instalacje elektryczne na jachtach i łodziach motorowych oswoić energię systemy zasilania dystrybucji magazynowania pomiaru ENERGII

Transkrypt

1 intelligent energy instalacje elektryczne na jachtach i łodziach motorowych oswoić energię Katalog Intelle systemy zasilania dystrybucji magazynowania pomiaru ENERGII

2 ZAWARTOŚĆ 1. Ładowarki: LD-2512, LD Separatory ładowania 3. System ładowania sekwencyjnego RC-SEK 4. Woltomierz cyfrowy RC-VOLT6 5. Wskaźnik poziomu cieczy RC-LEVEL 6. Woltomierz cyfrowy VOLT3 7. Amperomierz cyfrowy AMP3 /-60, /-150A 8. Panel poziomu cieczy TANK3 9. Wskaźnik poziomu cieczy TANK2 (do zabudowy) 10. Woltomierz cyfrowy VOLT2 (do zabudowy) 11. Kompletny system zasilania: akumulator startowy, hotelowy 12. Kompletny system zasilania: akumulator startowy, hotelowy, serwisowy 13. Tablica rozdzielcza: 6 linii, VOLT3 14. Tablica rozdzielcza: 12 linii, RC-VOLT6 15. Tablica rozdzielcza: 10 linii, VOLT3, AMP3 16. Tablica rozdzielcza: 10 linii, VOLT2 17. Tablica rozdzielcza: 14 linii, VOLT2, TANK2 18. Tablica rozdzielcza: 26 linii, RC-VOLT6, RC-LEVEL, SZKIC, DIMMER 19. Pulpity nawigacyjne i sterownicze 19. Panele zasilania głównego PZG 20. Listwy plusowe i minusowe 21. Instalacje elektryczne Intelle 22. Autoryzowany instalator/dystrybutor grupy Actuant Electrical: Mastervolt, Marinco, BEP, Czone, AFi, GUEST

3 ŁADOWARKI LD-2512, LD1512 Polskie ładowarki Intelle LD-2512, LD seria polskich ładowarek marynistycznych. LD-2512 (25A) LD-1512 (15A) Ładowarki specjalnie zaprojektowane do trudnych i wymagających warunków pracy na jednostkach pływających: - 3 etapy ładowania z zakończeniem pracy podtrzymaniem napięcia konserwującego, co umożliwia pozostawienie podłączenia sieciowego na czas nieograniczony bez obawy o przeładowanie, gazowanie, czy uszkodzenie akumulatora - 3 charakterystyki ładowania wybierane przez użytkownika umożliwiają zastosowanie ładowarek do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych z elektrolitem w płynie, akumulatorów typu AGM oraz żelowych - dopasowanie charakterystyki i parametrów ładowania gwarantuje dobrą kondycję, sprawność akumulatorów oraz przedłuża ich żywotność nawet do 7 lat - 3 wyjścia (ładowarka LD-2512), 2 wyjścia (ładowarka LD-1512) gwarantuje ładowanie w jednym czasie akumulatorów różnego przeznaczenia (akumulatorów rozruchowych, hotelowych, serwisowych, innych) - duża wydajność prądowa ładowarek (LD A, LD A), co zapewnia poprawne ładowanie akumulatorów w zakresach: Ah - ładowarki mogą być zasilane napięciem 230V, jak również 115V, co umożliwia ładowanie z sieci energetycznej dostępnej u wybrzeży innych kontynentów - pełna sygnalizacja etapów pracy LED na obudowie: LED zielona włączone zasilanie 115/230V, LED czerwona ładowanie stałoprądowe (I etap), LED żółta ładowanie stałonapięciowe (II etap), LED zielona podtrzymanie napięcia (III etap) - zastosowane zabezpieczenia gwarantują bezpieczeństwo użytkowania: zabezpieczenie przed zwarciem, zmianą polaryzacji, przekroczeniem temperatury wewnętrznej, przekroczeniem napięcia wyjściowego - specjalnie zaprojektowana metalowa obudowa o wzmocnionej konstrukcji odporna na wilgoć, erozję i zasolenie - obniżona emisja zakłóceń poprzez dodatkowe ekranowanie elementów wewnętrznych - małe gabaryty urządzeń (szczególnie mała wysokość) umożliwiają montaż w bakistach, na ścianach grodzi, na półkach, w jaskółkach, szafach innych kubaturach: LD-1512 (205x212x45mm), LD-2512 (247x231x45mm) - gwarancja 2 lata (poprzez wysyłkę kurierem, gwarancją mogą być objęte urządzenia pływające w jachtach na dalekich wodach) - ładowarki spełniają wszelkie normy EN, posiadają deklarację CE - każda ładowarka jest w serwisie Intelle wygrzewana i poddana ekstremalnym testom, co gwarantuje, że każde urządzenie utrzymuje zadane parametry Zastosowanie ładowarek seri LD - do systemów ładowania akumulatorów: - w jachtach żaglowych, łodziach motorowodnych w innych jednostkach pływających - w napędach elektrycznych - w pojazdach turystycznych, w camperach, w przyczepach campingowych - w pojazdach wyprawowych 4x4 - w pojazdach specjalistycznych potrzebujących ładowania akumulatorów z sieci energetycznej - w zakładach samochodowych, naprawczych, ASO - w serwerowniach, w systemach zasilania bezprzerwowego - w systemach zasilania z generatorów prądotwórczych - w systemach o niestabilnym napięciu sieci AC V/48-65Hz Ładowarki przeznaczone są do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych: - elektrolit w płynie, typ akumulatorów WET (owarte) - elektrolit w wacie szklanej, typ akumulatorów AGM (zamknięte) - elektrolit w żelu, typ akumulatorów GEL (zamknięte, żelowe) Każdy z powyższych typów akumulatorów ładowany jest odpowiednią charakterystyką 3-etapową (zgodną z normą Eurobat) wybieraną na suwaku umieszczonym na boku urządzenia. - etap BULK - ładowanie stałoprądowe - 25A (LD-2512), 15A (LD-1512) - etap ABSORPTION - ładowanie stałonapięciowe po osiągnięciu napięcia: 14,4/14,3/14,1V w oczekiwaniu na osiągnięcie prądu ładowania 2,5A (LD-2512), 1A (LD-1512) - etap FLOAT - podtrzymanie napięcia: 13,6/13,5/13,3V 1

4 MADE IN POLAND FLOAT ABSORPTION 100% BULK 115/230V PANEL/RC 30 WET AGM GEL WET AGM GEL ŁADOWARKI LD-2512, LD1512 Charakterystyka ładowania U A U F U S napięcie ładowania ABSORPTION 14,4/14,3/14,1V FLOAT 13,6/13,5/13,3V start ładowania 25A 15A prąd ładowania maksymalny prąd ładowania 2,5A 1A prąd przełączenia do fazy FLOAT BULK LED czerwona etap stałoprądowy ABSORPTION LED żółta etap stałonapięciowy FLOAT LED zielona etap podtrzymania Schematy podłączenia akumulatorów do ładowarki LD-2512 gniazdo 115/230V wlot powietrza bezpiecznik 30A/12V wł./wył. sieciowy CE mm ŁADOWARKA AKUMULATORÓW BATTERY CHARGER WET/AGM/GEL przewód sieciowy 3 ETAPY ŁADOWANIA/3 STAGE SWITCHING MODE przełącznik 25A/12V 115/230V 231 mm wł./wył. sieciowy przełącznik 115/230V gniazdo RC - remote control suwak wyboru typu akumulatora bezpiecznik 30A/12V BAT1() BAT2() LD-2512 BAT3() MASA/GROUND(-) mm WOLTOMIERZ/VOLTMETER BAT3 BAT2 BAT1 RC-VOLT6 Sygnalizacja etapów ładowania LED: zielona 115/230V - włączone zasilanie sieciowe ładowarki czerwona BULK - etap I - ładowanie stałoprądowe 25A (LD-2512), 15A (LD-1512) żółta ABSORPTION - etap II - ładowanie stałonapięciowe 14,4/14,3/14.1V zielona FLOAT - etap III - podtrzymanie napięcia 13,6/13,5/13,2V - koniec ładowania Woltomierz cyfrowy RV-VOLT6 2

5 MADE IN POLAND PANEL/RC 20 WET AGM GEL WET AGM GEL ŁADOWARKI LD-2512, LD1512 Schematy podłączenia akumulatorów do ładowarki LD-1512 gniazdo 115/230V wlot powietrza bezpiecznik 20A/12V wł./wył. sieciowy CE 45 mm ŁADOWARKA AKUMULATORÓW BATTERY CHARGER WET/AGM/GEL przewód sieciowy 3 ETAPY ŁADOWANIA/3 STAGE SWITCHING MODE 15A/12V 212 mm wł./wył. sieciowy bezpiecznik 115/230V gniazdo RC - remote control suwak wyboru typu akumulatora bezpiecznik 20A/12V FLOAT ABSORPTION BULK 100% 115/230V BAT1() BAT2() LD-1512 MASA/GROUND(-) 202 mm WOLTOMIERZ/VOLTMETER BAT2 BAT1 RC-VOLT6 Dane techniczne ładowarek serii LD Do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych for battery LID-ACID charging Sugerowana pojemność akumulatorów suggested battery capacity Wyjście/output DC napięcie absorpcji/boost voltage napięcie float/float voltage ilość wyjść/outputs bank maksymalny prąd/current max. prąd przełączenia do fazy FLOAT current threshold switch Wejście/input AC napięcie/voltage AC częstotliwość/frequency sprawność/efficiency pobór prądu/current AC Zabezpieczenia/protection LD-2512 elektrolit w płynie/wet elektrolit w wacie szklanej/agm żelowych/gel Ah WET=14,4V/AGM=14,3V/GEL=14,1V WET=13,6V/AGM=13,5V/GEL=13,3V 3 25A (/-0,2A) 2,5A (/-0,2A) V/ V 48-65Hz >86% 3,7A/230V;7,1A/115V zwarcie/short circuit przekroczenie napięcia over voltage: 16-18V przekroczenie temperatury wewnętrznej/over temperature odwrotna polaryzacja Woltomierz cyfrowy RV-VOLT6 LD-1512 elektrolit w płynie/wet elektrolit w wacie szklanej/agm żelowych/gel Ah WET=14,4V/AGM=14,3V/GEL=14,1V WET=13,6V/AGM=13,5V/GEL=13,3V 2 15A (/-0,2A) 1A (/-0,2A) V 48-62Hz >82% 1,5A/230V; 3A/115V zwarcie/short circuit przekroczenie napięcia over voltage: 16-18V przekroczenie temperatury wewnętrznej/over temperature odwrotna polaryzacja Inne/other temperatura pracy/working temperature wilgotność względna/working humidity napięcie probiercze/withstand voltage AC emisja EMC/EMC emission odpornośćemc/emc immunity Deklaracja CE/CE mark Wymiary/dimensions Waga/weight -20 C do 60 C 20-90% I/P-O/P:3kV I/P-FG:1,5kV O/P-FG:0,5kV zgodne z EN55022 class B zgodne z EN ,3,4,5,6,8,11 EN55024 tak/yes 247x231x45 (mm) 2,7kG 3-20 C do 50 C 20-90% I/P-O/P:3kV I/P-FG:1,5kV O/P-FG:0,5kV zgodne z EN55022 class B zgodne z normą EN ,3,4,5,6,8,11 EN55024 tak/yes 202x212x45 (mm) 1,7kG

6 ON SEPARATORY ŁADOWANIA Poprzez zdobyte doświadczenie firma Intelle do kilku lat zaopatruje jachty w separatory. Łącznie produkuje 7 typów separatorów, które poprzez różne właściwości pokrywają całe zapotrzebowanie na tego typu urządzenia w nawet bardzo skomplikowanych instalacjach jachtowych. Separatory Intelle łączą wspólne cechy: - solidna, bryzgoszczelna obudowa odporna na wilgoć zasolenie, uszkodzenia mechaniczne - duża wydolność prądowa w zakresie od 110A do 250A w każdym kanale separatora - wykorzystanie najnowszej technologii bezstratnej MOSFET - wyjście typu RJ umożliwiające podłączenie bezpośrednie innych urządzeń Intelle w celu podczytu napięć jak: woltomierz cyfrowy VOLT3, woltomierz cyfrowy RC-VOLT6 - bezawaryjna praca potwierdzona wieloletnią eksploatacją urządzeń - sygnalizacja stanów pracy bezpośrednio na obudowach separatorów - dopasowanie typu separatora do każdej instalacji - łatwy montaż - gwarancja 2 lata - stały rozwój technologiczny tego typu urządzeń (powstaje elektroniczny hebel/łącznik ECM do łączeń wysokoprądowych typu MOSFET) Separator elektroniczny bezstratny MOSFET SE-3 napięcie instalacji: 12/24V maksymalny prąd w kanale ładowania: 130A ilość akumulatorów: 3 lub 4 akumulatory sposób włączenia: ze stacyjki współpracuje poprzez gniazdo RJ: VOLT3, RE-VOLT3, RC-VOLT6 funkcje dodatkowe: manualny wybór ładowanych sekcji na panelu RE-VOLT3 przeznaczenie: do jachtów z silnikiem stacjonarnym 1 0 START motor napięcie ()6V-30V stacyjka () do podłączenia do stacyjki 1,5 lub 2,5mm 2 SE-3 ALTERNATOR ROZRUSZNIK BAT START() zacisk () alternatora () VOLT3, RE-VOLT3, RC-VOLT6 BAT1() BAT2() zacisk () rozrusznika () (-) zacisk (-) masa silnika masa 2 2,5mm wejście Ground BAT3() (-) listwa masowa USTAW DIP: 4,6,7,8 - OFF 1,2,3,5 - ON _ akumulator startowy _ akumulator BAT 1 _ akumulator BAT 2 _ akumulator BAT 3 Schemat podłączenia separatora SE-3 do ładowania 4 akumulatorów 4

7 SEPARATORY ŁADOWANIA napięcie ()6V-30V 1 0 START stacyjka () do podłączenia do stacyjki 1,5 lub 2,5mm 2 SE-3 ALTERNATOR() zacisk () alternatora alternator samowzbudny demontaż połączenia zacisk () rozrusznika () () (-) zacisk (-) masa silnika masa 2 2,5mm wejście Ground VOLT3, RE-VOLT3, RC-VOLT6 ROZRUSZNIK BAT START() BAT1() BAT2() Schemat podłączenia separatora SE-3 do ładowania 3 akumulatorów zacisk () alternatora alternator samowzbudny zacisk () rozrusznika () () _ akumulator startowy (-) (-) listwa masowa zacisk (-) masa silnika (-) listwa masowa akumulator BAT 1 akumulator BAT 2 Separator elektroniczny bezstratny MOSFET SE-2/STRONG napięcie instalacji: 12/24V maksymalny prąd w kanale ładowania: 250A ilość akumulatorów: 2 akumulatory sposób włączenia: ze stacyjki współpracuje poprzez gniazdo RJ: VOLT3, RC-VOLT6 funkcje dodatkowe: wzmocnione kanały ładowania przeznaczenie: do pojazdów wyposażonych w wyciągarkę, do instalacji jachtowych wymagających dużego przepływu prądu masa 2 2,5mm wejście Ground ALTERNATOR ROZRUSZNIK BAT START() W _ napięcie ()6V-30V VOLT3, RC-VOLT6 HOTEL() wyciągarka 1 0 START stacyjka ON ON USTAW DIP: 4,6,7,8 - OFF 1,2,3,5 - ON () do podłączenia do stacyjki 1,5 lub 2,5mm 2 USTAW DIP: 2,3,4,6,7,8 - OFF 1,5 - ON SE-2/STRONG _ akumulator startowy _ akumulator HOTEL 5

8 SEPARATORY ŁADOWANIA Separator elektroniczny bezstratny MOSFET SE-2/KEY napięcie instalacji: 12/24V maksymalny prąd w kanale ładowania: 130A ilość akumulatorów: 2 akumulatory sposób włączenia: ze stacyjki współpracuje poprzez gniazdo RJ: VOLT3, RC-VOLT6 przeznaczenie: do jachtów z silnikiem stacjonarnym, do pojazdów specjalistycznych, camperów, przyczep campingowych, terenowych 4x4 Separator elektroniczny bezstratny MOSFET SE-2/VOLT napięcie instalacji: 12V maksymalny prąd w kanale ładowania: 130A ilość akumulatorów: 2 akumulatory sposób włączenia: z pomiaru napięcia akumulatora startowego współpracuje poprzez gniazdo RJ: VOLT3, RC-VOLT6 przeznaczenie: do jachtów z silnikiem zaburtowym bez stacyjki napięcie ()6V-30V 1 0 START stacyjka () do podłączenia do stacyjki 1,5 lub 2,5mm 2 SE-2/KEY ALTERNATOR ROZRUSZNIK BAT START() zacisk () alternatora alternator samowzbudny () HOTEL() VOLT3, RC-VOLT6 zacisk () rozrusznika () (-) zacisk (-) masa silnika (-) listwa masowa masa 2 2,5mm wejście Ground SE-2/VOLT _ akumulator startowy akumulator HOTEL _ VOLT3, RC-VOLT6 Podłączenie separatora SE-2/VOLT identyczne z SE-2/KEY - bez stacyjki UWAGA: przeznaczony do jachtów z silnikami zaburtowymi bez stacyjki Separator diodowy SD-3/METER napięcie instalacji: 12V/24V maksymalny prąd w kanale ładowania: 110A ilość akumulatorów: 3 akumulatory sposób włączenia: po podaniu napięcia na wejście wentylacja: wymuszona, wentylator współpracuje poprzez gniazdo RJ: VOLT3, RC-VOLT6 przeznaczenie: do jachtów z silnikiem stacjonarnym 6

9 SEPARATORY ŁADOWANIA SYSTEM ŁADOWANIA SEKWENCYJNEGO RC-SEK Separator diodowy SD-3 napięcie instalacji: 12V/24V maksymalny prąd w kanale ładowania: 110A ilość akumulatorów: 3 akumulatory sposób włączenia: po podaniu napięcia na wejście wentylacja: wymuszona, wentylator przeznaczenie: do jachtów z silnikiem stacjonarnym SD-3/METER ALTERNATOR() () zacisk () alternatora alternator samowzbudny() demontaż połączenia zacisk () rozrusznika () (-) zacisk (-) masa silnika VOLT3, RC-VOLT6 ROZRUSZNIK BAT START() BAT1() BAT2() (-) listwa masowa masa 2 2,5mm wejście Ground SD-3 _ akumulator startowy akumulator BAT 1 _ akumulator BAT 2 _ Podłączenie separatora SD-3 identyczne z SD-3/METER UWAGA: W separator SD-3 nie posiada gniazda RJ. Masa podłączona jest do śruby M6 - oznaczonej ALT(-). SYSTEM ŁADOWANIA SEKWENCYJNEGO RC-SEK panel sterowania separator MOSFET SE-3/SEKWENCER Jest to zupełnie wyjątkowe urządzenie - nowe w rozumieniu sposobu działania. Skąd powstał pomysł budowy? Wymusił go postęp technologiczny alternatywnych źródeł energii, na który nakłada się rozwój urządzeń elektrycznych na pokładach jachtów potrzebujących coraz większej energii. Wydawać by się mogło, że perpetum mobile już mamy automatycznie, bo energię produkuje słońce poprzez fotoogniwo, wiatr poprzez wiatroprądnicę, energię gromadzą akumulatory ale do zarządzania przepływem energii potrzebna jest ciągle ludzka ręka. I tu z pomocą przychodzi ładowanie sekwencyjne RC-SEK, które oprócz powyższego zagadnienia rozwiązuje szereg kolejnych tak, aby żeglarz czy motorowodniak czerpał radość z pływania wiedząc, że żadna amperogodzina nie zostanie stracona. 7

10 SYSTEM ŁADOWANIA SEKWENCYJNEGO RC-SEK W jakim jachcie niezbędny jest system ładowania sekwencyjnego RC-SEK? Pod rozwagę weźmiemy nowoczesny jacht żaglowy o długości stóp wyposażony w źródła energii takie jak: - alternator silnika spalinowego - źródła energii alternatywnej: fotoogniwo, wiatroprądnicę - ładowarkę z sieci energetycznej oraz w sekcje akumulatorów pełniących następujące funkcje: - rozruchu silnika spalinowego - hotelowo-serwisową - nawigacyjną Zagadnienia sposobu ładowania Każdy inżynier posiadający doświadczenie w jachtowych systemach zasilania musi posiadać następującą wiedzę: - ładowanie akumulatora z alternatywnych źródeł energii zawsze zakończy się, kiedy spełnione zostaną określone parametry mówiąc potocznie, to więcej do akumulatora nie wejdzie, a każda następna amperogodzina będzie tracona - straty chemiczne określane przy ładowaniu akumulatorów oceniane są na 5-15%, - oznacza to, że jeżeli chcemy do fotoogniwa podłączyć w jednym momencie wszystkie akumulatory na powyższym jachcie, to zużyjemy energię nie pokonując strat chemicznych (w tym jachcie po połączeniu wszystkich akumulatorów rzeczywiste gromadzenie energii rozpocznie się dopiero powyżej prądu 6A) - w trybie on-line trudne jest połączenie sekcji nawet w technologii MOSFET, nie mówiąc już o technologii diodowej - stratnej - wydajność fotoogniwa oraz wiatroprądnicy nie jest stała, ciągle ulega zmianie, a ciągła obserwacja wyklucza przyjemność żeglowania - akumulatory zainstalowane na jachcie posiadają różną ważność, a w tym przykładowym jachcie: sekcja rozruchowa i nawigacyjna powinna być w ciągłej gotowości, hotelowo-serwisowa posiada niższy priorytet alternator i ładowarka sieciowa jest źródłami wysokoprądowymi i powinny ładować wszystkie akumulatory Jak to połączyć, aby nie było konieczności przełączeń ręcznych, o których często się zapomina? Jakie funkcje spełnia ładowanie sekwencyjne RC-SEK? Wszystkie problemy automatycznie rozwiązuje RC-SEK: - dokonuje bieżących pomiarów napięcia na wszystkich sekcjach akumulatorów, jest więc jednocześnie woltomierzem cyfrowym - włącza ładowanie wszystkich akumulatorów z alternatora, kiedy zostanie uruchomiony silnik spalinowy - włącza ładowanie wszystkich akumulatorów z ładowarki sieciowej, kiedy jacht zostanie podłączony do napięcia lądowego 115/230V - włącza ładowanie sekwencyjne, czyli akumulator po akumulatorze według wybranej kolejności (zależnej od ważności akumulatorów) w przypadku, kiedy jest ładowanie z fotoogniwa - jest sekwencerem - włącza ładowanie sekwencyjne, czyli akumulator po akumulatorze według wybranej kolejności (zależnej od ważności akumulatorów) w przypadku, kiedy jest ładowanie z wiatroprądnicy - jest sekwencerem - rozłącza wszystkie akumulatory kiedy brak ładowania - jest jednocześnie separatorem bezstratnym MOSFET (identyczne funkcje co separator SE-3 produkcji Intelle) W skrócie: - kiedy uruchomiony jest silnik następuje ładowanie wszystkich akumulatorów - kiedy jacht podłączony jest do sieci energetycznej następuje ładowanie wszystkich akumulatorów - kiedy jest słońce akumulatory przechodzą na ładowanie sekwencyjne: akumulator - po akumulatorze z fotoogniwa - kiedy jest wiatr akumulatory przechodzą na ładowanie sekwencyjne: akumulator - po akumulatorze z wiatroprądnicy - odseparowanie wszystkich akumulatorów (proces rozładowania jednego akumulatora nie wpływa na stan energii drugiego akumulatora) Dodatkową i bardzo ważną funkcją systemu ładowania sekwencyjnego jest: - możliwość wyboru kolejności ładowania - możliwość uzależnienia kolejnych przełączeń od osiągniętego napięcia na bieżącym ładowanym akumulatorze - możliwość uzależnienia kolejnych przełączeń od czasu ładowania bieżącego akumulatora - możliwość uzależnienia kolejnych przełączeń jednocześnie: od czasu ładowania oraz od osiągniętego napięcia na bieżącym ładowanym akumulatorze - bieżące wyświetlanie zależności z ukazaniem napięcia i czasu - bieżący podgląd sekwencji System RC-SEK posiada podświetlany wyświetlacz LCD oraz 4 podświetlane przyciski obsługi. - wł./wył. - wywołanie MENU użytkownika - przewijanie MENU użytkownika lub przełączenie wyświetlania pomiędzy bieżącymi pomiarami wszystkich napięć, wyświetlaniem bieżącego etapu ładowania (zależności napięciowej lub odmierzania czasu ładowania), wyświetlaniem jaki jest stan wejść PERM1, PERM2, KEY1, KEY2 - zatwierdzenia wpisu MENU użytkownika lub wł./wył. podświetlenie LCD i przycisków 8

11 INPUT() BAT1() BAT2() SYSTEM ŁADOWANIA SEKWENCYJNEGO RC-SEK sygnalizacja włączenia sekwencji wyświetlacz LCD sygnalizacja przełączeń sekwencji wł./wył. wywołanie MENU przewijanie MENU wyświetlanie bieżącej sekwencji zatwierdzenie wpisu ENTER wł./wył. podświetlenie System ładowania sekwencyjnego składa się z następujących elementów: - woltomierza cyfrowego dokonującego pomiarów napięć na wejściu SE-3 sekwencera INPUT oraz na 3 akumulatorach (B1=BAT1, B2=BAT2, B3=BAT3) - wbudowanego w panel oprogramowania sekwencyjnego - 3 kanałowego sekwencera/separatora SE-3 SEKWENCER - systemowego przewodu połączeniowego połączenie systemowe wejście PERM1 wejście PERM2 wejście KEY1 wejście KEY2 SE-3 SEKWENCER/SEQUENCE BAT2() BAT3() BAT3() BAT1() sprawdzanie warunków przełączenia: osiągniętego napięcia odliczonego czasu obu warunków sprawdzanie warunków przełączenia: osiągniętego napięcia odliczonego czasu obu warunków Schemat działania ładowania sekwencyjnego alternator A źródła energii ładowarka ~ = ROZRUCH sprawdzanie warunków przełączenia: osiągniętego napięcia odliczonego czasu obu warunków wiatroprądnica fotoogniwo HOTEL SERWIS ŁADOWANIE SEKWENCYJNE NAWIGACJA sprawdzanie warunków przełączenia: osiągniętego napięcia odliczonego czasu obu warunków Panel RC-SEK wykonywany jest jako urządzenie samoistne lub zamontowane bezpośrednio na tablicy rozdzielczej 12/24V produkcji Intelle. Zewnętrznie dostępna jest kalibracja urządzenia, ustawienie poziomu kontrastu wyświetlacza LCD oraz wejścia: - PERM1 informacja ze stacyjki silnika spalinowego - PERM2 informacja o podłączeniu do sieci energetycznej - KEY1 informacja o podłączony fotoogniwie (opcja) - KEY2 informacja o podłączonej wiatroprądnicy (opcja) 9

12 SYSTEM ŁADOWANIA SEKWENCYJNEGO RC-SEK WOLTOMIERZ CYFROWY RC-VOLT6 Udostępnione MENU użytkownika umożliwia: - wybór języka obsługi: polski lub angielski - wybór rodzaju sekwencji: AUTO (bezpośrednie ładowanie wybranych akumulatorów) AUTO:B1 - ładowanie automatyczne akumulatora BAT1 AUTO:B2 - ładowanie automatyczne akumulatora BAT2 AUTO:B3 - ładowanie automatyczne akumulatora BAT3 AUTO:B1B2 - ładowanie automatyczne akumulatora BAT1BAT2 AUTO:B2B3 - ładowanie automatyczne akumulatora BAT2BAT3 AUTO:B1B3 - ładowanie automatyczne akumulatora BAT1BAT3 AUTO:B1B2B3 - ładowanie automatyczne akumulatora BAT1BAT2BAT3 SEKW (ładowanie w kolejności akumulator po akumulatorze) SEKW:IN-B1 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B1 SEKW:IN-B2 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B2 SEKW:IN-B3 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B3 SEKW:IN-B1-B2 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B1-B2 SEKW:IN-B2-B1 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B2-B1 SEKW:IN-B2-B3 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B2-B3 SEKW:IN-B3-B2 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B3-B2 SEKW:IN-B1-B3 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B1-B3 SEKW:IN-B3-B1 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B3-B1 SEKW:IN-B1-B2-B3 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B1-B2-B3 SEKW:IN-B1-B3-B2 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B1-B3-B1 SEKW:IN-B2-B1-B3 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B2-B1-B3 SEKW:IN-B2-B3-B1 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B2-B3-B1 SEKW:IN-B3-B1-B2 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B3-B1-B2 SEKW:IN-B3-B2-B1 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B3-B2-B1 SEKW:IN-B1B2 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B1B2 SEKW:IN-B1B3 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B1B3 SEKW:IN-B2B3 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B2B3 SEKW:IN-B1B2B3 - ładowanie sekwencyjne w kolejności: IN-B1B2B3 - wybór startu sekwencji AUTO lub SEKW: kiedy włączone wejście KEY1, KEY2 lub natychmiast - wybór kiedy przełączyć ładowanie na następny akumulator: kiedy napięcie jest wyższe od zadanego - wybór w zakresie V co 0.1V kiedy minie zadany czas - od 1 minuty do 20 godzin kiedy spełnione zostaną oba powyższe warunki warunki przełączenia można zadać dla wejścia IN oraz dla każdego z 3 wyjść: B1=BAT1, B2=BAT2, B3=BAT3 - powrót do nastaw fabrycznych WOLTOMIERZ CYFROWY RC-VOLT6 Przeznaczony jest do jednoczesnej, bieżącej kontroli napięć na 6 akumulatorach lub sekcjach akumulatorów różnego przeznaczenia. Wybitną zaletą RC-VOLT6 jest możliwość zaprogramowania alarmu niskiego i wysokiego napięcia na każdym z 6 kanałów pomiarowych oraz bardzo niski pobór energii: 32 ma (39mA przy podświetleniu). Wyposażony jest w podświetlany wyświetlacz oraz 4 podświetlane przyciski obsługi. - wł./wył. - wywołanie MENU użytkownika - przewijanie MENU użytkownika lub wyświetlanie następnych pomiarów - zatwierdzenia wpisu MENU użytkownika lub wł./wył. podświetlenie 10

13 WOLTOMIERZ CYFROWY RC-VOLT6 WSKAŹNIK POZIOMU CIECZY RC-LEVEL sygnalizacja alarmu WOLTOMIERZ/VOLTMETER wyświetlacz LCD wł./wył. RC-VOLT6 wywołanie MENU przewijanie MENU wyświetlanie następnych pomiarów PLAY zatwierdzenie wpisu ENTER wł./wył. podświetlenie RC-VOLT6 wykonywany jest jako urządzenie samoistne lub zamontowane bezpośrednio na tablicy rozdzielczej 12/24V produkcji Intelle. Zewnętrznie dostępna jest kalibracja urządzenia oraz ustawienie poziomu kontrastu wyświetlacza LCD. Zewnętrzne gniazdo systemowe RJ przeznaczone jest do bezpośredniej współpracy z innymi urządzeniami produkcji Intelle typu: - separatory: SE-3, SE-2/KEY, SE-2/VOLT, SE-3/STRONG, SD-3/METER - ładowarki: LD-2512, LD-1512 Takie podłączenie umożliwia wewnętrzny pomiar wszystkich napięć występujących w urządzeniach typu: separator, ładowarka. Najczęściej są to wszystkie napięcia, które wymagają pomiarów. Zdecydowanie upraszcza to instalację i zmniejsza ilość prowadzonych przewodów pomiarowych. W celu polepszenia przejrzystości wyświetlania pomiarów wprowadzone zostało 30 nazw sekcji akumulatorów, które użytkownik może przyporządkować do konkretnych napięć. Przekroczenie górnego zakresu zaprogramowanego alarmowego poziomu napięcia skutkuje wygenerowaniem 3-krótkich dźwięków oraz 3-krotnym mignięciem czerwonej LED. W przypadku obniżenia napięcia poniżej zadanego alarmowego poziomu następuje pojedynczy krótki dźwięk oraz pojedyncze mignięcie czerwonej LED. Ponadto użytkownik może wybrać sposób generowania alarmów: dźwiękowych i świetlnych LED lub tylko świetlnych LED. Udostępnione MENU użytkownika umożliwia: - wybór języka obsługi: polski lub angielski - wybór rodzaju urządzenia współpracującego z RC-VOLT6 poprzez łącze RJ: SE-3/LD-2512, SE-2/KEY/LD-1512, SE-2/VOLT, SE-2/STRONG, SD-3/METER, LD-2512, LD wybór ilość kanałów pomiarowych: 1 pomiar, 2 pomiary, 3 pomiary, 4 pomiary, 5 pomiarów, 6 pomiarów napięć - poziomy alarmowe dla pomiaru 1: niskiego napięcia V co 0.1V wysokiego napięcia V co 0.1V - poziom alarmowy dla pomiaru 2 (poziomy jak wyżej) - poziom alarmowy dla pomiaru 3 (poziomy jak wyżej) - poziom alarmowy dla pomiaru 4 (poziomy jak wyżej) - poziom alarmowy dla pomiaru 5 (poziomy jak wyżej) - poziom alarmowy dla pomiaru 6 (poziomy jak wyżej) - wybór nazw akumulatorów (każdy pomiar można nazwać): SOLAR, GENER, WINDA, WINCH, ZAPAS, RESER, WNDLS, STER, THRUS, MESA, HOTEL, HOTEL1, HOTEL2, HOUSE, HOUSE1, HOUSE2, DZIOB, BOW, RUFA, STERN, NAVI, LIGHT, OSW, BAT1, BAT2, BAT3, BAT4, BAT5, BAT6 Nazwy własne wynikające z przeznaczenia zdecydowanie ułatwiają przejrzystość i szybkość odczytu - wybór sposobu informacji o alarmie: tylko świetlny (miganie czerwonej LED lub dźwiękowo-świetlny miganie czerwonej LED i generowanie dźwięku alarmowego) - powrót do nastaw fabrycznych WSKAŹNIK POZIOMU CIECZY RC-LEVEL Wskaźnik poziomu cieczy RC-LEVEL jest ustrojem mikroprocesorowym dokonującym pomiarów poziomu cieczy maksymalnie w 6 zbiornikach. Współpracuje z suchopracującymi czujnikami rezystancyjnymi o parametrach ohm. Zaletą RC-LEVEL jest możliwość wykonania bardzo dokładnego skalowania oraz niski pobór energii 32mA (z podświetleniem 39mA). Urządzenie przeznaczone do zabudowy, najczęściej umieszczane obok woltomierza RC-VOLT6 z powodu bardzo podobnego sposobu obsługi. Oprogramowanie RC-LEVEL umożliwia wyświetlanie graficzne poziomu cieczy połączone z procentowym przeliczeniem odpowiadającym ilości medium pozostałego w zbiorniku. 11

14 WSKAŹNIK POZIOMU CIECZY RC-LEVEL WOLTOMIERZ CYFROWY VOLT3 sygnalizacja alarmu POMIARY POZIOMÓW wyświetlacz LCD fragment tablicy rozdzialczej wł./wył. RC-LEVEL wyświetlanie następnych pomiarów poziomów wł./wył. podświetlenie Skalowanie RC-LEVEL wykonywane jest indywidualnie do czujników wykorzystywanych w realizacji. Do wyświetlania graficznego i procentowego przyporządkowana jest nazwa własna każdego zbiornika lub nazwa medium. Ponadto można zaprogramować alarmy poziomów: zbyt niskich w zbiornikach: wody, paliwa lub zbyt wysokich w zbiornikach: wody szarej, fekaliów. WOLTOMIERZ CYFROWY VOLT3 Woltomierz VOLT3 jest cyfrowym ustrojem pomiarowym mierzącym napięcie w instalacjach napięcia stałego 12V lub 24V. Wynik pomiaru wyświetlany jest na podświetlanym wyświetlaczu LCD z rozdzielczością do dwóch miejsc po przecinku w przypadku pomiarów w instalacji 12V lub do jednego miejsca po przecinku w pomiarach w instalacji 24V. Miernik przeznaczony jest do pomiaru napięcia w trzech obwodach. Na specjalne zamówienie możliwe jest wykonanie mierzące napięcie maksymalnie w pięciu obwodach. Wybór mierzonego napięcia dokonywany jest na przełączniku obrotowym. Woltomierz zasilany jest z obwodu mierzonego. Zasilanie ustroju pomiarowego posiada wbudowaną separację galwaniczną, co wpływa na stabilność pomiaru, zwiększa odporność na zakłócenia pochodzące z pracy odbiorów wysokoprądowych, ze stromych skoków napięcia oraz ze zmian potencjału masy wynikających z przepływu dużych prądów. Woltomierz VOLT3 poprzez gniazdo RJ i przewód systemowy współpracuje z urządzeniami Intelle - z separatorami: SE-3, SE-2/KEY, SE-2/VOLT, SE-2/STRONG, SD-3/METER oraz z ładowarkami: LD-2512, LD UWAGA Przy zamówieniu należy wskazać wersję napięciową 12V lub 24V i wersję podłączenia: wtyczka lub gniazdo RJ. Zastosowanie woltomierza VOLT3 Do pomiarów napięcia stałego w instalacjach 12V lub 24V: - w jachtach żaglowych, łodziach motorowodnych, w napędach elektrycznych, - w pojazdach turystycznych, w camperach, w przyczepach campingowych - w pojazdach wyprawowych 4x4, specjalistycznych - w zakładach samochodowych, naprawczych, ASO - w serwerowniach, w systemach zasilania bezprzerwowego, w innych instalacjach 12/24V woltomierz/voltmeter VOLT3 9 mm BAT2 BAT3 BAT mm przewody połączeniowe 9 mm 151 mm 37 mm 12

15 MADE IN POLAND FLOAT ABSORPTION 100% BULK 115/230V WOLTOMIERZ CYFROWY VOLT3 ŁADOWARKA AKUMULATORÓW BATTERY CHARGER WET/AGM/GEL 3 ETAPY ŁADOWANIA/3 STAGE SWITCHING MODE 25A/12V CE Przykład podłączenia woltomierza cyfrowego VOLT3: - 3 akumulatory - 3 tory ładowania - 3 wyjścia zasilania BAT1() LD-2512 BAT2() BAT3() MASA/GROUND(-) Wtyczka podłączeniowa woltomierza VOLT3 U3() U2() U1() MASA(-) zasilanie odbiorów z akumulatora BAT3 zasilanie odbiorów z akumulatora BAT2 zasilanie odbiorów z akumulatora BAT1 1A 1A 1A Pomiar: - 3 napięć na akumulatorach: BAT1, BAT2, BAT3 BAT3 BAT2 BAT1 Opis techniczny woltomierza cyfrowego VOLT3 Maksymalne mierzone napięcie Ilość mierzonych napięć Rozdzielczość pomiaru Podświetlenie LCD Wyświetlane symbole Podłączenie do pracy samoistnej Podłączenie do współpracy z urządzeniami Intelle Zasilanie ustroju Pobór prądu z podświetleniem Wymiary Głębokość wpuszczenia z przewodami V (instalacja 12V) 18,9-32.0V (instalacja 24V) 3 (5 na specjalne zamówienie) /- 0,01V (12V); /-0,1V (24V) automatyczne w kolorze niebieskim DC, V wtyczka 4 pinowa lub 6 pinowa podłączenie przewodów 1-2,5 mm poprzez gniazdo RJ z separatorami: SE-3, SE-2/KEY, SE-2/VOLT, SE-2/STRONG, SD-3/METER z ładowarkami: LD-2512, LD-1512 z mierzonego napięcia 48mA 151 x 61mm 37mm 8 mm na przewody 2 13

16 MADE IN POLAND FLOAT ABSORPTION 100% BULK 115/230V AMPEROMIERZ CYFROWY AMP3 Amperomierz AMP3 jest cyfrowym ustrojem pomiarowym mierzącym prąd w systemie pomiaru spadku napięcia na boczniku prądowym. Wynik pomiaru wyświetlany jest na podświetlanym wyświetlaczu LCD. Miernik przeznaczony jest do pomiaru prądu maksymalnie w trzech obwodach, co oznacza, że można do niego podłączyć maksymalnie 3 boczniki prądowe. Wybór mierzonego prądu dokonywany jest na przełączniku obrotowym. Amperomierz współpracuje z bocznikami 60A/60mV lub 150A/150mV. Pomiar prądu jest z zerem w środku, co daje możliwość odczytania kierunku przepływu prądu: brak znaku (domniemany znak ()) - kierunek zdobywania energii, znak (-) - kierunek odbioru energii. Amperomierz posiada oddzielne zaciski zasilania. Może być zasilany z obwodów mierzonych lub z obwodu zewnętrznego nie związanego masą z obwodami mierzonymi. Amperomierz posiada wbudowaną separację galwaniczną własnego zasilania, dlatego boczniki prądowe mogą być niezależnie umieszczane w liniach plusowych lub liniach minusowych instalacji. Zastosowanie urządzenia Do pomiarów prądu stałego w instalacjach o napięciu znamionowym 12V lub 24V: - w jachtach żaglowych, łodziach motorowodnych w innych jednostkach pływających - w napędach elektrycznych - w pojazdach turystycznych, w camperach, w przyczepach campingowych - w pojazdach wyprawowych 4x4 - w pojazdach specjalistycznych - w zakładach samochodowych, naprawczych, ASO - w serwerowniach, w systemach zasilania bezprzerwowego - w innych instalacjach 12/24V ŁADOWARKA AKUMULATORÓW BATTERY CHARGER WET/AGM/GEL 3 ETAPY ŁADOWANIA/3 STAGE SWITCHING MODE 25A/12V CE Przykład podłączenia amperomierza cyfrowego AMP3: - 3 boczniki /-60A - 3 akumulatory - 3 tory ładowania - 3 wyjścia zasilania BAT1() LD-2512 BAT2() BAT3() MASA/GROUND(-) Wtyczka podłączeniowa amperomierza AMP3 B3(-) B3() B2(-) B2() B1(-) B1() Uzas masa zasilanie odbiorów z akumulatora BAT3 zasilanie odbiorów z akumulatora BAT2 B3(-) B2(-) B1(-) B3() B2() B1() UBAT3 UBAT2 UBAT1 zasilanie odbiorów z akumulatora BAT1 Pomiar: - 3 prądów ładowania (brak znaku) - 3 prądów zasilania odbiorników (znak minus) Uzas - zasilanie miernika może być połączone z: - UBAT1 - lub UBAT2 - lub UBAT3 Do zabezpieczenia ustroju należy użyć zewnętrznego bezpiecznika 1A BAT BAT2 BAT1 14

17 WOLTOMIERZ CYFROWY VOLT3 PANEL POZIOMU CIECZY TANK3 amperomierz/ammeter APM3 9 mm BAT2 BAT3 BAT mm przewody połączeniowe 9 mm 151 mm 37 mm Opis techniczny: Maksymalny prąd mierzony Ilość mierzonych prądów Rozdzielczość pomiaru Podświetlenie LCD Wyświetlane symbole Podłączenie Napięcie zasilania Pobór prądu z podświetleniem Wymiary Głębokość wpuszczenia z przewodami /60A lub /-150A w zależności od zastosowanego bocznika 3 /- 0,1A automatyczne w kolorze niebieskim DC, A wtyczka 8 pinowa podłączenie przewodów 1-2,5 mm 9-19V 48mA 151 x 61mm 37mm 8 mm na przewody 2 PANEL POZIOMU CIECZY TANK3 Na panelu TANK3 umieszczony został wskaźnik mierzący poziom cieczy w 3 zbiornikach. Urządzenie przeznaczone jest do współpracy z suchopracującymi czujnikami rezystancyjnymi ohm. Na specjalne zamówienie Intelle może zwiększyć do 5 ilość pomiarów poziomów. Niewątpliwą zaletą TANK3 jest możliwość pomiaru poziomu w kilku zbiornikach, przejrzyste graficzne obrazowanie wyniku pomiaru, mały pobór energii (58 ma) oraz małe gabaryty panelu. Ponadto w zależności pod potrzeb realizacji: - nazwy zbiorników na panelu mogą mieć indywidualne nazwy (np. woda, paliwo, fekalia, woda AFT, szara, itp.) - wyświetlane informacje mogą być w języku polskim/angielskim/niemieckim (np. pelny, full, voll, itp) - noniusz skali może być obrazowany słownie (empty, half, full), cyfrowo (0, 1/2, 1), procentowo (0, 50%, 100%) - kolory belki, tła, skali i wyświetlanych znaków mogą być indywidualnie dobrane - kolor materiału panelu może być wybrany indywidualnie: czarny, aluminiowy, szary, mosiądzowy - intensywność podświetlenia wyświetlacza może być ustawiona na jednym z 3 poziomów pomiary poziomów/tank levels TANK3 7 mm FEKALIA PALIWO WODA 0 64 mm przewody połączeniowe 5 mm 151 mm 37 mm 15

18 WSKAŹNIK POZIOMU CIECZY TANK2 WOLTOMIERZ CYFROWY VOLT2 (DO ZABUDOWY) (DO ZABUDOWY) WSKAŹNIK POZIOMU CIECZY TANK2 (DO ZABUDOWY) TANK2 wersja pozioma TANK2 wersja pionowa Wskaźnik TANK2 przeznaczony jest do pomiaru poziomu cieczy w 2 zbiornikach jednocześnie. Urządzenie współpracuje z suchopracującymi czujnikami rezystancyjnymi ohm. TANK2 jest bardzo dobrym rozwiązaniem w przypadku w jachtach posiadających 2 zbiorniki cieczy wymagających ciągłego monitorowania (np. woda i fekalia, paliwo i woda, zbiorniki innego przeznaczenia). Wynik pomiaru przedstawiany jest w postaci graficznych słupków. Urządzenie może być stosowane w ułożeniu pionowym lub poziomym, co ułatwia jego zastosowanie we wszelkiego rodzaju tablicach, panelach lub pulpitach. Ponadto dużą zaletą jest mały pobór energii (58 ma) oraz małe gabaryty urządzenia (77 x 49 mm). Dodatkowe funkcje TANK2: - nazwy zbiorników na wyświetlaczu mogą mieć indywidualne nazwy (np. woda, paliwo, fekalia, fuel, water, waste, itp.) - wyświetlane informacje mogą być w języku polskim/angielskim/niemieckim (np. pusty, pelny, empty, voll, itp) - noniusz skali może być obrazowany słownie (empty, full), cyfrowo (0, 1), procentowo (0, 100%) - kolory belki, tła, skali i wyświetlanych znaków mogą być indywidualnie dobrane - intensywność podświetlenia wyświetlacza może być ustawiona na jednym z 3 poziomów Wskaźnik TANK2 jest osprzętem montowanym tylko i wyłącznie na tablicach, panelach, pulpitach produkowanych przez Intelle. WOLTOMIERZ CYFROWY VOLT2 (DO ZABUDOWY) VOLT2 wersja pozioma VOLT2 wersja pionowa Woltomierz cyfrowy VOLT2 przeznaczony jest do pomiaru napięcia na dwóch akumulatorach jednocześnie. Sprawdza się na jachtach posiadających dwie sekcje akumulatorów (np. akumulator startowy oraz akumulator hotelowy). Takie rozwiązanie umożliwia bieżące obserwowanie stanu obu akumulatorów na jednym wyświetlaczu. Rozdzielczość pomiaru: do 0.01V Zakres pomiaru: 0.00V V (zastosowanie w instalacjach 12V/24V/36V) Urządzenie może być stosowane w ułożeniu pionowym lub poziomym, co ułatwia jego zastosowanie we wszelkiego rodzaju tablicach, panelach lub pulpitach. Ponadto dużą zaletą jest mały pobór energii (58 ma) oraz małe gabaryty urządzenia (77 x 49 mm). Dodatkowe funkcje VOLT2: - nazwy akumulatorów na wyświetlaczu mogą mieć indywidualne nazwy (np. start, hotel, itp.) - wyświetlane nazwy akumulatorów mogą być w języku polskim/angielskim/niemieckim - kolory wyświetlanych pomiarów, nazwy akumulatorów, jednostek mogą być indywidualnie dobrane - intensywność podświetlenia wyświetlacza może być ustawiona na jednym z 3 poziomów Woltomierz VOLT2 jest osprzętem montowanym tylko i wyłącznie na tablicach, panelach, pulpitach produkowanych przez Intelle. 16

19 KOMPLETNY SYSTEM ZASILANIA AKUMULATOR STARTOWY HOTELOWY HOTEL odbiory na jachcie napięcie ()6V-30V 1 0 START stacyjka ZESTAW: 1. Tablica rozdzielcza 12V - woltomierz cyfrowy VOLT3 (pomiar napięcia 2 akumulatorów) - 6 linii bezpieczniko-wyłączników automatycznych - 6 sygnalizacji LED - indywidualna nazwa - gniazdo 12V 2. Ładowarka LD etapy ładowania - 2 wyjścia - 3 charakterystyki ładowania WET/AGM/ŻEL - sygnalizacja etapów ładowania LED 3. Rozdzielnia 230V - obudowa IP-65 - lampka sygnalizacji 230V - zabezpieczenie RCD <30mA - 3 zabezpieczenia nadmiarowoprądowe 4. Przyłącze portowe 230V/16A IP Gniazdo 230V 6. Separator bezstratny MOSFET SE-2/KEY - ładowanie z alternatora 2 akumulatorów - separowanie akumulatorów - włączany ze stacyjki 7. Panel Zasilania Głównego PZG-2 - wybór rozruchu z akumulatora START lub HOTEL - odłączenie akumulatora START - odłączenie akumulatora HOTEL - zabezpieczenie główne automatyczne 80A - łączenie akumulatora START i HOTEL 8. Akumulator rozruchowy - START - pojemność - 55Ah - typ zamknięty AGM 9. Akumulator hotelowy - HOTEL - pojemność - 100Ah - typ zamknięty AGM START A R alternator rozrusznik Kompletny zestaw zasilania do jachtu żaglowego lub motorowodnego. Przeznaczony do jednostek posiadających silnik stacjonarny lub zaburtowy z rozruchem elektrycznym posiadającym stacyjkę. Przeznaczenie akumulatorów: startowy tylko do rozruchu, hotelowy do zasilania urządzeń serwisowo-hotelowych. Ładowanie akumulatorów odbywa się jednocześnie po podłączeniu do sieci energetycznej 230V poprzez ładowarkę dwuwyjściową, jak również z alternatora poprzez separator po włączeniu silnika spalinowego. Kontrola napięcia akumulatorów odbywa się w woltomierzu cyfrowym. Na potrzeby realizacji akumulator startowy można powiększyć do 80Ah, a hotelowy do 150Ah. Ewentualne fotoogniwo należy połączyć na klemy akumulatora hotelowego. 17

20 KOMPLETNY SYSTEM ZASILANIA AKUMULATOR STARTOWY HOTELOWY SERWISOWY HOTEL SERWIS winda kotwiczna - - odbiory na jachcie ster strumieniowy ZESTAW: 1. Tablica rozdzielcza 12V - woltomierz cyfrowy RC-VOLT6 (pomiar napięcia 3 akumulatorów, alarmy wysokiego i niskiego napięcia, 30 nazw akumulatorów) - 12 linii bezpieczniko-wyłączników automatycznych - 12 sygnalizacji LED - indywidualna nazwa - gniazdo 12V 2. Ładowarka LD etapy ładowania - 3 wyjścia - 3 charakterystyki ładowania WET/AGM/ŻEL - sygnalizacja etapów ładowania LED 3. Rozdzielnia 230V - obudowa IP-65 - lampka sygnalizacji 230V - zabezpieczenie RCD <30mA - 4 zabezpieczenia nadmiarowoprądowe 4. Przyłącze portowe 230V/16A IP Gniazdo 230V 6. Separator bezstratny MOSFET SE-3 - ładowanie z alternatora 3 akumulatorów - separowanie akumulatorów - włączany ze stacyjki 7. Panel Zasilania Głównego PZG-3m - wybór rozruchu z akumulatora START lub HOTEL - odłączenie akumulatora START - odłączenie akumulatora HOTEL - odłączenie akumulatora SERWIS - wybór zasilania jachtu z akumulatora HOTEL lub SERWIS - zabezpieczenie główne automatyczne 150A - łączenie akumulatorów START, HOTEL, SERWIS - 4 bezpieczniko-wyłączniki do zasilania urządzeń on-line nie podlegających wyłączeniu na tablicy rozdzielczej lub urządzeń działających pomimo wyłączenia hebli 8. Akumulator rozruchowy - START - pojemność - 55Ah - typ zamknięty AGM 9. Akumulator hotelowy - HOTEL - pojemność - 150Ah - typ zamknięty AGM 10. Akumulator hotelowy - SERWIS - pojemność - 100Ah - typ zamknięty AGM - W - A napięcie ()6V-30V 1 0 START stacyjka S START R alternator rozrusznik 18

21 KOMPLETNY SYSTEM ZASILANIA AKUMULATOR STARTOWY HOTELOWY SERWISOWY TABLICA ROZDZIELCZA: 6 LINII, VOLT3 Kompletny zestaw zasilania do jachtu żaglowego lub motorowodnego. Przeznaczony do jednostek posiadających silnik stacjonarny lub zaburtowy z rozruchem elektrycznym posiadającym stacyjkę. Przeznaczenie akumulatorów: startowy tylko do rozruchu, hotelowy do zasilania urządzeń hotelowych, serwisowy do zasilania urządzeń serwisowych. Przykładem może być jacht posiadający odbiory serwisowe, takie jak: windę kotwiczną, ster strumieniowy, elektryczne rolery sztaksli, kabestany elektryczne inne urządzenia. Wówczas powyższe urządzenia zasilane są z sekcji serwisowej. Ładowanie akumulatorów odbywa się jednocześnie po podłączeniu do sieci energetycznej 230V poprzez ładowarkę 3-wyjściową, jak również z alternatora poprzez separator po włączeniu silnika spalinowego. Kontrola napięcia akumulatorów odbywa się w woltomierzu RC-VOLT6, w którym można zaprogramować alarmy niskich i wysokich napięć akumulatorów. Na potrzeby realizacji akumulator startowy można powiększyć do 80Ah, hotelowy i serwisowy w sumie do wartości 300Ah. W przypadku podłączenia fotoogniwa zalecane jest wykorzystanie systemu sekwencyjnego RC-SE zamiast woltomierza RC-VOLT6 i separatora SE-3. TABLICA 6 LINII, VOLT3 Tablica rozdzielcza napięcia stałego: - woltomierz cyfrowy VOLT3 (pomiar napięcia maksymalnie na 5 akumulatorach) - wyświetlacz LCD podświetlany w kolorze niebieskim (włączany automatycznie) - 6 linii bezpieczniko-wyłączników automatycznych, powtarzalnych - 6 sygnalizacji LED włączenia zasilania linii - gniazdo 12V z klapką - indywidualne nazwy akumulatorów na przełączniku obrotowym VOLT3 - indywidualne opisy bezpieczniko-wyłączników - indywidualna nazwa jachtu lub znak graficzny (np. logotyp) - możliwość wyboru koloru materiału: czarny, aluminiowy, szary, brązowy, mosiądzowy, biały - możliwość wyboru koloru LED: czerwony, zielony, żółty, niebieski, biały Tablica uzbrojona, przygotowana do montażu. Dostępna kalibracja ustroju pomiarowego. Połączenie tablicy do instalacji: - masa do zasilania woltomierza VOLT3 i gniazda 12V - główna linia zasilająca - 6 wyjść plusowych do zasilania urządzeń - 5 wejść plusowych do pomiaru napięcia akumulatorów UWAGA: Łączenie przewodów prądowych minusowych na oddzielnej listwie. 19

22 TABLICA ROZDZIELCZA: 12 LINII, RC-VOLT6 Tablica rozdzielcza napięcia stałego: - woltomierz cyfrowy RC-VOLT6 (pomiar napięcia maksymalnie na 6 akumulatorach) - wyświetlacz LCD podświetlany w kolorze białym (włączany przyciskiem) - podświetlane przyciski obsługi - 12 linii bezpieczniko-wyłączników automatycznych, powtarzalnych - 12 sygnalizacji LED włączenia zasilania linii - gniazdo 12V z klapką - indywidualne opisy bezpieczniko-wyłączników - indywidualna nazwa jachtu lub znak graficzny (np. logotyp) - możliwość wyboru koloru materiału: czarny, aluminiowy, szary, brązowy, mosiądzowy, biały - możliwość wyboru koloru LED: czerwony, zielony, żółty, niebieski, biały Tablica uzbrojona, przygotowana do montażu. Dostępna kalibracja ustroju pomiarowego i kontrastu wyświetlacza LCD. Połączenie tablicy do instalacji: - masa do zasilania woltomierza RC-VOLT6 i gniazda 12V - główna linia zasilająca - 12 wyjść plusowych do zasilania urządzeń - 6 wejść plusowych do pomiaru napięcia akumulatorów UWAGA: Łączenie przewodów prądowych minusowych na oddzielnej listwie. 20

23 TABLICA ROZDZIELCZA: 10 LINII, VOLT3, AMP3 Tablica rozdzielcza napięcia stałego: - woltomierz cyfrowy VOLT3 (pomiar napięcia maksymalnie na 5 akumulatorach) - amperomierz cyfrowy AMP3 (pomiar prądu maksymalnie w 3 obwodach), zakres /- 60A lub /-150A - wyświetlacze LCD podświetlane w kolorze niebieskim (włączany automatycznie) - 10 linii bezpieczniko-wyłączników automatycznych, powtarzalnych - 10 sygnalizacji LED włączenia zasilania linii - gniazdo 12V z klapką - indywidualne nazwy akumulatorów na przełączniku obrotowym VOLT3 - indywidualne nazwy obwodów mierzonych na przełączniku obrotowym AMP33 - indywidualne opisy bezpieczniko-wyłączników - indywidualna nazwa jachtu lub znak graficzny (np. logotyp) - możliwość wyboru koloru materiału: czarny, aluminiowy, szary, brązowy, mosiądzowy, biały - możliwość wyboru koloru LED: czerwony, zielony, żółty, niebieski, biały Tablica uzbrojona, przygotowana do montażu. Dostępna kalibracja ustrojów pomiarowych. Połączenie tablicy do instalacji: - masa do zasilania woltomierza VOLT3, amperomierza AMP3 i gniazda 12V - główna linia zasilająca - 10 wyjść plusowych do zasilania urządzeń - 3 podwójne wejścia do 3 boczników prądowych - 5 wejść plusowych do pomiaru napięcia akumulatorów UWAGA: Łączenie przewodów prądowych minusowych na oddzielnej listwie. 21

24 TABLICA ROZDZIELCZA: 10 LINII, VOLT2 Tablica rozdzielcza napięcia stałego: - woltomierz cyfrowy VOLT2 (wyświetlanie napięcia na 2 akumulatorach jednocześnie) - wyświetlacz LCD graficzny podświetlany kolorowy - 10 linii bezpieczniko-wyłączników automatycznych, powtarzalnych - 10 sygnalizacji LED włączenia zasilania linii - gniazdo 12V z klapką - indywidualne opisy bezpieczniko-wyłączników - indywidualna nazwa jachtu lub znak graficzny (np. logotyp) - możliwość wyboru koloru materiału: czarny, aluminiowy, szary, brązowy, mosiądzowy, biały - możliwość wyboru koloru LED: czerwony, zielony, żółty, niebieski, biały - możliwość wybrania indywidualnych nazw akumulatorów na wyświetlaczu - możliwość wyboru koloru: nazw akumulatorów, tła, wyświetlanych napięć, jednostek miar Tablica uzbrojona, przygotowana do montażu. Połączenie tablicy do instalacji: - masa do zasilania woltomierza VOLT2 i gniazda 12V - główna linia zasilająca - 10 wyjść plusowych do zasilania urządzeń - 2 wejścia plusowe do pomiaru napięcia akumulatorów UWAGA: Łączenie przewodów prądowych minusowych na oddzielnej listwie. 22

25 TABLICA ROZDZIELCZA: 14 LINII, VOLT2, TANK2 Tablica rozdzielcza napięcia stałego: - woltomierz cyfrowy VOLT2 (wyświetlanie napięcia na 2 akumulatorach jednocześnie) - wskaźnik poziomu cieczy TANK2 (wyświetlanie poziomu 2 zbiorników jednocześnie) - wyświetlacze LCD graficzne, podświetlane, kolorowe - 14 linii bezpieczniko-wyłączników automatycznych, powtarzalnych - 14 sygnalizacji LED włączenia zasilania linii - gniazdo 12V z klapką - indywidualne opisy bezpieczniko-wyłączników - indywidualna nazwa jachtu lub znak graficzny (np. logotyp) - możliwość wyboru koloru materiału: czarny, aluminiowy, szary, brązowy, mosiądzowy, biały - możliwość wyboru koloru LED: czerwony, zielony, żółty, niebieski, biały - możliwość wybrania indywidualnych nazw akumulatorów, nazw zbiorników na wyświetlaczu - możliwość wyboru koloru: nazw akumulatorów, nazw zbiorników, tła, wyświetlanych napięć, słupków poziomu Tablica uzbrojona, przygotowana do montażu. Połączenie tablicy do instalacji: - masa do zasilania woltomierza VOLT2 i gniazda 12V - główna linia zasilająca - 14 wyjść plusowych do zasilania urządzeń - 2 wejścia plusowe do pomiaru napięcia akumulatorów - 2 wejścia podwójne do czujników poziomu UWAGA: Łączenie przewodów prądowych minusowych na oddzielnej listwie. 23

26 TABLICA ROZDZIELCZA: 26 LINII, RC-VOLT6 RC-LEVEL, SZKIC, DIMMER Tablica rozdzielcza napięcia stałego: - woltomierz cyfrowy RC-VOLT6 (pomiar napięcia maksymalnie na 6 akumulatorach) - wskaźnik poziomu cieczy RC-LEVEL (pomiar poziomu cieczy maksymalnie w 6 zbiornikach) - wyświetlacze LCD podświetlane w kolorze białym (włączany przyciskiem) - podświetlane przyciski obsługi - 26 linii bezpieczniko-wyłączników automatycznych, powtarzalnych - 26 sygnalizacji LED włączenia zasilania linii - szkic jachtu - sygnalizacja włączonego oświetlenia nawigacyjnego i podsalingowego - płynna regulacja oświetlenia LED mesy - przycisk wypompowania wody zęzowej i brodzika - sygnalizacje etapów ładowania 2 ładowarek marynistycznych - sygnalizacja obecności 230V na jachcie - gniazdo 12V z klapką - indywidualne opisy bezpieczniko-wyłączników - indywidualna nazwa jachtu lub znak graficzny (np. logotyp) - możliwość wyboru koloru materiału: czarny, aluminiowy, szary, brązowy, mosiądzowy, biały - możliwość wyboru koloru LED: czerwony, zielony, żółty, niebieski, biały Tablica uzbrojona, przygotowana do montażu. Dostępna kalibracja ustroju pomiarowego. Połączenie tablicy do instalacji: - masa do zasilania woltomierza RC-VOLT6, wskaźnika RC-LEVEL i gniazda 12V - główna linia zasilająca, 26 wyjść plusowych do zasilania urządzeń, 6 wejść plusowych do pomiaru napięcia akumulatorów - 6 podwójnych wejść do czujników cieczy, 2 przewody systemowe do ładowarek LD-2512 lub LD wyjścia prądowe wypompowania wody zęzowej i brodzika, 1 wyjście plusowe płynnej regulacji oświetlenia mesy UWAGA: Łączenie przewodów prądowych minusowych na oddzielnej listwie. 24