Ekologiczne aspekty recyklingu statków

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Ekologiczne aspekty recyklingu statków"

Seweryn Jakubowski
7 lat temu
Przeglądów:

1 Ekologiczne aspekty recyklingu statków Maciej Nyka Katedra Prawa Gospodarczego Publicznego i Ochrony Środowiska Wydział Prawa i Administracji Uniwersytet Gdański

2 Kwantytatywny zarys problemu

3 Temporalny zarys problemu*

4 Lokalizacja a sposób złomowania Recycling 10% Demolition 90% Bhatiari

5 Uwarunkowania lokalizacji procesu złomowania statków* Regulacyjny race to the bottom Normy środowiskowe Normy prawa pracy Niskie koszty pracy Zapotrzebowanie na surowce Struktura gospodarki Wzrost gospodarczy Właściciel końcowy Mniejsza kontrola administracyjna/społeczna

6 Beaching jako metoda recyclingu statków 1. Dozwolona przez normy prawa międzynarodowego 2. Generująca istotne zagrożenia środowiskowe i zdrowotne 3. Najpopularniejsza w procesie recyclingu statków

7 Postępowanie ze statkiem statek jako odpad Piramida preferencji w gospodarowaniu odpadami 1. Zapobieganie powstawania 2. Ponowne użycie 3. Recykling 4. Spalanie (z odzyskiem energii) 5. Unieszkodliwianie na składowiskach Preferencje w postępowaniu z likwidowanym statkiem 1. Ograniczone ramami użytkowania statku lat (por. art. 8 ust. 2 KH) 2. Niska możliwość ponownego wykorzystania statku (w całości) częściowo wyposażenie. 3. Najczęściej przeprowadzany 4. Pozostałości, w ograniczonym zakresie (raczej bez odzysku energii) 5. Pozostałości, przeważnie substancje niebezpieczne

8 Kontekst prawnomiędzynarodowy Konwencja z Bazylei o kontroli transgranicznego przemieszczania i usuwania odpadów niebezpiecznych (1989) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1257/2013 z dnia 20 listopada 2013 r. w sprawie recyklingu statków oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1013/2006 i dyrektywę 2009/16/WE Konwencja z Hongkongu o bezpiecznym i ekologicznie racjonalnym recyklingu statków (2009)

9 Problem z definiowaniem odpadu subiektywizm w definicji odpadu Konwencja z Bazylei art. 2(1) "odpady" są to substancje lub przedmioty, które są usuwane lub których usuwanie zamierza się przeprowadzić albo których usuwanie jest wymagane z mocy przepisów prawa krajowego; Dyrektywa 2008/98/WE w sprawie odpadów art. 3 (1) odpady oznaczają każdą substancję lub przedmiot, których posiadacz pozbywa się, zamierza się pozbyć, lub do których pozbycia został zobowiązany Konwencja z Hongkongu hazardous material każdy materiał lub substancja, która jest odpowiedzialna za stworzenie zagrożenia dla zdrowia człowieka i/lub środowiska

10 Kontekst prawa krajowego państw Azji kraj Specjalistyczne normy dt. złomowania statków Certyfikaty braku ładunków (Cargo Free Certificate) Indie (region Gujarat) Bangladesz Pakistan tak Nie/tak nie tak nie nie Certyfikat braku gazów (Gas Free Certificate) Wymóg posiadania infrastruktury do odbioru odpadów tak nie nie tak nie nie

11 Odpady przy złomowaniu statku 90% materiału nadaje się do odzysku (stal) 1% meble 5% urządzenia techniczne 1% metale nieżelazne 0,6% zużyte paliwo i oleje 2,4% reszta 5% masy statku to odpady niebezpieczne (Greenpeace)

12 Wpływ nieprawidłowego złomowania statków* Wpływ na środowisko naturalne (normy ochrony środowiska) Wpływ na zdrowie człowieka Wpływ na bezpieczeństwo pracy

13 Obszary wpływu nieprawidłowego złomowania statków na środowisko* Zanieczyszczenia wody Zanieczyszczenia powietrza Zanieczyszczenia gleby

14 Zanieczyszczenia wody morskiej i pitnej Substancje rozprowadzane przez pływy wody Substancje smarne Ropa naftowa Substancje przewożone w zbiornikach i ładowniach Bakterie Metale ciężkie

antyporostowych) Metody pozyskiwania metali szlachetnych

15 Zanieczyszczenia powietrza Metody cięcia kadłubów Tlenek węgla Tlenek żelaza Związki tributylocyny (TBT) (i inne z farb antyporostowych) Metody pozyskiwania metali szlachetnych Tlenek węgla Dioxyny Lotne związki kwasu Chlorowodorowego Spalanie odpadów

16 Zanieczyszczenia gleby Rozbiórka odbywa się w bezpośrednim kontakcie z glebą, przy wykorzystaniu prostych narzędzi Metale ciężkie Węglowodory poliaromatyczne

17 Szkody dla innych zasobów środowiska Zasoby ryb Ekosystem morski

18 (Nie)bezpieczeństwo pracy Powszechność pracy nieletnich Nieprzygotowana siła robocza Brak zabezpieczeń Łatwopalne, wybuchowe i stwarzające zagrożenie chemiczne substancje Demontaż ciężkich elementów bez sprzętu

19 Wpływ na zdrowie człowieka Lokalizacja Bezpośrednie skażenie żywności, powietrza i gleby Skupiska ubogiej ludności w bezpośredniej bliskości

20 Podsumowanie Beaching ma niezwykle negatywny wpływ na ekosystem Zagrożeniom środowiskowym towarzyszą zagrożenia zdrowotne Pragmatyzm regulacji znacząco ogranicza efekt środowiskowy Istotne problemy z egzekwowaniem norm Duże różnice pomiędzy państwami w sferze podejścia do problemów ekologicznych podobny efekt Normy tworzone w obszarze europejskiej kultury prawnej nie przystają do realiów najbiedniejszych rejonów Azji Realne efekty środowiskowe osiągnąć można jedynie przez kompleksowe zmiany w obszarze ekonomii, rządów prawa, praw człowieka, edukacji itp. Korzystne jest szerokie zainteresowanie społeczności międzynarodowej problemem (IMO,ILO,UNEP) Inicjatywy samoregulacyjne przedsiębiorstw zajmujących się złomowaniem statków

Podobne dokumenty

(Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/98/WE z dnia 19 listopada 2008 r. w sprawie odpadów oraz uchylająca niektóre dyrektywy)

(Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/98/WE z dnia 19 listopada 2008 r. w sprawie odpadów oraz uchylająca niektóre dyrektywy) Głównym zadaniem ww. dyrektywy jest ochrona środowiska i zdrowia