Opis przedmiotu zamówienia

Transkrypt

1 Opis przedmiotu zamówienia Załącznik nr 1 do SIWZ 1. Przedmiotem zamówienia, jest : Remont/Naprawa oświetlenia projektorowego PPS nr 1 i DK E na lotnisku Zielona Góra/Babimost W ramach inwestycji wymagane jest wykonanie następujących prac: Dokonać zgłoszenia wykonania przyłącza do właściwego organu administracji publicznej. Zakup i wymiana stacji bazowej (SB) wł./wy. dla oświetlenia projektorowego PPS nr 1 - zasilanie główne dla 12 szt. masztów oświetleniowych. Nowa stacja SB ma być zainstalowana w innym miejscu. Powinna znaleźć się przy drodze samochodowej wjazdowej na płytę PPS nr 1 z przesunięciem m na południe od istniejącej. Miejsce jej przesunięcia jej zostanie wskazane przez inspektora nadzoru. Zamawiający nie posiada dokumentacji projektowej nowej stacji SB, skrzynek zasilających samolotowe agregaty rozruchowe, linii kablowych, natężenia oświetlenia projektorowego płaszczyzn. Wykonanie dokumentacji jest niezbędne dla Wykonawcy w celu określenia ilości lamp projektorowych na każdym maszcie dla zapewnienia natężenia oświetlenia zgodnego z wymogami ICAO. Zmiana przebiegu kabla zasilającego SB wł./wy. wymagane przerwanie obecnego kabla zasilającego na wysokości wieży TWR; zakup i ułożenie nowego, dodatkowego odcinka kabla (do 120mb) między przerwaniem a wieżą TWR; wykonanie połączenia, za pomocą mufy nowego kabla idącego z TWR z końcówką kabla, w miejscu przerwania obecnego kabla zasilającego SB wł./wy. wraz z izolacją zabezpieczającą. Demontaż z 12 masztów starych nieenergooszczędnych 36 lamp oświetleniowych. Renowacja 12 szt. stalowych masztów (o wysokości do 16 m) oczyszczenie i zabezpieczenie fundamentów mocujących maszty; piaskowanie lub inna skuteczna metoda oczyszczenia masztów w celu usunięcia starej farby i śladów korozji; uzupełnienie ubytków w masztach i likwidacja/naprawa pęknięć spawalniczych; nałożenie warstwy wiążącej korozję i warstwy antykorozyjno-podkładowej; malowanie nawierzchniowe - wykończeniowe; zakup i wymiana oprzyrządowania i okablowania wewnątrzmasztowego. Wymaga się malowania nawierzchniowo wykończeniowego masztów, w pasy biało-czerwone oraz położenia warstwy podkładu i minimum dwóch warstw nawierzchniowych. Zakup i wymiana / montaż na każdym maszcie zespołu zabezpieczająco - sterującego (12 szt. skrzynek bezpiecznikowych + wł./wy.). Zakup i montaż na masztach nowych lamp projektorowych (energooszczędne i trwałe w eksploatacji) od 1 do 2 szt. tak, aby spełnione były stosowne normy natężenia światła lx (luks = lumen/m2) we wszystkich miejscach PPS nr 1: (dopuszcza się zamontowanie takiej ilości lamp na każdym z masztów, których ilość zapewni oświetlenie zgodne z wymogami

2 ICAO i tym samym pewność uzyskania pozwolenia na eksploatację płaszczyzny postojowej samolotów pod względem oświetleniowym wydawanym przez ULC). - Zamawiający wymaga zastosowania lamp typu LED (posiadających odpowiednie certyfikaty) ze względu na wyższą żywotność i niższe koszty eksploatacji. - Powierzchnia, która ma zostać oświetlona zgodnie z normami ICAO to 585x65 m. Masztów jest 12 sztuk o wysokości do 16 m w odstępach między lampami od 39m do 56m. - Oświetlenie płyty postojowej powinno być rozmieszczone w taki sposób, aby zapewnić wystarczające oświetlenie wszystkich stref obsługi płytowej, przy minimalnym oślepieniu pilotów statków powietrznych, zarówno w powietrzu jak i na ziemi, kontrolerów płytowych lub lotniska oraz personelu obsługi na płycie. - Lokalizacja oświetlenia i jego ukierunkowanie powinno być dobrane w taki sposób, aby stanowisko postojowe statku powietrznego było oświetlone z dwóch lub więcej stron, w celu ograniczenia światłocieni na płycie. Zaleca się aby średni poziom oświetlenia był co najmniej równy następującemu: - oświetlenie w płaszczyźnie poziomej 20 luxów, przy stosunku równomierności (intensywność średnia do intensywności minimalnej) nie większej niż 4 do 1 ; oraz oświetlenie w płaszczyźnie pionowej 20 luxów na wysokości 2 m ponad płytą w odpowiednich kierunkach. Inne powierzchnie na płycie postojowej: - Oświetlenie w płaszczyźnie poziomej 50% średniego poziomu oświetlenia na stanowiskach postojowych statku powietrznego, przy stosunku równomierności (intensywność średnia do intensywności minimalnej) nie większym niż 4 do 1. Naprawa istniejących oraz zakup i montaż dodatkowych lamp przeszkodowych na szczycie masztów obecnie jest 6 szt. + montaż dodatkowych 6 szt. zgodnych z normami przewidzianymi w przepisach lotniczych (jeżeli nie ma możliwości naprawy istniejących lamp przeszkodowych, należy zaoferować nowe oprawy i lampy przeszkodowe w technologii trwałej i łatwej w eksploatacji). Zakup i montaż dwóch skrzynek zasilających samolotowe agregaty rozruchowe. Skrzynki zasilające samolotowe agregaty rozruchowe wymagają ochrony przepięciowej. Zabezpieczone od strony zasilania wkładkami typu NH 80A, gniazda zabezpieczone wkładkami typu S. Skrzynki wyposażone w: - gniazdo 3X63A/380V - 1 sztuka; - gniazdo 3X32A/380V - 1 sztuka; - gniazdo 3X32A/380V3P+N+Z - 1 sztuka; - gniazdo 16A/220V typu SCHUCO - 1 sztuka; - gniazdo 16A/220V - 2 sztuki.

3 Wykonanie inwentaryzacji powykonawczej zasilania oświetleniowego PPS nr 1 wraz z mapą przebiegu okablowania energetycznego między masztami SB wł./wy. skrzynką sterującą w TWR w układzie WGS Wykonawcy w momencie przekazania remontowanego oświetlenia zostanie przekazany jednocześnie cały odcinek pod realizowane zadanie Zarządzający lotniskiem w Babimoście wskaże Wykonawcy miejsce w bezpośrednim sąsiedztwie naprawianego oświetlenia do składowania odpadów związanych z remontem/naprawą Zarządzający lotniskiem w Babimoście udostępni powojskową dokumentację instalacji zasilającej oświetlenie projektowe PPS nr 1 w trakcie wizji lokalnej. 1.3 Zakres zamówienia obejmuje również: Zorganizowanie i zabezpieczenie placu budowy, w tym również: Organizację zaplecza socjalnego i magazynowego na potrzeby Wykonawcy, Zapewnienie bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej w związku z wykonywanym przedmiotem Umowy, Utrzymanie bieżącego porządku na terenie budowy wszelkie śmieci i odpady poprodukcyjne powstałe na budowie w związku z wykonywaniem przedmiotu Umowy będą składowane w miejscu wskazanym przez Zarządzającego oraz wywożone na bieżąco poza teren budowy we własnym zakresie i na własny koszt. Wykonawca wykona również końcowe uporządkowanie terenu budowy oraz wywiezie wszelkie materiały i pozostałe odpady związane z realizacją robót przed datą odbioru końcowego, Naprawę przez Wykonawcę szkód powstałych w trakcie realizacji przedmiotu Umowy Wykonanie powykonawczej inwentaryzacji geodezyjnej, Koszty pomiarów, badań, nadzorów, odbiorów z wyłączeniem odbiorów i nadzorów wykonywanych przez Zamawiającego, Zapewnienie stałego kierownictwa robót na czas realizacji przedmiotu Umowy Inne czynności i zobowiązania Wykonawcy oraz koszty ich realizacji niewymienione w ppkt od o , ale konieczne do wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z wiedzą, sztuką budowlaną, przepisami prawa oraz specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót. 1.4 Lokalizacja inwestycji: planowana inwestycja zlokalizowana jest na terenie lotniska w Babimoście (nie wymagane jest potwierdzenie odbycia wizji lokalnej na piśmie. Wizja lokalna jest w interesie Wykonawcy) Uwagi dodatkowe: Kadra Wykonawcy, wykonująca prace budowlane na lotnisku, zobowiązana jest do odbycia szkolenia związanego z zachowaniem bezpieczeństwa na lotniskach i sposobu poruszania się po terenie lotniska. Zarządzający lotniskiem przeprowadzi kilkugodzinne szkolenie na terenie lotniska w Babimoście. Koszt szkolenia jednego pracownika to 160 zł w tym wydanie indywidualnej przepustki. Koszt szkolenia ponosi Wykonawca Wykonawca zobowiązany jest do stałej współpracy z inspektorem nadzoru (zakres budowlany) i zarządzającym lotniskiem w Babimoście (zakres bezpieczeństwa i organizacji działań na lotnisku) oraz

4 bezwzględnie wykonywać i przestrzegać zaleceń w zakresie realizowanego przedmiotu Umowy i poruszania się po terenie lotniska. 2. Zamawiający dopuszcza powierzenie wykonywania zamówienia lub jego części podwykonawcom. Zamawiający wymaga podania podwykonawcy, któremu zostanie powierzone zamówienie lub jego część, a w przypadku powierzenia części zamówienia określenie powierzonego zakresu robót. 3. Dopuszcza się następujące zmiany w zakresie Umowy: 3.1. Zamawiający zastrzega sobie prawo wprowadzenia zmian do zawartej umowy z wybranym Wykonawcą w niniejszym postępowaniu, w przypadku wystąpienia niżej podanych okoliczności: a) zmiany warunków płatności, b) zmiany wynagrodzenia w przypadku zmiany ustawowej stawki podatku VAT. c) zmiany danych Wykonawcy bez zmian samego Wykonawcy (np. zmiana siedziby, adresu, nazwy), d) zmiany terminów realizacji zamówienia, pod warunkiem przedstawienia stosownych wyjaśnień, e) zmiany kadry kierowniczej po stronie Wykonawcy przewidzianej do realizacji zamówienia. f) zmiany terminów płatności faktur i rozliczania przedmiotu umowy Zmiany, o których mowa mogą nastąpić jedynie w uzasadnionych przypadkach, a w szczególności: w zakresie pkt a) i b) w przypadku zmian powszechnie obowiązujących przepisów prawa w trakcie realizacji umowy, w szczególności dotyczących przepisów podatkowych, np. zmiany ustawowe podatku W zakresie pkt d) w przypadku okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawierania niniejszej umowy, tj.: a) w przypadku wystąpienia robót dodatkowych nieobjętych przedmiotem zamówienia, których nie można było przewiedzieć w chwili zawierania umowy, b) z powodu uzasadnionych zmian w zakresie sposobu wykonania przedmiotu zamówienia proponowanych przez Zamawiającego lub Wykonawcę, jeżeli te zmiany są korzystne dla Zamawiającego, c) z powodu działań osób trzecich uniemożliwiających wykonanie prac, które to działania nie są konsekwencją winy którejkolwiek ze stron, d) z powodu niesprzyjających warunków atmosferycznych, uniemożliwiających wykonanie prac ziemnych i prac związanych z renowacją masztów, e) z powodu okoliczności siły wyższej, np. wystąpienia zdarzenia losowego wywołanego przez czynniki zewnętrzne, którego nie można było przewidzieć z pewnością, w szczególności zagrażającego bezpośrednio życiu lub zdrowiu ludzi lub grążącego powstaniem szkody w znacznych rozmiarach.

5 Zmiany materiałów i urządzeń w stosunku do opisu przedmiotu zamówienia pod warunkiem, że zmiany te będą korzystne dla Zamawiającego. Zmiany te mogą dotyczyć następujących okoliczności: a) powodujące poprawienie parametrów technicznych pod jednoczesnym warunkiem spełnienia wymagań ICAO określonych w Aneksie 14 i Podręczniku projektowania lotnisk, część 4. b) wynikające z aktualizacji rozwiązań z uwagi na postęp technologiczny lub zmiany obowiązujących przepisów, c) powodujące obniżenie kosztu ponoszonego przez Zamawiającego na eksploatację i konserwację wykonanego przedmiotu zamówienia, 3.3. W zakresie pkt e) - Wykonawca zobowiązany jest zastąpić te osoby osobami posiadającymi takie same uprawnienia Zmiany, o których mowa w pkt 3.1, 3.2. i 3.3. muszą być każdorazowo zatwierdzone przez Zamawiającego w porozumieniu z inspektorem nadzoru Zmiany powyższe nie spowodują zmiany ceny wykonania przedmiotu umowy, która będzie zaoferowana przez Wykonawcę w Formularzu Ofertowym O wystąpieniu okoliczności mogących wpłynąć na zmianę terminów, Wykonawca winien natychmiast poinformować inspektora nadzoru i Zamawiającego pisemnie Zmianę terminu realizacji umowy w przypadku zmiany inspektora nadzoru po stronie Zamawiającego O wystąpieniu okoliczności mogących wpłynąć na zmianę umowy Wykonawca winien poinformować Zamawiającego pisemnie.