Załącznik nr Specyfikacja nośników pługów lemieszowych i nośników piaskarek. Wykaz sprzętu zapotrzebowanie na nośniki wykonawcy

Transkrypt

1 Załącznik nr 10 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WARUNKÓW ŚWIADCZENIA USŁUG POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH I SPRZĘTU DO ZIMOWEGO UTRZYMANIA DRÓG W LATACH ( dwa sezony zimowe ) 1. Wstęp Zimowe utrzymanie dróg w skrócie ZUD są to czynności usługowe których celem jest zapewnienie przejezdności oraz ograniczenie zakłóceń płynności ruchu drogowego wywołanych takimi zjawiskami jak opady śniegu, deszczu ze śniegiem, marznącej mŝawki lub śliskością zimowa jezdni. Do utrzymania zimowego dróg zalicza się : - usuwanie śniegu z drogi - zwalczanie tj. zapobieganie powstawaniu i likwidowanie śliskości zimowej przez stosowanie środków chemicznych lub materiałów uszorstniających 1.1 Zakres stosowania specyfikacji Niniejsza specyfikacja obowiązuje przy : - wykonawstwie i odbiorze prac w ramach zimowego utrzymania dróg powiatowych zgodnie ze standardami określonymi w załączniku nr 13.do SIWZ W/w prace będą wykonywane na terenie działania Zarządu Dróg Powiatowych w Opolu Lubelskim zs w Poniatowej na drogach powiatowych na terenie powiatu opolskiego 1.2.Określenia podstawowe Śliskość zimowa zjawisko występujące na drogach na skutek utworzenia się na nawierzchniach drogowych warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego śniegu. RozróŜnia się trzy następujące formy śliskości zimowej w zaleŝności od warunków powstawania, a mianowicie : - gołoledź jest to warstwa lodu o grubości do 1 mm, powstała na skutek opadów mgły roszącej, mŝawki lub deszczu na nawierzchnię o ujemnej temperaturze ; - lodowica jest to warstwa lodu o grubości do kilku centymetrów powstała ze zamarzniętej, nie usuniętej z nawierzchni jezdni lodu pochodzącej ze stopnienia śniegu, lodu lub opadu deszczu - zlodowaciały lub ubity śnieg jest to warstwa śniegu w postaci przymarzniętej do nawierzchni, zlodowaciałej lub ubitej nieusuniętej warstwy śniegu o grubości do kilku centymetrów zalegającej nawierzchnię warstwy o znacznej grubości ze zlodowaciałą lub ubitą górną częścią tej warstwy Śliskość pośniegowa jest to śliskość powstała na skutek nie usunięcia z nawierzchni śniegu, który pod wpływem intensywnego ruchu kołowego i zmiennych warunków temperaturowych zostaje ubity, a górna warstwa lodowacieje. 2. Materiały Materiały ( piasek i sól ) do ZUD zgromadzi Zamawiający na bazie Obwodu Drogowo- Mostowego w Poniatowej przy ulicy Szkolnej 28, z którego prowadzone będzie zimowe utrzymanie dróg. UŜywane materiały winny spełniać warunki Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 27 października 2005 r w sprawie rodzajów i warunków stosowania środków, jakie mogą być uŝywane na drogach publicznych oraz ulicach i placach ( Dz. U. Nr 230 z 2005 r poz ) 3.Specyfikacja nośników pługów lemieszowych i nośników piaskarek Wykaz sprzętu zapotrzebowanie na nośniki wykonawcy 1.Nośnik piaskarki P1-JD (P-1) wraz z pługiem odśnieŝnym typ OZ-BR 32 (hydrauliczny), ładowność min. 8 ton w ilości - 1 szt

2 2. Nośnik piaskarki P1-D wraz z pługiem lekkim jednostronnym, ładowność min. 6 ton 1 szt 3. Nośnik pługa średniego bocznego PJ-10, napęd na dwie i więcej osi, ładowność min. 10 ton - 3 szt Specyfikacja pojazdów do pługów lemieszowych 1.Przez nośniki pługów średnich PJ-10 naleŝy rozumieć opłuŝone pojazdy samochodowe o ładowności min. 10 ton, z napędem na dwie i więcej osi 2. Przez nośniki pługów cięŝkich naleŝy rozumieć opłuŝone pojazdy samochodowe o ładowności od 15 ton wzwyŝ, z napędem na dwie i więcej osi 3. Pojazd powinien posiadać lampy reflektorowe zamocowane powyŝej pługa oraz lampę ostrzegawczą z pomarańczowym migającym światłem zamocowana w miejscu widocznym ze wszystkich stron pojazdu. Koszt przystosowania pojazdu w tym zakresie oraz demontaŝ w.w osprzętu i urządzeń po sezonie Wykonawca wlicza w cenę usługi 4. BieŜące naprawy sprzętu powierzonego Wykonawcy do zimowego utrzymania dróg będącego własnością ZDP oraz wymiana zuŝytych elementów osprzętu ( np. lemiesze gumowe ), wykonywane będą na bazie Zamawiającego na jego koszt. 5. Pojazdy i sprzęt zatrudniony do prac przy zimowym utrzymaniu dróg Wykonawca wyposaŝy w liny holownicze, łańcuchy na koła, łopaty itp. Specyfikacja pojazdów będących nośnikami piaskarek 1. Przez nośniki piaskarek naleŝy rozumieć : - pojazdy samochodowe z zamontowaną piaskarką P1-JD (P-1) i pługiem odśnieŝnym typ OZ-BR 32, o ładowności min. 8 ton - pojazdy samochodowe z zamontowana piaskarką P1-D i pługiem lemieszowym lekkim, o ładowności min. 6 t 2.Pojazdy powinny być w bardzo dobrym stanie technicznym, umoŝliwiającym bezproblemowy rozruch w niskich temperaturach, powinien posiadać zimowe ogumienie. Dodatkowo pojazd powinien posiadać na wyposaŝeniu łańcuchy na koła napędowe zakładane w ekstremalnych warunkach oraz linię holowniczą. 3.Pojazd powinien posiadać lampy reflektorowe z przodu pojazdu, zamocowane powyŝej pługa, lampę ostrzegawczą z pomarańczowym migającym światłem zamocowaną w miejscu widocznym ze wszystkich stron pojazdu 4. Koszt przystosowania pojazdu w w.w zakresie oraz demontaŝ osprzętu i urządzeń po sezonie robót zimowych naleŝy do Wykonawcy. Konstrukcja nośnika powinna umoŝliwiać zamocowanie płyty czołowej. Układ napędowy nośnika powinien zapewniać długotrwałą pracę na niskich przełoŝeniach skrzyni biegów Nośnik winien być wyposaŝony w środek łączności i sygnał. Podnoszenie i opuszczanie pługa musi odbywać się z kabiny kierowcy. 4. Warunki organizacyjne 1. Wykonawca przystąpi do realizacji usługi będącej przedmiotem umowy, zgodnie z dyspozycją Zamawiającego, w czasie nie dłuŝszym niŝ 1 godzina po otrzymaniu telefonicznego zawiadomienia 2. W razie zaistnienia potrzeby całodobowej pracy, tj. przy intensywnych opadach śniegu, zawiei bądź w razie klęski Ŝywiołowej Wykonawca zabezpiecza podwójną obsadę kierowców i maszynistów gwarantującą całodobową pracę sprzętu. 3. Zamawiający zastrzega sobie moŝliwość przerywanego czasu pracy ( usług ) oraz czasowego zawieszenia wykonywania prac ( usług ) ze względu na panujące warunki atmosferyczne lub inne waŝne uwarunkowania wynikające z potrzeb ZDP dotyczy pracy i dyŝurów sprzętu..

3 4. Wykonawca podstawia do pracy jednostki transportowe i sprzętowe zaopatrzone w niezbędną ilość paliwa i uzupełnia je we własnym zakresie. Na wypadek konieczności pracy sprzętu w skrajnie niskich temperaturach ( poniŝej minus 20 0 C ) Wykonawca zobowiązuje się zgromadzić zapas odpowiedniego oleju napędowego zimowego, niezbędnego do zapewnienia pracy 5. Wykonawca zabezpiecza we własnym zakresie na swoje jednostki sprzętowe lampy ostrzegawcze błyskowe koloru pomarańczowego zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz liny holownicze. 6. Wykonawca wyposaŝy kierowcę nośnika piaskarki i pługów w telefon komórkowy. 7. Pojazdy nośniki piaskarek uŝywane będą równieŝ jako nośniki pługów lemieszowych lekkich. Pojazdy jako nośniki piaskarek i pługów lemieszowych winny być wyposaŝone w tachografy. 8. W czasie obowiązywania umowy, w przypadku zmiany pojazdu z przyczyn leŝących po stronie Wykonawcy, awarii sprzętu i konieczności podstawienia pojazdu zastępczego, wszelkie koszty z tym związane ponosi Wykonawca. Pojazd zastępczy musi odpowiadać normom określonym w niniejszej Specyfikacji Technicznej. 9. Wykonawca we własnym zakresie zapewni na bieŝąco stałą obsługę naprawczoremontową dla posiadanych własnych jednostek sprzętowych. Czynności regulacyjne oraz konserwacje sprzętu będącego własnością Zamawiającego uŝyczonego Wykonawcy do pracy tj. : wymiana lemieszy gumowych w pługach jednostronnych, będą wykonywane na bazie Zamawiającego i na jego koszt z zastrzeŝeniem pkt MontaŜ przed sezonem zimowym czołownic, lemieszy i piaskarek wykonywany będzie w terminach wyznaczonych przez Zamawiającego. 11. DemontaŜ i zwrócenie Zamawiającemu kompletnych i sprawnych technicznie urządzeń i sprzętu po zakończeniu sezonu zimowego utrzymania dróg za protokołem zdawczoodbiorczym odbędzie się w terminie i miejscu wyznaczonym przez zamawiającego nie później niŝ do dnia 30 kwietnia kaŝdego roku. 12. Przeszkolenie pracowników Wykonawcy w zakresie technologii prac, obsługi powierzonego osprzętu i warunków BHP przy pracach związanych z zimowym utrzymaniem dróg przeprowadzi Zamawiający przed rozpoczęciem sezonu zimowego. 13. Pierwszy montaŝ na pojeździe piaskarki i pługa głowicy i lokalizatora GPS na kaŝdy sezon dokonywany będzie na koszt Zamawiającego. Wykonawca podstawi pojazd w wyznaczonym miejscu i terminie. Koszty związane z podstawieniem pojazdu ponosi Zamawiający ( 25 zł x ilość godzin montaŝu ) 14. Uszkodzenie przez Wykonawcę sprzętu będącego własnością Zamawiającego powstałe z winy poprzez zaniechanie naleŝytej ostroŝności przy wykonywaniu zleconych prac obciąŝają Wykonawcę. Naprawy wykonywane będą przez Wykonawcę na własny koszt 15. UŜyczony Wykonawcy sprzęt przeznaczony jest dla świadczenia usług wyłącznie Zamawiającemu i na jego polecenie. 16. Załadunek mieszanki piaskowo-solnej zabezpiecza Wykonawca usług, a jego koszt wlicza w cenę wynagrodzenia podstawowego. 5.Warunki techniczne 1. Wykonawca zapewnia we własnym zakresie : a) Obsługę naprawczą i remontową sprzętu przewidzianego do świadczenia usługi b) Drobne eksploatacyjne naprawy bieŝące sprzętu uŝyczonego od Zamawiającego 2. Wykonawca obsługuje piaskarkę i pług lemieszowy oraz zaopatruje silnik piaskarki w paliwo ( olej napędowy ) i materiały eksploatacyjne, których koszty są wliczone w cenę wynagrodzenia podstawowego. 3. Wykonawca zapewnia ładowarkę lub koparko-ładowarkę do załadunku mieszanki piaskowo-solnej. Czynności związane z załadunkiem piaskarki materiałami

4 uszarstniającymi ( rozbrylenie na sitach, korekta rozmieszczenia ) wchodzą w zakres obsługi piaskarki, których koszty wliczone są w cenę wynagrodzenia podstawowego. 4. Pojazdy samochodowe wykorzystywane jako nośniki pługów lemieszowych podczas odśnieŝania obciąŝone będą ładunkiem o wadze 70 % maksymalnej ładowności pojazdu. 5. OdśnieŜanie całej szerokości jezdni, pobocza, łącznie z zatokami przystankowymi. Optymalna prędkość przy odśnieŝaniu wynosi 30 km/h 6. Wykonawca przystosowuje na własny koszt pojazdy do nośników piaskarek i pługów zgodnie z obowiązującymi przepisami. Koszt przystosowania pojazdu do potrzeb zimowego utrzymania dróg w szczególności montaŝu lampy sygnalizacyjnej koloru pomarańczowego i montaŝu zawieszenia pługa oraz demontaŝu osprzętu po sezonie robót zimowych Wykonawca wkalkuluje w cenę wynagrodzenia podstawowego. Zamawiający przekaŝe wykonawcy protokołem zdawczo-odbiorczym pługi lemieszowe i piaskarki. Pozostałe akcesoria i materiały Wykonawca zakupi we własnym zakresie. 7. Wykonawca zamontuje na pojeździe lampy reflektorowe powyŝej lemiesza, a koszt montaŝu, demontaŝu po okresie zimowym wliczy w cenę wynagrodzenia podstawowego. 8. Pojazdy i sprzęt zatrudniony do prac z.u.d. winien być wyposaŝony w liny holownicze, łańcuchy na koła itp. 9. Wszystkie nośniki piaskarek przewidziane pod sprzęt do odśnieŝania i usuwania śliskości zostaną wyposaŝone w zintegrowane urządzenia z oprogramowaniem do monitorowania pojazdów GPS. Urządzenia zostaną zamontowane przez Zamawiającego. Po zakończeniu trwania umowy Zamawiający zdemontuje przedmiotowe urządzenia, podpisany przez strony. Wykonawca odpowiedzialny jest za zamontowanie urządzenia i w przypadku stwierdzenia uszkodzeń przy demontaŝu, a nie poinformowania wcześniej o tym fakcie Zamawiającego, pokrywa koszt naprawy, bądź zakupu nowego urządzenia. 10. Z czynności montaŝu i demontaŝu urządzeń monitorujących zostanie spisany protokół potwierdzony przez obie strony. 6. Warunki ekonomiczne 1. Wynagrodzenie za usługi stanowiące przedmiot umowy obliczane będzie jako iloczyn ceny jednostkowej danego rodzaju usługi i ilości wykonanych usług wg faktycznie przejechanych kilometrów na podstawie raportów satelitarnego systemu monitoringu GPS i dziennych kart pracy potwierdzonych przez Zamawiającego stanowiących załącznik do raportu GPS 2. Wykonanie otrzymanego zadania wykonawca potwierdza podpisem w dzienniku pracy sprzętu. 3.W przypadku wezwania pojazdu przez Zamawiającego i pozostawania w jego dyspozycji na bazie, bez zlecenia wykonania pracy ( tzw. dyŝur ), Zamawiający zapłaci Wykonawcy wynagrodzenie wg ceny jednostkowej 25,00 zł / godz. netto 4.W dniach ustawowo wolnych od pracy ( wolne soboty, niedziele, święta ) będą stosowane ceny, takie same, jak w pozostałe dni tygodnia. 5.Koszty montaŝu i demontaŝu oraz bieŝących napraw i obsług technicznych powierzonego sprzętu i urządzeń, wykonywanych w celu utrzymania bądź przywrócenia sprawności technicznej są wkalkulowane w cenę wynagrodzenia podstawowego. 6.Koszty napraw sprzętu stanowiącego własność Zamawiającego powstałe z przyczyn niezaleŝnych od Wykonawcy, obciąŝają Zamawiającego. Wykonawca ma obowiązek uzgodnienia z Zamawiającym zakresu dokonania naprawy i przedłoŝenia Zamawiającemu wstępnego kosztorysu naprawy. Rozliczenie kosztów naprawy nastąpi po przedłoŝeniu przez Wykonawcę faktur zakupionych części i materiałów. 7.Koszty napraw sprzętu stanowiącego własność Zamawiającego powstałe z winy Wykonawcy ( niewłaściwa eksploatacja, stosowanie niewłaściwych materiałów pędnych )

5 Wykonawca poniesie na swój koszt. 8. W przypadku awarii nośnika Wykonawca zobowiązany jest dokonać jego naprawy w czasie 4 godzin od momentu zaistnienia awarii lub zapewnić zastępcza jednostkę sprzętową zdolną wykonywać powierzone zadania. koszty napraw i adaptacji sprzętu ponosi Wykonawca. Zastępczy nośnik bez lokalizatora GPS rozliczany będzie z ilości kilometrów wykazanych w karcie pracy na bazie danych ewidencji dróg. 9. W kaŝdym przypadku wystąpienia awarii sprzętu Wykonawca jest zobowiązany niezwłocznie, telefonicznie powiadomić Zamawiającego. Zamawiający odnotowuje fakt wystąpienia awarii sprzętu w ksiąŝce dyŝurów z podaniem daty, miejsca i godziny wystąpienia awarii. 10.Wykonawca zobowiązany jest równieŝ do telefonicznego powiadomienia Zamawiającego o usunięciu awarii. W przypadku poinformowania Zamawiającego przez Wykonawcę przed upływem 4 godzin od momentu zaistnienia awarii o jej zakończeniu a awaria nastąpiła bez winy Wykonawcy, co Wykonawca jest w stanie udokumentować nie maja zastosowania zapisy 13 dotyczące kar umownych. 11.Zamawiający dokonuje wpisu w ksiąŝce dyŝurów o usunięciu awarii z podaniem godziny zakończenia naprawy. 12. W przypadku nie poinformowania Zamawiającego o awarii sprzętu zostaną zastosowane kary umowne wobec Wykonawcy jak za spóźnienie na wezwanie do świadczenia usług o których mowa w Wykonawca podstawia sprzęt do pracy na bazę Obwodu Drogowo-Mostowego Zarządu Dróg Powiatowych w Opolu Lubelskim z siedzibą w Poniatowej przy ulicy Szkolnej 28 w Poniatowej, na własny koszt. 7. Specyfikacja rozliczania usług 1.Pojazdy Wykonawcy zostaną przystosowane do świadczenia usług Zamawiającemu poprzez zamontowanie przez specjalistyczną firmę urządzenia lokalizacyjnego GPS słuŝącego do monitorowania na bieŝąco przejechanej trasy oraz ilości przejechanych kilometrów. 2. Zainstalowane na pojeździe na zlecenie Zamawiającego urządzenie GPS zostanie zaplombowane bez moŝliwości jakiejkolwiek ingerencji z zewnątrz. Zerwanie przez Wykonawcę plomby skutkować będzie nałoŝeniem na niego kary w wysokości o której mowa w 13. W przypadku uszkodzenia urządzenia GPS Wykonawca zostanie obciąŝony kosztami dojazdu serwisu, analizy uszkodzeń oraz kosztami naprawy i nowego montaŝu. 8. Sposób przekazania sprzętu przez Zamawiającego oraz odbiór sprzętu wykonawcy. 1.Przekazanie sprzętu w uŝyczenie przez Zamawiającego dla Wykonawcy w celu realizacji przedmiotu umowy nastąpi przez Zamawiającego z dokładnym opisem stanu technicznego na podstawie protokółu odbiorczego. 2. Po zakończeniu sezonu zimowego sprzęt zostanie przekazany zamawiającemu na podstawie protokółu zdawczego. 3. Wykonawca zobowiązany jest do podstawienia pojazdów, które będzie wykorzystywał do realizacji przedmiotu umowy, celem dokonania odbioru w zakresie zgodności z niniejsza specyfikacją techniczną.