137/142. Kezelési Útmutató Instrukcja Obsługi. Manual de instrucciones MAGYAR ENGLISH ROM

Transkrypt

1 R MAGYAR 137/142 Kezelési Útmutató Instrukcja Obsługi Manual de instrucciones Magyar Kérjük, a gép használata előtt olvassa el figyelmesen az utasításokat, míg nem bizonyos benne, hogy megértette őket. A kezelési útmutatót későbbi tájékozódás végett őrizze meg. Polski Przed rozpoczęciem użytkowania urządzenia, należy uważnie przeczytać i zrozumieć tę instrukcję. Instrukcję należy przechowywać dla późniejszego z niej korzystania. ENGLISH ROM Românesc Vă rugăm să citiţicuatenţie aceste instrucţiuni şi să vă asiguraţică le---aţiînţeles bine înainte de a folosi aparatul. Păsţrati aceste instrucţiuni pentru a le consulta şi pe viitor /28/04

2 IDENTIFICARE(CEESTEACEASTA?) Carcasa cilindrului 2. Mânerul din faţă 3. Apărătoarea mânerului din faţă 4. Locaşul starterului 5. Dop de umplere pentru uleiul şinei 6. Şnurul de pornire 7. Şurub pentru mersul în gol 8. Manetă de comandă pentru şoc/ ralanti 9. Mânerul din spate 10. Buton ON/OFF 11. Dop de umplere pentru amestecul de carburant 12. Eşapament 13. Orificiul roţii de lanţ a şinei 14. Lanţ 15. Şină de ghidare 16. Ţepuşă de ghidare 17. Opritor de lanţ 18. Carterul ambreiajului 19. Apărătoarea pentru mâna dreaptă 20. Butonul de admisie 21. Buton de blocare a supapei de admisie 22. Instrument pentru reglarea lanţului (a şinei de ghidaj) 23. Şurub pentru întinderea lanţului 24. Manual de instrucţiuni 25. Apărătoarea şinei de ghidare (teacă) IDENTIFICAREA SIMBOLURILOR ATENŢIE! Acest ferăstrău poate fi periculos! Folosirea neglijentă sau improprie poate provoca răniri grave sau chiar moartea. Purtaţi întotdeauna echipament de protecţie pentru urechi, ochi şi cap. Citiţi şi studiaţi cu atenţie manualul de instrucţiuni înainte de a folosi ferăstrăul cu lanţ. Niveldeputereacustică Folosiţi întotdeauna ambele mâini când utilizaţi ferăstrăul cu lanţ. ATENTIE! Trebuie evitatcontactul dintre vârful şinei de ghidare şi orice obiect; contactul cu vârful poate face ca şina de ghidare să se mişte brusc în sus şi spre înapoi, ceea ce poate cauza răniri grave. 55

3 REGULI DE PROTECŢIE ATENŢIE: Deconectaţi fişa bujieişi puneţi--- o astfel încât să nu poată veni în contact cu bujia, spre a împiedica pornirea accidentală în timpul montării, transportului, reglării sau reparării, cu excepţia reglării carburatorului. Deoarece un ferăstrău culanţ este un instrument pentru tăierea lemnului cu viteză ridicată, trebuie respectate măsuri de protecţie speciale, spre a se reduce riscul de accidente. Folosirea neglijentă sau improprie poate provoca răniri grave. PREGĂTIREA PENTRU UTILIZARE S Citiţi cuatenţie acest manual până când înţelegeţi şiputeţi urma perfect toate regulile de siguranţă,măsurile de precauţie şi instrucţiunile de folosire, înainte de a încercasafolositiaparatul. S Ferăstrăultrebuie utilizat doar de către adulţi care înţeleg şi pot urma regulile de siguranţă, măsurile de precauţie şi instrucţiunile de folosire din acest manual. Echipament de protecţie pentru urechi Îmbrăcăminte strânsă pe corp Pantofi de protecţie Cască de protecţie Echipament de protecţie pentru ochi Mănuşi de protecţie rezistente Pantaloni de protecţie S Purtaţi echipamentdeprotecţie. Folosiţi întotdeauna încălţăminte de protecţie cu vârfurile întărite cu oţel şi cu tălpi anti--- derapante; haine strânse pe corp; mănusi de protecţie rezistente care să nu alunece; echipament de protecţie pentru ochi, de ex. ochelari de protecţie anti--- aburire cu aerisire sau mască de protecţie; cască de protecţie omologată si căşti de protecţie pentru urechi (dopuri sau amortizoare). Cei ce folosesc ferăstrăul cu regularitate ar trebui să efectueze controale ale auzului în mod regulat, deoarece zgomotul ferăstrăuluipoate duce la diminuarea auzului. Legaţi---vă părul deasupra nivelului umărului. S Aveţigrijă ca nici o parte a corpului dv. să nu se afle aproape de lanţ când motorul este în funcţiune. S Copiii, alte persoane şi animalele trebuie să fie ţinute la minimum 10 metri distanţă faţă de zona de lucru. Nu lăsati ca alte persoane sau animalele să stea lângă ferăstrăulcu lanţ când îl porniţisau când îl utilizaţi. S Nu mânuiţi şi nu folosiţi motoferăstrăul când sunteţiobosiţi, bolnavi sau supărati, sau dacă aţi consumat alcool, droguri sau aţi luat medicamente. Trebuie să fiţi într---o bună formă fizică şimentală. Folosirea unui ferăstrăuculanţ este o activitate obositoare. Dacă starea sănătăţii dv. poate fi agravată de o muncă obositoare, consultaţi un doctor înainte de a începe să utilizaţi unmotoferăstrău. S Plănuiţi dinainte, cu grijă, operaţiunea ce urmează afiexecutată cu ferăstrăul. Nu începeţi să tăiaţi până când nu aveti o zonă de lucru liberă, osuprafaţă pe care să vă puteţi sprijini bine picioarele, iar în cazul în care doborâţi copaci, stabiliţi o cale de retragere. UTILIZAŢI FERĂSTRĂUL RE- SPECTÂND REGULILE DE SIGURANŢĂ S Nu utilizaţi ferăstrăul cu lanţ cu o singură mână. Folosireaferăstrăului cu o singură mână poateducelarănirea gravă autilizatorului, a persoanelor care îl ajută sau a persoanelor care se află în apropiere. Ferăstrăul cu lanţ trebuie utilizat cu ambele mâini. S Utilizaţiferăstrăul cu lant doar într---o zonă bine aerisită, înaerliber. S Nu folosiţi ferăstrăul când vă aflaţi peo scară sau într---un copac, dacă nu aţifost instruit în mod special pentru acest lucru. S Asiguraţi---vă că ferăstrăul nu intră în contact cu nici un obiect în timp ce porniţimotorul. Nu încercaţi niciodată să porniţi ferăstrăul când şina de ghidare se află într---o tăietură. S Nu apăsaţi peferăstrău când sunteţi pe punctul de a termina o tăietură. Dacă apăsaţi puteţi pierde controlul aparatului când terminaţi detăiat. S Opriţi motorul înainte de a pune aparatul pe jos. S Nu utilizaţiunferăstrău culanţ care e defect, prost reglat sau care nu a fost montat complet şi sigur. Înlocuiţi întotdeauna şina, lanţul, apărătoarea mâinii sau frâna de lanţ imediat, dacă se defectează, se strică sauaufostînlăturate. S Cu motorul oprit, transportaţiferăstrăul în mână,cueşapamentul departe de corpul dv., şina de ghidare şi lanţultrebuie să fie îndreptate spre înapoi, de preferinţă acoperite cu o teacă. PĂSTRAŢI FERĂSTRĂUL ÎN BUNĂ STAREDEFUNCŢIONARE S Toate reviziile şi reparaţiile motoferăstrăului trebuie executate de personal calificat, cu excepţia cazurilor indicate în capitolul privind întreţinerea din acest manual. De exemplu, dacă se folosesc instrumente neadecvate pentru a îndepărta sau a ţine volantul când se face revizia ambreiajului, se pot cauza defecţiuni structurale volantului, iar acesta poate exploda. S Asiguraţi---vă că lanţul ferăstrăului se opreşte din mişcare când butonul de admisieesteeliberat.pentruacorectaacestlu- 56

4 cru, consultaţi capitolul Reglarea carburatorului. S Nu modificaţi niciodată ferăstrăul. Folosiţi numai accesoriile furnizate sau recomandate în mod special de producător. S Păstraţi mânerele uscate, curate, fără urme de ulei sau de amestec de carburant. S Asiguraţi---vă că dopurile de la combustibil şi ulei,şuruburile şi clemele sunt foarte bine strânse. S Folosiţi numai accesorii şi piesedeschimb HusqvarnaR, conformrecomăndarilor. MÂNUIŢI COMBUSTIBILUL CU ATENŢIE S Nu fumaţi în timp ce mânuiţi combustibil sauîntimpceutilizaţi ferăstrăul. S Eliminaţi toate sursele de scântei sau de flacără în zonele în care se face amestecarea sau turnarea carburantului. Nu trebuie să se fumeze, să existe flacără deschisă sau activităţi careduc la producerea de scântei. Lăsaţi motorul să se răcească înainte de a alimenta cu carburant. S Amestecaţi şi turnaţi carburantul într---o zonă în aer liber, pe pământ; depozitaţi carburantul într---un loc răcoros, uscat, bine aerisit; pentru combustibil folosiţiun recipient omologat, marcat. Ştergeţitoate urmele de carburant înainte de a pune în funcţiune ferăstrăul. S Îndepărtaţi---vă la cel puţin 10 picioare (3 metri) faţă de locul în care aţialimentatcu carburant înainte de a porni motorul. S Opriţi motorul şi lăsaţi---l să se răcească într---o zonă necombustibilă, nu pe frunze uscate, paie, hârtie etc. Scoateti încet capacul de la combustibil şi alimentaţiaparatul. S Păstraţi aparatul şi combustibilul într---un loc în care vaporii de combustibil nu pot ajunge la scântei sau flăcări deschise de la boilere, motoare sau întrerupătoare electrice, cuptoare etc. RECULUL ATENŢIE: Evitaţi reculul, deoarece poate duce la răniri grave. Reculul este mişcarea şinei de ghidare spre înapoi, în sus sau brusc în faţă, care se produce când lanţul ferăstrăului de lângă extremitatea superioară a sinei de ghidare vine în contact cu un obiect, ca de ex. un buştean sau o ramură, sau când tăietura din lemn se închide şiprindelanţul ferăstrăului înăuntru. Venirea în contact cu un obiect străin în interiorul lemnului poate duce la pierderea controlului asupra motoferăstrăului. S Reculul de rotaţie se poate produce când lanţul în mişcare vine în contact cu un obiect la vârful superior al şinei de ghidare. Acest contact poate face ca lanţulsă intre în obiect, ceea ce îl face să se oprească pentru scurt timp. Rezultatul este o reacţie extrem de rapidă,însenscontrar, care împinge şina de ghidare în sus şi spre înapoi, către utilizator. S Reculul de prindere se poate produce când tăietura din lemn se închide şi prinde înăuntru lanţul ferăstrăului în 57 mişcare, de---a lungul părţii superioare a şinei de ghidare, iar lanţul ferăstrăului se opreşte brusc. Această oprire bruscă a lanţului duce la o inversare a forţei folosite de ferăstrău pentru tăierea lemnului şi face ca ferăstrăul să se deplaseze în direcţie opusă faţă de direcţia în care se roteşte lanţul. Ferăstrăul este împins înapoi, direct către utilizator. S Tragerea înăuntru se poate produce când lanţul în mişcare vine în contact cu un corp străin,în lemnuldin interiorultăieturii, de---a lungul părţii inferioare a şinei de ghidare, iar lanţul ferăstrăului se opreşte brusc. Această oprire bruscă smulge ferăstrăul spre înainte şi îl îndepărtează de utilizator, care poate pierde uşor controlul asupra ferăstrăului. Cum se evită reculul de prindere: S Aveţigrijă să identificaţiimediatsituaţiile sau obstacolele care pot face ca materialul să prindă vârful lanţului sau care pot duce la oprirea acestuia. S Nu tăiaţi decât câte un singur buştean. S Nu răsuciţi ferăstrăul în timp ce retrageţi şina dintr---o tăietură făcută de dedesubt, în timp ce tăiati. Cum se evită tragerea înăuntru: S Începeţi întotdeauna să tăiaţi cu motorul la viteza maximăşicu carcasaferăstrăului sprijinită de lemn. S Folosiţi pene din plastic sau lemn. Nu folosiţi niciodată metalpentru a ţine tăietura deschisă. Curăţaţi zona de lucru Cale de recul Evitaţi obstacolele REDUCEREA POSIBILITĂŢILOR DE APARIŢIE A RECULULUI S Trebuie să fiţi conştient de faptul că se poate produce un recul oricând. Dacă întelegeţi elementeledebază ale reculului, puteţi reduce elementul surpriză care duce la producerea accidentelor. S Aveţi grijă întotdeauna ca lanţul în mişcare să nu atingă nici un obiect, la vârful şinei de ghidare. S Zona de lucru trebuie menţinută liberă, fără obstacole ca de ex. alţicopaci,ramuri, bolovani, garduri, buturugi etc. Îndepărtaţi sau evitaţi orice obstacol ce ar putea fi lovit de lanţul ferăstrăului în timp ce tăiati un buştean sau o creangą. S Menţineţilanţulferăstrăuluiascuţit şiîntins în mod adecvat. Un lanţ care nu e bine întins sau ascuţit poate duce la mărirea posibilităţii de producere a reculului. Respectaţi instrucţiunile producătorului

5 referitoare la ascuţirea şi întreţinerea lanţului. Verificaţi întinderealanţului la intervale regulate, cu motorul oprit, niciodată cu motorul în funcţiune. Asiguraţi--- vă că piuliţeledestrângerealeşinei sunt strânse bine după ce aţi întinslanţul. S Începeţi şicontinuaţi tăierea la viteza maximă.dacă lanţul se mişcă cu o viteză mai mică, există o posibilitate mai mare de producere a reculului. S Tăiaţi câteunsingurbuştean. S Fiţi foarteatenţi cândpătrundeţi dinnou într---o tăietură existentă. S Nu încercati să executaţi tăieturi începând cu vârful şinei (tăieturi prin afundare). S Aveţigrijă că buştenii pot aluneca sau pot apărea alte forţecaresă ducă la închiderea tăieturii şicarepotsă se prindă sau să cadă peste lanţ. S Utilizaţi şina de ghidare cu recul redus şi lanţul cu recul scăzut specificate pentru ferăstrăul dv. MENŢINEREA CONTROLULUI ASU- PRA APARATULUI Staţi înstânga ferăstrăului Nu inversaţi poziţia mâinilor S Aveţigrijă să distribuiţi greutatea uniform pe ambele picioare. S Staţi uşor spre partea stângă a ferăstrăului, astfel încât corpul dv. să nu fie în linie dreaptă cu lanţul tăietor. S Nu vă întindeţi. Aţiputeafitârâtsauv---aţi putea pierde echilibrul, pierzând astfel şi controlul asupra ferăstrăului. S Nu tăiaţi obiecte situate deasupra înălţimii umărului. Este foarte greu de menţinut controlul ferăstrăului deasupra înălţimii umărului. CARACTERISTICI DE PROTECŢIE ÎMPOTRIVA RECULULUI ATENŢIE: Ferăstrăul dv. are următoarele caracteristici care ajută la reducerea pericolului de recul; totuşi aceste caracteristici nu elimină în totalitate această reacţie periculoasă.cândutilizaţiferăstrăul cu lanţ,nuvă bazaţi numai pe dispozitivele de protecţie. Trebuie să urmaţi toatemăsurile de precauţie, instrucţiunile şiregulilede întreţinere din acest manual pentru a putea evita reculul şi alteforţe carearputeaduce la răniri grave. S Şină de ghidare cu recul redus, proiectată cu un vârf cu rază mică, cereducemărimea zonei cu pericol de recul de la extremitatea şinei. S---a demonstrat că o şină de ghidare cu recul redus micşorează în mod semnificativ numărul şi gravitatea cazurilor de recul. Şină de ghidare simetrică pentru recul redus Zonă periculoasă Vârf cu rază mică Şină de ghidare simetrică Zonă periculoasă Cotul întins Degetul mare pe partea de dedesubt a mânerului S Ţineţi ferăstrăul bine, strâns, cu ambele mâini, când motorul este în funcţiune, şi nu îi daţidrumul.dacăţineţiaparatulbine, veţi putea reduce reculul şi veţi păstra controlul asupra ferăstrăului. Degetele de la mâna stângă trebuie să fie ţinute în jurul mânerului din faţă, iar degetul mare de la mâna stângă trebuie ţinut sub acesta. Mâna dreaptă trebuie ţinută complet în jurul mânerului din spate, indiferent că sunteţi dreptacioristângaci.ţineţi braţul stâng întins, cu cotul întins. S Ţineţi mânastângă pe mânerul din faţă astfel încât să fie în linie dreaptă cu mâna dreaptă, care e ţinută pe mânerul din spate, când tăiaţibuşteni cu ferăstrăul. Nu inversaţi niciodată poziţia mâinii drepte cu cea a mâinii stângi, pentru nici un fel de tăiere. 58 Vârf cu rază mare S Lanţul cu recul scăzut, proiectat cu profil de adâncime conturat şi zaledeapărare care deviază forţa reculului şi permit lemnului să pătrundă treptat în dinţii tăietori. Lanţ cu recul redus Profil de adâncime conturat Zalele de apărare alungite deviază forţa reculului şi permit lemnului să pătrundă treptat în dinţii tăietori S Apărătoarea mâinii, proiectată astfelîncât să reducă probabilitatea ca mâna dv. stângă să vină în contact cu lanţul, dacă s --- ar întâmpla să alunece de pe mânerul din faţă. S Poziţia mânerelor din faţă şi dinspate, proiectate cu distanţă între ele şi situate în linie dreaptă unul faţă de celălalt. Distanţa dintre mânere şipoziţia lor în linie dreaptă contribuie împreună pentru a da echilibru

6 şi rezistenţă în controlul pivotării ferăstrăul înapoi, în direcţia utilizatorului, în caz de recul. ATENŢIE: NU VĂ BAZAŢI PENICI UNUL DINTRE DISPOZITIVELE DE PROTE- CŢIE CU CARE E PREVĂZUT FERĂSTRĂUL DV. TREBUIE SĂ UTILIZAŢI FERĂSTRĂUL CORECT ŞI CU ATENŢIE PENTRUAEVITA RECULUL. Şinele de ghidare cu recul redus şilanţurile de ferăstrău cu recul scăzut micşorează probabilitatea de producere a reculului şi forţa acestuia,şi sunt recomandate. Ferăstrăul dv. este prevăzut din fabricaţie cu lanţşi şină cu recul redus. Reparaţiile la frâna de lanţ trebuie executate de personal autorizat calificat. Duceţi aparatul la magazinul de la care l---aţi cumpărat (dacă l---aţi cumpărat de la un vânzător autorizat) sau la cel mai apropiat serviciu de asistenţă tehnică autorizat. S Contactul cu vârful poate duce uneori la o REACŢIE extrem de rapidă, în sens contrar, care împinge şină de ghidare în susşi spre înapoi, către utilizator. S Prinderea lanţului ferăstrăului de---a lungul părţii superioare a şinei de ghidare poate împingeşina rapid înapoi, către utilizator. S Oricaredintreacestereacţii vă poate face să pierdeţi controlul ferăstrăului, ceea ce poateducelarăniri grave. Nu vă bazaţi numai pe dispozitivele de protecţie cu care e prevăzut ferăstrăul dv. FRÂNA DE LANŢ S Frâna de lanţ eproiectată astfel încât să oprească lanţul în caz de recul. ATENŢIE: Ferăstrăul dv. este dotat cu o frână de lanţ care e proiectată astfel încât să oprească lanţulimediat în caz de recul. Frâna de lanţ reduce riscul de accidente, însă numai dv. le puteţi preîntâmpina. NU TREBUIE SĂ VĂ BAZAŢIPEFAPTUL CĂ FRÂNA DE LANŢ VĂ VA PROTEJA ÎN CAZ CĂ SE PRODUCE RECULUL. AVERTISMENT PRIVIND SIGURANTA: Expunerea la vibraţii datorită folosirii îndelungate a uneltelor de mână care funcţionează pe bază de benzină poate duce la vătămarea vaselor de sânge sau a nervilor de la degete, mâini şi articulaţii la persoanele predispuse la tulburări circulatorii sau la inflamări anormale. Folosirea îndelungată pe vreme rece a fost pusă în legătură cu vătămări ale vaselor de sânge la persoane sănătoase. Dacă apar simptome ca de ex. amorţeală, durere, pierderea puterii, modificarea culorii sau aspectului pielii, sau pierderea sensibilităţii degetelor, a mâinilor sau a articulaţiilor, nu mai folosiţi această unealtă şiefectuaţi un control medical. Sistemul anti---vibraţii nu garantează evitarea acestor probleme. Cei care utilizează unelte cu motor în mod continuu şi regulat trebuie să îşi supravegheze îndeaproape starea sănătăţii şi stareadefuncţionare a aparatului. ASAMBLARE Trebuie purtate mănuşideprotecţie (nu fac parte din dotare) în timpul montării. MONTAREA ŢEPUŞEI DE GHIDARE Ţepuşa de ghidare poate fi utilizată ca pivot când se execută o tăietură. 1. Deşurubaţi şi scoateţi de pe ferăstrău piuliţeledelafrânadelanţşifrânade lanţ. 2. Montaţi ţepuşa de ghidare cu ajutorul celor douăşuruburi, după cum se vede în figură. 1. Deşurubaţi şiscoateţidepeferăstrău piuliţeledelafrânadelanţşifrânade lanţ. 2. Scoateţi distanţierul de plastic pentru transport (dacă există). Poziţia distanţierului pentru transport Frâna de lanţ Şuruburile pentru frâna de lanţ MONTAREA ŞINEI ŞI A LANŢULUI (dacă nu sunt deja montate) ATENŢIE: Verificaţi din nou fiecare pas al asamblării, dacă aţi primitferăstrăul gata montat. Purtaţi întotdeauna mănuşi când manipulaţi lanţul. Lanţuleste ascuţit şi vă puteţi tăia cu el chiar dacă nu e în mişcare! 59 Instrument pentru reglarea lanţului (a şinei de ghidaj) 3. Pentru a regla întinderea lanţului se foloseşte o tijă cu un şurub de reglare. Când asamblaţi şina este foarte important ca tija şurubului de reglare să se alinieze cu orificiul din şină. Rotirea surubului va duce la deplasarea tijei în susul sau în josul şurubului. Identificaţi această reglare înainte de a începe montarea şinei pe ferăstrău. A se vedea figura de dedesubt.

7 Vedere internă afrâneidelanţ Reglarea şurubului 4. Rotiţi cu mâna şurubul de reglare în sens anti---orar până când tija de reglare atinge uşor opritorul. În acest mod tija se va afla aproape de poziţia corectă. Poate fi nevoie de o reglare ulterioară în timpul montării şinei. 5. Împingeti şina de ghidare în spatele tamburului ambreiajului până când şina atinge roata de lanţ atamburuluiambreiajului. Montaţi şina 6. Scoateţi cu atenţie lanţul din ambalaj. Tineţi lanţul cu zalele de ghidare aşa cum se indică în figură. (Pregătiţi lanţul verificând direcţia corectă. Dacă nu urmaţi instrucţiunile din figură s---ar putea să poziţionaţi lanţul pe ferăstrău în direcţia greşită. Consulţati figura reprezentând lanţul pentru a stabili care e direcţia corectă). Dinţi tăietori Zale de guidare Vârful şinei 8. Angrenati partea inferioară a zalelor de ghidare între dinţii de pe roata de lanţ din vârful şinei de ghidare. 9. Poziţionaţi zalele de ghidare ale lanţului în canelura şinei. 10. Trageţi şina de ghidare spre înainte până când lanţul este bine poziţionat în canelura şinei de ghidare. Asigurati---vă că toate zalele de ghidare se află în canelura şinei. 11. În continuare, montaţi frâna de lanţ, asigurându---vă că tija de reglare este poziţionată în orificiul inferior al şinei de ghidare. Reţineţi că această tijă deplasează şina înainte şi înapoi, în funcţie de rotirea şurubului. 12. Montaţi piuliţele de la frâna de lanţ si strângeţi---le puţin cu mâna. După ce lanţul este întins, va trebui să strângeţi bine piuliţele de la frâna de lanţ. ÎNTINDEREA LANŢULUI (Inclusiv la aparatele la care lanţul este deja montat) NOTĂ: Când reglaţi întinderea lanţului, asigurati --- vă că piuliţele de la frâna de lanţ sunt strânse numai puţin. Dacă încercaţi să întindeţi lanţul când piuliţele de la frâna de lanţ sunt strânse bine, se poate defecta. Verificarea întinderii: Folosiţi capătul---şurubelniţă al instrumentului pentru reglarea lanţului (a şinei de ghidaj) pentru a mişca lanţul în jurul şinei. Dacă lanţul nu se roteşte, este prea strâns. Dacă este prea slab, lanţul va atârna sub şină. DINŢII TĂIETORI TREBUIE SĂ FIE ÎNDREPTAŢI ÎN DIRECŢIA DE ROTAŢIE Dinţi tăietori Profil de adâncime Zale de ghidare 7. Poziţionaţi lanţul deasupra şi în spatele ambreiajului, angrenând zalele de ghidare în roata de lanţ atamburuluiambreiajului. Şuruburile pentru frâna de lanţ Instrument pentru reglarea lanţului (a şinei de ghidaj) Reglarea întinderii: Întinderea lanţului este foarte importantă. Lanţul se lărgeşte în timpul folosirii. Acest lucru se întâmplă mai ales la primele utilizări ale ferăstrăului. Verificaţi întotdeauna întinderea lanţului la fiecare şi alimentare cu combustibil a ferăstrăului. Puteţi reglaîntinderealanţului slăbind piuliţele de la frâna de lanţşirotindşurubul de reglare cu 1/4 tur în timp ce îl ridicaţi pe şină. S Dacă lanţul este prea strâns, rotiţi şurubul de reglare cu 1/4 tur în sens anti---orar. S Dacă lanţul este prea slab, rotiţi şurubul de reglare cu 1/4 tur în sens orar. Reglarea şurubului Poziţionaţi lanţul pe roata de lanţ 60 Şuruburile pentru frâna de lanţ

8 Reglarea şurubului --- 1/4 tur S Ridicaţi vârful şinei şi strângeţi bine piuliţele de la frâna de lanţ cu ajutorul instrumentului pentru reglarea şinei. S Verificaţi din nou întinderea lanţului. Şuruburile pentru frâna de lanţ ATENŢIE: Dacă utilizaţi unferăstrău alcăruilanţ este slăbit, lanţular putea săride pe şina de ghidare şiarputeaprovocarăniri grave. ATENŢIE: Eşapamentul este foarte fierbinte în timpul utilizării şidupă aceea. Nu atingeţieşapamentul şiaveţigrijă ca materialele combustibile, cum ar fi iarba uscată sau carburantul, să nu vină în contact cu acesta. UTILIZAREA APARATULUI ÎNAINTE DE A PORNI MOTORUL ATENŢIE: Înainte de a începe, citiţi cu atenţie informaţiile despre carburant în capitolul despre regulile de protecţie. Dacă nu întelegeţi regulile de protecţie, nu încercaţisă alimentaţiaparatulcucombustibil. Contactaţi unserviciudeasistenţă tehnică autorizat. LUBRIFIEREA ŞINEI ŞI A LANŢULUI Şina şi lanţul trebuie să fie lubrifiate în mod continuu. Lubrifierea este făcută de către sistemul automat de lubrifiere, când rezervoruldeuleiestemenţinut plin. Lipsa uleiuluivaduceladeteriorarearapidă a şinei şia lanţului. O cantitate insuficientă de ulei va duce la supraîncălzire, care poate fi detectată datorită fumului care provine de la lanţ şi/sau datorită decolorării şinei. Utilizaţi numai Ulei pentru şină şilanţ pentru a unge şina şi lanţul. Dopul pentru ulei Dopul pentruamestecul de carburant ALIMENTAREA MOTORULUI ATENŢIE: Scoateţi încet capacul de la combustibil când alimentaţi aparatul. Acest motor este omologat pentru a funcţiona cu benzină fără plumb. Înainte de a utiliza aparatul, benzina trebuie amestecată cu ulei de bună calitate, pentru motoare în doi timpi, răcite cu aer, iar proporţia trebuie să fie de 40:1. O proporţie de 40:1 se obţine amestecând 0,125 litri de ulei cu 5 litri de benzină fără plumb. NU FOLOSIŢIuleipentruautovehicule sau pentru bărci cu motor. Aceste uleiuri pot duce la deteriorarea motorului. Când amestecaţi carburantul urmaţi instrucţiunile de pe recipient. Citiţi întotdeauna şi respectaţi regulile de protecţie referitoare la carburant înainte de a alimenta aparatul. IMPORTANT Experienţa ademonstratcă amestecul de carburant cu alcool (sau folosirea de etanol ori metanol) poate atrage umiditatea, ceea ce duce la separarea şilaformareadeacizi în timpul depozitării. Gazul dezvoltat de acizi poate deteriora sistemul de combustibil al unui motor în timpul depozitării. Pentru a evita problemele la motor, goliţi circuitul de alimentare cu carburant dacă urmează să nu folosiţi aparatul timp de 30 de zile sau mai mult. Goliţi rezervorul de benzină, porniţi motorul şi lăsaţi---l să funcţioneze până când tevile pentru combustibil şicarburatorul se golesc. Data următoare folosiţi combustibil proaspăt. Nu folosiţi niciodată produse pentru curătarea motorului sau a carburatorului în interiorul rezervorului de combustibil, deoarece se pot produce deteriorări permanente. FRÂNA DE LANŢ Asiguraţi---vă că frâna de lanţ este dezactivată trăgând de apărătoarea mâinii din faţă spre înapoi, către mânerul din faţă, cât de mult posibil. Frâna de lanţ trebuie să fie dezactivată înainte de a tăia cu ferăstrăul. ATENŢIE: Lanţul nu trebuie să se mişte când motorul functionează în ralenti. Dacă lanţul se mişcă la ralenti, consultaţiparagraful REGLAREA CARBURATORULUI din acest manual. Evitaţi contactul cu eşapamentul. Un eşapament fierbinte poate cauza arsuri grave. Pentru a opri motorul, puneţi comutatorul ON/STOP pe poziţia STOP. Pentru a porni motorul, ţineţi ferăstrăul foarte bine, puspe jos, după cum se arată în figura de mai jos. Asiguraţi---vă că lanţul este liber să se rotească fără a intra în contact cu vreun obiect. 61

9 Folosiţi numai cmdeşnur pentru atrage. Ţineţi ferăstraul bine când trageţi şnurul de pornire. Mânerul pentru şnurul de pornire Mâna stângă pe mânerul din faţă MANETĂ DE COMANDĂ PENTRU ŞOC/RALANTI FULL HALF OFF Piciorul drept prin mânerul din spate ELEMENTE IMPORTANTE DE REŢIN- UT Când trageţi de şnurul de pornire, nu îl trageţi până la capăt, deoarece se poate rupe. Nu lăsaţi şnurul de pornire să vă scape din mână. Ţineţi de mâner şi conduceţi şnurul ca să se rebobineze încet. Pentru pornirea pe vreme rece, porniţiaparatul cu şocul tras complet; lăsaţi motorul să se încălzească înainte de a apăsa pe butonul de admisie. NOTĂ: Nu tăiaţi materiale cu maneta pentru şoc/ralenti în poziţia ŞOC TRAS COMPLET. PORNIREA UNUI MOTOR RECE (sau a unui motor cald, după ce s---a terminat combustibilul) NOTĂ: În următorii paşi, când maneta şoc/ ralenti este trasă la maximum, reglarea corectă a supapei de admisie pentru pornire se face în mod automat. 1. Puneţi comutatorul ON/STOP pe poziţia ON. 2. Trageţi maneta şoc/ralenti la maximum (în poziţia ŞOC TRAS COMPLET --- FULL CHOKE). 3. Trageţi şnurul de pornire repede, cu mâna dreaptă, de maximum 10 ori. După aceea treceţi la pasul următor. NOTĂ: Dacă motorul face un sunet ca şi cum ar încerca să pornească înainte de a trage a 10---a oară, nu mai trageţi şi treceţi imediat la pasul succesiv. 4. Împingeţi maneta şoc/ralenti în poziţia ŞOC TRAS PE JUMĂTATE --- HALF CHOKE. 5. Trageţi şnurul de pornire repede, cu mâna dreaptă, până când motorul porneşte. 6. Lăsaţi motorul să funcţioneze timp de aprox. 5 secunde. Apoi apăsaţi şi eliberaţi butonul de admisie pentru a permite motorului să revină la viteza minimă. BUTON ON/STOP 62 PORNIREA UNUI MOTOR CALD 1. Puneţi comutatorul ON/STOP pe poziţia ON. 2. Trageţi maneta şoc/ralenti în poziţia ŞOC TRAS PE JUMĂTATE --- HALF CHOKE. 3. Trageţi şnurul de pornire repede, cu mâna dreaptă, până când motorul porneşte. 4. Apăsaţi şi eliberaţi butonul de admisie pentru a permite motorului să revină la viteza minimă. PORNIRE DIFICILĂ (SAU PORNI- REA UNUI MOTOR ÎNECAT) Motorul poate fi înecat cu prea mult carburant, dacă nu a pornit după ce aţi tras de 10 ori. Motoarele înecate pot fi curăţate deexcesul de combustibil împingând complet maneta şoc/ralenti (în poziţia ŞOC DEZACTIVAT --- OFF CHOKE) şi urmând apoi procedeul de pornire a unui motor cald menţionat deasupra. Verificaţi ca butonul ON/STOP să fie pe poziţia ON. Pentru pornire poate fi nevoie să trageţi de şnurul de pornire de multe ori, în funcţie de cât de înecat e aparatul. Dacă motorul nu porneşte, consultaţi TABELUL DE DETEC- TARE A DEFECŢIUNILOR. FRÂNA DE LANŢ ATENŢIE: Dacă banda frânei este uzată si a devenit prea subţire, s---ar putea rupe când lanţul este pus în mişcare. Dacă banda de frână eruptă,frânadelanţ nu va opri lanţul. Frâna de lanţ trebuie înlocuită de un serviciu de asistenţă tehnică autorizat dacă orice parte a ei a devenit mai subţire de 0,5 mm. Reparaţiile la frâna de lanţ trebuie executate de personal autorizat calificat. Duceţi aparatul la magazinul de la care l---aţi cumpărat (dacă l---aţi cumpărat de la un vânzător autorizat) sau la cel mai apropiat serviciu de asistenţă tehnică autorizat. S Acest ferăstrău estedotatcuofrână de lanţ. Frâna e proiectată astfel încât să oprească lanţul în caz de recul. S Frâna de lanţ inerţială se activează dacă apărătoarea mâinii din faţă este împinsă spre înainte, manual sau din cauza forţei centrifuge. S Dacă frâna este deja activată, sedezactivează trăgând de apărătoarea mâinii din faţă spre înapoi, către mânerul din faţă, cât de mult posibil. S Când tăiaţicuferăstrăul, frâna de lanţ trebuie să fie dezactivată.

10 Dezactivat Activat la maximum apăsând până la capătpebutonul de admisie. Activaţi frâna de lanţ apăsând cu încheietura mâinii stângi pe apărătoarea mâinii, fără a da drumul mânerului din faţă. Lanţul ar trebui să se oprească imediat. Verificarea funcţiei de activare inerţiala Verificarea funcţionării frânei MĂSURI DE PRECAUŢIE: Frâna de lanţ trebuie verificată demaimulteoripezi. Motorul trebuie să fie în funcţiune când executaţi această procedură. Aceastaeste singura situaţie în care ferăstrăul trebuie pus pe jos cu motorul în funcţiune. Puneţi ferăstrăul pe jos, pe un teren solid. Apucaţi mânerul din spate cu mâna dreaptăşi mânerul din faţă cu mâna stângă.daţi admisia ATENŢIE: Când efectuaţi următoarea procedură, motorul trebuie să fie oprit. Apucaţi mânerul din spate cu mâna dreaptă şi mânerul din faţă cu mâna stângă. Ţineţi ferăstrăulcu lanţ la aproximativ 35 cm deasupra unui butuc sau a unei alte suprafeţe lemnoase. Daţi drumul mânerului din faţă şi folosiţi greutateaferăstrăului pentru a lăsa vârful şinei de ghidare să cadă în faţă şi să atingă butucul. Când vârful şinei loveşte butucul, frâna ar trebui să se activeze. METODE DE TĂIERE ELEMENTE IMPORTANTE S Verificaţidacă lanţul e bine întins înainte de şidupă 1 minut de funcţionare. A se vedea paragraful ÎNTINDEREA LANŢULUI din capitolul ASAMBLAREA. S Tăiaţi numai lemn. Nu tăiaţi metal, materiale plastice, zidărie, materiale de construcţie care nu sunt lemn etc. S Opriţi ferăstrăul dacă lanţul atinge un obiect străin. Controlaţi ferăstrăul şireparaţipie- sele, dacă enevoie. S Lanţul nu trebuie să se umple de murdărie sau de nisip. Chiar şi o cantitate mică de murdărie poate duce la tocirea rapidă a lanţului şilacreşterea riscului de producere a reculului. S Exersaţi tăind câţiva buşteni mici, folosind tehnicile următoare, pentru a vă familiariza cu folosirea ferăstrăului înainte de a începe ooperaţiune mai complexă de tăiere. S Apăsaţi pe butonul de admisie şilăsaţi motorul să ajungă la viteza maximă înaintedeaîncepetăierea. S Începeţi să tăiati tinând carcasa ferăstrăului sprijinită de buştean. S Menţineţi motorul la viteza maximă pe toată durata operaţiunii de tăiere. S Lăsaţilanţul să taie în locul dv. Exercitaţi doar o uşoară apăsare în jos. S Eliberaţi butonul de admisie imediat ce aţiterminat tăietura, pentru a permite motorului să revină la viteza minimă. Dacă lăsaţi ferăstrăul să funcţioneze cu admisialamaximumfără atăia ceva, se uzează inutil. S Pentru a evita pierderea controlului asupra aparatului când aţiterminattăietura, nu apăsaţi pe ferăstrău când sunteţi pe punctul de a termina o tăietură. S Opriţi motorul înainte de a pune aparatul pe jos. TEHNICI DE DOBORÂRE A COPA- CILOR ATENŢIE: Nu tăiaţi copaci în apropierea clădirilor sau a cablurilor electrice 63 dacă nu ştiţi încedirecţie vor cădea, nu lucraţi noaptea deoarece nu veţi puteavedea bine, sau când condiţiile atmosferice sunt nefavorabile, de ex. pe ploaie, ninsoare sau vânt puternic, deoarece căderea nu poate fi prevăzută. Plănuitidinainte, cu grijă,operaţiunea ce urmează a fiexecutată cu ferăstrăul. Aveţinevoie de o zonă de lucru liberă în jurul copacului pentru a vă putea sprijini bine picioarele. Controlaţi să nu existe crengi rupte sau uscate care pot cădea peste dv., ducând la răniri grave. Condiţiile naturale care pot face ca un copac să cadă într--- o anumită direcţie includ: S Direcţia şi viteza vântului. S Direcţia în care e înclinat copacul. Direcţia în care e înclinat copacul poate să nu fie foarte evidentă datorită terenului accidentat sau în pantă. Folosiţi unfircuplumb sau o nivelă pentru a determina direcţia în care e înclinat copacul. S Greutatea şi ramurile de pe o parte. S Copacii şi obstacolele din jur. Controlaţi dacă este uscat sau putrezit. Dacă trunchiul este putrezit, se poate frânge şi poate cădea către utilizator. Asiguraţi --- vă că există destul spaţiu pentru copacul ce urmează să căda. Persoana cea mai apropiată sau alte obiecte trebuie să se afle la o distanţă egală cu /2 lungimi ale copacului. Zgomotul motorului poate acoperi un strigăt deatenţionare. Înlăturaţi gunoaiele, pietrele, scoarţa desprinsă, cuiele, cârligele şi cablurile din copacullacaresevorexecutatăieturile. 45_ Retragere Retragere Stabiliţi ocalede retragere liberă Direcţia de cădere

11 DOBORÂREA COPACILOR MARI (diametru de 15 cm sau mai mare) Pentru a doborî copaci mari se foloşeste metoda tăieturii triunghiulare. O tăietură triunghiulară este o tăietură care se face pe olatură a copacului, în direcţia în care doriţi să cadă. După ce se face o tăietură pentru doborâre pe partea opusă a copacului, acesta va tinde să cadă în spaţiul triunghiular. TĂIETURA TRIUNGHIULARĂ ŞI DO- BORÂREA COPACULUI S Executaţi tăietura triunghiulară tăind mai întâi partea de sus. Taiaţi până la o adâncime egală cu 1/3 din diametrul copacului. După aceea terminaţi tăietura triunghiulară tăindparteasadejos.asevedeafigura. După ce aţi terminat tăierea îndepărtaţiporţiunea triunghiulară de lemn. Ultima tăietură aici, la 5 cm deasupra centrului crestăturii. Prima tăietură 5cm Crestătură Adoua tăietură 5cm S După ce aţi îndepărtat lemnul din tăietura triunghiulară,executaţi tăietura de doborâre pe partea opusă primei tăieturi. În acest scop executaţi o tăietură la aprox. doi inci (5 cm) mai sus faţă de centrul tăieturii triunghiulare. În acest mod va rămâne destullemn netăiat între tăietura pentru doborâre şităietura triunghiulară pentru a forma un pivot. Acest ciot cu funcţie de pivot va împiedica arborele să cadă în direcţia greşită. Ciotul menţine copacul pe butuc şi permite controlarea căderii Deschiderea tăieturii de doborâre repede pe calea de retragere stabilită în prealabil. S NU doborâţi cu ferăstrăul un copac parţial căzut. Fiţi foarteatenţi cucopaciiparţial căzuti care ar putea să nu fie bine sprijiniţi. Când un copac nu cade complet, puneţi ferăstrăul deoparte şi trageţi copacul cu ajutorul unui troliu cu cablu, cu un sistem de scripeţi sau cu un tractor. TĂIEREA UNUI COPAC DOBORÂT (FERĂSTRUIREA) Ferăstruire este un termen utilizat pentru tăierea unui copac doborât, în butuci de o anumită lungime. ATENŢIE: Nu staţipebuşteanul care urmează a fităiat. Orice porţiune a acestuia se poate rostogoli, provocând pierderea echilibrului şi acontrolului.nustaţi lavale faţă de buşteanul care urmează afităiat. ELEMENTE IMPORTANTE S Tăiaţi numai câte un singur buştean. S Tăiati lemnul sfărâmat cu foarte mare atenţie; bucăţiascuţite de lemn ar putea fi aruncate în direcţia utilizatorului. S Folosiţi o capră pentru a tăia buşteni mici. Nupermiteţi niciodată uneialtepersoane săţină buşteanulîn timpce dv. tăiaţi şinu ţineţibuşteanul cu piciorul sau cu laba piciorului. S Nu tăiati într---o zonă în care butucii, crengile şi rădăcinile sunt încurcate. Târâţi buştenii într---o zonă liberă înainte de a tăia, trăgând mai întâi buştenii aflaţi la îndemână şipeceicurăţaţi. TIPURI DE TĂIETURI FOLOSITE PENTRU FERĂSTRUIRE ATENŢIE: Dacă ferăstrăul rămâne prins sau atârnat într---un buştean, nu îl forţaţi sĕ iasă.puteţi pierde controlul asupra ferăstrăului, ceea ce poate duce la răniri şi/ sau la deteriorarea ferăstrăului. Opriţi ferăstrăul, introduceţiopană din plastic sau din lemn în tăietură până când ferăstrăul poate fi extras uşor. Porniţi din nou ferăstrăul şiintroduceţi---l cu grijă în tăietură. Nu încercaţi să porniţi ferăstrăul când a rămas prins sau atârnat într---un buştean. Închiderea crestăturii NOTĂ: Înaintedeaterminatăietura pentru doborâre, folosiţi pene pentru a deschide tăietura când e necesar să se dirijeze direcţia de cădere. Pentru a evita reculul sau deteriorarea lanţului, folosiţi penedelemn sau plastic, nu folosiţi niciodată pene din oţel sau fier. S Urmăriţi cu atenţie orice semn care indică faptul că arborele urmează să cadă: zgomot de pârâituri, lărgirea tăieturii de doborâre, sau mişcări în ramurile de sus. S Când copacul începe să cadă, opriţi ferăstrăul, puneţi---l pe jos şiîndepărtati---vă 64 Opriţi ferăstrăul (OFF) şi folosiţi opană dinplasticsaudinlemncasă măriţi deschiderea. Tăierea de deasupra începe pe partea superioară abuşteanului, cu ferăstrăulsprijinit de acesta. Când tăiaţi de deasupra exercitaţi o uşoară apăsare în jos. Tăierea de deasupra Tăierea de dedesubt

12 Tăierea de dedesubt înseamnă tăierea începută pe partea de jos a buşteanului, cu partea superioară aferăstrăului sprijinită de acesta. Când tăiati de dedesubt exercitaţio uşoară apăsare în sus. Ţineţi ferăstrăul strâns şi menţineţi controlul. Ferăstrăul va tinde să împingă spre înapoi, către dv. ATENŢIE: Nu întoarceţiferăstrăul cu susul în jos când efectuaţi o tăiere de dedesubt. Ferăstrăul nu poate fi controlat în această poziţie. Prima tăietură pe partea buşteanului cu compresiunea TAIEREA FOLOSIND UN SUPORT Adouatăietură Crestătură Crestătură Adouatăietură Adouatăietură Adouatăietură Prima tăietură pe partea buşteanului cu compresiunea TĂIEREA FĂRĂ SUPORT S Tăiaţi dedeasuprapână la o adâncime egală cu 1/3 din diametrul buşteanului. S Rostogoliţi buşteanul şi terminaţi cu o a doua tăiere executată de deasupra. S Fiţi foarte atenţi cu buştenii supuşi solicitărilor, pentru a preveni prinderea înăuntru a ferăstrăului. Executaţi prima tăietură pe partea asupra căreia se exercită presiune, pentru a uşura solicitarea la care e supus buşteanul. TĂIEREA FOLOSIND UN BUŞTEAN SAU UN SUPORT S Reţineţi că prima tăietură trebuie făcută întotdeauna pe partea buşteanului asupra căreia se exercită o presiune. S Prima tăietură trebuie făcută până la 1/3 din diametrul buşteanului. S Terminaţi cuoadouatăietură. TAIEREA FOLOSIND UN BUSTEAN Adouatăietură Adouatăietură Crestătură Crestătură CURĂŢAREA TRUNCHIULUI DE RAMURI ŞI TĂIEREA CRENGILOR ATENŢIE: Lucraţi cugrijă, astfelîncât să evitaţi producerea reculului. Aveţi grijă ca lanţul în mişcare să nu atingă alte ramuri sau alte obiecte, la vârful şinei de ghidare, când curăţaţi trunchiul de ramuri sau tăiaţi crengile. Un asemenea contact poate duce la răniri grave. ATENŢIE: Nu vă urcaţi niciodată în copac pentru a tăia ramurile. Nu staţi pescări, platforme, pe un buştean sau în orice poziţie care ar putea să ducă la pierderea echilibrului sau a controlului asupra ferăstrăului. ELEMENTE IMPORTANTE S Atenţie la ramurile secundare. Fiţi foarte atenţi cândtăiaţi ramuri mici. Materialele subţiri se pot prinde în lanţul ferăstrăului şi pot fi aruncate cu forţă către dv. sau vă pot face să vă pierdeţi echilibrul. S Atenţie la materialele care pot fi aruncate spre înapoi. Atenţie la ramurile încovoiate sau asupra cărora se exercită o presiune. Fiţi atenţi să nu fiţi lovitderamură sau de ferăstrău când tensiunea din fibrele lemnului este eliberată. S Menţineţizonadelucruliberă.Curăţaţides zona de ramurile căzute pentru a nu călca pe ele. CURĂŢAREA TRUNCHIULUI DE RAMURI S Curăţaţi întotdeauna trunchiul de ramuri după ce a fost doborât. Doar atunci această operaţiune poate fi executată în siguranţă, înmodadecvat. S Lăsaţi ramurile mai mari sub copacul doborât pentru a---l sprijini în timp ce lucraţi. S Începeţi de la baza trunchiului şi continuaţi către vârf, tăind ramurile. Îndepărtaţi ramurile mici cu o singură tăietură. S Ţineţicopaculîntredv.şilanţcât mai mult posibil. S Îndepărtaţi ramurile mai mari, de sprijin, cu tehnicile de tăiere descrise în paragraful TĂIEREA FĂRĂ SUPORT. S Folosiţi întotdeaunatăierea de deasupra pentru a tăia ramurile mici şi careatârnă liber. Tăierea de dedesubt poate face ca ramurile să cadă şisă prindă ferăstrăul. 65

13 TĂIEREA CRENGILOR (ELAGAJUL) ATENŢIE: Tăiaţi numai ramurile care se află la înălţimea umerilor sau mai jos. Nu tăiaţi ramuri situate deasupra înălţimii umărului dv. Adresaţi---vă unui tehnician specializat pentru a executa operaţiunea. S Faceţi primatăietură până la 1/3 din diametru, începând din partea inferioară a crengii. S Apoi faceţi a 2---a tăietură cu adâncimea egală cu restul diametrului. După aceea faceţiatreiatăietură,dedeasupra,lăsând un ciot de inci înălţime faţă de suprafaţa trunchiului copacului. Adouatăietură Atreiatăietură Ciot ÎNTREŢINEREA ŞI REGLAREA ATENŢIE: Deconectaţi bujia înainte de efectuarea operaţiunilor de întreţinere, cu excepţia reglării carburatorului. Vă recomandăm ca toate operaţiunile de întreţinere şi reglare care nu sunt menţionate în acest manual să fie efectuate de un serviciu de asistenţă tehnică autorizat. CALENDARUL OPERATIUNILOR DE ÎNTRETINERE Verificaţi: Nivelul amestecului Înainte de fiecare de carburant Lubrifierea şinei Înainte de fiecare Întinderea lanţului Înainte de fiecare Daca lanţul e ascuţit Înainte de fiecare Piese defecte Înainte de fiecare Capace slăbite Înaintedefiecare Piesedestrângere Înaintedefiecare slăbite Piese slăbite Controlaţi şi curăţaţi: Şina Întreg ferăstrăul Înaintedefiecare Înainte de fiecare După fiecare La fiecare 5 ore* La fiecare 5 ore* Filtrul de aer Frâna de lanţ Ecranul pentru oprirea scânteilor şi eşapamentul Înlocuiţi bujia Înlocuiţi filtrul pentru combustibil Anual * Ore de funcţionare --- Fiecare oră de funcţionare corespunde la circa 2 rezervoare de combustibil. FILTRUL DE AER La fiecare 25 ore* Anual MASURI DE PRECAUŢIE: Nu curăţaţi filtrul cu benzină sau cu alt solvent inflamabil pentru a evita riscul de producere a unui incendiu sau producerea de emisii de vapori nocive. Crestătură Tăierea ramurilor Curăţarea filtrului de aer: Un filtru de aer murdar reduce randamentul motorului şi duce la mărirea consumului de combustibil şi la producerea de emisiuni nocive. Curăţaţi---l întotdeauna după fiecare 5oredefuncţionare. 1. Curăţaţi capacul şi zonadinjurpentru ca murdăria şi rumeguşul să nu pătrundă în camera carburatorului când se scoate capacul. 2. Scoateţi piesele în ordinea indicată în figura de dedesubt. 3. Spălaţi filtrul în apă cu săpun. Clătiţi cu apă curată, rece. Uscaţi bine la aer înaintedea---lpunelaloc. 4. Montaţi piesele la loc. Filtru de aer Şuruburile filtrului de aer ÎNTREŢINEREA ŞINEI Dacă ferăstrăul taie într---o parte, dacă trebuie să fie împins cu forţă în tăietură sau dacă consumă o cantitate nepotrivită de lubrifiant pentru şină,s---ar puteasă fienevoie să îi faceţiorevizietehnică.oşină uzată va deteriora lanţul şi va îngreuna tăierea. După fiecare, verificaţi ca butonul ON/STOP să fie pe poziţia STOP, apoi curăţaţitotrumeguşuldepeşina de ghidare şi din orificiul roţii de lanţ. Întreţinerea şinei de ghidare: S Puneţi comutatorul ON/STOP pe poziţia STOP. S Deşurubaţi şiscoateţipiuliţele de la frâna de lanţşifrânadelanţ.demontaţi şina şilanţul de pe ferăstrău. S Curăţaţiorificiilepentruuleişicaneluraşinei după fiecare5oredefuncţionare. 66

14 Îndepărtaţi rumeguşul din canelura şinei de ghidare Orificiile pentru ulei S Formarea bavurilor pe marginile şinei de ghidare e un proces normal de uzare a căii de rulare. Îndepărtaţi acestebavuricu opilă plată. S Când partea superioară acăii de rulare este inegală, folosiţi opilă plată pentru a reface muchiile şilaturilepătrate. Piliţi marginile şinei şi laturile ca să devină pătrate Canelură uzată Canelură corectă Înlocuiţi şina de ghidarecând caneluraeste tocită, şina de ghidare este îndoită sau crăpată, saucândseformează prea multe bavuri pe calea de rulare sau se supraîncălzeşte. Dacă e necesar să fie înlocuită, folosiţi numai şina de ghidare specificată pentru ferăstrăul dv. în lista cu piesele de schimb sau pe plăcuţa cu datele tehnice aflată pe ferăstrăul cu lanţ. BUJIA Bujia trebuie înlocuită în fiecare an pentru a asigura o pornire uşoară a motorului şio funcţionare optimă. Reglarea aprinderii este fixată şi nu poate fi modificată. 1. Slăbiţicele3şuruburi de pe carcasa cilindrului. 2. Scoateţi carcasa cilindrului. 3. Scoateţi locaşul bujiei. 4. Scoateţi bujia dinlocaşul său şi aruncaţi---o. 5. Înlocuiţi---o cu o bujie Champion RCJ --- 7Y şistrângeţi---o bine cu o cheie tubulară de 19 mm. Distanţa dintreelec- trozii bujiei trebuie să fiede0,5mm. 6. Puneţi laloclocaşul bujiei 7. Montaţilaloccarcasacilindruluişicele3 şuruburi. Strângeţi foartebine. Capacul bujiei ASCUŢIREA LANŢULUI Ascuţirea lanţului este o operaţiune complicată care necesită instrumente speciale. Vă recomandăm să vă adresaţi, pentru ascuţirea lanţului, unui tehnician specializat în această operaţiune. REGLAREA CARBURATORULUI ATENŢIE: Pentru această operaţiune, lanţul va fi în mişcare în cea mai mare parte a timpului. Purtaţi echipament de protecţie şi respectaţi toatemăsurile de precauţie. Lanţul nu trebuie să se mişte la ralenti. Carburatorul a fost reglat cu atenţie în fabrică. Reglarea poate fi necesară dacă observaţi una dintre următoarele situaţii: S Lanţul se mişcă la ralenti. A se vedea procedura de reglare RALENTI---T. S Ferăstrăul nu funcţionează în ralenti. A se vedea procedura de reglare RALENTI---T. Ralenti --- T Lăsaţimotorulsă meargă în gol. Dacă lanţul se mişcă,turaţia la ralenti este prea ridicată. Dacă motorul se opreşte, turaţia la ralenti este prea mică. Reglaţi turaţia până când motorul funcţionează fără ca lanţul să se mişte (dacă turaţia la ralenti este prea ridicată) sau fără ca motorul să se oprească (dacă turaţia la ralenti este prea mică). S Rotiţi şurubul de reglare al turaţiei la ralenti (T) în sens orar pentru a mări viteza motorului. S Rotiţi şurubul de reglare al turaţiei la ralenti (T) în sens anti---orar pentru a reduce viteza motorului. DEPOZITAREA ATENŢIE: Opriţi motorulşi lăsaţi---l să se răcească şi asiguraţi aparatul înainte de a---l depozita sau de a---l transporta într--- un vehicul. Păstraţi aparatul şi combustibilul într---un loc în care vaporii de combustibil nu pot ajunge la scântei sau la flăcări deschise de la boilere, motoare sau întrerupătoare electrice, cuptoare etc. Păstraţi apărătul cu toate apărătorile puse. Puneţi --- l astfel încât părţile tăioase să nu poată produce rănirea persoanelor. Păstraţi aparatul într --- un loc la care copiii să nu aibă acces. S Înainte de a---l depozita, goliţitotcombustibilul din aparat. Porniţi motorul şi lăsaţi---l să funcţioneze până când se opreşte. S Curăţaţi aparatul înainte de a---l depozita. Fiţiatenţi în mod special la zona de admisie a aerului şi menţineţi---o curată.folosiţi un detergent delicat pentru a curăţa suprafeţele din plastic. S Nu păstraţi aparatul sau combustibilul într---un loc închis, în care vaporii de combustibil pot ajunge la scântei sau la flacără deschisă provenind de la boilere fierbinţi, motoare sau întrerupătoare electrice, cuptoare etc. S Păstraţi aparatul într---un loc uscat, la care copiii să nu aibă acces. MASURI DE PRECAUŢIE: Este important să împiedicaţi formarea de sedimente pe piese importante ale circuitului de combustibil, ca de ex. pe carburator, pe filtrul de combustibil, pe furtunul pentru combustibil sau pe rezervor, pe perioada depozitării. Amestecul de carburant cu alcool (sau folosirea de etanol ori metanol) poate atrage umiditatea, ceea ce duce la separarea componentelor amestecului şi la formarea de acizi în timpul depozitării. Gazul dezvoltat de acizi poate deteriora motorul. 67

15 TABELUL DE DETECTARE A DEFECŢIUNILOR ATENŢIE: Opriţi întotdeauna aparatul şi deconectaţi bujia înainte de a solutiona problemele conform indicaţiilor de mai jos, în afară de cele care necesită punerea în funcţiune a aparatului. PROBLEMĂ CAUZĂ SOLUŢIE Motorul nu porneşte sau functioneaza numai câteva secunde după ce a pornit. Motorul nu functionează corect în ralenti. Motorul nu accelerează, nu are putere sau se stinge când e sub sarcină. Motorul scoate prea mult fum. Lanţul se mişca la ralenti. 1. Butonul de aprindere e pe poziţia OFF (stins). 2. Motorul e înecat. 3. Rezervorul de combustibil e gol. 4. Bujia nu face scânteie 5. Combustibilul nu ajunge la carburator. 1. Ralenti---ul trebuie reglat. 2. Carburatorul trebuie reglat. 1. Filtrul de aer e murdar. 2. Bujia e îmbâcsită. 3. Frâna de lanţ eactivată. 4. Carburatorul trebuie reglat. 1. Prea mult ulei amestecat cu benzină. 1. Ralenti---ul trebuie reglat. 2. Ambreiajul trebuie reparat. 1. Puneţi comutatorul pe poziţia ON. 2. A se vedea Pornirea dificilă în capitolul UTILIZAREA. 3. Umpleţi rezervorul cu amestecul corect de combustibil. 4. Instalaţi obujienouă. 5. Verificaţi dacă filtrul pentru combustibil e murdar; înlocuiţi---l. Verificaţi dacă tubul pentru combustibil este răsucit sau crăpat; reparaţi--- l sau înlocuiţi---l. 1. A se vedea Reglarea carburatorului în capitolul Întreţinerea şi Reglarea. 2. Contactaţi unserviciudeasistenţă autorizat. 1. Curătati sau înlocuiţi filtruldeaer. 2. Curătati sau înlocuiţi bujiaşi puneţi---o la loc. 3. Dezactivaţi frânadelanţ. 4. Contactaţi unserviciudeasistenţă autorizat. 1. Goliti rezervorul de combustibil şi umpleţi---l cu amestecul corect de carburant. 1. A se vedea Reglarea carburatorului în capitolul Întreţinerea şi Reglarea. 2. ContacţatiunServiciudeasistenţă autorizat. 68