Nieszczęśliwe wpadki i uszkodzenia przy eksploatacji wózków jezdniowych podnośnikowych

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Nieszczęśliwe wpadki i uszkodzenia przy eksploatacji wózków jezdniowych podnośnikowych"

Jarosław Rybak
8 lat temu
Przeglądów:

1 URZĄD DOZORU TECHNICZNEGO oddział w Poznaniu Nieszczęśliwe wpadki i uszkodzenia przy eksploatacji wózków jezdniowych podnośnikowych I KONFERENCJA PANELOWA WSOZZ OGRANICZANIE ZAGROŻEŃ ZAWODOWYCH W TRANSPORCIE SAWO

wózków jezdniowych podnośnikowych I KONFERENCJA PANELOWA

2 NISZCZĘŚLIWY WYPADEK, NIEBEZPIECZNE USZKODZENIE 304

3 NIEBEZPIECZNY WYPADEK, NIEBEZPIECZNE USZKODZENIE "Eksploatujący urządzenie techniczne jest obowiązany niezwłocznie zawiadomić organ właściwej jednostki dozoru technicznego o każdym niebezpiecznym uszkodzeniu urządzenia lub nieszczęśliwym wypadku związanym z jego eksploatacją" (art. 19 Ustawy o dozorze technicznym). W przypadku urządzeń podlegających dozorowi UDT należy powiadomić właściwy oddział UDT. Dyrektor oddziału niezwłocznie powołuje komisję, która wykonuje badanie doraźne, powypadkowe i przeprowadza postępowanie powypadkowe. 305

eksploatacją" (art. 19 Ustawy o dozorze technicznym).

4 NIEBEZPIECZNY WYPADEK, NIEBEZPIECZNE USZKODZENIE "Kto nie wykonuje obowiązku zawiadomienia organu właściwej jednostki dozoru technicznego o niebezpiecznym uszkodzeniu urządzenia technicznego lub nieszczęśliwym wypadku związanym z eksploatacją urządzenia technicznego, podlega karze grzywny" (art. 64 Ustawy o dozorze technicznym). "Postępowanie w sprawach określonych w art. 64 następuje w trybie przepisów Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia, na podstawie wniosku o ukaranie złożonego przez organ właściwej jednostki dozoru technicznego" (art. 65 Ustawy o dozorze technicznym). 306

grzywny" (art. 64 Ustawy o dozorze technicznym). "Postępowanie w sprawach określonych w art.

5 NIEBEZPIECZNY WYPADEK, NIEBEZPIECZNE USZKODZENIE Niebezpieczne uszkodzenie- nieprzewidziane uszkodzenie UTB, w wyniku którego UTB nie nadaje się do eksploatacji lub dalsza eksploatacja stanowi zagrożenie dla życia lub zdrowia ludzkiego, mienia lub środowiska Nieszczęśliwy wypadek- zdarzenie nagłe, które spowodowało śmierć, trwałą lub czasową niezdolność do pracy osób narażonych 307

stanowi zagrożenie dla życia lub zdrowia ludzkiego, mienia lub środowiska Nieszczęśliwy

6 ANALIZA WYPADKÓW

LICZBA URZĄDZEŃ TECHNICZNYCH OBJĘTYCH DOZOREM TECHNICZNYM PEŁNYM I OGRANICZONYM 1200000 1000000 820545

7 LICZBA URZĄDZEŃ TECHNICZNYCH OBJĘTYCH DOZOREM TECHNICZNYM PEŁNYM I OGRANICZONYM

820545 873093 914883 953636 986794 1028969 1064586

8 Liczba ujawnionych nieszczęśliwych wypadków

9 Liczba ujawnionych niebezpiecznych uszkodzeń

OFIARY ŚMIERTELNE W LATACH 2006-2013 20 41 7 40

10 OFIARY ŚMIERTELNE W LATACH dźwigi suwnice żurawie podesty ruchome wózki 312

11 OSOBY Z OBRAŻENIAMI CIAŁA W LATACH dźwigi suwnice 230 żurawie 72 podesty ruchome wózki dźwigniki przenośniki kabinowe urządzenia dla niepelnosprawnych 313

12 OSOBY POSZKODOWANE Dźwigi suwnice żurawie podesty ruchome wózki dźwigniki przenośniki kabinowe urządzenia dla niepelnosprawnych 314

13 Przyczyny nieszczęśliwych wypadków i niebezpiecznych uszkodzeń 1% to wady wytwarzania 1% to przyczyny materiałowe 1% błędy projektowe/konstrukcyjne 1% to przyczyny niewyjaśnione 96% to BŁĘDY w EKSPLOATACJI 315

materiałowe 1% błędy projektowe/konstrukcyjne 1% to

14 BŁĘDY EKSPLOATACYJNE Niedotrzymanie warunków DTR/instrukcji użytkowania Nieodpowiednie kwalifikacje lub ich brak podczas obsługi i konserwacji Niesumienna obsługa Niewłaściwa organizacja miejsca pracy Niewłaściwa eksploatacja Niewłaściwe działanie urządzeń zabezpieczających Akty wandalizmu Inne 316

Niesumienna obsługa Niewłaściwa organizacja miejsca pracy Niewłaściwa

15 WÓZKI JEZDNIOWE PODNOŚNIKOWE Niebezpieczne uszkodzenie konstrukcji maszyny 317

16 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH Operator wjeżdżał wózkiem pomiędzy regały magazynowe z ładunkiem o masie wynoszącej około 350 kg, który był umieszczony na palecie i podniesiony na wysokość około 9 m ponad poziom posadzki magazynu. Operator po dojechaniu do regału, na którym wcześniej zostały umieszczone palety zaczął przesuwać ładunek w regale. Podczas wykonywania tej operacji zauważył dziwne kiwanie masztu wózka, postawił ładunek i próbował odjechać wózkiem. W tym momencie maszt zaczął się przechylać, oparł się o kabinę i wózek zaczął wywracać się. W trakcie zdarzenia maszt oparł się chwilowo o regał po przeciwnej stronie drogi transportowej, co umożliwiło operatorowi opuszczenie kabiny wózka W trakcie zdarzenia operator nie odniósł obrażeń 318

Podczas wykonywania tej operacji zauważył dziwne kiwanie masztu wózka, postawił ładunek i próbował odjechać wózkiem.

17 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH Bezpośrednią przyczyną uszkodzenia wózka było zerwanie się śrub mocujących maszt w dolnej części ramy wózka, co spowodowało niekontrolowane przechylenie masztu i utratę stateczności wózka. Przypuszcza się, że zerwanie śrub mocujących nastąpiło w wyniku wjeżdżania wózkiem pomiędzy regały magazynu z ładunkiem podniesionym na wysokość półki regałowej i dojeżdżanie z ładunkiem do już ustawionych palet Takie użytkowanie wózka jest niezgodne z wymaganiami zawartymi Instrukcji obsługi i konserwacji wózka 319

Przypuszcza się, że zerwanie śrub mocujących nastąpiło w wyniku wjeżdżania wózkiem pomiędzy regały magazynu z ładunkiem podniesionym na

18 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 320

19 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 321

20 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 322

21 WÓZKI JEZDNIOWE PODNOŚNIKOWE Nieszczęśliwy wypadek na skutek nieprawidłowej eksploatacji 323

22 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH Operator wykonywał pracę polegającą na układaniu ładunków przy pomocy wózka jezdniowego podnośnikowego. Po ułożeniu ładunku na wysokości około 5 m operator zaczął manewrować wózkiem z podniesionym masztem. W trakcie wykonywania tych czynności wózek stracił stateczność, zawadził masztem o składowane urządzenia i przewrócił się na posadzkę magazynu przygniatając operatora ze skutkiem śmiertelnym. Operator wózka nie był zabezpieczony pasem bezpieczeństwa 324

23 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH Bezpośrednią przyczyną wypadku było przewrócenie się wózka jezdniowego podnośnikowego i przyciśnięcie operatora przez element konstrukcji klatki bezpieczeństwa. Utrata stateczności spowodowana była nadmierną prędkością przy skręconych kołach i podniesionym maszcie wózka, czego nie dopuszcza instrukcja obsługi. Pośrednią przyczyną wypadku było: nie zachowanie należytej ostrożności przez operatora wózka jezdniowego podnośnikowego; Praca wózkiem bez zapiętych pasów bezpieczeństwa, czego nie dopuszcza instrukcja obsługi. 325

24 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 326

25 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 327

26 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 328

27 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 329

28 WÓZKI JEZDNIOWE PODNOŚNIKOWE Brak zabezpieczenia przed przygnieceniem operatora w przypadku przewrócenia się wózka 330

29 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH Obsługujący wózek podjechał wózkiem pod rampę ekspedycyjną i pozostawił stos kilku pustych palet pod rampą. Następnie wycofał nieobciążony wózek i ruszył przodem, kierując się w stronę, z której przyjechał. W wyniku nieszczęśliwego manewru, ruszając z dużą prędkością do przodu, najechał lewym przednim kołem oraz uderzył dolną częścią masztu na rurę odbojową, co spowodowało nagłe podbicie wózka, utratę jego stateczności i w efekcie jego wywrócenie. W trakcie przewracania się wózka głowa operatora, na wysokości policzka została przygnieciona przez ramę dachu ochronnego. Obrażenia były tak znaczne, że operator zmarł na miejscu. Nikt nie widział bezpośrednio zdarzenia, a dopiero na huk przewracającego się wózka zareagowali pracownicy zakładu. Przybyła na miejsce Straż Pożarna oraz Policja, która zabezpieczyła wózek na parkingu policyjnym. 331

30 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 332

31 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 333

32 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 334

33 WYPADKI Z UDZIAŁEM WÓZKÓW JEZDNIOWYCH 335

34 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 336

35 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 337

36 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 338

37 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 339

38 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 340

39 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 341

40 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 342

41 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 343

42 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 344

43 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 345

44 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 346

45 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 347

46 NIEPRAWIDŁOWA EKSPLOATACJA 348

47 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ! Opracowanie: UDT Oddział w Rzeszowie Zmiany i aktualizacja: Marcin Mitek UDT Oddział w Poznaniu 349

Podobne dokumenty

II KONFERENCJA PANELOWA WSOZZ OGRANICZANIE ZAGROŻEŃ ZAWODOWYCH W PRZEMYŚLE SPOŻYWCZYM. PRZETWÓRSTWO OWOCÓW, WARZYW I MIĘSA

URZĄD DOZORU TECHNICZNEGO II KONFERENCJA PANELOWA WSOZZ 2013-2020 OGRANICZANIE ZAGROŻEŃ ZAWODOWYCH W PRZEMYŚLE SPOŻYWCZYM. PRZETWÓRSTWO OWOCÓW, WARZYW I MIĘSA 1 URZĄD DOZORU TECHNICZNEGO Panel 3 Niebezpieczne