuwu karetki. 34. Na jakie zagrożenia jest narażony kierowca wózka. - przygnieceni, uderzenie wózkiem - porażenie prądem 230/400 V na stanowisku ładowania akumulatorów - oparzenie łukiem elektrycznym w razie zwarcia w przewodach przyłączeniowych - oparzenie kwasem siarkowym lub elektrolitem przy zalewaniu akumulatorów - wybuch wodoru w czasie ładowania akumulatorów - wybuch lub pożar wózka spowodowany nieszczelnością w instalacji gazowej - utrata stateczności wózka i jego przewrócenie się - upadek ładunku w wyniku jego złego ułożenia bądź przeładowania - wypadki w czasie ruchu spowodowane awariami układu hamulcowego, kierowniczego, błędem kierowcy, braku osłon - szkodliwe działanie spalin - wpływ niewygodnej pozycji operatora na jego zdolności psychomotoryczne - wpływ ha lasu i drgań na zdolności psychometryczne operatora 35. Kiedy kierowca wózka musi stosować kask ochronny. Instrukcja bhp określa, że kierowca w czasie pracy zobowiązany jest stosować kask ochronny. 36. Co powinien zrobić kierowca zbliżając się do stanowiska, na którym ma wykonać czynności transportowe. - ocenić masę, stateczność i środek ciężkości ładunku - sprawdzić czy w czasie wykonywania czynności nie spowoduje zagrożenia 37. Jakie przyrządy pomiarowe znajdują się w wózku widłowym. - wskaźnik ciśnienia oleju - wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej - wskaźnik ładowania akumulatora - wskaźnik ilości paliwa

11 38. Jakie znasz rodzaje wózków podnośnikowych - z masztem wewnątrz nie obejmujące ładunków - z masztem wewnątrz z wysuwaną karetką - z masztem wewnątrz obejmujące ładunek - wózki podnośnikowe czołgowe - wózki podnośnikowe boczne - wózki podnośnikowe wysuwane czołowo boczne - wózki podnośnikowe obrotowe - wózki podnośnikowe specjalizowane 39. Na co należy zwrócić uwagę przy sztaplowaniu (układaniu ładunku w stosy) palet oraz wysokim składowaniu. Należy zwrócić uwagę na zachowanie pionu i stabilność sztapla oraz na dopuszczalną ilość i masę składowanych palet. Max wysokość składowania palet to 150 cm. Ważne! Liczy się wysokość na jakiej znajduje się druga paleta, tzn. jeśli dolna paleta ma ponad 150 cm to nie można sztaplować od niej. 40. Jakie przepisy należy zachować przy przewożeniu materiałów niebezpiecznych. Przepisy bhp szkolenie dla pracowników z właściwości materiałów i rodzajów zagrożeń, pierwsza pomoc, inne zagrożenia, które powoduje dany towar. Bezpieczne metody i sposoby transportu danego rodzaju materiałów. Wózek musi być oznakowany, dostosowany i wyposażony według norm i przepisów. Osoby zatrudnione zostaną specjalnie przeszkolone i wyposażone w odzież i sprzęt ochronny. Kierowca wózka musi posiadać kwalifikacje