ADAPTER CAN-EMU Funkcje modułu adaptera CAN-EMU31.01:

Transkrypt

1 ADAPTER CAN-EMU31.01 Adapter CAN-EMU31.01 (in. emulator, interfejs) umożliwia wygodny i łatwy montaż nowszych modeli radioodbiorników Chorus II, Concert II, Symphony II sterowanych przez cyfrową magistralę CAN w miejsce starszych modeli sterowanych oddzielnymi sygnałami analogowo/cyfrowymi. Sygnały te, obecne we wtykach od strony samochodu, są konwertowane w adapterze na zespolony sygnał cyfrowy CAN zgodny ze standardem rozpoznawanym przez nowsze fabryczne odbiorniki Audi. Typowe objawy niepodłączonej do nowego modelu radia magistrali CAN, to oprócz braku podświetlenia i funkcji GALA okresowe wyłączanie się radia lub/oraz sporadycznie niektórych głośników. Funkcje modułu adaptera CAN-EMU31.01: Odczyt napięcia zapłonu KL15 S-CNT po stacyjce co gwarantuje pracę odbiornika bez okresowego wyłączania się co godzinę oraz poprawną pracę tzw. logiki zapłonu (czyli załączanie /wyłączanie radia kluczykiem) Odczyt sygnału prędkości Gala SPEED umożliwia automatyczną regulację siły głosu zależną od prędkości pojazdu Odczyt i oddzielna regulacja jasności podświetlenia przycisków ILLUM Płynna regulacja jasności podświetlenia wyświetlacza po załączeniu radia Komunikacja z radiem magistralą CAN-BUS. Po wyłączeniu zapłonu i podświetlenia adapter przechodzi do trybu czuwania z minimalnym poborem prądu <0,2mA. Adapter skonstruowany jest w postaci przelotki Plug'n'Play na przewodach zasilania i głośnikowych ISO w standardzie Audi. Istniejąca instalacja nie wymaga dzięki temu żadnych przeróbek. Dzięki małej obudowie adapter swobodnie mieści się za radiem. Prezentowana wersja zalecana jest do instalacji bez zmieniarki, bez obsługi wyświetlacza FIS w liczniku i bez sterowania z kierownicy. Montaż adaptera polega na wpięciu wtyków pomiędzy instalację fabryczną a radio, zgodnie z opisami na wtykach, przy odłączonym akumulatorze.

2 Uwaga: Montowany odbiornik do poprawnej współpracy musi obsługiwad magistralę CAN, w przypadku jej wyłączenia wymagana jest interwencja diagnostyczna (adaptacja). Przewody linii diagnostycznej K-line (pomaraoczowy) oraz sygnału załączenia wzmacniacza BOSE (żółty) są wyprowadzone we wiązce ISO adaptera.

3 ADAPTER CAN-EMU31.02 Adapter CAN-EMU31.02 (in. emulator, interfejs) umożliwia wygodny i łatwy montaż nowszych modeli radioodbiorników Chorus II, Concert II, Symphony II sterowanych przez cyfrową magistralę CAN w miejsce starszych modeli sterowanych oddzielnymi sygnałami analogowo/cyfrowymi. Sygnały te, obecne we wtykach od strony samochodu, są konwertowane w adapterze na zespolony sygnał cyfrowy CAN zgodny ze standardem rozpoznawanym przez nowsze fabryczne odbiorniki Audi. Typowe objawy niepodłączonej do nowego modelu radia magistrali CAN, to oprócz braku podświetlenia i funkcji GALA okresowe wyłączanie się radia lub/oraz sporadycznie niektórych głośników. Dodatkowo w niektórych modelach Audi nie działają funkcje wyświetlania treści RDS na displayu FIS oraz sterowanie z kierownicy. Funkcje modułu adaptera CAN-EMU31.01: Odczyt napięcia zapłonu KL15 S-CNT po stacyjce co gwarantuje pracę odbiornika bez okresowego wyłączania się co godzinę oraz poprawną pracę tzw. logiki zapłonu (czyli załączanie /wyłączanie radia kluczykiem) Odczyt sygnału prędkości Gala SPEED umożliwia automatyczną regulację siły głosu zależną od prędkości pojazdu Odczyt i oddzielna regulacja jasności podświetlenia przycisków ILLUM Płynna regulacja jasności podświetlenia wyświetlacza po załączeniu radia Obsługa 3-przewodowej magistrali ENA/DATA/CLK wyświetlacza FIS Obsługa sterowania z kierownicy REM-C. Dostępne funkcje to VOL+/- SEEK+/- oraz po przytrzymaniu PROG+/- Komunikacja z radiem magistralą CAN-BUS. Po wyłączeniu zapłonu i podświetlenia adapter przechodzi do trybu czuwania z minimalnym poborem prądu <0,2mA.

4 Adapter skonstruowany jest w postaci przelotki Plug'n'Play na przewodach zasilania i głośnikowych ISO w standardzie Audi. Istniejąca instalacja nie wymaga dzięki temu żadnych przeróbek. Dzięki małej obudowie adapter swobodnie mieści się za radiem. Prezentowana wersja zalecana jest do instalacji bez zmieniarki, bez obsługi wyświetlacza FIS w liczniku i bez sterowania z kierownicy. Montaż adaptera polega na wpięciu wtyków pomiędzy instalację fabryczną a radio, zgodnie z opisami na wtykach, przy odłączonym akumulatorze. Uwaga: Montowany odbiornik do poprawnej współpracy musi obsługiwad magistralę CAN, w przypadku jej wyłączenia wymagana jest interwencja diagnostyczna (adaptacja). Przewody linii diagnostycznej K-line (pomaraoczowy) oraz sygnału załączenia wzmacniacza BOSE (żółty) są wyprowadzone we wiązce ISO adaptera.

5 ADAPTER CAN-EMU31.03 Adapter CAN-EMU31.03 (in. emulator, interfejs) umożliwia wygodny i łatwy montaż nawigacji RNS-E sterowanej przez cyfrową magistralę CAN w miejsce starszych modeli odbiorników sterowanych oddzielnymi sygnałami analogowo/cyfrowymi. Sygnały te, obecne we wtykach od strony samochodu, są w adapterze konwertowane na zespolony sygnał cyfrowy CAN zgodny ze standardem rozpoznawanym przez nawigację RNS-E. Typowe objawy niepodłączonej do nawigacji magistrali CAN to oprócz braku podświetlenia i funkcji GALA okresowe wyłączanie się nawigacji lub/oraz sporadycznie niektórych głośników. Dodatkowo w niektórych modelach Audi nie działają funkcje wyświetlania treści RDS na displayu FIS oraz sterowanie z kierownicy. Funkcje modułu adaptera CAN-EMU31.03: Odczyt napięcia zapłonu KL15 S-CNT po stacyjce co gwarantuje pracę odbiornika bez okresowego wyłączania się co godzinę oraz poprawną pracę tzw. logiki zapłonu (czyli załączanie /wyłączanie radia kluczykiem) Odczyt sygnału prędkości Gala SPEED umożliwia automatyczną regulację siły głosu zależną od prędkości pojazdu Odczyt i oddzielna regulacja jasności podświetlenia przycisków ILLUM Płynna regulacja jasności podświetlenia wyświetlacza po załączeniu nawigacji Obsługa 3-przewodowej magistrali ENA/DATA/CLK wyświetlacza FIS Obsługa sterowania z kierownicy REM-C. Dostępne funkcje to VOL+/- SEEK+/- oraz po przytrzymaniu PROG+/- Odczyt napięcia biegu wstecznego RFSL REV niezbędny dla nawigacji Komunikacja z nawigacją magistralą CAN-BUS. Po wyłączeniu zapłonu i podświetlenia adapter przechodzi do trybu czuwania z minimalnym poborem prądu <0,2mA.

6 Adapter skonstruowany jest w postaci przelotki Plug'n'Play na przewodach zasilania i głośnikowych ISO oraz kompletnego sterowania MINI-ISO w standardzie Audi. Od strony RNS-E zastosowany jest odpowiedni wtyk Fakra. Istniejąca instalacja nie wymaga dzięki temu żadnych przeróbek. Dzięki małej obudowie adapter swobodnie mieści się za nawigacją. Prezentowana wersja zawiera okablowanie do instalacji ze zmieniarką, obsługą wyświetlacza FIS w liczniku i sterowaniem z kierownicy. Montaż adaptera polega na wpięciu wtyków pomiędzy instalację fabryczną a nawigację, zgodnie z opisami na wtykach, przy odłączonym akumulatorze. Wyprowadzony zielony przewód RFSL REV podłączyd należy do przewodu zasilającego lampy cofania. Uwaga: Montowany odbiornik do poprawnej współpracy musi obsługiwad magistralę CAN, w przypadku jej wyłączenia wymagana jest interwencja diagnostyczna (adaptacja). Przewody linii diagnostycznej K-line (pomaraoczowy) oraz sygnału załączenia wzmacniacza BOSE (żółty) są wyprowadzone we wiązce ISO adaptera.

7 ADAPTER CAN-EMU31.01 CAN-EMU31.01 interface (or adapter, emulator) allows comfortable and easy installation of newer models of radio receivers, such as ChorusII, ConcertII, SymphonyII controlled by means of a digital CAN bus, in place of older models controlled with separate analogue/digital signals. Those signals are converted in an adapter to complete digital CAN signal recognized by newer Audi OEM receivers. Typical symptoms of a disconnected CAN bus from a new model of a radio include, apart from the lack of backlight and GALA function, periodical radio switching off and/or occasional loud speaker switching off. CAN-EMU31.01 adapter module functions: Readout of the KL15 S-CNT ignition voltage at the ignition switch, which guarantees receiver s operation without periodical switching off every hour and proper operation of the so called ignition s logic (i.e. engaging / disengaging of the radio by means of turning the key). Readout of Gala SPEED speed signal enables automatic adjustment of the volume power depending on the vehicle speed. Readout and autonomous ILLUM keys highlight brightness regulation. Smooth display highlight brightness adjustment upon radio switching on Communication with the radio by means of CAN-BUS. After switching off the ignition and highlight, the adapter enters the standby mode with a minimum power consumption of <0,2mA. The adapter is designed in the form of a Plug'n'Play loom of power and loud speakers ISO leads according to the Audi standard. Thanks to this, the existing installation does not require any modifications. Due to small dimensions of the enclosure, the adapter can be easily located behind the radio. The presented version is recommended for the installation without CD changer, without FIS display support and without control from the steering wheel.

8 The interface is simply connected between car OEM plugs and the head unit in accordance with labels on connectors The installation should be done with the disconnected battery. Note: For proper cooperation, the mounted receiver must support the CAN bus; in case of its switching off, diagnostics (adaptation) intervention is required. K-line diagnostic line conductors (orange) and BOSE amplifier switch on signal (yellow) conductors are left out in the adapter s ISO bundle.

9 CAN-EMU31.02 ADAPTER CAN-EMU31.02 interface (or adapter, emulator) allows comfortable and easy installation of newer models of radio receivers, such as ChorusII, ConcertII, SymphonyII controlled by means of a digital CAN bus, in place of older models controlled with separate analogue/digital signals. Those signals are converted in an adapter to complete digital CAN signal recognized by newer Audi OEM receivers. Typical symptoms of a disconnected CAN bus from a new model of a radio include, apart from the lack of backlight and GALA function, periodical radio switching off and/or occasional loud speaker switching off. Additionally, in some Audi models, RDS functions do not work on the FIS display, as well as there might be problems with control from the steering wheel. CAN-EMU31.01 adapter module functions: Readout of the KL15 S-CNT ignition voltage at the ignition switch, which guarantees receiver s operation without periodical switching off every hour and proper operation of the so called ignition s logic (i.e. engaging / disengaging of the radio by means of turning the key). Readout of Gala SPEED speed signal enables automatic adjustment of the volume power depending on the vehicle speed. Readout and autonomous ILLUM keys highlight brightness regulation. Smooth display highlight brightness adjustment upon radio switching on Support of FIS display 3-wire ENA/DATA/CLK bus Support of REM-C control from the steering wheel. Available functions include VOL+/- SEEK+/- and PROG+/- after holding

10 Communication with the radio by means of CAN-BUS. Upon switching off the ignition and highlight, the adapter enters the standby mode with a minimum power consumption of <0,2mA. The adapter is designed in the form of a Plug'n'Play loom of power and loud speakers ISO leads according to the Audi standard. Thanks to this, the existing installation does not require any modifications. Due to small dimensions of the enclosure, the adapter can be easily located behind the radio. The presented version is recommended for the installation without CD changer, without FIS display support and without control from the steering wheel. The interface is simply connected between car OEM plugs and the head unit in accordance with labels on connectors. The installation should be done with the disconnected battery. Note: For proper cooperation, the mounted receiver must support the CAN bus; in case of its switching off, diagnostics (adaptation) intervention is required. K-line diagnostic line conductors (orange) and BOSE amplifier switch on signal (yellow) conductors are left out in the adapter s ISO bundle.

11 ADAPTER CAN-EMU31.03 CAN-EMU31.03 interface (or adapter, emulator) allows comfortable and easy installation of RNS-E navigation controlled by means of a digital CAN bus, in place of older models controlled with separate analogue/digital signals. Those signals are converted in an adapter to complete digital CAN signal recognized by OEM RNS-E navigation. Typical symptoms of a disconnected CAN bus from a navigation include, apart from the lack of backlight and GALA function, periodical radio switching off and/or occasional loud speaker switching off. Additionally, in some Audi models, RDS functions do not work on the FIS display, as well as there might be problems with control from the steering wheel. CAN-EMU31.03 adapter module functions: Readout of the KL15 S-CNT ignition voltage at the ignition switch, which guarantees receiver s operation without periodical switching off every hour and proper operation of the so called ignition s logic (i.e. engaging / disengaging of the radio by means of turning the key). Readout of Gala SPEED speed signal enables automatic adjustment of the volume power depending on the vehicle speed. Readout and autonomous ILLUM keys highlight brightness regulation. Smooth display highlight brightness adjustment upon radio switching on Support of FIS display 3-wire ENA/DATA/CLK bus Support of REM-C control from the steering wheel. Available functions include VOL+/- SEEK+/- and PROG+/- after holding Readout of the reverse gear voltage RFSL REV indispensable for the navigation

12 Communication with the radio by means of CAN-BUS. Upon switching off the ignition and highlight, the adapter enters the standby mode with a minimum power consumption of <0,2mA. The adapter is designed in the form of a Plug'n'Play loom of power and loud speakers ISO leads as well as a complete MINI-ISO control in the Audi standard. From the RNS-E side, a suitable Fakra plug is used. Thanks to this, the existing installation does not require any modifications. Due to small dimensions of the enclosure, the adapter can be easily located behind the navigation. The presented version is recommended for the installation with a CD changer, with a FIS display support and with control from the steering wheel. The interface is simply connected between car OEM plugs and the navigation in accordance with labels on connectors. The led out, green RFSL REV lead needs to be connected to the reversing light power cable. The installation should be done with the disconnected battery. Note: For proper cooperation, the mounted receiver must support the CAN bus; in case of its switching off, diagnostics (adaptation) intervention is required. K-line diagnostic line conductors (orange) and BOSE amplifier switch on signal (yellow) conductors are left out in the adapter s ISO bundle.