Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży. Rodzaj pojazdu: Ciągnik rolniczy. Model pojazdu:

Transkrypt

1 Opinia techniczna numer: z dnia: Wykonawca opinii : Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS0014 Zleceniodawca:CLAAS FINANCIAL SERVICES SAS SPÓŁKA AKCYJNA UPROSZCZONA ODDZIAŁ W POLSCE Adres: SUWAK 3, WARSZAWA Zlec. pismo, znak:zlecenie ZGODNIE Z UMOWĄ z dnia: 2017/10/10 Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży. PODSTAWA OPINII -Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. -Oględziny pojazdu na parkingu w Warszawie przy ulicy Zatorze 1 z dn Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAI Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Rodzaj pojazdu: Ciągnik rolniczy Marka: CLAAS Model pojazdu: AXOS Wersja: 320 VIN: A2214DAA Nr rejestracyjny: TJEAT55 Dane: [R] X-2017 Nr Info-Ekspert: Rok produkcji: 2012 Wskazanie licznika Data pierwszej rejestracji 2564 mtg 2012/09/21 Rodzaj kabiny / Oznaczenie kabiny Dop. masa całk. krótka / Komfortowa 7500 kg Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika z zapłonem samoczynnym 4400 ccm / 64kW (87KM) Strona 1

2 Liczba cylindrów / Układ cylindrów Rodzaj skrzyni biegów 4 / rzędowy automatyczna Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) ZIELONY 1-warstwowy typu uni WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 + Fotel kierowcy zawieszony L.p. Nazwa elementu wyposażenia 2 * Kabina WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 +Chwytak krokodyl 1,4m 2 +Ładowacz czołowy TUR 6A 3 +Łyżka 180cm 4 +Radio CD 5 +Widły paletowe OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Przednie lewe: GOODYEAR 340/85 Przednie prawe: *GOODYEAR 340/85 Tylne lewe: GOODYEAR 420/85 Tylne prawe: *GOODYEAR 420/85 Bieżnik [mm] R24 R24 R34 R34 125A8/B 125A8/B 142A8/B 142A8/B DT 806 TL (NAPĘD) DT 806 TL (NAPĘD) DT 806 TL (NAPĘD) DT 806 TL (NAPĘD) KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (+) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2012/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 4 miesiące później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTY RÓŻNE: Stan utrzymania i dbałość o pojazd (-) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne - Drzwi kabiny prawe- brak. - Pokrywa silnika - Pęknięta i zarysowana. Strona 2

3 WZ - Lusterko prawe- brak. - Lusterko lewe- brak. -Stopień prawy -wgnieciony. - Błotnik pl- pęknięty. - Zamek drzwi pl- uszkodzony. Drzwi lewe nie domykają się. - Sterowanie TUZ na błotniku - zacina się. - Ciegło górne TUZ - brak. Osprzęt dodatkowy - widoczne ślady użytkowania (wgniecenia i zarysowania),oraz ogniska korozji. NADWOZIE Wyposażenie wewnętrzne - Fotel operatora- rozdarte poszycie. - Dodatkowy fotel pasażera- rozdarte poszycie, uszkodzone wypełnienie. - Głośniki wewn kpl- brak. - Wykładzina podłogi- pęknięta. ZK - Koło pl- niskie ciśnienie. JAZDA KONTROLNA Wykonano jazdę próbna w warunkach parkingowych pozwalająca na zgrubne określenie stanu technicznego: 1. Silnik pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych. Silnik silnie zaolejony w okolicy przewodu sprężarki i głowicy- do weryfikacji w warunkach warsztatowych. Widoczne ślady zapocenia w okolicy miski olejowej. 2. Skrzynia biegów pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale przełożeń. 3. Układ hamulcowy wykazuje poprawna skuteczność pracy. Hamulec ręczny niesprawny. 4. Układ kierowniczy pracuje poprawnie. 5 Ładowacz czołowy (praca bez obciążania)- pracuje prawidłowo. DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Kluczyki (ilość sztuk) Jeden komplet 3 Dowód rejestracyjny TAK 4 Podnośnik samochodowy NIE 5 Instrukcja obsługi NIE 6 Gaśnica NIE 7 Trójkąt ostrzegawczy NIE 8 Apteczka NIE Nie okazano książki maszyny. POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z tabliczki znamionowej i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym. Ciągnik wyposażony dodatkowo w ładowacz czołowy TUR Ursus 6A -numer fabryczny 5083 wraz z osprzętem :łyzka 190cm, widły, chwytak krokodyl. Ceny nowych elementów dodatkowych ustalono na ursus.com. Strona 3

4 Ciągnik zabrudzony. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych.fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Numer VIN na ramie zasłonięty przez układ ładowacza. Strona 4

5 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 Strona 5

6 Fot. nr 3 Fot. nr 4 Strona 6

7 Fot. nr 5 Fot. nr 6 Strona 7

8 Fot. nr 7 Fot. nr 8 Strona 8

9 Fot. nr 9 Fot. nr 10 Strona 9

10 Fot. nr 11 Fot. nr 12 Strona 10

11 Fot. nr 13 Fot. nr 14 Strona 11

12 Fot. nr 15 Fot. nr 16 Strona 12

13 Fot. nr 17 Fot. nr 18 Strona 13

14 Fot. nr 19 Fot. nr 20 Strona 14

15 Fot. nr 21 Fot. nr 22 Strona 15

16 Fot. nr 23 Fot. nr 24 Strona 16

17 Fot. nr 25 Fot. nr 26 Strona 17

18 Fot. nr 27 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 18

19 Opinia numer: z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 19