PODSTAWA OPINII. Zleceniodawca: IDEA LEASING S.A STRZEGOMSKA 42B WROCŁAW. Rzeczoznawca: Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.

Transkrypt

1 Nr zlecenia:zlecenie ZGODNIE Z UMOWĄ z dnia: Zleceniodawca: IDEA LEASING S.A STRZEGOMSKA 42B WROCŁAW Rzeczoznawca: Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu PODSTAWA OPINII -Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. -Oględziny pojazdu na parkingu w Woli Krobowskiej 1 z dn Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAJ Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2005 QL_Nag_Tyt DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [N] VIII-2016 Rodzaj pojazdu: Naczepa VIN: Marka: BODEX Nr rejestracyjny: WE240AL Model pojazdu: NJ 56t Nr INFO-EKSPERT Wersja: NJ 1012 Rok produkcji: 2011 Data pierwszej rejestracji Rodzaj naczepy najazdowa Dop. masa całk. / Masa własna kg / kg Zawieszenie osi poduszki Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) CZERWONY SU90333JUBSBU1012 1

2 OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło I Osi LZ: I Osi LW: I Osi PZ: I Osi PW: II Osi LZ: II Osi LW: II Osi PZ: II Osi PW: III Osi LZ: III Osi LW: III Osi PZ: III Osi PW: IV Osi LZ: IV Osi LW: IV Osi PZ: IV Osi PW: Marka, typ MICHELIN 245/70 R /141J XTA 2 ENERGY TL *MICHELIN 245/70 R /141J XTA 2 ENERGY TL *MICHELIN 245/70 R /141J XTE 2 TL *MICHELIN 245/70 R /141J XTE 2 TL *DUNLOP 245/70 R /141J SP 252 TL (naczepa) *DUNLOP 245/70 R /141J SP 252 TL (naczepa) DUNLOP 245/70 R /141J SP 252 TL (naczepa) *DUNLOP 245/70 R /141J SP 252 TL (naczepa) *DUNLOP 245/70 R /141J SP 252 TL (naczepa) *DUNLOP 245/70 R /141J SP 252 TL (naczepa) GOODYEAR 245/70 R /141J LHT TL (NACZEPA) *GOODYEAR 245/70 R /141J LHT TL (NACZEPA) CONTINENTAL 245/70 R /134M LSR 1 TL *CONTINENTAL 245/70 R /134M LSR 1 TL GOODYEAR 245/70 R J/146F RHT 2 TL *GOODYEAR 245/70 R /141J LHT TL (NACZEPA) Bieżnik [mm] 5,0 5,0 8,0 5,0 3,0 5,0 4,0 5,0 4,0 4,0 14,0 9,0 9,0 9,0 10,0 10,0 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (+) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy Pojazd wyceniany został zarejestrowany 4 miesiące później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTY RÓŻNE: korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta regionalna zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) Stwierdzone braki i uszkodzenia oraz stan techniczny. Najazdy sterowane hydraulicznie (+) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne Stwierdzone uszkodzenia: 1 Obrysówka boku lewego - pęknięte mocowanie. 2 Obrysówka boku prawego - pęknięte mocowanie. 3 Osłona przeciwjazdowa prawa - wgnieciona. 4 Mocowanie skrzyni ładunkowej przedniej - widoczne pęknięcie prawe. Widoczne liczne ogniska korozji widoczne na platformie oraz tarczach kół. Siłownik najazdu prawego - widoczne wycieki oleju. 2

3 JAZDA KONTROLNA W czasie przetaczania naczepy stwierdzono blokowanie osi- do weryfikacji w warunkach warsztatowych. DOKUMENTY i KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Dowód rejestracyjny TAK 3 Instrukcja obsługi NIE Naczepa wyposażona w osie SAF oraz nogi podporowe JOST.Wyposażona w hamulce bębnowe. Długość balkonu 356cm. Długość pokładu wraz ze skosem tylnym 860cm. Szerokość 2,55cm. Najazdy sterowane hydraulicznie. POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym. 2 Weryfikacja odczytanego stanu drogomierza Brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji naczepy. 3

4 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 4

5 Fot. nr 3 Fot. nr 4 5

6 Fot. nr 5 Fot. nr 6 6

7 Fot. nr 7 Fot. nr 8 7

8 Fot. nr 9 Fot. nr 10 8

9 Fot. nr 11 Fot. nr 12 9

10 Fot. nr 13 Fot. nr 14 10

11 Fot. nr 15 Fot. nr 16 11

12 Fot. nr 17 Fot. nr 18 12

13 Fot. nr 19 Fot. nr 20 13

14 Fot. nr 21 Fot. nr 22 14

15 Fot. nr 23 Fot. nr 24 15

16 Fot. nr 25 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu 16

17 Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostepnienia. 17