MINI HELIKOPTER 3.5 Instrukcja obsługi

Transkrypt

1 MINI HELIKOPTER 3.5 Instrukcja obsługi PL Dziękujemy Państwu za zakup tego produktu! Prosimy o uważną lekturę instrukcji obsługi i zachowanie jej, aby móc z niej skorzystać w przyszłości. Zabawka zawiera małe elementy, istnieje niebezpieczeństwo uduszenia się! Nie wolno dotykać obracających się śmigieł. Nie wolno przelatywać nad głowami innych osób. Dzieci mogą używać zabawki wyłącznie pod nadzorem osoby dorosłej. Opis produktu: - Precyzyjna regulacja prędkości - Miniaturowa konstrukcja - Odpowiedni do zabawy w pomieszczeniach - Wbudowany akumulator Li-Pol zapewniający odpowiednio długi czas lotu. Żywotność akumulatora wynosi ok. 120 cykli ładowania. Jego wymianę należy zlecać w punkcie serwisowym. zabawka jest przeznaczona dla grupy wiekowej od 8 lat OSTRZEŻENIE: Nie nadaje się dla dzieci w wieku poniżej 3 lat. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa - Nie wolno ingerować w obwody elektroniczne itp., ponieważ może to spowodować uszkodzenie zabawki, bądź być przyczyną zranienia. - Ręce, włosy oraz luźne części ubrania powinny znajdować się z dala od obracających się śmigieł. - Należy wyłączyć zasilanie pilota, gdy nie jest on używany. - Gdy zabawka nie jest używana przez dłuższy okres, należy wyjąć baterie z pilota. - Helikopter należy stawiać w miejscach znajdujących się poza zasięgiem dzieci, które mogą oderwać i połknąć/zaaspirować małe jego elementy. - Do zasilania pilota należy używać nowych, wysokiej jakości baterii tego samego typu. W ten sposób można uzyskać najlepsze parametry lotu helikoptera. - Gdy helikopter przestaje reagować na sygnały z pilota, oznacza to, że baterie są wyczerpane i należy wymienić je na nowe. - Gniazdo ładowania znajdujące się w korpusie pilota jest przeznaczone wyłącznie dla tego helikoptera, nie wolno wykorzystywać go w połączeniu z innymi modelami. - Należy przestrzegać zasad zawartych w instrukcji obsługi. Zawartość opakowania helikopter pilot instrukcja obsługi - PL 1 -

2 Ostrzeżenia dotyczące baterii Podczas wkładania baterii zwróć uwagę na prawidłową biegunowość. Używaj tylko najwyższej jakości baterii alkalicznych tego samego typu. Nie wolno mieszać ze sobą baterii różnego typu, ani nowych za starymi tego samego typu. Nie wolno ładować baterii zwyczajnych bądź alkalicznych! Może dojść do wycieku elektrolitu lub eksplozji. Ładować można tylko baterie Ni-Cd lub Ni-MH. Nie wystawiaj baterii na działanie gorąca, promieni słonecznych bądź innych źródeł ciepła! Nie wrzucaj baterii do ognia! Baterie trzymaj w miejscu niedostępnym dla dzieci. Jeżeli nie używasz urządzenia przez dłuższy okres, wyjmij z niego baterie. Baterie alkaliczne Jeżeli z baterii wycieknie elektrolit chroń oczy przed kontaktem z elektrolitem! Jeżeli dojdzie do kontaktu elektrolitu z oczami, kieruj się następującymi zaleceniami: * W przypadku kontaktu z oczami przemyj je natychmiast dużą ilością wody i wezwij pomoc lekarską! OSTRZEŻENIE: ŁADOWAĆ MOŻNA WYŁĄCZNIE BATERIE AKUMULATORKI Ni-Cd LUB NiMH. NIE WOLNO ŁADOWAĆ BATERII INNEGO TYPU! ISTNIEJE NIEBEZPIECZEŃSTWO WYBUCHU, POWSTANIA POWAŻNYCH OBRAŻEŃ CIAŁA! - UNIKAJ NIEBEZPIECZEŃSTWA PORAŻENIA PRĄDEM ELEKTRYCZNYM! Helikopter jest zasilany akumulatorem Li-Pol. Czyszczenie i konserwacja Gdy zabawka nie jest używana przez dłuższy okres, należy wyjąć baterie z pilota. Akumulator w helikopterze jest zamontowany na stałe, nie wolno go wyjmować. Wszelakie naprawy należy zlecać wyłącznie wykwalifikowanemu serwisowi. Korpus helikoptera można czyścić miękką szmatką. Nie wolno wystawiać zabawki na działanie źródeł ciepła. Nie wolno zanurzać w wodzie. Nie wolno dopuścić do kontaktu z wilgocią, kurzem i substancjami tłustymi. Wskazówki: Baterie mogą być wkładane i zmieniane wyłącznie pod nadzorem osoby dorosłej. Zalecenia przeznaczone dla osób dorosłych: - Sprawdzaj regularnie przewód zasilający oraz inne elementy zabawki, czy nie są uszkodzone. Jeżeli pojawi się jakikolwiek problem, nie wolno używać helikoptera dopóki nie zostanie on usunięty. - Zabawka jest przeznaczona dla dzieci w wieku od lat 8. - Akumulator w helikopterze może być ładowany przez gniazdo w pilocie lub kabel USB znajdujący się w opakowaniu. - Nie wolno przy pomocy pilota tego helikoptera ładować innego typu akumulatorów/ wyrobów. Dane techniczne Helikopter: Akumulator 3,7V 100mAh Li-Pol, Parametry ładowania 5V 500mA. Pilot: Wyjście ładowania 5V 500mA. Kabel USB: do ładowania. Opis elementów wałek napędowy płat główny śmigła stabilizator wyłącznik śmigło kierunkowe gniazdo ładowania płozy lampki LED - PL 2 -

3 lampka sygnalizująca załączenie wyłącznik przyciski kalibracji lampka ładowania drążek zmiany kierunku lotu wybór częstotliwości (A, B, C) drążek zmiany poziomu lotu pokrywa komory baterii Wkładanie baterii i ładowanie akumulatora helikoptera Wkładanie baterii: pilot 1. Śrubokrętem odkręć śrubę mocującą pokrywę komory baterii, kręcąc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (zob. rys. 2). 2. Włóż 5 baterii typu AA 1,5V. Zwróć uwagę na prawidłową biegunowość (zob. rys. 2). 3. Załóż pokrywę na swoje miejsce i wkręć śrubę zabezpieczającą, kręcąc w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu zegara (zob. rys. 3). 1) Ładowanie akumulatora helikoptera 1. Przełącz wyłącznik helikoptera, włóż wtyczkę ładowania do gniazda w korpusie helikoptera (zob. rys. 5). 2. Podczas ładowania będą się świecić diody LED zielona i czerwona. Po zakończeniu procesu ładowania zielona dioda LED zgaśnie. 3. Helikopter będzie latać przez ok. 5 8 minut po max. 20 min ładowania. 2) Sterowanie lotem Jak wystartować i wylądować: Gdy helikopter znajduje się zbyt nisko, można powoli przesunąć drążek poziomu lotu w przód a helikopter zacznie się wznosić. Aby obniżyć wysokość lotu, należy powoli przesunąć drążek poziomu lotu do siebie. Drążkiem należy poruszać powoli i spokojnie, aby utrzymywać płynność lotu. Przyspieszanie i zwalnianie Helikopter będzie zwalniał po przekręceniu drążka w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara a przyspieszał po przekręceniu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Skręcanie w lewo i w prawo: Utrzymuj helikopter na wybranej wysokości. Następnie lekko przesuń drążek zmiany kierunku w lewo, aby skręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (zob. rys. 15) lub lekko w prawo, aby skręcić w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (zob. rys 16). Lot w przód i zatrzymywanie: Helikopter ruszy w przód po przesunięciu drążka kierunku w prawo. Aby zatrzymać helikopter, należy przesunąć drążek kierunku w lewo. Stosując zamiennie obie techniki lotu można skierować helikopter w dowolne miejsce a on wróci z powrotem do pozycji startowej. 3) Wznoszenie - Ustaw helikopter płaskiej powierzchni bez nierówności. Pofałdowana nawierzchnia może utrudnić wznoszenie. - Przesuwaj powoli drążek poziomu lotu w przód. - Obserwuj zabawkę. - Zmniejsz prędkość po oderwaniu się helikoptera od ziemi. - Zwiększ nieznacznie prędkość, gdy helikopter opada. - Zmniejsz nieznacznie prędkość, gdy helikopter wznosi się za szybko. - Poruszaj lekko drążkiem kierunku lotu, aby płynnie skręcać. - PL 3 -

4 4) Miejsce odpowiednie do wykonywania lotów Wybierz miejsce, które spełnia następujące warunki: 1. W pomieszczeniu należy wziąć pod uwagę ruch powietrza wywołany przez urządzenia klimatyzacyjne, podczas lotu należy unikać niepożądanych ruchów powietrza w mieszkaniu. 2. Zalecana ilość wolnego miejsca: Należy zapewnić obszar o minimalnych wymiarach 5 m (długość) x 4 m (szerokość) x 3 m (wysokość). 3. Bezpieczny obszar: Zaleca się, aby w najbliższej okolicy nie znajdowały się przedmioty, z którymi helikopter mógłby się zderzyć podczas lotu, ewentualnie takie, które mogłyby mieć wpływ na zakłócenie przebiegu lotu (klimatyzatory, wiatraki, lampy itp.). Zabawka powinna być użytkowana w pomieszczeniach zamkniętych. 5) Wskazówki dotyczące latania: Początkujący powinien skupić się na tym, żeby nauczyć się utrzymywać helikopter na wysokości 1 m. Po opanowaniu tej umiejętności można przystąpić do nauki zasad zmiany kierunku lotu. Latanie helikopterem Ustaw kanał transmisyjny na pilocie (pozycja A, B lub C). Uruchom helikopter. Na zabawce zapali się lampka sygnalizująca załączenie. Przed uruchomieniem upewnij się, czy pilot jest całkowicie wyłączony (wyłącznik w pozycji OFF). Ustaw helikopter na płaskiej powierzchni tak, aby śmigła były skierowane czołem do Ciebie a jego przód był ustawiony w kierunku od Ciebie. Podciągnij drążek przyspieszenia do siebie i załącz pilota. Delikatnie odsuwaj drążek przyspieszenia tak, aby helikopter uniósł się na wysokość 0,5 1 m. - Jeżeli helikopter podczas wznoszenia obraca się w kierunku ruchu wskazówek zegara lub stojąc w miejscu pochyla się w tym samym kierunku, zwolnij i przesuń trymer w lewo. Powtarzaj do momentu, w którym helikopter zawiśnie nieruchomo w powietrzu. - Jeżeli helikopter podczas wznoszenia obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara lub stojąc w miejscu pochyla się w tym samym kierunku, zwolnij i przesuń trymer w prawo. Powtarzaj do momentu, w którym helikopter zawiśnie nieruchomo w powietrzu. lub lub Obroty spiralne w kierunku ruchu wskazówek zegara Pochylenie w kierunku ruchu wskazówek zegara Obroty spiralne w kierunku przeciwnym do ruchu skazówek zegara Pochylenie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara PORADY! EKSPLOATACJA - Helikopter automatycznie wyłącza się po zderzeniu z przeszkodą. W takim przypadku należy go ponownie uruchomić przełączając wyłącznik w pozycję ON. - Nie należy latać przy wysokiej temperaturze otoczenia. Takie warunki utrudniają sterowanie helikopterem. - Nie wolno przykrywać soczewek w pilocie. Sygnał sterujący może wtedy nie docierać do helikoptera. - Nie należy oklejać helikoptera dodatkowymi naklejkami, aby nie zakłócać sygnału IR z pilota. PORADY! STEROWANIE Na początku należy zapoznać się z rekcją helikoptera na poruszanie drążkami sterującymi, nie należy od razu ustawiać ich w pozycjach ekstremalnych. Powinno to wyglądać raczej jak kierowanie rowerem niż jak poruszanie się po grach komputerowych. Początkujący piloci (po skalibrowaniu helikoptera) powinni skupić się na opanowaniu umiejętności posługiwania się drążkami sterującymi. Nawet wtedy, gdy helikopter może się sam lekko skręcać, nie ma potrzeby utrzymywać go w pozycji poziomej - PL 4 -

5 dla utrzymania płynności lotu. Podczas pierwszego lotu ważnym jest, aby utrzymywać helikopter na wysokości około 1 metra wykonując delikatne ruch drążkami sterującymi. Po opanowaniu tego przez osobę pilotującą, można rozpocząć naukę wyboru kierunku lotu. PORADY! BEZPIECZEŃSTWO - Przed rozpoczęciem zabawy należy zapoznać się z instrukcją obsługi. - Produkt jest przeznaczony to użytkowania w pomieszczeniach zamkniętych. Nie wolno używać go na wolnym powietrzu, nawet przy bezwietrznej pogodzie. - Nie wolno latać w pomieszczeniach z dużą ilością obiektów utrudniających poruszanie się (mebli, ludzi, zwierząt itd.). - Podczas wznoszenia należy upewnić się, że helikopter znajduje się w odległości 1 2 metrów od Ciebie i pozostałych osób. - Podczas lotu należy utrzymywać kontakt wzrokowy z zabawką, aby nie doszło do zderzenia z Tobą bądź innymi osobami lub wypadku skutkującego uszkodzeniem helikoptera. - Nie wolno samemu rozkręcać helikoptera i naprawiać jego elementów. Może wtedy dojść do jego uszkodzenia i helikopter może stać się niebezpiecznym dla otoczenia. - Nie wolno zbliżać twarzy, włosów bądź luźnych elementów ubrania do wirujących elementów zabawki. W takim przypadku istnieje niebezpieczeństwo nieoczekiwanego zranienia. Aby uniknąć takiego ryzyka, nie wolno sterować helikopterem siedząc na podłodze itp. Należy zająć taką pozycję, aby można było wykonać unik w razie potrzeby. - Pozostawiając helikopter bez nadzoru, aby uniknąć niezamierzonego uruchomienia go, należy zawsze wyłączyć zasilanie zabawki oraz pilota. - Nie wolno pozwalać małym dzieciom bawić się helikopterem. Istnieje ryzyko wypadku spowodowanego przez wirujące elementy zabawki. Nie wolno bawić się uszkodzonym helikopterem. Rozwiązywanie problemów Problem Przyczyna Rozwiązanie Śmigło nie porusza się. Helikopter w trakcie lotu zatrzymał się i spadł. Helikopter nie reaguje na pilota. - Wyłącznik ON/OFF jest wyłączony (OFF). - Wyczerpany akumulator. - Wyczerpany akumulator. - Kanał transmisyjny helikoptera nie zgadza się z kanałem ustawionym na pilocie. Przełącz wyłącznik w pozycję ON. Naładuj akumulator. Naładuj akumulator. Wyłącz helikopter oraz pilota i ustaw odpowiedni zestaw kanałów tak, jak to opisano w instrukcji obsługi. Problem Przyczyna Rozwiązanie Utrata kontroli nad helikopterem. - Inne urządzenie sterowane - Należy zaprzestać korzystania z tego podczerwienią urządzenia, jeżeli wykorzystuje to możliwe. Można taki sam kanał zmienić miejsce lotu. transmisyjny. - Należy wybrać - Zakłócenia wywołane inne miejsce o bardzo mocnym mniejszym natężeniu świetleniem. oświetlenia. - PL 5 -

6 Ochrona środowiska naturalnego: Informacje dotyczące utylizacji urządzeń elektrycznych i elektronicznych Po upłynięciu czasu żywotności produktu lub w momencie, kiedy naprawa jest nieekonomiczna, nie wolno wyrzucać produktu do odpadów domowych. Aby dokonać właściwej utylizacji produktu, należy oddać go do wyznaczonego miejsca zbiórki, gdzie zostanie przyjęty nieodpłatnie. Dokonując prawidłowej utylizacji pomagasz zachować cenne zasoby przyrodnicze i wspomagasz prewencję przeciw potencjalnemu negatywnemu wpływowi na środowisko naturalne i ludzkie zdrowie, na co mogłaby mieć wpływ nieprawidłowa utylizacja odpadów. Dalszych szczegółów wymagaj od lokalnego urzędu lub w najbliższym miejscu zbiórki odpadów. W przypadku nieprawidłowej likwidacji tego rodzaju odpadów może zostać nałożona kara zgodnie z przepisami krajowymi. Nie wolno wyrzucać zużytych baterii do odpadów domowych, należy je oddać w miejsce zapewniające odpowiedni ich recykling. Serwis Jeżeli po zakupieniu produktu stwierdzisz, że jest on uszkodzony, skontaktuj się ze sprzedawcą. Używając produktu należy przestrzegać zasad zawartych w załączonej instrukcji obsługi. Reklamacja nie będzie uznana, jeżeli wprowadzono zmiany w produkcie lub nie stosowano się do wskazówek zawartych w instrukcji obsługi. Gwarancja nie obejmuje: - naturalnego zużycia elementów pracujących produktu w trakcie jego normalnego użytkowania, - czynności serwisowych związanych ze standardową konserwacją produktu (np. czyszczenie, wymiana elementów zużywających się podczas normalnego użytkowania itd.), - usterek spowodowanych wpływem warunków zewnętrznych (np. warunki atmosferyczne, zapylenie, nieodpowiednie użytkowanie itp.), - uszkodzeń mechanicznych powstałych w związku z upadkiem produktu, uderzenia nim itp., - szkód powstałych w wyniku nieodpowiedniego obchodzenia się z produktem, używania nieodpowiednich akcesoriów bądź narzędzi itp. Za uszkodzenia mechaniczne reklamowanego produktu powstałe w wyniku nieprawidłowo zabezpieczenia transportowanego przedmiotu odpowiada jego właściciel. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania ewentualnych zmian w instrukcji obsługi i nie odpowiada za błędy powstałe w druku. Ilustracje i opisy mogą odbiegać od rzeczywistości w zależności od modelu produktu. Deklaracja zgodności produktu znajduje się na stronie: - PL 6 -

7 AKUMULATORY INFORMACJE DOTYCZĄCE UŻYTKOWANIA Nowe akumulatory lub składowane przez dłuższy okres osiągają pełną wydajność po przejściu kilku cykli ładowania i rozładowania. W tym przypadku zaleca się ładowanie akumulatorów zgodnie ze standardową procedurą (14-16 godzin, prądem o wartości jednej dziesiątej pojemności akumulatora). Przed rozpoczęciem ładowania temperatura akumulatora powinna ustabilizować się na poziomie temperatury pokojowej. Ładowanie akumulatorów w temperaturze poniżej 15 C i powyżej 30 C będzie skutkowało zmniejszeniem ich pojemności. Stabilizacja temperatury z 0 C do 15 C w temperaturze pokojowej trwa około 2 godziny. Należy sobie uświadomić, że temperatura musi się ustabilizować nie tylko na powierzchni baterii, ale również w jej wnętrzu. Ładowanie akumulatora w temperaturze poniżej zera potęguje proces samorozładowywania. Objawia się to tym, że wprawdzie akumulator po naładowaniu posiada pełną pojemność, ale po kilku dniach jest zupełnie rozładowany. Eksploatacja nie wolno dopuścić do całkowitego rozładowania akumulatora, ponieważ taki stan może doprowadzić do jego zniszczenia. Jeżeli używasz kilku akumulatorów (baterii) w zestawie, utrzymuj maksymalne napięcie rozładowania na poziomie 1V na ogniwo. W innym wypadku może dojść do odwrócenia polaryzacji jednego z ogniw, a tym samym do degradacji elektrolitu, co będzie skutkować trwałym obniżeniem pojemności całego zestawu. Należy pamiętać, że jeżeli eksploatujesz akumulator np. 12V (złożony z 10 osobnych ogniw), to przy spadku napięcia do 1V w każdym ogniwie, całkowite napięcie akumulatora wynosi 10V. Przy takim napięciu zwykle można jeszcze korzystać z akumulatora (wkrętarka akumulatorowa nie potrafi już dokręcać śrub, samochodzik zabawka nie będzie jeździć, ale po chwili odpoczynku można jeszcze przykręcić jedną śrubę a samochodzik przejedzie jeszcze kawałek. Pozostawiamy zapaloną żarówkę, tak długo jak żarzy się włókno nawet, jeżeli nie daje światła), ale ryzykujemy zmianę jego polaryzacji a tym samym zniszczenie lub znaczne obniżenie jego żywotności. Żywotność rzeczywista akumulatorów w znacznej mierze zależy od warunków, w jakich są eksploatowane (temperatura otoczenia, prąd ładowania i rozładowania itd.). Żywotność standardowego akumulatora eksploatowanego w odpowiednich warunkach powinna wynosić powyżej 500 cykli dla baterii NiMH, powyżej 1000 cykli dla baterii NiCd i powyżej 500 cykli dla SLA (akumulator ołowiowy). Jako granicę żywotności uważa się utratę % pojemności akumulatora w porównaniu z nowym akumulatorem. Samorozładowanie jest to właściwość akumulatora, w której wyniku podczas składowania dochodzi do postępującego obniżenia poziomu naładowania, co powoduje obniżenie napięcia dostarczanego do odbiornika w trakcie normalnej pracy. Szybkość rozładowywania się akumulatora (obniżania się poziomu naładowania) w dużej mierze zależy od temperatury otoczenia podczas składowania. W temperaturze pokojowej wartość samorozładowania kształtuje się no poziomie 30 % pojemności po miesiącu, w przypadku SLA jest to 30 % pojemności po roku. Wraz z wzrostem temperatury potęguje się zjawisko samorozładowania. Składowanie baterie NiCd należy przechowywać w stanie rozładowania, baterie NiMH oraz akumulatory SLA w stanie naładowania. Zaleca się składowanie wszystkich typów akumulatorów w temperaturze pokojowej, w suchym otoczeniu. Zakończenie eksploatacji jest zależne od tego, jak użytkownik będzie troszczyć się o akumulator. Jeżeli nie będziesz się przejmował powyższymi wskazówkami, to z czasem zauważysz spadek wydajności akumulatora i będziesz musiał wymienić go na nowy. Jeżeli będziesz właściwie eksploatował akumulator i prawidłowo go ładował, to on zapewne odwdzięczy się długoterminową żywotnością i wysoką wydajnością. - PL 7 -