REGULAMIN Rozgrywek KJS-Rallycross

Transkrypt

1 1 REGULAMIN Rozgrywek KJS-Rallycross KJS-RC I. Przepisy ogólne 1. Definicja 1.1. Rozgrywki KJS-Rallycrossu zwany dalej KJS-RC jest imprez popularn rozgrywan na pojazdach typu Szayowóz o charakterze otwartym dla kierowców nie posiadajcych licencji sportów samochodowych Zawody odbywaj si zgodnie z MKS, Regulaminem Rozgrywek KJS-RC, Regulaminem Szczegółowym kadorazowo zatwierdzanym przez OKS ZO PZM. 2. Warunki okrelajce imprez jako KJS-RC Wszystkie próby musz by zlokalizowane na terenach wyłczonych z ruchu publicznego (parkingi, tereny prywatne, itp.). Nawierzchnia toru powinna by równa, ziemna lub trawiasta. Długo okrenia od 250 do 900 m, długo wycigu nie moe przekroczy 5000m. Planowane rednie prdkoci nie mog przekroczy 55 km/h + 10 %. Szeroko toru od 8 do 11 m. Start moe by zlokalizowany w kieszeni startowej. Pomiar czasu na próbach dokonywany jest z dokładnoci do 0,01 sekundy. Za kade 0,01 sk. kierowca otrzyma 0,01 punktu. Przed rozpoczciem KJS- RC organizator dokonuje sprawdzenia przygotowania trasy i prób. Wymagane s punkty sygnalizacyjne na linii stert i mety oraz w czciach niewidocznych toru. Kod flagowy wg przepisów MPRC. II. Przepisy szczegółowe 3. Władze KJS-RC Na czele władz KJS-RC stoi trzyosobowy organ nadzorujcy - Zespół Sdziów Sportowych (Z S S), w skład, którego wchodz: Przewodniczcy Członek Członek 4. Pojazdy dopuszczone do udziału w KJS-RC i klasyfikacja. Do zawodów KJS-RC dopuszcza si : 4.1. Pojazdy o konstrukcji rurowej wg. Regulaminu Sprztu Klas stanowi minimum 6 pojazdów Brak pełnej klasy powoduje odwołanie zawodów Zwycizca otrzymuje w danej rundzie punkty w iloci równej iloci zawodników uprawnionym do startu po BK ( lista startowa). Pozostali otrzymuj po 1 punkcie mniej za kade miejsce.

2 2 5. Zgłoszenia i ich forma Zgłoszenia załóg winny by składane u organizatora KJS-RC w formie pisemnej na właciwych formularzach ( załcznik nr l) i podpisane przez uczestnika Termin zgłosze i wysoko wpisowego okrela organizator w Regulaminie Szczegółowym imprezy Zwrot wpisowego moe nastpi w przypadku odwołania KJS-RC lub w przypadku nie przyjcia zgłoszenia Organizator KJS-RC ma prawo nie przyjcia zgłoszenia bez podania przyczyny. 6. Załoga Załog stanowi kierowca, który ukoczył 15 lat 6.2. Zaleca si wprowadzenie Karty Identyfikacyjnej z fotografi. 7. Obowizki uczestników Przez podpisanie zgłoszenia do udziału w KJS-RC. Uczestnik zobowizuje si do całkowitego podporzdkowania przepisom niniejszego regulaminu i regulaminu szczegółowego oraz poleceniom i instrukcjom wydanym przez władze imprezy zarówno poprzez komunikaty jak i inne formy przekazu Pod rygorem niedopuszczenia do startu lub wykluczenia z KJS-RC, kady uczestnik zobowizany jest do: - obecnoci na odprawie uczestników i odbycia szkolenia w zakresie sygnalizacji Flagami. - zgłoszenia si do BK; - kolejnego odbycia wszystkich prób; - odbycia wszystkich prób w zapitych pasach bezpieczestwa i kaskach ochronnych. - sportowego zachowania si 7.3. Uczestnik we własnym zakresie powinien umieci z przodu i boku pojazdu numery startowe w kolorze kontrastujcym z barw pojazdu, 8. Przebieg imprezy Zapoznanie z tras (trening wolny) trwa 30 min. Uczestnicy wyjedaj na tor na 3 okrenia toru. Maksymalna pojemno toru okrela ZSS Przebieg treningu obowizkowego (czasówki) Pierwsze okrenie bez pomiaru czasu 2 nastpne mierzone (dopuszcza si jedno). Uczestnikowi uznaje si lepszy czas. Wyniki czasówki ustalaj kolejno w finałach Finały rozpoczyna 2 lub 3 uczestników, którzy uzyskali najsłabsze czasy, a zwycizca przechodzi do wyszego finału i startuje z nastpnym lub 2 nastpnymi zawodnikami. Finały oznaczamy literami np. od G do A. Zawodnik, który nie ukoczy biegu finałowego zostaje sklasyfikowany na ostatnim miejscu danego finału. W przypadku uzyskania wykluczenia z biegu otrzymuje ostatnie miejsce w danym biegu. 9. Badanie Kontrolne BK i oznakowanie pojazdów biorcych udział w KJS-RC Zgłoszone do KJS-RC pojazdy musz by przedstawione do BK -l w miejscu i czasie podanym przez organizatora. Zaleca si, aby badanie odbywało si bez obecnoci osób postronnych. Z pojazdem na BK musi stawi si uczestnik.

3 Spónienie na BK -l powyej 10 minut powoduje wykluczenie kierowcy z imprezy Pojazd nie spełniajcy wymogów regulaminu KJS-RC nie zostanie dopuszczony do startu - wykluczony z KJS-RC Pojazd przedstawiony do BK-1 musi by oznakowany numerami startowymi oraz wymagan reklam sponsorsk zgodnie z regulaminem szczegółowym KJS-RC Pojazd musi by sprawny technicznie a kierowca obowizany jest przedstawi wszystkie dokumenty uprawniajce go do startu 9.6. Pojazd musi by czysty zarówno na zewntrz jak i wewntrz oraz posiada czyst komor silnika Organizator moe przewidzie w regulaminie KJS-RC przeprowadzenie obowizkowego BK- 2 po mecie w celu identyfikacji pojazdu, rozpatrzenia ewentualnych protestów, sprawdzenia obowizkowego wyposaenia. Celem właciwego przeprowadzenia BK- 2 zostanie utworzony Park Zamknity na terenie wydzielonym i zabezpieczonym przed dostpem osób trzecich. O rozwizaniu Parku Zamknitego decyduje ZSS. 10. Porzdek i bezpieczestwo w czasie KJS-RC Uczestnicy oraz inni uczestnicy imprezy obowizani s do bezwzgldnego podporzdkowania si poleceniom organizatora Kaski ochronne dla uczestnika musz by typu stosowanego w sporcie samochodowym z osłona oczu. Kombinezony jednoczciowe ze cigaczami nie palne np. z utracon homologacj, Rkawiczki skórzane lub typu stosowanego w sportach samochodowych, Obuwie za kostk zapinane. 11. Ubezpieczenie Kierowcy uczestniczcy w KJS-RC musz posiada obowizkowe ubezpieczenie od NNW. 12. Udzielanie pomocy Uczestnicy zawodów zobowizani s do udzielenia pomocy innym uczestnikom. 13. Kary Spónienie na start powyej 5 minut - wykluczenie Za przewrócenie słupka podczas : treningu obowizkowego - 3 sek Za przewrócenie słupka podczas finału - wykluczenie z biegu Za nieprawidłowe pokonanie próby - wykluczenie Kara za popełnienie FALSTARTU - 5 pkt Cofanie samochodu na trasie wycigu lub kieszeni startowej bdzie traktowane jako cofanie w strefie" i spowoduje wykluczenie z Imprezy. 14. Odpowiedzialno Organizatora. Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialnoci za szkody wynikłe podczas trwania KJS-RC, zarówno w stosunku do uczestników i ich sprztu, jak i spowodowane przez nich szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia.

4 4 15. Dyscyplina podczas trwania PS. ZSS moe ukara uczestnika za brak dyscypliny sportowej. Za nie sportowe zachowanie lub niezastosowanie si do polece ZSS, kierownictwa, lub innych osób funkcyjnych - 50 zł, a w przypadkach drastycznych - wykluczenie. 16. Klasyfikacja i nagrody Najlepszym uczestnikom, zostan przyznane nagrody, których lista zostanie ogłoszona przed startem Klasyfikacja o Puchar Pa zostanie przeprowadzona o ile do startu zostanie dopuszczone minimum 3 kobiety (kierowca). 17. Protesty. Kady protest musi by złoony na pimie na rce Dyrektora Zawodów lub w przypadku jego nieobecnoci na rce ZSS Do protestu musi by dołczona kaucja w wysokoci okrelonej przez Organizatora. Kaucja ta zostanie zwrócona w przypadku, gdy protest uznany bdzie jako słuszny Terminy składania protestów: - w sprawie wykrocze regulaminowych 10 min po przybyciu na met KJS- RC; - w sprawie kar wyznaczonych przez Sdziów Prób - natychmiast po podjciu decyzji o ukaraniu; - w sprawie błdów rachunkowych w wynikach oficjalnych - 10 minut od wywieszenia wyników. Protesty dotyczce ostatecznej klasyfikacji, protesty zbiorowe, protesty dotyczce zapisów sdziowskich nie bd przyjmowane. Prawo do złoenia protestu przysługuje wyłcznie uczestnikowi, który ukoczył KJS-RC. 18. Przepisy kocowe. Organizator zastrzega sobie prawo do właciwej interpretacji niniejszego regulaminu, wydania instrukcji dodatkowych i uzupełniajcych, jak równie do całkowitego odwołania KJS-RC. W sprawach, które nie zostały ujte niniejszym regulaminem obowizuje: Ogólne załoenie organizacyjne i regulaminowe dotyczce rozgrywania prób punktowych w imprezach samochodowych. Wszelkie odwołania od decyzji ZSS mog by składane wyłcznie do OKSS PZM przy zachowaniu trybu odwoła zgodnie z Midzynarodowym Kodeksem Sportu. Wyniki z KJS-RC naley dostarczy do macierzystego Zarzdu Okrgowego PZM w cigu trzech dni roboczych od zakoczenia KJS-RC. Opracował Zatwierdzono na posiedzeniu Krzysztof Szaykowski GKSS w dn

5 5 REGULAMIN SPRZTU Pojazdu typu SZAYOWÓZ 1. Budowa. 1.1 Jest to pojazd czterokołowy, jednomiejscowy. 1.2 Rama rurowa przestrzenna wraz z podzespołami jezdnymi i napdowymi z Polskiego Fiata 126p. 650 i 650E 2. Rama. 2.1 Rama klatka bezpieczestwa musi by wykonana wg. Zał. J FIA. I zawiera elementy: pałki główny i przedni lub 2 boczne z rur bez szwu ze stali cignionej o rednicy 45mm x 2,5 cianka lub 50 mm x 2,0, elementów łczcych, jednego elementu przektnego, podpór tylnych oraz belki poziomej do mocowania pasów bezpieczestwa. Pozostałe elementy o wymiarach rednica 38 x 2,5 lub 40 x 2, Usytuowanie zespołów napdowych i jezdnych musza by zgodne z samochodem PF 126p i pochodzi od tego samochodu. 3 Nadwozie. 3.1 Nadwozie jest szcztkowe i składa si z błotników osłaniajcych cał szeroko koła, osłony przedniej i boczków, elementy te musz by trwale zamocowane. Mog by wykonane z dowolnego materiału nie palnego. Inne elementy nadwozia s niedozwolone. 4 Podłoga. 4.1 Podłoga musi by wykonana z metalu i siga od osi pedałów a za siedzenie kierowcy. Posiada integraln osłon nóg z przodu do wysokoci 30 cm oraz cian od przedziału silnikowego do wysokoci 50 cm. 5 Zbiornik paliwa. 5.1 Zbiornik paliwa o pojemnoci max. 5 dcm3 wykonany fabrycznie z przeznaczeniem do transportu paliwa. 5.2 Mocowanie zbiornika musi by trwale na belce tylnego zawieszenia. 5.3 Zbiornik musi by wyposaony w rurk odpowietrzajc z zaworkiem jednokierunkowym. 5.4 Wszelkie połczenia przewodów paliwowych powinny posiada opaski zaciskowe. 5.5 Przewody paliwowe zbrojone dwuwarstwowe. 6 Zderzaki 6.1 Zderzaki boczne, co najmniej do szerokoci koła Zderzaki przedni i tylny szerokoci pojazdu z kołami 6.3 aden element nie moe wystawa poza obrys zderzaka. 7 Silnik. 7.1 Silnik pochodzcy z samochodu Polski Fiat 126p 650 i 650E. Przygotowany wg SZCZEGÓŁOWYCH PRZEPISÓW PRZYGOTOWANIA SILNIKA PF 126p DO KJS RC 7.2 W układzie odpowietrzenia silnika musi by zamontowany pojemnik zbierajcy odma o pój. Min 2 dcm3 7.3 Miska olejowa dowolna. 7.4 Układ wydechowy dowolny, puszkowy z wylotem skierowanym do tyłu lub dołu. 8 Skrzynia biegów. 8.1 Skrzynia biegów i mechanizm rónicowy seryjne.

6 6 8.2 Zezwala si na dowolny manualny zewntrzny mechanizm zmiany biegów. 9 Zawieszenie przednie. 9.1 Zawieszenie seryjne. 9.2 Zezwala si na modyfikacj resora. 10 Zawieszenie tylne Zawieszenie seryjne Zezwala si na dowoln wysoko spryn rubowych zawieszenia. 11 Koła i ogumienie Ogumienie produkcji krajowej o szerokoci max wymiaru Zezwala si wyłcznie na bienik letni szosowy Maksymalna szeroko tarczy koła 5,5 cala 11.4 Tarcze kół dowolne o rednicy 12 i Układ kierowniczy Pochodzcy z 126p, CC, S.C. 13 Układ hamulcowy 13.1 seryjny. 14 Instalacja elektryczna Pojazd musi by wyposaony w wyłcznik prdu odłczajcy akumulator jak i prdnice lub alternator. Wyłcznik musi znajdowa si w zasigu działania kierowcy Akumulator trwale umocowany w osłonie płynoszczelnej wg zał. J Pojazd musi by wyposaony w 2 wiatła stop o powierzchni kadego 60 cm2 umocowane do pałka głównego na górze wyposaonego w arówk o mocy 21 W. 15 Bezpieczestwo Pasy musz by typu szelkowego 4 punktowe Firmy Markowej, zezwala si na pasy z utracon homologacj, o szerokoci min 3 cale Punkty mocowania pasów bezpieczestwa do poprzeczki klatki wg zał. J 15.3 Fotel kubełkowy o wysokoci oparcia do połowy kasku Siatki ochronne z boku i z góry pojazdu sigajce od przodu do rodka kierownicy. Max wymiar oczka to 6 cm / 6cm szeroko tamy 2 cm. Siatka umocowana do konstrukcji rurowej pojazdu Pojazd musi by wyposaony w ganic o min masie 2 kg rodka ganiczego Konstrukcja i wyposaenie kabiny kierowcy musi zezwala na opuszczenie pojazdu w czasie 7 sek. Wg Art.286 FIA załcznik J. Zaleca si sprawdzanie powyszego przed zawodami.

7 7 16 Lusterka Pojazd ma by wyposaony w 2 lusterka po bokach o pow. 90 cm2 kade. 17 Inne 17.1 Obowizkowa trwała osłona pompy hamulcowej od przodu Zespół napdowy musi by elektrycznie połczony z mas pojazdu Pedały w czci styku z obuwiem musz by antypolizgowe W siedzeniu i podłodze w tej samej osi winien by otwór o rednicy min 10 mm. SZCZEGÓŁOWE PRZEPISY PRZYGOTOWANIA SILNIKA PF 126 p 650 I 650E DO IMPREZ KJS-RC Regulamin sprztu na SILNIK Silnik pochodzcy z samochodu PF 126p 650 wraz z odmianami. Dopuszczone zostan silniki odpowiadajce przepisom grupy N FIA. Wszystkie modyfikacje, które nie s wyranie dozwolone niniejszym regulaminem s stanowczo zabronione. Dane szczegółowe: max rednica cylindra 77,6 mm max skok tłoka 70,0 mm max poj. skokowa silnika 662,127 mm min masa korbowodu kpl. 434 g min masa tłoka kpl... min masa kpl tłok, korbowód... min masa wału korbowego 4500 g masa koła zamachowego dowolna min wysoko głowicy 85,0 mm rednica wewntrzna gniazda zaworu sscego 29,0 max rednica grzybka zaworu sscego 33,15 rednica gniazda zaworu wydechowego 24,00 max rednica grzybka zaworu wydechowego 28,15 całkowita długo zaworów nie podlega pomiarowi rednica wlotu do głowicy 30,0 mm (+,- ) 1% tłoki w ZZ nie mog wystawa ponad płaszczyzn cylindrów due koło rozrzdu dowolne wałek rozrzdu musi mie zachowane wymiary A i B i wynosz: dla silnika 652 A = 30,00, B = 36,20 mm dla silnika 652 E A = 29.00, B = 35,80 mm zezwala si na modyfikacje wewntrz górnej pokrywy dmuchawy wylot z kolektora wydechowego 33,0 mm dowolne dysze w ganiku rednica przelotu ganika 28.0 mm rednica zwki ganika 23.0mm układ wydechowy typu puszkowego Opracował Zatwierdzono na posiedzeniu Krzysztof Szaykowski GKSS w dn