USTALANIE RECEPTURY KOMPOZYTOWEGO CIERNEGO MATERIAŁU HAMULCOWEGO
|
|
- Patryk Rosiński
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 T R I B O L O G I A 75 Stanisław NOSAL, Tomasz ORŁOWSKI USTALANIE RECEPTURY KOMPOZYTOWEGO CIERNEGO MATERIAŁU HAMULCOWEGO BUILDING A FORMULA FOR A COMPOSITE FRICTION MATERIAL FOR BRAKES Słowa kluczowe: materiał cierny, składniki, projektowanie Key words: friction material, ingredients, planning Streszczenie Stosowane obecnie kompozytowe materiały cierne zawierają ponad 20 składników. Wyeliminowano z nich azbest i ołów. W nowych recepturach nie uŝywa się teŝ rtęci, kadmu, antymonu i chromu VI. Materiały cierne projektowane są w oparciu o wymagania klienta lub wymagania rynku. W artykule omówiono procedurę projektowania kompozytowego materiału ciernego na nakładki hamulcowe. Politechnika Poznańska, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych, ul. Piotrowo 3, Poznań, stanislaw.nosal@put.poznan.pl, tel.: (61) Lumag Sp. z o.o., Budzyń, t.orlowski@lumag.pl, tel.: (67)
2 76 T R I B O L O G I A WPROWADZENIE Wybór materiału ciernego jest bardzo waŝnym czynnikiem decydującym o skuteczności hamowania pojazdu w kaŝdych warunkach. Dlatego materiał cierny musi być tak zaprojektowany, aby spełniał te wymagania. Wiele wymagań stawianych tym materiałom, a wynikających z warunków uŝytkowania układów hamulcowych, jest często przeciwstawnych. Powoduje to, Ŝe receptura materiału ciernego jest zawsze kompromisem pomiędzy oczekiwaniami a moŝliwościami technicznymi i kosztami. Materiały cierne w zaleŝności od zastosowania zawierają od kilkunastu do ponad 20 składników. Oprócz składu bardzo waŝny jest równieŝ proces technologiczny ich wytwarzania (parametry: mieszania, prasowania oraz wygrzewania), gdyŝ wiele istotnych cech wyrobów jest kształtowanych w procesie produkcji. Podczas opracowywania receptur nowych materiałów ciernych nale- Ŝy uwzględnić następujące kryteria [L. 1]: a) bezpieczeństwa odpowiednia skuteczność hamowania w określonym przedziale temperatur, niepalność, ściśliwość, wytrzymałość mechaniczna, b) komfortu jazdy odgłosy, odczucia przenoszone na pedał, dymienie, zapach, zanieczyszczenie kół, c) ekonomiczne zuŝycie materiału ciernego i bieŝni hamulca, cięŝar, koszty produkcji, d) ekologiczne szkodliwe oddziaływanie na ludzi i środowisko naturalne. WYMAGANIA EKOLOGICZNE Jednym z waŝnych składników kompozytowych materiałów ciernych, stosowanym przez wiele lat, był azbest. Stwierdzono jednak, Ŝe wskutek zuŝycia okładzin ciernych i przedostawania się go do środowiska w postaci pyłu, stanowi on substancję działającą rakotwórczo na ludzi. Dlatego wprowadzono prawny zakaz jego stosowania. To zmusiło producentów materiałów ciernych do poszukiwania innych materiałów włóknistych. Azbest, ze względu na bardzo dobre własności swoich włókien, niską cenę i dostępność jest trudny do zastąpienia. Oprócz azbestu takŝe inne substancje, względnie ich klasy, są podejrzewane o szkodliwe działanie na człowieka. Szczególnie są to nieorganiczne i organiczne włókna, które są uŝywane jako substytut azbestu. WaŜną rolę ogrywa tu ich zdol-
3 T R I B O L O G I A 77 ność do przenikania do pęcherzyków płucnych i rozpuszczalność włókien w środowisku płucnym. PoniewaŜ w medycynie trwają dyskusje nad róŝnymi metodami testowymi do oceny tych właściwości włókien, poniŝej przedstawiono dwa podejścia: 1) Podejście WHO uwzględnia jedynie stosunek długości do grubości włókien, jak równieŝ grubość (d) i długość (l) samych łodyŝek. Nie uwzględniono innych właściwości włókien. Jako krytyczne funkcjonują poniŝsze wartości: l : d > 3 : 1 d < 3 µm l > 5 µm 2) Azbest mieści się w tej kwalifikacji. PoniewaŜ jednocześnie jest nierozpuszczalny w środowisku płucnym, moŝe powodować raka wskutek długotrwałego mechanicznego draŝnienia tkanki. Oprócz zasad WHO stosuje się dzisiaj takŝe inne sposoby klasyfikacji. Jedną z nich jest ocena rozpuszczalności włókien w środowisku płucnym (rozpuszczalność biologiczna). Nawet jeśli biologicznie rozpuszczalne włókna mogą dostać się do płuc, ich skład chemiczny jest tak ustalony, Ŝe włókna te rozpuszczają się w panującym w płucach wodnym środowisku, rozkładają się i w ten sposób nie powodują długotrwałego podraŝnienia. Biologicznie nierozpuszczalne włókna w klasycznym rozumieniu, to nieorganiczne włókna mineralne, do których zaliczają się włókna bazaltowe, wełny skalne i ŜuŜlowe, rozpylone włókna ceramiczne, ale takŝe whiskersy (monokryształowe włókna mineralne), takie jak włókno tytanianu potasu [L. 2]. Ekologiczną klasyfikację materiałów ciernych zawiera Tabela 1. Tabela 1. Ekologiczna klasyfikacja materiałów ciernych [2] Table 1. Ecological classification of raw materials Stopień ekologiczności Materiał cierny wolny od: ołowiu i związków ołowiu (resztkowa zawartość ołowiu < 1000 ppm), kadmu 2 ppm, ołowiu i związków ołowiu (resztkowa zawartość ołowiu < 1000 ppm), kadmu 2 ppm, antymonu i związków antymonu, ołowiu i związków ołowiu (resztkowa zawartość ołowiu < 1000 ppm) kadmu 2 ppm, antymonu i związków antymonu, toksykologicznie niebezpiecznych włókien,
4 78 T R I B O L O G I A ołowiu i związków ołowiu (resztkowa zawartość ołowiu < 1000 ppm), kadmu 2 ppm, antymonu i związków antymonu, toksykologicznie niebezpiecznych włókien, miedzi i stopów miedzi. Kolejną grupą eliminowanych składników są metale cięŝkie. Ołów był uŝywany jako proszek oraz jako siarczek. Wymaga się, aby składniki uŝywane w materiałach ciernych były wolne od kadmu, rtęci, chromu VI i ich związków. Jedną z wielu funkcji azbestu przejęły wprowadzone do materiałów bezazbestowych dodatki odpowiednich smarów stałych, gwarantujących trwale smarującą warstwę, m.in. trójsiarczek antymonu. Ten składnik moŝe być równieŝ odpowiedzialny za powstawanie raka i inne szkodliwe oddziaływania na ludzi. Mimo braku prawnego zakazu nowo projektowane materiały są wolne od antymonu. W USA prowadzi się teŝ dyskusję na temat redukcji miedzi i jej stopów z materiałów ciernych, gdyŝ podejrzewa się je o zagroŝenie dla niektórych mchów, porostów i glonów. PODZIAŁ MATERIAŁÓW CIERNYCH I CHARAKTERYSTYKA ICH SKŁADNIKÓW Podział materiałów ciernych Ze względu na oczekiwania rynkowe, przyzwyczajenia klientów, wymagania techniczne oraz wymagania prawne, po wyeliminowaniu azbestu (materiały azbestowe są ciągle uŝywane w niektórych krajach Ameryki Południowej i Afryki) podział materiałów ciernych wygląda następująco [L. 2]: 1) Materiały półmetaliczne (semimetallic) zawierają ponad 50% wełny stalowej i proszku Ŝelaza. Stosowane są głównie w USA. Współczynnik tarcia wynosi najczęściej poniŝej 0,40. Materiały te charakteryzują się dobrymi własnościami akustycznymi, komfortem uŝytkowania oraz małym zuŝyciem, w tym równieŝ tarczy. Są mniej stabilne termicznie niŝ materiały azbestowe. To powoduje, Ŝe nie nadają się do hamowania z wysokich prędkości oraz do uŝywania ich w samochodach cięŝarowych powyŝej 6 t, gdyŝ wówczas ich skuteczność hamowania spada drastycznie i rośnie zuŝycie. 2) Materiały o niskiej zawartości stali (low steel) zawierają jej do 30% wagowych. Jako zamiennik azbestu stosuje się w nich róŝne włókna organiczne i nieorganiczne. Niektóre z uŝywanych włókien równieŝ podejrzewane są o efekt rakotwórczy. Materiały te uŝywane są głów-
5 T R I B O L O G I A 79 nie w Europie. Współczynnik tarcia wynosi od 0,35 do 0,5. Mają gorsze własności akustyczne i powodują większe zuŝycie tarczy niŝ w przypadku materiałów półmetalicznych, ale mają zdecydowanie większą odporność termiczną, wysoką skuteczność hamowania w szerokim zakresie temperatur, prędkości i obciąŝeń. Dlatego są stosowane do samochodów osobowych i cięŝarowych. 3) Materiały NAO (Non Asbestos Organic) nie zawierają stali ani twardych składników ciernych. Stosowane są głównie w Japonii. Współczynnik tarcia wynosi od 0,3 0,4. Materiały te mają bardzo dobre własności akustyczne, dobrą charakterystykę zuŝycia, nie nadają się jednak do pojazdów osiągających wysokie prędkości oraz jeŝdŝących z duŝym obciąŝeniem. 4) Materiały niezawierające metali (Nonmetallic) podobnie jak NAO nie zawierają stali oraz dodatkowo nie zawierają metali nieŝelaznych, jak miedź, brąz i mosiądz. Te materiały ze względu na niską przewodność cieplną praktycznie są rzadko spotykane w hamulcach tarczowych do pojazdów osobowych i cięŝarowych. 5) Materiały hybrydowe zawierają kombinację charakterystyk materiałów NAO i o niskiej zawartości stali. 6) Materiały spiekane są przeznaczone do zastosowań specjalnych, np. w urządzeniach przemysłowych, pojazdach szynowych, motocyklach. 7) Materiały cierne do tarcz ceramicznych. Obecnie najczęściej stosuje się organicznie wiązane materiały o niskiej zawartości stali. Są to jednak inne materiały do tarcz Ŝeliwnych, stalowych i aluminiowych. 8) Międzywarstwa cienka warstwa (2 3 mm grubości) specjalnego materiału znajdująca się między płytką nośną klocka a właściwym materiałem ciernym. Jej głównym zadaniem jest zwiększenie przyczepności między blachą nośną a materiałem ciernym. Dodatkowo równieŝ jest izolatorem termicznym oraz poprawia własności akustyczne klocka hamulcowego. 9) Kompozyty węglowe C-C i pokrewne, stosowane np. w hamulcach samolotów. Składniki Materiały cierne składają się z kilku grup składników: składniki wiąŝące: Ŝywica fenolowa, melaminowa, kauczuk główna ich funkcja to wiązanie matrycy kompozytu oraz poprawa komfortu uŝytkowania,
6 80 T R I B O L O G I A włókna: chemiczne, np. PAN, aramidowe, węglowe, szklane, naturalne, wełna mineralna zwiększają wytrzymałość mechaniczną oraz poprawiają homogeniczność mieszanki ciernej, smary stałe: grafit, koks naftowy, siarczki metali, fluorek wapnia głównie uŝywa ich się w celu ograniczenia zuŝycia materiału ciernego i bieŝni hamulca oraz jako składniki antyfadingowe, metale: wełna stalowa, proszki i wióry cynku, miedzi, mosiądzu, brązu stosuje się je w celu odprowadzenia ciepła przez przewodzenie i chwilowe pochłanianie, zwiększają wytrzymałość mechaniczną oraz poprawiają odporność na zuŝycie, napełniacze: tlenek glinu, baryt, kreda, piasek cyrkonowy, kaolin, talk, magnezyt, krzemian wapnia, tlenek Ŝelaza, tlenek chromu, węglik krzemu odpowiedzialne są za charakterystykę tarciowo-zuŝyciową w funkcji temperatury, prędkości i nacisku. PROCEDURA PROJEKTOWANIA MATERIAŁU CIERNEGO Optymalny dla danych warunków eksploatacji materiał cierny to taki, który: zawiera wymagane składniki w odpowiedniej ilości i postaci, jest wytworzony przy najkorzystniejszych parametrach procesu technologicznego, ma akceptowalny koszt wytworzenia, ma własności uŝytkowe zbliŝone do wymaganych. W procesie tworzenia nowego materiału ciernego moŝna wyróŝnić kilka etapów, a mianowicie: opracowanie receptury, ustalenie optymalnych parametrów procesu technologicznego, badanie własności: mechanicznych, fizycznych, chemicznych i uŝytkowych. Sposoby opracowywania receptury Metoda dodawania kolejnych składników Metodę tę moŝna teŝ określić mianem postępowania krok po kroku. Kolejne kroki w tej metodzie to: dobór składu Ŝywicy A, ustalenie optymalnej zawartości Ŝywicy do zawartości azbestu A/B (układ dwuskładnikowy A+B), utworzenie układu trójskładnikowego z napełniaczem C 1 (A+B+C 1 ), do-
7 T R I B O L O G I A 81 dawanie kolejnych napełniaczy do mieszanin trój-, cztero- i więcej składnikowych (A+B+C 1 +C 2, A+B+C 1 +C 2 +C 3, itd.) z jednoczesną redukcją zawartości jednego ze składników, np. C 1. Ostateczny skład jakościowy i ilościowy osiągano więc drogą kolejnych wariantowań, polegających na sporządzaniu i badaniu własności wielu materiałów ciernych, począwszy od optymalnego układu dwuskładnikowego przez kolejne wprowadzanie nowych napełniaczy i optymalizację układów trój-, cztero- i więcej składnikowych. Tę metodę ustalania składu zastosował m.in. S. Zawalski [L. 3]. Później zaczęto równieŝ uŝywać analizy termograwimetrycznej, umoŝliwiającej eliminuję składników mało stabilnych termicznie [L. 4, 5, 6]. Metoda modyfikacji juŝ stosowanego materiału ciernego W tej metodzie redukuje się w materiale wyjściowym udział jednego z komponentów i jednocześnie zwiększa udział drugiego. Wykorzystuje się znany efekt synergiczny, np. wełny stalowej z koksem naftowym, wełny mineralnej z barytem. Metodę wykorzystywano do opracowania pierwszych materiałów bezazbestowych. Bazę wyjściową stanowił materiał azbestowy, w którym azbest zastępowano innym włóknem lub mieszaniną włókien z dodatkami napełniaczy wzmacniających [L. 7, 8]. Metoda modyfikacji receptury bazowej, spełniającej określone wymagania rynku lub klienta Te spełnione wymagania to mogą być wymagania ekologiczne, skuteczności hamowania lub przynaleŝności do określonej grupy materiałów ciernych (np. NAO non asbestos organic, semimetalic, low steel). W dalszym etapie dobiera się poszczególne składniki sprawdzając współczynnik tarcia oraz skuteczność hamowania. Przykład częściowy takiego postępowania jest opisany w artykule [L. 9]. Do materiału bazowego dodaje się badany składnik, np. w ilościach 2, 4, 6, 8 i 10% wagowych. Następnie te materiały poddaje się testom i ocenia się jaka zawartość badanego składnika jest optymalna. Dalszy sposób postępowania z kolejnymi składnikami jest podobny. Metody oparte na modelach Modele mikromechaniczne wiąŝą wewnętrzne własności oraz udział procentowy kaŝdego składnika z własnościami uŝytkowymi kompozytu
8 82 T R I B O L O G I A [L. 8, 10]. Po opracowaniu tych modeli (w postaci odpowiedniego układu równań) łączy się je z algorytmami optymalizacyjnymi w celu znalezienia najlepszego kompozytu [L. 10]. Problem optymalizacji receptury polega na ustaleniu takiego względnego udziału objętościowego odpowiedniej liczby składników, który umoŝliwi uzyskanie materiału ciernego o zało- Ŝonych własnościach uŝytkowych. Metodę optymalizacji składu materiału ciernego przedstawiono równieŝ w publikacji [L. 11]. Dla układu czteroskładnikowego oznaczono graniczne przedziały zawartości w kompozycie. Wykonano i przebadano 15 róŝnych materiałów. Na podstawie analizy wyników wyznaczono równania regresji i optymalny skład. Kato [wg L. 8] rozwinął genetyczny algorytm połączony z wielokrotną analizą regresji, by dobrać składniki. Metody modelowania uwzględniają interakcję pomiędzy dwoma składnikami, jednak nie są w stanie przewidzieć takiego działania dla wielu składników. Inny waŝny czynnik, zaniedbywany w modelach, to przenoszenie składników bieŝni hamulca na powierzchnię materiału ciernego i tworzonie tzw. third body layer [L. 8]. Mimo wielu prób stworzenia modeli teoretycznych, najbardziej popularną metodą rozwoju materiałów ciernych w przemyśle jest eksperyment, wykorzystujący wiedzę z wielu wcześniejszych projektów o znanych i opisanych efektach synergicznych składników. Procedura badawcza Procedurę badawczą materiałów ciernych zawiera m.in. norma ISO 15484:2008 [L. 12]. Opisuje ona sposób postępowania w siedmiu fazach, od koncepcji i zaawansowanego planowania, przez stworzenie prototypów, walidację, do produkcji seryjnej. Produkty zostały podzielone na cztery grupy, do hamulców tarczowych do samochodów osobowych, bębnowych do samochodów osobowych, bębnowych do samochodów cięŝarowych, tarczowych do samochodów cięŝarowych. Do kaŝdej grupy określone są rodzaje testów uwzględniające specyfikę hamulca i ilość powtórzeń. Pierwsze badania rozpoznawcze wykonuje się na małych próbkach na urządzeniach laboratoryjnych, następnie wykonuje się prototypy, które testuje się na rzeczywistych układach hamulcowych na stanowiskach bezwładnościowych i/lub na pojazdach. Końcowym etapem jest walidacja na pojazdach, przeprowadzana w ekstremalnych warunkach, od mroźnych warunków zimowych po gorące
9 T R I B O L O G I A 83 zjazdy górskie. Oprócz własności ogólnych, fizykomechanicznych, chemicznych wymagane jest przeprowadzenie testów na stanowisku bezwładnościowym: skuteczności hamowania np. wg normy ISO (minimum 8 powtórzeń) i testu zuŝyciowego np. wg normy ISO (minimum 4 powtórzenia). Test skuteczności hamowania trwa średnio około 20 godzin, a test zuŝyciowy 120 godzin. Jedna godzina pracy takiego stanowiska kosztuje około 100 EUR. Wynika z tego, Ŝe cykl badawczy według ww. normy jest bardzo drogi. PODSUMOWANIE W artykule przeanalizowano metody projektowania kompozytowego materiału ciernego na nakładki hamulcowe, spełniającego załoŝone wymagania oraz przedstawiono wiele waŝnych informacji niezbędnych technologowi przy opracowaniu nowych materiałów ciernych. Ze względu na ograniczoną objętość artykułu pominięto technologię wytwarzania materiałów ciernych w procesach mieszania, prasowania i wygrzewania. LITERATURA 1. Nosal S., Orłowski T.: Wpływ miedzi i jej stopów wprowadzonych do ciernego materiału hamulcowego na jego właściwości tribologiczne, X Jubileuszowy Kongres Eksploatacji Urządzeń Technicznych, Stare Jabłonki 2005, Breuer B., Bill K.H., Brake Technology Handbook, SAE International, Warrendale Zawalski S., Badania nad optymalizacją tworzywa na nakładki hamulców tarczowych. Praca doktorska. WMRiP PP, Poznań Janecki J., Prowotorow A., Szumniak J.: Kształtowanie właściwości ciernych według kryterium energii powierzchniowej składników, Wybrane Problemy Tribologii, PWN, Warszawa 1983, Janecki J.: ZuŜycie części samochodowych wykonanych z tworzyw sztucznych, WKŁ, Warszawa 1982, Banaszkiewicz S.: Wpływ wybranych napełniaczy na własności uŝytkowe nakładek hamulcowych cięŝkich pojazdów terenowych, praca doktorska, Kraków Banaszkiewicz S., Szumniak J., Krysiak-Kotlarska G., Wpływ niektórych napełniaczy na stabilność cieplną tarcia i zuŝycia bezazbestowych kompozytów ciernych, VII Seminarium Tworzywa Sztuczne w Budowie Maszyn, Kraków 1994,
10 84 T R I B O L O G I A Lu Y.: A combinatorial approach for automotive friction materials: Effects of ingredients on friction performance, Composites Science and Technology, nr , Myalski J., Hyla I.: Kształtowanie odporności cieplnej materiałów na elementy cierne, InŜynieria Materiałowa, nr , Grzegorzek W., Kempa A., Ścieszka S., śołnierz M.: Hamulce cierne współczesne problemy badawcze i konstrukcyjne, Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej, konferencje Vol. 87, Nr 27, Wrocław 2002, Hyla I., Myalski J., Wieczorek J., Grosz A.: Projektowanie właściwości tribologicznych wielofazowych kompozytów ciernych, Nowe technologie i materiały w metalurgii i inŝynierii materiałowej. VI Seminarium naukowe, Katowice 1998, Norma ISO 15481:2008 Road vehicles Brake lining friction materials Product definition and quality assurance. Summary Recenzent: Witold PIEKOSZEWSKI Composite friction materials used today contain over 20 components. Asbestos and lead has been eliminated from their contents. New formulas contain no mercury, cadmium, antimony, and chrome VI. Friction materials are designed based on the customers or the market s requirements. The article elaborates the designing procedure for composite friction material for brake linings.
(54) Sposób wytwarzania materiału ciernego na okładziny hamulcowe i sprzęgłowe. (74) Pełnomocnik:
RZECZPOSPOLITA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 184416 POLSKA (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 322311 (51) IntCl7 B23P 15/18 Urząd Patentowy (22) Data zgłoszenia: 24.09.1997 F16D 69/02 Rzeczypospolitej Polskiej
Nowoczesne materiały konstrukcyjne : wybrane zagadnienia / Wojciech Kucharczyk, Andrzej Mazurkiewicz, Wojciech śurowski. wyd. 3. Radom, cop.
Nowoczesne materiały konstrukcyjne : wybrane zagadnienia / Wojciech Kucharczyk, Andrzej Mazurkiewicz, Wojciech śurowski. wyd. 3. Radom, cop. 2011 Spis treści Wstęp 9 1. Wysokostopowe staliwa Cr-Ni-Cu -
WPŁYW WYBRANYCH SMARÓW STAŁYCH STOSOWANYCH W KOMPOZYTOWYCH MATERIAŁACH CIERNYCH NA SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA I ZUŻYCIE
3-2012 T R I B O L O G I A 119 Stanisław NOSAL *, Tomasz ORŁOWSKI ** WPŁYW WYBRANYCH SMARÓW STAŁYCH STOSOWANYCH W KOMPOZYTOWYCH MATERIAŁACH CIERNYCH NA SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA I ZUŻYCIE INFLUENCE OF SELECTED
LABORATORIUM NAUKI O MATERIAŁACH
Imię i Nazwisko Grupa dziekańska Indeks Ocena (kol.wejściowe) Ocena (sprawozdanie)........................................................... Ćwiczenie: MISW2 Podpis prowadzącego Politechnika Łódzka Wydział
KONSTRUKCYJNE MATERIAŁY KOMPOZYTOWE PRZEZNACZONE DO WYSOKOOBCIĄŻONYCH WĘZŁÓW TARCIA
II Konferencja: Motoryzacja-Przemysł-Nauka ; Ministerstwo Gospodarki, dn. 26 listopada 2014 KONSTRUKCYJNE MATERIAŁY KOMPOZYTOWE PRZEZNACZONE DO WYSOKOOBCIĄŻONYCH WĘZŁÓW TARCIA Dr hab. inż. Jerzy Myalski
OCENA ZUŻYCIA CIERNEGO DLA SKOJARZEŃ PAR TYPU TARCZA HAMULCOWA - OKŁADZINA CIERNA
Gabriel WRÓBEL 1), Małgorzata SZYMICZEK 1), Marcin STAWARZ 2) Politechnika Śląska 1) Instytut Materiałów Inżynierskich i Biomedycznych 2) Katedra Odlewnictwa e-mail: malgorzata.szymiczek@polsl.pl OCENA
WPŁYW PROCESU TARCIA NA ZMIANĘ MIKROTWARDOŚCI WARSTWY WIERZCHNIEJ MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH
WOJCIECH WIELEBA WPŁYW PROCESU TARCIA NA ZMIANĘ MIKROTWARDOŚCI WARSTWY WIERZCHNIEJ MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH THE INFLUENCE OF FRICTION PROCESS FOR CHANGE OF MICROHARDNESS OF SURFACE LAYER IN POLYMERIC MATERIALS
http://www.chem.uw.edu.pl/people/ AMyslinski/Kaim/cze14.pdf BOEING 747 VERSUS 787: COMPOSITES BUDOWNICTWO Materiały kompozytowe nadają się do użycia w budownictwie w szerokiej gamie zastosowań:
http://www.chem.uw.edu.pl/people/ AMyslinski/Kaim/cze14.pdf BUDOWNICTWO Materiały kompozytowe nadają się do użycia w budownictwie w szerokiej gamie zastosowań: elementy wzmacniające przemysłowych
III Konferencja: Motoryzacja-Przemysł-Nauka ; Ministerstwo Gospodarki, dn. 23 czerwiec 2014
III Konferencja: Motoryzacja-Przemysł-Nauka ; Ministerstwo Gospodarki, dn. 23 czerwiec 2014 Praca została realizowana w ramach programu Innowacyjna Gospodarka, finansowanego przez Europejski fundusz Rozwoju
Karta Techniczna Spectral Under Dwuskładnikowy podkład akrylowy mokro na mokro VHS PRODUKTY POWIĄZANE
Dwuskładnikowy podkład akrylowy mokro na mokro VHS EXTRA 755 PLAST 775 PLAST 825 PRODUKTY POWIĄZANE Podkład akrylowy szary P3 Utwardzacz standardowy, szybki, wolny, extra wolny Rozcieńczalnik do wyrobów
MATERIAŁY KOMPOZYTOWE II Composite Materials II. forma studiów: studia stacjonarne. Liczba godzin/tydzień: 2W, 2L PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE
Nazwa przedmiotu Kierunek: Inżynieria materiałowa Rodzaj przedmiotu: Obowiązkowy Specjalnościowy MPBiK Rodzaj zajęć: Wyk. Lab. MATERIAŁY KOMPOZYTOWE II Composite Materials II Poziom studiów: studia II
PL B1. POLITECHNIKA ŁÓDZKA, Łódź, PL BUP 16/16
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 228088 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 411011 (22) Data zgłoszenia: 21.01.2015 (51) Int.Cl. C08L 83/04 (2006.01)
30/01/2018. Wykład VII: Kompozyty. Treść wykładu: Kompozyty - wprowadzenie. 1. Wprowadzenie. 2. Kompozyty ziarniste. 3. Kompozyty włókniste
JERZY LIS Wydział Inżynierii Materiałowej i Ceramiki Katedra Ceramiki i Materiałów Ogniotrwałych Treść wykładu: 1. Wprowadzenie 2. Kompozyty ziarniste 3. Kompozyty włókniste 4. Kompozyty warstwowe 5. Naturalne
Wykład VII: Kompozyty. JERZY LIS Wydział Inżynierii Materiałowej i Ceramiki Katedra Ceramiki i Materiałów Ogniotrwałych
JERZY LIS Wydział Inżynierii Materiałowej i Ceramiki Katedra Ceramiki i Materiałów Ogniotrwałych Treść wykładu: 1. Wprowadzenie 2. Kompozyty ziarniste 3. Kompozyty włókniste 4. Kompozyty warstwowe 5. Naturalne
Zadania badawcze realizowane na Wydziale Inżynierii Materiałowej Politechniki Warszawskiej
Zadania badawcze realizowane na Wydziale Inżynierii Materiałowej Politechniki Warszawskiej Łukasz Ciupiński Politechnika Warszawska Wydział Inżynierii Materiałowej Zakład Projektowania Materiałów Zaangażowanie
WPŁYW POSTACI MIEDZI W MATERIALE CIERNYM HAMULCÓW TARCZOWYCH NA WSPÓŁCZYNNIK TARCIA I ZUŻYCIE W BADANIACH STANOWISKOWYCH
WPŁYW POSTACI MIEDZI W MATERIALE CIERNYM HAMULCÓW TARCZOWYCH NA WSPÓŁCZYNNIK TARCIA I ZUŻYCIE W BADANIACH STANOWISKOWYCH ANDRZEJ WOJCIECHOWSKI 1, ARTUR GOŁOWICZ 2, RYSZARD MICHALSKI 3 Instytut Transportu
BADANIE WYTRZYMAŁOŚCI NA ROZCIĄGANIE KOMPOZYTÓW WZMACNIANYCH WŁÓKNAMI WĘGLOWYMI KLASY T700
Autor: Joachim Marzec BADANIE WYTRZYMAŁOŚCI NA ROZCIĄGANIE KOMPOZYTÓW WZMACNIANYCH WŁÓKNAMI WĘGLOWYMI KLASY T700 Praca dyplomowa napisana w Katedrze Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Protetycznych pod kierunkiem
BADANIA WYTRZYMAŁOŚCIOWE CERAMIKA A STOPY DENTYSTYCZNE W KONTEKŚCIE WYBRANYCH RODZAJÓW STOPÓW PROTETYCZNYCH
WyŜsza Szkoła InŜynierii Dentystycznej im. prof. Meissnera w Ustroniu BADANIA WYTRZYMAŁOŚCIOWE CERAMIKA A STOPY DENTYSTYCZNE W KONTEKŚCIE WYBRANYCH RODZAJÓW STOPÓW PROTETYCZNYCH CEL PRACY Celem pracy było
NAJWIĘKSZA GAMA PRODUKTÓW
CZYNNIKI NA RYNKU TMD Friction jest dumna z tego, że jest pierwszą firmą wprowadzającą na rynek klocki i tarcze hamulcowe Textar, posiadającą kwalifikacje lidera na rynku produktów ciernych. NAJWIĘKSZA
Informacja o pracy dyplomowej. Projekt stanowiska dydaktycznego opartego na spręŝarkowym urządzeniu chłodniczym, napełnionym dwutlenkiem węgla (R744)
Informacja o pracy dyplomowej 1. Nazwisko i imię: Gromow Przemysław adres e-mail: przemyslaw.gromow@gmail.com 2. Kierunek studiów: Mechanika i Budowa Maszyn 3. Rodzaj studiów: Dzienne magisterskie 4. Specjalność:
Karta Techniczna Spectral UNDER 385 Dwuskładnikowy podkład epoksydowy PRODUKTY POWIĄZANE. Spectral H 6985 Spectral PLAST 825
Dwuskładnikowy podkład epoksydowy PLAST 825 PRODUKTY POWIĄZANE Podkład epoksydowy Utwardzacz Dodatek zwiększający przyczepność do tworzyw sztucznych WŁAŚCIWOŚCI Szybkoschnący podkład epoksydowy Bardzo
FR176 WAGONY PASAERSKIE I METRO TARCZOWE OKŁADZINY CIERNE DO POJAZDÓW SZYNOWYCH KARTA INFORMACYJNA. Zastosowanie: Homologacja UIC do 200 km/h
TARCZOWE OKŁADZINY CIERNE DO POJAZDÓW SZYNOWYCH KARTA INFORMACYJNA Zastosowanie: Homologacja UIC 541-3 do 200 km/h Wagony pasaerskie Elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) Spalinowe zespoły trakcyjne (SZT)
PRODUKTY WYSOKIEJ JAKOŚCI
WARSZTATY KONKURENCYJNE CENY Jako dostawca oryginalnego wyposażenia dla wiodących światowych producentów pojazdów, możemy konkurować cenami części oryginalnych z kluczowymi sprzedawcami samochodów. PRODUKTY
KARTA BEZPIECZNEGO UŻYTKOWANIA *
KARTA BEZPIECZNEGO UŻYTKOWANIA * Wydanie 2 Data sporządzenia: 20.11.2017 r. Nazwa produktu: SKALNA WEŁNA MINERALNA 1. NAZWA PRODUKTU I NAZWA FIRMY 1.1. Ogólna nazwa produktu: wełna pochodzenia mineralnego
Test jakości: hamulce.
Oryginalne części Volkswagen Wydrukowano w Polsce Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian Wydanie: kwiecień 2010 Infolinia: 0 801 200 600 (koszt połączenia opłata jak za jednostkę połączenia lokalnego)
Oryginalna jakość ORYGINALNE OKŁADZINY KLOCKÓW HAMULCOWYCH DO SAMOCHODÓW. Jurid: Oryginalne części fabryczne Oryginalne części zamienne
Oryginalna jakość ORYGINALNE OKŁADZINY KLOCKÓW HAMULCOWYCH DO SAMOCHODÓW Jurid: Oryginalne części fabryczne Oryginalne części zamienne Oryginał jest tylko jeden: Jurid Firma Jurid zaopatruje fabryki najlepszych
MATERIAŁY SPIEKANE (SPIEKI)
MATERIAŁY SPIEKANE (SPIEKI) Metalurgia proszków jest dziedziną techniki, obejmującą metody wytwarzania proszków metali lub ich mieszanin z proszkami niemetali oraz otrzymywania wyrobów z tych proszków
Budowa systemu zarządzania jakością oraz metodologia weryfikacji wymagań IRIS w obszarze Projektowania i Rozwoju. w teorii i praktyce
Budowa systemu zarządzania jakością oraz metodologia weryfikacji wymagań IRIS w obszarze Projektowania i Rozwoju w teorii i praktyce STUDIUM PRZYPADKU DLA FRENOPLAST dr inż. Jacek Bułhak mgr inż. Dagmara
Beton - skład, domieszki, właściwości
Beton - skład, domieszki, właściwości Beton to najpopularniejszy materiał wykorzystywany we współczesnym budownictwie. Mimo, że składa się głównie z prostych składników, warto pamiętać, że produkcja mieszanki
Materiałoznawstwo. Wzornictwo Przemysłowe I stopień ogólnoakademicki stacjonarne wszystkie Katedra Technik Komputerowych i Uzbrojenia
KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Materiałoznawstwo Nazwa modułu w języku angielskim Materials Science Obowiązuje od roku akademickiego 2014/2015 A. USYTUOWANIE MODUŁU W SYSTEMIE
OFERTA NAUKOWO-BADAWCZA
Wydział Budownictwa ul. Akademicka 3 42-200 Częstochowa OFERTA NAUKOWO-BADAWCZA Politechnika Częstochowska ul. J.H. Dąbrowskiego 69 42-201 Częstochowa Jednostki organizacyjne Katedra Budownictwa i Architektury
W11 W17 W18 W21 WAGONY TOWAROWE I LOKOMOTYWY KOMPOZYTOWE WSTAWKI HAMULCOWE DO POJAZDÓW SZYNOWYCH KARTA INFORMACYJNA. Zastosowanie:
WAGONY TOWAROWE I LOKOMOTYWY KOMPOZYTOWE WSTAWKI HAMULCOWE DO POJAZDÓW SZYNOWYCH KARTA INFORMACYJNA Zastosowanie: Nowe wagony towarowe dostosowane do wstawek typu K Lokomotywy Tabor specjalnego przeznaczenia:
Composites are simple. Polski Klaster Technologii Kompozytowych mgr inż. Bartosz Hekner Dr Andrzej Czulak Prof. Tadeusz Uhl
Composites are simple mgr inż. Bartosz Hekner Dr Andrzej Czulak Prof. Tadeusz Uhl Agenda. 1. Wprowadzenie 2. Analiza rynku kompozytów 3. Współpraca 4. Cele Polskiego Klastra Technologii Kompozytowych 5.
MATERIAŁY POLIMEROWE Polymer Materials. forma studiów: studia stacjonarne Liczba godzin/tydzień: 2W, 1L PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE
Nazwa przedmiotu Kierunek: Inżynieria materiałowa Rodzaj przedmiotu: Kierunkowy do wyboru Rodzaj zajęć: Wyk. Lab. Poziom studiów: studia I stopnia MATERIAŁY POLIMEROWE Polymer Materials forma studiów:
Karta Techniczna Spectral UNDER 335 Dwuskładnikowy podkład akrylowy PRODUKTY POWIĄZANE. Spectral SOLV 855
Dwuskładnikowy podkład akrylowy PLAST 775 PLAST 825 EXTRA 755 EXTRA 745 PRODUKTY POWIĄZANE Podkład akrylowy biały P1 Podkład akrylowy szary P3 Podkład akrylowy czarny P5 Utwardzacz Rozcieńczalnik do wyrobów
Karta Techniczna Spectral UNDER 365 Dwuskładnikowy podkład akrylowy PRODUKTY POWIĄZANE. Spectral SOLV 855
Dwuskładnikowy podkład akrylowy PLAST 775 PLAST 825 PRODUKTY POWIĄZANE Podkład akrylowy biały P Podkład akrylowy szary P3 Podkład akrylowy czarny P5 Utwardzacz Rozcieńczalnik do wyrobów akrylowych standardowy,
Rok akademicki: 2016/2017 Kod: RBM ET-s Punkty ECTS: 3. Poziom studiów: Studia II stopnia Forma i tryb studiów: Stacjonarne
Nazwa modułu: Współczesne materiały inżynierskie Rok akademicki: 2016/2017 Kod: RBM-2-205-ET-s Punkty ECTS: 3 Wydział: Inżynierii Mechanicznej i Robotyki Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn Specjalność:
NOWOCZESNE MATERIAŁY I TECHNOLOGIE Modern Materials and Technologies. forma studiów: studia stacjonarne. Liczba godzin/tydzień: 2W, lab.
Nazwa przedmiotu NOWOCZESNE MATERIAŁY I TECHNOLOGIE Modern Materials and Technologies Kierunek: Inżynieria materiałowa Rodzaj przedmiotu: Obowiązkowy Specjalnościowy Rodzaj zajęć: Wyk. Lab. Poziom studiów:
Nowoczesne Materiały i Technologie Modern Materials and Technologies. forma studiów: studia niestacjonarne. Liczba godzin/zjazd 2W, 1L
Nazwa przedmiotu Kierunek: Inżynieria materiałowa Rodzaj przedmiotu: Specjalnościowy Materiały i ceramiczne Rodzaj zajęć: Wyk. Lab. Poziom studiów: studia I stopnia Nowoczesne Materiały i Technologie Modern
Politechnika Śląska. Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki. Praca dyplomowa inżynierska. Wydział Mechaniczny Technologiczny
Politechnika Śląska Wydział Mechaniczny Technologiczny Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki Praca dyplomowa inżynierska Temat pracy Symulacja komputerowa działania hamulca tarczowego
PUREX NG-0810NF Przegląd:
Data sporządzenia: 2010.09.20 PUREX NG-0810NF Przegląd: 2014.12.16 1. Charakterystyka produktu Dwukomponentowy system surowcowy do wytwarzania półsztywnej otwartokomórkowej pianki poliuretanowej niskiej
WPŁYW TEMPERATURY NA WARTOŚĆ WSPÓŁCZYNNIKA TARCIA SAMOCHODOWYCH HAMULCÓW CIERNYCH
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2008 Seria: TRANSPORT z. 64 Nr kol. 1803 Marcin KRUPA WPŁYW TEMPERATURY NA WARTOŚĆ WSPÓŁCZYNNIKA TARCIA SAMOCHODOWYCH HAMULCÓW CIERNYCH Streszczenie. W artykule przedstawiono
Karta Techniczna Spectral UNDER 365 Dwuskładnikowy podkład akrylowy PRODUKTY POWIĄZANE. Spectral SOLV 855
Dwuskładnikowy podkład akrylowy PLAST 775 PLAST 825 EXTRA 755 EXTRA 745 PRODUKTY POWIĄZANE Podkład akrylowy biały P1 Podkład akrylowy szary P3 Podkład akrylowy czarny P5 Utwardzacz Rozcieńczalnik do wyrobów
ŚCIANY RYS HISTORYCZNY
ŚCIANY RYS HISTORYCZNY Dawniej ściany budowano z jednego rodzaju materiału - kamienia, cegły, gliny. Gdyby budować z nich ściany, które spełniają wymagania obecnie obowiązującej normy cieplnej, musiałyby
Karta Techniczna Spectral UNDER 385 Dwuskładnikowy podkład epoksydowy PRODUKTY POWIĄZANE
UNDER 385 Dwuskładnikowy podkład epoksydowy UNDER 385 H 6985 PLAST 825 EXTRA 745 PRODUKTY POWIĄZANE Podkład epoksydowy Utwardzacz Dodatek zwiększający przyczepność do tworzyw sztucznych Barwnik do podkładu
PODSTAWY SKRAWANIA MATERIAŁÓW KONSTRUKCYJNYCH
WIT GRZESIK PODSTAWY SKRAWANIA MATERIAŁÓW KONSTRUKCYJNYCH Wydanie 3, zmienione i uaktualnione Wydawnictwo Naukowe PWN SA Warszawa 2018 Od Autora Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów SPIS TREŚCI 1. OGÓLNA
T11 T12 T13 T14 WAGONY PASAERSKIE I METRO TARCZOWE OKŁADZINY CIERNE DO POJAZDÓW SZYNOWYCH KARTA INFORMACYJNA. Zastosowanie:
WAGONY PASAERSKIE I METRO TARCZOWE OKŁADZINY CIERNE DO POJAZDÓW SZYNOWYCH KARTA INFORMACYJNA Zastosowanie: Homologacja UIC 541-3 do 200 km/h Wagony pasaerskie Elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) Spalinowe
WAGONY TOWAROWE I LOKOMOTYWY
WAGONY TOWAROWE I LOKOMOTYWY KOMPOZYTOWE WSTAWKI HAMULCOWE TYPU K DO POJAZDÓW SZYNOWYCH KARTA INFORMACYJNA Zastosowanie: Homologacja UIC 541-4 do wagonów towarowych do 120 km/h Nowe wagony towarowe dostosowane
Towaroznawstwo artykułów przemysłowych
Towaroznawstwo artykułów przemysłowych Towaroznawstwo Tomasz Poskrobko Przemysł produkcja materialna, polegająca na wytwarzaniu wyrobów w sposób masowy, przy użyciu urządzeń mechanicznych, Towary przemysłowe
KLIWOŚCI WYZNACZANIE NASIĄKLIWO. eu dział laboratoria. Więcej na: www.tremolo.prv.pl, www.tremolo.elektroda.eu. Robert Gabor, Krzysztof Klepacz
Robert Gabor, Krzysztof Klepacz WYZNACZANIE NASIĄKLIWO KLIWOŚCI Więcej na: www.tremolo.prv.pl, www.tremolo.elektroda.eu eu dział laboratoria Materiały ceramiczne Materiały ceramiczne są tworzone głównie
Karta Techniczna Spectral UNDER 355 Dwuskładnikowy podkład akrylowy PRODUKTY POWIĄZANE. Spectral SOLV 855
UNDER 355 Dwuskładnikowy podkład akrylowy UNDER 355 PLAST 775 PLAST 825 EXTRA 755 EXTRA 745 PRODUKTY POWIĄZANE Podkład akrylowy szary Utwardzacz Rozcieńczalnik do wyrobów akrylowych standardowy, szybki,
MATERIAŁY KOMPOZYTOWE
MATERIAŁY KOMPOZYTOWE 1 DEFINICJA KOMPOZYTU KOMPOZYTEM NAZYWA SIĘ MATERIAL BĘDĄCY KOMBINACJA DWÓCH LUB WIĘCEJ ROŻNYCH MATERIAŁÓW 2 Kompozyt: Włókna węglowe ciągłe (preforma 3D) Osnowa : Al-Si METALE I
MATERIAŁY SUPERTWARDE
MATERIAŁY SUPERTWARDE Twarde i supertwarde materiały Twarde i bardzo twarde materiały są potrzebne w takich przemysłowych zastosowaniach jak szlifowanie i polerowanie, cięcie, prasowanie, synteza i badania
MODELOWANIE HAMULCA TARCZOWEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z WYKORZYSTANIEM ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW KOMPUTEROWYCH CAD/CAE
Marta KORDOWSKA, Zbigniew BUDNIAK, Wojciech MUSIAŁ MODELOWANIE HAMULCA TARCZOWEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z WYKORZYSTANIEM ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW KOMPUTEROWYCH CAD/CAE Streszczenie W artykule omówiona została
OCENA DIAGNOSTYCZNA STANU TECHNICZNEGO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WYBRANEJ STACJI DIAGNOSTYCZNEJ
Stanisław WALUSIAK Wiktor PIETRZYK Andrzej SUMOREK OCENA DIAGNOSTYCZNA STANU TECHNICZNEGO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WYBRANEJ STACJI DIAGNOSTYCZNEJ The diagnostic evaluation of technical status of automotive
ZANIECZYSZCZENIA POCHODZĄCE Z INSTALACJI SIECI WEWNĘTRZNEJ
ZANIECZYSZCZENIA POCHODZĄCE Z INSTALACJI SIECI WEWNĘTRZNEJ CHARAKTER RYZYKA ZWIĄZANEGO Z ZANIECZYSZCZENIEM W SIECI WEWNĘTRZNEJ Ryzyko wynikające z czynników konstrukcyjnych (np. materiały, projektowanie,
System dwukomponentowy Komponent A Komponent B Stan skupienia Barwa Zapach Lepkość w 25 C [mpas] Gęstość w 20 C [g/cm 3 ]
PUREX NG-0810NF Data sporządzenia: 2010.09.20 Przegląd: 2014.12.16 1. Charakterystyka produktu Dwukomponentowy system surowcowy do wytwarzania półsztywnej otwartokomórkowej pianki poliuretanowej niskiej
B A D A N I E W Y T R Z Y M A Ł O Ś C I K O M P O Z Y T Ó W W Ę G L O W Y C H
WYśSZA SZKOŁA INśYNIERII DENTYSTYCZNEJ IM. PROF. ALFREDA MEISSNERA W USTRONIU WYDZIAŁ INśYNIERII DENTYSTYCZNEJ B A D A N I E W Y T R Z Y M A Ł O Ś C I K O M P O Z Y T Ó W W Ę G L O W Y C H Autor pracy:
σ c wytrzymałość mechaniczna, tzn. krytyczna wartość naprężenia, zapoczątkowująca pękanie
Materiały pomocnicze do ćwiczenia laboratoryjnego Właściwości mechaniczne ceramicznych kompozytów ziarnistych z przedmiotu Współczesne materiały inżynierskie dla studentów IV roku Wydziału Inżynierii Mechanicznej
2 Rozkład materiału nauczania z planem wynikowym dla klasy 5
2 Rozkład materiału nauczania z planem wynikowym dla klasy 5 Temat I. MATERIAŁY I ICH ZASTOSOWANIE 1. Wszystko o papierze Jesienny obrazek 2. Od włókna do ubrania 2 rola materiałów papierniczych w życiu
DOBÓR ŚRODKÓW TRANSPORTOWYCH DLA GOSPODARSTWA PRZY POMOCY PROGRAMU AGREGAT - 2
InŜynieria Rolnicza 14/2005 Michał Cupiał, Maciej Kuboń Katedra InŜynierii Rolniczej i Informatyki Akademia Rolnicza im. Hugona Kołłątaja w Krakowie DOBÓR ŚRODKÓW TRANSPORTOWYCH DLA GOSPODARSTWA PRZY POMOCY
EKOLOGISTYKA Z A J Ę C I A 2 M G R I N Ż. M A G D A L E N A G R A C Z Y K
EKOLOGISTYKA Z A J Ę C I A 2 M G R I N Ż. M A G D A L E N A G R A C Z Y K ĆWICZENIA 2 Charakterystyka wybranej działalności gospodarczej: 1. Stosowane surowce, materiały, półprodukty, wyroby ze szczególnym
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2014/2015
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki Karta przedmiotu Wydział Inżynierii Lądowej obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 014/015 Kierunek studiów: Budownictwo Forma sudiów:
POLITECHNIKA WROCŁAWSKA INSTYTUT TECHNIKI CIEPLNEJ I MECHANIKI PŁYWNÓW ZAKŁAD SPALANIA I DETONACJI Raport wewnętrzny
POLITECHNIKA WROCŁAWSKA INSTYTUT TECHNIKI CIEPLNEJ I MECHANIKI PŁYWNÓW ZAKŁAD SPALANIA I DETONACJI Raport wewnętrzny Raport z badań toryfikacji biomasy Charakterystyka paliwa Analizy termograwimetryczne
dr inż. Cezary SENDEROWSKI
Wojskowa Akademia Techniczna Wydział Nowych Technologii i Chemii Katedra Zaawansowanych Materiałów i Technologii Rodzaj studiów: studia inżynierskie Kierunek: mechanika i budowa maszyn Specjalność: wszystkie
Kryteria oceniania z chemii kl VII
Kryteria oceniania z chemii kl VII Ocena dopuszczająca -stosuje zasady BHP w pracowni -nazywa sprzęt laboratoryjny i szkło oraz określa ich przeznaczenie -opisuje właściwości substancji używanych na co
nr projektu w Politechnice Śląskiej 11/030/FSD18/0222 KARTA PRZEDMIOTU
Z1-PU7 WYDANIE N3 Strona: 1 z 5 (pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU 1. Nazwa przedmiotu: MATERIAŁY I TECHNOLOGIE STOSOWANE W BUDOWIE POJAZDÓW 3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2018/2019
Należy wypełnić niezależnie od rodzaju prowadzonej działalności wymagającej składania sprawozdania. 2)
roczne sprawozdanie o produktach w opakowaniach, opakowaniach i o gospodarowaniu odpadami opakowaniowymi Za rok 2018 Dane identyfikujące podmiot składający sprawozdanie MARSZAŁEK WOJEWÓDZTWA Adresat Rok
Nauka o Materiałach dr hab. inż. Mirosław Bućko, prof. AGH B-8, p. 1.13, tel
Nauka o Materiałach dr hab. inż. Mirosław Bućko, prof. AGH B-8, p. 1.13, tel. 12 617 3572 www.kcimo.pl, bucko@agh.edu.pl Plan wykładów Monokryształy, Materiały amorficzne i szkła, Polikryształy budowa,
KIERUNKI ROZWOJU TECHNOLOGII PRODUKCJI KRUSZYW LEKKICH W WYROBY
KIERUNKI ROZWOJU TECHNOLOGII PRODUKCJI KRUSZYW LEKKICH W WYROBY POZNAŃ 17.10.2014 Jarosław Stankiewicz PLAN PREZENTACJI 1.KRUSZYWA LEKKIE INFORMACJE WSTĘPNE 2.KRUSZYWA LEKKIE WG TECHNOLOGII IMBIGS 3.ZASTOSOWANIE
Composites are simple. Polski Klaster Technologii Kompozytowych Dr Andrzej Czulak Prof. Hubert Jäger, Prof. Tadeusz Uhl
Composites are simple Dr Andrzej Czulak Prof. Hubert Jäger, Prof. Tadeusz Uhl Agenda. 1. Wprowadzenie 2. Analiza rynku kompozytów 3. Współpraca 4. Cele Polskiego Klastra Technologii Kompozytowych 5. Kolejne
Logistyka I stopień (I stopień / II stopień) Ogólnoakademicki (ogólno akademicki / praktyczny)
KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2012/2013 Z-LOG-1082 Podstawy nauki o materiałach Fundamentals of Material Science
Gospodarka odpadami wydobywczymi z punktu widzenia organów nadzoru górniczego
Gospodarka odpadami z punktu widzenia organów nadzoru górniczego Bogusława Madej Departament Ochrony Środowiska i Gospodarki ZłoŜem WyŜszy Urząd Górniczy Kielce 16.09.2011r. Ustawa o odpadach wydobywczych
Opis efektów kształcenia dla modułu zajęć
Nazwa modułu: Materiały ogniotrwałe Rok akademicki: 2013/2014 Kod: OM-1-519-s Punkty ECTS: 2 Wydział: Odlewnictwa Kierunek: Metalurgia Specjalność: Poziom studiów: Studia I stopnia Forma i tryb studiów:
PIANA SYSTEMOWA GOLD 8-12
Karta Techniczna PIANA SYSTEMOWA GOLD 8-12 1. Charakterystyka produktu Dwukomponentowy system surowcowy do wytwarzania półsztywnej otwartokomórkowej pianki poliuretanowej niskiej gęstości metodą natrysku.
TMT 15. Ekologiczne oddzielanie metali ciężkich od ścieków
TMT 15 Ekologiczne oddzielanie metali ciężkich od ścieków TMT 15 Ekologiczne oddzielanie metali ciężkich od ścieków Problem: Metale ciężkie zawarte w ściekach Rozwiązniem problemu jest: Strącanie za pomocą
Karta Techniczna PROTECT 330 Podkład akrylowy Wypełniający podkład akrylowy utwardzany izocyjanianem alifatycznym.
Podkład akrylowy Wypełniający podkład akrylowy utwardzany izocyjanianem alifatycznym. PRODUKTY POWIĄZANE HARD 0 Utwardzacz do wyrobów poliuretanowych, standardowy, szybki Rozcieńczalnik uniwersalny, wolny,
CIENKOŚCIENNE KONSTRUKCJE METALOWE
CIENKOŚCIENNE KONSTRUKCJE METALOWE Wykład 2: Materiały, kształtowniki gięte, blachy profilowane MATERIAŁY Stal konstrukcyjna na elementy cienkościenne powinna spełniać podstawowe wymagania stawiane stalom:
Akademia Morska w Szczecinie Instytut InŜynierii Transportu Zakład Techniki Transportu. Materiałoznawstwo i Nauka o materiałach
Akademia Morska w Szczecinie Instytut InŜynierii Transportu Zakład Techniki Transportu Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotów Materiałoznawstwo i Nauka o materiałach Wpływ róŝnych rodzajów
Autoklawizowany beton komórkowy : technologia, właściwości, zastosowanie / Genowefa Zapotoczna-Sytek, Svetozar Balkovic. Warszawa, 2013.
Autoklawizowany beton komórkowy : technologia, właściwości, zastosowanie / Genowefa Zapotoczna-Sytek, Svetozar Balkovic. Warszawa, 2013 Spis treści Od Autorów 9 Wstęp 13 1. Rodzaje betonów komórkowych
Karta Techniczna Spectral UNDER 00-RACE. Podkład aspartanowy czarny P5 PRODUKTY POWIĄZANE. Spectral PLAST 775 Spectral PLAST 825
Podkład aspartanowy Spectral H 6525 Spectral PLAST 775 Spectral PLAST 825 PRODUKTY POWIĄZANE Podkład aspartanowy biały P1 Podkład aspartanowy szary P3 Podkład aspartanowy czarny P5 Utwardzacz standardowy
WSPÓŁCZYNNIK GOTOWOŚCI SYSTEMU LOKOMOTYW SPALINOWYCH SERII SM48
TECHNIKA TRANSPORTU SZYNOWEGO Andrzej MACIEJCZYK, Zbigniew ZDZIENNICKI WSPÓŁCZYNNIK GOTOWOŚCI SYSTEMU LOKOMOTYW SPALINOWYCH SERII SM48 Streszczenie W artykule wyznaczono współczynniki gotowości systemu
IV Konferencja Rynku Urządzeń Grzewczych, Sanitarnych, Instalacji, Wentylacji i Klimatyzacji
IV Konferencja Rynku Urządzeń Grzewczych, Sanitarnych, Instalacji, Wentylacji i Klimatyzacji Parametryzacja wyrobów budowlanych 23 kwietnia 2018 r. Jak naleŝy projektować i budować obiekty budowlane Podstawowe
Warszawa, dnia 31 grudnia 2018 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA 1) z dnia 13 grudnia 2018 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 31 grudnia 2018 r. Poz. 2526 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA z dnia 13 grudnia 2018 r. w sprawie wzoru formularza sprawozdania o produktach w
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny INSTYTUT INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ ZAKŁAD METALOZNAWSTWA I ODLEWNICTWA
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny INSTYTUT INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ ZAKŁAD METALOZNAWSTWA I ODLEWNICTWA PRZEDMIOT: INŻYNIERIA WARSTWY WIERZCHNIEJ Temat ćwiczenia: Badanie prędkości zużycia materiałów
Wstęp... CZĘŚĆ 1. Podstawy technologii materiałów budowlanych...
Spis treści Wstęp... CZĘŚĆ 1. Podstawy technologii materiałów budowlanych... 1. Spoiwa mineralne... 1.1. Spoiwa gipsowe... 1.2. Spoiwa wapienne... 1.3. Cementy powszechnego użytku... 1.4. Cementy specjalne...
INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH
INSTYTUT MASZYN I URZĄDZEŃ ENERGETYCZNYCH Politechnika Śląska w Gliwicach INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH BADANIE TWORZYW SZTUCZNYCH OZNACZENIE WŁASNOŚCI MECHANICZNYCH PRZY STATYCZNYM ROZCIĄGANIU
PUREX NG-0428 / HG Przegląd:
Data sporządzenia: 2014.10.28 PUREX NG-0428 / HG Przegląd: 2018.02.16 1. Charakterystyka produktu Dwukomponentowa sztywna pianka poliuretanowa do wytwarzania izolacji termicznych metodą natrysku przy pomocy
SPECYFIKACJA TECHNICZNA FOLII STRETCH
SPECYFIKACJA TECHNICZNA FOLII STRETCH 1. OPIS PRODUKTU Przedmiotem specyfikacji technicznej jest polietylenowa, 32 warstwowa, przezroczysta folia stretch LLDPE otrzymywana przez wytłaczanie metodą wylewu
2K MS Matting Clear Dokumentacja Techniczna L Lakiery bezbarwne
Opis Dwuskładnikowy, matowy lakier bezbarwny przeznaczony do aplikacji na właściwie utwardzone lakiery nawierzchniowe lub bazowe. Stosując go w połączeniu z 2K MS Clear Fast, 2K HS Extra Clear, 2K HS Fast
PLUS 750 Przyspieszacz do wyrobów akrylowych. LT PLUS 760 Dodatek antysilikonowy. LT-04-04
Karta techniczna Podkład akrylowy +1 WŁAŚCIWOŚCI PODKŁAD AKRYLOWY - silnie wypełniający podkład na bazie żywic akrylowych. Dzięki wysokiej lepkości natryskowej pozwala na nanoszenie bardzo grubych warstw,
Karta Techniczna Spectral KLAR 555 Dwuskładnikowy bezbarwny lakier akrylowy o zwiększonej odporności na zarysowanie Scratch Resistant (SR)
Dwuskładnikowy bezbarwny lakier akrylowy o zwiększonej odporności na zarysowanie Scratch Resistant (SR) H 6115 SOLV 855 PLAST 775 S-D10 EXTRA 835 EXTRA 895 PRODUKTY POWIĄZANE Lakier akrylowy SR Utwardzacz
Karta (sylabus) modułu/przedmiotu [Inżynieria Materiałowa] Studia I stopnia
Karta (sylabus) modułu/przedmiotu [Inżynieria Materiałowa] Studia I stopnia Przedmiot: Metalurgia i technologie odlewnicze Rodzaj przedmiotu: Obowiązkowy Kod przedmiotu: IM 1 N 0 6-0_0 Rok: I Semestr:
Karta Techniczna PROTECT 321 UHS Podkład akrylowy Wypełniający podkład akrylowy utwardzany izocyjanianem alifatycznym.
UHS Podkład akrylowy Wypełniający podkład akrylowy utwardzany izocyjanianem alifatycznym. PRODUKTY POWIĄZANE Utwardzacz do wyrobów poliuretanowych standardowy Utwardzacz do wyrobów poliuretanowych szybki
Opis efektów kształcenia dla modułu zajęć
Nazwa modułu: Własności materiałów inżynierskich Rok akademicki: 2013/2014 Kod: MIM-2-302-IS-n Punkty ECTS: 4 Wydział: Inżynierii Metali i Informatyki Przemysłowej Kierunek: Inżynieria Materiałowa Specjalność:
WPŁYW WŁÓKIEN ARAMIDOWYCH FORTA-FI NA WŁAŚCIWOŚCI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH
WPŁYW WŁÓKIEN ARAMIDOWYCH FORTA-FI NA WŁAŚCIWOŚCI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ I ŚRODOWISKA PROGRAM BADAWCZY ZOSTAŁ WYKONANY PRZEZ POLITECHNIKĘ GDAŃSKĄ W KATEDRZE INŻYNIERII
PL B1. AKZO NOBEL COATINGS Sp. z o.o., Włocławek,PL BUP 11/ WUP 07/08. Marek Pawlicki,Włocławek,PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 198634 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 363728 (22) Data zgłoszenia: 26.11.2003 (51) Int.Cl. C09D 167/00 (2006.01)
EDF POLSKA R&D EDF EKOSERWIS
EDF POLSKA R&D EDF EKOSERWIS SYNTEZA MATERIAŁÓW AKTYWOWANYCH ALKALICZNIE NA BAZIE POPIOŁÓW LOTNYCH BARTOSZ SARAPATA XXIII Konferencja POPIOŁY Z ENERGETYKI ZAKOPANE, 2016-10-20 SYNTEZA GEOPOLIMERÓW NA BAZIE
Blacha trapezowa RBT-85
Blacha trapezowa RBT-85 Opis techniczny Karta wyrobu Opis Blachy fałdowe znajdują zastosowanie jako części składowe elementów dachów, stropów i ścian. Blachy mogą pełnić zarówno rolę elementów osłonowych