Royal wózki widłowe zasilane olejem napędowym

Transkrypt

1 Royal wózki widłowe zasilane olejem napędowym Prezentacja wózków widłowych zasilanych na olej napędowy

2 Ładowność Przegląd modeli

3 Zastosowanie Typ zasilania: Diesel Ładowność: 2.0T/2.5T/3.0T/3.5T/4.0T Max wysokość podnoszenia: 6.5M

4 Zalety Wysoka wydajność Niezawodność Bezpieczeństwo Ergonomia Łatwy w serwisowaniu i konserwacji

5 Wysoka wydajność I Pozycja Silnik Isuzu C240 Silnik Mitsubishi S4S Jednostka Moment obrotowy 139/ /1800 N.M/rpm Moc nominalna 34.5/ /2300 Kw/rpm Pojemność Cm3 Duży moment obrotowy oraz wysoka moc przy niskich obrotach zapewnia wysoką wydajność.

6 Wysoka wydajność - II Doskonały system chłodzenia i wymiany ciepła. Duża pojemność zbiornika wodnego 25% większy Dodatkowy zbiornik na wodę Duża moc silnika wentylatora Odpowiednio duży, zaprojektowany przewód dolotu powietrza

7 Wysoka wydajność - III Zaprojektowany układ kierowniczy Royal zmienia tradycyjny układ kierowniczy z drążkiem kierowniczym, umożliwiając kierowanie w bardzo lekki sposób i trudne do uszkodzenia.

8 Niezawodność - I Przekładnia hydrauliczna Zhongnan w technologi TCM o wysokiej wydajności. Pompa hydrauliczna oraz zawór sterujący japońskiej firmy Shimadzu. Cylindry ten sam dostawca Toyoty (Chiny) Japońskie pierścienie uszczelniające firmy NOK

9 Niezawodność - II Stożkowe 24 stopniowe przewody hydrauliczne Wytrzymują wysokie ciśnienie. Posiadają uszczelkę oleju, zmniejszając częstotliwość dużego problemu wycieku oleju. Jeśli wystąpi jakiś problem wycieku oleju, wystarczy wymienić o-ring, a nie cały przewód hydrauliczny co pozwala zaoszczędzić na kosztach konserwacji i serwisu. Wielofunkcyjny wyświetlacz Licznik LCD Umożliwia operatorowi sprawdzenie wszystkiego po zerknięciu na kontrolki wyświetlacza. Główne elementy posiadają zabezpieczenia wodoi pyłoszczelne. GATES - Markowe przewody hydrauliczne Opony znanej Amerykańskiej firmy Carlisle DuPont - markowy producent lakierów samochodowych

10 Bezpieczeństwo - I Jednolita wzmocniona konstrukcja ramy Rama wózka widłowego ROYAL jest o 15% cięższa od tradycyjnych wózków widłowych aby zapewnić większą stabilność oraz trwałość jak również zapewnia kierowcy 20% zwiększoną ochronę przed upadkiem ładunku. Nisko położony środek ciężkości Zgodnie z Zasadą Równowagi Grawitacyjnej, w wózkach Royal Forklift zastosowano niskie położenie środka ciężkości, aby zapewnić stabilną i bezpieczną obsługę System aktywnej stabilności Dzięki systemowi SAS, koło i opona może się przemieszczać w górę i w dół w zależności od warunków pracy i zachowuje stabilność.

11 Bezpieczeństwo - II Panoramiczna widoczność, Wysoka trwałość osłona dachu i masztu Wysoka intensywność masztu z większym zakresem unoszenia przy zwiększonej wysokości podnoszenia Specjalne orurowanie osłony nad głową zabezpiecza z podwójną siłą od standardowej osłony. Każdy bok kabiny można łatwo zdemontować i zmontować

12 Bezpieczeństwo - III Dwa duże lusterka o wielokątnym odbiciu, umożliwiają podgląd warunków pracy dookoła. Oświetlenie LED, światło ostrzegawcze i brzęczyk może ostrzegać osoby wokół. Uchwyt ułatwiający wsiadanie Antypoślizgowy stopień

13 Bezpieczeństwo - IV Funkcja buforowania masztu Gdy maszt jest obniżony do wysokości 10 cm nad ziemią, opuszczanie automatycznie spowolni aby mieć pewność, że widły zatrzymały się. OPSS - System bezpieczeństwa obecności operatora) Wózek widłowy który wyposażony jest w system OPSS, może posiadać ograniczenie poruszania się do przodu w przypadku gdy operator opuści fotel przez co jest zapewnione bezpieczeństwo osób i towarów w sytuacji awaryjnej. Opcja

14 Bezpieczeństwo - V System blokady masztu Opcja Silnik zostanie wyłączony,maszt zostanie zablokowany. Po opuszczeniu fotela operatora maszt zostanie zablokowany. Hamulec postojowy, Sygnał ostrzegawczy Opcja Sygnał ostrzegawczy zostaje uaktywniony gdy operator opuści fotel bez zaciągnięcia hamulca ręcznego. Hamulec automatyczny podczas parkowania zapewnia komfort i bezpieczeństwo.

15 Bezpieczeństwo -VI System Kontroli pochyłu masztu Opcja W wózku widłowym Royal wyposażonym w System Kontroli pochyłu masztu, przyśpieszenie podnoszenia może być zmniejszone w chwili wzrostu kąta pochylenia i wysokości masztu powyżej 3M. Może zapobiec wypadnięciu ładunku podczas podnoszenia oraz uniknąć niepotrzebnym wypadkom i stratom.

16 Ergonomia - I-I Pełny system zawieszenia pozwala zredukować większy poziom wibracji i hałasu, oferując przez to bardziej komfortową jazdę. A&B: Zawieszenie Kabiny W porównaniu do tradycyjnych wózków widłowych zaprojektowane zawieszenie kabiny potrafi zredukować o 30% drgania podczas jazdy. C: Zawieszenie Układu Napędowego Konstrukcja układu zawieszenia ogranicza wibracje z układu jezdnego przez co znacząco obniża zmęczenie kierowcy

17 Dzięki odpornej na ciepło i hałas osłonie bawełnianej wewnątrz komory silnika poziom hałasu wynosi około 76 db(a) Ergonomia - IIs-I Ergonomiczne zamykanie z blokadą Zwiększona przestrzeń miejsca pracy stóp o 25% w porównaniu do tradycyjnych wózków widłowych. W pełni regulowana kierownica. W pełni regulowany i komfortowy fotel -Styl Toyota Umieszczenie prawostronne dźwigni znacząco obniża zmęczenie pracy cyklicznej.

18 Ergonomiczna dźwignia hamulca ręcznego z przyciskiem blokady Łatwa i bezpieczna w obsłudze. Niskie koszty utrzymania Ergonomia - IIIs-I Panel wyświetlacza Położony po prawej stronie kierownicy. Prosty podgląd Wyświetlacz LCD, łatwy do odczytu w nocy. Zawieszony pedał hamulca wysoka wydajność, bezpieczeństwo Niski Koszt utrzymania Wysoki komfort jak w samochodzie Szczelna plastikowa obudowa, Estetyczne wykonanie, wysokiej jakości, Chroni przed kurzem Foremna płyta podłogowa

19 Łatwa obsługa i konserwacja - I Duża przestrzeń serwisowa Nowo zaprojektowana pokrywa silnika może być otwarta pod kątem 75 stopni przez co zapewnia bardzo szeroką przestrzeń do kontroli i obsługi. Łatwe sprawdzenie płynu hamulcowego. Dobrze rozmieszczone podzespoły dla łatwej konserwacji. Zawiera podstawowy zestaw narzędzi umożliwiający prostą obsługę.

20 Łatwa obsługa i konserwacja - II Wózek widłowy ROYAL posiada zarówno górną jak i dolną możliwość odprowadzenia spalin i może być wymienna. Jeśli klient będzie chciał dolny wydech, wybijemy górny wydech i połączymy dolny wydech za pomocą zaprojektowanego uchwytu i śrub,zarówno w odwrotnym przypadku, Nie jest wymagany demontaż tłumika gdy wymieniamy układ wydechowy. Dostępna konstrukcja górnej rury wydechowej dolna rura wylotu spalin Duża przestrzeń dla obsługi i wymiany chłodnicy. W celu wymiany chłodnicy nie ma potrzeby demontażu przeciwwagi i pokrywy silnika.

21 Royal Prezentacja wózków widłowych zasilanych olejem napędowym:2.0t 4.0T