Alandy - Zatoka Botnicka? - Turku - Gotlandia. Karlshamn Kalmar/Olandia Utklippan - Hel. Zatoka Gdanska - Wladyslawowo - Klajpeda (?) Bornholm (?

Transkrypt

1 Wieloetapowa wyprawa na Tall Ship Races oraz na Alandy na naszym jachcie s/y Snoopy. Doskonała okazja by zobaczyć wiele niesamowitych miejsc, nauczyć się żeglarstwa, jak również zebrać staż do patentów morskich. Nr Start [sb] St. Petersburg [nd] Turku [pt] [sb] [nd] Karlskrona [nd] Koniec St. Petersburg [nd] Turku [pt] [sb] [nd] Karlskrona [nd] Orientacyjna trasa Dni Karlskrona Alandy Turku Helsinki 15 The Tall Ship Races The Tall Ship Races Cruise in company 13 Imprezy na Tall Ship Races Alandy - Zatoka Botnicka? 8 Alandy - Zatoka Botnicka? - Turku - Gotlandia 15 Alandy - Gotlandia Karlshamn Kalmar/Olandia Utklippan - Hel Zatoka a - Wladyslawowo - Klajpeda (?) Bornholm (?) Kapitan Mery (Marika Sliwa) Pati (Patrycja Komorska) Pati (Patrycja Komorska) Asystent (Piotr Kanclerz) Adam (Adam Byrtek) Depo (Mateusz Depukat) Depo (Mateusz Depukat) JACHT Przynależność: Jacht klubowy Sekcji żeglarskiej Akademii Medycznej w Gdańsku Nazwa / typ: s/y Snoopy (Becker 2) Wielkość: długość: 2 stóp = 8,12m, szerokość 2,4m, 5-6 koi (1 rozkładana), waga 2200 kg, zanurzenie 1,4m Ożaglowanie: slup. Powierzchnia ożaglowania 33m2. Żagle: grot (2008), grot zapasowy, genua duża, genua 2, fok, fok sztormowy Silnik: stacjonarny Diesel Yanmar Y58 Wyposażenie: grill, lodówka, ogrzewanie, elektryczna pompa wody słodkiej, 2 prysznice... więcej na Informacje: snoopy.rejsy@tlen.pl

2 ETAP I Zaokrętowanie: sobota :00, Gdańsk Górki Zachodnie, przystań AKM (koło Narodowego centrum żeglarstwa) Wyokrętowanie: niedziela :00, Sankt Petersburg, marina za dworcem morskim (morskoj wokzał) na wyspie Yasil'yevskij Ostrov Trasa: Gdańsk- Karlskrona Alandy Turku Helsinki Krohnstadt Opis: Rejs różniący się od wszystkich pozostałych rejsów organizowanych do Petersburga na The Tall Ship Races. Podczas gdy każdy z pozostałych jachtów będzie wyruszał na bezpośredni przelot Gdynia-Petersburg (5-6 dni), my wypływamy wcześniej, po to aby zwiedzić więcej miejsc i dopłynąć bez pośpiechu i nadmiernego przemęczenia. Mimo to podczas rejsu przepłyniemy cały Bałtyk, zależnie od warunków pogodowych trasą północną (wybrzeże szwedzkie i fińskie) lub ewentualnie wschodnią (Litwa, Łotwa, Estonia). Obydwie trasy są podobnie atrakcyjne. Rejs kończymy w Sankt Petersburgu, który, może przesadnie jest Wenecją północy (jest piękny, ale czy Wenecja - ocenicie sami:). Dodatkowo w związku z obecnością parady żaglowców w mieście będzie niezwykła ilość imprez i wydarzeń żeglarskich. To trzeba zobaczyć! Cena: 100 zł (w tym 1280 zł kojowe, 420 zł zrzuta na wyżywienie-paliwo-opłaty portowe- zbierana z zapasem i rozliczana po rejsie) Zawiera wszystko oprócz transportu do miejsca docelowego oraz WIZY ROSYJSKIEJ. Uwaga! Aby płynąć na rejs konieczne jest posiadanie paszportu ważnego 6 miesięcy od terminu rejsu. Koszt wizy rosyjskiej ok. 158 zł, voucher dla wizy turystycznej 100zł, załatwienie trwa 5 dni roboczych. Pomagamy w załatwianiu wizy rosyjskiej informacje u prowadzącego rejs Transport**: Gdańsk Górki Zachodnie: z Gdańska Głównego do przystani AKM autobus numer 111 Sankt Petersburg: powrót pociągiem koszt około 250 zł. Bardzo możliwe, iż będzie możliwość wynajęcia busa przez załogi s/y Snoopy oraz s/y Champion (ostateczne ustalenia w połowie czerwca) lub dołączenia się do busa do którejś z Polskich załóg wracających z Tall Ship Races z Petersburga Mery (Marika Śliwa), st.j. Informacje / zapisy: Kontakt: tel , zapisy: snoopy.rejsy@tlen.pl ETAP II Zaokrętowanie: niedziela :00, Sankt Petersburg, marina za dworcem morskim (morskoj wokzał) na wyspie Yasil'yevskij Ostrov Wyokrętowanie: piątek :00, Turku, nabrzeże miejskie (centrum miasta) Trasa: The Tall Ship Races: Cruise in company Opis: Przepiękny etap najpierw cykl imprez na Tall Ship Races w Petersurgu. Następnie całą flotyllą żaglowców i jachtów ruszamy w kierunku zachodnim. Na pewno po drodze będzie kilka ciekawych portów, w których się spotkamy, i wiele atrakcji przygotowanych przez organizatorów. Rejs kończymy w Turku, lecz kto wie, może popłyniemy też na Alandy? Cena: 1620 zł (w tym 1200 zł kojowe, 420 zł zrzuta na wyżywienie-paliwo-opłaty portowe- zbierana z zapasem i rozliczana po rejsie) Zawiera wszystko oprócz transportu do miejsca docelowego oraz WIZY ROSYJSKIEJ. Uwaga! Aby płynąć na rejs konieczne jest posiadanie paszportu ważnego 6 miesięcy od terminu rejsu. Koszt wizy rosyjskiej ok. 158 zł, voucher dla wizy turystycznej 100zł, załatwienie trwa 5 dni roboczych informacje u prowadzącego rejs Transport**: Sankt Petersburg: dojazd pociągiem koszt około 250 zł. Bardzo możliwe, iż będzie możliwość wynajęcia busa przez załogi s/y Snoopy oraz s/y Champion (ostateczne ustalenia w połowie czerwca) lub dołączenia się do busa do którejś z Polskich załóg jadących na Tall Ship Races do Petersburga Turku: wygodne i tanie połaczenie lotnicze liniami Wizzair.com na trasie Turku Gdańsk (cena na dzień około 130 zł). W poniedziałki, środy i piątki, to ostatnie żebyście specjalnie zdążyli na rejs;) Autobus lotniskowy na trasie lotnisko Turku centrum miasta kursuje co 20 minut w cenie 2,50 euro Pati (Patrycja Komorska), j.st.m. Informacje / zapisy: Pati snoopy.rejsy@tlen.pl, tel , gg

3 ETAP III Zaokrętowanie: piątek :00, Turku, nabrzeże miejskie (centrum miasta) Wyokrętowanie: sobota :00,, nabrzeże miejskie/marina Vasahamnen (centrum miasta) Trasa: Imprezy na Tall Ships, Alandy, Szkiery u Opis: Na początku rejsu załapiemy się na nieco imprez związanych z Tall Ship Races. Następnie ruszamy na Alandy- gdzie będzie okazja odpocząc, złowić świeżą rybę, a także poduczyć się nawigacji (wysp są naprawdę tysiące!). Pewnie zapłyniemy też do Marienhamn zobaczyć żaglowiec Pommern. Uwaga! W wielu portach na Alandach można korzystać z sauny w cenie portu! Cena: 1060 zł (w tym 800 zł kojowe, 60 euro zrzuta na wyżywienie-paliwo-opłaty portowe- zbierana z zapasem i rozliczana po rejsie) Transport**: Turku: wygodne i tanie połaczenie lotnicze liniami Wizzair.com na trasie Gdańsk Turku (cena na dzień około 250 zł). W poniedziałki, środy i piątki, to ostatnie żebyście specjalnie zdążyli na rejs;) Autobus lotniskowy na trasie lotnisko Turku centrum miasta kursuje co 20 minut w cenie 2,50 euro : wygodne połączenia do lotniska Skavsta liniami Wizzair.com z Gdańska, Warszawy i Katowic lub lotniska Vasteras z Poznania (cena na dzień dzisiejszy ok. 90zł). Liniami Ryanair.com z Łodzi, Wrocławia i Krakowa. Liniami Norwegian.no z Warszawy i Krakowa. Wygląda na to, że do u już łatwiej się dostać niż do Londynu:) Dojazd do centrum u z lotniska autobusem linii Flygbussarna. Ewentualnie z Gdańska do Pati (Patrycja Komorska), j.st.m. Informacje / zapisy: Pati snoopy.rejsy@tlen.pl, tel , gg ETAP IV Zaokrętowanie: sobota :00,, nabrzeże miejskie/marina Vasahamnen (centrum miasta) Wyokrętowanie: niedziela :00,, nabrzeże miejskie/marina Vasahamnen (centrum miasta) Trasa: Alandy Zatoka Botnicka? - Turku - Gotlandia Opis: Zaczynamy w ie, gdzie zwiedzimy pół miasta, a na pewno muzeum Wazy. Następnie odpoczywamy w Szkierach u. Po drodze możemy zahaczyć o Visby, w którym w tym czasie odbywa się słynny rycerski festiwal średniowieczny! Następnie popłyniemy na Alandy. Tam dobra pogoda, łowienie ryb i relaks pod żaglami. Jeśli będziemy mieli ochotę możemy popłynąć na Zatokę Botnicką, a nawet wynająć samochoów i pojechać na Nordkapp!- najdalej wysunięty na północ cypel Europy. Cena: 100 zł (w tym 1280 zł kojowe, 420 zł zrzuta na wyżywienie-paliwo-opłaty portowe- zbierana z zapasem i rozliczana po rejsie) Transport**: : wygodne połączenia do lotniska Skavsta liniami Wizzair.com z Gdańska, Warszawy i Katowic lub lotniska Vasteras z Poznania (cena na dzień dzisiejszy ok. 90zł). Liniami Ryanair.com z Łodzi, Wrocławia i Krakowa. Liniami Norwegian.no z Warszawy i Krakowa. Wygląda na to, że do u już łatwiej się dostać niż do Londynu:) Dojazd do centrum u z lotniska autobusem linii Flygbussarna. Ewentualnie z Gdańska do Piotr Kanclerz, k.j. Informacje / zapisy: Piotr zagle@amg.gda.pl, tel , gg

4 ETAP V Zaokrętowanie: niedziela :00,, nabrzeże miejskie/marina Vasahamnen (centrum miasta) Wyokrętowanie: niedziela :00, Karlskrona, marina Tallebryggan (centrum miasta) Trasa: Szkiery u, Alandy, Gotlandia, Kalmar/Olandia Opis: Całe wschodnie wybrzeże Szwecji. Począwszy od zwiedzania u, następnie okoliczne wyspy, a może i Gotlandia. Następnie popłyniemy na południe wzdłuż wybrzezą szkierowego. Ciekawa będzie też przeprawa między lądem a Olandią, oraz możliwość podpłynięcia do zamku w Kalmarze! Cena: 920 zł (w tym 00 zł kojowe, 220 zł zrzuta na wyżywienie-paliwo-opłaty portowe- zbierana z zapasem i rozliczana po rejsie) Transport: : wygodne połączenia do lotniska Skavsta liniami Wizzair.com z Gdańska, Warszawy i Katowic lub lotniska Vasteras z Poznania (cena na dzień dzisiejszy ok. 90zł). Liniami Ryanair.com z Łodzi, Wrocławia i Krakowa. Liniami Norwegian.no z Warszawy i Krakowa. Wygląda na to, że do u już łatwiej się dostać niż do Londynu:) Dojazd do centrum u z lotniska autobusem linii Flygbussarna. Ewentualnie z Gdańska do Karlskrona: promy Stena Line kursują na trasie Gdynia Karlskrona 2x / dobę. Koszt w zaleznosci o promocji i promu zł + ew. fotel lotniczy / miejsce w kabinie. Z terminalu promowego do centrum miasta autobus numer 6 Adam (Adam Byrtek), st.j. Informacje / zapisy: Adam adambyrtek@gmail.com, tel ETAP VI Zaokrętowanie: niedziela :00, Karlskrona, marina Tallebryggan (centrum miasta) Wyokrętowanie: niedziela :00, Gdańsk: Marina Gdańsk (stare miasto) Trasa: Karlshamn, Kalmar/Olandia, Utklippan, Hel Opis: Na początku na pewno sporo relaksu i zwiedzania południowej Szwecji: Karlskrona, Kalmar, Karlshamn, a może jeszcze jakieś porty na Olandii. Potem ruszamy w przeprawę przez Bałtyk, która przy sprzyjających prognozach może zająć tylko godzin (mój rekord na trasie Ystad Świnoujście jachtem 8m to 16 godzin!). Jak starczy czasu to pożegnanie fok i sezonu w fokarium w Helu, smażona rybka na Helu i można wracać do domku:) Cena: 920 zł (w tym 00 zł kojowe, 220 zł zrzuta na wyżywienie-paliwo-opłaty portowe- zbierana z zapasem i rozliczana po rejsie) Transport: Karlskrona: promy Stena Line kursują na trasie Gdynia Karlskrona 2x / dobę. Koszt w zaleznosci o promocji i promu zł + ew. fotel lotniczy / miejsce w kabinie. Z terminalu promowego do centrum miasta autobus numer 6 Gdańsk: Marina Gdańsk, na przedłużeniu ulicy długiej. 15 minut spacerem z Gdańska Głównego Depo (Mateusz Depukat), st.j. Informacje / zapisy: Kontakt: gg , Zapisy: zagle@amg.gda.pl, tel

5 ETAP VII Zaokrętowanie: niedziela :00, Gdańsk: Marina Gdańsk (stare miasto) Wyokrętowanie: niedziela :00, Gdańsk Górki Zachodnie, przystań AKM (koło Narodowego centrum żeglarstwa) Trasa: Zatoka a, Wladyslawowo, Klajpeda (?), Bornholm (?) Opis: Rejs dla osób, które chcą zobaczyć jak się pływa po Zatoce Gdańskiej, ale także wychylić się na pełne morze. Na pewno popłyniemy do Władysławowa, które już leży nad otwartym Bałtykiem (gdzie już czuć większe zafalowanie). Zależnie od warunków wiatrowych możemy popłynąć do Kłajpedy na Litwie lub ew. na Bornholm. Rejs doskonały dla osób, które chcą skosztować przygody morskiej, ale także zebrać godziny na kolejne stopnie żeglarskie:) Cena: 850 zł (w tym 650 zł kojowe, 200 zł zrzuta na wyżywienie-paliwo-opłaty portowe- zbierana z zapasem i rozliczana po rejsie) Transport: Gdańsk: Marina Gdańsk, na przedłużeniu ulicy długiej. 15 minut spacerem z Gdańska Głównego Gdańsk Górki Zachodnie: z Gdańska Głównego do przystani AKM autobus numer 111 Depo (Mateusz Depukat), st.j. Informacje / zapisy: Kontakt: gg , Zapisy: zagle@amg.gda.pl, tel CO JESZCZE... powinniście wiedzieć? (a boicie się zapytać:) * jacht jest 6 osobowy, jednakże jest to jacht 2 stopowy. W tłumaczeniu na ludzki język oznacza to, że miejsca jest mało. Każdy z nas przy zaokrętowaniu dostaje koję i półtora sporej bakisty (szafki) na własne rzeczy. Da się do tego przyzwyczaić, sami przetestowaliśmy pływając nim przez cały zeszły rok i kawałek 200 (oczywiście w 6 osób). Pływanie w 6 osób jest również znacznie wygodniejsze dla systemu wacht- robimy 3 wachty 2 osobowe, więc każdy ma 3-4 godziny pływania i 6-8 godzin przerwy w trybie dobowym. Również wówczas zamieniamy się kojami, dla wygody: zawsze 2 osoby śpią na dziobie + 2 osoby na kojach zawietrznych (hundka + lewa/prawa burta). Skomplikowane? Tylko na początku. Tak naprawdę są to sprawdzone i przemyślane rozwiązania. No a w mesie jest tyle miejsca, że można zawsze razem zasiąść na imprezę. A poza tym jacht jest świetną bazą wypadową do łażenia po ciekawych miejscach:) ** dotarcie do miejsca zaokrętowania/wyokrętowania może wymagać przejazdu z/do lotniska środkami publicznego transportu (płatne z własnych wydatków). Może to wymagać niekiedy również wykonania przesiadki/przesiadek. Również miejsce wymian załóg podane są bardzo bardzo precyzyjnie. Jednakże wiecie, że na morzu różnie to bywa. Dlatego będziemy się starali dokonywać wymian dokładnie gdzie zostało podane, jednakże ze względu na warunki atmosferyczne lub brak miejsc w porcie może być konieczne dotarcie do innej mariny oddalonej nawet o kilka km. *** Kasa jachtowa, czyli zrzutka na wyżywienie, paliwo, opłaty portowe. Zbierana pierwszego dnia rejsu (przy burcie jachtu, razem z kaucją o której poniżej). Z tej kasy możemy kupować wyżywienie, płacić za paliwo i opłaty portowe (czyli postój jachtu w porcie). Jeśli chodzi o wyżywienie to zwykle kupujemy półprodukty, z których później gotujemy sobie pyszne rzeczy na jachciku. Z tej kasy również możemy kupić alkohol (oczywiście za zgodą wszystkich- są to wspólne pieniądze). Możliwe, że dla obniżenia kosztów rejsu (zrzutki na wyżywienie paliwo opłaty portowe) będziemy zabierać część jedzenia/alkoholu z Polski. Następnie zostanie to zapakowane jako dodatkowy bagaż w samolot. Dotyczy to głównie etapu III/IV i będzie organizowane w miarę możliwości przez prowadzącego. **** przed wejściem na jacht zbierana jest kaucja w wysokości 1000 zł na cały jacht, dzielona na ilość załogantów. Jeżeli na jachcie nie zaistnieją szkody, wówczas jest ona oddawana ostatniego dnia rejsu.