Tematy prac dyplomowych inżynierskich na rok akademicki 2019/20. Tematy dla kierunku: Oceanotechnika

Transkrypt

1 L.p. Katedra: Projektowania Okrętów i Robotyki Podwodnej Tematy prac dyplomowych inżynierskich na rok akademicki 209/20 Tematy dla kierunku: Oceanotechnika a. Temat w jęz. pol. b. Temat w jęz. ang.. a. Koncepcja autonomicznego pojazdu robota do dalekiego rozpoznania. b. Conceptual design of a long survey autonomous underwater robotic vehicle 2. a. Opracowanie koncepcji układu manipulacyjnego dla robota głębinowego o wskazanym przeznaczeniu. b. Conceptual design of a manipulation suite for an underwater robot 3. a. Opracowanie koncepcji układu zasilającego autonomicznego robota głębinowego o wskazanym przeznaczeniu. b. Conceptual design of an power supply system for an autonomous underwater robotic vehicle 4. a. Projekt cieczowego układu kompensacji ciśnienia dla wybranego elementu robota głębinowego. b. Design of a pressure compensating system for indicated component of an Promotor Recenzenci/recenzent dr inż. Cezary Żrodowski dr hab. inż. Wojciech Litwin Prof. dr hab. inż. Czesław Dymarski Zakres Analiza zadań urządzenia i możliwości ich realizacji; Przegląd jednostek o zbliżonym przeznaczeniu; Przegląd charakterystycznych rozwiązań konstrukcyjnych; Opracowanie koncepcji ogólnej Propozycja doboru komponentów; Podstawowe obliczenia pływalności i stateczności; Podstawowe obliczenia napędowe. Analiza funkcji zespołu manipulacyjnego; Przegląd urządzeń manipulacyjnych stosowanych w pojazdach głębinowych; Przegląd charakterystycznych rozwiązań konstrukcyjnych; Opracowanie koncepcji ogólnej układu transmisji i przetwarzania informacji w systemie manipulacyjnym; Sterowanie pracą systemu obserwacyjnego i prezentacja informacji graficznej. Propozycja doboru komponentów zestawu; Podstawowe obliczenia pływalności; Podstawowe obliczenia bilansu energii i propozycja układu zasilającego. Analiza funkcji układu zasilającego; Przegląd urządzeń i technologii stosowanych w układach zasilających urządzeń zanurzalnych; Przegląd charakterystycznych rozwiązań systemów zasilania stosowanych urządzeniach autonomicznych; Opracowanie bilansu energetycznego; Propozycja doboru komponentów zestawu; Podstawowe obliczenia pływalności; Opracowanie koncepcji pojemnika dla źródła energii o wybranej konfiguracji. Analiza funkcji układu kompensacji ciśnienia w urządzeniach zanurzalnych; Przegląd urządzeń i technologii stosowanych w układach kompensacji ciśnienia; Opracowanie bilansu zmian objętości cieczy kompensacyjnej. Propozycja doboru komponentów układu kompensacyjnego; Podstawowe obliczenia elementów; Opracowanie koncepcji pojemnika dla

2 underwater robot 5. a. Porównanie układu zasilającego roboczego pojazdu głębinowego opartego o napęd hydrostatyczny z napędem opartym o silniki elektryczne b. Comparison of operating parameters of a ROV propulsion systems based on electric and hydraulic technology 6. a. Prognoza oporowo-napędowa dla wybranego typu autonomicznego pojazdu głębinowego. b. Drag-propulsion prognosis for indicated autonomous underwater robotic vehicle 7. a. Dobór materiałów, podstawowe obliczenia i opracowanie procesu technologicznego dla kadłuba ciśnieniowego autonomicznego robota głębinowego b. Selection of structural materials and basic calculations of a pressure hull for an autonomous underwater robotic vehicle 8. a. Opracowanie parametryczny model kadłuba okrętu (wybranego typu) b. Development of a parametric model of a ship hull structure 9. a. Wybrane zastosowania polietylenu w konstrukcjach pływających b. Selected applications of polyethylene in floating constructions 0. a. Konstrukcja pływającego pomostu cumowniczego z polietylenu na akweny śródlądowe dla jachtów i motorówek dr inż. Cezary Żrodowski Prof. dr hab. inż. Czesław Dymarski dr inż. Paweł Dymarski wybranego urządzenia i związanego z nim kompensatora. Analiza funkcji układu zasilającego ; Przegląd urządzeń i technologii stosowanych w układach zasilających urządzeń zanurzalnych; Przegląd charakterystycznych rozwiązań systemów zasilania stosowanych w urządzeniach zasilanych kablem; Opracowanie bilansu energetycznego i bilansu przepływu cieczy hydraulicznej; Propozycja doboru komponentów układu zasilającego; Podstawowe obliczenia elementów sprawności układu w wersji elektrycznej i hydraulicznej. Przegląd problemów związanych z prognozowaniem oporów oraz zdolności napędowych i manewrowych; Przegląd metod i urządzeń stosowanych w prognozowaniu własności hydrodynamicznych autonomicznych pojazdów głębinowych; Opracowanie bilansu możliwości napędowych dla zadanych funkcji robota; Propozycja konfiguracji układu napędowego; Podstawowe obliczenia oporowo-napędowe. Przegląd funkcji i rozwiązań konstrukcyjnych kadłubów ciśnieniowych robotów głębinowych; Przegląd materiałów i metod produkcyjnych przydatnych w technologii wytwarzania kadłubów; Koncepcja kadłuba ciśnieniowego dla robota o wybranej konfiguracji; Podstawowe obliczenia wytrzymałościowe i ciężarowe; Propozycja procesu technologicznego kadłuba dla wybranego materiału. Przegląd bibliografii problemów i metod optymalizacji kształtu kadłuba okrętu. Wykonanie systematyki kształtów kadłuba ze względu na sposób parametryzacji. Wykonanie parametrycznego modelu kadłuba wybranego typu (masowiec, zbiornikowiec, kontenerowiec, PSV). Wykonanie optymalizacji kształtu w oparciu o kryterium oporowe i analizy CFD.Dyskusja wyników i wnioski Właściwości fizyczne polietylenu, Obliczenia konstrukcyjne, Metody obróbki, Metody łączenia Połączenia rozłączne elementów z różnych materiałów, Metody mocowania wyposażenia Właściwości fizyczne polietylenu, Obliczenia konstrukcyjne, Metody obróbki, Metody łączenia, Połączenia rozłączne elementów z różnych materiałów, Metody mocowania

3 b. The construction of a floating mooring pier made of polyethylene on inland waters for yachts and motor boats. a. Projekt koncepcyjny rekreacyjnejpływającej wyspy na wody Zalewu Wiślanego i Zatoki Puckiej b.conceptual design of a recreational floating island fo the Vistula Lagoon and the Gulf of Puck 2. a. Elastyczna forma do produkcji kompozytowych kadłubów jachtów b. Flexible form for composite yacht hull production 3. a. Holownik płetwonurka rozbudowa funkcji istniejącego rozwiązania b. Diver propulsion vehicle - concept of functionality extension 4. a. Optyczny skaner 3D do pracy pod wodą b. Underwater 3D optical scanner dr inż. Cezary Żrodowski dr inż. Cezary Żrodowski dr inż. Cezary Żrodowski wyposażenia dla wybranej liczby stanowisk cumowniczych projekt pomostu pływającego, projektowanie węzłów mocujących konstrukcji i wyposażenia pomostu. Użytkowana sezonowo konstrukcja pływająca zbudowana z modułów zapewniająca leżakowanie, nurkowanie, pływanie oraz bazę sanitarną i żywieniową Wprowadzenie do technologii "prepreg" i problematyki budowy prototypów jachtów. Analiza istniejących rozwiązań i stanu techniki. Propozycja rozwiązań konstrukcyjnych i sterujących dla elastycznej formy. Weryfikacja projektu za pomocą symulacji MES. Opcjonalnie - wykonanie prototypu dla modelu klasy F5 Wprowadzenie do problematyki płetwonurkowania. Zestawienie i analiza istniejących rozwiązań oraz stanu techniki na podstawie literatury i informacji patentowych. Propozycja nowych lub ulepszonych rozwiązań funkcjonalnych. Projekt obejmujący: Zestawienie, analiza i wybór narzędzi CAD/CAE. Wykonanie model koncepcyjnego 3D. Analizy numeryczne weryfikujące proponowane rozwiązanie. Wykonanie dokumentacji 2D. Opracowanie zgłoszenia patentowego. Opcjonalnie wykonanie prototypu lub modelu. Wprowadzenie do problematyki skanowania 3D i optyki pod powierzchną wody. Zestawienie i analiza istniejących rozwiązań oraz stanu techniki na podstawie literatury i informacji patentowych. Propozycja nowych lub ulepszonych rozwiązań funkcjonalnych.projekt obejmujący: Zestawienie, analiza i wybór narzędzi CAD/CAE.Wykonanie model koncepcyjnego 3D.Analizy numeryczne weryfikujące proponowane rozwiązanie.wykonanie dokumentacji 2D.Opracowanie zgłoszenia patentowego.opcjonalnie wykonanie prototypu lub modelu 5. a. Moduł fotograficzny HD dla ROV dr inż. Cezary Wprowadzenie do problematyki fotografii

4 b.hd camera system for ROV Żrodowski podwodnej.zestawienie i analiza istniejących rozwiązań oraz stanu techniki na podstawie literatury i informacji patentowych.propozycja nowych lub ulepszonych rozwiązań funkcjonalnych.projekt obejmujący: Zestawienie, analiza i wybór narzędzi CAD/CAE.Wykonanie model koncepcyjnego 3D.Analizy numeryczne weryfikujące proponowane rozwiązanie. Wykonanie dokumentacji 2D. Opracowanie zgłoszenia patentowego.opcjonalnie wykonanie prototypu lub modelu. 6. a. Nowoczesny system oświetlenia podwodnego b. Modern underwater lighting system 7. a. Technologie modernizacji konstrukcji kadłubów laminatowych b. Technologies of construction modernization of a laminate hull 8. a. Projekt statku mieszkalnego dla akwenów na Bałtyku b. Design project of residential ship for Baltic Sea waters 9. a. Projekt koncepcyjny pontonu do wydobywania wraków statków b.conceptual design of a pontoon for recovery of a shipwrecks dr inż. Cezary Żrodowski Wprowadzenie do problematyki oświetlenia pod wodą.zestawienie i analiza istniejących rozwiązań oraz stanu techniki na podstawie literatury i informacji patentowych.propozycja nowych lub ulepszonych rozwiązań funkcjonalnych.projekt obejmujący: Zestawienie, analiza i wybór narzędzi CAD/CAE.Wykonanie model koncepcyjnego 3D.Analizy numeryczne weryfikujące proponowane rozwiązanie. Wykonanie dokumentacji 2D.Opracowanie zgłoszenia patentowego.opcjonalnie wykonanie prototypu lub modelu Przemieszczenie grodzi, fundamentów, luków i innych węzłów konstrukcyjnych w przypadku zmiany funkcji jednostki. Uwarunkowania i technologia wykonania. Prezentacja stanu techniki w zakresie statków mieszkalnych i projekt koncepcyjny własnego rozwiązania autonomicznego pływającego domu cumowanego do nabrzeży kanałów.propozycja zagospodarowania przestrzeni. Rozwiązanie systemów sanitarnych i bezpieczeństwa. Uwarunkowania instytucji klasyfikacyjnych opracowanie koncepcji modułupontonu służącego do podnoszenia z dna zatopionych statków. Opracowanie WWT. Przedstawienie koncepcjiarchitektury, geometrii i konstrukcji, sposobu mocowania zawiesia. Koncepcja podłączeń powietrznych i zaworów dennych. Koncepcja sterowania oprzyrządowaniem

5 20. a. Projekt koncepcyjny mostu pontonowego b. Conceptual design of a pontoon bridge 2. a.projekt koncepcyjny Prom zalewowy na obszar Zalewu Wiślanego b.conceptual design of a Ferry for the Vistula Lagoon 22. a.projekt koncepcyjny Tramwaj wodny dlazalewu Wiślanego b. Water tramway for the Vistula Lagoon 23. a. Pływający portowy magazyn zbożowy dla terminalu w Gdyni b. Floating port grain warehouse for the terminal in Gdynia 24. a. Wpływ parametrów projektowych szybkiego jachtu motorowego o ustalonej prędkości projektowej na moc silników napędowych. b.influence of the design parameters of a high speed motor yacht with fixed design speed on the power of propulsion engines. 25. a. Wpływ rozmieszczenia załogi i rozplanowania przestrzennego wybranego szybkiego jachtu motorowego na prędkość eksploatacyjną. b. Influence of the of the crew location and layout accommodation of the selected speedboat to the operating speed. 26. a. Wpływ parametrów projektowych kadłuba wybranego jachtu żaglowego na opór hydrodynamiczny w zakresie liczb Frouda do Fr = 0,45. b. Influence of design parameters of the hull of a selected sailing yacht on hydrodynamic resistance in the range of Frouda numbers to Fr = a. Projekt wstępny jachtu żaglowego turystyczno regatowego dla 4 osób dr inż. Jan Młynarczyk dr inż. Jan Młynarczyk dr inż. Jan Młynarczyk Dr inż. Jan Młynarczyk Mgr inż. Artur Karczewski Mgr inż. Artur Karczewski Mgr inż. Artur Karczewski Prof. dr hab. inż. Janusz Kozak Opis modułów mostu i ich konstrukcji. Rodzaje sprzęgania, Rozwiązania brzegowe. Wybór tras i specjalizacji promu. Określenie warunków technicznych, propozycja przestrzennego zagospodarowania wybranego typu promu (np. połączeń na trasie Stara Pasłęka Nowa Karczma) Analiza trasy w aspekcie ożywienia ruchu ludzi i towarów w mniejszych miejscowościach. Opracowanie WWT. Koncepcja Planu Generalnego Jednostki Opracowanie założeń. Opracowanie WWT. Koncepcja wymiarowa i rozplanowania przestrzeni jednostki. Konieczne wyposażenie. Współdziałanie z macierzystym terminalem Wybór jachtu do badań. Badania parametryczne wpływu wybranych parametrów jachtu na opór, badania oporowe. Dobór pędnika i silnika napędowego, analiza porównawcza. Wybór jachtu do badań. Badania parametryczne wpływu rozplanowania składowych masy jachtu i załogi na opór jachtu i kąt natarcia oraz prędkość jachtu. Dobór pędnika i silnika napędowego, analiza porównawcza. Wybór jachtu do badań. Badania parametryczne wpływu zmiennych parametrów kształtu kadłuba na opór jachtu w zakresie liczb Frouda do 0,45. Określenie optymalnych parametrów projektowych kształtu kadłuba jachtu dla optymalizacji wartości oporu hydrodynamicznego na wodzie spokojnej dla założonej prędkości projektowej odpowiadającej charakterystycznym liczbom Frouda na krzywej oporu falowego jachtu. Wybór klasy jachtu wg Formuły ORC jachtów morskich. Ustalenie parametrów projektowych i masy jachtu. Projekt

6 L.p. załogi. b. Preliminary design of a tourist and regatta sailing yacht for 4 people crew. 28. a. Projekt wstępny szybkiego jachtu motorowego dla 2 osób załogi i prędkości projektowej 70 węzłów. b. Preliminary design of a fast motor yacht for 2 crew members and design speed of 70 knots. 29. a. Projekt wstępny tramwaju wodnego dla miasta Gdańsk b. Preliminary design of a water tram for city of Gdańsk Dr inż. Jan Młynarczyk Dr inż. Jan Młynarczyk Prof. dr hab. inż. Janusz Kozak Prof. dr hab. inż. Janusz Kozak linii teoretycznych, plan takielunku i ożaglowania, plan ogólny, oszacowania składowych masy jachtu, obliczenia statecznościowe i prognoza napędowa VPP. Wybór typu jachtu. Ustalenie parametrów projektowych i masy jachtu. Projekt linii teoretycznych, ustalenie optymalnego kata natarcia w oparciu o kryterium oporowe, plan ogólny, obliczenia statecznościowe. Ustalenie trasy tramwaju wodnego, ograniczeń eksploatacyjnych, wymogów klasyfikacyjnych i administracji wodnej, liczby pasażerów i załogi. Ustalenie typu kadłuba, parametrów projektowych jednostki. Plan ogólny, analiza pływalności i stateczności w stanie nieuszkodzonym i awaryjnym. Katedra Technologii Obiektów Pływających, Systemów Jakości i Materiałoznawstwa 2 3 a. Temat w jęz. pol. b. Temat w jęz. ang. a. Analiza wpływu odkształceń spawalniczych na czasochłonność budowy kadłuba statku b. Influence of welding distortions on the required time for construction of ship's hull a. Analiza możliwości optymalizacji techniki pomiarowej w procesie produkcyjnym w wybranej stoczni. b. Optimization of measuring techniques in the production process of a selected shipyard. a. Nowoczesne metody transportu konstrukcji okrętowych podczas Promotor dr inż., Mohamed Behilil dr inż., Mohamed Behilil dr inż., Mohamed Behilil Recenzenci/recenzent mgr inż. Dariusz Duda dr inż. Ryszard Pyszko dr inż. Karol Niklas Zakres Celem pracy jest analiza problemu odkształceń spawalniczych i ocena ich wpływu na trwałość budowy kadłuba statku. Ocena przeprowadzona zostanie na przykładzie wybranej stoczni. Celem pracy jest opracowanie optymalnego rozwiązania w zakresie realizacji pomiarów na poszczególnych etapach budowy dla wybranej stoczni. Celem pracy jest przeprowadzenie analizy stanu infrastruktury transportowej w środowisku przemysłu stoczniowego

7 produkcji i opracowanie planu optymalizacji procesu transportowego b. Innovative methods for tranportation of ship structure elements during ship building process 4 a. Projekt systemu zarządzania jakością zgodnego z wymaganiami normy ISO 900:205 dla wybranej organizacji gospodarki morskiej b. Design of the ISO 900:205 Compliant Management System for a Selected Maritime Company 5 a. Rola jednostki certyfikacyjnej w ocenie systemu zarządzania firmy XXX b. The Role of Certification Body in the Assessment of the Company XXX Management System mgr inż. Paweł Szalewski mgr inż. Paweł Szalewski dr Anna Dembicka dr inż. Ryszard Pyszko. Wstęp i cel pracy 2. Literatura 3. Charakterystyka przedsiębiorstwa 4. Projekt systemu zarządzania jakością 5. Podsumowanie. Wstęp i cel pracy 2. Literatura 3. Charakterystyka przedsiębiorstwa 4. Proces certyfikacji 5. Podsumowanie 6 a. Marketing doświadczeń w budowaniu wartości przedsiębiorstwa gospodarki morskiej. b. Experiential marketing in building the value of a maritime economy enterprise. 7 a. Rola społecznej odpowiedzialności biznesu w kształtowaniu konkurencyjności wybranej stoczni jachtowej. b. The role of corporate social responsibility in shaping the competitiveness of a selected yacht shipyard. 8 a. Przykłady optymalizacji opcji strategicznych w przemyśle stoczniowym. b. Examples of optimization of strategic options in the shipbuilding industry. 9 a. Projekt nowoczesnej strategii marketingowej wybranego przedsiębiorstwa gospodarki morskiej. b. Project of a modern marketing strategy of a selected maritime economy enterprise". Dr A. Dembicka Mgr inż. Zbigniew Górski Ekonomia doświadczeń (experience economy), marketing sensoryczny, marketing doświadczeń, zarządzanie wartością klienta, zarządzanie wartością przedsiębiorstwa tylko specjalność ZiMw GM Dr A. Dembicka Dr hab. inż. J. Kozak Zarządzanie wartością przedsiębiorstwa, zarządzanie strategiczne, budowanie wizerunku i reputacji firmy, budowa strategii konkurencyjnych firmy, społeczna odpowiedzialność biznesu tylko specjalność ZiMw GM Dr A. Dembicka Mgr inż. P. Szalewski Zarządzanie strategiczne, analiza i planowanie strategiczne, strategia rozwoju przedsiębiorstwa, zarządzanie zmianą, zarządzanie ryzykiem tylko specjalność ZiMw GM Dr A. Dembicka Mgr inż. Z. Górski Ekonomia przedsiębiorstw, zarządzanie strategiczne, zarządzanie marketingowe, analiza strategiczna, segmentacja rynku, pozycjonowanie oferty, analiza sektora, opcje strategiczne, planowanie strategiczne, nowoczesny marketing, strategie marketingowe, planowanie marketingowe

8 L.p. 0 2 a. Współczesne znaczenie estetyki w ocenie jakości jachtu. b. Contemporary significance of aesthetics in assessing the quality of a yacht. a. Rola stylu przywództwa w zarządzaniu potencjałem pracowniczym w przedsiębiorstwie gospodarki morskiej. b. The role of the leadership style in managing employee potential in a maritime economy enterprise. a. Strategie rozwoju twórczości zespołów pracowniczych w branży jachtowej. b. Strategies for the development of creativity of employee teams in the yacht industry. tylko specjalność ZiMw GM Dr A. Dembicka Mgr inż. Z. Górski Zarządzanie jakością wyrobu, współczesna rola estetyki w kształtowaniu oferty sprzedażowej, potrzeby pozafunkcjonalne w kształtowaniu jakości wyrobu, realizacja oczekiwań niefunkcjonalnych w budowie pozytywnych doświadczeń nabywczych (customer experiences) tylko specjalność ZiMw GM Dr A. Dembicka Mgr inż. P. Szalewski Pojęcie przywództwa i jego ewolucja, charyzma lidera, analiza stylów przywództwa, zarządzanie potencjałem pracowniczym (talenty), otoczenie współczesnej organizacji (turbulentne otoczenie), zarządzanie zmianą, kultura organizacji a przywództwo, strategie pobudzania innowacyjności tylko specjalność ZiMw GM Dr A. Dembicka Mgr inż. Z. Górski Analiza zagadnień twórczość i kreatywność, stymulatory i inhibitory rozwoju twórczości zespołów projektowych, zasady budowania zespołu projektowego, badanie kompetencji pracowniczych, idea design thinking, zarządzanie multigeneracyjne, turkusowe organizacje, zespoły wirtualne tylko specjalność ZiMw GM Katedra Hydromechaniki i Hydroakustyki a. Temat w jęz. pol. b. Temat w jęz. ang. Promotor Recenzenci/recenzent Zakres a. Projekt techniczny samosteru wiatrowego dla jachtu żaglowego. b. Technical project of self-wind rudder sailboat. prof. dr hab. inż. Eugeniusz Kozaczka dr inż. Jan Bielański, doc. PG. Cel pracy 2. Wprowadzenie do zagadnienia: - opis obiektów podobnych i/lub używanych metod do analiz zagadnienia. - czym różni się obiekt analizowany w ramach pracy od obiektów podobnych (a co ma z nimi wspólnego). - opisać główne problemy związane z projektowaniem / analizą danego typu obiektów 3. Szczegółowy opis obiektu projektowanego (i/lub analizowanego) będącego przedmiotem pracy - główne założenia projektowe wraz z ograniczeniami,

9 2 a. Opracowanie metody zrównoważenia żaglowego dla jachtu typu jol. b. Development of a method for balancing a sailing yacht type jol. 3 a. Hałasy wytwarzane przez turbiny wiatrowe pracujące w morzu. b. Noise generated by wind turbines working in the sea. 4 a. Hałas wytwarzany przez statki: sposoby zmniejszania tego hałasu. b. The noise produced by ships: ways of reducing the noise. 5 a. Aktywność wibroakustyczna statku. b. Activity vibroacoustic ship. 6 a. Systemy zabezpieczania obiektów infrastruktury morskiej: platform wiertniczych, wejść do portu. b. Protection systems infrastructure facilities offshore: drilling platforms, enter the port. 7 a. Studium projektowe barki morskorzecznej do transportu towarów na terenie śródlądzia i wód przybrzeżnych dla warunków krajów nadbałtyckich. b. Design study of sea-river barge for the prof. dr hab. inż. Eugeniusz Kozaczka prof. dr hab. inż. Eugeniusz Kozaczka prof. dr hab. inż. Grażyna Grelowska prof. dr hab. inż. Grażyna Grelowska prof. dr hab. inż. Grażyna Grelowska dr inż. Jan Bielański, doc. PG dr inż. Michał Krężelewski dr inż. Jan Bielański, doc. PG prof. dr hab. inż. Eugeniusz Kozaczka - geometria (w przypadku określonego obiektu do analiz) - inne niezbędne lub pomocne dane (np. charakterystyki hydrostatyczne dla analizowanego stanu danego obiektu). 4. Opis stosowanych metod projektowych/obliczeniowych itp. Przedstawienie modeli matematycznych, zastosowanych metod numerycznych, algorytmów obliczeniowych. itp. 5. Opis wykonanych analiz obliczeniowych: - przygotowanie danych - przedstawienie wyników (tabele, wykresy, inne formy wizualizacji) 6. Analiza uzyskanych wyników, porównanie z wynikami uzyskanych dla innych (istniejących) obiektów, sprawdzenie określonych kryteriów projektowych, itp. 7. Podsumowanie i wnioski (nawiązać do celu pracy, czy cel ten został osiągnięty?) j.w. temat j.w. temat j.w. temat dr inż. Paweł Dymarski j.w. temat dr inż. Jan Bielański, doc. PG dr inż. Michał Krężelewski j.w. temat. Cel pracy 2. Wprowadzenie do zagadnienia: - opis obiektów podobnych i/lub używanych metod do analiz zagadnienia. - czym różni się obiekt analizowany w ramach pracy od

10 transport of goods in the area of inland and coastal waters for the conditions of the Baltic countries. 8 a. Analiza i dobór napędu oraz śrub napędowych i steru dla barki morskorzecznej do transportu towarów dla warunków krajów nadbałtyckich. b. Analysis and selection of propulsion, propellers and rudder for sea-river barge for the transport of goods for the conditions of the Baltic countries. 9 a. Studium możliwości transportowych na linii Wschód-Zachód na terenie Polski i krajów sąsiednich. b. Study the possibility of transport on the East-West line on Polish territory and dr inż. Jan Bielański, doc. PG dr inż. Jan Bielański,doc. PG dr inż. Michał Krężelewski prof. dr hab. inż. Grażyna Grelowska obiektów podobnych (a co ma z nimi wspólnego). - opisać główne problemy związane z projektowaniem / analizą danego typu obiektów 3. Szczegółowy opis obiektu projektowanego (i/lub analizowanego) będącego przedmiotem pracy - główne założenia projektowe wraz z ograniczeniami, - geometria (w przypadku określonego obiektu do analiz) - inne niezbędne lub pomocne dane (np. charakterystyki hydrostatyczne dla analizowanego stanu danego obiektu). 4. Opis stosowanych metod projektowych/obliczeniowych itp. Przedstawienie modeli matematycznych, zastosowanych metod numerycznych, algorytmów obliczeniowych. itp. 5. Opis wykonanych analiz obliczeniowych: - przygotowanie danych - przedstawienie wyników (tabele, wykresy, inne formy wizualizacji) 6. Analiza uzyskanych wyników, porównanie z wynikami uzyskanych dla innych (istniejących) obiektów, sprawdzenie określonych kryteriów projektowych, itp. 7. Podsumowanie i wnioski (nawiązać do celu pracy, czy cel ten został osiągnięty?) Uwagi: Krytyczny przegląd istniejących, planowanych i innych (niezbędnych) dróg wodnych śródlądowych w Polsce, analiza połączeń morsko-rzecznych w bliskiej i dalszej przyszłości, dobór taboru i wnioski. j.w. temat, j.w. temat, Uwagi: Krytyczny przegląd istniejących, planowanych i innych (niezbędnych) dróg wodnych śródlądowych w Polsce, analiza połączeń morsko-rzecznych w bliskiej i dalszej przyszłości,

11 neighboring countries. a. Urządzenia stosowane w dynamicznym pozycjonowaniu statku b. Devices used in dynamics positioning a. Analiza różnych rozwiązań napędowych stosowanych do napędu jednostek szybkich b. Propulsor used on high speed crafts a. Modele matematyczne właściwości manewrowych statku b.mathematical models used in shio maneuvering a. Wyznaczanie oporu oraz dobór napędu jednostki ślizgowej b. Resistance calculations and sizing a propulsor for planning craft a. Śruba napędowa w skośnym przepływie b. Ship propeller in oblique flow a. Badania modelowe właściwości morskich platformy półzanurzeniowej. Prognozowanie wartości sił drugiego rzędu dla zadanego widma fali nieregularnej dr inż. Michał Krężelewski dr inż. Michał Krężelewski dr inż. Michał Krężelewski dr inż. Michał Krężelewski dr inż. Michał Krężelewski dr inż. Paweł Dymarski dr inż. Jan Bielański, doc. PG dr inż. Jan Bielański, doc. PG dr inż. Jan Bielański, doc. PG dr inż. Jan Bielański, doc. PG dr inż. Jan Bielański, doc. PG dr inż. Jan Bielański, doc. PG dobór taboru i wnioski. j.w. temat, Uwagi: Przedstawienie podstawowych problemów związanych z dynamicznym pozycjonowaniem statku; rodzaje urządzeń stosowanych w DP; zasady doboru tych urządzeń; wykonanie wstępnej analizy doboru urządzeń DP dla konkretnej jednostki Rodzaje pędników stosowanych na jednostkach szybkich; podstawy ich doboru dla poszczególnych typów; przykład doboru pędnika dla wybranej jednostki Równania ruchu manewrującego statku. Modele matematyczne sił zewnętrznych działających na statek podczas manewrowania. Wyznaczanie współczynników sił. Metody wyznaczania oporu jednostek ślizgowych; opracowanie programu komputerowego dla wybranej metody; obliczenie krzywej oporu oraz dobór pędnika dla wybranej jednostki rzeczywistej Zastosowania śrub napędowych ze skośnym wałem. Hydromechanika śruby w skośnym dopływie. Pody, Analiza napędowa przykładowej jednostki j.w. temat, 6 b. Seakeeping model tests of semisubmersible platform. Predicting of the second order forces for a given spectrum of irregular wave. a. Analiza dynamiki platformy posadowionej typu JACKET, poddanej działaniu fal, za pomocą uproszczonych metod obliczeniowych. b. Analysis of the dynamics of JACKET-type platform, subjected to the waves, using simplified calculation methods. dr inż. Paweł Dymarski dr inż. Michał Krężelewski a. Analiza dynamiki platformy pionowo- dr inż. Paweł dr inż. Jan Bielański, j.w. temat, j.w. temat, Uwagi: Literatura: J.F. Wilson Dynamics of Offshore Structure (rozdział 8 i 9)

12 L.p. 7 kotwiczonej TLP (lub spar) morskiej turbiny wiatrowej, poddanej działaniu fal, za pomocą uproszczonych metod obliczeniowych. Sprawdzenie określonych kryteriów projektowych Dymarski doc. PG Uwagi: Literatura: J.F. Wilson Dynamics of Offshore Structure b. Analysis of the dynamics of TLP (or spar platform) for offshore wind turbine, subjected to the waves, using a simplified calculation methods. Verification of specific design criteria Katedra Siłowni Morskich i Lądowych a. Temat w jęz. pol. b. Temat w jęz. ang.. a. Analiza obciążeń eksploatacyjnych silników głównych wybranego statku morskiego b. Analysis of operation loads of main engines of the selected sea-going vessel Promotor prof. dr hab. inż. Zbigniew Korczewski, prof. zw. PG Recenzenci/recenze nt prof. dr hab. inż. Jerzy Girtler, prof. zw. PG Zakres. Charakterystyki okrętowych tłokowych silników spalinowych. 2. Identyfikacja konstrukcyjna i parametryczna napędu głównego wybranego statku morskiego. 3. Analiza statystyczna i merytoryczna parametrów eksploatacyjnych rejestrowanych w dziennikach maszynowych. 4. Opracowanie histogramów rozkładów obciążeń silników głównych wybranego statku morskiego.

13 2 a. Przyczyny i skutki obciążeń cieplnych układu tłokowo-cylindrowego okrętowego silnika głównego o zapłonie samoczynnym b. Reasons and effects of thermal loads on a piston-cylinder system of main marine diesel engine Prof. dr hab. inż. Jerzy Girtler Dr inż. Jacek Rudnicki. Przedstawić uzasadnienie celowości (potrzeby) wyboru tego tematu pracy. 2. Opisać zasadę działania układu tłokowocylindrowego silnika. 3. Scharakteryzować obciążenia cieplne układu tłokowo-cylindrowego silnika. 4. Scharakteryzować przyczyny powstawanie obciążeń cieplnych układu tłokowo-cylindrowego silnika i skutki ich istnienia. 5. Przedstawić wpływ poszczególnych czynników na obciążenie układu tłokowo-cylindrowego silnika. 6. Określić możliwości diagnostycznego nadzorowania obciążeń układu korbowo-cylindrowego silnika. 7. Przedstawić podsumowanie pracy w formie uwag końcowych i wniosków. 8. Zamieścić spis literatury cytowanej w pracy. 3 a. Projekt wstępny instalacji sanitarnej wody słodkiej dla drobnicowca uniwersalnego o nośności 7500 t b. Preliminary design of fresh water sanitary installation for 7500 dwt multipurpose general cargo ship 4 a. Projekt wstępny instalacji parowej dla drobnicowca uniwersalnego o nośności 7500 t b. Preliminary design of a steam installation for 7500 dwt multipurpose general cargo ship Dr hab. inż. Damian Bocheński, prof. nzw. PG Dr hab. inż. Damian Bocheński, prof. nzw. PG Dr inż. Roman Liberacki Dr inż. Roman Liberacki. Charakterystyka okrętowych instalacji sanitarnych wody słodkiej. 2. Wybór statku wzorcowego, założenia projektowe odnośnie gospodarki wodą słodką na statku. 3. Określenie zapotrzebowania wody słodkiej na projektowanym statku. 4. Obliczenia oporowe instalacji, wykreślenie charakterystyki rurociągu. 5. Dobór pomp, zbiorników, podgrzewaczy i pozostałych elementów instalacji. 6. Rysunek instalacji.. Charakterystyka okrętowych instalacji parowych. 2. Wybór statku wzorcowego, założenia projektowe odnośnie parowej instalacji grzewczej. 3. Określenie zapotrzebowania ciepła na projektowanym statku. 4. Dobór parowych kotłów pomocniczych. 5. Obliczenia oporowe instalacji wody zasilającej i wody obiegowej.

14 5 a. Projekt wstępny siłowni wybranego kutra rybackiego napędzanego gazem b. Preliminary design of power plant for a selected gas-powered fishing vessel 6 a. Porównanie stanu technicznego łożysk nośnych na wale napędowym b.comparison of the technical condition of bearing bearings on the propeller shaft a. Zastosowanie funkcji sklejanych do opisu emisji związków toksycznych spalin tłokowego silnika spalinowego b. Application of splines to describe toxic emissions of exhaust of the piston combustion engine a. Ocena wielokryterialna stanu technicznego wybranych elementów silnika spalinowego w oparciu o dane pomiarowe składników spalin emisji związków toksycznych dr inż. Roman Liberacki Dr inż. Piotr Bzura dr Marek Zellma dr Marek Zellma dr inż. Piotr Bzura Dr inż. Jacek Rudnicki dr inż. Jacek Rudnicki dr inż. Jacek Rudnicki 6. Dobór pomp, zbiorników, skraplacza nadmiarowego, chłodnic i pozostałych elementów instalacji. 7. Rysunek instalacji.. Wybór kutra wzorcowego do wykonania projektu. 2. Lista statków podobnych. 3. Ustalenie mocy potrzebnej do napędu oraz zapotrzebowania na energię elektryczną. 4. Dostępne na rynku paliwa gazowe. Wybór paliwa. 5. Dobór silnika i zespołów prądotwórczych. 6. Uproszczone projekty instalacji siłownianych.. Charakterystyka konstrukcyjna różnych łożysk nośnych linii wałów napędu pośredniego. 2. Opisanie wpływu drgań na działanie łożyska. 3. Przedstawienie budowy stanowiska laboratoryjnego do badania nośnych łożysk poprzecznych na wale napędzanym silnikiem elektrycznym. 4. Analiza możliwych do uzyskania wyników na stanowisku laboratoryjnym.. W oparciu o dane pomiarowe wartości składników spalin emisji związków toksycznych w czasie rozruchu silnika spalinowego należy wyznaczyć estymatory związków toksycznych w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej. 2. Identyfikacja parametrów modelu w postaci układu równań różniczkowych opisującego przebiegi emisji związków toksycznych spalin od obciążenia i prędkości obrotowej. 3. Weryfikacja modelu.. Opis zmiennych diagnostycznych. 2. Metody normowania zmiennych diagnostycznych. 3. Budowa rankingu parametrów silnika mających wpływ na emisję związków toksycznych spalin. b. The multicriterial evaluation of

15 L.p. the technical condition of chosen elements of the combustion engine by means of the measurements data of the exhaust components of the toxic emissions Katedra Mechatroniki Morskiej a. Temat w jęz. pol. b. Temat w jęz. ang. a. Projekt układu napędowego małej jednostki pływającej o mocy 40kW b. Design of 40kW propulsion system for small vessel 2 a. Projekt hybrydowego układu napędowego dla jachtu żaglowego o długości około 2 m b. Design of hybrid propulsion system for 2 m long sail yacht 3 a. Projekt układu napędowego statku śródlądowego o małym zanurzeniu b. Design of propulsion system for small inland ship with low draft 4 a. Projekt stanowiska do badania trwałości uszczelnień wałów napędowych b. Design of test rig for sealing durability tests 5 a. Projekt stanowiska do badania trwałości łożysk ślizgowych smarowanych przez czynnik zawierający cząstki stałe - zanieczyszczenia b. Design of test rig for sliding bearings durability tests in conditions of lubricant with particles dirts. 6 a. Projekt przekładni zębatej dla napędu hybrydowego Promotor Dr hab. inż. Wojciech Litwin Dr hab. inż. Wojciech Litwin Dr hab. inż. Wojciech Litwin Dr hab. inż. Wojciech Litwin Dr hab. inż. Wojciech Litwin Dr hab. inż. Wojciech Litwin Recenzenci/recenzent Dr inż. Daniel Piątek Dr inż. Wojciech Leśniewski Dr inż. Daniel Piątek Dr inż. Wojciech Leśniewski Dr inż. Daniel Piątek Dr inż. Wojciech Leśniewski Dr inż. Daniel Piątek Dr inż. Wojciech Leśniewski Dr inż. Daniel Piątek Dr inż. Wojciech Leśniewski Dr inż. Daniel Piątek Dr inż. Wojciech Zakres Rozpoznanie literatury. Przegląd układów podobnych. Wykonanie projektu wstępnego. Rozpoznanie literatury. Przegląd układów podobnych. Wykonanie projektu wstępnego. Rozpoznanie literatury. Przegląd układów podobnych. Wykonanie projektu wstępnego. Rozpoznanie literatury. Przegląd układów podobnych. Wykonanie projektu wstępnego stanowiska. Możliwość kontynuowania pracy podczas studiów II stopnia. Rozpoznanie literatury. Przegląd układów podobnych. Wykonanie projektu wstępnego stanowiska. Możliwość kontynuowania pracy podczas studiów II stopnia. Rozpoznanie literatury. Przegląd układów podobnych. Wykonanie projektu wstępnego. Możliwość kontynuowania

16 b. Design of gear for parallel hybrid propulsion. 7 Analiza rozwiązań konstrukcyjnych maszyn sterowych z napędem hydrostatycznym dla masowca uniwersalnego Construction solutions analysis of steering gears with hydrostatic drive for bulk carrier 8 Rampa międzypokładowa ze sterowaniem hydrostatycznym An inter-deck ramp with hydrostatic control 9 Drzwi wodoszczelne z napędem hydrostatycznym Watertight door with hydrostatic drive 0 a. Projektowanie modelu danych i wykorzystanie narzędzi informatycznych do analizy portu morskiego w aspekcie jego funkcjonalności. b. Design data model and use of tools for the analysis of sea port in the aspect of its functionality. a. Zastosowanie relacyjnych baz danych do klasyfikacji statków morskich. b. The use of relational databases for the classification of ships Dr inż. Agnieszka Maczyszyn Dr inż. Agnieszka Maczyszyn Dr inż. Agnieszka Maczyszyn dr inż. Tacjana Niksa- Rynkiewicz dr inż. Tacjana Niksa- Rynkiewicz Leśniewski dr inż. Agnieszka Maczyszyn dr hab. inż. Rafał Szłapczyński, prof. nadzw. PG pracy podczas studiów II stopnia. Rozpoznanie literatury. Przegląd układów podobnych. Wykonanie projektu układu zasilania. Rozpoznanie literatury. Przegląd układów podobnych. Wykonanie projektu układu zasilania. Rozpoznanie literatury. Przegląd układów podobnych. Wykonanie projektu układu zasilania. Cel pracy: Głównym celem pracy jest zaprojektowanie i stworzenie modelu danych i wykazanie użyteczności narzędzi informatycznych do analizy portu morskiego w aspekcie jego funkcjonalności. Zadania do wykonania: Podstawowym zadaniem pracy jest opracowanie modelu danych który będzie umożliwiał analizę jakościową portu morskiego w aspekcie jego funkcjonalności. Student powinien opracować schemat analizy, stworzyć odpowiedni model danych, następnie system reprezentacji wiedzy oraz wykazać jego funkcjonalność. Cel pracy: Głównym celem pracy jest zaprojektowanie i stworzenie relacyjnej bazy danych, która będzie użytecznym narzędziem do klasyfikacji portów morskich. Pierwszym etapem jest opracowanie modelu danych oraz całego systemu wiedz, przygotowanie odpowiedniego schematu (np. encjarelacja). Następnie stworzenie systemu baz danych i wprowadzenie przykładowych danych. Ważną częścią pracy jest stworzenie odpowiednich narzędzi, które zapewnią funkcjonalność bazy, tj przygotowanie kwerend, formularzy i raportów. Zadania do wykonania: Podstawowym zadaniem pracy jest stworzenie systemu reprezentacji wiedzy (np. relacyjnej bazy danych) przechowującymi informacje o portach morskich i ich klasyfikacji. Student powinien

17 2 a. Projekt drzwi wodoszczelnych grodziowych na statek b. Design of watertight bulkhead doors on a ship Prof. Czesław Dymarski Prof. Wojciech Litwin lub Dr inż. Daniel Piątek Lub Dr inż. Wojciech Leśniewski Dr inż. Agnieszka Maczyszyn mgr inż. Tomasz Pająk Mgr inż. Ewa Piątkowska opracować schemat, stworzyć odpowiedni model danych, następnie system wiedzy oraz wykazać jego funkcjonalność.. Przegląd i analiza materiałów dotyczących dotychczasowych rozwiązań konstrukcyjnych zadanego urządzenia. 2. Analiza przepisów towarzystw klasyfikacyjnych i innych instytucji zatwierdzających projekt w zakresie dotyczącym pracy. 3. Sprecyzowanie założeń technicznych i warunków działania. 4. Wybór lub opracowanie własnego rozwiązania konstrukcyjnego urządzenia oraz opracowanie jego opisu technicznego i schematu kinematycznego. 5. Analiza stanów pracy urządzenia i obliczenie podstawowych obciążeń, 6. Obliczenia wytrzymałościowe w najbardziej obciążonych elementach. 7. Wykonanie dokumentacji rysunkowej obejmującej rysunek złożeniowy urządzenia oraz dwa rysunki wykonawcze wybranych elementów. 8. Analiza końcowa i wnioski 3 a. Projekt wciągarki kotwicznej na statek badawczy o wyporności b. Design of an anchor winch on a research vessel with displacement 4 a. Projekt wciągarki cumowniczej na masowiec o nośności DWT b. Designt of a mooring winch for a bulk carrier with a capacity of 00,000 DWT 5 a. Projekt żurawia obrotowego o udźwigu 20 kn i wysięgu,5 8 m b. Design of a swivel crane with a lifting capacity of 20 kn and a reach of.5-8 m 6 a. Projekt bramownicy rufowej o udźwigu 80 kn i wysięgu 2 X 3,5 m b. Design of a stern gantry with a lifting Prof. Czesław Dymarski Prof. Czesław Dymarski Prof. Czesław Dymarski Prof. Czesław Dymarski Jak wyżej Jak wyżej Jak wyżej Jak wyżej Jak wyżej Jak wyżej Jak wyżej Jak wyżej

18 L.p. capacity of 70 kn and a reach 2x3,5 m Katedra Automatyki i Energetyki a. Temat w jęz. pol. b. Temat w jęz. ang. a. Wpływ warunków otoczenia na osiągi turbiny gazowej zastosowanej do napędu kontenerowca na trasę Gdynia - Chiny b. The impact of environmental conditions on of gas turbine used to drive a container ship on the route Gdynia - China 2 a. Analiza techniczno-ekonomiczna napędu statku do transportu kontenerowego na trasie Gdańsk-Elbląg z wykorzystaniem przekopu na Mierzei Wiślanej b. Technical and economic analysis of the propulsion of a vessel for container transport on the Gdańsk-Elbląg route with the use of a cross-section on the Mierzei Wiślanej 3 a. Projekt wstępny silnika turboodrzutowego do napędu ekranoplanu b. Preliminary project of jet engine for ground effect vehicle 4 a. Projekt wstępny turbiny parowej napędzającej pompę ładunkową tankowca o nośności t b. Preliminary project of steam turbine for cargo pump of a t tanker 5 a. Modelowanie i symulacja układu paliwowego silnika spalinowego okrętowego w stanach nieustalonych b. Modelling and simulation of fuel system of marine diesel engine in unsteady states Promotor dr hab. inż. Marek Dzida, prof. ndzw. PG dr hab. inż. Marek Dzida, prof. ndzw. PG Dr hab. inż. Jerzy Głuch prof. n. PG Łukasz Pisarkiewicz Dr hab. inż. Jerzy Głuch prof. n. PG Kraus Bartłomiej Recenzenci/recenzent Dr hab. inż. Marek Dzida prof. n. PG Dr hab. inż. Marek Dzida prof. n. PG prof. dr hab. inż. Zbigniew Korczewski Zakres. Analiza pracy turbiny gazowej w zmiennych parametrach otoczenia. 2. Model obliczeniowy 3. Analiza pracy napędu statku na trasie Gdynia porty chińskie. 4. Weryfikacja wyników oraz wnioski końcowe.analiza istniejących rozwiązań statków do przewozu kontenerów na drodze wodnej 2. Propozycja alternatywnego statku na trasę Gdańsk - Elbląg 3. Obliczenia napędu 4. Analiza ekonomiczna nowego rozwiązania 5. Wnioski.. Wstęp, 2. Opis ekranoplanów, 3. Zapotrzebowanie na energię napędową, 4. Bilans obiegu, 5. Projekt wybranych elementów turbiny, 6. Podsumowanie. Wstęp, 2. Opis turbopomp ładunkowych zbiornikowców, 3. Zapotrzebowanie na energię napędową, 4. Bilans obiegu, 5. Projekt wybranych elementów turbiny, 6. Podsumowanie. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących modeli 3. Budowa modelu matematycznego układu paliwowego silnika spalinowego okrętowego 4. Dobór i identyfikacja parametrów układu paliwowego wybranego silnika spalinowego okrętowego 5. Analiza symulacyjna i weryfikacja uzyskanych wyników

19 6 a. Modelowanie i symulacja zachowania silnika spalinowego w stanach nieustalonych podczas falowania morza b. B. Modelling and simulation of diesel engine behaviour in unsteady states in wavy sea 7 a. Koncepcja Green Ship, analiza stanu wiedzy b. The concept of Green Ship state-ofthe-art. analysis 8 a. Analiza zależności emisji szkodliwych gazów i zużycie paliwa dla silnika spalinowego okrętowego b. Analysis of correlation between GHG emission and fuel consumption for marine diesel engines 9 a. Analiza istniejących rozwiązań w zakresie regulacji prędkości kątowej silnika spalinowego b. Analysis of existing solutions for control of angular velocity of marine diesel engines 0 a. Analiza i obliczenie wskaźniki określające komfort pasażerów i załogi wybranego statku b. Analysis and calculation of comfort indexes of ship passengers and crew dr hab. inż. Marek Dzida, prof. nadzw. PG dr hab. inż. Jerzy Głuch, prof. nadzw. PG dr inż. Klaudia Wrzask dr hab. inż. Marek Dzida, prof. nadzw. PG dr inż. Paweł Dymarski 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących modeli 3. Budowa modelu matematycznego silnika spalinowego okrętowego 4. Określenie zmiany obciążeń podczas falowania morza 5. Analiza symulacyjna i weryfikacja uzyskanych wyników, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja pojęciu Green Ship, określenie celu pracy 2. Przegląd literatury 3. Przegląd i zestawienie istniejących rozwiązań w zakresie koncepcji Green Ship 4. Analiza porównawcza istniejących metod 5. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu oraz cel pracy 2. Przegląd literatury i istniejących rozwiązań modeli określające zależności emisji gazów szkodliwych od zużycie paliwa 3. Model obliczeniowy do określenia zależności emisji gazów szkodliwych od zużycie paliwa w silnikach spalinowych okrętowych 4. Obliczenia dla wybranych rodzajów paliwa 5. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu, cel pracy 2. Przegląd literatury 3. Przegląd i zestawienie istniejących regulatorów prędkości kątowej silników spalinowych okrętowych 4. Analiza porównawcza istniejących rozwiązań z naciskiem na regulatorów cyfrowych 5. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących rozwiązań 3. Definicja komfortu, wskaźniki komfortu oraz sposoby ich wyznaczenia 4. Algorytm i obliczenie wskaźników komfortu dla wybranego statku

20 a. Analiza kołysań bocznych statku typu PSV b. Analysis of roll motion of a PSV 2 a. Analiza kołysań wzdłużnych statku typu PSV b. Analysis of pitch motion of a PSV 3 a. Dobór optymalnego stabilizatora kołysań bocznych statku dla statku typu PSV b. Selection of optima roll stabilizer for a PSV 4 a. Eksperymentalne badania charakterystyk trybologicznych i dynamicznych łożyska przy wykorzystaniu Rotor Kit firmy Bentley b. Experimental investigations of tribological/dynamic characteristics of bearings using Bentley Rotor Kit 5 a. Analiza interakcji między ruchem statku i zachowaniem jego ładunkami b. Interaction between ship motion and the cargo behavior dr inż. Paweł Dymarski dr inż. Paweł Dymarski dr hab. inż. Marek Dzida, prof. nadzw. PG dr hab. inż. Wojciech Litwin, prof. nadzw. PG Prof. dr hab. inż. Eugeniusz Kozaczka 5. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących rozwiązań 3. Wybór PSV, określenie parametrów 4. Algorytm, model i obliczenie kołysań bocznych wybranego statku 5. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących rozwiązań 3. Wybór PSV, określenie parametrów 4. Algorytm, model i obliczenie kołysań wzdłużnych wybranego statku 5. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących rozwiązań 3. Wyznaczenie rozwiązań dopuszczalnych dla wybranego statku 4. Kryteria, algorytm, model i obliczenie wartości wybranych kryteria 5. Wybór optymalnego rozwiązania 6. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 7. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących modeli obliczeniowych 3. Przygotowanie i opis stanowiska 4. Kryteria, algorytm, model i obliczenie wybranych własności /zmiennych trybologicznych (lub dynamicznych) Rotor Kit 5. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących modeli obliczeniowych 3. Wybór statku i określenie jego parametry 4. Algorytm, model i obliczenie zmiennych określających współzależności ruchu statku i jego załadunku 5. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań

21 L.p. 6 a. Projekt stanowiska laboratoryjnego do regulacji ciśnienia w rozproszonym systemie hydraulicznym b. Laboratory stand for pressure control of a distributed hydraulic systems 7 a. Modelowanie i symulacja wybranego systemu energetycznego w stanach nieustalonych b. Modeling and simulation of a selected power system during unsteady states 8 a. Operacyjność wybranego statku kryteria i metody wyznaczenia ich wartości b. Ship operability criteria and calculation methods 9 a. Efektywność energetyczna statku b. Energy efficiency of ships dr hab. inż. Jerzy Głuch, prof. nadzw. PG dr hab. inż. Marek Dzida, prof. nadzw. PG dr hab. inż. Janusz Kozak, prof. nadzw. PG dr hab. inż. Marek Dzida, prof. nadzw. PG. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących rozwiązań 3. Określenie założenia projektowe, struktura, schemat i elementy stanowiska 4. Budowy stanowiska laboratoryjnego 5. Analiza i weryfikacja działanie stanowiska, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących modeli 3. Budowa modelu wybranego układu 4. Symulacja modelu wybranego układu 5. Analiza i weryfikacja modelu, 6. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących modeli 3. Określenie pojęcie operacyjności dla wybranego statku 4. Model i sposób wyznaczenia wskaźniki określające operacyjność statku 5. Przykładowe obliczenia 6. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 7. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań. Definicja problemu i cel pracy 2. Przegląd literatury oraz istniejących modeli określenia efektywności energetycznej statku 3. Określenie pojęcie efektywności statku dla wybranego statku 4. Model i sposób wyznaczenia wskaźników określających efektywności energetycznej statku 5. Przykładowe obliczenia 6. Analiza i weryfikacja uzyskanych wyników, 7. Podsumowanie, wnioski i propozycje dot. dalszych badań Katedra Mechaniki Konstrukcji a. Temat w jęz. pol. b. Temat w jęz. ang. Promotor Recenzenci/recenzent a. Projekt konstrukcji pomostu katamaranu dr inż. Marian dr inż. Kazimierz Zaproponować konstrukcję pomostu katamaranu. Wykonać Zakres

22 pasażerskiego o długości ok. 40 m b. Design of the structure connecting floats of a catamaran appr. 40 m long 2 a. Projekt konstrukcji pontonu morskiego o nośności 500 ton. b. Design of sea going pontoon of 500 DWT Bogdaniuk Trębacki obliczenia aby wykazać, że konstrukcja spełnia kryteria wytrzymałości określone w przepisach klasyfikacyjnych PRS. Opracować rysunki konstrukcyjne. dr inż. Marian Bogdaniuk dr inż. Bogdan Rozmarynowski Zaproponować konstrukcję pontonu. Wykonać obliczenia aby wykazać, że konstrukcja spełnia kryteria wytrzymałości określone w przepisach klasyfikacyjnych PRS. Opracować rysunki konstrukcyjne. 3. a. Projekt konstrukcji furty rufowej statku Ro-Ro o długości ok. 60 m. b. Design of stern ramp of a Ro-Ro ship 60 m long 4. a. Projekt konstrukcji burt drobnicowca podlegającego modernizacji w formie usunięcia pokładu dolnego. b. Design of side structure of a general cargo ship subjected to modification where the lower deck is removed 5 a. Modele płaskiej ramy, płaskiego rusztu i przestrzennej konstrukcji belkowej w analizie współpracy wiązarów środkowej części kadłuba wybranego statku b. Flat frame, flat grid and spatial beam structure models in the analysis of the girders' correlation of the middle part of the selected ship hull 6 a. Modelowanie konstrukcji fundamentu morskich turbin wiatrowych. b. Offshore wind turbine foundation modeling. dr inż. Marian Bogdaniuk dr inż. Marian Bogdaniuk dr inż. Wojciech Puch dr inż. Maciej Kahsin dr inż. Kazimierz Trębacki dr inż. Bogdan Rozmarynowski dr inż. Marian Bogdaniuk dr hab. inż. Tomasz Mikulski, prof. nadzw. PG Zaproponować konstrukcję furty. Wykonać obliczenia aby wykazać, że konstrukcja spełnia kryteria wytrzymałości określone w przepisach klasyfikacyjnych PRS. Opracować rysunki konstrukcyjne. Zaproponować konstrukcję burty w typowej ładowni statku uwzględniając niezbędne wzmocnienia. Wykonać obliczenia aby wykazać, że konstrukcja spełnia kryteria wytrzymałości określone w przepisach klasyfikacyjnych PRS. Opracować rysunki konstrukcyjne. Dobór obliczeniowych stanów obciążenia Określenie zasad modelowania właściwych dla danych klas modeli konstrukcji Wykonanie obliczeń dla modeli belkowego i tarczowego płaskiej ramy belkowego płaskiego rusztu belkowego konstrukcji przestrzennej Porównanie i ocena zgodności bądź rozbieżności uzyskanych rezultatów Analiza wyboru konstrukcji dostosowanej do lokalizacji. Numeryczna analiza odpowiedzi strukturalnej konstrukcji na obciążenia. 7 a. Wykorzystanie kompozytów w konstrukcjach morskich. b. Use of composite materials in maritime engineering. dr inż. Maciej Kahsin dr hab. inż. Tomasz Mikulski, prof. nadzw. PG Przeprowadzenie analizy rozwiązań technicznych porównujące materiały kompozytowe i inne. Symulacja numeryczna porównująca badane materiały.