III Ogólnopolska Konferencja Naukowo - Techniczna MODELOWANIE PODRÓŻY I PROGNOZOWANIE RUCHU Kraków listopada 2012.

Transkrypt

1 III Ogólnopolska Konferencja Naukowo - Techniczna MODELOWANIE PODRÓŻY I PROGNOZOWANIE RUCHU Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczypospolitej Polskiej Oddział w Krakowie Patronat honorowy Jego Magnificencja Rektor Politechniki Krakowskiej Prof. dr hab. inż. Kazimierz Furtak Konferencja organizowana pod auspicjami Komisji Nauk Technicznych Polskiej Akademii Umiejętności odbywać się będzie w dniach listopada 2012 r. na Politechnice Krakowskiej, Kraków ul. Warszawska 24 PODANY PONIŻEJ PROGRAM KONFERENCJI MA CHARAKTER WSTĘPNY I MOŻE ULEC ZMIANIE ostateczną wersję znajdą uczestnicy w materiałach czwartek 15 listopada :00-10:45 10:45-11:00 11:00-12:20 12:20-12:40 REJESTRACJA UCZESTNIKÓW kawa powitalna ROZPOCZĘCIE KONFERENCJI Andrzej Krych, Marek Cejrowski, Wielopoziomowe struktury syntetyczne Szymon Fierek, Mariusz Kaczmarek, dla potrzeb modelowania Andrzej Maćkowiak, Karsten i prognozowania potoków ruchu. McFarland, Jacek Thiem, Jacek Żak Modularne komponenty systemowe dla Andrzej Krych potrzeb analiz transportowych zarys projektu MOSTAR Wpływ intensywności zabudowy na udział Aleksandra Faron komunikacji zbiorowej w podróżach analiza modelowa. Formy i charakterystyki parametrów Christoph Glogowski, Tadeusz splotowego modelu pośrednich możliwości Zipser dla ruchów do pracy w dużych aglomeracjach. Analiza rozkładów przestrzennych Jadwiga Brzuchowska, Jerzy Sławski podróży dom-szkoła we Wrocławiu KAWA Adres organizatora konferencji: Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Systemów Komunikacyjnych Kraków, ul. Warszawska 24 Tel ; modelling2012@hq.wil.pk.edu.pl

2 Modelowanie ruchu drogowego dla Tomasz Dybicz, W Suchorzewski potrzeb krótkookresowych prognoz ruchu Długość podróży w prognozowaniu zmian potencjałowej dostępności Piotr Rosik, Marcin Stępniak drogowej na przykładzie dwóch odcinków autostrady A2 Modelowanie natężenia ruchu na drogach Andrzej Szarata lokalnych w Stanie Indiana. Propozycja wymagań dla prognozowania Tomasz Dybicz ruchu w krajowym systemie zarządzania ruchem. 12:40-14:00 Wpływ gęstości podziału na rejony Michał Żądło komunikacyjne na wyniki prognozy ruchu. A Traffic Demand Model for Local Roads with Cellular Network Decomposition and High-resolution Land Use Representation. Andrew P. Tarko Modelowanie natężenia ruchu na sieci dróg lokalnych w ujęciu sieci komórkowej z wykorzystaniem danych o użytkowaniu terenu. 14:00-15:00 LUNCH Michał Mokrzański, Joanna Tworzenie modelu podróży na Sarbiewska, Adam Konarski przykładzie Szczecina Aleksandra Romanowska, Problemy modelowania liczby podróży Kazimierz Jamroz, Tomasz generowanych i absorbowanych na Budziszewski przykładzie Gdańska 15:00-16:20 Marcin Zawisza, Krzysztof Maciasz, Tomasz Budziszewski, Krystian Birr, Kazimierz Jamroz Kazimierz Jamroz, Jacek Oskarbski, Lucyna Gumińska, Wojciech Kustra Mariusz Dudek 16:20-16:40 KAWA Wybrane problemy modelowania rozkładu przestrzennego i czasu podróży na przykładzie Gdańska Zastosowanie wielopoziomowego modelu ruchu dla systemu TRISTAR. Doświadczenia zagraniczne w modelowaniu ruchu związanego z wykorzystaniem czasu wolnego

3 16:40-18:20 Andrzej Waltz Andrzej Żurkowski Kazimierz Jamroz Renata Żochowska, Grzegorz Karoń Aleksandra Romanowska, Kazimierz Jamroz Wykorzystanie krajowych modeli sieci transportowych do prognozowania kolejowych przewozów pasażerskich. Zastosowanie modelu cena-czas do szacowania podziału zadań przewozowych w podróżach międzyaglomeracyjnych Modelowanie wskaźnika motoryzacji na poziomie krajowym Przegląd literatury na temat zjawiska kongestii i zakłóceń ruchu w systemie transportowym miasta w aspekcie modelowania podróży Ruchotwórczość wielkopowierzchniowych obiektów handlowych trzeciej generacji na przykładzie Trójmiasta.

4 piątek 16 listopada :40-9:00 REJESTRACJA - kawa Zastosowanie teorii gier przy Jacek Thiem rozwiązywaniu konfliktów z wykorzystaniem modeli podróży Tło teoretyczne dla adaptacyjnego, Rafał Kucharski dynamicznego modelu wyboru ścieżki w modelu ruchu Zastosowanie modeli logitowych do oceny wpływu instrumentów zarządzania Katarzyna Nosal 9:00-10:40 mobilnością na podział zadań przewozowych Bartłomiej Piątkowski, Michał Zastosowanie map OSM w budowie Maciejewski modelu sieci dla aglomeracji poznańskiej Wykorzystanie funkcji oporu odległości Łukasz Kowalski, Anna w programowaniu rozbudowy sieci dróg Łobodzińska, Gergő Szabó rowerowych w Krakowie Ireneusz Celiński, Grzegorz Opór przestrzeni dla alternatywnej Sierpiński realizacji podróży. 10:40-11:00 KAWA 11:00-12:40 Andrzej Rudnicki Petro Horbachov, Vitalii Naumov, Olga Svichynska Marek Bauer Krystian Birr, Marcin Zawisza, Tomasz Budziszewski, Kazimierz Jamroz Jacek Żak, Andrzej Szarata Daniel Błażków, Zygmunt Bobowski Przyczynek do wartościowania atrybutów podróży w miejskim transporcie zbiorowym. Model wyboru przez pasażera trasy przemieszczania się do miejsca pracy w warunkach dużego miasta. Wpływ jakości połączenia na wybór linii w podróżach miejskich. Wybrane problemy modelowania podróży transportem zbiorowym na przykładzie Gdańska. Wykorzystanie modeli symulacyjnych podróży w wielokryterialnym wyborze wariantów rozbudowy sieci tramwajowej Szacowanie utraconych wpływów z tytułu przejazdów ulgowych i bezpłatnych środkami komunikacji miejskiej- wnioski z badań. 12:40-13:30 DYSKUSJA GENERALNA + PODSUMOWANIE KONFERENCJI 13:30-14:30 LUNCH Warsztaty: Problemy opracowania metodyki tworzenia planu transportu publicznego dla 14:30-16:00 województwa na przykładzie projektu badawczego realizowanego dla potrzeb Małopolski

5 Obrady odbywać się będą w Sali konferencyjnej KOTŁOWNIA, a Lunch-e w budynku Galerii GIL na I piętrze Lokalizację kampusu (wrza z pokazaniem miejsca obrad), dworca kolejowego, proponowanych hoteli i przystanków tramwajowych przedstawia poniższa mapa MOŻLIWOŚĆ UCZESTNICTWA W KONFERENCJI Istnieje możliwość zgłoszenia uczestniczenia w konferencji poprzez przesłanie wypełnionej karty zgłoszenia oraz wniesienie opłaty konferencyjnej. Karty zgłoszenia Cyfrowa wersja karty zgłoszenia dostępna jest na stronie konferencji Wypełnioną kartę zgłoszenia (najlepiej w wersji cyfrowej) należy niezwłocznie przesłać em na adres; modelling2012@hq.wil.pk.edu.pl Wnoszenie opłaty konferencyjnej Koszt udziału w konferencji (bez noclegu) wynosi: 800 zł (opłata jest zwolniona z podatku VAT) Wpłat należy dokonywać na konto Politechniki Krakowskiej z dopiskiem Modelling 2012 Dane konta Bank BPH S.A. Oddział w Krakowie Nr

6 Nazwa i adres właściciela konta Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki Kraków, ul. Warszawska 24 Rezygnacja z uczestnictwa w konferencji po 31 października nie daje możliwości ubiegania się o zwrot opłaty konferencyjnej Uczestnicy, którzy wnieśli opłatę konferencyjną z podatkiem VAT, otrzymają faktury korygujące oraz zwrot wpłaconego VAT-u ZAKWATEROWANIE Uczestnicy dokonują rezerwacji zakwaterowania we własnym zakresie. Organizatorzy proponują zakwaterowanie w hotelach IBIS zlokalizowanych w sąsiedztwie Politechniki IBIS Hotel Stare Miasto ul. Pawia Kraków Tel.: (+48) Faks.: (+48) Cena dla nas: 249 zł za pokój jednoosobowy ze śniadaniem IBIS Budget Hotel ul. Pawia Kraków Tel. (+48) Faks. (+48) Cena dla nas 129 zł + 20 zł śniadanie Podane ceny są cenami promocyjnymi. Promocja udzielana jest na hasło MODELLING DO ZOBACZENIA NA KONFERENCJI