Pieniądze, których szuka rząd są w zasięgu ręki
|
|
- Wacława Gajda
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Związek Rzemiosła Polskiego i branża motoryzacyjna składa rewolucyjny projekt zmian w systemie wypłat odszkodowań komunikacyjnych Pieniądze, których szuka rząd są w zasięgu ręki Koniec oszukiwania klientów i sądowych sporów z ubezpieczycielami. Czy nowy polski rząd przestanie wspierać oszustów i złodziei? mln złotych, których potrzebuje polski rząd, jest na wyciągnięcie ręki. Likwidacja szkód komunikacyjnych OC tylko metodą serwisową. Informacja prasowa z dn. 26 lipca 2016 O problemach w rozliczeniach szkód komunikacyjnych, zaniżonych odszkodowaniach, o szarej strefie, kradzieżach aut na części i innych patologiach napisano w ostatnich 20 latach tysiące analiz, wniosków i postulatów. I co? I nic. Kolejne rządy pozwalają na oszustwa, kradzieże i tolerują czarną i szarą strefę w naprawach motoryzacyjnych. Co więcej, godzą się na to, że do budżetu państwa nie wpływa rocznie co najmniej 500 mln złotych należnych podatków. Czy można to zmienić? Oczywiście, wystarczy jedynie chęć, konsekwencja i dobre zmiany prawa. Oraz co najważniejsze - nie uleganie lobby ubezpieczeniowemu. Związek Rzemiosła Polskiego i organizacje motoryzacyjne: Polska Izba Motoryzacji, Polski
2 Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, Stowarzyszenie Forum Recyklingu Samochodów i Związek Dealerów Samochodów uważają, że dzięki zmianom prawa dotyczącym likwidacji szkód komunikacyjnych, w tym przede wszystkim dzięki ograniczeniu czarnej i szarej strefy można co roku pozyskiwać do budżetu państwa od 500 do 700 mln złotych. Dziś legalnie działające serwisy samochodowe, warsztaty blacharsko-lakiernicze, sprzedawcy części i stacje demontażu pojazdów, przy całkowitej obojętności państwa, przegrywają konkurencję z czarną i szarą strefą, która nie płaci podatków, zatrudnia ludzi bez odpowiednich umów, nie spełnia norm ekologicznych oraz korzysta z części pozyskiwanych z nielegalnych źródeł pochodzenia. Trzeba wreszcie z tym skończyć. Zgodnie z danymi podawanymi przez Urząd Komisji Nadzoru Finansowego i Polską Izbę Ubezpieczeń w 2015 r. wartość odszkodowań i świadczeń w obowiązkowym ubezpieczeniu OC posiadaczy pojazdów mechanicznych wyniosła prawie 6,5 mld złotych (dokładnie tys. złotych). Według szacunków PIU w sumie tej zawiera się ok. 1,255 mld złotych dotyczący napraw pojazdów czyli tzw. szkód częściowych. Wydaje się, że ta proporcja jest zdecydowanie zaniżona, ale dla potrzeb poniższych wyliczeń przyjęto tę kwotę jako wyjściową. Policzmy więc co się dzieje z tymi pieniędzmi. Gdzie trafiają pieniądze z ubezpieczeń obowiązkowego OC? Drastyczne zaniżanie wyceny szkód likwidowanych metodą kosztorysową Według danych UKNF I PIU średnia wypłata odszkodowania metodą kosztorysową w 2015 r. wyniosła złotych. Zdaniem organizacji branży motoryzacyjnej wypłaty te są prawie w 100 proc. zdecydowanie zaniżone i praktycznie nigdy nie pokrywają realnych kosztów naprawy pojazdu zrealizowanej zgodnie z prawem. Skala zaniżeń jest różna. Według szacunków Związku Rzemiosła Polskiego zaniżenia te wynoszą często nawet do 500 proc., a znane są przypadki, gdy zaniżenie to sięgało prawie 800 proc.! W tym przypadku wycena szkody metodą kosztorysową opiewała na 1 188,12 złotych brutto, a ostatecznie naprawa przeprowadzona w legalnym, płacącym podatki warsztacie, na legalnie zakupionych częściach wyniosła 9 116,18 złotych. Szacunki te potwierdzają dane jednej z największych kancelarii prawnych pomagających klientom w odzyskiwaniu należnych im odszkodowań. Zgodnie z tymi danymi średnia kwota sporu z ubezpieczycielami o zaniżenie wysokości wyceny kosztorysowej naprawy wyniosła w ubiegłym roku złotych. Jak już wspomniano, według danych podawanych przez PIU, średnia wartość wypłaty obliczonej metodą kosztorysową wyniosła w tym samym okresie złotych. Porównując obie te wartości, okazało by się, że wypłaty były zaniżane średnio o 189 proc. Podane powyżej liczby są absolutnie szokujące. Do poniższych obliczeń przyjęto bardziej ostrożne założenie, że średnia szkoda jest zaniżana jedynie o 100 proc. Daje to więc rocznie około 1, 255 mld złotych niewypłaconych, słusznie należnych klientom, odszkodowań z OC sprawcy.
3 Efekt: 1. Straty budżetu na VAT : 234, 67 mln zł = 1, 255 mld : 123 x 23% 2. Praktyczne zmuszenie klienta do naprawy w czarnej lub szarej strefie, bo zaniżone odszkodowanie nigdy nie wystarcza na zlecenie usługi w legalnym warsztacie i przy pomocy legalnie kupionych części i lakierów Naprawy blacharsko-lakiernicze w czarnej lub szarej strefie Zgodnie z szacunkami organizacji branży motoryzacyjnej nawet 80 proc. napraw finansowanych z wypłaty do ręki (metodą kosztorysową) trafia do miejsc naprawy samochodów, działających w czarnej lub szarej strefie (PIU oficjalnie szacuje je na 50 proc., co nawet w tej zaniżonej wartości wydaje się szokujące w ustach organizacji, która powinna w imieniu swoich członków zwalczać takie patologie, a nie się z nimi godzić). Jeśli przyjąć, że przeciętny koszt robocizny w naprawie blacharsko-lakierniczej wynosi 40 proc. (dane PIU i branży motoryzacyjnej są tu zgodne) to osiągamy następujące wyniki. Efekt: 1. Straty budżetu na VAT: 75, 09 mln zł = (1,255 mld x 80% ) x 40% : 123 x 23% 2. Straty budżetu na CIT (przy przyjęciu stawki zryczałtowanego podatku dochodowego za usługi z materiałem wynoszącej 5,5%): 22,08 mln zł = (1,255 mld x 80% ) x 40% x 5,5% Użycie części kradzionych lub pochodzących z nielegalnego demontażu Oczywistym jest, że warsztaty działające w czarnej i szarej strefie nie kupują części w sklepie, tylko w nielegalnych, za to kilkukrotnie tańszych źródłach. Tajemnicą poliszynela jest możliwość zamówienia u złodzieja dowolnej części, z dowolnego modelu samochodu. Nadal działają dziuple rozmontowujące na części kradzione auta, a do Polski sprowadza się nielegalnie dziesiątki tysięcy samochodów, przeznaczonych tylko do nielegalnego demontażu. Wystarczy wejść do sieci, by znaleźć setki tysięcy ofert i aukcji oferujących części samochodowe niewiadomego pochodzenia. Przy podobnym jak powyżej założeniu, że 80 proc. odszkodowań wypłacanych do ręki trafia do czarnej i szarej strefy to obrót częściami kradzionymi lub częściami nielegalnego pochodzenia generuje straty dla budżetu w wysokości 145 mln złotych rocznie. A nie liczymy tu wcale dodatkowych kosztów finansowych i społecznych, generowanych przez kradzieże samochodów w Polsce, w których prawie 100 proc. stanowią dziś kradzieże w celu demontażu i sprzedaży części. Efekt: 1. Straty budżetu na VAT: 112,64 mln zł = (1,255 mld x 80% ) x 60% : 123 x 23% 2. Straty budżetu na CIT( przy przyjęciu stawki zryczałtowanego podatku dochodowego za usługi z materiałem wynoszącego 5,5%): 33,13 mln zł = (1,255 mld x 80% ) x 60% x 5,5% Bilans strat budżetowych
4 1. Zaniżenie wypłat odszkodowań z OC: 234,67 mln zł 2. Naprawy w czarnej lub szarej strefie: 97,17 mln zł 3. Używanie części z nielegalnych źródeł: 145,77 mln zł 4. Razem: 477,61 mln zł Prawie 500 milionów rocznie! I to uwzględniając tylko zaniżone według branży motoryzacyjnej dane PIU mówiące, że koszt likwidacji szkód częściowych (napraw) to jedynie 1, 255 mld rocznie i nie licząc wszystkich strat budżetowych wynikających z bardzo podobnych patologii przy wypłacie szkód całkowitych. Branża motoryzacyjna podtrzymuje swoje stanowisko, że zmiany prawa w zakresie rozliczania szkód komunikacyjnych mogą przynieść budżetowi Państwa w skali roku od 500 do 700 mln złotych. A klientom i legalnym polskim przedsiębiorcom? Komfort rozliczania należnych sobie odszkodowań i uczciwość. Propozycja rozwiązań prawnych Aby raz na zawsze skończyć z toczącymi polski rynek likwidacji szkód komunikacyjnych patologiami, branża motoryzacyjna proponuje rozwiązanie radykalne, ale jej zdaniem jedynie skuteczne, polegające na zmianach w Kodeksie Cywilnym i Ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych. Główne tezy proponowanych zmian: 1. Wprowadzenie zmian w Kodeksie Cywilnym umożliwiające ograniczenie sposobów naprawienia szkody z OC tylko do dokonania naprawy pojazdu. (Państwo zmusza prawnie każdego posiadacza pojazdu do zakupu obowiązkowego ubezpieczenia OC, może więc dla dobra budżetu państwa, w interesie obywateli i dla ograniczenia niebezpieczeństw na polskich drogach wynikających z niekontrolowanych i nieprofesjonalnych napraw pojazdów, wybrać także najlepszy i najbardziej optymalny dla budżetu Państwa i polskich obywateli sposób naprawienia szkód z OC. OC pojazdu jest obowiązkowe podobnie jak składka na ZUS. Czy komukolwiek przyszłoby do głowy, by w czasie choroby, domagać się od NFZ kosztorysowej wyceny kosztów leczenia i wnioskować o wypłatę tej sumy w gotówce, a nie w świadczeniu medycznym? 2. Wprowadzenie zapisu o braku możliwości odmowy naprawy pojazdu przez zakład ubezpieczeń, jeśli koszt naprawy nie przekracza sumy gwarancyjnej ubezpieczenia, odmowa taka może nastąpić tylko ze względów technicznych, gdy samochód nie nadaje się do dalszej eksploatacji. (Zakłady ubezpieczeń wykorzystują obecnie, nieuregulowany prawnie status tzw. szkody całkowitej. Przyjmują, że przy kosztach naprawy pojazdu wynoszących ponad 70 proc. wartości pojazdu naprawa takiego auta jest nieuzasadniona ekonomicznie. I wychodzi na to, że przy pojazdach starszych, każda najmniejsza szkoda jest szkodą całkowitą. Czy zakłady wypłacają klientowi całą wartość pojazdu? Nie, tylko część, bo uważają że to co z niego zostało też ma wartość i klient ma sobie coś z tym wrakiem zrobić. I w rezultacie klient zostaje z drastycznie zaniżonym odszkodowaniem i tzw. pozostałościami, z którymi nie
5 bardzo wie co zrobić. 3. W przypadku szkód całkowitych ze względów technicznych wypłata odszkodowania może nastąpić tylko po przedstawieniu zaświadczenia o przekazaniu wraku pojazdu do legalnej stacji demontażu. (Co się dzieje z tzw. pozostałościami? Trafiają na internetowe aukcje. Po co? Przecież podobno nie da się ich naprawić. Może po to, by można z nich było wymontować dobre części w zakładach demontażu? Raczej nie, bo do legalnych stacji demontażu trafiają tylko naprawdę nieliczne auta po szkodach całkowitych. Więc po co? Po pierwsze po to by je wyklepać i sprzedać naiwnemu klientowi jako bezwypadkowe, bo polskie prawo nie zmusza posiadacza pozostałości do wyrejestrowania i zezłomowania pojazdu. I po drugie, by kupić dokumenty do legalizacji kradzionych aut. Znany jest przypadek zakupu na aukcji całkowicie spalonego Ferrari, nienadającego się nawet na złom za 100 tys. złotych. Po co był ten zakup nabywcom nie trzeba chyba tłumaczyć.) Szczegółowe propozycje zmian prawnych (proponowane zmiany oznaczone są pogrubioną kursywą) Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. - Kodeks cywilny Art. 363 [Naprawienie szkody] 1. Naprawienie szkody jeżeli przepisy szczególne nie stanowią inaczej powinno nastąpić, według wyboru poszkodowanego, bądź przez przywrócenie stanu poprzedniego, bądź przez zapłatę odpowiedniej sumy pieniężnej. Jednakże gdyby przywrócenie stanu poprzedniego było niemożliwe albo gdyby pociągało za sobą dla zobowiązanego nadmierne trudności lub koszty, roszczenie poszkodowanego ogranicza się do świadczenia w pieniądzu. Ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz.U. Nr 124, poz. 1152) Art. 36 [Odszkodowanie] 1. Odszkodowanie ustala się i wypłaca, z zastrzeżeniem art. 36a, w granicach odpowiedzialności cywilnej posiadacza lub kierującego pojazdem mechanicznym, najwyżej jednak do ustalonej w umowie ubezpieczenia sumy gwarancyjnej. Suma gwarancyjna nie może być niższa niż równowartość w złotych: 1) w przypadku szkód na osobie euro w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte ubezpieczeniem bez względu na liczbę poszkodowanych, 2) w przypadku szkód w mieniu euro w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte ubezpieczeniem bez względu na liczbę poszkodowanych
6 - ustalana przy zastosowaniu kursu średniego ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski obowiązującego w dniu wyrządzenia szkody. 2. Za szkody spowodowane w państwach, o których mowa w art. 25 ust. 2, zakład ubezpieczeń odpowiada do wysokości sumy gwarancyjnej określonej przepisami tego państwa, nie niższej jednak niż suma określona w ust. 1. Art. 36a [Odszkodowanie w przypadku szkody na pojeździe mechanicznym] 1. W przypadku szkody na pojeździe mechanicznym odszkodowanie w części przeznaczonej na naprawę będzie wypłacone na podstawie przedłożonych faktur. Art. 14 stosuje się odpowiednio. 3. W przypadku gdy przywrócenie stanu poprzedniego nie jest możliwe albo gdyby pociągało za sobą nadmierne trudności lub koszty, jak też w przypadku gdy właściciel pojazdu składa zakładowi ubezpieczeń oświadczenie w którym rezygnuje z przywrócenia stanu poprzedniego, naprawienie szkody następuje na zasadach określonych w art. 36, a z chwilą przyjęcia odszkodowania przez uprawnionego, własność pojazdu przechodzi na zakład ubezpieczeń. 1a. Zakład ubezpieczeń nie może odmówić naprawy pojazdu mechanicznego z przyczyn ekonomicznych, o ile koszt naprawy nie przekracza sumy gwarancyjnej określonej w umowie ubezpieczenia. 1b. Odmowa naprawy pojazdu mechanicznego może nastąpić tylko w przypadku, gdy jest to uzasadnione ze względów technicznych, które muszą zostać potwierdzone opinią rzeczoznawcy samochodowego, o którym mowa w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U. z 2013 r. poz. 392; zm.: Dz. U. z 2012 r. poz. 1448, z 2014 r. poz. 827 oraz z 2015 r. poz. 1691, poz i poz ). 1c. Koszt opinii rzeczoznawcy jest objęty odszkodowaniem z ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. 1e. W przypadku ustalenia braku podstaw do naprawy pojazdu mechanicznego z przyczyn technicznych o których mowa w ust. 1b lub ze względu, że koszt naprawy przekracza sumę gwarancyjną o której mowa w ust. 1a, pojazd ten staje się pojazdem wycofanym z eksploatacji w rozumieniu art. 3 pkt 6 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (t.j. Dz. U. z 2015 r. poz. 140; zm.: Dz. U. z 2015 r. poz. 933.) i wypłata odszkodowania następuje po przedstawieniu zaświadczenia o demontażu pojazdu, o którym mowa w art. 24 ust. 1 pkt 2 lub art. 33 ust. 3 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji albo równoważnego dokumentu wydanego w innym państwie, lub zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego pojazdu, o którym mowa w art. 25 ust. 1 lub art. 33 ust. 3 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji albo równoważnego dokumentu wydanego w innym państwie.".
7 Przedstawiciele polskiej branży motoryzacyjnej nie mają żadnych wątpliwości, że wprowadzenie powyższych rozwiązań prawnych przyniesie nie tylko opisane, znaczące wpływy do budżetu, ale też naprawi wiele zaniedbań w polskim systemie prawnym, przywracając wiarę polskich przedsiębiorców i klientów towarzystw ubezpieczeniowych w sprawne i sprawiedliwe funkcjonowanie naszego państwa. Organizacje motoryzacyjne wystosowały list do Premier Rządu RP Beaty Szydło i Ministra Finansów Pawła Szałamachy z apelem o pilne zajęcie się opisywanymi tematami. Budżet państwa i branża motoryzacyjna nie chcą i nie mogą już dłużej czekać. Więcej informacji: Marek Konieczny m.konieczny@zds.org.pl
Projekt U S T A W A. z dnia
Projekt U S T A W A z dnia o zmianie ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych oraz ustawy o działalności ubezpieczeniowej
Bardziej szczegółowoUbezpieczenia - wpływ na recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji
Ubezpieczenia - wpływ na recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji Warszawa, dnia 14 września 2015 r. Adam Małyszko Prezes Stowarzyszenia FORS Obowiązkowe ubezpieczenie oc Obowiązkowemu ubezpieczeniu
Bardziej szczegółowoPakiety AUTOCASCO Proama pozwalają na wybranie zakresu ochrony odpowiedniego do potrzeb klienta i jego auta
Autocasco 1 Pakiety AUTOCASCO Proama pozwalają na wybranie zakresu ochrony odpowiedniego do potrzeb klienta i jego auta 2 Casco ASO Casco Komfortowy Casco Optymalny Wiek pojazdu do 4 lat do 8 lat do 11
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 5 do SIWZ
Załącznik nr 5 do SIWZ Projekt umowy UMOWA Zawarta w dniu...2009 r. w Warszawie pomiędzy: Ministerstwem Infrastruktury z siedzibą w Warszawie, ul. Chałubińskiego 4/6, reprezentowanym przez Dyrektora Generalnego,
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
2 REGINALNA BAZA LOGISTYCZNA 04-470 Warszawa, ul. Marsa 110 ZAŁĄCZNIK NR 1 DO SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Przedmiot zamówienia: Ubezpieczenie komunikacyjne pojazdów Resortu Obrony Narodowej w latach
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do SIWZ Część 04- Opis Przedmiotu Zamówienia Szczegółowe Warunki Ubezpieczenia
1. UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE 1.1. POSTANOWIENIA WSPÓLNE DLA UBEZPIECZEŃ KOMUNIKACYJNYCH 1.1.1. Zostanie zawarta jedna Umowa Ubezpieczeń Komunikacyjnych w zakresie OC/AC/NNW/Assistance Polska na warunkach
Bardziej szczegółowoProgram dopłat do samochodów nowych może rozwiązać wiele problemów. Nie tylko motoryzacji
Program dopłat do samochodów nowych może rozwiązać wiele problemów. Nie tylko motoryzacji Informacja prasowa z dn. 29 listopada 2012 Związek Dealerów Samochodów przedstawił projekt programu dopłat do zakupu
Bardziej szczegółowoSystem premii w projekcie zmiany ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji- -szansą na rózwój recyklingu?
System premii w projekcie zmiany ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji- -szansą na rózwój recyklingu? Agnieszka Misiejuk Wiceprezes Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów Poznań, 16
Bardziej szczegółowoIII RAPORT RZECZNIKA FINANSOWEGO
III RAPORT RZECZNIKA FINANSOWEGO LIKWIDACJA SZKÓD KOMUNIKACYJNYCH PRAKTYKI ZAKŁADÓW UBEZPIECZEŃ PO WYTYCZNYCH KOMISJI NADZORU FINANSOWEGO Warszawa 2017 ORZECZNICTWO SĄDÓW KORZYSTNE DLA KLIENTÓW BOGATE
Bardziej szczegółowoOGÓLNOPOLSKA MOTORYZACYJNA RADA TECHNICZNA
Warszawa, dnia 19 listopada 2018 roku Szanowny Pan Andrzej Szlachta Przewodniczący Komisji Finansów Publicznych Sejm RP ul. Wiejska 4/6/8 00-902 Warszawa Do Sejmu trafił właśnie projekt ustawy o świadczeniu
Bardziej szczegółowoSzkolenie ABC dla początkujących - produkt - pierwsze logowanie - kalkulator
Szkolenie ABC dla początkujących - produkt - pierwsze logowanie - kalkulator Szkolenie produktowe Autocasco 3 Pakiety AUTOCASCO Proama pozwalają na wybranie zakresu ochrony odpowiedniego do potrzeb klienta
Bardziej szczegółowoCopyright by Michał Pankiewicz & Współpracownicy Kancelaria Prawna, 2017
1 Stan prawny na dzień 1 czerwca 2017 r. Autorzy: Katarzyna Mrozowska Anna Szydłowska Wydawca, redaktor prowadzący: Skład, łamanie, oprawa graficzna: Aneta Jeleń Copyright by & Współpracownicy Kancelaria
Bardziej szczegółowoPrzepisy w tym zakresie reguluje Art. 28. Ustawy.
UBEZPIECZENIE OC POJAZDU KILKA PRAKTYCZNYCH RAD ZMIENIASZ TOWARZYSTWO / ZAKŁAD UBEZPIECZEŃ? Jeżeli umowa ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych została zawarta na 12 miesięcy, po ich upływie
Bardziej szczegółowoPROJEKT UMOWY. UMOWA o wykonanie zadania
PROJEKT UMOWY UMOWA o wykonanie zadania Część I Dobrowolne ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej z tytułu prowadzonej działalności i posiadanego mienia. zawarta w dniu.. w pomiędzy: Wojewódzki Ośrodek
Bardziej szczegółowoo zmianie ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ IX KADENCJA Warszawa, dnia 29 listopada 2016 r. Druk nr 351 KOMISJA PRAW CZŁOWIEKA, PRAWORZĄDNOŚCI I PETYCJI Pan Stanisław KARCZEWSKI MARSZAŁEK SENATU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Bardziej szczegółowoPropozycja legislacyjna Rzecznika Ubezpieczonych w odniesieniu do rzeczoznawców samochodowych
Propozycja legislacyjna Rzecznika Ubezpieczonych w odniesieniu do rzeczoznawców samochodowych W dniu 14 maja 2009 roku Rzecznik Ubezpieczonych przedstawił propozycje legislacyjne dotyczące zmiany ustawy
Bardziej szczegółowoPorównanie zakresu ubezpieczenia OC za produkt u przykładowych ubezpieczycieli
Porównanie zakresu ubezpieczenia OC za produkt u przykładowych ubezpieczycieli Zakres ubezpieczenia PTU S.A. 1 PZU S.A. 2 Commercial Union 3 Hestia 4 Przedmiot ochrony Ochroną objęte są wypadki ubezpieczeniowe,
Bardziej szczegółowoUchwała z dnia 12 października 2001 r., III CZP 57/01
Uchwała z dnia 12 października 2001 r., III CZP 57/01 Sędzia SN Stanisław Dąbrowski (przewodniczący, sprawozdawca) Sędzia SN Kazimierz Zawada Sędzia SA Krystyna Bilewicz Sąd Najwyższy w sprawie z powództwa
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 29 czerwca 2007 r.
Kancelaria Sejmu s. 1/1 USTAWA z dnia 29 czerwca 2007 r. Opracowano na podstawie: Dz.U. z 2007 r. Nr 133, poz. 922. o zmianie ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych
Bardziej szczegółowoPolskie Stowarzyszenie Stacji Demontażu Pojazdów EKO-AUTO
Poznań, 16 września 2016 r. Komisja Budżetu i Finansów Publicznych Senatu Rzeczypospolitej Polskiej ul. Wiejska 6, 00-902 Warszawa Komisja Środowiska Senatu Rzeczypospolitej Polskiej ul. Wiejska 6, 00-902
Bardziej szczegółowoAMORTYZACJA w likwidacji szkód z ubezpieczenia OC p.p.m.
AMORTYZACJA w likwidacji szkód z ubezpieczenia OC p.p.m. Chmielowiec Bartłomiej Wydział Prawny Biura Rzecznika Ubezpieczonych Szkolenie dla brokerów ubezpieczeniowych. Warszawa 17.01.2014 Zakres szkolenia
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 2009 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw 1) Art. 1.
Projekt z dnia 12 maja 2009 roku USTAWA z dnia 2009 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw 1) Art. 1. W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym ( Dz. U.
Bardziej szczegółowoUbezpieczenie odpowiedzialności cywilnej funkcjonariuszy publicznych opis warunków ubezpieczenia oferowanych przez STU ERGO HESTIA S.A.
Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej funkcjonariuszy publicznych opis warunków ubezpieczenia oferowanych przez STU ERGO HESTIA S.A. Definicje 1. za Ustawę uważa się Ustawę z dnia 20 stycznia 2011 o
Bardziej szczegółowoUbezpieczenia gospodarcze (majątkowe i osobowe) są jeszcze niedocenianym elementem działalności wielu zamawiających.
Ubezpieczenia gospodarcze (majątkowe i osobowe) są jeszcze niedocenianym elementem działalności wielu zamawiających. Ubezpieczenia gospodarcze (majątkowe i osobowe) są jeszcze niedocenianym elementem działalności
Bardziej szczegółowoAUTOCASCO. Owu Autocasco TUiR Allianz Polska S.A.
AUTOCASCO Owu Autocasco 27.01.2017 TUiR Allianz Polska S.A. Spis treści 1 Najważniejsze Zmiany OWU Autocasco 2 Wprowadzenie wariantu partnerskiego w Ac 3 Wprowadzenie nowej klauzuli szybowej 4 Pytania
Bardziej szczegółowoLikwidacja szkód komunikacyjnych (2)
Likwidacja szkód komunikacyjnych (2) data aktualizacji: 2013.05.28 Umiejętność przeciwdziałania nieuzasadnionemu rozliczeniu szkód komunikacyjnych metodą różnicową (szkoda całkowita) pozwala na zwiększenie
Bardziej szczegółowoPodstawy prawne obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej inżynierów budownictwa:
Podstawy prawne obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej inżynierów budownictwa: - Ustawa z dnia 15 grudnia 2000 r. o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa (Dz.U.
Bardziej szczegółowoUchwała z dnia 14 września 2006 r., III CZP 65/06
Uchwała z dnia 14 września 2006 r., III CZP 65/06 Sędzia SN Dariusz Zawistowski (przewodniczący) Sędzia SN Krzysztof Pietrzykowski Sędzia SN Zbigniew Strus (sprawozdawca) Sąd Najwyższy w sprawie z powództwa
Bardziej szczegółowoUbezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych w ruchu zagranicznym Zielona Karta
Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych w ruchu zagranicznym Zielona Karta Twój majątek Ogólne warunki ubezpieczenia Zadzwoń do nas 801 28 28 28 z telefonu komórkowego
Bardziej szczegółowoZmiany w orzecznictwie, nowe działania ubezpieczycieli, nowe wyzwania i nowe problemy praktyczne. Niuanse kierowalności napraw. Adw.
Zmiany w orzecznictwie, nowe działania ubezpieczycieli, nowe wyzwania i nowe problemy praktyczne. Niuanse kierowalności napraw. Adw. Michał Jadczyk Problemy z którymi musi mierzyć się branża motoryzacyjna:
Bardziej szczegółowoPrzeszkody widziane z poziomu stacji demontażu i ich wpływ na osiąganie celów przez system recyklingu pojazdów
Przeszkody widziane z poziomu stacji demontażu i ich wpływ na osiąganie celów przez system recyklingu pojazdów Jerzy Izdebski Stowarzyszenie Forum Recyklingu Samochodów Warszawa, 22 styczeń 2009 roku Cel
Bardziej szczegółowoStrony umowy po zakończeniu transakcji muszą udać się do 3 instytucji:
Kupno, sprzedaż auta? Obowiązki stron krok po kroku kupno_sprzedaż_auta Przy transakcji kupna-sprzedaży pojazdu spotykają się dwie strony: zbywca (sprzedający) oraz nabywca (kupujący). Finalnie zostaje
Bardziej szczegółowoRozdział V: Istotne dla stron postanowienia umowy: UMOWA GENERALNA NA ZADANIE A+B - UMOWA GENERALNA NA ZADANIE C
Powiatowy Zarząd Dróg w Kędzierzynie - Koźlu PZD.272.9.2014 Rozdział V: Istotne dla stron postanowienia umowy: UMOWA GENERALNA NA ZADANIE A+B - UMOWA GENERALNA NA ZADANIE C Powiatowy Zarząd Dróg w Kędzierzynie
Bardziej szczegółowoSpis treści Komentarz
Przedmowa............................................. Wykaz skrótów.......................................... XIII Wykaz literatury......................................... XIX Komentarz............................................
Bardziej szczegółowoWARUNKI UBEZPIECZENIA
Załącznik Nr 2 do SIWZ WARUNKI UBEZPIECZENIA I. Warunki OC: Zgodnie z ustawą z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA - WARUNKI UBEZPIECZENIA
Załącznik nr 1 do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na usługę ubezpieczenia pojazdów Miejskiego Zakładu Komunikacji - Puławy Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością Znak sprawy 12/2015/KOM/NO/K/BU
Bardziej szczegółowoNFOŚiGW w systemie recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
Z a i n w e s t u j m y r a z e m w ś r o d o w i s k o Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej NFOŚiGW w systemie recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji Jarosław Roliński p.o. Dyrektora
Bardziej szczegółowoKatarzyna Kot Izabela Michalczyk
Katarzyna Kot Izabela Michalczyk instytucja powołana w 1990 w wyniku rozwoju rynku ubezpieczeń w Polsce. zajmuje się wypłatą odszkodowań i świadczeń poszkodowanym w wypadkach i kolizjach drogowych, spowodowanych
Bardziej szczegółowoPOSTANOWIENIE. Protokolant Katarzyna Bartczak
Sygn. akt III CZP 73/18 POSTANOWIENIE Sąd Najwyższy w składzie: Dnia 7 grudnia 2018 r. SSN Monika Koba (przewodniczący, sprawozdawca) SSN Anna Kozłowska SSN Katarzyna Tyczka-Rote Protokolant Katarzyna
Bardziej szczegółowoPRZEDMIOT I ZAKRES UBEZPIECZENIA
UMOWA Zawarta w dniu. w Ostrołęce, pomiędzy Miejskim Zakładem Komunikacji Spółka z o.o. w Ostrołęce, ul. Kołobrzeska 1, 07-410 Ostrołęka, wpisanym, do Rejestru Przedsiębiorców KRS w Sądzie Rejonowym dla
Bardziej szczegółowoUchwała z dnia 13 czerwca 2003 r., III CZP 32/03
Uchwała z dnia 13 czerwca 2003 r., III CZP 32/03 Sędzia SN Marek Sychowicz (przewodniczący) Sędzia SN Mirosław Bączyk (sprawozdawca) Sędzia SN Henryk Pietrzkowski Sąd Najwyższy w sprawie z powództwa Zdzisława
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA 1. UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE
Strona 1 z 5 Załącznik nr 1 do SIWZ 35/2015/N/Katowice SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA Zamawiający: Nazwa: Samodzielny Publiczny Szpital Kliniczny nr 6 Śląskiego Uniwersytetu Medycznego w Katowicach Górnośląskie
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU I TURYSTYKI 1) z dnia 21 kwietnia 2011 r.
Dziennik Ustaw Nr 88 5361 Poz. 499 499 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU I TURYSTYKI 1) z dnia 21 kwietnia 2011 r. w sprawie wzorów formularzy umowy gwarancji bankowej, umowy gwarancji ubezpieczeniowej oraz
Bardziej szczegółowoDochodzenie roszczeń od ubezpieczycieli straty dla warsztatów blacharsko-lakierniczych
Dochodzenie roszczeń od ubezpieczycieli straty dla warsztatów blacharsko-lakierniczych data aktualizacji: 2018.11.28 Od czego zacząć dochodzenie roszczeń od ubezpieczycieli przy rozliczaniu szkód komunikacyjnych?
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA PAKIET I 1. OBOWIĄZKOWE UBEZPIECZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ PODMIOTU WYKONUJACEGO DZIAŁALNOŚĆ LECZNICZĄ
Strona 1 z 6 Załącznik nr 1 do SIWZ nr 245/2014/N/Lubliniec SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA Zamawiający: Nazwa: Samodzielny Publiczny Zespół Opieki Zdrowotnej w Lublińcu Adres siedziby: ul. Sobieskiego
Bardziej szczegółowoSzczególne warunki ubezpieczeń komunikacyjnych program FordUbezpieczenia
Szczególne warunki ubezpieczeń komunikacyjnych program FordUbezpieczenia 1. W programie pakietowych ubezpieczeń komunikacyjnych FordUbezpieczenia, zwanym dalej programem FordUbezpieczenia, określonym w
Bardziej szczegółowo_ ulica, nr domu, nr mieszkania
KZ 1.0 1/7... ZGŁOSZENIE SZKODY W POJEŹDZIE pieczęć jednostki TUW TUW z obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych NR SZKODY / / / Nazwisko i imię osoby zgłaszającej _ _ _ _ _ _ _
Bardziej szczegółowo_ ulica, nr domu, nr mieszkania
KZ 1.1 1/5... ZGŁOSZENIE SZKODY W POJEŹDZIE pieczęć jednostki TUW TUW z obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych NR SZKODY / / / *niepotrzebne skreślić WYPEŁNIA OSOBA ZGŁASZAJĄCA
Bardziej szczegółowoEkonomiczne aspekty recyklingu pojazdów w Polsce
II Międzynarodowa Konferencja RECYKLING POJAZDÓW W KRAJU I NA ŚWIECIE Ekonomiczne aspekty recyklingu pojazdów w Polsce Adam Małyszko Maciej Kula Warszawa 26 września 2017 r. Rynek pojazdów w Polsce Liczba
Bardziej szczegółowoSzczególne warunki ubezpieczeń komunikacyjnych FordProgram Specjalny
Załącznik do uchwały Zarządu TU Allianz Polska S.A. nr 84/2009 Szczególne warunki ubezpieczeń komunikacyjnych FordProgram Specjalny 1. W programie pakietowych ubezpieczeń komunikacyjnych FordProgram Specjalny,
Bardziej szczegółowoOGÓLNE WARUNKI UBEZPIECZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ POSIADACZY POJAZDÓW MECHANICZNYCH W RUCHU ZAGRANICZNYM (ZIELONA KARTA)
OGÓLNE WARUNKI UBEZPIECZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ POSIADACZY POJAZDÓW MECHANICZNYCH W RUCHU ZAGRANICZNYM (ZIELONA KARTA) KARTA INFORMACYJNA *) DO OGÓLNYCH WARUNKÓW UBEZPIECZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI
Bardziej szczegółowoZintegrowana Platforma Identyfikacji i Weryfikacji Zjawisk Przestępczości Ubezpieczeniowej: Funkcjonalności i korzyści dla Zakładów Ubezpieczeń
Zintegrowana Platforma Identyfikacji i Weryfikacji Zjawisk Przestępczości Ubezpieczeniowej: Funkcjonalności i korzyści dla Zakładów Ubezpieczeń Bogumił Kamiński Szkoła Główna Handlowa w Warszawie, DahliaMatic
Bardziej szczegółowoUstawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych
Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych Ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim
Bardziej szczegółowoSEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V kadencja Prezes Rady Ministrów RM 10-47-07. Pan Marek Jurek Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V kadencja Prezes Rady Ministrów RM 10-47-07 Druk nr 1680 Warszawa, 25 kwietnia 2007 r. Pan Marek Jurek Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej Na podstawie art. 118 ust.
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU I TURYSTYKI 1 z dnia 21 kwietnia 2011 r.
Dodatek specjalny Wiadomości Turystyczne pismo branżowe pracowników turystyki Wydawca: Eurosystem Wawelska 78, ap. 30, 02-034 Warszawa tel. (22) 822 20 16, e-mail: wt@wiadomosciturystyczne.pl www.wiadomosciturystyczne.pl
Bardziej szczegółowoPodatek VAT w odszkodowaniach z ubezpieczeniach OC posiadaczy pojazdów mechanicznych
Bartłomiej Chmielowiec główny specjalista w Biurze Rzecznika Ubezpieczonych Podatki w ubezpieczeniach część 2 Podatek VAT w odszkodowaniach z ubezpieczeniach OC posiadaczy pojazdów mechanicznych Możliwość
Bardziej szczegółowoMOBILNY DORADCA MOTORYZACYJNY. Nowy zawód przyszłości na rynku Polskim AutoGoPlus sp. z o.o. Przedstawicielstwa Menadżerów Wojewódzkich
MOBILNY DORADCA MOTORYZACYJNY Nowy zawód przyszłości na rynku Polskim AutoGoPlus sp. z o.o. Przedstawicielstwa Menadżerów Wojewódzkich Jak to działa? AutoGO+ to innowacyjny i nowoczesny projekt, który
Bardziej szczegółowoPrzewidywane skutki wprowadzenia zmian proponowanych wprojekcie ustawy o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
Przewidywane skutki wprowadzenia zmian proponowanych wprojekcie ustawy o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji Agnieszka Misiejuk Jachranka, 26 czerwca 2014 r. Główne kierunki
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA 1. UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE
Strona 1 z 5 Załącznik nr 1 do SIWZ Nr SZP.272.14.2015 Zamawiający: SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA Nazwa: Powiat Oświęcimski Starostwo Powiatowe w Oświęcimiu Adres siedziby: 32 602 Oświęcim, ul. Wyspiańskiego
Bardziej szczegółowoKielce: Usługi ubezpieczenia samochodów w 2012r. Numer ogłoszenia: 411448-2011; data zamieszczenia: 05.12.2011 OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi
Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.scrmits.pl Kielce: Usługi ubezpieczenia samochodów w 2012r. Numer ogłoszenia: 411448-2011; data
Bardziej szczegółowoKancelarie i doradcy odszkodowawczy z perspektywy
Kancelarie i doradcy odszkodowawczy z perspektywy Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego Listopad 2010 Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny 1 Plan prezentacji 1. Miejsce UFG w systemie ubezpieczeń obowiązkowych
Bardziej szczegółowoSzkoda spowodowana pojazdem zarejestrowanym poza granicami Polski
Szkoda spowodowana pojazdem zarejestrowanym poza granicami Polski Zdarzenie na terenie Polski Sprawcą szkody na terenie Polski jest kierujący pojazdem zarejestrowanym poza granicami Polski. Kto jest zobowiązany
Bardziej szczegółowoZP WORD 3/flota/2012 załącznik nr 5
UMOWA GENERALNA NA USŁUGI UBEZPIECZENIA PAKIETOWEGO KOMUNIKACYJNEGO POJAZDÓW NALEŻĄCYCH DO WOJEWÓDZKIEGO OŚRODKA RUCHU DROGOWEGO W POZNANIU /projekt umowy/ zawarta w dniu r. w Poznaniu pomiędzy: WOJEWÓDZKIM
Bardziej szczegółowoWARUNKI GRUPOWEGO UBEZPIECZENIA DLA KREDYTOBIORCÓW GETIN NOBLE BANK S.A. - PROGRAM NA WYPADEK STRATY FINANSOWEJ (GAP)
WARUNKI GRUPOWEGO UBEZPIECZENIA DLA KREDYTOBIORCÓW GETIN NOBLE BANK S.A. - PROGRAM NA WYPADEK STRATY FINANSOWEJ (GAP) Skorowidz najważniejszych informacji do WARUNKÓW GRUPOWEGO UBEZPIECZENIA DLA KREDYTOBIORCÓW
Bardziej szczegółowoObowiązkowe OC rolników co trzeba wiedzieć?
https://www. Obowiązkowe OC rolników co trzeba wiedzieć? Autor: Anna Mokrzycka Data: 5 lipca 2017 Rolnik prowadząc gospodarstwo nieraz narażony jest na sytuacje, które mogą zaszkodzić dobru osób trzecich.
Bardziej szczegółowoSzczegółowy opis przedmiotu zamówienia
Sprawa 85 /2015 Załącznik nr 3 do IWUZ UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE SZPITALA Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia A. WARUNKI WSPÓLNE DLA WSZYSTKICH UBEZPIECZEŃ 1. POSTANOWIENIA OGÓLNE 1.1. Zostanie sporządzona
Bardziej szczegółowoSystem recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
System recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji - wybrane zagadnienia Warszawa, 25 maja 2015 r. SYSTEM ZBIERANIA POJAZDÓW Rok 2006 zarejestrowanych w CEPIK - 20 388 975 pojazdów ubezpieczonych 14
Bardziej szczegółowoAktualny stan prac nad zmianą ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
Aktualny stan prac nad zmianą ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji Agnieszka Misiejuk Wiceprezes Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów Warszawa, 3 grudnia 2014 r. 1 Ustawa z dnia
Bardziej szczegółowoZałącznik do uchwały Zarządu TU Allianz Polska S.A. nr 201/2007
Załącznik do uchwały Zarządu TU Allianz Polska S.A. nr 201/2007 Szczególne warunki ubezpieczeń komunikacyjnych (OC, Autocasco,, NNW, Zielonej Karty, Car Assistance, Mini Car Assistance) Program Toyota
Bardziej szczegółowoUMOWA o wykonanie zadania pn.
Załącznik nr 5b projekt umowy UMOWA o wykonanie zadania pn. Ubezpieczenie mienia Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie Część II : Ubezpieczenia komunikacyjne zawarta w dniu.. w, pomiędzy:
Bardziej szczegółowoWYBRANE ASPEKTY RECYKLINGU POJAZDÓW WYCOFANYCH Z EKSPLOATACJI W POLSCE
WYBRANE ASPEKTY RECYKLINGU POJAZDÓW WYCOFANYCH Z EKSPLOATACJI W POLSCE Dr Katarzyna Sicińska III Międzynarodowa Konferencja Recyklingu Pojazdów w kraju i na świecie Warszawa, dnia 2 października 2018 r.
Bardziej szczegółowoRegulamin Promocji Zwracamy różnicę w składce 1 Niniejszy regulamin (zwany dalej Regulaminem ) określa zasady promocji o nazwie Zwracamy różnicę w składce (zwanej dalej Promocją ), której organizatorem
Bardziej szczegółowoPOZEW O ZAPŁATĘ MASZ PRAWO PO SWOJEJ STRONIE! Koborowo, dnia 20 sierpnia 2014 roku
Koborowo, dnia 20 sierpnia 2014 roku Sąd Rejonowy w Białymstoku I Wydział Cywilny ul. Mickiewicza 103 15-950 Białystok Powód: Żorż Ponimirski ul. T. Dołęgi-Mostowicza 19/32 16-040 Koborowo (woj. Podlaskie)
Bardziej szczegółowoSIWZ TOM II WZÓR UMOWY
SIWZ TOM II WZÓR UMOWY UMOWA zawarta w dniu r. w pomiędzy: reprezentowanym/ą przez: zwaną w dalszej części umowy Zamawiającym, a reprezentowanym/ą przez: zwanym w dalszej części umowy Wykonawcą w rezultacie
Bardziej szczegółowozwanym dalej Ubezpieczającym a... reprezentowanym przez:
Załącznik nr 8 a - b do SIWZ wzory umów Załącznik 8a - PROJEKT UMOWY część 01 Umowa Ubezpieczenia majątku i odpowiedzialności cywilnej, zawarta w dniu w Ostródzie (zwana dalej Umową) pomiędzy: Zakładem
Bardziej szczegółowoUMOWA GENERALNA CZĘŚĆ 02 - UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE - PROJEKT. Zawarta w dniu... w.. pomiędzy.. reprezentowanym przez:
ZAŁĄCZNIK NR 8 UMOWA GENERALNA CZĘŚĆ 02 - UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE - PROJEKT Zawarta w dniu... w.. pomiędzy.. reprezentowanym przez: 1.... 2.... zwanym dalej Zamawiającym a... z siedzibą w..., reprezentowanym
Bardziej szczegółowoS P R A W O Z D A N I E KOMISJI FINANSÓW PUBLICZNYCH
SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ IV kadencja Druk nr 4094 S P R A W O Z D A N I E KOMISJI FINANSÓW PUBLICZNYCH o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym
Bardziej szczegółowoWZÓR UMOWY DLA CZĘŚCI 01 GENERALNA UMOWA UBEZPIECZENIE MIENIA I ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ. zawarta dnia... w Pabianicach
Załącznik nr 5 do SIWZ Wzory umów WZÓR UMOWY DLA CZĘŚCI 01 GENERALNA UMOWA UBEZPIECZENIE MIENIA I ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ pomiędzy Ubezpieczającym /Ubezpieczonym: Miastem Pabianice ul. Zamkowa 16 95-200
Bardziej szczegółowoImplementacja Dyrektywy ELV szansą rozwoju polskiej motoryzacji.
What s going on in Automotive industry Implementacja Dyrektywy ELV szansą rozwoju polskiej motoryzacji. Adam Małyszko Warszawa 22-23 października 2008 r. Implementacja Dyrektywy ELV Główne cele Dyrektywy
Bardziej szczegółowoZakres ubezpieczenia ochrony prawnej, ustalenie odpowiedzialności oraz proces likwidacji szkód
Zakres ubezpieczenia ochrony prawnej, ustalenie odpowiedzialności oraz proces likwidacji szkód Katowice, 14 grudnia 2016 r. Małgorzata Trybuchowicz Członek Zespołu Ubezpieczeń Ochrony Prawnej Ochrona prawna
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PROMOCJI. Regulamin Promocji Zniżka dla fanów Bezpieczny Mały Pasażer, obowiązujący od dnia 06.11.2014r.
REGULAMIN PROMOCJI Regulamin Promocji Zniżka dla fanów Bezpieczny Mały Pasażer, obowiązujący od dnia 06.11.2014r. Promocja organizowana jest przez Liberty Seguros, Compania de Seguros y Reaseguros S.A.
Bardziej szczegółowoREGULAMIN KONKURSU OFERT NA WYBÓR BROKERA UBEZPIECZENIOWEGO
Warszawa, dnia 24 sierpnia 2017 r. REGULAMIN KONKURSU OFERT NA WYBÓR BROKERA UBEZPIECZENIOWEGO ORGANIZATOR KONKURSU Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej Państwowy Instytut Badawczy ul. Podleśna 61
Bardziej szczegółowoProjekt U S T A W A. z dnia
Projekt U S T A W A z dnia o zmianie ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i
Bardziej szczegółowoOGÓLNE WARUNKI UBEZPIECZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ POSIADACZY POJAZDÓW MECHANICZNYCH W RUCHU ZAGRANICZNYM (ZIELONA KARTA)
OGÓLNE WARUNKI UBEZPIECZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ POSIADACZY POJAZDÓW MECHANICZNYCH W RUCHU ZAGRANICZNYM (ZIELONA KARTA) 1 KARTA INFORMACYJNA *) DO OGÓLNYCH WARUNKÓW UBEZPIECZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI
Bardziej szczegółowoUmowa ubezpieczenia. Główne źródła opracowania prezentacji: 1. Kidyba, Prawo handlowe, C.H.Beck 2016 r.
Umowa ubezpieczenia Główne źródła opracowania prezentacji: 1. Kidyba, Prawo handlowe, C.H.Beck 2016 r. 1 Przez umowę ubezpieczenia ubezpieczyciel zobowiązuje się, w zakresie działalności swego przedsiębiorstwa,
Bardziej szczegółowoRewolucja w likwidacji szkód komunikacyjnych
Rewolucja w likwidacji szkód komunikacyjnych data aktualizacji: 2013.05.28 Większość serwisów blacharsko-lakierniczych musi wiązać swoją przyszłość z naprawami powypadkowymi finansowanymi przez zakłady
Bardziej szczegółowoZA LIKWIDACJĘ SKUTKÓW WYPADKÓW DROGOWYCH UBEZPIECZENIOWY. Andrzej Maciążek Polska Izba Ubezpieczeń
ODPOWIEDZIALNOŚĆ UBEZPIECZYCIELI ZA LIKWIDACJĘ SKUTKÓW WYPADKÓW DROGOWYCH UBEZPIECZENIOWY PUNKT WIDZENIA Andrzej Maciążek Polska Izba Ubezpieczeń Warszawa, 23 lutego 2009 r. Szkoda ubezpieczeniowa a poczucie
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 13 do SIWZ Świadczenie usługi ubezpieczenia majątku Powiatu Ostrowieckiego UMOWA
Załącznik nr 13 do SIWZ Świadczenie usługi ubezpieczenia majątku Powiatu Ostrowieckiego WZÓR UMOWY UMOWA Zawarta w dniu... w.. pomiędzy.. reprezentowanym przez: 1.... 2.... zwanym dalej Zamawiającym a...
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA PAKIET I
Strona 1 z 5 Załącznik nr 1 do SIWZ nr 312/2014/N/Lubliniec SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA Zamawiający: Nazwa: Samodzielny Publiczny Zespół Opieki Zdrowotnej w Lublińcu Adres siedziby: ul. Sobieskiego
Bardziej szczegółowoWzór umowy dla części 01 GENERALNA UMOWA UBEZPIECZENIE MIENIA, ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ. zawarta dnia... w Pabianicach
Wzór umowy Załącznik nr 11 do SIWZ Wzór umowy dla części 01 GENERALNA UMOWA UBEZPIECZENIE MIENIA, ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ pomiędzy Ubezpieczającym /Ubezpieczonym: Miastem Pabianice ul. Zamkowa 16 95-200
Bardziej szczegółowoLeasing i samochód w firmie
Leasing i samochód w firmie Zmiany w przepisach podatkowych od 2019r. Jak nie dać się zmianom i wyciągnąć z leasingu maksimum korzyści? www.go-leasing.pl 2 Agenda 1. Leasing w Polsce po 3 kwartale 2018r.
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 2 do SIWZ. UMOWA Nr...
Załącznik nr 2 do SIWZ UMOWA Nr... na dostawę 9-osobowego pojazdu dla Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego im. Polskich Olimpijczyków w Warlubiu w ramach "Programu wyrównywania różnic miedzy regionami
Bardziej szczegółowoU M O W A NR Usługi ubezpieczenia komunikacyjnego
Wzór umowy załącznik do SIWZ U M O W A NR Usługi ubezpieczenia komunikacyjnego zawarta w dniu... 2008 r. w Skierniewicach pomiędzy: Enegetyką Cieplną SP. z o.o ul. Przemysłowa 2 wpisaną do Krajowego Rejestru
Bardziej szczegółowoPROCEDURA OGÓLNA LIKWIDACJI SZKÓD
PROCEDURA OGÓLNA LIKWIDACJI SZKÓD Załącznik nr 0 do SIWZ Wykonawca (Zakład Ubezpieczeń):. Zamawiający (Ubezpieczający): Administracja Domów Miejskich ADM Spółka z o.o. z siedzibą w Bydgoszczy (85-0), przy
Bardziej szczegółowoWłaściciel zalanego mieszkania może zgłosić szkodę z ubezpieczenia swojego mienia lub z polisy OC sprawcy, o ile go właściwie wskaże.
Zalane mieszkanie: jak ubiegać się o odszkodowanie? W przypadku zalanego mieszkania mamy kilka możliwości ubiegania się o odszkodowanie. Ważne jest, by dokładnie udokumentować zniszczenia i potrafić wskazać
Bardziej szczegółowoAdres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.scrmits.pl
Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.scrmits.pl Kielce: Usługi ubezpieczenia pojazdów samochodowych w 2014r. Numer ogłoszenia: 455704-2013;
Bardziej szczegółowo