ŠkodaFabia INSTRUKCJA OBSŁUGI PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA

Transkrypt

1 ŠkodaFabia INSTRUKCJA OBSŁUGI PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA

2 Wprowadzenie Dziękujemy za okazane zaufanie przy wyborze samochodu marki Škoda. Kupując nowy samochód marki Škoda, nabyli Państwo samochód z najnowocześniejszą techniką i bogatym wyposażeniem, z którego z pewnością będą Państwo chcieli w pełni korzystać. Dlatego też zachęcamy Państwa, aby uważnie przeczytać tę instrukcję obsługi, dzięki czemu szybko i dokładnie można będzie poznać swój samochód. Jeśli mieliby Państwo dalsze pytania lub wątpliwości, prosimy się zwrócić do najbliższego partnera handlowego Škody lub do importera. Tam zawsze są mile widziane pytania, propozycje i krytyka. Odmienne przepisy prawne, obowiązujące w odpowiednim kraju, mają pierwszeństwo przed informacjami podanymi w tej instrukcji obsługi. Życzymy Państwu zadowolenia z samochodu marki Škoda i szerokiej drogi. Škoda Auto

3 2 Wprowadzenie Dokumentacja samochodu W dokumentacji samochodu znajdą Państwo oprócz niniejszej Instrukcji obsługi także Skróconą instrukcję obsługi, Książkę obsługi i Pomoc w drodze. Ponadto mogą się tam znaleźć dodatkowe instrukcje obsługi (np. radioodtwarzacza), zależnie od wyposażenia samochodu. W przypadku, gdyby któregoś z tych dokumentów brakowało, prosimy natychmiast się zwrócić do partnera handlowego Škody, który chętnie Państwu pomoże. Należy pamiętać, że dane w dowodzie rejestracyjnym samochodu zawsze mają pierwszeństwo przed informacjami, podanymi w tej instrukcji obsługi. Instrukcja obsługi Niniejsza instrukcja obsługi opisuje obecny zakres wyposażenia. Niektóre z rodzajów wyposażenia pojawią się dopiero później lub są przeznaczone tylko dla pewnych wersji eksportowych. Ilustracje mogą w pewnych szczegółach wyglądać inaczej niż w przypadku Państwa samochodu mają one ogólne znaczenie informacyjne. Instrukcja obsługi, poza informacjami na temat obsługi samochodu, zawiera także wskazówki na temat pielęgnacji i sposobu eksploatacji, ważne tak dla Państwa bezpieczeństwa, jak i dla zachowania wartości samochodu. Zamieszczono tam wiele cennych porad, z którymi warto się zapoznać. Ponadto można się z niej dowiedzieć, w jaki sposób korzystać z samochodu, by był bezpieczny, oszczędny i nie szkodził środowisku. Dla bezpieczeństwa ważne jest też przestrzeganie uwag na temat akcesoriów, zmian technicznych i wymiany części strona 177. wielu przypadkach jest jednym z warunków uznania roszczeń gwarancyjnych. Skrócona instrukcja obsługi zawiera podstawowe informacje na temat obsługi Państwa samochodu. Książka obsługi zawiera: dane samochodu, okresy obsługowe, wykaz czynności obsługowych, potwierdzenia wykonania przeglądów, potwierdzenie gwarancji mobilności, ważne informacje na temat gwarancji. Potwierdzenia wykonanych przeglądów serwisowych są warunkiem uznania roszczeń gwarancyjnych i wynikających z rękojmi. Dlatego oddając samochód do partnera handlowego Škody, należy zawsze mieć z sobą Książkę obsługi. W razie zagubienia lub zniszczenia Książki obsługi należy się zwrócić do partnera handlowego Škody, który wykonywał obsługę techniczną samochodu. Stacja ta wystawi duplikat, w którym będą potwierdzone wszystkie dotychczasowe czynności obsługowe. Pomoc w drodze zawiera adresy i numery telefonów importerów Škody w różnych krajach. Również inne rozdziały są ważne, gdyż prawidłowe i umiejętne posługiwanie się samochodem obok regularnej pielęgnacji i obsługi technicznej pozwala utrzymać jego wartość handlową a ponadto w

4 Spis treści 3 Spis treści Układ niniejszej instrukcji obsługi (objaśnienia) Obsługa Kokpit Przegląd Wskaźniki i lampki kontrolne Wygląd zestawu wskaźników Obrotomierz Wskaźnik temperatury silnika Wskaźnik ilości paliwa Prędkościomierz z licznikiem przebiegu kilometrów samochodu Wskaźnik okresów międzyobsługowych Zegar cyfrowy Komputer pokładowy* Wyświetlacz centralny* Auto-Check (kontrola stanu samochodu) Lampki kontrolne Otwieranie i zamykanie Kluczyk Zaryglowanie Zabezpieczenie dla dzieci Centralne ryglowanie* Pilot zdalnego sterowania* Autoalarm* Elektryczne podnośniki szyb* Elektryczny dach przesuwno-uchylny* Światła i widoczność Światła Oświetlenie wnętrza Widoczność Wycieraczki i spryskiwacze szyb Lusterka wsteczne Siedzenia i schowki Fotele Zagłówki Środkowy zagłówek tylnej kanapy* Ogrzewanie foteli* Tylne siedzenia Pedały Bagażnik Siatka oddzielająca (Combi)* Bagażnik dachowy* Uchwyty na napoje* Tylne uchwyty na napoje* Uchwyt na kwity parkingowe Popielniczka z przodu* Tylna popielniczka* Zapalniczka* i gniazdo zasilające* Schowki Ogrzewanie i klimatyzacja Ogrzewanie Klimatyzacja* Przygotowanie do jazdy i jazda Regulacja położenia kierownicy* Wyłącznik zapłonu Rozruch silnika Wyłączanie silnika Zmiana biegów (ręczna skrzynia biegów) Hamulec ręczny Pomoc w parkowaniu* Tempomat (GRA)* Automatyczna skrzynia biegów* Automatyczna 4-biegowa skrzynia biegów..... Komunikacja Uniwersalne przyłącze telefonu* Telefony komórkowe i radiotelefony Zmieniacz CD* Bezpieczeństwo Bezpieczeństwo bierne Wiadomości podstawowe Właściwa pozycja siedząca Pasy bezpieczeństwa Dlaczego pasy bezpieczeństwa? Zjawiska fizyczne, zachodzące podczas zderzenia czołowego Ważne informacje na temat bezpiecznego używania fotelików dziecięcych Jak prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa?.... Napinacze pasów bezpieczeństwa Układ poduszek bezpieczeństwa Opis układu poduszek bezpieczeństwa Czołowa poduszka bezpieczeństwa Boczne poduszki bezpieczeństwa* Wyłączanie poduszki bezpieczeństwa Bezpieczne przewożenie dzieci Co warto wiedzieć o przewożeniu dzieci Fotelik dziecięcy Mocowanie fotelika dziecięcego za pomocą systemu ISOFIX *

5 4 Spis treści Wskazówki na temat jazdy Inteligentna technika Układ stabilizacji toru jazdy (ESP)* Hamulce Wspomaganie hamulców Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS)*.... Wspomaganie nagłego hamowania* Wspomaganie kierownicy* Jazda a ochrona środowiska Pierwsze 1500 kilometrów i potem Katalizator Jazda ekonomiczna i przyjazna środowisku..... Nieszkodliwość dla środowiska Wyjazd za granicę Unikanie uszkodzeń samochodu Jazda z przyczepą Jazda z przyczepą Zdejmowany zaczep holowniczy* Wskazówki eksploatacyjne Koła i opony Koła Akcesoria, zmiany i wymiana części Wyposażenie dodatkowe i części zamienne..... Zmiany techniczne Pomoc w razie awarii Pomoc w razie awarii Apteczka* i trójkąt ostrzegawczy* Gaśnica* Zestaw narzędzi Sprej do naprawy opon* Zestaw do naprawy opon* Koło zapasowe*koło zapasowe Wymiana koła Rozruch awaryjny Zaciąganie i holowanie Bezpieczniki i żarówki Bezpieczniki elektryczne Żarówki Konserwacja i pielęgnacja samochodu Informacje ogólne Pielęgnacja samochodu z zewnątrz Pielęgnacja samochodu wewnątrz Paliwo Benzyna Olej napędowy Tankowanie Sprawdzanie i dolewanie Komora silnika Olej silnikowy Układ chłodzenia Płyn hamulcowy Akumulator Układ spryskiwania szyb Dane techniczne Dane techniczne Informacje ogólne Stosowane skróty Osiągi Waga Informacje identyfikacyjne Zużycie paliwa według przepisów EU2, EU3, EU4 (99/100/UE) Wymiary Dane techniczne Spis haseł

6 Spis treści 5

7 6 Układ niniejszej instrukcji obsługi (objaśnienia) Układ niniejszej instrukcji obsługi (objaśnienia) Leżąca przed Państwem instrukcja została ułożona według określonych reguł, aby ułatwić znajdowanie i przyswajanie potrzebnych informacji. Rozdział, spis treści i indeks haseł Tekst niniejszego podręcznika jest podzielony na stosunkowo krótkie odcinki, ujęte w przejrzyste rozdziały. Aktualny rozdział jest zaznaczony na pasku u dołu prawej strony. Podzielony na rozdziały spis treści oraz obszerny indeks haseł na końcu instrukcji obsługi pomogą Państwu szybko znaleźć potrzebną informację. Podrozdziały Większość podrozdziałów dotyczy wszystkich samochodów. Ponieważ jednak wyposażenie samochodu może być bardzo rozbudowane, nie da się uniknąć tego, że w niektórych podrozdziałach zostanie wymienione wyposażenie, którego nie ma w Państwa samochodzie. Elementy wyposażenia oznaczone gwiazdką * występują jako wyposażenie seryjne tylko w określonych modelach samochodów bądź są dostępne jako wyposażenie dodatkowe w pewnych modelach samochodów. Krótka informacja i wprowadzenie Każdy podrozdział ma swój tytuł. Pod nim jest podana krótka informacja (kursywą o dużej czcionce), która mówi, o co chodzi w bieżącym podrozdziale. Pod ilustracją najczęściej znajduje się instrukcja (napisana większą czcionką), która zwięźle objaśnia obsługę. Czynności, jakie trzeba wykonać, mają postać listy, której pozycje zaczynają się kreską. Wskazówki Wszystkie cztery rodzaje wskazówek, jaki występują w tekście, zawsze są wymienione na końcu odpowiedniego podrozdziału. Najważniejsze wskazówki są oznaczone tytułem Uwaga. Uwaga wskazuje na grożące niebezpieczeństwo wypadku lub zranienia. W tekście często znaleźć można podwójną strzałkę, za którą jest mały znak ostrzegawczy. Symbol ten daje znać o uwadze na końcu podrozdziału, której koniecznie trzeba przestrzegać. Ostrożnie! Wskazówka Ostrożnie zwraca uwagę na możliwość uszkodzenia samochodu (np. uszkodzenia skrzyni biegów) lub na groźbę spowodowania wypadku. Informacja dot. środowiska Wskazówka Środowisko zwraca uwagę na sprawy ekologii. Zawiera ona np. porady, jak osiągnąć mniejsze zużycie paliwa. Informacja Zwykła Wskazówka zwraca uwagę na ważne informacje o charakterze ogólnym. Informacje o kierunku Wszelkie informacje o kierunku, jak z lewej, z prawej, z przodu, z tyłu są podane względem kierunku jazdy samochodu.

8 Kokpit 7 Obsługa Rys. 1 Niektóre elementy wyposażenia, przedstawione na tym rysunku, należą tylko do pewnych modeli lub są wyposażeniem dodatkowym.

9 8 Kokpit Kokpit Przegląd Przegląd ten ma na celu pomoc w szybkim zapoznaniu się ze wskaźnikami i elementami obsługi. A1 Elektryczna regulacja lusterek zewnętrznych* A2 A3 Kratki nawiewu powietrza Przełącznik wielofunkcyjny: kierunkowskazy, światła drogowe i postojowe, sygnał świetlny Tempomat* A4 A5 Zestaw wskaźników: wskaźniki i lampki kontrolne Przełącznik wielofunkcyjny: 9 komputer pokładowy* A6 A7 A8 A9 wycieraczki i spryskiwacze szyb Kratki nawiewu powietrza Pokrętło regulacji ogrzewania fotela kierowcy* Włącznik ogrzewania szyby tylnej W zależności od wyposażenia: wyłącznik ESP* wyłącznik ASR* A10 A11 Włącznik świateł awaryjnych Lampka kontrolna wyłączonej poduszki bezpieczeństwa pasażera* A12 Pokrętło regulacji ogrzewania fotela pasażera* A13 Poduszka bezpieczeństwa pasażera* A14 Wyłącznik poduszki / poduszek bezpieczeństwa pasażera* A15 włącznik: centralnego ryglowania* Elektryczne podnośniki szyb* A16 Włącznik świateł, pokrętło regulacji oświetlenia wskaźników i pokrętło regulacji zasięgu świateł , 46 A17 Dźwignia odryglowania pokrywy komory silnika A18 Schowki A19 Dźwignia do ustawiania kierownicy* A20 Sygnał dźwiękowy, poduszka bezpieczeństwa kierowcy A21 Wyłącznik zapłonu A22 W zależności od wyposażenia: zespół obsługowy ogrzewania zespół obsługowy klimatyzacji* A23 A24 Popielniczka W zależności od wyposażenia: 67 dźwignia zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów dźwignia sterująca (automatycznej skrzyni biegów*) A25 A26 Radioodtwarzacz* Schowki Informacja Elementy wyposażenia oznaczone gwiazdką * występują jako wyposażenie seryjne tylko w określonych modelach samochodów bądź są dostępne jako wyposażenie dodatkowe w pewnych modelach samochodów. W samochodach fabrycznie wyposażonych w radio, telefon, układ nawigacji, odtwarzacz CD itp. dołożona jest oddzielna instrukcja do obsługi tych urządzeń. W samochodach z kierownicą z prawej strony rozmieszczenie elementów obsługi częściowo odbiega od układu pokazanego na ilustracji strona 7, rys. 1. Symbole poszczególnych elementów obsługi są jednak takie same.

10 Wskaźniki i lampki kontrolne 9 Wskaźniki i lampki kontrolne Wygląd zestawu wskaźników Rys. 2 Zestaw wskaźników A1 A2 A3 A4 A5 A6 Obrotomierz strona 10 Wskaźnik temperatury silnika strona 10 Wskaźnik ilości paliwa strona 10 Prędkościomierz z licznikiem przebiegu kilometrów samochodu strona 11 z licznikiem dziennego przebiegu samochodu strona 11 ze wskaźnikiem okresów międzyobsługowych strona 12 Zegar cyfrowy strona 13 i komputer pokładowy* strona 13 Wyświetlacz centralny* strona 16 Po włączeniu świateł zewnętrznych zestaw wskaźników jest podświetlany. Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

11 10 Wskaźniki i lampki kontrolne Obrotomierz Początek czerwonego zakresu na obrotomierzu A1 strona 9, rys. 2 oznacza dla wszystkich biegów maksymalną dopuszczalną prędkość obrotową dotartego i rozgrzanego silnika. Przed osiągnięciem tego zakresu należy zmienić bieg na wyższy, a w przypadku automatycznej skrzyni biegów wybrać położenie D. Bieg należy redukować na kolejny niższy najpóźniej wtedy, gdy silnik przestaje równo pracować. W okresie docierania należy unikać jazdy z dużą prędkością obrotową silnika strona 137. Ostrożnie! Wskazówka obrotomierza w żadnym razie nie powinna się znaleźć w czerwonym zakresie skali grozi uszkodzeniem silnika! Informacja dot. środowiska Wcześniejsze przełączanie na wyższy bieg pomaga zaoszczędzić paliwo oraz zmniejsza hałas. Wskaźnik temperatury silnika Wskaźnik temperatury silnika (temperatury płynu chłodzącego) A2 strona 9, rys. 2 działa tylko przy włączonym zapłonie. Aby uniknąć uszkodzenia silnika, należy przestrzegać następujących wskazówek, dotyczących zakresów temperatury: Silnik zimny Jeżeli wskazówka znajduje się po lewej stronie skali, silnik nie osiągnął jeszcze normalnej temperatury pracy. Należy unikać dużych prędkości obrotowych silnika, wciskania do oporu pedału przyspieszenia i przeciążania silnika. Zakres temperatury pracy Silnik osiągnął normalną temperaturę pracy, jeżeli wskazówka znajduje się w środkowym zakresie skali. Przy dużym obciążeniu silnika i wysokiej temperaturze zewnętrznej wskazówka może się również przesunąć dalej w prawo. Nie jest to istotne, dopóki nie zacznie migać symbol ostrzegawczy w zestawie wskaźników. Jeśli w zestawie wskaźników zacznie migać symbol, to albo temperatura silnika jest za wysoka, albo poziom płynu chłodzącego jest za niski. Przestrzegać wskazówek strona 24, Temperatura silnika i poziom płynu chłodzącego. Przed otwarciem pokrywy komory silnika i sprawdzeniem poziomu płynu chłodzącego należy się zapoznać ze wskazówkami strona 158, Prace w komorze silnika. Ostrożnie! Dodatkowe reflektory i inne elementy zamontowane przed wlotami powietrza pogarszają chłodzenie silnika. Przy wysokiej temperaturze zewnętrznej i dużym obciążeniu silnika powstaje wówczas niebezpieczeństwo przegrzania silnika! Wskaźnik ilości paliwa Wskaźnik ilości paliwa A3 strona 9, rys. 2 działa tylko przy włączonym zapłonie. Pojemność zbiornika paliwa wynosi około 45 litrów. Jeżeli wskazówka dojdzie do znaku rezerwy, w zestawie wskaźników włącza się symbol ostrzegawczy. Wtedy w zbiorniku paliwa jest jeszcze około 7 litrów paliwa. Symbol ten przypomina Państwu o konieczności zatankowania. Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: PLEASE REFUEL (PROSZĘ ZATANKOWAĆ) Dodatkowo słychać pojedynczy dźwięk ostrzegawczy.

12 Wskaźniki i lampki kontrolne 11 Ostrożnie! Nigdy nie dopuścić do całkowitego opróżnienia zbiornika! Nieregularne zasilanie paliwem może prowadzić do wypadania zapłonu. Niespalone paliwo przedostaje się wtedy do układu wydechowego i może uszkodzić katalizator. Prędkościomierz z licznikiem przebiegu kilometrów samochodu Sygnalizacja uszkodzenia W razie wystąpienia usterki w zestawie wskaźników, w polu licznika dziennego przebiegu pojawia się na stałe napis def. Usunięcie usterki należy jak najszybciej zlecić fachowej stacji obsługi. Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości jazdy* Przy przekroczeniu prędkości 120 km/h rozlega się dźwięk ostrzegawczy. Gdy tylko prędkość jazdy spadnie poniżej tej granicy, dźwięk ostrzegawczy wyłącza się. Funkcja ta jest przewidziana tylko dla niektórych krajów. Z powodów bezpieczeństwa licznika dziennego przebiegu nie należy kasować podczas jazdy! Rys. 3 Zestaw wskaźników: licznik przebiegu kilometrów samochodu Informacja o przebytej odległości jest podawana w kilometrach (km). W niektórych wersjach samochodu przebyta odległość jest podawana w milach. Dolny licznik przebiegu licznik dziennego przebiegu samochodu Dolny licznik przebiegu podaje odległość, jaka została pokonana od ostatniego wyzerowania licznika z dokładnością do 100 m lub do 1/10 mili. Licznik ten można wyzerować, naciskając na przycisk kasowania rys. 3. Górny licznik przebiegu samochodu Górny licznik przebiegu wskazuje całkowity przebieg samochodu w kilometrach lub w milach. Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

13 12 Wskaźniki i lampki kontrolne Wskaźnik okresów międzyobsługowych Wskaźnik okresów międzyobsługowych Rys. 4 Wskaźnik okresów międzyobsługowych: Przycisk kasowania Rys. 5 Wskaźnik okresów międzyobsługowych Około 30 dni przed terminem obsługi serwisowej na wyświetlaczu licznika przebiegu pojawia się symbol klucza rys. 5. Obok tego symbolu wyświetla się na 10 sekund liczba kilometrów, która pozostała do terminu obsługi, a następnie liczba dni do tego terminu. Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: SERVICE DUE IN... KM OR... DAYS (SERWIS PO... KM LUB... DNIACH) Wyświetlana liczba kilometrów lub dni zmniejsza się do nadejścia terminu obsługi co 100 km bądź co jeden dzień. Gdy nadejdzie termin wykonania przeglądu, zaczyna migać symbol klucza na wyświetlaczu i wyświetla się tekst INSP. Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: SERVICE NOW (SERWIS TERAZ) Napis znika po mniej więcej 20 sekundach od włączenia zapłonu. Licznik przebiegu dziennego zostanie pokazany również po naciśnięciu przycisku kasowania (dłużej niż 1 sekundę). Kasowanie wskaźnika okresów międzyobsługowych Kasowanie najlepiej zlecić fachowej stacji obsługi. Fachowa stacja obsługi: po wykonaniu odpowiedniej obsługi serwisowej kasuje pamięć wskaźnika, wpisuje wykonane czynności do Książki obsługi, z boku tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy nalepia naklejkę, na której jest podany termin kolejnej obsługi serwisowej. Wskaźnik okresów międzyobsługowych można również w nastepujący sposób skasować samemu za pomocą przycisku kasowania A rys. 4: Po wyłączeniu zapłonu nacisnąć przycisk kasowania licznika przebiegu dziennego A rys. 4 i przytrzymać wciśnięty. Włączyć zapłon i zwolnić przycisk A, po czym przycisk obrócić w prawo. Powoduje to skasowanie wszystkich liczników wskaźnika obsług serwisowych. Wskaźnik okresów międzyobsługowych można skasować dopiero wtedy gdy na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetli się komunikat serwisowy lub co najmniej jedno ostrzeżenie. Ostrożnie! Zalecamy, aby samodzielnie nie kasować wskaźnika okresów międzyobsługowych może to spowodować złe ustawienie tego wskaźnika, a w efekcie nawet uszkodzenie samochodu.

14 Wskaźniki i lampki kontrolne 13 Informacja Nigdy nie kasować komunikatów między okresami międzyobsługowymi, ponieważ spowoduje to wyświetlanie fałszywych informacji. Po odłączeniu akumulatora wartości wskaźnika okresów międzyobsługowych pozostają zachowane. W razie wymiany zestawu wskaźników należy ponownie zakodować wskaźnik okresów międzyobsługowych. Wykona to na Państwa zlecenie fachowa stacja obsługi. Wyczerpujące informacje na temat okresów międzyobsługowych są podane w broszurze Książka obsługi. Zegar cyfrowy Zegar nastawia się przyciskiem, umieszczonym po lewej stronie pod prędkościomierzem strona 9, rys. 2. Nastawianie zegara Przycisk kasowania obrócić w lewo. Nastawianie minut Przycisk kasowania obrócić w prawo. Komputer pokładowy* Wprowadzenie Funkcje komputera pokładowego są wyświetlane zależnie od wyposażenia samochodu na wyświetlaczu obrotomierza strona 14, rys. 6 lub wyświetlacza centralnego strona 16, rys. 9. Komputer pokładowy umożliwia uzyskanie wielu przydatnych informacji, takich jak: temperatura zewnętrzna, strona 15 zasięg jazdy, strona 15 chwilowe zużycie paliwa, strona 15 średnie zużycie paliwa, strona 16 czas jazdy, strona 16 przebyta odległość, strona 16 średnia prędkość jazdy. strona 16 Informacja W pewnych wersjach eksportowych wartości wyświetlają się w miarach angielskich. Ze względów bezpieczeństwa nie należy zegara nastawiać podczas jazdy, a tylko na postoju. Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

15 14 Wskaźniki i lampki kontrolne Pamięć Informacja Odłączenie akumulatora powoduje wyzerowanie wszystkich wartości pamięci. Obsługa Rys. 6 Wyświetlacz w obrotomierzu: komputer pokładowy Komputer pokładowy ma dwa różne rodzaje pamięci. O tym, który rodzaj pamięci jest akurat pokazany, informuje wyświetlany negatywowo numer rys. 6. Dane pamięci pojedynczej jazdy (pamięć nr 1) są pokazywane, gdy na wyświetlaczu jest widoczne 1. Gdy wyświetla się 2, dostępne są dane pamięci wszystkich jazd (pamięć nr 2). Przełączenie między rodzajami pamięci następuje przez naciśnięcie przycisku rys. 7. Pamięć pojedynczej jazdy (pamięć 1) Pamięć pojedynczej jazdy zbiera informacje o jeździe trwającej od włączenia do wyłączenia zapłonu. Jeśli jazda będzie kontynuowana w ciągu 2 godzin od wyłączenia zapłonu, nowo nadchodzące informacje zaktualizują dane dotychczasowej jazdy. Gdy przerwa w jeździe jest dłuższa niż 2 godziny, pamięć jest automatycznie zerowana. Pamięć wszystkich jazd (pamięć 2) Pamięć wszystkich jazd zbiera informacje o dowolnej liczbie jazd, aż do osiągnięcia wartości 100 godzin jazdy lub km drogi. Gdy następuje przekroczenie jednej z podanych wartości, pamięć jest zerowana i obliczenia zaczynają się od nowa. Pamięć wszystkich jazd, inaczej niż pamięć pojedynczej jazdy, nie jest automatycznie kasowana po dwugodzinnej przerwie. AB Rys. 7 Komputer pokładowy: elementy obsługowe Przycisk kołyskowy A i przycisk AB są umieszczone w dźwigni włącznika wycieraczek rys. 7. Wybieranie rodzaju pamięci Krótkim naciśnięciem przycisku AB wybiera się rodzaj pamięci, który ma być wyświetlony. Wybór funkcji Naciskać górną lub dolną krawędź przycisku A. W rezultacie na wyświetlaczu będą po kolei wyświetlane poszczególne funkcje komputera pokładowego. Zerowanie funkcji Wybrać właściwy rodzaj pamięci. Przycisk zerowania AB nacisnąć na co najmniej 1 sekundę.

16 Wskaźniki i lampki kontrolne 15 Przyciskiem AB zeruje się następujące wartości wybranej pamięci: średnie zużycie paliwa, przebytą odległość, średnią prędkość jazdy, czas jazdy. Komputer pokładowy można obsługiwać tylko gdy jest włączony zapłon. Po włączeniu zapłonu wyświetla się ta funkcja, która była wybrana przed jego wyłączeniem. W zakresie temperatury pomiędzy +5 C a -5 C na wyświetlaczu pojawia się temperatura zewnętrzna z symbolem płatka śniegu i włącza się sygnał ostrzegawczy*. Symbol ten ostrzega kierowcę o możliwości wystąpienia gołoledzi. Po naciśnięciu przycisku A zostanie pokazana ta funkcja, która była wybrana przed wyłączeniem. Temperatura zewnętrzna Rys. 8 Komputer pokładowy: temperatura zewnętrzna Temperatura zewnętrzna jest pokazywana na wyświetlaczu po włączeniu zapłonu. Właściwa temperatura jest podawana dopiero po mniej więcej 5 minutach. Gdy samochód stoi lub jedzie z bardzo małą prędkością, wskazywana temperatura może być nieco większa niż rzeczywista temperatura na zewnątrz na skutek ciepła promieniowanego przez silnik. W zakresie temperatury pomiędzy +5 C a -5 C na wyświetlaczu pojawia się temperatura zewnętrzna z symbolem płatka śniegu (sygnał ostrzegawczy oblodzonej jezdni) rys. 8 i włącza się sygnał ostrzegawczy*. Nigdy nie polegać wyłącznie na wskazaniach temperatury zewnętrznej, że jezdnia na pewno nie jest oblodzona. Prosimy pamiętać, że także w temperaturze około +5 C może wystąpić oblodzenie drogi ostrzeżenie przed możliwością gołoledzi! Informacja Gdy wyświetlają się dane nawigacyjne (w czasie prowadzenia do celu), temperatura zewnętrzna nie wyświetla się. Trzeba ją wybrać z menu (dotyczy samochodów z układem nawigacji i wyświetlaczem centralnym). Zasięg jazdy Na wyświetlaczu jest podawany szacunkowy zasięg jazdy w kilometrach. Wartość ta mówi, jaką odległość można jeszcze przebyć samochodem przy obecnej ilości paliwa w zbiorniku i dotychczasowym sposobie jazdy. Wyświetlana wartość się zmienia skokowo co 5 km. Podstawą obliczenia zasięgu jazdy jest zużycie paliwa, jakie występowało w ciągu ostatnich 50 km. Gdy się jedzie oszczędnie, zasięg jazdy wzrasta. Po wyzerowaniu zasięgu jazdy (po odłączeniu i przyłączeniu akumulatora) trzeba przejechać 50 km, aby wyświetliła się nowa wartość. Chwilowe zużycie paliwa Na wyświetlaczu wyświetla się chwilowe zużycie paliwa w l/100 km. Na podstawie tej wartości można dopasować sposób jazdy do zakładanego zużycia paliwa. Gdy samochód stoi lub jedzie wolno, wartość podawana jest w l/h. Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

17 16 Wskaźniki i lampki kontrolne Średnie zużycie paliwa Na wyświetlaczu pokazywane jest średnie zużycie paliwa w l/100 km, liczone od czasu ostatniego wyzerowania pamięci strona 14. Na podstawie tej wartości można dopasować sposób jazdy do zakładanego zużycia paliwa. Gdy się chce określić średnie zużycie paliwa w określonym czasie, na początku nowego okresu pomiarowego trzeba wyzerować pamięć przyciskiem AB strona 14, rys. 7. Po wyzerowaniu na wyświetlaczu przez pierwsze 300 metrów wyświetlają się tylko kreski. Podczas jazdy wartość jest aktualizowana co 5 sekund. Informacja Nie wyświetla się całkowita ilość zużytego paliwa. Średnia prędkość jazdy Na wyświetlaczu wyświetla się średnia prędkość jazdy w km/h, liczona od czasu ostatniego wyzerowania pamięci strona 14. Gdy się chce określić średnią prędkość jazdy w określonym czasie, na początku nowego okresu pomiarowego trzeba wyzerować pamięć przyciskiem AB strona 14, rys. 7. Po wyzerowaniu na wyświetlaczu przez pierwsze 100 metrów wyświetlają się tylko kreski. Wyświetlacz centralny* Wprowadzenie Czas jazdy Na wyświetlaczu wyświetla się czas jazdy, jaki upłynął od ostatniego wyzerowania pamięci strona 14. Gdy się chce określić czas jazdy od określonego momentu, na początku nowego okresu pomiarowego trzeba wyzerować pamięć przyciskiem AB strona 14, rys. 7. Maksymalna wartość czasu w wypadku obu rodzajów pamięci wynosi 99 godzin i 59 minut. Po przekroczeniu tej wartości ponownie wyświetla się zero. Przebyta odległość Na wyświetlaczu wyświetla się odległość, jaka została przebyta od ostatniego wyzerowania pamięci strona 14. Gdy się chce określić odległość przebytą od określonego momentu, na początku nowego okresu pomiarowego trzeba wyzerować pamięć przyciskiem AB strona 14, rys. 7. Maksymalna wyświetlana wartość dla obu rodzajów pamięci wynosi 9999 km. Po przekroczeniu tej wartości ponownie wyświetla się zero. Rys. 9 Zestaw wskaźników: wyświetlacz centralny Wyświetlacz centralny podaje przejrzyste informacje o aktualnym stanie pracy samochodu. Ponadto przekazuje on komunikaty radia, komputera pokładowego, układu nawigacji i automatycznej skrzyni biegów (w zależności od wyposażenia samochodu). Po włączeniu zapłonu oraz podczas jazdy w samochodzie stale są nadzorowane pewne funkcje i stany. Nieprawidłowe działanie, ewentualna konieczność naprawy oraz inne informacje są przedstawiane za pomocą czerwonych strona 19 i żółtych strona 20 symboli.

18 Wskaźniki i lampki kontrolne 17 Pojawieniu się symbolu towarzyszy sygnał ostrzegawczy. Ponadto na wyświetlaczu wyświetlają się teksty informacyjne i ostrzegawcze strona 21. Tekst może się wyświetlać w jednym z następujących języków: czeskim, angielskim, niemieckim, francuskim, włoskim, hiszpańskim, portugalskim. Zmianę języka komunikatów można zlecić specjalistycznej stacji obsługi. Na wyświetlaczu mogą się wyświetlać następujące informacje (w zależności od wyposażenia samochodu): Menu strona 17 Ostrzeżenie o otwartych drzwiach, pokrywie bagażnika i pokrywie komory silnika Menu strona 18 komunikaty radioodtwarzacza strona 18 Wskaźnik okresów międzyobsługowych strona 12 Położenie dźwigni sterującej automatycznej skrzyni biegów strona 91 Rys. 10 Wyświetlacz centralny: Menu Wybór menu następuje poprzez naciśnięcie przycisku kołyskowego A rys. 11 (ponad 1 sekundę). Przycisk A pozwala też przeglądać poszczególne pozycje menu. Po krótkim naciśnięciu przycisku AB lub po zwolnieniu przycisku A (po ok. 4 sekundach) wyświetla się wybrana informacja. Menu zawiera następujące pozycje (w zależności od wyposażenia samochodu): TRIP COMPUTER (KOMPUTER POKŁADOWY) strona 13 CAR STATUS (STAN SAMOCHODU) strona 18 NAVIGATION (NAWIGACJA) strona 20 DISPLAY OFF (WYŁĄCZENIE WYŚWIETLACZA) Rys. 11 Wyświetlacz centralny: elementy obsługowe Wybranie menu DISPLAY OFF (WYŁĄCZENIE WYŚWIETLACZA) powoduje wyłączenie wyświetlacza. Aby ponownie go włączyć, trzeba nacisnąć przycisk przez ponad sekundę. Jeśli w samochodzie coś jest nie w porządku (np. za mało paliwa w zbiorniku), w menu miga punkt CAR STATUS (STAN PODZESPOŁÓW). Po przełączeniu na CAR STATUS (STAN SAMOCHODU) następuje wyświetlenie pierwszego komunikatu ostrzegawczego. Następnie przełącznikiem można wyświetlić pozostałe komunikaty (np. mało płynu w spryskiwaczu). A Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

19 18 Wskaźniki i lampki kontrolne Ostrzeżenie o otwartych drzwiach, pokrywie bagażnika i pokrywie komory silnika Komunikaty radioodtwarzacza Rys. 12 Wyświetlacz centralny: ostrzeżenie o otwartych drzwiach Ostrzeżenie o otwartych drzwiach wyświetla się po włączeniu zapłonu, gdy jedne z drzwi, pokrywa bagażnika lub pokrywa silnika są otwarte lub niedomknięte. Wyświetlany symbol pokazuje, który z tych elementów nie jest zamknięty rys. 12. Symbol wyłącza się, gdy tylko drzwi albo pokrywa bagażnika bądź pokrywa komory silnika zostaną dobrze zamknięte. Dodatkowym ostrzeżeniem jest sygnał dźwiękowy, który się rozlega po przekroczeniu prędkości 6 km/h, gdy są otwarte drzwi lub pokrywa bagażnika. Komunikaty te wyświetlają się dodatkowo, wraz z komunikatami na wyświetlaczu radioodtwarzacza. Auto-Check (kontrola stanu samochodu) Stan samochodu Rys. 13 Wyświetlacz centralny: komunikaty radioodtwarzacza Funkcja Auto-Check sprawdza stan niektórych funkcji i podzespołów samochodu. Sprawdzanie to odbywa się po włączeniu zapłonu w sposób ciągły, niezależnie od tego, czy samochód jedzie, czy też stoi. Informacje o niesprawności, pilna potrzeba wykonania naprawy, zbliżający się termin obsługi serwisowej oraz inne komunikaty wyświetlają się na wyświetlaczu zestawu wskaźników, tzw. wyświetlaczu centralnym. Komunikaty są podzielone według priorytetu na symbole czerwone i żółte. Czerwone symbole sygnalizują zagrożenie (priorytet 1) a żółte symbole ostrzeżenie (priorytet 2). Ponadto wraz z czerwonymi symbolami ukazują się wskazówki dla kierowcy strona 21. Wyświetlane komunikaty o usterkach należy jak najszybciej zweryfikować. Jeżeli równocześnie wystąpi więcej komunikatów, będą one wyświetlane kolejno, w odstępach dwusekundowych.

20 Wskaźniki i lampki kontrolne 19 Po 10 sekundach lub po naciśnięciu przycisku kołyskowego A strona 17, rys. 11 komunikaty znikają; można je ponownie wywołać, korzystając z punktu menu CAR STATUS (STAN SAMOCHODU). Jeśli w menu głównym miga napis CAR STATUS (STAN SAMOCHODU), istnieje przynajmniej jeden komunikat o usterce. Jeżeli komunikatów jest więcej, są one wyświetlane z opisem w postaci np. STATUS 1/2 (STAN 1/2). Taki opis mówi, że wyświetlany jest pierwszy z łącznej liczby dwóch komunikatów. A, można wyświetlać kolejne zapamiętane komu- Naciskając przycisk kołyskowy nikaty. Wystąpienie niesprawności jest sygnalizowane nie tylko pojawieniem się komunikatu w postaci symbolu i tekstu, lecz również akustycznie: Priorytet 1 trzy dźwięki ostrzegawcze Priorytet 2 jeden dźwięk ostrzegawczy Kontrola działania automatycznej skrzyni biegów Po włączeniu zapłonu układ Auto-Check automatycznie sprawdza działanie. Jeśli dźwignia sterująca jest w położeniu P lub N, za chwilę pojawia się komunikat: P LOCKED (P zablokowane) lub N LOCKED (N zablokowane) Aby przestawić dźwignię sterującą w inne położenie, należy nacisnąć pedał hamulca i jednocześnie przycisk blokady w uchwycie dźwigni sterującej. Po przestawieniu dźwigni w jedno z położeń jazdy jazdy (R, D itd.) komunikat znika i pojawia się funkcja Auto-Check. Jeśli Auto-Check wykryje jakąś niesprawność, komunikat o tej usterce zastępuje informację o pracy skrzyni biegów po około 15 sekundach od uruchomienia silnika. Jednocześnie rozbrzmiewa dźwięk ostrzegawczy. Czerwone symbole Czerwony symbol sygnalizuje niebezpieczeństwo. Gdy na wyświetlaczu wyświetla się czerwony symbol, należy postąpić w następujący sposób: Zatrzymać się. Wyłączyć silnik. Sprawdzić sygnalizowaną funkcję (usterkę). W razie potrzeby wezwać fachową pomoc. Znaczenie czerwonych symboli: Usterka w układzie hamulcowym strona 28 Rys. 14 Wyświetlacz centralny: niskie ciśnienie oleju Za niski poziom płynu chłodzącego / za wysoka temperatura silnika strona 24 Za niskie ciśnienie oleju w silniku strona 25 Gdy wyświetla się czerwony symbol, słychać trzy kolejne dźwięki ostrzegawcze. Symbol miga dopóty, dopóki usterka nie zostanie usunięta. Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

21 20 Wskaźniki i lampki kontrolne Jeśli występuje więcej zakłóceń o priorytecie 1, ich symbole wyświetlają się po kolei przez 2 sekund każdy. Żółte symbole Żółty symbol jest ostrzeżeniem. Rys. 15 Wyświetlacz centralny: W zbiorniku mało paliwa Jeśli występuje więcej zakłóceń o priorytecie 2, ich symbole wyświetlają się po kolei każdy przez 2 sekund. Jak najszybciej należy sprawdzić odpowiednią funkcję. Układ nawigacji* Elementy obsługowe układu nawigacji, radia i odtwarzacza CD znajdują się po obu stronach ekranu w konsoli środkowej. Komunikaty układu nawigacji wyświetlają się dodatkowo na wyświetlaczu centralnym w zestawie wskaźników. Gdy układ nawigacji jest włączony, informacje i teksty ostrzegawcze wyświetlają się na wyświetlaczu centralnym w pierwszej kolejności. Obsługa układu nawigacji jest opisana w oddzielnej instrukcji, dołączonej do dokumentacji samochodu. Znaczenie żółtych symboli: W zbiorniku mało paliwa strona 25 Sprawdzić poziom oleju w silniku, uszkodzony czujnik poziomu oleju Gdy wyświetla się żółty symbol, słychać jeden dźwięk ostrzegawczy. strona 25 Zużyte klocki hamulcowe strona 26 Niski poziom płynu w zbiorniczku spryskiwaczy strona 26 przepalona żarówka strona 26 przepalona żarówka świateł hamowania strona 26

22 Wskaźniki i lampki kontrolne 21 Lampki kontrolne Przegląd Lampki kontrolne sygnalizują określone funkcje lub zakłócenia. Rys. 16 Zestaw wskaźników z lampkami kontrolnymi Kierunkowskazy lewe strona 22 Kierunkowskazy prawe strona 22 Światła drogowe strona 23 Światła mijania strona 23 Tylne światło przeciwmgłowe strona 23 Alternator strona 23 Reflektory przeciwmgłowe* strona 23 Wspomaganie kierownicy* strona 23 Kontrola sterowania silnika (silniki benzynowe) Układ wstępnego żarzenia (silniki wysokoprężne) strona 23 strona 24 Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

23 22 Wskaźniki i lampki kontrolne Kierunkowskazy ciągniętej przyczepy* strona 24 Temperatura silnika i poziom płynu chłodzącego Elektroniczna blokada rozruchu (immobiliser) strona 24 strona 25 Rezerwa paliwa strona 25 Olej silnikowy strona 25 Grubość klocków hamulcowych* strona 26 Żarówki* strona 26 Otwarte drzwi* strona 26 Poziom płynu w zbiorniczku spryskiwaczy* strona 26 Pokrywa bagażnika* strona 26 Kontrola składu spalin strona 26 Układ przeciwpoślizgowy napędu ASR* strona 27 Układ stabilizacji toru jazdy ESP* strona 27 Układ przeciwpoślizgowy hamulców (układ ABS)* strona 27 Układ hamulcowy strona 28 Układ poduszek bezpieczeństwa strona 28 Lampka niezapiętego pasa bezpieczeństwa* W przypadku braku reakcji na włączenie się lampki kontrolnej oraz ignorowania odpowiednich opisów i wskazówek ostrzegawczych, może dojść do poważnych obrażeń ciała lub uszkodzeń samochodu. Komora silnika samochodu jest obszarem niebezpiecznym. Podczas prac w komorze silnika, np. sprawdzania i dolewania płynów, można się skaleczyć lub oparzyć; występuje też niebezpieczeństwo wypadku lub pożaru. Koniecznie przestrzegać wskazówek ostrzegawczych strona 158. Informacja Rozmieszczenie lampek kontrolnych zależy od modelu samochodu i rodzaju silnika. Symbole przedstawione w zamieszczonym dalej opisie funkcji są także symbolami lampek kontrolnych w zestawie wskaźników. Usterki wyświetlają się w zestawie wskaźników jako symbole czerwone (priorytet 1 niebezpieczeństwo) lub żółte (priorytet 2 ostrzeżenie). Kierunkowskazy strona 29 W zależności od położenia dźwigni kierunkowskazów miga lewa lub prawa lampka kontrolna. W razie uszkodzenia kierunkowskazu lampka kontrolna miga dwa razy szybciej. Nie dotyczy to jazdy z przyczepą. Po włączeniu świateł awaryjnych migają równocześnie wszystkie kierunkowskazy i obie lampki kontrolne. Dalsze wskazówki dotyczące kierunkowskazów strona 47.

24 Wskaźniki i lampki kontrolne 23 Światła drogowe Lampka kontrolna włącza się, gdy są włączone światła drogowe lub sygnał świetlny. Dalsze wskazówki dotyczące świateł drogowych strona 47. Światła mijania Lampka kontrolna włącza się, gdy są włączone światła mijania strona 44. Tylne światło przeciwmgłowe Lampka kontrolna włącza się, gdy jest włączone tylne światło przeciwmgłowe strona 45. Alternator Lampka kontrolna włącza się po włączeniu zapłonu. Po uruchomieniu silnika musi ona się wyłączyć. Jeśli lampka kontrolna nie włącza się po włączeniu zapłonu, skierować się do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi. Jeżeli po uruchomieniu silnika lampka nie wyłączy się lub włączy podczas jazdy, należy pojechać do najbliższej fachowej stacji obsługi. Ponieważ rozładowuje się przy tym akumulator, należy wyłączyć wszystkie zbędne odbiorniki elektryczne. Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: ALTERNATOR WORKSHOP! (ALTERNATOR WARSZTAT!) Ostrożnie! Jeżeli podczas jazdy oprócz lampki kontrolnej na wyświetlaczu włączy się również lampka kontrolna (usterka w układzie chłodzenia), należy się natychmiast zatrzymać i wyłączyć silnik niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika! Reflektory przeciwmgłowe* Lampka kontrolna włącza się, gdy są włączone przednie światła przeciwmgłowe strona 45. Wspomaganie kierownicy* Lampka kontrolna świeci się ok. 2 sekundy po włączeniu zapłonu. Jeżeli lampka kontrolna nie zgśnie po 2 sekundach od włączenia zapłonu lub zaświeci się podczas jazdy, w układzie elektrycznym układu wspomagania kierownicy jest usterka. Należy się zwrócić po pomoc do fachowej stacji obsługi. Lampka kontrolna nie świeci się, gdy w układzie jest za mało oleju. Dalsze informacje strona 136, Wspomaganie kierownicy*. Informacja Podczas holowania samochodu z wyłączonym silnikiem lub uszkodzonym układem wspomagania brak jest wspomagania układu kierowniczego. Samochodem można jednak w pełni kierować. Do obracania kierownicy trzeba jednak użyć znacznie większej siły. Kontrola sterowania silnika (silnik benzynowy) Lampka kontrolna (Electronic Power Control) włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Jeśli lampka kontrolna nie wyłączy się albo też włączy się bądź zacznie migać podczas jazdy, w układzie sterowania silnika jest usterka. Wybrany przez układ sterowania silnika program awaryjny umożliwi dojechanie do najbliższej fachowej stacji obsługi z ograniczoną mocą silnika. Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

25 24 Wskaźniki i lampki kontrolne Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: ENGINE WORKSHOP! (USTERKA SILNIKA WARSZTAT!) Układ wstępnego żarzenia (silniki wysokoprężne) Gdy silnik jest zimny, po włączeniu zapłonu włącza się lampka kontrolna 2 strona 83. Po wyłączeniu się lampki kontrolnej należy natychmiast uruchomić silnik. Gdy silnik jest rozgrzany lub gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa niż +5 C, lampka kontrolna wstępnego żarzenia włącza się tylko na 1 sekundę. Oznacza to, że silnik można od razu uruchomić. Jeżeli lampki kontrolna nie włączy się po włączeniu zapłonu albo potem nie wyłączy się, w układzie wstępnego żarzenia jest usterka. Należy możliwie szybko zwrócić się po pomoc do fachowej stacji obsługi. Jeśli lampka kontrolna zacznie migać podczas jazdy, w układzie sterowania silnika jest usterka. Wybrany przez układ sterowania silnika program awaryjny umożliwi dojechanie do najbliższej fachowej stacji obsługi z ograniczoną mocą silnika. Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: ENGINE WORKSHOP! (USTERKA SILNIKA WARSZTAT!) Jeżeli lampka kontrolna nie wyłącza się po uruchomieniu silnika lub zacznie migać podczas jazdy, oznacza to za wysoką temperaturę silnika lub za niski poziom płynu chłodzącego. Dodatkowo słychać trzykrotny sygnał ostrzegawczy. W takim przypadku należy zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby dolać. Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać płynu chłodzącego, nie wolno jechać dalej. Należy wyłączyć silnik i zwrócić się po pomoc do fachowej stacji obsługi, bowiem w przeciwnym razie może dojść do poważnych uszkodzeń silnika. Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, podwyższenie temperatury może być spowodowane usterką w pracy wentylatora chłodnicy. Trzeba sprawdzić bezpiecznik wentylatora i, w razie potrzeby, wymienić strona 195, Obsada bezpieczników przy akumulatorze. Jeżeli lampka kontrolna nie wyłącza się, pomimo że poziom płynu chłodzącego i bezpiecznik wentylatora są w porządku, nie wolno kontynuować jazdy. Należy się zwrócić po pomoc do fachowej stacji obsługi. Prosimy przestrzegać dalszych wskazówek strona 162, Układ chłodzenia. Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: STOP CHECK COOLANT SERVICE MANUAL (STOP! SPRAWDZIĆ POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGO! INSTRUKCJA OBSŁUGI) Kierunkowskazy ciągniętej przyczepy* W samochodzie ciągnącym przyczepę lampka kontrolna miga razem z odpowiednią lampką kontrolną kierunkowskazów samochodu. Jeżeli w przyczepie lub samochodzie nie działa któryś kierunkowskaz, lampka kontrolna nie miga. Temperatura silnika i poziom płynu chłodzącego Lampka kontrolna włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. 1) Jeśli z powodów technicznych trzeba się zatrzymać, wówczas samochód należy ustawić w bezpiecznej odległości od ruchu ulicznego (od jezdni), wyłączyć silnik i włączyć światła awaryjne strona 46. Ostrożnie otworzyć zbiorniczek wyrównawczy układu chłodzenia. Gdy silnik jest gorący, układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem występuje niebezpieczeństwo poparzenia. Przed otwarciem zbiorniczka należy poczekać, aż silnik ostygnie. 1) W samochodach z wyświetlaczem centralnym lampka kontrolna nie włącza się po włączeniu zapłonu, a jedynie w razie przegrzania silnika lub niskiego poziomu płynu chłodzącego.

26 Wskaźniki i lampki kontrolne 25 Ciąg dalszy Nie dotykać wentylatora chłodnicy! Wentylator ten może się samoczynnie włączyć również, gdy zapłon jest wyłączony. Elektroniczna blokada rozruchu Z chwilą włączenia zapłonu odbywa się wymiana danych między kluczykiem, włożonym do zamka zapłonu, a sterownikiem. Gdy kluczyk jest uprawniony (ważny), na kilka sekund włącza się lampka kontrolna. Jeżeli użyty kluczyk jest nieuprawniony (np. kluczyk podrobiony), lampka kontrolna zaczyna stale migać. W takiej sytuacji silnika nie daje się uruchomić strona 31. Silnik można uruchomić tylko pod warunkiem użycia prawidłowo zakodowanego, oryginalnego kluczyka. Rezerwa paliwa Lampka kontrolna włącza się, gdy w zbiorniku jest mniej niż około 7 litrów paliwa. Dodatkowo słychać pojedynczy dźwięk ostrzegawczy. Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: PLEASE REFUEL (PROSZĘ ZATANKOWAĆ) Olej silnikowy Lampka kontrolna miga na czerwono (niskie ciśnienie oleju) Lampka kontrolna włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. 2) 2) W samochodach z wyświetlaczem centralnym lampka kontrolna nie włącza się po włączeniu zapłonu, a jedynie w razie usterki lub zbyt niskiego poziomu oleju silnikowego. Jeżeli lampka kontrolna nie wyłącza się po uruchomieniu silnika lub zacznie migać podczas jazdy, należy zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Sprawdzić poziom oleju w silniku i w razie potrzeby dolać oleju strona 161. Dodatkowo słychać trzykrotny sygnał ostrzegawczy. Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać oleju, nie wolno jechać dalej. Należy wyłączyć silnik i zwrócić się po pomoc do fachowej stacji obsługi, bowiem w przeciwnym razie może dojść do poważnych uszkodzeń silnika. Gdy lampka kontrolna jest włączona nie wolno jechać dalej, nawet jeśli poziom oleju jest prawidłowy. Silnik nie może pracować nawet na biegu jałowym. Należy skorzystać z pomocy najbliższej fachowej stacji obsługi. Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: STOP! STOP! OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL (STOP! CIŚNIENIE OLEJU. WYŁĄCZYĆ SILNIK! INSTRUKCJA OBSŁUGI) Lampka kontrolna świeci na żółto* (za mało oleju) Gdy lampka kontrolna włącza się na żółto, w silniku jest prawdopodobnie za mało oleju. Jak najszybciej należy sprawdzić poziom oleju i, w razie potrzeby, dolać strona 161. Dodatkowo słychać pojedynczy dźwięk ostrzegawczy. Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: CHECK OIL LEVEL (SPRAWDZIĆ POZIOM OLEJU) Gdy pokrywa komory silnika zostanie otwarta na dłużej niż 30 sekund, lampka kontrolna wyłącza się. Jeżeli nie został dolany olej, lampka kontrolna włączy się ponownie po przejechaniu około 100 km. Lampka kontrolna miga na żółto* (uszkodzony czujnik poziomu oleju) Jeżeli wystąpiła usterka czujnika poziomu oleju silnikowego, po włączeniu zapłonu zostanie to zasygnalizowane sygnałem akustycznym i kilkakrotnym włączeniem się lampki kontrolnej. Niezwłocznie w fachowej stacji obsługi należy zlecić sprawdzenie silnika. Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat: OIL SENSOR WORKSHOP! (CZUJNIK POZIOMU OLEJU WARSZTAT) Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne