Założenia Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata

Transkrypt

1 1 Założenia Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata Działania inwestycyjne w RPO Marek Sowa Marszałek Województwa Małopolskiego

2 CELE STAWIANE PRZED NOWYM OKRESEM PROGRAMOWANIA UE Realizacja celów Strategii Europa 2020 Wzmocnienie partnerstwa i zarządzania Koncentracja na celach i efektach Nagradzanie za wydajność i efektywność Wspieranie zintegrowanego programowania Wzmacnianie spójności terytorialnej Ulepszenie monitoringu postępów w realizacji celów Usprawnienie i uproszczenie systemu wydatkowania środków

3 WYKAZ PROGRAMÓW OPERACYJNYCH W LATACH PROGRAMY OPERACYJNE ALOKACJA w PO Inteligentny Rozwój 7,35 mld PO Polska Cyfrowa 1,97 mld PO Infrastruktura i Środowisko 21,54 mld 72,9 mld Wynegocjowana alokacja dla Polski na politykę spójności PO Wiedza, Edukacja, Rozwój PO Polska Wschodnia PO Pomoc Techniczna 16 dwufunduszowych (EFRR + EFS) regionalnych programów operacyjnych (RPO). Europejska Współpraca Terytorialna 2,22 mld 1,71 mld 540 mln 28,21 mld + Mazowsze 1,92 mld 485 mln 68 mld Kwota do zaprogramowani a w latach ,6 mld Wynegocjowane dla Polski na WPR Program rozwoju obszarów wiejskich PO Rybactwo i Morze Brak informacji Ok. 6,5 mld 9,8 mld Środki na II filar WPR

4 UWARUNKOWANIA DLA WOJEWÓDZTW W NOWYM OKRESEM PROGRAMOWANIA UE (1) Propozycje dotyczące zakresu interwencji w obszarach: badania, rozwój technologiczny i innowacje konkurencyjność MŚP edukacja rynek pracy technologie informacyjne i komunikacyjne, są generalnie zbliżone do zakresu obecnej perspektywy. Jest to perspektywa dedykowana transportowi publicznemu, w tym systemom transportu miejskiego Ochrona środowiska i przedsięwzięcia pro-środowiskowe obok innowacyjności, jest to niewątpliwie istotny motyw polityki spójności w przyszłej perspektywie finansowej UE

5 UWARUNKOWANIA DLA WOJEWÓDZTW W NOWYM OKRESEM PROGRAMOWANIA UE (2) Bardzo ograniczone wsparcie dla dróg lokalnych, za wyjątkiem tych, które stanowią węzły dostępu do sieci TEN-T Brak możliwości finansowania inwestycji w infrastrukturę sportową Brak podstaw jednoznacznie pozwalających na wsparcie inwestycji w instytucje kultury

6 Zintegrowana Inwestycja Terytorialna specjalny instrument wsparcia miast i ich obszarów funkcjonalnych (MOF) nowy instrument rozwoju terytorialnego realizujący zintegrowaną strategię rozwoju miejskiego umożliwia realizację zintegrowanych projektów odpowiadających na potrzeby miasta i jego obszaru funkcjonalnego warunki uruchomienia: powołanie Związku ZIT udokumentowanie chęci współpracy JST w formie zinstytucjonalizowanej formy partnerstwa przygotowanie Strategii ZIT spójny zestaw powiązanych ze sobą działań służących długotrwałej poprawie warunków społecznych, gospodarczych, środowiskowych, klimatycznych i demograficznych środki: wydzielone w RPO w ramach więcej niż 1 osi priorytetowej uzupełniająco: środki z przyszłego PO IiŚ wsparcie niezbędnych projektów komplementarnych wynikających ze Strategii ZIT

7 Subregionalny Program Rozwoju 5 subregionów w Małopolsce: Krakowski Obszar Metropolitalny, Subregion tarnowski Subregion sądecki Subregion podhalański Małopolska Zachodnia wsparcie dla subregionów - wykorzystanie wewnętrznych potencjałów i zasobów terytorialnych zadedykowanie subregionom części działań/poddziałań w ramach RPO lista projektów do uzgodnienia w ramach forów subregionalnych

8 SCHEMAT RPO : DWUFUNDUSZOWY I ZINTEGROWANY 1. WARUNKI DLA ROZWOJU GOSPODARKI OPARTEJ NA WIEDZY 2. CYFROWA MAŁOPOLSKA 3. AKTYWNA GOSPODARCZO MAŁOPOLSKA 4. REGIONALNA POLITYKA ENERGETYCZNA PRZYJAZNA ŚRODOWISKU 5. OCHRONA ŚRODOWISKA NATURALNEGO 6. DZIEDZICTWO I PRZESTRZEŃ REGIONALNA EFRR+EFS 7. NOWOCZESNA INFRASTRUKTURA TRANSPORTOWA DLA ROZWOJU SPOŁ.-GOSP. 8. OTWARTY RYNEK PRACY EFS 9. REGION SPÓJNY SPOŁECZNIE EFS+EFRR 10. WIEDZA I KOMPETENCJE MIESZKAŃCÓW EFS+EFRR 11. POMOC TECHNICZNA EFRR 12. POMOC TECHNICZNA EFS OŚ PRIORYTETOWA 1-FUNDUSZOWA EFRR LUB EFS OŚ PRIORYTETOWA Z UDZIAŁEM EFRR i EFS

9 Założenia finansowe dla RPO WM ,58 MLD EUR ALOKACJA WYNIKAJĄCA Z PROPOZYCJI MRR po przeliczeniu na ceny bieżące: ok 2,915 MLD EUR 2 miejsce wśród regionów pod względem wielkości alokacji obejmuje wsparcie miasta wojewódzkiego wraz obszarem funkcjonalnym zintegrowana inwestycja terytorialna PROPOZYCJA ZWM PODZIAŁU ŚRODKÓW: obejmuje wydzieloną pulę środków dla subregionów: 661 MLN EURO - 22,7% alokacji RPO (środki EFRR i EFS) obejmuje wydzieloną pulę środków dla Zintegrowanej Inwestycji Terytorialnej: 165 MLN EURO 5,7 % alokacji RPO

10

11 Propozycja podziału środków koncentracja tematyczna Limity w ramach kryterium koncentracji tematycznej środków Fundusz Kwota alokacji w euro Poziom spełnienia Minimum 50 % środków EFRR powinno zostać przeznaczone na cele tematyczne nr 1,2,3,4 Minimum 10 % środków EFRR powinno zostać przeznaczone na cel tematyczny nr 4 Minimum 20 % środków EFS powinno zostać przeznaczone na cel tematyczny nr 9 EFRR ,89% EFRR ,52% EFS ,33% Minimum 60 % środków EFS powinno zostać przeznaczone na maksymalnie cztery priorytety inwestycyjne EFS ,94% Minimum 20 % - 25 % środków z funduszy strukturalnych powinno zostać przeznaczone na cele tematyczne nr 8,9,10 EFRR, EFS ,79%

12 Oś priorytetowa 1. Warunki dla rozwoju gospodarki opartej na wiedzy 1.1 Rozwój małopolskich węzłów inteligentnej specjalizacji Inwestycje w jednostki naukowe: infrastruktura i projekty badawcze Wsparcie infrastruktury i usług świadczonych na rzecz przedsiębiorstw i klastrów przez IOB typu parki naukowo-technologiczne, inkubatory technologiczne, centra B+R, itp. Promocja innowacji i współpracy nauka-biznes: regionalne centrum nauki, regionalne targi innowacji 1.2 Kreowanie popytu na innowacje w sektorze przedsiębiorstw Instrumenty finansowe dla działalności innowacyjnej przedsiębiorstw w zakresie inwestycji podwyższonego ryzyka Dotacje dla przedsiębiorstw w obszarze B+R Bony na innowacje projekty mikro i małych firm 1.3 Wzmacnianie kadr regionalnej gospodarki wiedzy

13

14 Oś priorytetowa 2. Cyfrowa Małopolska 2.1 Rozwój treści cyfrowych rozwój, udostępnianie i archiwizacja zasobów treści cyfrowych, szczególnie w obszarze dziedzictwa kulturowego, edukacji i nauki 2.2 Rozwój elektronicznej administracji oraz e-usług publicznych infrastruktura teleinformatyczna, w tym systemy zarządzania i aplikacje, służące usprawnieniu funkcjonowania instytucji publicznych oraz integrowaniu zasobów informatycznych regionalne i ponadlokalne systemy teleinformatyczne, zapewniające dostępność i poprawę jakości usług publicznych on-line w obszarze: ochrony zdrowia / telemedycyny edukacji i nauki kultury i turystyki transportu administracji publicznej: samorządowej i rządowej

15

16 Oś priorytetowa 3. Aktywna gospodarczo Małopolska Interwencja subregionalna Interwencja w ramach ZIT 3.1 Infrastruktura dla rozwoju gospodarczego i przedsiębiorczości Tworzenie i rozwój infrastruktury na rzecz rozwoju gospodarczego, z uwzględnieniem uzbrojenia/dozbrojenia stref aktywności gospodarczej Tworzenie i rozwój infrastruktury inkubatorów przedsiębiorczości Promocja gospodarcza regionu Promocja turystyczna regionu Powiązania kooperacyjne i klastrowe 3.2 Konkurencyjność małopolskich MŚP (EFRR) Inwestycje poprawiające konkurencyjność MŚP (dotacje/instrumenty finansowe/instrumenty mieszane) Doradztwo na rzecz sektora MŚP (bony na doradztwo) Rozwój instrumentów finansowych dla MŚP (m.in. Fundusze pożyczkowe, poręczeniowe, gwarancyjne)

17

18 Oś priorytetowa 4. Regionalna polityka energetyczna przyjazna środowisku Interwencja subregionalna Interwencja 4.1 Stworzenie warunków i mechanizmów w ramach ZIT mających na celu poprawę bilansu energetycznego województwa: Wzrost poziomu wykorzystania odnawialnych źródeł energii Poprawa efektywności energetycznej w przedsiębiorstwach, sektorze publicznym i mieszkaniowym 4.2 Infrastruktura do dystrybucji energii Rozwój i modernizacja infrastruktury służącej do dystrybucji energii w celu przyłączania nowych instalacji OZE oraz ograniczenia strat sieciowych 4.3 Redukcja emisji zanieczyszczeń do powietrza Redukcja emisji zanieczyszczeń z sektora mieszkaniowego Redukcja emisji zanieczyszczeń przemysłowych 4.4 Zrównoważony transport miejski modernizacja/zakup środków transportu zbiorowego; inteligentne systemy transportu; usprawnienie działania transportu miejskiego (np. węzły przesiadkowe, systemy Park & Ride, telematyczne systemy zarządzania ruchem i obsługą podróżnych)

19

20 Oś priorytetowa 5. Ochrona środowiska naturalnego 5.1 Wzmocnienie odporności na zagrożenia związane ze zmianami klimatu, w tym zapobieganie zagrożeniom naturalnym Zwiększenie naturalnej retencji dolin rzecznych oraz zapobieganie suszy Systemy wczesnego ostrzegania Wyposażenie i wzmocnienie służb ratowniczych 5.2 Ochrona zasobów wodnych Budowa sieci kanalizacyjnej, oczyszczalni ścieków oraz przydomowych oczyszczalni ścieków Utrzymanie i rozbudowa systemów zaopatrzenia w wodę i optymalizacja zużycia wody 5.3 Rozwijanie systemu gospodarki odpadami Budowa gminnych punktów selektywnego zbierania odpadów Budowa instalacji do przetwarzania surowców wtórnych Budowa instalacji do unieszkodliwiania osadów ściekowych Przedsięwzięcia związane z usuwaniem azbestu Rekultywacja składowisk odpadów komunalnych zamkniętych i planowanych do zamknięcia

21

22 Oś priorytetowa 6. Dziedzictwo i przestrzeń regionalna Interwencja subregionalna 6.1 Ochrona, rozwój, udostępnianie i promocja dziedzictwa kulturowego Prace konserwatorskie, restauratorskie przy zabytkach Dostosowywanie obiektów zabytkowych do nowych funkcji użytkowych (turystycznych, kulturalnych), promocja dziedzictwa 6.2 Ochrona, udostępnianie i promocja dziedzictwa naturalnego Rozwój i promocja szlaków turystycznych, zagospodarowanie zbiorników wodnych, wsparcie dla parków krajobrazowych, rezerwatów przyrody 6.3 Rewitalizacja miast Rewitalizacja fizyczna i społeczna zdegradowanych obszarów miejskich 6.4 Rewitalizacja uzdrowisk Rewitalizacja fizyczna i społeczna uzdrowisk 6.5 Odnowa obszarów wiejskich Odnowa fizyczna i społeczna obszarów wiejskich

23

24 Oś priorytetowa 7. Nowoczesna infrastruktura transportowa dla rozwoju społeczno-gospodarczego Interwencja subregionalna Interwencja w ramach ZIT 7.1 Infrastruktura drogowa Budowa, przebudowa oraz modernizacja dróg o znaczeniu regionalnym (w tym obwodnice) Budowa, przebudowa oraz modernizacja dróg o znaczeniu subregionalnym (w tym obwodnice) 7. 2 Transport kolejowy oraz multimodalny Rozwiązania integrujące różne środki transportu, w tym m.in.: węzły przesiadkowe, systemy Park & Ride, systemy wspólnych opłat za przewozy) Zakupy taboru kolejowego na potrzeby regionalnych przewozów, w tym kolei aglomeracyjnej 7.3 Transport lotniczy Budowa/rozbudowa infrastruktury lotniskowej (Nowy Targ)

25

26 Dziękuję za uwagę