ANALYSIS OF GLUED FUNCTIONS APPROXIMATING REAL INDICATOR DIAGRAM OF ENGINE RUNNING ON DIFFERENT FUELS
|
|
- Iwona Malinowska
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Journal of KONES Powertrain and Transort, Vol. 15, No ANALYSIS OF GLUED FUNCTIONS APPROXIMATING REAL INDICATOR DIAGRAM OF ENGINE RUNNING ON DIFFERENT FUELS Andrzej Ambrozik, Tomasz Ambrozik, Piotr agowski Technical University of Kielce Aleja Tysiclecia Pastwa Polskiego 7,5-314 Kielce, Poland tel.: , fax: silsal@tu.kielce.l Abstract The aer resents methodology for the aroximation of real indicator diagrams, averaged over 50 runs, with the use of glued functions which analytically describe the form of those diagrams. Coefficients of aroximating functions can alied to the diagnostics and control of the combustion rocess in iston combustion engine. The aer aims to rovide an analysis and comarative assessment of the influence of different fuels fuelled AD3.15 UR engine oeration conditions (external seed characteristics and load characteristics) on the values of the above-mentioned coefficients of glued functions. The aroximation of indicator diagrams accounts for the smoothing of the indicator diagram in the eriod between inlet valve closure and outlet valve oening, i.e. when the engine working cycle is done in the closed thermodynamic system. Exerimental investigations and analysis of results were carried out for the engine oerating in the mode of external seed characteristics for n< rm> and in the mode of load characteristics at the crankshaft rotational velocity corresonding to the imum torque of the engine. Keywords: transort, diagnostics, combustion engines, indicator diagram, aroximation OCENA FUNKCJI SKLEJANYCH APROKSYMUJCYCH RZECZYWISTY WYKRES INDYKATOROWY SILNIKA O ZAPONIE SAMOCZYNNYM, ZASILANEGO RÓNYMI PALIWAMI Streszczenie W artykule rzedstawiono metodyk aroksymacji urednionych wedug 50-ciu realizacji rzeczywistych wykresów indykatorowych za omoc funkcji sklejanych, analitycznie oisujcych osta tych wykresów. Wsóczynniki funkcji aroksymujcych mog by wykorzystane do diagnostyki i sterowania rzebiegiem rocesu salania w tokowym silniku salinowym. Celem artykuu jest analiza i ocena orównawcza wywu warunków racy silnika AD3.15 UR (zewntrzna charakterystyka rdkociowa i charakterystyka obcieniowa), zasilanego rónymi aliwami na wartoci w/w wsóczynników funkcji sklejanych. Zastosowana aroksymacja wykresów indykatorowych zaewnia wygadzenie wykresu indykatorowego w okresie od zamknicia zaworu dolotowego do otwarcia zaworu wylotowego tzn. w okresie realizacji cyklu racy silnika w zamknitym ukadzie termodynamicznym. Badania ekserymentalne i analiz otrzymanych wyników rzerowadzono dla racy silnika wedug zewntrznej charakterystyki rdkociowej dla n< obr/min> i charakterystyki obcieniowej sorzdzonej rzy rdkoci obrotowej wau korbowego, odowiadajcej maksymalnemu momentowi obrotowemu silnika. Sowa kluczowe: transort, diagnostyka, silniki salinowe, wykres indykatorowy, aroksymacja 1. Wrowadzenie Wynikowym efektem rocesów termodynamicznych, termochemicznych i hydroaerodynamicznych oraz wymiany ciea, zachodzcych w cylindrze tokowego silnika wewntrznego salania, jest wykres indykatorowy. Jest on wanym ilociowym i jakociowym ródem informacji o tych
2 A. Ambrozik, T. Ambrozik, P. agowski rocesach oraz umoliwia wyznaczenie: indykowanych wskaników racy silnika, charakterystyk wydzielania ciea odczas rocesu salania, równowagowego skadu czynnika roboczego zmieniajcego si w funkcji kta obrotu wau korbowego, twardoci racy silnika wyraonej wielkoci d/d, i wielu innych wielkoci. Posta wykresu indykatorowego zaley rzede wszystkim od: rzebiegu i jakoci rozylania aliwa odczas rocesu wtrysku, iloci oraz waciwoci aerodynamicznych owietrza dorowadzonego do cylindra, it. Wielkoci te decyduj o jakoci tworzonej mieszanki alnej decydujcej o rocesie jej salania w cylindrze silnika. Od waciwie realizowanego rocesu salania zaley jako rzemiany energii chemicznej zawartej w aliwie na energi mechaniczn [1]. Przemiany te decyduj o wielkoci zuycia aliwa oraz emisji szkodliwych skadników ze salinami i haasie silnika. Sorzdzenie i rzygotowanie do analizy ekserymentalnie zdjtego wykresu indykatorowego, musi uwzgldnia dokadne i wiarygodne okrelenie na wykresie indykatorowym ooenie toka w GMP i innych charakterystycznych unktów wykresu oraz zaewnia wygadzenie urednionych wedug realizacji wartoci cinie w cylindrze. Wygadzanie urednionych wg 50. realizacji cykli racy silnika cinie wykresu indykatorowego ma na celu odfiltrowanie wysokoczstotliwociowych, czsto losowych zaburze wykresu indykatorowego. W artykule rzedstawiono metod aroksymacji rzeczywistych wykresów indykatorowych za omoc funkcji sklejanych, które analitycznie oisuj rzeczywisty rzebieg zmiany cinienia w cylindrze silnika salinowego. Przerowadzono równie analiz i ocen dokadnoci aroksymacji urednionych wyej wymienionych rzeczywistych wykresów indykatorowych. Przerowadzono tu take analiz i ocen orównawcz wywu warunków racy silnika AD3.15 UR (zewntrzne charakterystyki rdkociowe i charakterystyki obcieniowe), zasilanego olejem nadowym, estrami metylowymi kwasów tuszczowych oleju rzeakowego FAME oraz ich mieszanin B0 na wartoci wsóczynników aroksymujcych funkcji sklejanych. Zastosowana aroksymacja wykresów indykatorowych zaewnia wygadzenie wykresu indykatorowego w okresie od zamknicia zaworu dolotowego do otwarcia zaworu wylotowego tzn. w okresie realizacji cyklu racy silnika w zamknitym ukadzie termodynamicznym. Badania ekserymentalne i analiz otrzymanych wyników rzerowadzono dla racy silnika wedug zewntrznej charakterystyki rdkociowej i charakterystyki obcieniowej sorzdzonej rzy rdkoci obrotowej wau korbowego, odowiadajcej maksymalnemu momentowi obrotowemu silnika rzy fabrycznym ustawieniu kta wyrzedzenia wtrysku aliwa.. Obiekt bada i stanowisko badawcze Obiektem bada by trzycylindrowy silnik salinowy o zaonie samoczynnym AD3.15 UR z bezorednim wtryskiem aliwa do komory salania usytuowanej w denku toka. Ukad zasilania badanego silnika wyosaony by w rozdzielaczow om wtryskow tyu DPA oraz wtryskiwacze aliwa z rozylaczami czterootworowymi. Badany silnik osiada górnozaworowy ukad rozrzdu, z ionowo osadzonymi w gowicy zaworami. Zawory za orednictwem oychaczy i dwigienek zaworowych, nadzane s rzez waek rozrzdu usytuowany w bloku silnika. Podstawowe dane silnika rzedstawiono w Tab. 1 []. Schemat blokowy stanowiska badawczego rzedstawiono na Rys. 1. Stosowany odczas bada system omiarowy wielkoci szybkozmiennych skada si z czterech torów omiarowych: toru omiarowego cinienia w komorze salania, toru omiarowego cinienia w rzewodzie wtryskowym, toru omiarowego wzniosu iglicy rozylacza oraz dekodera kta obrotu wau korbowego. 10
3 Analysis of Glued Functions Aroximating Real Indicator Diagram of Engine Running On Different Fuels W Tab. rzedstawiono wasnoci fizykochemiczne aliw stosowanych do zasilania silnika odczas bada []. Tab. 1. Podstawowe dane techniczne silnika Perkins AD3.15 UR [] Tab. 1. Basic technical data of the engine Perkins AD3.15 UR [] Silnik o zaonie samoczynnym Perkins AD3.15 UR Parametr Jednostka Warto Ukad cylindrów - rzdowy Liczba cylindrów, c - 3 Rodzaj wtrysku - bezoredni Kolejno racy cylindrów Stoie srania, - 16,5 rednica cylindra, D m 91,44*10-3 Skok toka, S m 17*10-3 Pojemno skokowa silnika, V ss m 3,50*10-3 Dugo korbowodu, l k m (3,80-3,85)*10-3 Moc nominalna silnika, N e kw 34,6 Prdko obrotowa mocy nominalnej, n N obr/min 50 Maksymalny moment obrotowy silnika, M e Nm 165,4 Prdko obrotowa maksymalnego momentu obrotowego, n M obr/min Statyczny kt wyrzedzenia wtrysku aliwa, ww OWK 17 Prdko obrotowa biegu jaowego, n bj obr/min 750±50 SYSTEM POMIAROWY WIELKOCI SZYBKOZMIENNYCH SILNIK AD3.15 UR HAMULEC BLOK APARATURY KONTROLNO- POMIAROWEJ Rys. 1. Schemat blokowy stanowiska badawczego Fig. 1. Block diagram of the research stand 11
4 A. Ambrozik, T. Ambrozik, P. agowski Tab.. Podstawowe waciwoci fizykochemiczne aliw stosowanych do zasilania silnika odczas bada [5, 6] Tab.. Basic hysical and chemical roerties of engine fuels used in investigations [5, 6] Parametr Olej nadowy Ekodiesel Ultra D Paliwo rolinne FAME Liczba cetanowa 51,4 51 Warto oaowa, [MJ/kg] 43, 36,7 Gsto w temeraturze 15C, [g/cm 3 ], 0,8354 0,883 Leko kinematyczna, [mm /s] (~40C),64 4,47 Naicie owierzchniowe, [N/m] (0C) 3, , Temeratura zaonu, [ C] 63 ow. 130 Temeratura mtnienia, [ C] Temeratura blokowania zimnego filtru, [ C] Przecitny, elementarny skad aliwa, [%] - C - H - O 87, 1,7 0 Zawarto siarki S, [mg/kg] 9 8,1 Zawarto wody, [mg/kg] 43,8 113 Zawarto zanieczyszcze staych, [mg/kg] 5 18 Pozostao o koksowaniu w 10%-owej ozostaoci destylacyjnej, [%(m/m)] 76,8 1,1 11 0,01 0,8 Badania dziaania korodujcego na ytkach miedzi [klasa] Rzeczywisty wykres indykatorowy i jego aroksymacja Minimalizacja redniej wartoci odchylenia standardowego wyznaczonego jako rónica midzy wartociami funkcji rzeczywistej i wartociami funkcji aroksymujcej rzeczywisty wykres indykatorowy zaewnia wiarygodny ois urednionego wzgldem realizacji wykresu indykatorowego za omoc iciu funkcji sklejanych, seniajc rzy tym warunki cigoci funkcji. Zaewnia to równoczenie wygadzenie tego wykresu. Aroksymacja wykresu indykatorowego realizowana jest dla tej jego czci, która dotyczy zmiany cinienia od chwili zamknicia zaworu dolotowego do chwili otwarcia zaworu wylotowego. Dla tak okrelonego okresu realizacji wykresu indykatorowego rawdziwe jest zaoenie, e rocesy zachodzce w cylindrze, zachodz w zamknitym ukadzie termodynamicznym o staej masie czynnika roboczego. Ilustracj graficzn zaroonowanej metody aroksymacji rozwinitego wykresu indykatorowego rzedstawiono na Rys.. redni warto wykadnika olitroy srania n 1 wyznaczano jako warto redni z wartoci obliczonych wedug wzoru: i 1 log i n1 i. (1) Vi log V Obliczanie n 1i i ich urednienie rzerowadza si wykorzystujc rzeczywiste wartoci cinienia i wykresu indykatorowego i obliczone wartoci Vi, dla zd,w. Znajc 1
5 Analysis of Glued Functions Aroximating Real Indicator Diagram of Engine Running On Different Fuels warto n1sorzdzamy wykres olitroy rocesu srania sr umoliwiajcy wyznaczenie unktu O 1, w którym wystuje oderwanie si linii rzeczywistych wartoci cinienia wykresu indykatorowego od linii srania wyznaczonej z wykorzystaniem równania olitroy n 1 const V sr. Znajc warto i w os wyznaczano kt oónienia samozaonu:. () w n Rys.. Ilustracja graficzna aroksymacji rzeczywistego wykresu indykatorowego za omoc: olitroy V 1 const, 3 araboli trzeciego stonia a ; eliy 1 ; araboli drugiego stonia b i olitroy A B n V, gdzie: zd - kt obrotu wau korbowego odowiadajcy zamkniciu zaworu dolotowego, const w -ocztek wtrysku aliwa, - ocztek rocesu salania, - kt obrotu wau korbowego odowiadajcy maksymalnemu cinieniu salania, T - kt obrotu wau korbowego odowiadajcy maksymalnej temeraturze cyklu racy, ow - kt obrotu wau korbowego odowiadajcy otwarciu zaworu wylotowego Fig.. Grahic illustration of real indicator diagram aroximation with the following: olytroic comression n curve V 1 3 const, third-degree arabola a, ellie 1, second-degree arabola b A B n and olytroic exansion curve V, where: zd - the beginning of the engine inlet valve const closing, w - the beginning of the fuel injection,, - the beginning of the combustion rocess, - angle of rotation of crankshaft corresonds to imal combustion ressure, T - angle of rotation of crankshaft corresonds to imal combustion temerature, ow - the beginning of the engine outlet valve oening Rzeczywisty wykres indykatorowy dla,gmp aroksymuje si arabol trzeciego stonia o wierzchoku w unkcie O 1, : 3 a. (3) Uwzgldniajc rzesunicie tego unktu wzgldem ocztku ukadu wsórzdnych którym jest unkt 0(0,0) odowiadajcy ooeniu toka w DMP, o wektor u, otrzymujemy: 3 a. 13
6 A. Ambrozik, T. Ambrozik, P. agowski std: Dla unktu 1 mamy: GMP i GMP GMP, a zatem 3 a, GMP 3 GMP a GMP a. (4) Aroksymowane wartoci cinienia dla, obliczamy ze wzoru: GMP 3 a. (5) Wykres indykatorowy nalecy do rzedziau GMP, aroksymuje si eli o rodku w unkcie O, GMP i osi eliy A GMP oraz osi B GMP. Równanie eliy ma osta: B A Wartoci cinienia w aroksymowanym rzedziale GMP 1. GMP, obliczamy ze wzoru:. GMP A 1 (7) B Punkt na rzeczywistym wykresie indykatorowym, odowiadajcy maksymalnej temeraturze cyklu rzyjmuje si jako unkt odowiadajcy maksymalnej wartoci iloczynu V. Obliczajc wartoci iloczynu znajdujemy i okrelamy wsórzdne tego unktu,, V V T T oznaczajc go numerem. Rzeczywisty wykres indykatorowy nalecy do, T aroksymuje si arabol drugiego stonia o wierzchoku lecy w unkcie O 3 o wsórzdnych, : (6) b. (8) Uwzgldniajc rzesunicie wierzchoka araboli wzgldem ocztku ukadu wsórzdnych o wektor u,, wartoci cinienia na aroksymowanym odcinku wykresu obliczamy z zalenoci: b, (9) gdzie: T b. (10) T Odcinek wykresu indykatorowego nalecy do rzedziau T, ow aroksymujemy olitro o redniej wartoci wykadnika olitroy n wyznaczonej dla rzeczywistego wykresu indykatorowego nalecego do wyej wskazanego rzedziau. Biece wartoci wykadnika olitroy dla tej czci wykresu obliczamy wedug wzoru (1). Wartoci cinienia w tym rzedziale obliczamy wedug wzoru: T f T f n. (11) 14
7 Analysis of Glued Functions Aroximating Real Indicator Diagram of Engine Running On Different Fuels Przeduajc obliczenia cinienia rocesu rozrania do unktu 3 który odowiada ooeniu toka w DMP obliczamy wartoci arametrów termodynamicznych czynnika roboczego w tym unkcie. Znajc wartoci staego redniego cinienia w cylindrze odczas rocesu naeniania dr oraz staego redniego cinienia w cylindrze w czasie rocesu wylotu salin wr obliczamy rac suwów omowych ze wzoru: L s V. (1) wr Prac indykowan cyklu racy silnika obliczamy jako sum rac obliczonych dla oszczególnych aroksymowanych odcinków rzeczywistego wykresu indykatorowego i racy suwów omowych obliczonej wg wzoru (1). 4. Wyniki bada W Tab. 3-4 rzedstawiono wartoci kta wyrzedzenia wtrysku, okresu oónienia samozaonu i salania oraz wartoci wyznaczonych wsóczynników funkcji sklejanych aroksymujcych rzeczywiste wykresy indykatorowe silnika AD3.15 UR racujcego wedug zewntrznej charakterystyki rdkociowej (Tab. 3) oraz wg charakterystyki obcieniowej rzy rdkoci obrotowej wau korbowego n = 1400 obr/min (Tab. 4), zasilanego olejem nadowym ON, estrami metylowymi kwasów tuszczowych oleju rzeakowego FAME i mieszanin tych aliw B0. Tab. 3. Wartoci kta wyrzedzenia wtrysku, okresu oónienia samozaonu i okresu salania oraz wartoci wyznaczonych wsóczynników funkcji sklejanych aroksymujcych rzeczywiste wykresy indykatorowe silnika AD3.15 UR racujcego wedug zewntrznej charakterystyki rdkociowej i zasilanego olejem nadowym, estrami metylowymi kwasów tuszczowych oleju rzeakowego FAME i mieszanin tych aliw B0 Tab. 3. Values of injection advance angle, self-ignition delay eriod, combustion eriod and determined coefficient values of glued functions aroximating real indicator diagrams of AD3.15 UR engine oerating in the mode of external seed characteristics and fuelled by diesel oil, raeseed oil fatty acids methyl esters FAME and the blend of both fuels B0 L. n ww os sl n 1 a A B b n Paliwo obr/min o OWK o OWK o OWK - o OWK dr S o OWK 3 o OWK ON 341,3 8,3 44,15 1,7 0,005 0,563 9,844-0,013 1,154 FAME 340,8 9,35 43,6 1,195 0,0046 0,91 7,031-0,013 1,178 B0 340,7 7,1 47,35 1,5 0,0048 0,796 7,031-0,0139 1,13 ON 341,9 7,3 47,36 1,63 0,0134 1,168 9,844-0,01 1,1 FAME 341,3 10,6 45 1,0 0,007 1,069 7,031-0,0117 1,18 B0 341,3 7,5 49,16 1,4 0,0073 0,98 7,031-0,013 1,1 ON 34,9 8,3 4,55 1,91 0,1476 1,7 9,844-0,0083 1,6 FAME 34,3 10,66 40,78 1,199 0,0114 1,07 8,438-0,0136 1,17 B0 34 7,8 45,35 1,19 0,0117 1,117 7,031-0,0115 1,194 ON 343,3 9,1 39,94 1,317 0,0085 0,786 5,65-0,0087 1,44 FAME 34,7 11,67 43,58 1,9 0,0191 1,49 8,438-0,0136 1,17 B0 34,8 8,8 47,77 1,06 0,0107 1,411 8,438-0,0134 1,19 ON 344,3 9,5 39,95 1,3 0,080,56 11,5-0,0097 1,173 FAME 343,7 10,65 43,58 1,41 0,0158 1,906 9,844-0,0145 1,185 B0 343,5 9, 4,35 1,04 0,0087 1,86 9,844-0,015 1,175 ON 345,1 9,3 47,78 1,85 0,1848,939 11,5-0,0105 1,15 FAME 344,1 11,66 4,18 1,18 0,073,336 9,844-0,011 1,195 B0 344,3 9,6 45,37 1,58 0,067,83 9,844-0,0116 1,35 15
8 A. Ambrozik, T. Ambrozik, P. agowski Tab. 4. Wartoci kta wyrzedzenia wtrysku, okresu oónienia samozaonu i okresu salania oraz wartoci wyznaczonych wsóczynników funkcji sklejanych aroksymujcych rzeczywiste wykresy indykatorowe silnika AD3.15 UR racujcego wedug charakterystyki obcieniowej rzy n = 1400 obr/min i zasilanego olejem nadowym, estrami metylowymi kwasów tuszczowych oleju rzeakowego FAME i mieszanin tych aliw B0 Tab. 4. Values of injection advance angle, self-ignition delay eriod, combustion eriod and determined coefficient values of glued functions aroximating real indicator diagrams of AD3.15 UR engine oerating in the load characteristics regime at the rotational seed 1400 rm and fuelled by diesel oil, raeseed oil fatty acids methyl esters FAME and the blend of both fuels B0 L. N e ww os sl n 1 a A B b n kw Paliwo o OWK o OWK o OWK - OWK 3 o OWK - o OWK ON 35, 10, 30,14 1,86 0,006 0,691 4,19-0,0079 1, FAME 350,8 9 8,3 1,75 0,45 0,703 4,19-0,0088 1,48 B0 351,7 7,9 34,15 1,38 0,008 0,314,813-0,0086 1,3 ON 349,5 9 35,5 1,77 0,0636 1,873 8,438-0,0089 1,43 8 FAME 348,8 9,6 3,53 1,78 0,1036 1,776 7,031-0,0085 1,15 B0 349,5 6,9 35,944 1,5 0,01 1,619 7,031-0,0086 1, ON 348,15 10,4 38,06 1,81 0,1107,8 8,438-0,0093 1, FAME 346,5 10,35 3,93 1,54 0,0586 1,575 7,031-0,010 1,54 B0 346,4 7,6 39,75 1,3 0,0159 1,738 7,031-0,0097 1,1 ON 345,7 10,9 39,96 1,3 0,0779 1,986 8,438-0,011 1, FAME 345,1 10,6 36,64 1,16 0,067 1,451 8,438-0,013 1,1 B , 44,769 1,3 0,0304 1,418 8,438-0,013 1,16 ON 344, ,8 1,35 0,015 1,61 8,438-0,0105 1, FAME 343,6 10,4 39,75 1,07 0,018 1,1 8,438-0,0139 1,1 B0 343,5 8,1 46,369 1,1 0,0179 1,183 8,438-0,013 1,11 5. Wnioski Otrzymane wyniki bada silnika AD3.15 UR i ich analiza ozwalaj sformuowa nastujce wnioski: - wartoci oszczególnych wsóczynników funkcji sklejanych aroksymujcych rzeczywiste wykresy indykatorowe zmieniaj si w do szerokim zakresie zalenie od warunków racy silnika oraz rodzaju aliwa jakim zasilany jest silnik, i tak: - warto wykadnika olitroy srania,,n 1 rzy racy silnika wg zewntrznej charakterystyki rdkociowej zmienia si z zakresie od 1,195 dla rdkoci obrotowej wau korbowego n = 1000 obr/min i zasilaniu silnika aliwem FAME do wartoci 1,3 rzy rdkoci obrotowej walu korbowego n = 1800 obr/min i zasilaniu silnika olejem nadowym, natomiast rzy racy silnika wedug charakterystyki obcieniowej jego warto waha si w granicach od 1,16 rzy obcieniu Ne = 16 kw i zasilaniu silnika aliwem FAME do wartoci 1,86 rzy zasilaniu silnika olejem nadowym i obcieniu Ne = 4 kw, 16
9 Analysis of Glued Functions Aroximating Real Indicator Diagram of Engine Running On Different Fuels - wartoci wsóczynnika,,a rzy racy silnika wg zewntrznej charakterystyki rdkociowej zmienia si z zakresie od wartoci 0,007 rzy n = 100 obr/min i zasilaniu silnika aliwem FAME do wartoci 0,1848 rzy rdkoci obrotowej wau korbowego n = 000 obr/min i zasilaniu silnika olejem nadowym. Przy racy silnika wedug charakterystyki obcieniowej wartoci tego wsóczynnika zmieniaj si od wartoci 0,006 rzy obcieniu Ne = 4 kw i zasilaniu silnika olejem nadowym do wartoci 0,45 rzy obcieniu Ne = 4 kw i zasilaniu silnika aliwem FAME, - wielkoci osi eliy,,a rzy racy silnika wg zewntrznej charakterystyki rdkociowej zmienia si z zakresie od 0,563 rzy rdkoci obrotowej wau korbowego n = 1000 obr/min i zasilaniu silnika olejem nadowym do wartoci,939 rzy n = 000 obr/min i zasilaniu silnika równie olejem nadowym. Wartoci osi eliy rzy racy silnika wedug charakterystyki obcieniowej zmieniaj si w zakresie od 0,314 rzy obcieniu Ne = 4k W i zasilaniu silnika aliwem B0 do wartoci,8 rzy Ne = 1kW i zasilaniu silnika ON, - wielkoci osi eliy,,b rzy racy silnika wg zewntrznej charakterystyki rdkociowej zmienia si z zakresie od 5,65 rzy n = 1600 obr/min i zasilaniu silnika ON do wartoci 11,5, która wystuje dla rdkoci obrotowej wau korbowego n = 1800 i 000 obr/min i zasilaniu silnika olejem nadowym. Przy racy silnika wedug charakterystyki obcieniowej wielkoci osi eliy,,b osigaj wartoci od,813 rzy Ne = 4 kw i zasilaniu silnika aliwem B0 do wartoci 8,438 która wystuje dla obcienia Ne = 16 i 0 kw i dla wszystkich aliw oraz rzy obcieniach Ne = 8 i 1 kw i rzy zasilaniu silnika olejem nadowym, - warto wsóczynnika,,b rzy racy silnika wg zewntrznej charakterystyki rdkociowej zmienia si z zakresie od -0,0083 rzy rdkoci n = 1400 obr/min i zasilaniu silnika ON do wartoci -0,015 rzy n = 1800 obr/min i zasilaniu silnika aliwem B0. Wartoci wsóczynnika,,b rzy racy silnika wedug charakterystyki obcieniowej zmieniajcej si od -0,0079 rzy obcieniu Ne = 4 kw i zasilaniu silnika ON do wartoci -0,0139 rzy obcieniu Ne = 0 kw i zasilaniu silnika aliwem FAME, - wykadnik olitroy rozrania,,n rzy racy silnika wedug charakterystyki rdkociowej zmienia si w zakresie od 1,154 rzy rdkoci obrotowej wau korbowego 1000 obr/min i zasilaniu silnika olejem nadowym do wartoci 1,6 dla n = 1400 obr/min i zasilaniu silnika tym samym aliwem. Przy racy silnika wedug charakterystyki obcieniowej wartoci wykadnika zmieniaj si od 1,1 dla obcienia Ne = 16 kw i zasilaniu silnika aliwem FAME do wartoci 1,65 dla Ne = 4 kw i zasilaniu silnika olejem nadowym. Przedstawiona w racy metoda aroksymacji rzeczywistych wykresów indykatorowych umoliwia wyznaczenie wartoci wsóczynników aroksymujcych funkcji sklejanych oraz wektorów okrelajcych ooenie wzgldem rzyjtego ocztku ukadu wsórzdnych istotnych charakterystycznych unktów wykresu indykatorowego, które s arametrami diagnostycznymi cyklu racy silnika salinowego. Wyznaczenie zalenoci w/w wielkoci od arametrów regulacyjnych silnika moe by wykorzystane zarówno do doskonalenia jaki i sterowania rac tokowych silników salinowych, n. z zastosowaniem elektronicznych ukadów sterujcych. Literatura [1] Ambroziak, A., Wybrane zagadnienia rocesów cielnych w tokowych silnikach salinowych, Wydawnictwo Politechniki witokrzyskiej w Kielcach, Kielce 003. [] Ambroziak, A., Ambroziak, T., agowski, P., Aroksymacja rzeczywistego wykresu indykatorowego funkcjami sklejanymi, XV Ogólnoolskie Symozjum Naukowe "Motoryzacyjne Problemy Ochrony rodowiska" organizowane rzy wsóracy z KONES, PTNSS i PTPE, Wydzia Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej, grudzie 007. [3] Chomiak, J., Podstawowe roblemy salania, PWN, Warszawa,
10 A. Ambrozik, T. Ambrozik, P. agowski [4] Konorski, B., Krysicki, W., Nomografia i graficzne metody obliczeniowe, zastosowania w technice, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa [5] Srawozdanie z bada wyrobu BIODIESELA D-FAME, Zleceniodawca, Rafineria Trzebinia S.A. [6] wiadectwo Jakoci Nr BM-101/09a/005 oleju nadowego Ekodiesel Ultra D. 18
INTERPOLACJA RZECZYWISTEGO WYKRESU INDYKATOROWEGO SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM ZA POMOCĄ FUNKCJI SKLEJANYCH
Andrzej AMBROZIK, Tomasz AMBROZIK, Dariusz KURCZYŃSKI, Piotr ŁAGOWSKI INTERPOLACJA RZECZYWISTEGO WYKRESU INDYKATOROWEGO SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM ZA POMOCĄ FUNKCJI SKLEJANYCH Streszczenie Celem artykułu
INFLUENCE OF DIESEL ENGINE FUELLING WITH MINERAL AND VEGETABLE FUELS ON THE ANGLE OF INJECTION ADVANCE AND CHARACTERISTICS OF HEAT EMISSION
Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 13, No. 2 INFLUENCE OF DIESEL ENGINE FUELLING WITH MINERAL AND VEGETABLE FUELS ON THE ANGLE OF INJECTION ADVANCE AND CHARACTERISTICS OF HEAT EMISSION Andrzej
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW (92)/23 Andrzej Ambrozik, Tomasz Ambrozik 2, Dariusz Kurczyński 3, Piotr Łagowski 4 CHARAKTERYSTYKI WYDZIELANIA CIEPŁA PODCZAS PROCESU SPALANIA OLEJU NAPĘDOWEGO I ESTRÓW
THE INFLUENCE OF LOAD PARAMETERS ON UNREPEATABILITY OF WORKING CYCLES AT LOW SI ENGINE SPEED
Journal of KONS Powertrain and Transort, Vol.14, No. 4 2007 TH INFLUNC OF LOD PRMTRS ON UNRPTILITY OF WORKING CYCLS T LOW SI NGIN SPD Grzegorz Przybya, Stefan Postrzednik Silesian University of Technology
INFLUENCE OF DIESEL ENGINE FUELLING WITH MINERAL AND VEGETABLE FUELS ON THE INJECTION PROCESS AND FUEL STREAM DISINTEGVATION
Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 13, No. 3 INFLUENCE OF DIESEL ENGINE FUELLING WITH MINERAL AND VEGETABLE FUELS ON THE INJECTION PROCESS AND FUEL STREAM DISINTEGVATION Andrzej Ambrozik 1,
INFLUENCE OF DIESEL ENGINE FED WITH MINERAL AND VEGETABLE FUELS ON PRESSURE INCREASE RATE IN INJECTION PIPE AND HEAT EMISSION CHARACTERISTICS
Journal of KONES Internal Combustion Engines 2005, vol. 12, 1-2 INFLUENCE OF DIESEL ENGINE FED WITH MINERAL AND VEGETABLE FUELS ON PRESSURE INCREASE RATE IN INJECTION PIPE AND HEAT EMISSION CHARACTERISTICS
WPŁYW WŁAŚCIWOŚCI PALIW MINERALNYCH I ROŚLINNYCH NA PRĘDKOŚĆ NARASTANIA CIŚNIENIA W PRZEWODZIE WTRYSKOWYM I EMISJĘ AKUSTYCZNĄ WTRYSKIWACZA
MOTROL, 2007, 9, 7 14 WPŁYW WŁAŚCIWOŚCI PALIW MINERALNYCH I ROŚLINNYCH NA PRĘDKOŚĆ NARASTANIA CIŚNIENIA W PRZEWODZIE WTRYSKOWYM I EMISJĘ AKUSTYCZNĄ WTRYSKIWACZA Andrzej Ambrozik, Tomasz Ambrozik, Stanisław
WSKAŹNIKI PRACY SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM ZASILANEGO OLEJEM NAPĘDOWYM, PALIWEM FAME I ICH MIESZANINAMI. Andrzej Ambrozik*, Dariusz Kurczyński**
MOTROL, 2006, 8A, 31 41 WSKAŹNIKI PRACY SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM ZASILANEGO OLEJEM NAPĘDOWYM, PALIWEM FAME I ICH MIESZANINAMI Andrzej Ambrozik*, Dariusz Kurczyński** * Instytut Modelowania Procesów,
ANALIZA WIELKOŚCI SZYBKOZMIENNYCH SILNIKA AD3.152 UR ZASILANEGO PALIWEM MINERALNYM, PALIWEM POCHODZENIA ROŚLINNEGO I ICH MIESZANINAMI
MOTROL, 28, 1, 11 22 ANALIZA WIELKOŚCI SZYBKOZMIENNYCH SILNIKA AD3.12 UR ZASILANEGO PALIWEM MINERALNYM, PALIWEM POCHODZENIA ROŚLINNEGO I ICH MIESZANINAMI Andrzej Ambrozik, Dariusz Kurczyński Katedra Maszyn
PARAMETRY ENERGETYCZNE I ASPEKT EKOLOGICZNY ZASIALNIA SILNIKA ZS PALIWEM MINERALNYM POCHODZENIA ROŚLINNEGO
Inżynieria Rolnicza ()/00 PARAMETRY ENERGETYCZNE I ASPEKT EKOLOGICZNY ZASIALNIA SILNIKA ZS PALIWEM MINERALNYM POCHODZENIA ROŚLINNEGO Andrzej Ambrozik Katedra Maszyn Cieplnych, Politechnika Świętokrzyska
IMPACT OF FUEL APPLICATIONS MICROEMULSION THE HYDROCARBON -ESTER - ETHANOL INDICATORS FOR EFFECTIVE WORK ENGINE PERKINS C -44
Stanisław Kruczyński Instytut Transportu Samochodowego Stanisław Orliński Wyższa Szkoła Biznesu Wyższa Szkoła Ochrony Środowiska Ewa Fudalej-Kostrzewa Politechnika Poznańska Maciej Gis Instytut Transportu
OCENA PORÓWNAWCZA CHARAKTERYSTYK OBCIĄśENIOWYCH SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM ZASILANEGO OLEJEM NAPĘDOWYM, PALIWEM ROŚLINNYM I ICH MIESZANINĄ
MOTROL, 26, 8A, 21 3 OCENA PORÓWNAWCZA CHARAKTERYSTYK OBCIĄśENIOWYCH SILNIKA O ZAPŁIE SAMOCZYNNYM ZASILANEGO OLEJEM NAPĘDOWYM, PALIWEM ROŚLINNYM I ICH MIESZANINĄ Andrzej Ambrozik*, Dariusz Kurczyński**
EFFECT OF LOAD AND FUEL TYPE ON FAST-CHANGING QUANTITIES IN SELF-IGNITION ENGINE
Journal of KES Powertrain and Transport, Vol. 1, No. 4.2 EFFECT OF LOAD AND FUEL TYPE FAST-CHANGING QUANTITIES IN SELF-IGNITI ENGINE Andrzej Ambrozik, Dariusz Kurczy ski Technical University of Kielce
FUNCTIONAL MODEL OF INJECTOR OF MEDIUM-SPEED MARINE DIESELENGINE
Journal of KONES Powertrain and Transort, Vol.14, No. 3 27 FUNCTIONAL MODEL OF INJECTOR OF MEDIUM-SPEED MARINE DIESELENGINE Jan Monieta Maritime University Szczecin Institute of Marine Power Plant Oeration
ANALYSIS OF NITROGEN OXIDES EMISSION IN SELF-IGNITION ENGINE FUELLED WITH DIESEL OIL PLANT FUEL AND THEIR BLENDS
Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol.14, No. 3 2007 ANALYSIS OF NITROGEN OXIDES EMISSION IN SELF-IGNITION ENGINE FUELLED WITH DIESEL OIL PLANT FUEL AND THEIR BLENDS Andrzej Ambrozik, Dariusz
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 Piotr Orliński 1 OCENA WYBRANYCH WSKAŹNIKÓW PRACY SILNIKA ROLNICZEGO O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM ZASILANEGO OLEJAMI ROŚLINNYMI 1. Wstęp Problematyka zastosowania
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 Stanisław W. Kruczyński 1, Piotr Orliński 2, Dariusz Jakubczyk 3 ANALIZA WYBRANYCH PARAMETRÓW PROCESU SPALANIA OLEJU RYDZOWEGO JAKO SAMOISTNEGO PALIWA LUB
WPŁYW WŁAŚCIWOŚCI PALIW NATURALNYCH I ROŚLINNYCH NA WSKAŹNIKI EKONOMICZNE I ENERGETYCZNE SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM
MOTROL, 2006,8A, 13 20 WPŁYW WŁAŚCIWOŚCI PALIW NATURALNYCH I ROŚLINNYCH NA WSKAŹNIKI EKONOMICZNE I ENERGETYCZNE SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM Andrzej Ambrozik*, Stanisław Kruczyński**, Stanisław Orliński***
LABORATORIUM SILNIKÓW SPALINOWYCH Materiały pomocnicze
LABORATORIUM SILNIKÓW SPALINOWYCH Materiały pomocnicze Temat: Ocena procesu spalania na podstawie wykresu indykatorowego Indykowanie tłokowego silnika spalinowego oznacza pomiar szybkozmiennych ciśnień
INFLUENCE OF DIESEL ENGINE FUELLING WITH FAEE AND FAME ON STREAM SPRAY AND IGNITION DELAY ANGELS
Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 15, No. 3 2008 INFLUENCE OF DIESEL ENGINE FUELLING WITH FAEE AND FAME ON STREAM SPRAY AND IGNITION DELAY ANGELS Stanis aw W. Kruczy ski Instytut Paliw i
WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM
Tomasz OSIPOWICZ WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM Streszczenie Celem artykułu było omówienie
Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na okres opóźnienia samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym
AMBROZIK Tomasz 1 KOSNO Mirosław 2 Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na okres opóźnienia samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym WSTĘP Obecny rozwój tłokowych silników spalinowych dotyczy doskonalenia
PORÓWNANIE WYKRESU INDYKATOROWEGO I TEORETYCZNEGO - PRZYKŁADOWY TOK OBLICZEŃ
1 PORÓWNANIE WYKRESU INDYKATOROWEGO I TEORETYCZNEGO - PRZYKŁADOWY TOK OBLICZEŃ Dane silnika: Perkins 1104C-44T Stopień sprężania : ε = 19,3 ε 19,3 Średnica cylindra : D = 105 mm D [m] 0,105 Skok tłoka
ASSESSMENT OF THE FUEL DYNAMIC DELIVERY ANGLE INFLUENCE ON THE SELF-IGNITION DELAY IN THE ENGINE FUELLED WITH EKODIESEL PLUS OILS
Journal of KONES Internal Combustion Engines 02 No. 1 2 ISSN 31 4005 ASSESSMENT OF THE FUEL DYNAMIC DELIVERY ANGLE INFLUENCE ON THE SELF-IGNITION DELAY IN THE ENGINE FUELLED WITH EKODIESEL PLUS OILS Wincenty
PORÓWNAWCZE CYKLE PRACY SILNIKA Z WIELOETAPOWYM WTRYSKIEM PALIWA
Andrzej Ambrozik 1), Tomasz Ambrozik 1), Dariusz Kurczyński 1) Piotr Łagowski 1), Andrzej Suchecki 2) PORÓWNAWCZE CYKLE PRACY SILNIKA Z WIELOETAPOWYM WTRYSKIEM PALIWA Streszczenie. W artykule przedstawiono
Logistyka - nauka. Tomasz Ambrozik, Politechnika Świętokrzyska w Kielcach, Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn, Katedra Pojazdów Samochodowych
Andrzej Ambrozik 1, Tomasz Ambrozik 2, Dariusz Kurczyński 3, Piotr Łagowski 4 Politechnika Świętokrzyska w Kielcach Badania i ocena porównawcza wskaźników ekologicznych silnika 1.3 MultiJet pracującego
LOAD CHARACTERISTICS IN AD3.152 UR ENGINE FUELLED WITH MINERAL AND BIOGENOUS BLENDS
Journal of KES Powertrain and Transport, Vol..13, No. 2 LOAD CHARACTERISTICS IN AD3.152 UR ENGINE FUELLED WITH MINERAL AND BIOGENOUS BLENDS Andrzej Ambrozik, Dariusz Kurczy ski, Technical University of
INFLUENCE OF POWERING 1104C PERKINS WITH MIXTURE OF DIESEL WITH THE ADDITION OF THE ETHANOL TO HIS SIGNS OF THE WORK
Andrzej AMBROZIK 1 Tomasz AMBROZIK 2 Piotr ORLIŃSKI 3 Stanisław ORLIŃSKI 4 silnik spalinowy, wtrysk paliwa, diagnostyka silnika, paliwa ekologiczne, środowisko WPŁYW ZASILANIA PERKINS 1104C MIESZANINĄ
TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT
TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT Stanisław KRUCZYŃSKI 1 Piotr ORLIŃSKI 2 Stanisław ORLIŃSKI 3 silnik spalinowy, wtrysk paliwa, diagnostyka silnika,
( ) ( ) ( ) ( ) 0,
Dobór zestawu hydroforowego PN-9/B-176 Wyznaczenie obliczeniowego unktu racy urzdzenia: 1. Wydajnoci / strumienia rzeływu wody Q O Obl ( ) 45 3 3, 68 14; dm s, m h Q = q =, Σ q, ( ), 1 3 3 Q = q = 1, 7
Wpływ ustawienia kąta wyprzedzenia wtrysku na procesy zachodzące w komorze spalania silnika rolniczego zasilanego biopaliwami
ORLIŃSKI Stanisław 1 Wpływ ustawienia kąta wyprzedzenia wtrysku na procesy zachodzące w komorze spalania silnika rolniczego zasilanego biopaliwami WSTĘP Obecnie optymalizacja procesu spalania wymieniana
WPŁYW ZASILANIA PALIWEM MIKROEMULSYJNYM NA PROCES JEGO WTRYSKU W SILNIKU O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM
LOGITRANS - VII KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA LOGISTYKA, SYSTEMY TRANSPORTOWE, BEZPIECZEŃSTWO W TRANSPORCIE Andrzej AMBROZIK 1 Stanisław ORLIŃSKI 2 silnik spalinowy, wtrysk paliwa, diagnostyka silnika,
WPŁYW ZASILANIA SILNIKA PERKINS 1104C BIOETANOLEM NA EKONOMICZNE I ENERGETYCZNE WSKAŹNIKI JEGO PRACY
Andrzej AMBROZIK 1 Tomasz AMBROZIK 2 Piotr ORLIŃSKI 3 Stanisław ORLIŃSKI 4 silnik spalinowy, wtrysk paliwa, diagnostyka silnika, paliwa ekologiczne, środowisko WPŁYW ZASILANIA SILNIKA PERKINS 1104C BIOETANOLEM
WPŁYW MIESZANIN ETANOLU Z OLEJEM NAPĘDOWYM NA EMISJĘ WYBRANYCH SKŁADNIKÓW SPALIN
Andrzej AMBROZIK 1 Tomasz AMBROZIK 2 Piotr ORLIŃSKI 3 Stanisław ORLIŃSKI 4 silnik spalinowy, wtrysk paliwa, diagnostyka silnika, paliwa ekologiczne, środowisko WPŁYW MIESZANIN ETANOLU Z OLEJEM NAPĘDOWYM
Opóźnienie samozapłonu wybranych paliw węglowodorowych
LONGWIC Rafał 1 SANDER Przemysław 2 LOTKO Wincenty 3 Opóźnienie samozapłonu wybranych paliw węglowodorowych WSTĘP Uzyskiwanie poprawnego po względem technicznym działania silnika o zapłonie samoczynnym
Analityczne wyznaczanie charakterystyk mocy cz ciowych za pomoc wzorów Leidemanna
ARCHIWUM MOTORYZACJI 1, pp. 49-57 (2005) Analityczne wyznaczanie charakterystyk mocy czciowych za pomoc wzorów Leidemanna KONRAD PRAJWOWSKI GRZEGORZ TARCZYSKI Politechnika Szczeciska Wydzia Mechaniczny
Badania procesów wtrysku i spalania paliwa rzepakowego w silniku o zapłonie samoczynnym
BIULETYN WAT VOL. LIX, NR 3, 2 Badania procesów wtrysku i spalania paliwa rzepakowego w silniku o zapłonie samoczynnym JEY WALENTYNOWICZ Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, Instytut Pojazdów
WPŁYW ZASILANIA SILNIKA ROLNICZEGO MIESZANINĄ OLEJU NAPĘDOWEGO Z BIOBUTANOLEM NA JEGO EFEKTYWNE WSKAŹNIKI PRACY
Piotr ORLIŃSKI 1 Stanisław ORLIŃSKI 2 silnik spalinowy, wskaźniki pracy silnika, paliwa ekologiczne, ochrona środowiska WPŁYW ZASILANIA SILNIKA ROLNICZEGO MIESZANINĄ OLEJU NAPĘDOWEGO Z BIOBUTANOLEM NA
WPŁYW ZASILANIA SILNIKA PERKINS 1104C BIOETANOLEM NA PRZEBIEG PROCESU WTRYSKU I PODSTAWOWE PARAMETRY ROZPYLANIA
Andrzej AMBROZIK 1 Tomasz AMBROZIK 2 Piotr ORLIŃSKI 3 Stanisław ORLIŃSKI 4 silnik spalinowy, wtrysk paliwa, diagnostyka silnika, paliwa ekologiczne, środowisko WPŁYW ZASILANIA SILNIKA PERKINS 1104C BIOETANOLEM
Wykład 2. Przemiany termodynamiczne
Wykład Przemiany termodynamiczne Przemiany odwracalne: Przemiany nieodwracalne:. izobaryczna = const 7. dławienie. izotermiczna = const 8. mieszanie. izochoryczna = const 9. tarcie 4. adiabatyczna = const
Andrzej AMBROZIK Piotr ORLIŃSKI Stanisław ORLIŃSKI. 1. Wprowadzenie. 1. Introduction
Andrzej AMBROZIK Piotr ORLIŃSKI Stanisław ORLIŃSKI WPŁYW ZASILANIA SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM RÓŻNYMI PALIWAMI NA PORÓWNANIE KĄTA OPÓŹNIENIA SAMOZAPŁONU W ASPEKCIE OCHRONY ŚRODOWISKA INFLUENCE OF DIESEL
Ocena emisji składników spalin silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami oleju napędowego z estrami metylowymi oleju rzepakowego
ARCHIWUM MOTORYZACJI 4, pp. 403-410 (2006) Ocena emisji składników spalin silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami oleju napędowego z estrami metylowymi oleju rzepakowego WINCENTY LOTKO Politechnika
WPŁYW ZASTOSOWANIA DODATKU ETANOLU DO MIESZANINY OLEJU NAPĘDOWEGO Z ESTREM FAME NA EKONOMICZNE I EKOLOGICZNE WSKAŹNIKI PRACY SILNIKA PERKINS-1104C-44
Stanisław Kruczyński Instytut Transportu Samochodowego Stanisław Orliński Wyższa Szkoła Biznesu Wyższa Szkoła Ochrony Środowiska Maciej Gis Instytut Transportu Samochodowego WPŁYW ZASTOSOWANIA DODATKU
Silniki tłokowe. Dr inż. Robert JAKUBOWSKI
Silniki tłokowe Dr inż. Robert JAKUBOWSKI Literatura rzedmiotu: Dzierżanowski P. i.in: Silniki Tłokowe z serii Naędy lotnicze, WKŁ. Warszawa 98 Borodzik F.: Budowa silnika z serii Aeroklub olski szkolenie
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/2014
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/2014 Piotr Orliński 1, Stanisław Orliński 2, Marcin K. Wojs 3 WPŁYW OBCIĄŻENIA SILNIKA ROLNICZEGO PERKINS ZASILANEGO BIOPALIWEM Z LNIANKI NA EFEKTYWNE WSKAŹNIKI
Kalorymetria paliw gazowych
Katedra Termodynamiki, Teorii Maszyn i Urządzeń Cielnych W9/K2 Miernictwo energetyczne laboratorium Kalorymetria aliw gazowych Instrukcja do ćwiczenia nr 7 Oracowała: dr inż. Elżbieta Wróblewska Wrocław,
Zastosowanie metody grafów wi za do modelowania uk adów ch odzenia silników spalinowych
ARCHIWUM MOTORYZACJI 1,. 21-34 (2005) Zastosowanie metody grafów wiza do modelowania ukadów chodzenia silników salinowych MARIAN CICHY ZBIGNIEW KNEBA JACEK KROPIWNICKI Politechnika Gdaska Katedra Silników
MODEL OF AIR PRESSURE CONTROL SYSTEM FOR TRUCK EQUIPPED WITH EBS
Journal of KONES Powertrain and Transort, ol., No. MODEL OF AIR PRESSURE CONTROL SYSTEM FOR TRUCK EQUIPPED WITH EBS Leon Prochowski Military University of Technology ul. Kaliskiego, -98 Warszawa, Poland
CHARAKTERYSTYKI PRACY SILNIKA HCCI ZASILANEGO BIOGAZEM
Inżynieria Rolnicza 1(99)/2008 CHARAKTERYSTYKI PRACY SILNIKA HCCI ZASILANEGO BIOGAZEM Krzysztof Motyl, Aleksander Lisowski Katedra Maszyn Rolniczych i Leśnych, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
OCENA ZUŻYCIA PALIWA PRZEZ SILNIK O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM PRZY ZASILANIU WYBRANYMI PALIWAMI
Inżynieria Rolnicza 2(100)/2008 OCENA ZUŻYCIA PALIWA PRZEZ SILNIK O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM PRZY ZASILANIU WYBRANYMI PALIWAMI Grzegorz Zając, Wiesław Piekarski, Paweł Krzaczek Katedra Energetyki i Pojazdów,
METODY OCENY STANU TECHNICZNEGO UK ADU COMMON RAIL Z WYKORZYSTANIEM SYSTEMÓW KOMPUTEROWYCH
DIAGNOSTYKA 7 ARTYKUY GÓWNE BOCHESKI, MRUK, Metody oceny stanu technicznego ukadu common rail METODY OCENY STANU TECHNICZNEGO UKADU COMMON RAIL Z WYKORZYSTANIEM SYSTEMÓW KOMPUTEROWYCH Cezary BOCHESKI Remigiusz
Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów ATH ZAKŁAD TERMODYNAMIKI. Pomiar ciepła spalania paliw gazowych
Katedra Silników Salinowych i Pojazdów ATH ZAKŁAD TERMODYNAMIKI Pomiar cieła salania aliw gazowych Wstę teoretyczny. Salanie olega na gwałtownym chemicznym łączeniu się składników aliwa z tlenem, czemu
Prace wst pne Wytyczenie sieci gazowej na mapie geodezyjnej
Prace wstne 1. Lokalizacja budynków w zaoatrywanych w aliwo gazowe 2. Proozycja usytuowania stacji redukcyjnej lub unktu redukcyjnego z zachowaniem wymaganych stref zagroenia wybuchem 3. Zarojektowanie
INFLUENCE OF THE COMPOSITION OF MICROEMULSIVE FUEL HYDROCARBON-ESTER-ETHANOL ON CHOSEN PARAMETERS OF DIESEL ENGINES COMBUSTION PROCESS
Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 16, No. 3 2009 INFLUENCE OF THE COMPOSITION OF MICROEMULSIVE FUEL HYDROCARBON-ESTER-ETHANOL ON CHOSEN PARAMETERS OF DIESEL ENGINES COMBUSTION PROCESS Stanis
Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103
Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych
Ocena wybranych parametrów procesu spalania w silniku AD3.152 zasilanym mieszaninami oleju napędowego z estrami metylowymi oleju rzepakowego
ARHIWUM MTRYZAJI 4, pp. 411-420 (2006) cena wybranych parametrów procesu spalania w silniku AD3.152 zasilanym mieszaninami oleju napędowego z estrami metylowymi oleju rzepakowego KRZYSZTF GÓRSKI Politechnika
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012 Stanisław W. Kruczyński 1, Janusz Januła 2, Maciej Kintop 3 PORÓWNAWCZE OBLICZENIA SYMULACYJNE WYBRANYCH PARAMETRÓW PROCESU WTRYSKU PALIWA ON i OR W PROGRAMIE
OKREŚLENIE WPŁYWU WYŁĄCZANIA CYLINDRÓW SILNIKA ZI NA ZMIANY SYGNAŁU WIBROAKUSTYCZNEGO SILNIKA
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2008 Seria: TRANSPORT z. 64 Nr kol. 1803 Rafał SROKA OKREŚLENIE WPŁYWU WYŁĄCZANIA CYLINDRÓW SILNIKA ZI NA ZMIANY SYGNAŁU WIBROAKUSTYCZNEGO SILNIKA Streszczenie. W
OCENA PORÓWNAWCZA ZUśYCIA PALIWA SILNIKA CIĄGNIKOWEGO ZASILANEGO BIOPALIWEM RZEPAKOWYM I OLEJEM NAPĘDOWYM
InŜynieria Rolnicza 6/26 Jacek Wasilewski Katedra Energetyki i Pojazdów Akademia Rolnicza w Lublinie OCENA PORÓWNAWCZA ZUśYCIA PALIWA SILNIKA CIĄGNIKOWEGO ZASILANEGO BIOPALIWEM RZEPAKOWYM I OLEJEM NAPĘDOWYM
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 Andrzej AMBROZIK, Tomasz AMBROZIK, Dariusz KURCZYŃSKI, Piotr ŁAGOWSKI 1 OPÓŹNIENIE SAMOZAPŁONU W SILNIKU Z WIELOETAPOWYM WTRYSKIEM PALIWA 1. Wstęp Przy analizie
IDENTIFICATION OF NUMERICAL MODEL AND COMPUTER PROGRAM OF SI ENGINE WITH EGR
Journal of KONES Internal Combustion Engines 003, vol. 10, No 1- IDENTIFICATION OF NUMERICAL MODEL AND COMPUTER PROGRAM OF SI ENGINE WITH EGR Dariusz Pietras Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów, Zakład
OCENA POZIOMU ZUŻYCIA PALIWA PRZEZ SILNIK O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM PRZY ZASILANIU FAME I FAEE
Inżynieria Rolnicza 8(117)/2009 OCENA POZIOMU ZUŻYCIA PALIWA PRZEZ SILNIK O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM PRZY ZASILANIU FAME I FAEE Grzegorz Zając, Wiesław Piekarski Katedra Energetyki i Pojazdów, Uniwersytet
Influence of agricultural engine fuelling mineral fuel and biofuels with on self-ignation delay in aspect of the environment
Marta Orlińska 1, Stanisław Orliński 2, Jerzy Zaborowski 3 University of Technology and Humanities in Radom, Private University of Environmental Sciences in Radom, Warsaw University of Technology Influence
KONCEPCJA WERYFIKACJI DOŚWIADCZALNEJ ZAMODELOWANYCH OBCIĄŻEŃ CIEPLNYCH WYBRANYCH ELEMENTÓW KOMORY SPALANIA DOŁADOWANEGO SILNIKA Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2012 Seria: TRANSPORT z. 77 Nr. Kol.1878 Aleksander HORNIK, Piotr GUSTOF KONCEPCJA WERYFIKACJI DOŚWIADCZALNEJ ZAMODELOWANYCH OBCIĄŻEŃ CIEPLNYCH WYBRANYCH ELEMENTÓW
WINCENTY LOTKO, KRZYSZTOF GÓRSKI
WINCENTY LOTKO, KRZYSZTOF GÓRSKI OCENA WYBRANYCH PARAMETRÓW PROCESU SPALANIA W SILNIKU O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM ZASILANYM MIESZANINAMI OLEJU NAPĘDOWEGO Z ETANOLEM LUB ETEREM METYLO-TERT-BUTYLOWYM ESTIMATION
TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT
TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT Stanisław KRUCZYŃSKI 1 Piotr ORLIŃSKI 2 Stanisław ORLIŃSKI 3 silnik spalinowy, wtrysk paliwa, diagnostyka silnika,
Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym zasilany wtryskowo paliwem LPG w fazie ciekłej
ARCHIWUM MOTORYZACJI, pp. - () Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym zasilany wtryskowo paliwem LPG w fazie ciekłej SŁAWOMIR LUFT Politechnika Radomska Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn W Zakładzie
Niepowtarzalno opónienia samozapłonu paliwa w silniku o zapłonie samoczynnym
ARCHIWUM MOTORYZACJI 3-4, pp. 195-209 (2008) Niepowtarzalno opónienia samozapłonu paliwa w silniku o zapłonie samoczynnym WINCENTY LOTKO Politechnika Radomska Artykuł przedstawia wyniki bada realizowanych
LABORATORIUM PODSTAW KONSTRUKCJI MASZYN WICZENIE LABORATORYJNE NR 2. Opracował: Tadeusz Likiewicz
LABORATORIUM PODSTAW KONSTRUKCJI MASZYN WICZENIE LABORATORYJNE NR 2 Oracował: Tadeusz Likiewicz Temat: Wyznaczanie odstawowych arametrów rocesu hamowania 1. Wrowadzenie Dla zmniejszenia rdkoci ojazdu lub
INSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA
WYDZIAŁ MECHANICZNY Katedra Budowy i Eksploatacji Maszyn specjalność: konstrukcja i eksploatacja maszyn i pojazdów INSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA SSiP-1 Budowa i działanie
OCENA PRZYDATNOŚCI DIAGNOSTYCZNEJ WYKRESÓW INDYKATOROWYCH W FUNKCJI CZASU BEZ ZNACZNIKA POŁOŻENIA GMP
Rafał Pawletko 1, Stanisław Polanowski 1 OCENA PRZYDATNOŚCI DIAGNOSTYCZNEJ WYKRESÓW INDYKATOROWYCH W FUNKCJI CZASU BEZ ZNACZNIKA POŁOŻENIA GMP Wstęp Przebieg ciśnienia w cylindrze w funkcji kąta obrotu
THE CONTROLLING OF THE FUEL AUTOIGNITION PROCESS DURING DIESEL ENGINE START-UP
Journal of KONES Internal Combustion Engines 23, vol. 1, No 1-2 THE CONTROLLING OF THE FUEL AUTOIGNITION PROCESS DURING DIESEL ENGINE START-UP Tadeusz Kałdoński, Kazimierz Koliński, Józef Pszczółkowski
Silniki tłokowe. Dr inż. Robert JAKUBOWSKI
Silniki tłokowe Dr inż. Robert JAKUBOWSKI Literatura rzedmiotu: Dzierżanowski P. i.in: Silniki Tłokowe z serii Naędy lotnicze, WKŁ. Warszawa 98 Borodzik F.: Budowa silnika z serii Aeroklub olski szkolenie
Przebieg ciśnienia w cylindrze silnika ZS z wieloetapowym wtryskiem paliwa zasilanego mieszaninami oleju napędowego i estrów FAME
Andrzej Ambrozik 1, Tomasz Ambrozik 2, Dariusz Kurczyński 3, Piotr Łagowski 4 Politechnika Świętokrzyska Przebieg ciśnienia w cylindrze silnika ZS z wieloetapowym wtryskiem paliwa zasilanego mieszaninami
The influence of physicochemical fuel properties on operating parameters in diesel engine
Article citation info: LEJDA K., KUSZEWSKI H., LEW K. The influence of physicochemical fuel properties on operating parameters in diesel engine. Combustion Engines. 2015, 162(3), 915-920. ISSN 2300-9896.
Euro Oil & Fuel Biokomponenty w paliwach do silników Diesla wpływ na emisję i starzenie oleju silnikowego
Instytut Nafty i Gazu Prace Naukowe Instytutu Nafty I Gazu nr 172 Euro Oil & Fuel Biokomponenty w paliwach do silników Diesla wpływ na emisję i starzenie oleju silnikowego Bio-components in Diesel fuels
POMIARY NACISKÓW W O RODKACH ROZDROBNIONYCH
rof. dr hab. in. Tadeusz Mikulczyski dr in. Stanisaw Fita mgr in. Sergiusz Ciskowski mgr in. ukasz Dworzak Politechnika Wrocawska POMIARY NACISKÓW W ORODKACH ROZDROBNIONYCH W racy zarezentowano wykorzystanie
PROBLEMY ZASILANIA SILNIKA G9T PALIWEM F-34 ORAZ JEGO MIESZANINAMI Z BIOKOMPONENTEM
MIROSŁAW KARCZEWSKI, MICHAŁ WILK PROBLEMY ZASILANIA SILNIKA G9T PALIWEM F-34 ORAZ JEGO MIESZANINAMI Z BIOKOMPONENTEM DELIVERY PROBLEMS IN A G9T ENGINE SUPPLIED WITH THE FUEL F-34 AND ITS BICOMPONENT MIXTURES
Technika Samochodowa
Gliwice, Maj 2015 Technika Samochodowa ZAPRASZAMY!!! Specjalność na kierunku MiBM którą opiekuje się Instytut Techniki Cieplnej 1 Instytut Techniki Cieplnej, Politechnika Śląska www.itc.polsl.pl Konarskiego
ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90
Konrad PRAJWOWSKI, Tomasz STOECK ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90 Streszczenie W artykule opisana jest elastyczność silnika ANDORIA 4CTi90 obliczona na podstawie rzeczywistej charakterystyki prędkościowej
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012 Stanisław W. Kruczyński 1, Janusz Januła 2, Maciej Kintop 3 OBLICZENIA SYMULACYJNE POWSTAWANIA NO X i CO PRZY SPALANIU OLEJU NAPĘDOWEGO I OLEJU RZEPAKOWEGO
COMPARISON OF POLLUTANT EMISSIONS TEST CYCLES FOR IC ENGINES
Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol.14, No. 2 27 COMPARISON OF POLLUTANT EMISSIONS TEST CYCLES FOR IC ENGINES Andrzej ótowski Motor Transport Institute Jagielloska 8, 3-31 Warsaw tel.: +48 22
Analysis of the influence of injection pressure in common rail system on spray tip penetration of the selected alternative fuels
Article citation info: JAWORSKI, A., et al. Analysis of the influence of injection pressure in common rail system on spray tip penetration of the selected alternative fuels. Combustion Engines. 2013, 154(3),
[1] CEL ĆWICZENIA: Identyfikacja rzeczywistej przemiany termodynamicznej poprzez wyznaczenie wykładnika politropy.
[1] CEL ĆWICZENIA: Identyfikacja rzeczywistej przemiany termodynamicznej poprzez wyznaczenie wykładnika politropy. [2] ZAKRES TEMATYCZNY: I. Rejestracja zmienności ciśnienia w cylindrze sprężarki (wykres
FUNCTIONAL AGRIMOTOR TESTING SUPPLIED BY THE VEGETABLE ORIGIN FUELS BADANIE FUNKCJONALNE SILNIKA ROLNICZEGO ZASILANEGO PALIWAMI POCHODZENIA ROŚLINNEGO
Journal of KES Internal Combustion Engines 25, vol. 12, 3-4 FUNCTIAL AGRIMOTOR TESTING SUPPLIED BY THE VEGETABLE ORIGIN FUELS Marek Reksa Politechnika Wrocławska Instytut Konstrukcji I Eksploatacji Maszyn
PARAMETERS ANALYSIS OF FRICTION COUPLING BETWEEN BELT AND WHEEL IN CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
Journal of KONES Powertrain and Transort, Vol. 13, No. 1 PARAMETERS ANALYSIS OF FRICTION COUPLING BETWEEN BELT AND WHEEL IN CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION Andrzej Bieniek Oole University of Technology
ON INFLUENCE OF DIESEL OIL SORT ON FRICTION AND WEAR PROCESSES Tarkowski Piotr, Paluch Roman Katedra Pojazdów Samochodowych Politechnika Lubelska
Journal of KONES Internal Combustion Engines 2002 No. 3 4 ISSN 1231 4005 ON INFLUENCE OF DIESEL OIL SORT ON FRICTION AND WEAR PROCESSES Tarkowski Piotr, Paluch Roman Katedra Pojazdów Samochodowych Politechnika
GRANICA SPALANIA STUKOWEGO W DWUPALIWOWYM SILNIKU O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM KNOCK COMBUSTION LIMIT IN A TWO-FUEL DIESEL ENGINE
ANDRZEJ RÓŻYCKI Streszczenie Abstract GRANICA SPALANIA STUKOWEGO W DWUPALIWOWYM SILNIKU O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM KNOCK COMBUSTION LIMIT IN A TWO-FUEL DIESEL ENGINE W artykule opisano kryterium, za pomocą
Zasady doboru zaworów regulacyjnych przelotowych - powtórka
Trójdrogowe zawory regulacyjne Wykład 5 Zasady doboru zaworów regulacyjnych przelotowych - powtórka Podstaw do doboru rednicy nominalnej zaworu regulacyjnego jest obliczenie współczynnika przepływu Kvs
Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC
Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC 1. Bilans cieplny silnika spalinowego. 2. Wpływ stopnia sprężania na sprawność teoretyczną obiegu cieplnego silnika spalinowego. 3. Rodzaje wykresów indykatorowych
BADANIA PORÓWNAWCZE PARAMETRÓW OPERACYJNYCH SILNIKA SB3.1/CR5 PRZY ZASILANIU PALIWEM SYNTETYCZNYM I OLEJEM NAP DOWYM
BADANIA PORÓWNAWCZE PARAMETRÓW OPERACYJNYCH SILNIKA SB3.1/CR5 PRZY ZASILANIU PALIWEM SYNTETYCZNYM I OLEJEM NAPDOWYM Mirosaw JAKUBOWSKI 1, Krzysztof BALAWENDER 2 W artykule przedstawiono wyniki bada hamownianych
Analiza możliwości wykorzystania heksanu w mieszaninie z olejem rzepakowym do zasilania silnika o zapłonie samoczynnym
LONGWIC Rafał 1 LOTKO Wincenty 2 KOWALCZYK Jacek 3 SANDER Przemysław 4 Analiza możliwości wykorzystania heksanu w mieszaninie z olejem rzepakowym do zasilania silnika o zapłonie samoczynnym WSTĘP Historia
TEMAT: PARAMETRY PRACY I CHARAKTERYSTYKI SILNIKA TŁOKOWEGO
TEMAT: PARAMETRY PRACY I CHARAKTERYSTYKI SILNIKA TŁOKOWEGO Wielkościami liczbowymi charakteryzującymi pracę silnika są parametry pracy silnika do których zalicza się: 1. Średnie ciśnienia obiegu 2. Prędkości
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/212 Stanisław W. Kruczyński 1, Michał Kurek 2, Patryk Hirszler 3 ANALIZA PROCESU SPALANIA ETANOLU NA CHARAKTERYSTYCE REGULACYJNEJ KĄTA WYPRZEDZENIA ZAPŁONU SILNIKA
Analiza drgań skrętnych wału śmigłowego silnika lotniczego PZL-200 podczas pracy z zapłonem awaryjnym
OSTAPSKI Wiesław 1 AROMIŃSKI Andrzej 2 Analiza drgań skrętnych wału śmigłowego silnika lotniczego PZL-200 podczas pracy z zapłonem awaryjnym WSTĘP Badania hamowniane silników lotniczych w tym pomiary drgań
[ ] 1. Zabezpieczenia instalacji ogrzewań wodnych systemu zamkniętego. 1. 2. Przeponowe naczynie wzbiorcze. ν dm [1.4] 1. 1. Zawory bezpieczeństwa
. Zabezieczenia instalacji ogrzewań wodnych systemu zamkniętego Zabezieczenia te wykonuje się zgodnie z PN - B - 0244 Zabezieczenie instalacji ogrzewań wodnych systemu zamkniętego z naczyniami wzbiorczymi
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/2014
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/214 Piotr Orliński 1, Marcin K. Wojs 2, Mieczysław Sikora 3 WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ROLNICZYM O ZS ZASILANYM