UCHWAŁA NR... RADY MIASTA GDAŃSKA. z dnia r.

Transkrypt

1 UCHWAŁA NR... RADY MIASTA GDAŃSKA z dnia r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Firoga rejon tzw. Doliny Krzemowej w mieście Gdańsku Na podstawie art. 20 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 1945, z 2019 r. poz. 60, poz. 235, poz. 730, poz. 1009, poz. 1524), art. 18 ust. 2 pkt 5 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (t.j. Dz. U. z 2019 r. poz. 506, poz. 1309), uchwala się, co następuje: 1. Po stwierdzeniu, że plan nie narusza ustaleń Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Gdańska (uchwała nr LI/1506/18 Rady Miasta Gdańska z dnia 23 kwietnia 2018 roku, zmieniona uchwałą nr XII/218/19 Rady Miasta Gdańska z dnia 27 czerwca 2019 roku) uchwala się miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Firoga rejon tzw. Doliny Krzemowej w mieście Gdańsku (o numerze ewidencyjnym 2721) zwany dalej planem, obejmujący obszar o powierzchni 10,45 ha, położony w jednostce Firoga i ograniczony od północy i zachodu terenem produkcyjnousługowym, od południa ulicą Juliusza Słowackiego, od wschodu nieczynną linią kolejową, zabudową mieszkaniowo-usługową oraz lasem. 2. Wyjaśnienie pojęć użytych w niniejszym planie: 1) teren obszar wydzielony liniami rozgraniczającymi o jednakowym przeznaczeniu zdefiniowanym w odpowiedniej karcie terenu, przeznaczony także pod drogi, sieci i urządzenia sieciowe infrastruktury technicznej (w tym stacje bazowe telefonii komórkowej) oraz zieleń; 2) mieszkanie integralnie związane z prowadzoną działalnością gospodarczą, tj. mieszkanie: właściciela podmiotu gospodarczego, stróża lub technologa (o ile działalność wymaga całodobowego nadzoru technologicznego), na działce wspólnej z obiektem, w którym jest prowadzona działalność gospodarcza. Dopuszcza się najwyżej dwa mieszkania (w odrębnym budynku mieszkalnym lub w budynku wspólnym z prowadzoną działalnością gospodarczą), przy czym łączna powierzchnia użytkowa mieszkań nie może przekraczać łącznej powierzchni użytkowej wykorzystywanej na cele działalności gospodarczej; 3) maksymalna nieprzekraczalna linia zabudowy linia ograniczająca obszar, na którym dopuszcza się wznoszenie budynków, budowli wielopoziomowych, jak garaże lub magazyny wielopoziomowe oraz określonych w ustaleniach planu innych budowli. Linia nie dotyczy: balkonów, wykuszy, loggii, gzymsów, okapów, podokienników, zadaszeń nad wejściami, ryzalitów, przedsionków, schodów zewnętrznych, pochylni, tarasów, części podziemnych obiektów budowlanych, o ile ustalenia planu nie stanowią inaczej; 4) powierzchnia biologicznie czynna teren biologicznie czynny, w rozumieniu rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie; Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 1

2 5) forma zabudowy zespół cech: usytuowanie budynków w stosunku do granic działki i w relacji do budynków sąsiadujących oraz sposób kształtowania przez zabudowę krajobrazu miejskiego, w tym w szczególności krawędzi przestrzeni publicznych. Ze względu na formę zabudowa może być m. in.: a) wolnostojąca, b) bliźniacza, c) szeregowa i łańcuchowa, d) grupowa (dywanowa, tarasowa), e) pierzejowa, f) pierzejowa ciągła, g) zwarta zabudowa śródmiejska. W karcie terenu można dopuścić wszystkie formy zabudowy poprzez ustalenie: dowolne ; 6) miejsce do parkowania rowerów miejsce zlokalizowane w częściach wspólnych nieruchomości, dostępne bezpośrednio z poziomu terenu lub za pomocą pochylni, umożliwiające pozostawienie roweru oraz przymocowanie przynajmniej ramy roweru i jednego z kół do elementu trwale związanego z podłożem lub budynkiem. Miejsca do parkowania rowerów powinny być usytuowane możliwie jak najbliżej wejścia do budynku. W zabudowie mieszkaniowej minimum 60% miejsc do parkowania lokalizuje się w miejscu zadaszonym (mogą być w budynku mieszkalnym) oraz minimum 20% miejsc na zewnątrz budynku, nie dalej niż 25 m od wejścia. Zaleca się: a) wyposażenie miejsc przeznaczonych na długi postój (powyżej 3 godzin) w osłonę przed deszczem lub sytuowanie ich wewnątrz budynku, b) sytuowanie zewnętrznych miejsc do parkowania w miejscu dobrze widocznym, łatwo dostępnym, nie utrudniającym ruchu pieszego, najlepiej strzeżonym, monitorowanym lub zamykanym; 7) miejsce do parkowania pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową miejsce do parkowania spełniające wszystkie wymogi przepisów odrębnych dotyczących miejsca do parkowania dla osób niepełnosprawnych, zlokalizowane w częściach wspólnych nieruchomości na poziomie terenu lub w budynku na kondygnacjach dostępnych dla osób niepełnosprawnych. Miejsca na poziomie terenu należy lokalizować w sposób umożliwiający osobom niepełnosprawnym najdogodniejszy dostęp do budynku: na styku z utwardzonym dojściem (o odpowiednim pochyleniu) lub dojazdem do wejścia zapewniającego osobom niepełnosprawnym dostęp do budynku, w miejscu zapewniającym najkrótszą drogę do tego wejścia; 8) układ odwadniający układ obejmujący szczelne, otwarte lub zamknięte systemy kanalizacji deszczowej, cieki naturalne, kanały, rowy i drenaże; 9) Ogólnomiejski System Terenów Aktywnych Biologicznie (OSTAB) ciągła struktura przestrzenna wiążąca ze sobą najbardziej wartościowe, różnorodne tereny zieleni, fragmenty terenów otwartych (w tym wód powierzchniowych) i wybrane tereny zainwestowania miejskiego o ograniczonej zabudowie, a także zapewniająca ich powiązanie z podobnymi terenami poza granicami miasta. OSTAB tworzą: a) osnowa przyrodnicza miasta, obejmująca najcenniejsze lasy, zadrzewienia, rzeki, stanowiące regionalne korytarze ekologiczne, z dopuszczeniem jedynie niezbędnych elementów infrastruktury technicznej i transportowej oraz rekreacyjno-wypoczynkowej, Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 2

3 b) płaty strukturalne, złożone z pozostałych terenów otwartych oraz terenów zabudowy mieszkaniowej i/lub usługowej, o podwyższonym udziale powierzchni biologicznie czynnej w powierzchni terenu i o zasadach zabudowy sprzyjających utrzymaniu powiązań przyrodniczych. W granicach płatów OSTAB całą wymaganą powierzchnię biologicznie czynną realizuje się na poziomie terenu (z wykluczeniem powierzchni na dachach kondygnacji nadziemnych budynków), chyba że w karcie terenu ustalono inaczej, c) ciągi łączące, które zapewniają zachowanie w obrębie OSTAB ekologicznych reguł ciągłości w czasie i przestrzeni oraz różnorodności biologicznej, w sposób określony w karcie terenu; 10) zieleń do utrzymania lub wprowadzenia obszar zieleni wyznaczony w planie wewnątrz terenu o innym przeznaczeniu z określonych przestrzennie powodów środowiskowych, takich jak: ochrona istniejących skupisk zieleni, wskazania do pokrycia terenu zielenią (np. skarpy, zagrożenie osuwiskami, podmokłości), lokalne powiązania ekologiczne, zieleń izolacyjna. Na obszarze tej zieleni obowiązuje zakaz lokalizacji budynków i utrzymanie min. 80% powierzchni biologicznie czynnej. W karcie terenu można ustalić odrębnie dla tych obszarów inny jej udział. Jako zieleń towarzysząca innym funkcjom, utrzymywana lub pielęgnowana przez właściciela terenu (użytkownika) może ona być urządzona i służyć celom rekreacyjnym w stopniu i w sposób nie kolidujący z celami jej ustalenia; 11) makroniwelacja zmiana naturalnej rzeźby i nachylenia stoku (wykop, nasyp, wyrównanie powierzchni) o wysokość względną większą niż 1 m. Nie uważa się za makroniwelację wkopanie w stok jednej kondygnacji pojedynczego budynku wolnostojącego lub jednej kondygnacji sekcji budynku w zabudowie ciągłej (np. pierzejowej, zwartej śródmiejskiej, szeregowej, grupowej) lub bliźniaczej; 12) zagospodarowanie tymczasowe zagospodarowanie nowe, niezgodne z ustaleniami planu w zakresie przeznaczenia terenu lub określonych w nim warunków, standardów i parametrów, które po terminie na jaki zostało dopuszczone powinno ulec likwidacji. Obiekty tymczasowe zgodne z ustaleniami planu nie są zagospodarowaniem tymczasowym. 3. Symbole przeznaczeń: 1. P/U41 tereny zabudowy produkcyjno-usługowej; 2. KD80 tereny ulic dojazdowych; 3. KD81 tereny ulic lokalnych; 4. KD83 tereny ulic głównych; 5. KX tereny wydzielonych ciągów pieszo-rowerowych Ustalone w planie parametry i wskaźniki: wielkość powierzchni zabudowy, minimalna powierzchnia biologicznie czynna, intensywność zabudowy nie dotyczą działek budowlanych wydzielanych wyłącznie dla urządzeń sieciowych infrastruktury technicznej. Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 3

4 2. Cały obszar planu położony jest w otoczeniu lotniska oraz powierzchniach ograniczających dopuszczalne gabaryty obiektów budowlanych oraz naturalnych wynikających z usytuowania Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy, a także w powierzchniach ograniczających zabudowę od lotniczych urządzeń naziemnych zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi, w szczególności ograniczenie wysokości obiektów budowlanych i naturalnych, w tym obiektów i urządzeń umieszczanych na dachach Wskaźniki parkingowe do obliczania zapotrzebowania inwestycji na liczbę miejsc do parkowania samochodów osobowych i rowerów: Wskaźniki obliczania miejsc do parkowania samochodów osobowych, w tym do parkowania pojazdów rowerów Lp. Rodzaj funkcji Podstawa zaopatrzonych odniesienia w kartę parkingową zgodnie z ust. 3 strefa C obszary zabudowy obszar miejskiej całego strefa miasta nieograniczonego parkowania budynki mieszkalne jednorodzinne oraz mieszkania integralnie związane 1 mieszkanie MIN. 2 z zastrzeżeniem 0 z prowadzoną działalnością gospodarczą ust domy studenckie, internaty 1 pokój MIN. 0,1 MIN hotele pracownicze, asystenckie 1 pokój MIN. 0,4 MIN. 0,3 4. schroniska młodzieżowe, hostele 100 m 2 pow. mieszkalnej MIN. 1 MIN hotele niższych kategorii (* i **), pensjonaty, inne wielopokojowe obiekty świadczące usługi 1 pokój MIN. 0,5 MIN. 0,2 hotelarskie 6. pokoje gościnne, apartamenty na wynajem (pojedyncze) 1 apartament MIN. 1 MIN. 0,2 7. hotele wyższych kategorii (*** i więcej) z restauracją 1 pokój MIN. 0,6 MIN. 0,2 i zapleczem konferencyjnym 8. motele 1 pokój MIN. 1 MIN. 0,2 9. MIN. 1 domy dziennego pobytu, 100 m warsztaty terapii zajęciowej pow. użytkowej z zastrzeżeniem ust. 5 MIN. 0,3 10. obiekty handlowe 1000 m 2 pow. o pow. sprzedaży do 2000 m 2 sprzedaży MIN. 32 MIN targowiska 1000 m 2 pow. terenu MIN. 50 MIN restauracje, kawiarnie, bary 100 m 2 pow. konsumpcyjnej Min. 10 MIN biura, urzędy, poczty, banki, 100 m 2 MIN. 3 MIN. 2 Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 4

5 kancelarie prawnicze pow. użytkowej 14. przychodnie, gabinety lekarskie obiekty małe do 200 m 2 pow. użytkowej 100 m 2 pow. użytkowej MIN. 5 z zastrzeżeniem ust. 6 MIN przychodnie, gabinety lekarskie MIN. 2,5 obiekty duże powyżej 200 m m² z zastrzeżeniem pow. użytkowej pow. użytkowej ust. 6 MIN kościoły, kaplice 1000 m 2 pow. użytkowej MIN. 12 MIN domy parafialne, domy kultury 100 m² pow. użytkowej MIN. 3 MIN kina 100 miejsc siedzących MIN. 5 MIN teatry, filharmonie 100 miejsc siedzących MIN. 15 MIN muzea 1000 m 2 pow. wystawienniczej Min. 20 MIN szkoły ponadpodstawowe 1 pomieszczenie do nauki MIN. 1,0 MIN szkoły wyższe, obiekty dydaktyczne 1 pomieszczenie do nauki MIN. 4 MIN kliniki 1 łóżko MIN. 0,8 z zastrzeżeniem MIN. 0,1 ust zakłady przemysłowe, rzemiosło 100 zatrudnionych na najliczniejszej zmianie MIN. 40 MIN rzemiosło usługowe 100 m² pow. użytkowej MIN. 2 MIN warsztaty pojazdów mechanicznych 1 stan. naprawcze MIN. 2 MIN. 0,5 27. stacje bezobsługowe stacje paliw 1 obiekt MIN. 5 MIN MIN. 20 MIN. 5 duże boiska (boiska do np. piłki 100 widzów oraz 100 m² oraz oraz nożnej, rugby) pow. pola gry MIN. 0,2 MIN MIN. 20 MIN. 3 małe boiska (boiska do np. piłki 100 widzów oraz 100 m² oraz oraz ręcznej, koszykówki, siatkówki) pow. pola gry MIN. 1 MIN kubaturowe obiekty sportu 100 m² i rekreacji pow. użytkowej MIN. 4 MIN kryte pływalnie 100 m² lustra wody MIN. 5 MIN korty tenisowe (bez miejsc dla widzów) 1 kort MIN. 2 MIN Dla funkcji nie wymienionych w ust. 1 powyższe wskaźniki stosuje się odpowiednio. 3. Ustala się następujący minimalny udział miejsc przeznaczonych do parkowania pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową w ogólnej liczbie miejsc do parkowania samochodów osobowych, z zastrzeżeniem ustępów 4, 5, 6: Lp. Ogólna liczba miejsc do parkowania samochodów osobowych Procentowy udział miejsc przeznaczonych do parkowania pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową % % % Dopuszcza się miejsca przeznaczone do parkowania pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową 4. Ustalenia ustępu 3 nie dotyczą budynków mieszkalnych jednorodzinnych oraz mieszkań integralnie związanych z prowadzoną działalnością gospodarczą. Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 5

6 5. Dla domów dziennego pobytu, warsztatów terapii zajęciowej minimalny udział miejsc przeznaczonych do parkowania pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową w ogólnej liczbie miejsc do parkowania samochodów osobowych wynosi 30%, lecz nie mniej niż 1 miejsce do parkowania. 6. Dla klinik, przychodni i gabinetów lekarskich minimalny udział miejsc przeznaczonych do parkowania pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową w ogólnej liczbie miejsc do parkowania samochodów osobowych wynosi 10%, lecz nie mniej niż 1 miejsce do parkowania. 6. Informacje: obszar planu położony jest nad Głównym Zbiornikiem Wód Podziemnych (GZWP) nr 111 Subniecka Gdańska Ustala się podział obszaru objętego planem na 6 terenów oznaczonych trzycyfrowymi od 001 do Dla każdego z ww. terenów określa się ustalenia szczegółowe ujęte w kartach terenów. 8. KARTA TERENU OZNACZONEGO SYMBOLEM 001-P/U41 MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO FIROGA REJON TZW. DOLINY KRZEMOWEJ W MIEŚCIE GDAŃSKU O NUMERZE EWIDENCYJNYM: Numer terenu: Powierzchnia terenu: 9,20 ha. 3. Przeznaczenie terenu: P/U41 teren zabudowy produkcyjno-usługowej działalność gospodarcza z zakresu produkcji w następujących dziedzinach: informatyka, telekomunikacja, elektronika, biotechnologia, automatyka i inne o podobnym profilu; magazynów do 2000 m 2 powierzchni użytkowej oraz/lub usług; z dopuszczeniem: mieszkań integralnie związanych z prowadzoną działalnością gospodarczą, budynków zamieszkania zbiorowego przeznaczonych do okresowego pobytu ludzi. 4. Funkcje wyłączone: 1) przedsięwzięcia mogące zawsze znacząco oddziaływać na środowisko w rozumieniu przepisów odrębnych; 2) zakłady o zwiększonym albo dużym ryzyku wystąpienia awarii przemysłowej w rozumieniu przepisów odrębnych; 3) składy i bazy; 4) szpitale, domy pomocy i opieki społecznej; 5) budynki związane ze stałym lub czasowym pobytem dzieci i młodzieży, z wyjątkiem szkół ponadpodstawowych, wymagających prowadzenia praktycznej nauki zawodu w zakładach zlokalizowanych w strefie P/U41; 6) obiekty handlowe o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m 2 ; 7) przedsięwzięcia z zakresu gospodarki odpadami. Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 6

7 5. Istniejące przeznaczenie lub sposób zagospodarowania uznany za zgodny z planem: istniejąca zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna położona przy ulicy Juliusza Słowackiego 161, 163, 165, 169 oraz na działce nr 33 (budynek mieszkalny położony przy ulicy Juliusza Słowackiego 167 i dwa budynki mieszkalne bez numeru adresowego). 6. Zasady ochrony i kształtowania ładu przestrzennego: stosuje się zasady, o których mowa w ust. 7 i Zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu: 1) linie zabudowy: maksymalne nieprzekraczalne, jak na rysunku planu; 2) wielkość powierzchni zabudowy w stosunku do powierzchni działki budowlanej objętej inwestycją: minimalna: nie ustala się, maksymalna: 60%; 3) minimalny procent powierzchni biologicznie czynnej dla działki budowlanej objętej inwestycją: 10% z zastrzeżeniem ust. 11 pkt 1 i 3; 4) intensywność zabudowy dla działki budowlanej objętej inwestycją: minimalna: 0, maksymalna: 2,4 w tym dla kondygnacji nadziemnych 1,4; 5) wysokość zabudowy: a) wysokość budynków w rozumieniu rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie: minimalna: dowolna, maksymalna: - 6,5 m 154,5 m n.p.m. do najwyżej położonego punktu na pokryciu kubatury brutto budynku - od 6,5 m do 25 m z zastrzeżeniem ust. 18 pkt 3, b) wysokość nadziemnych budowli wielopoziomowych, jak garaże lub magazyny wielopoziomowe mierzona od najniższej rzędnej terenu po obrysie budowli do najwyższego punktu budowli: minimalna: dowolna, maksymalna: - 6,5 m 154,5 m n.p.m. - od 6,5 m do 25 m z zastrzeżeniem ust. 18 pkt 3, c) wysokość pozostałych obiektów budowlanych niebędących budynkami: minimalna: dowolna, maksymalna: dowolna z zastrzeżeniem 4 ust. 2; 6) inne gabaryty i parametry zabudowy: dowolne; 7) formy zabudowy: dowolne; 8) kształt dachu: dowolny. 8. Zasady i warunki scalania i podziału nieruchomości: nie dotyczy. 9. Zasady dotyczące systemów komunikacji i infrastruktury technicznej: 1) dostępność drogowa: od ulicy Juliusza Słowackiego (poza granicami planu) poprzez: wlot skrzyżowania lub połączenie drogi wewnętrznej jak na rysunku planu, od ulicy Juliusza Słowackiego (poza granicami planu) poprzez sześć zjazdów; od ulicy dojazdowej (005- KD80, 006-KD80 i poza granicami planu); od ulicy Radarowej (003-KD81 i poza granicami planu) poprzez ciąg pieszo-rowerowy 002-KX w obszarze wyznaczonym liniami podziału wewnętrznego i opisanego literą a ; 2) miejsca do parkowania samochodów osobowych i rowerów do realizacji na działce budowlanej objętej inwestycją: zgodnie z 5 uchwały; Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 7

8 3) zaopatrzenie w wodę: z sieci wodociągowej lub własnego ujęcia; 4) odprowadzenie ścieków: bytowe do kanalizacji sanitarnej, przemysłowe zgodnie z obowiązującymi przepisami; 5) odprowadzenie wód opadowych: zagospodarowanie na terenie lub do układu odwadniającego z zastrzeżeniem ust. 18 pkt 1 i 2; 6) zaopatrzenie w energię elektryczną: z sieci elektroenergetycznej; 7) zaopatrzenie w gaz: z sieci gazowej lub gaz bezprzewodowy; 8) zaopatrzenie w ciepło: z sieci ciepłowniczej lub niskoemisyjnych źródeł lokalnych, ciepło technologiczne zgodne z obowiązującymi przepisami; 9) telekomunikacja: z sieci przewodowej lub bezprzewodowej; 10) planowane urządzenia i sieci magistralne: dopuszcza się. 10. Zasady ochrony dziedzictwa kulturowego, zabytków, krajobrazu kulturowego oraz dóbr kultury współczesnej: obiekt o wartościach kulturowych kapliczka przydrożna jak na rysunku planu, ochrona i zachowanie historycznej bryły oraz materiału obiektu. 11. Zasady ochrony środowiska, przyrody i krajobrazu: 1) tereny zieleni do utrzymania lub wprowadzenia wzdłuż rowu odwadniającego oraz oczka wodnego, jak na rysunku planu: a) dopuszcza się przekroczenie rowu odwadniającego w maksymalnie czterech miejscach: ciągami pieszo-jezdnymi i/lub ulicami wewnętrznymi (bez miejsc do parkowania samochodów), b) dopuszcza się ścieżki piesze i rowerowe, małą architekturę, drogi eksploatacyjne dla urządzeń infrastruktury technicznej, c) dopuszcza się wycinkę pojedynczych drzew w celu realizacji zagospodarowania, o którym mowa w literach a i b, d) zakaz makroniwelacji, za wyjątkiem inwestycji niezbędnych dla obsługi komunikacyjnej oraz urządzeń infrastruktury technicznej, e) należy zapewnić warunki rozwoju roślinności hydrogenicznej; 2) w przypadku nasadzeń zieleni należy zastosować gatunki zgodne z warunkami siedliskowymi; 3) do ustalonej w ust. 7 pkt 3 minimalnej powierzchni biologicznie czynnej nie wlicza się powierzchni dróg wewnętrznych (w tym parkingów i placów manewrowych) oraz ciągów pieszych i rowerowych, niezależnie od zastosowanej nawierzchni; 4) w pomieszczeniach przeznaczonych na pobyt ludzi znajdujących się w uciążliwościach akustycznych zastosowanie zabezpieczeń akustycznych doprowadzających poziom hałasu do obowiązujących norm. 12. Zasady kształtowania krajobrazu: stosuje się zasady, o których mowa w ust. 7,10 i Zasady kształtowania przestrzeni publicznych: nie dotyczy. 14. Sposoby i terminy tymczasowego zagospodarowania terenu: zakaz tymczasowego zagospodarowania. Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 8

9 15. Ustalenia dotyczące obszarów rehabilitacji istniejącej zabudowy i infrastruktury technicznej oraz obszarów wymagających przekształceń lub rekultywacji: nie ustala się. 16. Stawka procentowa: 30%. 17. Sposoby zagospodarowania terenów lub obiektów podlegających ochronie na podstawie odrębnych przepisów: część terenu określona na rysunku planu położona w granicach obszaru ograniczonego użytkowania wokół Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi. 18. Szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu: 1) zachować maksymalne natężenie odpływu wód opadowych jak w stanie istniejącym, odpowiadające współczynnikowi 0,4; 2) utrzymanie funkcji istniejącego układu odwadniającego, obsługującego również obszary poza granicami terenu; 3) dopuszcza się realizację obiektów o wysokości ponad 154,5 m n.p.m. (mierzonej do najwyżej położonego punktu na pokryciu kubatury brutto budynku), wyłącznie w przypadku wykazania braku negatywnego oddziaływania konkretnych obiektów na pracę radiolatarni w wykonanej analizie wpływu planowanej inwestycji na pracę radiolatarni systemu ILS LLZ potwierdzonej przez właściciela radiolatarni. 19. Zalecenia i informacje niebędące podstawą wydawania decyzji administracyjnych: 1) zaleca się maksymalne zachowanie zieleni; 2) zaleca się zastosowanie nawierzchni przepuszczalnej do utwardzania ciągów komunikacyjnych i parkingów; 3) zaleca się zagospodarowanie niezanieczyszczonych wód opadowych na terenie (retencjonowanie i rozsączanie) poprzez: obniżenie terenów zieleni w stosunku do poziomu powierzchni utwardzonych, wykształcenie niecek infiltracyjnych, drenaże rozsączające, itp; 4) istniejący kanał deszczowy o średnicy 0,6 m zaleca się umożliwienie dostępu dla celów eksploatacyjnych; 5) istniejący rów odwadniający będący odbiornikiem wód opadowych zaleca się umożliwienie dojazdu o szerokości 3 m dla celów eksploatacyjnych; 6) zalecana lokalizacja zjazdów, o których mowa w ust. 9 pkt 1, jak na rysunku planu. 9. KARTA TERENU OZNACZONEGO SYMBOLEM 002-KX MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO FIROGA REJON TZW. DOLINY KRZEMOWEJ W MIEŚCIE GDAŃSKU O NUMERZE EWIDENCYJNYM: Numer terenu: Powierzchnia terenu: 0,82 ha. 3. Przeznaczenie terenu: KX teren wydzielonego ciągu pieszo-rowerowego. 4. Funkcje wyłączone: nie ustala się. Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 9

10 5. Istniejące przeznaczenie lub sposób zagospodarowania uznany za zgodny z planem: do czasu realizacji ciągu pieszo-rowerowego dopuszcza się funkcjonowanie istniejącej linii kolejowej. 6. Zasady ochrony i kształtowania ładu przestrzennego: stosuje się zasady, o których mowa w ust. 11, 12 i Zasady kształtowania zabudowy i zagospodarowania terenu: nie dotyczy. 8. Zasady i warunki scalania i podziału nieruchomości: nie dotyczy. 9. Zasady dotyczące systemów komunikacji i infrastruktury technicznej: 1) dostępność drogowa: od ulicy Radarowej (003-KD81 i poza granicami planu). 2) miejsca do parkowania: a) dla samochodów osobowych: wyklucza się, b) dla rowerów: dopuszcza się; 3) zaopatrzenie w wodę: z sieci wodociągowej; 4) odprowadzenie ścieków: do kanalizacji sanitarnej; 5) odprowadzenie wód opadowych: zagospodarowanie na terenie lub do układu odwadniającego; 6) zaopatrzenie w energię elektryczną: z sieci elektroenergetycznej; 7) zaopatrzenie w gaz: nie dotyczy; 8) zaopatrzenie w ciepło: nie dotyczy; 9) telekomunikacja: z sieci przewodowej lub bezprzewodowej; 10) planowane urządzenia i sieci magistralne: dopuszcza się. 10. Zasady ochrony dziedzictwa kulturowego, zabytków, krajobrazu kulturowego oraz dóbr kultury współczesnej: nie dotyczy. 11. Zasady ochrony środowiska, przyrody i krajobrazu: 1) teren objęty Ogólnomiejskim Systemem Terenów Aktywnych Biologicznie (OSTAB) - ciąg łączący OSTAB, jak na rysunku planu, z minimalnym udziałem 50% powierzchni biologicznie czynnej: należy wprowadzić bogaty program zieleni wielopiętrowej, wyposażenie rekreacyjno-wypoczynkowe, niezbędne przejazdy poprzeczne, z zastrzeżeniem ust. 18 pkt 2; 2) w przypadku nasadzeń zieleni należy zastosować gatunki zgodne z warunkami siedliskowymi. 12. Zasady kształtowania krajobrazu: 1) stosuje się zasady, o których mowa w ust. 11 i 13; 2) części naziemne i nadziemne infrastruktury telekomunikacyjnej należy realizować w sposób zamaskowany. 13. Zasady kształtowania przestrzeni publicznych: 1) tymczasowe obiekty usługowo-handlowe: dopuszcza się; 2) urządzenia techniczne: dopuszcza się; 3) zieleń: obowiązkowa. Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 10

11 14. Sposoby i terminy tymczasowego zagospodarowania terenu: zakaz tymczasowego zagospodarowania. 15. Ustalenia dotyczące obszarów rehabilitacji istniejącej zabudowy i infrastruktury technicznej oraz obszarów wymagających przekształceń lub rekultywacji: nie ustala się. 16. Stawka procentowa: 30%. 17. Sposoby zagospodarowania terenów lub obiektów podlegających ochronie na podstawie odrębnych przepisów: 1) część terenu, jak na rysunku planu położona w otulinie Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi; 2) teren położony w granicach terenów kolejowych zamkniętych obowiązują przepisy odrębne; 3) część terenu określona na rysunku planu położona w granicach obszaru ograniczonego użytkowania wokół Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi. 18. Szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu: 1) utrzymanie funkcji istniejącego układu odwadniającego, obsługującego również obszary poza granicami terenu; 2) w obszarze wydzielonym liniami podziału wewnętrznego i opisanego literą a dopuszcza się realizację przejazdu drogowego pomiędzy terenem 001-P/U41 a ulicą Radarową (003- KD81 i poza granicami planu). 19. Zalecenia i informacje niebędące podstawą wydawania decyzji administracyjnych: 1) zaleca się maksymalne zachowanie zieleni; 2) wzdłuż ciągu pieszo-rowerowego, zaleca się usytuowanie małej architektury typu ławki, śmietniki i pojedyncze urządzenia sportowo-rekreacyjne dostosowane do różnych grup wiekowych; 3) zaleca się zagospodarowanie niezanieczyszczonych wód opadowych na terenie (retencjonowanie i rozsączanie) poprzez: obniżenie terenów zieleni w stosunku do poziomu powierzchni utwardzonych, wykształcenie niecek infiltracyjnych, drenaże rozsączające, itp.; 4) istniejący kanał deszczowy o średnicy 0,4 m. 10. KARTA TERENU OZNACZONEGO SYMBOLEM 003-KD81 MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO FIROGA REJON TZW. DOLINY KRZEMOWEJ W MIEŚCIE GDAŃSKU O NUMERZE EWIDENCYJNYM: Numer terenu: Powierzchnia terenu: 0,25 ha. 3. Klasa i nazwa ulicy: KD81 teren ulicy lokalnej odcinek ulicy Radarowej. 4. Parametry i wyposażenie: Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 11

12 1) szerokość w liniach rozgraniczających: od 16,5 m do 34,0 m; 2) przekrój: jedna jezdnia, dwa pasy ruchu; 3) dostępność do terenów przyległych: bez ograniczeń; 4) wyposażenie minimalne: chodnik. 5. Powiązania z układem zewnętrznym: poprzez skrzyżowanie z ulicą Juliusza Słowackiego (004-KD83 i poza granicami planu), poprzez skrzyżowanie z ulicą Radiową (poza granicami planu). 6. Zasady ochrony dziedzictwa kulturowego, zabytków, krajobrazu kulturowego oraz dóbr kultury współczesnej: nie dotyczy. 7. Zasady ochrony środowiska, przyrody i krajobrazu: w przypadku nowych nasadzeń zieleni należy zastosować gatunki zgodne z warunkami siedliskowymi. 8. Zasady kształtowania krajobrazu: stosuje się zasady, o których mowa w ust Ustalenia dotyczące obszarów rehabilitacji istniejącej zabudowy i infrastruktury technicznej oraz obszarów wymagających przekształceń lub rekultywacji: nie ustala się. 10. Sposoby i terminy tymczasowego zagospodarowania terenu: zakaz tymczasowego zagospodarowania. 11. Zasady kształtowania przestrzeni publicznych: 1) chodniki: o szerokości minimalnej 2,0 m po stronie wschodniej jezdni; 2) infrastruktura rowerowa: nie ustala się; 3) zieleń: dopuszcza się; 4) usytuowanie miejsc do parkowania samochodów osobowych: dowolne; 5) tymczasowe obiekty usługowo-handlowe: dopuszcza się; 6) urządzenia techniczne: dopuszcza się. 12. Stawka procentowa: 30%. 13. Sposoby zagospodarowania terenów lub obiektów podlegających ochronie na podstawie odrębnych przepisów: 1) teren położony w otulinie Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi; 2) teren położony w granicach obszaru ograniczonego użytkowania wokół Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi. 14. Szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu: nie dotyczy. 15. Zalecenia i informacje niebędące podstawą wydawania decyzji administracyjnych: nie ustala się. 11. KARTA TERENU OZNACZONEGO SYMBOLEM 004-KD83 MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO FIROGA REJON TZW. DOLINY KRZEMOWEJ W MIEŚCIE GDAŃSKU O NUMERZE EWIDENCYJNYM: Numer terenu: 004. Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 12

13 2. Powierzchnia terenu: 0,07 ha. 3. Klasa i nazwa ulicy: KD83 teren ulicy głównej fragment skrzyżowania ulicy Juliusza Słowackiego z ulicą Radarową. 4. Parametry i wyposażenie: 1) szerokość w liniach rozgraniczających: od 1,4 m do 18,5 m; 2) przekrój: zgodnie z ust. 14; 3) dostępność do terenów przyległych: zgodnie z ust. 14; 4) wyposażenie minimalne: zgodnie z ust Powiązania z układem zewnętrznym: poprzez skrzyżowanie z ulicą Budowlanych (poza granicami planu), poprzez skrzyżowanie z ulicą Spadochroniarzy (poza granicami planu). 6. Zasady ochrony dziedzictwa kulturowego, zabytków, krajobrazu kulturowego oraz dóbr kultury współczesnej: nie dotyczy. 7. Zasady ochrony środowiska, przyrody i krajobrazu: w przypadku nowych nasadzeń zieleni należy zastosować gatunki zgodne z warunkami siedliskowymi. 8. Zasady kształtowania krajobrazu: stosuje się zasady, o których mowa w ust Ustalenia dotyczące obszarów rehabilitacji istniejącej zabudowy i infrastruktury technicznej oraz obszarów wymagających przekształceń lub rekultywacji: nie ustala się. 10. Sposoby i terminy tymczasowego zagospodarowania terenu: zakaz tymczasowego zagospodarowania. 11. Zasady kształtowania przestrzeni publicznych: 1) chodniki: o szerokości minimalnej 2,0 m; 2) infrastruktura rowerowa: trasa rowerowa w formie drogi rowerowej o szerokości minimalnej 2,5 m; 3) zieleń: dopuszcza się; 4) usytuowanie miejsc do parkowania samochodów osobowych: dowolne z zastrzeżeniem ust. 14; 5) tymczasowe obiekty usługowo-handlowe: dopuszcza się; 6) urządzenia techniczne: dopuszcza się. 12. Stawka procentowa: 30%. 13. Sposoby zagospodarowania terenów lub obiektów podlegających ochronie na podstawie odrębnych przepisów: 1) część terenu, jak na rysunku planu, położona w otulinie Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi; 2) część terenu położona w granicach terenów kolejowych zamkniętych zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi; 3) teren położony w granicach obszaru ograniczonego użytkowania wokół Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi. Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 13

14 14. Szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu: teren stanowi integralną część pasa drogowego ulicy Juliusza Słowackiego (poza granicami planu fragment skrzyżowania) o przekroju dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z chodnikami, trasą rowerową i drogą serwisową (po północnej stronie), dostępność do terenów przyległych ograniczona. 15. Zalecenia i informacje niebędące podstawą wydawania decyzji administracyjnych: nie ustala się. 12. KARTA TERENU OZNACZONEGO SYMBOLEM 005-KD80 MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO FIROGA REJON TZW. DOLINY KRZEMOWEJ W MIEŚCIE GDAŃSKU O NUMERZE EWIDENCYJNYM: Numer terenu: Powierzchnia terenu: 0,11 ha. 3. Klasa i nazwa ulicy: KD80 teren ulicy dojazdowej odcinek ulicy dojazdowej. 4. Parametry i wyposażenie: 1) szerokość w liniach rozgraniczających: od 9,0 m do 16,5 m; 2) przekrój: jedna jezdnia, dwa pasy ruchu; 3) dostępność do terenów przyległych: bez ograniczeń; 4) wyposażenie minimalne: chodnik, plac do zawracania. 5. Powiązania z układem zewnętrznym: poprzez skrzyżowanie z ulicą lokalną poza zachodnią granicą planu. 6. Zasady ochrony dziedzictwa kulturowego, zabytków, krajobrazu kulturowego oraz dóbr kultury współczesnej: nie dotyczy. 7. Zasady ochrony środowiska, przyrody i krajobrazu: w przypadku nowych nasadzeń zieleni należy zastosować gatunki zgodne z warunkami siedliskowymi. 8. Zasady kształtowania krajobrazu: stosuje się zasady, o których mowa w ust Ustalenia dotyczące obszarów rehabilitacji istniejącej zabudowy i infrastruktury technicznej oraz obszarów wymagających przekształceń lub rekultywacji: nie ustala się. 10. Sposoby i terminy tymczasowego zagospodarowania terenu: zakaz tymczasowego zagospodarowania. 11. Zasady kształtowania przestrzeni publicznych: 1) chodniki: dowolne; 2) infrastruktura rowerowa: nie ustala się; 3) zieleń: dopuszcza się; 4) usytuowanie miejsc do parkowania samochodów osobowych: dowolne; 5) tymczasowe obiekty usługowo-handlowe: zakaz lokalizacji; 6) urządzenia techniczne: dopuszcza się. 12. Stawka procentowa: 30%. Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 14

15 13. Sposoby zagospodarowania terenów lub obiektów podlegających ochronie na podstawie odrębnych przepisów: teren położony w granicach obszaru ograniczonego użytkowania wokół Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi. 14. Szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu: nie dotyczy. 15. Zalecenia i informacje niebędące podstawą wydawania decyzji administracyjnych: nie ustala się. 13. KARTA TERENU OZNACZONEGO SYMBOLEM 006-KD80 MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO FIROGA REJON TZW. DOLINY KRZEMOWEJ W MIEŚCIE GDAŃSKU O NUMERZE EWIDENCYJNYM: Numer terenu: Powierzchnia terenu: 0,003 ha. 3. Klasa i nazwa ulicy: KD80 teren ulicy dojazdowej fragment ulicy dojazdowej. 4. Parametry i wyposażenie: 1) szerokość w liniach rozgraniczających: od 0 m do 2,7 m; 2) przekrój: zgodnie z ust. 14; 3) dostępność do terenów przyległych: zgodnie z ust. 14; 4) wyposażenie minimalne: zgodnie z ust Powiązania z układem zewnętrznym: zgodnie z ust Zasady ochrony dziedzictwa kulturowego, zabytków, krajobrazu kulturowego oraz dóbr kultury współczesnej: nie dotyczy. 7. Zasady ochrony środowiska, przyrody i krajobrazu: w przypadku nowych nasadzeń zieleni należy zastosować gatunki zgodne z warunkami siedliskowymi. 8. Zasady kształtowania krajobrazu: stosuje się zasady, o których mowa w ust Ustalenia dotyczące obszarów rehabilitacji istniejącej zabudowy i infrastruktury technicznej oraz obszarów wymagających przekształceń lub rekultywacji: nie ustala się. 10. Sposoby i terminy tymczasowego zagospodarowania terenu: zakaz tymczasowego zagospodarowania. 11. Zasady kształtowania przestrzeni publicznych: 1) chodniki: dowolne z zastrzeżeniem ust. 14; 2) infrastruktura rowerowa: dowolna z zastrzeżeniem ust. 14; 3) zieleń: dowolna z zastrzeżeniem ust. 14; 4) usytuowanie miejsc do parkowania samochodów osobowych: dowolne z zastrzeżeniem ust. 14; 5) tymczasowe obiekty usługowo-handlowe: zakaz lokalizacji; 6) urządzenia techniczne: dopuszcza się. Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 15

16 12. Stawka procentowa: 30%. 13. Sposoby zagospodarowania terenów lub obiektów podlegających ochronie na podstawie odrębnych przepisów: teren położony w granicach obszaru ograniczonego użytkowania wokół Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy zagospodarowanie zgodnie z przepisami odrębnymi. 14. Szczególne warunki zagospodarowania terenów oraz ograniczenia w ich użytkowaniu: teren stanowi integralną część pasa drogowego ulicy 005-KD80 i poza granicami planu o przekroju jedna jezdnia, dwa pasy ruchu z chodnikiem i placem do zawracania. Ulica powiązana jest z układem zewnętrznym poprzez skrzyżowanie z ulicą lokalną poza zachodnią granicą planu. Dostępność do terenów przyległych bez ograniczeń. 15. Zalecenia i informacje niebędące podstawą wydawania decyzji administracyjnych: nie ustala się. 14. Załącznikami do niniejszej uchwały, stanowiącymi jej integralne części są: 1) część graficzna rysunek planu Firoga rejon tzw. Doliny Krzemowej w mieście Gdańsku w skali 1:1000 (załącznik nr 1); 2) rozstrzygnięcie o sposobie rozpatrzenia uwag do projektu planu (załącznik nr 2); 3) rozstrzygnięcie o sposobie realizacji, zapisanych w planie, inwestycji z zakresu infrastruktury technicznej, które należą do zadań własnych gminy oraz zasadach ich finansowania (załącznik nr 3). 15. Tracą moc we fragmentach objętych granicami niniejszego planu: 1) miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Klukowo-Rębiechowo rejon ulic Słowackiego i Radiowej w mieście Gdańsku, uchwała nr XXXV/1054/05 Rady Miasta Gdańska z dnia r. (Dz. Urz. Woj. Pomorskiego z dnia r., Nr 52, poz. 1002); 2) miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Klukowo-Rębiechowo rejon na północ od ulicy Nowej Słowackiego w mieście Gdańsku, uchwała nr XXX/837/08 Rady Miasta Gdańska z dnia r. (Dz. Urz. Woj. Pomorskiego z dnia r., Nr 55, poz. 1031); 3) miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego fragmentu ulicy Słowackiego w Klukowie-Rębiechowie w mieście Gdańsku, uchwała nr VI/122/2003 Rady Miasta Gdańska z dnia r. (Dz. Urz. Woj. Pomorskiego z dnia r., Nr 75, poz. 1213); 4) miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego PKM odcinek Matarnia w mieście Gdańsku, uchwała nr IX/189/15 Rady Miasta Gdańska z dnia r. (Dz. Urz. Woj. Pomorskiego z dnia r., poz. 1783); 5) miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Klukowo-Rębiechowo w rejonie Potoku Zajączkowskiego w mieście Gdańsku uchwała nr LI/1436/10 Rady Miasta Gdańska z dnia r. (Dz. Urz. Woj. Pomorskiego z dnia r., Nr 127, poz. 2430); 6) miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Firoga w rozwidleniu ulic Słowackiego i Nowej Słowackiego w mieście Gdańsku, uchwała nr LV/1230/14 Rady Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 16

17 Miasta Gdańska z dnia r. (Dz. Urz. Woj. Pomorskiego z dnia r., poz. 2664). 16. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Pomorskiego. Przewodnicząca Rady Miasta Gdańska Agnieszka Owczarczak Id: E59D9604-F17B-4E02-AC15-1D42E14714EA. Projekt Strona 17

18 UZASADNIENIE Firoga rejon tzw. Doliny Krzemowej w mieście Gdańsku (nr planu 2721) I. INFORMACJA O OBSZARZE PLANU 1. Podstawa prawna. Do opracowania planu przystąpiono na podstawie uchwały Rady Miasta Gdańska Nr LVIII/1742/18 z dnia 25 października 2018 roku w sprawie przystąpienia do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Firoga rejon tzw. Doliny Krzemowej w mieście Gdańsku. 2. Położenie. Obszar planu, o powierzchni 10,45 ha położony jest w jednostce Firoga w rejonie ulic Słowackiego i Radarowej. Ograniczony jest od północy i zachodu terenem produkcyjnousługowym, od południa ulicą Juliusza Słowackiego, od wschodu zabudową mieszkaniowo-usługową oraz lasem. 3. Cel sporządzenia planu. Celem sporządzenia planu jest ustalenie przeznaczenia terenu oraz określenie sposobu jego zagospodarowania i zabudowy umożliwiające rozwój dzielnicy biznesowej Airport City oraz tzw. Doliny Krzemowej, a także uregulowanie kwestii planistycznych po realizacji drogowej rejonu skrzyżowania ulic Juliusza Słowackiego i Radarowej. Zmiana dopuszczonych parametrów zabudowy pozwoli na bardziej efektywne zagospodarowanie terenu, powodując tym samym wzrost zatrudnienia w centrum badawczo-rozwojowym (sektor produkcji wysokich technologii). Rozwój ośrodka jest spójny z obecną wizją miasta odnośnie zabudowy terenów wokół lotniska. Zwiększenie intensywności zabudowy dla istniejącego hotelu, umożliwi jego rozbudowę, która również wpisuje się w politykę rozwoju miasta dla tego rejonu. Ponadto celem sporządzenia planu jest dostosowanie jego ustaleń do występujących uwarunkowań funkcjonalno-przestrzennych oraz do aktualnej sytuacji ekonomicznoprawnej. 4. Plany obowiązujące. Na obszarze planu obowiązują sześć miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego: Klukowo-Rębiechowo rejon na północ od ulicy Nowej Słowackiego, o numerze ewidencyjnym 2713; Klukowo-Rębiechowo rejon ulic Słowackiego i Radiowej, o numerze ewidencyjnym 2709; fragmentu ulicy Słowackiego w Klukowie-Rębiechowie, o numerze ewidencyjnym 2705; Firoga w rozwidleniu ulic Słowackiego i Nowej Słowackiego, o numerze ewidencyjnym 2716; Klukowo-Rębiechowo w rejonie Potoku Zajączkowskiego, o numerze ewidencyjnym 2710; PKM odcinek Matarnia, o numerze ewidencyjnym Ustalenia ww. planów na obszarze proponowanym do objęcia nowym planem miejscowym przeznaczają tereny na cele produkcyjno-usługowe w dziedzinie wysokich technologii 1

19 (informatyki, telekomunikacji, elektroniki, biotechnologii, automatyki i inne o podobnym profilu) oraz pod ciąg pieszo-rowerowy, drogę i zieleń dostępną. 5. Istniejące użytkowanie, zagospodarowanie i stan własności gruntów. Obecnie obszar ten jest w większości zainwestowany zlokalizowane są: centrum badawczo-rozwojowe z parkingami, hotel oraz budynki mieszkalne. Część niezainwestowana pokryta jest roślinnością ruderalną. Na terenie znajduje się również odcinek nieczynnej linii kolejowej nr 235 Kokoszki-Osowa. Grunt stanowi własność prywatną (osób fizycznych i spółki prawa handlowego), Skarbu Państwa oraz województwa. 6. Realizacja polityki przestrzennej miasta ustalonej w SUiKZP. (Uchwała Nr LI/1506/18 Rady Miasta Gdańska z dnia 23 kwietnia 2018 r. zmieniona uchwałą nr XII/218/19 Rady Miasta Gdańska z dnia 27 czerwca 2019 r.) Przeznaczeniem dominującym, określonym w Studium dla obszaru objętego planem miejscowym, jest funkcja produkcyjno-usługowa w segmencie wysokich technologii w ramach dzielnicy wiedzy, tzw. Doliny Krzemowej. Ustalenia planu w pełni odpowiadają kierunkom wskazanym w Studium, a więc nie naruszają jego ustaleń. II. SPOSÓB REALIZACJI WYMOGÓW WYNIKAJĄCYCH Z ART. 1 UST. 2-4 USTAWY O PLANOWANIU I ZAGOSPODAROWANIU PRZESTRZENNYM 1. Wymagania ładu przestrzennego, w tym urbanistyki i architektury oraz walory architektoniczne i krajobrazowe (art. 1 ust. 2 pkt 1 i 2). Wymagania te w projekcie planu zrealizowane zostały m.in. poprzez ustalenie maksymalnych nieprzekraczalnych linii zabudowy oraz parametrów zabudowy, kształtujących układ urbanistyczny przyszłej zabudowy. Istniejąca zieleń urządzona z rowem odwadniającym oraz oczkiem wodnym, została objęta terenem zieleni do utrzymania lub wprowadzenia z możliwością lokalizacji małej architektury. Przez istniejący rów odwadniający dopuszczono także przekroczenia ciągami pieszo-jezdnymi i/lub ulicami wewnętrznymi. Ciąg łączący OSTAB przebiega wzdłuż wydzielonego ciągu pieszo-rowerowego w części na nasypie (kolejowym). Dla tego ciągu został ustalony bogaty program zieleni wielopiętrowej oraz z możliwością usytuowania małej architektury i pojedynczych urządzeń sportowo-rekreacyjnych dostosowanych do różnych grup wiekowych. 2. Wymagania ochrony środowiska, w tym gospodarowania wodami i ochrony gruntów rolnych i leśnych (art. 1 ust. 2 pkt 3). Wymagania te w projekcie planu zrealizowane zostały m.in. poprzez uwzględnienie wytycznych wynikających z Opracowania ekofizjograficznego podstawowego sporządzonego do projektu planu, które zostały następnie potwierdzone w Prognozie oddziaływania na środowisko do projektu planu, a także zaaprobowane w opinii Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska. Z uwagi na położenie części terenu w otulinie Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, wschodni fragment obszaru planu włączony został do Ogólnomiejskiego Systemu Terenów Aktywnych Biologicznie (OSTAB) jako ciąg łączący. Pozwoliło to na zachowanie powiązań ekologicznych obszaru oraz ciągłości pomiędzy Trójmiejskim Parkiem Krajobrazowym, a jego otuliną. Wyznaczono również zieleń do utrzymania lub wprowadzenia, która pełnić będzie funkcje retencyjne. Na obszarze planu nie występują grunty rolne ani leśne. 2

20 W planie został wprowadzony współczynnik spływu określający maksymalne natężenie odpływu wód opadowych, zgodnie z wnioskiem Gdańskich Wód. 3. Wymagania ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej (art. 1 ust. 2 pkt 4). Obszar objęty granicą planu nie znajduje się w strefie konserwatorskiej, żaden obiekt w granicach planu nie jest wpisany do rejestru zabytków. Na terenie planu występuje obiekt o wartościach kulturowych kapliczka przydrożna, która podlega ochronie i zachowaniu historycznej bryły oraz materiału obiektu. 4. Wymagania ochrony zdrowia oraz bezpieczeństwa ludzi i mienia, a także potrzeby osób niepełnosprawnych (art. 1 ust. 2 pkt 5). Wymagania te będą zrealizowane m.in. poprzez zapisy dotyczące stosowania odpowiednich zabezpieczeń akustycznych oraz lokalizacji konkretnych funkcji chronionych przy dotrzymaniu wymaganych dopuszczalnych poziomów hałasu w pomieszczeniach przeznaczonych na pobyt ludzi. Ponadto w celu zachowania dobrych warunków jakości powietrza ustala się zaopatrzenie w ciepło pochodzące z sieci ciepłowniczej lub niskoemisyjnych źródeł lokalnych. Ustalony także został odpowiedni udział miejsc parkingowych przeznaczonych do parkowania pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową. Część terenu objęta jest granicą obszaru ograniczonego użytkowania wokół Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy, co powoduje wykluczenie funkcji związanej ze szpitalami, domami opieki społecznej i budynkami szkoły, przedszkola, internatu, domu dziecka itp. 5. Walory ekonomiczne przestrzeni (art. 1 ust. 2 pkt 6). Wymagania te w projekcie planu zrealizowane zostały m.in. poprzez ustalenie komercyjnych funkcji dla większości terenu oraz poprzez ustalenie dla całego obszaru planu stawki procentowej w wysokości 30%. Intensyfikacja parametrów urbanistycznych wpłynie na wzrost atrakcyjności inwestycyjnej tego obszaru o znaczeniu regionalnym i ponadregionalnym. Nowa zabudowa, która ma szansę pojawić się na obszarze planu pozwoli także pełniej wykorzystać potencjał przewozowy linii PKM. Realizacja ustaleń planu stworzy szanse na dalszy rozwój obszaru o wielkim potencjale i znaczeniu, a także utworzenia nowych miejsc pracy. Nowa inwestycja to również większe wpływy z podatków, a więc większe możliwości prowadzenia miejskich zadań publicznych, realizowanych dla dobra wszystkich mieszkańców Gdańska. 6. Prawo własności (art. 1 ust. 2 pkt 7). Wymagania te w projekcie planu uwzględnione zostały m.in. poprzez utrzymanie dotychczasowego przeznaczenia na terenach, które stanowią własność prywatną. 7. Potrzeby obronności i bezpieczeństwa państwa (art. 1 ust. 2 pkt 8). Wymagania te w projekcie planu zrealizowane zostały m.in. poprzez umożliwienie realizacji zabudowy i zagospodarowania terenu niezagrażającego spełnieniu ww. potrzeb zgodnie z przepisami odrębnymi. 8. Potrzeby interesu publicznego (art. 1 ust. 2 pkt 9). Wymagania interesu publicznego w projekcie planu zrealizowane zostały poprzez ustalenie publicznego układu drogowego, wyznaczenie przestrzeni publicznej w formie ciągu pieszo-rowerowego z ciągiem łączącym OSTAB wykorzystując dawną, nieczynną linię kolejową oraz ochronę wartości przyrodniczych. 3

21 9. Potrzeby w zakresie rozwoju infrastruktury technicznej, w szczególności sieci szerokopasmowych oraz potrzebę zapewnienia odpowiedniej ilości i jakości wody, do celów zaopatrzenia ludności (art. 1 ust. 2 pkt 10 i 13). Wymagania te w projekcie planu zrealizowane zostały m.in. poprzez umożliwienie realizacji wszelkiej infrastruktury technicznej oraz wymóg zaopatrzenia planowanej zabudowy w niezbędne media w standardzie miejskim, a także uwzględnienie wniosków do planu składanych przez gestorów infrastruktury. Istniejące sieci wodociągowe, kanalizacji sanitarnej, elektroenergetyczne, gazowe i ciepłownicze obsłużą nową zabudowę na obszarze objętym planem. Plan dopuszcza także ogrzewanie indywidualne z niskoemisyjnych źródeł lokalnych. Dostępność drogową do terenów objętych planem będzie zapewniać przede wszystkim ulica Juliusza Słowackiego (położona poza granicami planu), a także ulice istniejące Radarowa i dojazdowa. 10. Zapewnienie udziału społeczeństwa w pracach nad miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, w tym przy użyciu środków komunikacji elektronicznej oraz zachowanie jawności i przejrzystości procedur planistycznych (art. 1 ust. 2 pkt 11 i 12). Sporządzając projekt planu Prezydent Miasta Gdańska zrealizował w pełni procedurę określoną w art. 17 ustawy, w tym wszystkie dyspozycje dotyczące udziału w niej społeczeństwa. Prezydent Miasta Gdańska ogłosił na tablicy ogłoszeń Urzędu Miejskiego w Gdańsku oraz zamieścił obwieszczenie w lokalnym wydaniu Gazety Wyborczej, a dodatkowo na stronach www. gdansk.pl i o podjęciu przez Radę Miasta Gdańska uchwały w sprawie przystąpienia do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Firoga rejon tzw. Doliny Krzemowej w mieście Gdańsku i wyznaczył termin składania wniosków do przedmiotowego planu. Do planu zostały złożone standardowe wnioski od organów uzgadniających i opiniujących oraz gestorów mediów. Projekt planu wraz z prognozą oddziaływania na środowisko i uzasadnieniem był wyłożony do publicznego wglądu, a w trakcie wyłożenia zorganizowano dyskusję publiczną nad przyjętymi w projekcie planu rozwiązaniami. W trakcie procedowania planu, zastosowane zostały dodatkowe działania niewynikające z ustawy takie jak udostępnienie projektu uchwały w sprawie przystąpienia do sporządzenia planu oraz projektu planu Radzie Dzielnicy Matarnia z prośbą o przedstawienie stanowiska. 11. Uwzględnienie interesu publicznego i prywatnego przy ustaleniach planu (art. 1 ust. 3). Ustalając przeznaczenie terenu, sposób zagospodarowania i sposób korzystania z terenu Prezydent Miasta Gdańska wziął pod uwagę zarówno interes publiczny, jak i prywatny. Przeprowadzone analizy funkcjonalno-przestrzenne wykazały, że teren (położony w tzw. Dolinie Krzemowej ) predysponowany jest do intensywnej zabudowy produkcyjnousługowej, dla której parametry urbanistyczne, takie jak intensywność powinny zostać podwyższone w stosunku do planu obowiązującego. Wpłynie to na lepsze wykorzystanie jego potencjału, co leży zarówno w interesie prywatnym inwestora i publicznym. Od ulicy Juliusza Słowackiego konieczne jest wydzielenie ulicy dojazdowej w celu prawidłowego funkcjonowania terenów rozwojowych miasta na gruntach stanowiących własność prywatną. 4