REGULAMIN REJSU. 2. Uczestnicy mogą wybrać ze swego grona Starszego Kursu, który reprezentuje ich wobec Komandora i KWŻ.

Transkrypt

1 REGULAMIN REJSU JACHT.. TERMIN STERNIK.. 1. W rejsie turystycznym, szkoleniowym na stopień żeglarza,regatowym lub Wycieczce szkolnej organizowanym przez Szkoła żeglarstwa SZEKLA, udział biorą: a. uczestnicy - żeglujący turystycznie lub osoby z doświadczeniem żeglarskim, przygotowujące się praktycznie do egzaminu na stopień. b. kadra, którą stanowią: Kierownik Wyszkolenia Żeglarskiego odpowiedzialny za realizację programu Szkolenia i sprawy organizacyjne rejsu (w przypadku rejsu turystycznego nie ma takiej funkcji - wszelkie obowiązki pełni wtedy Komandor Rejsu). Instruktorzy, żeglarze, sternicy - skipperzy jachtów. Komandor Rejsu odpowiedzialny za sprawy organizacyjne rejsu, trasę, podział załóg itp. (jeżeli organizator rejsu nie wyznaczy Komandora jego obowiązki pełni KWŻ). 2. Uczestnicy mogą wybrać ze swego grona Starszego Kursu, który reprezentuje ich wobec Komandora i KWŻ. 3. Uczestnicy rejsu podzieleni są na 3, 4, 5, 6, 7, 8 -osobowe załogi (w zależności od jachtów załogi mogą być bardziej lub mniej liczne).

2 a. załogi dzielą między siebie obowiązki takie jak klarowanie jachtu, przygotowywanie posiłków, sprzątanie, itp., oraz wykonują obowiązkowe prace zlecone przez Komandora Rejsu i KWŻ (np. pilnowanie jachtów na postoju, przygotowanie ogniska itp.). b. w trakcie zajęć szkoleniowych lub pływania rekreacyjnego składy zamustrowanych załóg mogą ulegać zmianom odpowiednio do potrzeb o czym decyduje KWŻ. 4. W trakcie zajęć jachtem z określonym zespołem uczestników dowodzi instruktor- sternik. Uczestnicy zobowiązani są wykonywać wszelkie jego polecenia natychmiast, bez dyskusji i sprzeciwów. Do obowiązków uczestników rejsu należy w szczególności utrzymanie porządku i klaru na jachcie oraz sprzątania po posiłku, zostawianie miejsca postoju w stanie niepogorszonym. a. ewentualne skargi i zażalenia uczestnicy składają osobiście na piśmie komandorowi lub KWŻ po zakończeniu dziennego programu szkolenia. 5. Uczestnikom rejsu nie wolno bez zgody Komandora lub KWŻ. (ewentualnie przez instruktora służbowego, po przyznaniu mu takich uprawnień przez KWŻ): a. opuszczać jachtów lub rejonu cumowania w godzinach postoju i w porze nocnej. b. Pływać lub kąpać się - także w czasie wolnym w miejscach nieoznakowanych jako kąpieliska strzeżone z dozorem WOP na miejscu. Zabronione są kąpiele w trakcie żeglowania lub kotwiczenia jachtu na akwenie. 6. Zabrania się picia alkoholu i palenia tytoniu, oraz używania jakichkolwiek środków odurzających pod jakąkolwiek postacią w trakcie rejsu Uczestnicy, którzy nie zastosują się do tego, mogą być usuwani z grona uczestników rejsu bez zwrotu poniesionych kosztów. Zabrania się palenie tytoniu na pokładzie jachtu. 7. KWŻ wraz z Komandorem uprawniony jest do podejmowani decyzji dotyczących organizacji i przebiegu rejsu w szczególności: a. organizacji kontroli szkolenia, b. wyznaczania wacht dyżurnych, nocnych. c. zwalniania z zajęć uczestników rejsu w związku z chorobą lub innych ważnych względów. d. załatwiania wszelkich spraw koniecznych do sprawnego i bezpiecznego przebiegu imprez. e. Podjęcia decyzji o zakazie wypływania z portu ze względów na warunki atmosferyczne lub innych czynniki mogących mieć wpływ na bezpieczeństwo uczestników rejsu.

3 f. Nakazać ubranie kamizelek lub innych środków ratunkowych 8. W trakcie rejsu wszystkich obowiązują ogólne zasady etykiety jachtowej i normy jeśli nie dobrego, przynajmniej "dostatecznego" wychowania.za oczywiste uznaje się więc m. in.: oddawanie czci banderze, dbałość o jacht i kulturę osobistą, udzielanie pomocy młodszym, słabszym fizycznie czy mniej sprawnym, właściwe odnoszenie się żeglarzy do koleżanek uczestniczących w rejsie, używanie słów nieparlamentarnych jedynie w wyjątkowych sytuacjach, załatwianie potrzeb fizjologicznych w miejscach do tego wyznaczonych, troskę o wygląd i stan przyrody regionu. Obowiązują zakazy wchodzenia z rufy jachtu do wody przy pracującym silniku, popychania się na jachcie, wrzucania do wody, kąpieli samodzielnych, oraz kąpieli z jachtu w czasie żeglugi lub stojącego na kotwicy na otwartym akwenie (wyjątek: dopuszczalne po zezwoleniu ratownika WOPR pod jego nadzorem), chodzenia w klapkach itp. obuwiu po jachcie, gotowania w czasie żeglugi, wchodzenia na jacht bez otrzepania i wytarcia obuwia, chodzenia po żaglach W czasie gotowania i przygotowania posiłku o zgodę na wejście lub zejście z jachtu trzeba zapytać kuka. Niniejszym własnoręcznym podpisem stwierdzamy, iż zapoznaliśmy się z powyższym regulaminem rejsu i zobowiązujemy się przestrzegać jego postanowień pod rygorem usunięcia z imprezy. Przed wypłynięciem na rejs przeszliśmy sprawdzian pływacki, oświadczamy, iż potrafimy pływać wpław. Odbyliśmy przeszkolenie ratownicze, przeciwpożarowe, obsługi kuchenki gazowej i zachowania przy silniku, bezpiecznego zachowania i poruszania się na jachcie prowadzone przez naszego sternika. Czytelne podpisy sternika i załogi jachtu

4 Kasa Jachtowa Zgodnie z przyjęta na całym świecie dobrą praktyka żeglarska, proponujemy wyznaczenie 1 osoby na skarbnika i zrobienie zrzutki na kasę jachtową na wspólne wydatki całej załogi. Sternik jest zwolniony ze wspólnej zrzutki, i załoga musi zapewnić wyżywienie podczas rejsu. (aby głodny kapitan nie chodził). Kasę Jachtowa proponujemy przeznaczyć na : wspólne zakupy na śniadania, obiady ( jeśli są gotowane na jachcie, ) i kolację, opłaty dodatkowe w portach. W niektórych marinach jest zryczałtowana wspólna opłata za wc i umywalki, pobyt osób, nieraz w cenę wchodzi również prysznic lub prąd a niekiedy inne świadczenia. Każdy Port ma inne zasady. Cena zryczałtowana za jacht ze sternikiem wynosi 15 zł za Port / dobę. Na trasie rejsu jest bardzo wiele portów o znacznie zróżnicowanej cenie pobytu, świadczeniach itp. Decyzję w jakich portach podejmuje sternik po konsultacji z załogą oraz akceptacji przez nią określonych w danym porcie dodatkowych opłat. Jeśli chodzi o paliwo do silnika jacht standardowo jest zatankowany do pełna, oraz ma zapasowy zatankowany zbiornik paliwa. Dodatkowe paliwo tankowane jest z kasy jachtowej. Wszystkim uczestnikom proponujemy wspólne spożywanie posiłków w szczególności śniadań wraz ze sternikiem. Jeśli załogi spożywają posiłki wyłącznie w restauracjach w dobrym tonie jest integracja wspólna ze sternikiem ( choć nie jest to obowiązkowe) *Dotyczy Rejsów z własnym wyżywieniem załogi. CENA ZAWIERA 6 noclegów na jachcie Podstawowe opłaty portowe jachtu, śluzy. Paliwo do silnika w ilości 2 pełnych baków Opiekę sternika ubezpieczenie firmy OC do kwoty 100 tys zł w PZU S.A. Dla osób chętnych naukę żeglowania

5 NAZWA JACHTU TERMIN / KOD OBOZU Imię Nazwisko Tel. komórkowy mail kontakt awaryjny ICE UWAGI o lekach innych waznych STERNIK 9

6