Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] V-2017 Marka: IVECO Model pojazdu: AS 440 S46 EcoStralis EEV 18.

Transkrypt

1 WYCENA Nr: 137/DOA/05/17 Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Zleceniodawca: Adres: Sygnatura akt: Zadanie: Getin Leasing SA 2 S.K.A. Gwiaździsta 66, Wrocław /2015/OPER/JASC Określenie wartości rynkowej pojazdu z dnia: 2017/05/28 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] V-2017 Marka: IVECO Model pojazdu: AS 440 S46 EcoStralis EEV 18.0t Wersja: T/P Eco EuroTronic Nr rejestracyjny: PO3J825 Rok prod.: 2011 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) WJMM1VTH40C Data pierwszej rejestracji 2011/09/19, (w Polsce: 2015/03/18) Data ważności badania technicznego 2018/03/06 Data oględzin 2017/05/26 Wskazanie drogomierza km Okres eksploatacji pojazdu (11/09/19-17/05/28) 68 mies. Kolor powłoki lakierowej kabiny biały 2-warstwowy typu uni Dop. masa całk kg Rodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długą, wydłużony Rodzaj kabiny sypialna Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / aut. (mech. sterowana elektrycznie) Zawieszenie osi przedniej / tylnej / Rozstaw osi resory / poduszki / 3800 mm Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika ccm / 338kW (460KM) Doładowanie Turbosp. z chłodn. powietrza Liczba cylindrów / Układ cylindrów 6 / rzędowy Norma spalin EEV WYPOSAŻENIE STANDARDOWE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 19 + Roleta p/słoneczna szyby czołowej regulowana elektrycznie 2 + Blenda p/słoneczna szyby czołowej 20 + Rolety p/słoneczne szyb bocznych 3 Blokada mechanizmu róźnicowego 21 + Spoiler dachowy 4 + Elektryczny wywrót kabiny 22 + Spoilery boczne 5 Fotel kierowcy podgrzewany 23 Spryskiwacze reflektorów 6 + Fotel kierowcy z dodatkowymi funkcjami 24 System hamowania awaryjnego BAS 7 + Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie 25 System hamulcowy elektroniczny EBS 8 + Fotel pasażera zawieszony pneumatycznie 26 System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR 9 + Hamulec silnikowy 27 Szyby atermiczne 10 Immobilizer 28 Szyby regulowane elektr. 11 Klimatyzacja 29 Światła p/mgielne dodatkowe 12 + Komputer pokładowy 30 + Światła p/mgłowe 13 + Leżanka dolna trójdzielna 31 Tachograf System INFO-EKSPERT Strona 1 1 inż. Wojciech Sowa

2 14 + Leżanka górna 32 Tempomat 15 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie 33 Wspomaganie układu kierowniczego 16 Obrotomierz 34 Zamek centralny 17 Ogrzewanie niezalezne 35 + Zamek centralny zdalnie sterowany 18 Radioodtwarzacz 36 Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM POJAZDU L.p. Nazwa elementu wyposażenia Wartość [PLN] 1 *Dach regulowany elektrycznie WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia Wartość [PLN] 1 +Dodatkowy fotel w elemencie prawym leżanki dolnej Dodatkowy zbiornik paliwa (ze stopów metali lekkich) Instalacja do podłączenia POM Klimatyzacja postojowa Eberspacher Ebercool Intelligent Pojemnik na wodę do mycia rąk (prowizoryczny) Skrzynka narzędziowa Sygnał pneumatyczny + fanfary ozdobne 1 szt Wyłącznik napięcia Zabezpiecznia p/kradzieżowe paliwa Zaparzacz do kawy 33 OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] Przednie lewe: *AEOLUS 315/70 R L 152M HN ,5 34 Przednie prawe: *AEOLUS 315/70 R L 152M HN ,5 34 Tylne LZ: *REGENEROWANA 315/70 R ,0 54 Tylne LW: *REGENEROWANA 315/70 R22.5 9,0 59 Tylne PZ: *REGENEROWANA 315/70 R22.5 8,0 65 Tylne PW: *REGENEROWANA 315/70 R22.5 7,5 68 KOREKTY WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (72 mies.) PLN KOREKTA ZA BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM PLN KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE PLN KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ PLN KOREKTA ZA OGUMIENIE PLN KOREKTY RÓŻNE W tym: PLN [%] Wartość Stan utrzymania i dbałość o pojazd -2, Korekta ze względu na serwisowanie pojazdu -3, Indywidualny zakup za granicą (z UE) -1,0-749 Naprawy, ukryte wady, braki, usterki -8, Wersja AS 440 S45 (450 KM) -0,6-450 KOMENTARZ Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -dowód rejestracyjny seria: DR/BAL klucze rozruchowe -1 sterownik zdalny zamka centralnego Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym. Pojazd sprowadzony do Polski w wyniku importu indywidualnego, brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak książki serwisowej i instrukcji obsługi System INFO-EKSPERT Strona 2 1 inż. Wojciech Sowa

3 I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych). Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono. Jednostka napędowa pracuje bez nadmiernej głośności i dymienia, praca silnika na biegu jałowym jest równomierna. Stwierdzono niewielkie, pojedyncze wycieki oleju na silniku. Stwierdzono ślady przepoceń i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie, zaolejona turbina od strony układu dolotowego. Skrzynia biegów - nie stwierdzono istotnych nieprawidłowości i zakłóceń w pracy mechanizmu.. II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych). W wyniku badania organoleptycznego i po krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono widocznych uszkodzeń ani poszczególnych elementów zwieszenia kół ani układu kierowniczego. Stwierdzono nieco podwyższone luzy w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół i układu kierowniczego i elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Nieco podwyższona głośność pracy układu wspomagania kierowniczego. Układ wydechowy, podwozie i poszczególne jego elementy z licznymi, eksploatacyjnymi ogniskami korozji. III. Karoseria / nadwozie. Nie stwierdzono śladów istotnych napraw blacharsko - lakierniczych, grubość powłok lakierowych rzędu µm na poszczególnych elementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych) podlegających lakierowaniu. IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu. Poszczególne elementy poszycia karoserii, jak i pozostałe elementy nadwozia noszą ślady różnych uszkodzeń, głównie wgnieceń, zarysowań i ubytków powłok lakierowych o różnej intensyfikacji i miejscu występowania, ponadto: -sygnalizowane są usterki oświetlenia (MUX) -wyświetlany jest komunikat: Sprawdzić pojazd -świeci się lampka kontrolna alarmu ogólnego (podświetlenie na żółto) -system IC - sygnalizowana jest usterka, wyświetlane są kody błędów (podświetlenie na czerwono) -nie gaśnie lampka kontrolna alarmu ogólnego -czasami układ immobilizera nie rozpoznaje żadnego z kluczy, wówczas lampka kontrolna immobilizera podświetlona jest na żółto, innym razem system p/kradzieżowy działa prawidłowo - do weryfikacji w warunkach warsztatowych -czasami nie gaśnie lampka kontrolna autodiagnostyki pracy silnika (pole Engine podświetlone jest na żółto) -misa olejowa silnika - ogniska korozji -siłownik wywrotu kabiny - drobne ślady oleju u podstawy -pompa wywrotu kabiny - prawdopodobnie zbyt niski poziom płynu - silniczek unosi kabinę tylko do pewnego stopnia -obudowa mostu napędowego - ślady oleju w obrębie uszczelniacza wału -panele akustyczne komory mocowania silnika - niekompletne -obręcze kół - ogniska korozji -pokrywa schowka kabinowego prawego dolnego - niewłaściwie umocowana -osłony śrub obręczy kół osi skrętnej - drobne uszkodzenia -obudowy luster - zarysowania -listwa dolna pasa czołowego - obłamana w narożniku prawym -szyba czołowa - niefabryczna, drobne punktowe uszkodzenia, odpryski -fanfary pneumatyczne - brak fanfary wewnętrznej, niewłaściwa praca układu -pokrywa akumulatorów rozruchowych - brak zamków, prowizoryczny montaż -obudowa tylna wnęki komory mocowania silnika - niekompletna, obcięta -ściana tylna kabiny - drobne wgniecenia krawędzi dolnej, odpryski powłok lakierowych -tłumiki drgań kół osi napędowej - wycieki, ślady oleju na obudowach System INFO-EKSPERT Strona 3 1 inż. Wojciech Sowa

4 -lampa zespolona prawa - pęknięty klosz -nadkola tylne - drobne uszkodzenia, brak pokryw górnych -wnętrze pojazdu z eksploatacyjnymi zabrudzeniami i uszkodzeniami -pokrywka schowka w podłokietniku drzwi lewych - brak -lampa dolna drzwi prawych - brak -wykładzina podłogowa - punktowe uszkodzenia, drobne spękania -tapicerka kierownicy - wytarcia struktury materiału po obwodzie -nieliczne, niefabryczne otwory montażowe, liczne uszkodzenia tworzyw sztucznych, pęknięcia i obłamania -pojedyncze braki zaślepek, blend -tapicerka ściany tylnej, bocznych oraz podsufitki - zabrudzenia, plamy, drobne punktowe uszkodzenia -wnęki komór/schowków - zabrudzenia -obicia tapicerskie foteli - drobne, punktowe uszkodzenia, zabrudzenia -podstawa elementu środkowego i prawego leżanki dolnej - uszkodzone, pęknięte -użytkownik pojazdu - osoba paląca tytoń -obudowa blokady klamry pasa bezpieczeństwa fotela pasażera - prowizoryczne naprawy, uszkodzenia Uwagi: Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Do momentu uzyskania potwierdzenia przebiegu całkowitego pojazdu w wysokości wskazań drogomierza - nie przyjmuje się korekty podnoszącej wartość rynkową pojazdu ze względu na niższy niż normatywny przebieg całkowity. Z uwagi na niewielkie możliwości manewrowe, jazda próbna odbyła się w ograniczonym zakresie - brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienia napędu, wszystkich przełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia, gdzie wymagane są wyższe prędkości przejazdu. W katalogach baz danych programu Info - Ekspert brak jest przedmiotowego modelu AS 440 S45 EcoStralis EEV w związku z czym wycenę oparto na modelu zbliżonym o nieznacznie wyższej mocy nominalnej AS 440 S46 EcoStralis EEV stosując korektę. Data legalizacji urządzenia pomiarowego przebiegu i czasu pracy (tachografu) z dn. 02/09/2015 r. Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych, Pietrzykowice ul. Fabryczna 24. ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2. Niniejsze oszacowanie nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawane System INFO-EKSPERT Strona 4 1 inż. Wojciech Sowa

5 Wartość rynkowa netto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na dzień wykonania opinii wynosi: PLN (słownie: sześćdziesiąt cztery tysiące złotych) Wartość określono na podstawie: - notowań wartości rynkowych z katalogu "Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe V-2017" zaakceptowanych przez wykonawcę opinii, - korekt mających wpływ na wartość pojazdu System INFO-EKSPERT Strona 5 1 inż. Wojciech Sowa