ReLease. Flota pod ochroną. Majówka na torze Wyścigowy weekend w Monte Carlo. Re-Volt wrócił na aukcję TEMAT NUMERU. Jak dobrze ubezpieczyć flotę?

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "ReLease. Flota pod ochroną. Majówka na torze Wyścigowy weekend w Monte Carlo. Re-Volt wrócił na aukcję TEMAT NUMERU. Jak dobrze ubezpieczyć flotę?"

Transkrypt

1 ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska Numer 1 (32) maj 2011 TEMAT NUMERU Flota pod ochroną Jak dobrze ubezpieczyć flotę? TEST: Lexus CT 200h Ekologiczny i nowoczesny prezentacja: wybierz najlepszego pick-upa Bez Va(D)t Nie boją się ciężkiej pracy i fiskusa charytatywnie: zagraliśmy dla WOŚP Re-Volt wrócił na aukcję SPORT: F1 w Monako Majówka na torze Wyścigowy weekend w Monte Carlo

2 REcepcja Z góry czerpiemy najlepsze pomysły A na pewno większość z nich. Jako niezależny, skandynawski producent o lotniczych korzeniach często szukamy inspiracji kilka kilometrów nad ziemią (pierwsze A w nazwie Saab pochodzi od Aeroplane). Odnajdziesz ją w nieprzeciętnej stylistyce nowego Saaba 9-5 oraz w detalach, takich jak prędkościomierz w formie wysokościomierza. Oczywiście, większość Saabów porusza się bliżej ziemi, dlatego wyposażamy je w ekonomiczne, podwójnie turbodoładowane silniki diesla przekazujące 400 Nm momentu obrotowego na 4 koła poprzez innowacyjny układ napędowy Saab XWD. Gotowy do startu? saab.pl edytorial Drodzy Czytelnicy, przekazujemy Wam wiosenne wydanie ReLease, w którym obszernie podsumowujemy wyniki branży wynajmu długoterminowego w minionym roku. Nasi eksperci przygotowali dla Was nie tylko analizy rynku flotowego, ale zajęli się także szczegółowo newralgicznym tematem sytuacji w ubezpieczeniach komunikacyjnych. Poza stałą porcją materiałów flotowych i motoryzacyjnych przygotowaliśmy również pewną niespodziankę Rok 2011 to dziesiąty rok działalności LeasePlan na polskim rynku. W ciągu tych lat cały zespół dokładał wszelkich starań, aby nasze usługi i jakość obsługi Klienta sprostały Waszym oczekiwaniom i spotkały się z Waszym uznaniem. Patrząc teraz na naszą kilkunastotysięczną flotę i przeszło 600 obsługiwanych Klientów, czujemy się dumni, że jesteście z nami i że dzięki Wam LeasePlan znalazł się w tym miejscu, w którym jest teraz. Chcemy Was serdecznie zaprosić na Piknik LeasePlan, na którym wspólnie z rodzinami będziemy świętować okrągłe urodziny firmy pod hasłem Strzał w 10-tkę. Na 28 maja w podwarszawskich Firlejach zaplanowaliśmy dla Was moc atrakcji. Mamy nadzieję, że będziecie tam z nami. Miłej lektury! Wydawca: Kierownictwo publikacji: LeasePlan Fleet Management (Polska) Sp. z o.o. ul. Domaniewska Warszawa Artur Sulewski, Karin Kwaśnik LeasePlan Małgorzata Kenig FYI PR, Biuro Prasowe LeasePlan Redakcja, projekt graficzny, reklama, produkcja: Kontakt z redakcją: Novimedia Content Publishing (Novimedia jest częścią Wydawnictwa Zwierciadło) [Zespół Dyrektor Wydawniczy: Leszek Mielczarek, Szef Studia Graficznego: Diana Borowska, Senior Art Graphic: Mateusz Jankowski, Wydawca: Rafał Rezler, Korekta: Daria Korus, Fotoedycja: Piotr Bartoszek, Produkcja: Michał Seredin]. Sławomir Wontrucki Nowy Saab 9-5 TiD już od zł. atrakcyjne pakiety wyposażenia do 70% taniej pakiet ubezpieczeniowy Allianz w cenie samochodu* Zapytaj,cojeszczemożeszzyskać! BIELSKO-BIAŁA WAWROSZ, BYDGOSZCZ MIKOŁAJCZAK, GDAŃSK MOTOR CENTRUM, KATOWICE M&M CARS, KRAKÓW EUROMARKET, ŁÓDŹ TRAX, POZNAŃ ELBOS, SWARZĘDZ SZPOT, SZCZECIN KOZŁOWSKI, WARSZAWA AUTO-POL-SERWIS, WARSZAWA VIP AUTO, WROCŁAW PREMIUM, * Informacje mają charakter ogólny i nie stanowią oferty w rozumieniu zapisów Kodeksu Cywilnego. Dla samochodu Saab 9-5 Sedan zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi w zależności od wersji od 5,3 do 10,6 l/100 km, a emisja CO 2 odpowiednio od 139 do 244 g/km (pomiary zgodne z normą 1999/100 EC). Informacje na temat złomowania samochodów, przydatności do odzysku oraz recyklingu są dostępne na stronie Na okładce: Najnowszy model Peugeot 508 ma wiele do zaoferowania. Komfortowe wnętrze i zawieszenie oraz oszczędne silniki diesla sprawiają, że 508 to doskonały kompan dalekich podróży. Prezes Zarządu LeasePlan Fleet Management (Polska) Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska ReLease 3

3 REcepcja w numerze: 06 Laur dla liścia Elektryczny, kompaktowy model Nissana uhonorowany tytułem Car of The Year 2011 już wkrótce trafi na europejskie rynki. Czy odniesie sukces? 08 Re-Volt dla WOŚP LeasePlan Polska ponownie zagrał z Wielką Orkiestrą Świątecznej Pomocy. 08 Wspieramy Fundację TVN Dochód ze świątecznej loterii dla pracowników LeasePlan przekazaliśmy Fundacji TVN. 09 LeasePlan z certyfikatami ISO LeasePlan Fleet Management wdrożył normy zarządzania jakością w organizacji i bezpieczeństwem informacji zgodne z certyfikatami ISO 9001:2008 oraz ISO 27001: Branża CFM sprostała oczekiwaniom Sektor CFM nie tylko nie poddał się kryzysowi, ale odnotował ponad 16-procentowy wzrost. 12 Flota pod ochroną Nieuchronnie wchodzimy w okres, w którym firmy będą musiały liczyć się z większymi kosztami ubezpieczeń. 14 Elektryzujące spotkanie Ekologiczny, dynamiczny, bezpieczny, zaawansowany, atrakcyjny, konkurencyjny sprawdziliśmy taki właśnie jest najnowszy model Lexusa kompaktowy CT 200h. 16 Sztuka wyboru Na przykładzie Seata Exeo sprawdzamy, czy diesel nadal jest tańszy w eksploatacji od samochodu z silnikiem benzynowym. 20 Majówka? W Monako! Wyścigi na torach ulicznych mają swój niepowtarzalny charakter, a perłą wśród nich jest ten majowy w Monako. Dlaczego warto się tam wybrać? 24 Bez Va(D)t Do niedawna pick-upy kupowali ci, którzy potrzebowali niezniszczalnego wołu roboczego. Ostatni wzrost popularności tych samochodów zawdzięczamy Ministerstwu Finansów i zmianom w przepisach o podatku VAT. 28 Motofoto Samochody pozują chętnie, ale to wcale nie oznacza, że o dobre zdjęcie nie trzeba się postarać. Fotografia motoryzacyjna to hobby, które dla wielu stało się sposobem na życie. C M Y CM MY CY CMY K ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska

4 REalia Laur dla liścia Nie jest ani najszybszy, ani najbardziej przestronny, ani najbardziej komfortowy, jest za to elektryczny. Nissan Leaf przekonał jury konkursu Car of The Year i zdobył tytuł Samochodu Roku Znak czasów? tekst: Rafał Rezler, Novimedia Wtyczkowóz Nissana zostawił w polu między innymi stylową Alfę Giuliettę, funkcjonalnego Opla Merivę, sportowego CitroĎna DS3 oraz naszpikowane systemami bezpieczeństwa Volvo S60/V60. Coś więc musi być na rzeczy Leaf to nie pierwszy seryjny samochód na prąd, ale pierwszy, który wkracza na rynek opromieniony takim sukcesem jak tytuł Samochodu Roku. Bogate wnętrze Już na pierwszy rzut oka widać, że Nissan, w odróżnieniu od takich modeli jak Peugeot ion, Mitsubishi i MiEV czy elektryczna wersja Smarta, to dorosły samochód. Niemal 4,5 m długości i rozstaw osi wynoszący 2,7 m powodują, że we wnętrzu zmieści się nie tylko pięć osób, ale także ich bagaż. Tym sposobem Leaf może być traktowany jako pełnowartościowy kompakt. To cecha warta odnotowania, bowiem w odróżnieniu od samochodów napędzanych silnikami spalinowymi we wnętrzu samochodu elektrycznego muszą się jeszcze zmieścić niemałych rozmiarów baterie. Ulice San Francisco lub innego miasta to środowisko, w którym Leaf będzie się czuł najlepiej. Wszystko przez zasięg, który wynosi 160 km, więc trudno określić zielonego Nissana mianem długodystansowca. Dłuższe trasy nadal pozostają domeną hybryd i klasycznych samochodów spalinowych. W warunkach miejskich dystans, jaki można pokonać po naładowaniu akumulatorów, dla znakomitej większości użytkowników będzie zupełnie wystarczający. Istotnym udogodnieniem jest fakt, że baterie liścia można ładować ze zwykłego domowego gniazdka i nie wymaga to anielskiej cierpliwości. Pełne naładowanie akumulatorów z sieci elektrycznej o niskim napięciu zajmuje nie więcej niż 8 godz. Wystarczy więc po powrocie do domu wpiąć wtyczkę do zasilania, by rano mieć do dyspozycji pełny zasięg. Jeśli mamy pod ręką stację szybkiego ładowania, to w ciągu 30 min baterie Nissana można napełnić w 80 proc. Obecnie takich punktów nie ma jeszcze zbyt wiele, ale należy się spodziewać, że za rozwojem elektrycznej motoryzacji podąży rozwój niezbędnej infrastruktury. Uwaga! Cisza! Energię magazynowaną w akumulatorach zużywa zamontowany nad przednią osią silnik elektryczny. Jednostka daje kierowcy do dyspozycji 109 KM mocy i 280 Nm momentu obrotowego. Co prawda masa własna Nissana wynosi ponad 1,5 t, ale wysoki moment obrotowy oraz charakterystyka silnika elektrycznego sprawiają, że samochód nie jest zawalidrogą przyspiesza sprawnie i bez protestów w całym zakresie prędkości. Jak to się przekłada na liczby? 140 km/h to maksymalna wartość, jaką możemy zobaczyć na liczniku, a 100 km/h pojawia się na nim po 11,5 s. Przy niższych prędkościach Leaf porusza się niemal bezszelestnie, co oczywiście stanowi przyjemną odmianę względem pojazdów spalinowych, ale wymaga od kierowcy zwracania jeszcze większej uwagi na pieszych i rowerzystów, którzy przyzwyczajeni są do tego, że samochody można nie tylko zauważyć, ale i usłyszeć. Próba rynku Nissan Leaf to pierwszy masowo produkowany i ogólnodostępny samochód elektryczny. To pełnoprawny, prawdziwy samochód na miarę naszych czasów optymistycznie stwierdził Pierre Loing, wiceprezes Nissan International SA. Wydaje się, że klienci mogą podzielić entuzjazm władz koncernu. Na całym świecie, jeszcze przed rozpoczęciem sprzedaży, Nissan przyjął już zamówienia na 27 tys. samochodów. Przyszli właściciele muszą się przygotować na wydatek około 30 tys. euro. 6 ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska

5 REalia Re-Volt dla WOŚP LeasePlan Polska ponownie zagrał z Wielką Orkiestrą Świątecznej Pomocy. Tym razem firma zdecydowała się przekazać na aukcję wylicytowany w ubiegłym roku ekologiczny samochód Re-Volt. Auto zostało sprzedane za ponad 37 tysięcy złotych. Tekst: Małgorzata Kenig, FYI PR Ponad pojazdów liczy flota obsługiwana przez LeasePlan w Polsce LeasePlan z certyfikatami ISO LeasePlan Fleet Management przeszedł pomyślnie proces certyfikacji ISO i może się obecnie pochwalić wdrożeniem norm zgodnych z certyfikatami ISO 9001:2008 oraz ISO 27001:2005. tekst: Małgorzata Kenig, FYI PR Rok po wylicytowaniu w ramach Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy elektrycznego Re-Volta LeasePlan Polska po raz kolejny wsparł organizację Jurka Owsiaka. Firma zdecydowała o przekazaniu ekopojazdu z powrotem na aukcję. Re-Volt przez rok promował ekologiczną usługę GreenPlan zarówno wśród dziennikarzy, jak i klientów Lease- Planu. Napędzane wyłącznie energią elektryczną auto pozwala osiągnąć 50 km/h w niecałe 7 s, nie emitując przy tym w ogóle dwutlenku węgla. W trakcie ostatnich miesięcy Re-Volt propagował naszą usługę Green- Plan na różnego rodzaju targach i wystawach. Wzbudził wielkie zainteresowanie na II Międzynarodowym Kongresie Energii Odnawialnej Green Wspieramy Fundację TVN Power. Ponadto okazał się idealnym narzędziem służącym popularyzowaniu Zielonej Floty wśród naszych Klientów dzięki swoimi osiągom i zerowej emisji CO2. Re-Volt wspierał także naszą politykę proekologiczną, dzięki której w 2010 r. uzyskaliśmy Certyfikat Zielona Marka w kategorii Produkty finansowe ukierunkowane na inwestycje w zielone technologie i projekty przyjazne środowisku i człowiekowi mówi Sławomir Wontrucki, Prezes Zarządu LeasePlan Polska. Cieszymy się również, że po raz kolejny udało nam się wesprzeć niezwykle szczytną inicjatywę Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, tym razem w roli darczyńcy dodaje Wontrucki. LeasePlan Fleet Management corocznie organizuje dla swoich pracowników świąteczną loterię upominkową. W tym roku podczas loterii udało nam się zebrać 5 tys. złotych, które zdecydowaliśmy się przekazać na rzecz Fundacji TVN. Mamy nadzieję, że tym skromnym gestem przyczynimy się do realizacji celów statutowych Fundacji. Norma ISO 9001 określa wymagania, które powinien spełniać system zarządzania jakością w organizacji, natomiast norma to norma standaryzująca systemy zarządzania bezpieczeństwem informacji. Oba standardy zostały wdrożone w następujących obszarach: leasing operacyjny, leasing finansowy, wynajem pojazdów, zarządzanie flotami samochodowymi oraz kartami paliwowymi, ubezpieczenia komunikacyjne oraz likwidacja szkód. Bezpieczeństwo zarządzania Do głównych wymagań normy ISO 9001 należą m.in.: wprowadzenie nadzoru nad dokumentacją i zapisami, zaangażowanie kierownictwa w budowanie systemu zarządzania jakością, usystematyzowanie zarządzania zasobami czy też dokonywanie systematycznych pomiarów (zadowolenia klienta, wyrobów, procesów). Odnoszą się one również do zasad jakości przestrzeganych w firmie, m.in.: zorientowania na klientów, wypracowywania kierunków rozwoju, jakościowego podejścia do procesów oraz systemowego podejścia do zarządzania. Norma ISO dotyczy z kolei obszarów związanych z polityką bezpieczeństwa, w szczególności organizacją bezpieczeństwa informacji, zarządzania ciągłością działania oraz zgodności działań z wymaganiami prawnymi i własnymi standardami. Uznana marka Procedury i standardy wdrożone w ramach certyfikacji ISO mają na celu jeszcze lepsze dostosowanie się do potrzeb i oczekiwań ponad 600 klientów, dla których LeasePlan zarządza flotą przeszło 16 tys. samochodów. Zgodnie z danymi Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) spośród zrzeszonych w tej organizacji firm CFM LeasePlan posiada największy, bo 17-proc. udział w rynku wyłącznego zarządzania oraz wynajmu długoterminowego. Lease- Plan ma certyfikat ISO 9001:2008 oraz ISO 27001:2005. Firma została uhonorowana branżową nagrodą Top Player 2010 Rynku Flotowego za jasną strategię rozwoju, kreowanie nowych produktów i usług, a przede wszystkim za budowanie swojej pozycji na rynku. Jest to także dodatkowa forma uznania dla pomysłowości, innowacyjności i poczucia odpowiedzialności firmy za kondycję rynku flotowego. LeasePlan Fleet Management (Polska) został także wyróżniony przez Dun & Bradstreet Certyfikatem Wiarygodności Biznesowej za najwyższą ocenę stabilności firmy w roku 2009 oraz Certyfikatem Zielona Marka 2010 w kategorii Produkty finansowe ukierunkowane na inwestycje w zielone technologie i projekty przyjazne środowisku i człowiekowi. 8 ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska ReLease 9

6 REwelacje Branża CFM sprostała oczekiwaniom Branża wynajmu długoterminowego niezmiennie utrzymuje pozycję najbardziej dynamicznie rosnącego sektora leasingowego w Polsce. CFM nie tylko nie poddał się kryzysowi, ale realizuje optymistyczne prognozy z początku 2010 r., odnotowując ponad 16-procentowy wzrost. tekst: Małgorzata Kenig, FYI PR Opublikowane w lutym wyniki firm zrzeszonych w Polskim Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) pokazują, że polityka przyjęta przez największych graczy branży przynosi pożądane rezultaty. Oczekiwania wobec rozwoju tego sektora na poziomie przekraczającym 10 proc. w 2010 r. zostały zrealizowane i to z nawiązką. Najwięcej, bo prawie 8 tys. pojazdów, przybyło firmom w najistotniejszej dla branży CFM kategorii, czyli full service leasing (FSL), a liderem w tym zakresie został LeasePlan Fleet Management ( pojazdów), który zajął również najwyższą lokatę w grupie wyłącznego zarządzania (2402 pojazdy). Miłe dobrego początki Już początek roku 2010 został zainaugurowany przez branżę z impetem 3,5-procentowy wzrost w QI oraz blisko 8-procentowy (rok do roku) w kolejnym kwartale. Wyniki w drugiej połowie roku rozpędziły się aż do 9,5 proc. (rok do roku), by w QIV zaowocować dwucyfrowym wynikiem. W ostatnim kwartale 2010 r. branża wynajmu długoterminowego odnotowała wzrost na poziomie 10,49 proc. względem poprzedniego kwartału (dane PZWLP razem z wynikami Masterlease) z łączną liczbą ponad 83 tys. samochodów. Oznacza to także wzrost o 16,80 proc. rok do roku mówi Artur Sulewski, Dyrektor Handlowy LeasePlan Fleet Management. Wstępem do tych wyników była trudna sytuacja rynkowa w 2009 r., kiedy branża CFM zwolniła tempo wzrostu, podobnie jak cały rynek leasingu. Różnica jednak polegała na tym, że obroty na rynku leasingowym ogółem spadły w 2009 r. o ponad 30 proc., leasing pojazdów o blisko 35 proc. Rynek outsourcingu flot jako jedyny zanotował wzrost na poziomie 3-5 proc. (dane PZWLP). Równocześnie z pierwszymi oznakami stopniowej poprawy sytuacji rynkowej, które pojawiły się w 2010 r., branża wynajmu długoterminowego zaczęła jako pierwsza z powrotem łapać wiatr w żagle i realizować optymistyczne prognozy wzrostu dodaje Sulewski. Rynkowe tendencje Fakt, że sektor wynajmu długoterminowego nie poddał się kryzysowi, nie był dziełem przypadku. Jego dynamika wzrostu w ciągu kilku ostatnich lat utrzymywała się na poziomie proc. i paradoksalnie to właśnie ten okres okazał się czasem próby dla większości firm walczących o udziały w rynku. Ci gracze, którzy wtedy rozpoczęli planowanie usprawnień w obsłudze dynamicznie rosnących flot oraz zainwestowali w automatyzację procesów, w momencie pogorszenia sytuacji rynkowej działali już w oparciu o pożądane przez klientów rozwiązania. To samo dotyczy transparentności usług, która w 2009 r. jak nigdy wcześniej nabrała kluczowego znaczenia dla klientów szukających oszczędności. Ewolucja tych kierunków rozwoju pozwoliła większości firm CFM wyjść z kryzysu obronną ręką i przyczyniła się do umocnienia pozycji firm w 2010 r. wyjaśnia Artur Sulewski. Po stronie klientów również nastąpiła ewolucja podejścia do usług CFM. Już na etapie zapytań ofertowych możemy się przekonać, że mamy obecnie do czynienia z klientem świadomym, który wie czego chce. Możemy także zaobserwować zmianę trendu cięcia kosztów za wszelką cenę na rzecz zainteresowania usługą kompleksową, która w ostatecznym rozrachunku nie będzie generować dodatkowych obciążeń. Innym czynnikiem, który przyczynił się do dwucyfrowego wzrostu sektora wynajmu długoterminowego w ubiegłym roku, była realizacja odkładanych wcześniej przez firmy decyzji zakupowych. Nie bez znaczenia jest również fakt, że leasing nadal jest łatwiejszą do pozyskania formą finansowania floty niż kredyt. Dodatkowo, szczególnie w ostatnim kwartale minionego roku, nastąpiły zmiany przepisów (podwyższenie VAT, nowe zasady odliczania VAT od aut z kratką ), które zmobilizowały firmy do zakupów. Widać to po wynikach PZWLP, gdzie przez pierwsze trzy kwartały obserwujemy stały ewolucyjny wzrost, a QIV owocuje skokowym podwojeniem wyników zauważa Artur Sulewski. Zmiany w strukturze rynku W 2010 r. mieliśmy także do czynienia ze zmianami w strukturze własności graczy CFM. Przejęcia i fuzje w tej branży są bezpośrednio związane z ekonomią skali i naturalną tendencją, wynikającą z dość dużego rozdrobnienia na polskim rynku. Pierwsze przymiarki do konsolidacji rynku wynajmu długoterminowego pojawiały się już kilka lat temu, jednak ze względu na kryzys musiały poczekać na lepszy czas dla inwestorów. W 2010 r. mieliśmy do czynienia z dwoma tego typu transakcjami, a wiele wskazuje na to, że to jeszcze nie koniec. W kwietniu 2010 r. pakiet kontrolny Masterlease Polska, należący do koncernu General Motors, został kupiony przez fundusz private equity Abris Capital Partners. Spodziewane jest teraz dokapitalizowanie Masterlease, mające na celu dalszą ekspansję rynkową. Zwiększenie udziału w rynku ma podnieść wartość firmy, dzięki czemu za 3-5 lat Abris będzie mógł sprzedać z zyskiem swoje udziały przewiduje Artur Sulewski. Kolejne przejęcie w branży miało miejsce w maju 2010 r. Arval Service Lease Polska przejął większość portfela spółki Daimler Fleet Management Polska, a transakcja obejmowała około 2 tys. pojazdów. Pogłoski o przejęciu pojawiają się również w kontekście takich firm, jak Armada i Express. Z drugiej strony Europejski Fundusz Leasingowy jako jedyny mówi oficjalnie, że przygotowuje się do przejęć wśród firm leasingowych i CFM zaznacza Sulewski. Warto odnotować fakt, że dotychczasowe transakcje nie wpłynęły znacząco na pozycję poszczególnych firm pod względem udziałów w rynku. Jeśli jednak któryś z większych graczy sektora CFM zdecydowałby się za kilka lat na odkupienie od Abris udziałów w Masterlease, to mogłoby dojść do powstania prawdziwego potentata leasingowego. Co przyniesie rok 2011? Wyniki branży wynajmu długoterminowego w zeszłym roku pozwalają na prognozowanie dalszego dynamicznego wzrostu tego sektora. Zmiany w strukturze rynku, automatyzacja procesów i praktyczny sprawdzian elastyczności firm CFM w obliczu trudnej sytuacji rynkowej sprawiły, że są one lepiej niż kiedykolwiek przygotowane do sprostania potrzebom i oczekiwaniom klientów. Życzeniem i celem sektora wynajmu długoterminowego będzie teraz nie tylko utrzymanie dwucyfrowego wzrostu, ale i walka o wynik z dwójką z przodu. Przezorny zawsze ubezpieczony W ostatnich miesiącach 2010 r. mieliśmy do czynienia z poważnym wzrostem stawek ubezpieczeniowych, a nawet z trudnościami w znalezieniu ubezpieczycieli dla niektórych flot w Polsce. Po długim okresie oferowania stawek ubezpieczeniowych na poziomie kosztów lub poniżej kosztów własnych ubezpieczycieli weszliśmy w okres, w którym firmy (zwłaszcza te, które wcześniej nie interesowały się szkodowością) będą musiały liczyć się z większymi kosztami ubezpieczenia flot. Przyczyn wzrostu stawek jest bardzo wiele, a zwyżka stawek w ostatnim okresie nastąpiła również w Czechach, we Włoszech i w Anglii. Są to wzrosty wielokrotnie przekraczające inflację. W innych krajach, np. w Holandii czy w Niemczech, wzrosty zostały utrzymane na poziomie inflacji. Stawki dla flot w ostatnim roku spadły nieznacznie tylko na Węgrzech i na Słowacji. Powstaje pytanie, jak ograniczyć wzrost kosztów. Odpowiedzią jest właściwa organizacja i kontrola kosztów napraw blacharskich, odpowiedni program prewencji i edukacji oraz właściwa selekcja kierowców i precyzyjnie ustalone zasady zawarte w polityce flotowej firmy, bez wyjątku stosowane do wszystkich kierowców. Redukcję stawek ubezpieczeniowych możemy również osiągnąć poprzez większe ryzyko po stronie właściciela lub korzystającego z floty. Niestety, redukcja stawek ubezpieczeniowych nie jest obniżeniem kosztów, ponieważ szkody nieubezpieczone firma będzie musiała pokryć z własnego budżetu. Redukcja kosztów w ten sposób to w najlepszym wypadku przesunięcie w czasie kosztów, które i tak będą musiały zostać poniesione. Na szczęście na rynku jest wiele podmiotów, które są w stanie doradzić firmom posiadającym floty i które zapewne teraz będą jeszcze chętniej wysłuchane. Ernie Greszta Regional Insurance Manager, LeasePlan Fleet Management 10 ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska ReLease 11

7 REalia Ubezpieczenie z pakietem assistance zapewnia nie tylko mobilność floty w razie awarii lub kolizji, ale także większy spokój i wygodę użytkowania. z wprowadzonymi w ciągu ostatnich 2 lat zmianami przepisów Kodeksu cywilnego. Decyzje dtoyczące szybkości reakcji reasekuratorów oraz tego, jak bardzo zmieniły się warunki dla prowadzących działalność ubezpieczeniową w Polsce, zostały podjęte w dużej mierze za granicą, a ich efekty stawały się dla nas stopniowo widoczne w mijającym roku. Rynek ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce jest w dalszym ciągu bardzo konkurencyjny i właśnie ta silna konkurencja nieco hamuje zapędy ubezpieczycieli w stronę przesadnego podnoszenia wysokości składek OC. Tymczasem skoki składek w ostatnim okresie miały miejsce nie tylko w Polsce. Stawki dla flot rosną również w Czechach, we Włoszech i w Wielkiej Brytanii. Są to wzrosty wielokrotnie przekraczające inflację. W innych krajach, np. w Holandii czy w Niemczech, wzrosty zostały utrzymane na poziomie inflacji. Stawki dla flot w ostatnim roku spadły nieznacznie tylko na Węgrzech i na Słowacji. Naturalnie więc pojawia się pytanie, jak ograniczyć wzrost kosztów. Pozorne oszczędności Najprostszą odpowiedzią jest właściwa organizacja i kontrola kosztów napraw blacharskich w połączeniu z odpowiednim programem prewencji i edukacji oraz właściwą selekcją kierowców i precyzyjnie ustalonymi zasadami w polityce flotowej firmy, które są bez wyjątku stosowane do wszystkich kierowców z zarządem włącznie. Redukcje stawek ubezpieczeniowych możemy również osiągnąć poprzez większe zatrzymanie ryzyka po stronie właściciela czy korzystającego z floty (wyższe udziały własne, węższy zakres ochrony), ale redukcja stawek ubezpieczeniowych nie jest obniżeniem kosztów, ponieważ leasingowe mają możliwość dokładniejszego dopasowania oferty, tak aby w jak największym stopniu zabezpieczała ona interesy klientów. Cena spokoju Ubezpieczając flotę, należy zwrócić szczególną uwagę na kilka elementów: zakres ochrony ubezpieczenia, zapisy dotyczące sposobu obliczania współczynnika szkodowości oraz procesów związanych z likwidacją szkód. Zakres ochrony powinien być jak najbardziej rozbudowany, gdyż od niego zależy, kiedy i w jakich sytuacjach firma użytkująca pojazdy otrzyma pomoc i ile będzie ona kosztowała. Warto także wybrać takie ubezpieczenie, które zagwarantuje również ochronę assistance, czyli zapewni mobilność floty wraz z szybkim dostarczeniem samochodu zastępczego na okres nawet 30 dni w przypadku kradzieży pojazdu. Warto także pamiętać, że dla wielu firm najistotniejszym kryterium wyboru ubezpieczenia jest cena. Rzeczywiście na rynku działają towarzystwa ubezpieczeniowe oferujące stosunkowo niskie stawki podstawowe, jednak przeważnie kosztem zakresu ochrony. W konsekwencji prowadzi to niejednokrotnie do sytuacji, kiedy już po zajściu zdarzenia drogowego użytkownik pojazdu odkrywa niedostateczny zakres ochrony ubezpieczeniowej w zawartej umowie lub całkowity jej brak dla niektórych typów ryzyka. W ostatecznym rozrachunku może się okazać, że dodatkowe koszty, które klient będzie musiał ponieść, znacząco przewyższą koszt rozbudowanego ubezpieczenia. Oszczędniej jest zatem wybrać polisę, której składka będzie trochę wyższa, ale za to będzie zapewniała kompleksową ochronę w każdej sytuacji. Flota pod ochr oną Podwyżki TEKST: Ernie Greszta, regional insurance manager, LeasePlan Fleet Management stawek ubezpieczeń komunikacyjnych uderzyły we właścicieli flot. Bilansowanie kosztów ochrony jest w stanie przyprawić o ból głowy nawet wytrawnego fleet managera, zwłaszcza że redukcja stawek wcale nie musi oznaczać obniżenia kosztów. Wostatnich miesiącach mamy do czynienia z poważnym wzrostem stawek ubezpieczeniowych, a nawet z trudnościami w znalezieniu ubezpieczycieli dla niektórych flot w Polsce. Po długim okresie oferowania stawek ubezpieczeniowych na poziomie kosztów lub poniżej kosztów własnych ubezpieczycieli wchodzimy w okres, w którym firmy będą musiały liczyć się z większymi kosztami ubezpieczenia. Dotyczy to w szczególności tych podmiotów, które wcześniej nie interesowały się szkodowością. Rynek ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce odchodzi tym samym od swojej miękkiej charakterystyki. Wzmocniona ochrona Jedną z przyczyn takiego stanu rzeczy jest, obowiązująca od końca 2009 r., decyzja UE dotycząca podniesienia sum gwarancyjnych. Sumy za szkody w mieniu wzrosły z 300 do 500 tys. euro, zaś za szkody osobowe z 1,5 do 2,5 mln euro. Oznacza to, że polisa OC, w razie wypadku, zapewnia wyższą ochronę ubezpieczeniową przed roszczeniami ze strony poszkodowanego. Wzrost sum gwarancyjnych lepiej zabezpiecza także interesy poszkodowanych. Suma gwarancyjna może być wystarczająca, nawet w przypadku kiedy poszkodowanych jest wielu, np. w wypadku komunikacji zbiorowej. W przeszłości wielokrotnie zdarzały się sytuacje, kiedy dotychczasowa suma gwarancyjna nie była wystarczająca, aby pokryć koszty pełnej rekompensaty dla wszystkich poszkodowanych. Podniesienie wartości odszkodowania do 2,5 mln euro ma na celu eliminację tego typu problemów. W przypadku szkód w mieniu poziom ochrony w wysokości 300 tys. euro nie zabezpieczał dostatecznie ani poszkodowanych, ani sprawcy wypadku. Trzeba jednak równocześnie pamiętać o tym, że liczba szkód osobowych przekraczających poziom 1,5 mln euro (sprzed podwyżek) jest bardzo niewielka. Tendencja wzrostowa Podwyżki stawek ubezpieczeń stały się, w świetle nowych realiów rynkowych, nieuniknione. Wzrost stawek OC wyniknął ze zwiększonego ryzyka dla reasekuratorów oraz z powodu kilku innych zmian, rozszerzających zakres ochrony ubezpieczeniowej w związku szkody nieubezpieczone firma będzie musiała pokryć z własnego budżetu. Ten sposób to w najlepszym wypadku przesunięcie w czasie wydatków, które i tak będą musiały zostać poniesione. Na szczęście na rynku jest wiele podmiotów, które są w stanie doradzić firmom posiadającym floty i które zapewne teraz będą jeszcze chętniej słuchane. Elastyczna alternatywa Ubezpieczenia komunikacyjne pojazdów stanowią jeden z głównych czynników warunkujących stabilność kosztów funkcjonowania floty. Dlatego ważne jest, aby wybrać takie ubezpieczenie, które najlepiej odpowiada potrzebom danej firmy. Działający na polskim rynku ubezpieczyciele najczęściej oferują flotom ogólne warunki ubezpieczeń, które przeznaczone są dla klientów indywidualnych. Warunki te zostają następnie dostosowane do flot poprzez dodatkowe zapisy w umowie. Zmiany są jednak niewielkie i nie gwarantują pełnej ochrony, dlatego korzystniejszym rozwiązaniem okazują się ubezpieczenia własne leasingodawców. Ze względu na specyfikę działalności firmy W przypadku taniej polisy likwidacja szkody może się wiązać z koniecznością partycypowania w kosztach naprawy. 12 ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska ReLease 13

8 REcenzja Elektryzujące spotkanie Słoneczne Lazurowe Wybrzeże ekscytująca podróż po zakątkach i okolicach Nicei oraz testy na torze tak wyglądało moje pierwsze spotkanie z nowym Lexusem CT 200h. tekst: Karin Kwaśnik, LeasePlan fleet management polska Dyskretnie dodana w nazwie litera h oznacza pierwszy na świecie samochód kompaktowy z pełnym napędem hybrydowym, pięciodrzwiowy, wykonany z wysoką dbałością o szczegóły, zapewnia wiodące osiągi, nadzwyczaj niski poziom emisji CO2 i bardzo niski poziom zużycia paliwa. Taki jest właśnie nowy Lexus CT 200h, którego premiera miała miejsce w marcu. Zgodnie z tym, co obiecał producent przemawia przez niego młodość ducha, dynamizm i odwaga. Jest nowatorski, ustanawia nowe standardy jakości wykończenia wnętrza, finezji nadwozia i komfortu prowadzenia. To auto dla kierowców patrzących w przyszłość. Ekologiczny CT 200h, wyposażony w całkowicie hybrydowy i jednocześnie najbardziej zaawansowany napęd tego typu, na krótkich dystansach umożliwia jazdę na samym silniku elektrycznym z prędkościami do 60 km/h. Co za tym idzie, samochód porusza się niemal bezdźwięcznie i co niezwykle istotne przy zachowaniu zerowego poziomu emisji. To z pewnością odróżnia go od konkurencyjnej klasy napędów hybrydowych tzw. mild hybrid. Zastosowany w Lexusie CT 200h napęd hybrydowy stanowi równocześnie inteligentne połączenie motoru benzynowego o pojemności 1,8 l, silnika elektrycznego o dużej mocy oraz nowoczesnego, kompaktowego akumulatora i bezstopniowej przekładni hybrydowej. W efekcie otrzymujemy doskonałe osiągi, gdyż auto płynnie przyspiesza, ma niskie zużycie paliwa i bardzo niski poziom emisji. Dynamiczny Warto zwrócić uwagę na możliwość selekcji trybu jazdy zgodnego z aktualnymi preferencjami użytkownika. Tu możemy wybierać spośród trybów EV, ECO i NORMAL. Pozwalają one płynnie i w sposób odprężający prowadzić samochód, a wskaźnik ekonomicznej jazdy pomaga kierowcy osiągnąć niższe spalanie. Pierwszy z nich EV umożliwia jazdę z prędkością maksymalną około 60 km/h przy zerowym poziomie emisji. Priorytetem drugiego trybu ECO jest oszczędność i ochrona środowiska przy większych prędkościach, a tryb trzeci NORMAL zapewnia idealną równowagę między spalaniem a osiągami. Ponadto po uruchomieniu czwartego trybu SPORT Lexus CT 200h szybciej przyspiesza i umożliwia bardziej dynamiczną jazdę. Wówczas panel wskaźników z niebieskiego zmienia kolor na czerwony i pojawia się na nim obrotomierz. Bezpieczny Nie da się zaprzeczyć, że prowadzenie Lexusa CT 200h daje kierowcy mnóstwo satysfakcji, a liczne systemy dbają o to, by nawet dynamiczna jazda była bezpieczna. Oprócz podstawowego systemu ABS auto wyposażone zostało w elektroniczny system rozdziału siły hamowania EBD, odpowiadający za optymalny rozkład siły hamowania, oraz w system wspomagania hamowania awaryjnego BAS, który wytwarza optymalne ciśnienie w układzie hamulcowym w przypadku nagłego hamowania. Seryjny jest foto: lexus także system elektronicznej stabilizacji toru jazdy VSC, który pomaga w utrzymaniu kontroli nad samochodem w nagłych sytuacjach drogowych, aktywując hamulce lub redukując moc. Z kolei układ TRC zapobiega uślizgowi kół napędzanych przy ruszaniu. Zaawansowany Znakomitym rozwiązaniem jest zastosowany w CT 200h interfejs Remote Touch. Jest to manipulator dopasowany kształtem do dłoni, który w połączeniu z 7-calowym ekranem wielofunkcyjnym umożliwia intuicyjną interakcję Cena: od zł z różnymi systemami pojazdu, np. systemem audio, klimatyzacją i nawigacją. Posługiwanie się nim jest równie łatwe jak korzystanie z komputerowej myszy, ponadto wystarczy rzut oka, aby odczytać niezbędne informacje z ekranu umieszczonego pośrodku deski rozdzielczej. Atrakcyjny Lexus CT 200h został zaprojektowany zgodnie z filozofią marki Lexus, znaną jako L-Finesse, gdzie L pochodzi od ang. leading CT 200h dane techniczne Silnik benzynowy: 1,8 l, 73 kw (99 KM) Silnik elektryczny: 60 kw (82 KM) Moc maksymalna: 100 kw (136 KM) Skrzynia biegów: bezstopniowa E-CVT Przyspieszenie km/h: 10,8 s Prędkość maksymalna: 180 km/h Średnie spalanie: 3,7 l/100 km Wymiary (dł./szer./wys.): 432/177/143 cm Pojemność bagażnika: 375 l edge i oznacza nowoczesność. Oceniając zatem wzornictwo, nie sposób nie zauważyć świateł do jazdy dziennej mających charakterystyczny dla Lexusa kształt grotu strzały. Z kolei wrzecionowaty kształt atrapy chłodnicy jest zainspirowany kształtem strumieni powietrza opływających samochód. L-Finesse przejawia się także w mniejszych elementach, takich jak klamki drzwi. Konkurencyjny Muszę przyznać, że Lexus CT 200h wypada bardzo dobrze w porównaniu z kompaktami premium, takimi jak Audi A3 czy BMW Serii 1. To nie tylko pozytywne wrażenia z dynamicznej jazdy i świetne osiągi, ale także zrównoważona kompilacja rozwiązań zastosowanych z myślą i dbałością o bezpieczeństwo jego użytkowników i środowisko naturalne. To również niezwykle funkcjonalne rozwiązania techniczne i finezyjne wykończenie. Sprawdziłam i potwierdzam, że jest to rzeczywiście auto dla kierowców patrzących w przyszłość. 14 ReLease ReLease Magazyn Magazyn Partnerów Partnerów LeasePlan LeasePlan Fleet Fleet Management Management Polska Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska ReLease 15

9 REkomendacja 950 km na jednym baku może pokonać Exeo TSI przy średnim spalaniu 7,3 l/100 km 4,4 l paliwa na każde 100 km potrzebuje Exeo TDI w cyklu pozamiejskim Sztuka wyboru Nieco ponad dwie dekady temu sztuka ta była stosunkowo prosta. Kto chciał oszczędzać, wybierał diesla, kto nie znosił hałasu i wibracji, a także mizernych osiągów musiał tankować benzynę. Co się zmieniło od tego czasu? Całkiem sporo... TEKST: Rafał Rezler, Novimedia 16 ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska ReLease 17

10 REkomendacja Zaburzenie tego prostego układu zawdzięczamy w dużej mierze inżynierom Audi. To właśnie pomysły konstruktorów z Ingolstadt zmieniły opornie przyspieszającego diesla w silnik, który wigorem dorównywał jednostkom benzynowym o podobnej mocy, spalając przy tym sporo mniej, tańszego wówczas, paliwa. Cała innowacja polegała na połączeniu silnika diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbosprężarki. Bezpośredni wtrysk dawał zauważalnie niższe spalanie w porównaniu z tradycyjnymi silnikami z komorą wirową. Z kolei turbodoładowanie zapewniało wysoki moment obrotowy dostępny już w niskich zakresach obrotów. Silniki oznaczone jako TDI zadebiutowały w 1989 r. w trzeciej generacji Audi 100. Pomysł chwycił i niewiele później jednostki TDI można było znaleźć nie tylko w Audi, ale także w Volkswagenach, Skodach i Seatach. Więcej za mniej Tym sposobem silniki wysokoprężne zyskały na popularności. Na wielu europejskich rynkach nowoczesne diesle sprzedawały się lepiej niż silniki benzynowe. Nic dziwnego, skoro rachunek był prosty moc i elastyczność jak w przypadku motorów na benzynę, a spalanie sporo mniejsze. Wtedy wydawało się, że przyszłość silników spalinowych należy właśnie do wydajnych i oszczędnych diesli. Na szczęście, mimo boomu na diesle, konstruktorzy z różnych firm nie porzucili planów rozwoju silników benzynowych. Skoro wsparcie diesla turbosprężarką dało tak dobre efekty, to czemu nie spróbować tego samego w silniku benzynowym? A gdyby tak jeszcze zmniejszyć mu pojemność, by mniej spalał? W ten sposób zrodziła się, tak ostatnio popularna, idea downsizingu, czyli zmniejszania pojemności skokowej silników bez uszczerbku dla ich osiągów. Na straży tych ostatnich stoją właśnie turbosprężarki lub kompresory mechaniczne, albo jedno i drugie naraz. Taki właśnie system zastosowano w wielokrotnie nagradzanych silnikach TSI montowanych w Volkswagenach, Audi, Skodach i Seatach. Kwestia gustu? Cała ta technologiczna walka o każdą kroplę cennego paliwa sprawiła, że dziś wybór już nie jest taki oczywisty jak dawniej. Cena oleju napędowego powoli, acz z determinacją goni cenę benzyny. Już teraz na wielu stacjach różnica w cenie między tymi paliwami jest wręcz śladowa. Diesle tracą więc jeden ze swoich najważniejszych argumentów tańsze paliwo. Jeśli dołożyć do tego fakt, że nowoczesne silniki benzynowe też potrafią być oszczędne, a do tego tańsze w zakupie, trzeba się dobrze zastanowić nad tym, czy wybrać diesla, czy benzynę. Warto przy tym pamiętać, że decyzja nie powinna opierać się wyłącznie na rachunku ekonomicznym. Wrażenia z jazdy dieslem i benzyną nadal są jeszcze nieco inne, więc dobrze jest przetestować obie wersje i przekonać się, co nam odpowiada. My postanowiliśmy sprawdzić, jak to wygląda na papierze i w praktyce. Hiszpańska limuzyna Do naszego eksperymentu wytypowaliśmy ochotnika Seata Exeo przedstawiciela hiszpańskiej marki w segmencie D, dostępnego w konkurencyjnych cenach. Zainteresowani mogą wybierać między sedanem, który łączy elegancję ze sportowym duchem marki, a praktycznym i proporcjonalnym kombi. Pod maskę Exeo trafiają nowoczesne silniki z turbodoładowaniem. Dwa benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa z uznanej rodziny TSI oraz dwa diesle z cieszącej się nie mniejszą renomą palety jednostek TDI. Już podstawowe jednostki napędowe zapewniają więcej niż zadowalające osiągi. Ofertę otwiera wersja 1,8 TSI o mocy 160 KM, drugi silnik benzynowy o pojemności 2,0 l oddaje do dyspozycji kierowcy już 200 KM. Dwulitrowy diesel dostępny jest w dwóch wariantach mocy: 143 i 170 KM. Oczywiście, oba wyposażono w filtry cząstek stałych. TSI i TDI DANE TECHNICZNE Silnik 1,8 l benzynowy 2,0 l diesel Moc 118 kw (160 KM) 125 kw (170 KM) Moment obrotowy 250 Nm 350 Nm Przyspieszenie km/h Skrzynia biegów 8,6 s 8,4 s 6-biegowa, manualna Poj. bagażnika 460 l 460 l 6-biegowa, manualna Średnie spalanie 7,3 l/100 km 5,8 l/100 km Łeb w łeb W naszym porównaniu w szranki stają Exeo z 170-konnym dieslem i benzynowe Exeo 1,8 TSI (160 KM). Obie jednostki zapewniają Seatowi porównywalną dynamikę. W przypadku diesla przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie nam 8,4 s. Exeo z motorem TSI tę samą prędkość osiąga po 8,6 s. Prędkości maksymalne różnią się zaledwie o 4 km/h 229 km/h dla TDI i 225 km/h dla TSI. Benzynowa wersja Style (sedan) uszczupli nasz budżet o zł, diesel wymaga dołożenia 8100 zł. W naszej kalkulacji przyjęliśmy koszty eksploatacji w okresie trzech lat, w których użytkownik przejeżdża km. Uwzględniamy także koszty obowiązkowych przeglądów, koszty ubezpieczenia oraz utratę wartości pojazdu. I tak w pierwszym roku eksploatacji auto z silnikiem diesla pochłonie o 5472,25 zł więcej. W drugim roku użytkowania różnica spada do 3401,78 zł na korzyść wersji benzynowej. Dopiero po 2,5 roku poniesione koszty się wyrównują, a całe trzy lata eksploatacji zamykają się wynikiem 3598,35 zł na korzyść diesla. Skąd tak niewielka różnica? Wyższe zużycie paliwa w przypadku wersji TSI bilansują niższe koszty ubezpieczenia, zakupu i przeglądów okresowych. Tym, co przechyla szalę na korzyść diesla, jest o 4860 zł wyższa cena, jaką możemy uzyskać przy odsprzedaży samochodu. Emocje są kluczowe Utrzymanie floty stanowi znaczący koszt w budżecie niemal każdej firmy, więc oczywiste jest, że nie sposób o nim zapomnieć. Wiadomo jednak, że dla wielu osób matematyka nie jest jedynym kryterium wyboru samochodu. Niezwykle ważne jest to, jak odbieramy samochód, jak się w nim czujemy i jak układa się współpraca na linii kierowca samochód. Różnica kosztów eksploatacji w naszym porównaniu wynosi mniej niż 100 zł miesięcznie, więc w przypadku Exeo decyzja wcale nie jest prosta. Wątpliwości pomoże rozwiać jazda testowa, w czasie której, drogi Czytelniku, z pewnością dowiesz się, który napęd Ci odpowiada. Adresy punktów sprzedaży Seata znajdziesz na ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Fleet Management Polska Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska ReLease 19 17

11 REkreacja REalizacje majówka? W Monako! Wyścigi na torach ulicznych mają swój niepowtarzalny charakter, a perłą wśród nich jest ten w Monako. Warto choć raz w życiu poczuć jego atmosferę, bowiem nie wiadomo, jak długo będzie nam dane go oglądać. TEKST: Grzegorz Grątkowski Wyścigowy weekend w Monte Carlo gromadzi nie tylko mnóstwo zapaleńców, których oglądanie nieznośnie hałasujących bolidów przyprawia niemal o ekstazę. Rywalizacja kierowców na ulicach księstwa przyciąga także wielu celebrytów, bogaczy, polityków, słowem tych, których na co dzień oglądamy w telewizji bądź w prasie. Śmietanka w księstwie Wyścigi o Wielką Nagrodę Monako od 1929 r. gromadzą najelegantsze towarzystwo starej Europy, wyraźnie podzielone na dwie grupy: mieszkańców i gości. Co roku na tydzień GP przybywają tu wielcy, znani i możni. Spotkać się, nacieszyć oczy krajobrazem cypla starego Monako, portu w La Condamine i wzgórza Monte Carlo zwieńczonego gmachem kasyna projektu Charlesa Garniera, architekta Opery Paryskiej. W porcie cumują wtedy jachty Wally, a przed hotelami parkuje jeszcze więcej Bentleyów, Aston Martinów i Maserati niż na co dzień. Inne Grand Prix w sezonie F1 to dla publiczności tylko weekendy. W Monako atmosfera wyścigu trwa cały tydzień. Tylko tu trening odbywa się w czwartek, a na piątek na trasie przywraca się normalny ruch. Normalny z pozoru, bo napięcie stale rośnie Ci wspaniali mężczyźni Nuvolari, Moss, Senna Przedwojenną legendę GP Monako, kojarzonego z zaciętą rywalizacją Bugatti, Alfa Romeo i Mercedesa, zapisywali wielcy mistrzowie tych lat. W 1932 r. wygrał Tazio Nuvolari, rok później po niezapomnianej walce pokonał go Achille Varzi, a w 1936 r. Rudolf Caracciola dowiódł na zlanej potokami wody trasie, że słusznie nosi miano Regenmeister Król Deszczu. Wszystkie edycje tego wyścigu są emocjonujące, ale tylko niektóre przechodzą do historii. W roku 1950, inauguracyjnym dla Formuły 1, na zakręt Tabac wdarła się fala, powodując zapoczątkowany przez Nino Farinę karambol dziewięciu aut, przez który przedarł się późniejszy triumfator, Fangio. Pięć lat później Alberto ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Fleet Management Polska Polska ReLease 21

12 REalizacje REkreacja REalizacje Ascari nie opanował swojej Lancii na szykanie, wyłamał barierę i wpadł do morza, po czym o własnych siłach dopłynął do brzegu. To właśnie wtedy Louis Chiron, jedyny wielki kierowca wyścigowy pochodzący z księstwa, zajmując trzecie miejsce, został najstarszym zawodnikiem, jaki kiedykolwiek zdobył punkty w wyścigu F1: miał 56 lat. W 1962 r. Monako jak szkło powiększające pokazało dominację zespołów angielskich: o prymat walczyły Lotus i BRM, a w końcu wygrał Cooper. Wielki deszcz powrócił w 1972 r. tym razem umiejętnościami popisał się Jean-Pierre Beltoise, a w 1996 r. walka sprowokowała tyle kraks i awarii, że na 19 startujących do mety dotarło trzech. Rekordzistą pod względem liczby zwycięstw w GP Monako jest Ayrton Senna (6), a po nim Michael Schumacher i Graham Hill (po 5), Alain Prost (4) oraz Stirling Moss i Jackie Stewart (po 3). Wśród zespołów bezkonkurencyjny jest McLaren z 15 wygranymi. Nie najszybszy, lecz najtrudniejszy Kierowca F1 wybiera w każdym wyścigu miejsce, w którym może spojrzeć na wskaźniki, wziąć głębszy oddech, na moment rozładować napięcie. W Monako nie ma takiego miejsca. Trasa o długości 3,34 km nie zawiera ani jednej prawdziwej prostej. Średnie prędkości ostatnio około 155 km/h są najniższe ze wszystkich obiektów F1, ale nigdzie indziej umysł kierowcy nie pracuje w tak szaleńczym tempie. Kręty, ciasny tor ciągle wymaga pełnego skupienia. Tu opony niemal ocierają się o bandy, więc najczęściej nawet najmniejszy błąd oznacza koniec wyścigu. Wyścig w księstwie jest najtrudniejszy technicznie i najbardziej męczący dla psychiki. Tutaj najbardziej liczy się człowiek, a nie maszyna. Przejedźmy go w pamięci. Start z Bulwaru Alberta I. Prawy zakręt na placu Sainte-Devote, szybkie esy Beau Rivage pod górę. Szczyt zabierający przyczepność, lewy Massinet przechodzący w prawy Casino to najwyższy punkt trasy. Początek zjazdu, ostry prawy Mirabeau Haute i strome hamowanie do lewego nawrotu Grand Hôtel. Po nim dwa prawe zakręty ciasny łuk Mirabeau Bas i kąt prosty Portier, wyprowadzający pod wiaduktem nad wodę. Dalsza część jest płaska, ale nie łatwiejsza. Najpierw 340-metrowy tunel, który zakręca w prawo, więc jego wylotu nie widać. Z jasnego światła wpada się w ciemność, wybierając tor jazdy na pamięć. Za tunelem znów blask i hamowanie z prędkości ok. 280 km/h do Nowej Szykany. Lewy zakręt Tabac wzdłuż basenu portu, dwie szykany La Piscine, wreszcie prawy nawrót La Rascasse i ostatni zakręt, prawy Anthony Noghés. Takich okrążeń jest dziś 78; każde trwa ok. 75 s. Tragedia Bandiniego Dawniej, gdy prędkości były mniejsze, wyścig wyczerpywał jeszcze bardziej. Walka trwała ponad 2, a w latach 50. nawet 3 godz. Już po pierwszej edycji w 1929 r. trasę nazywano niebezpieczną. Zawodnicy Książę Ayrton Tak jak Monako niewielka monarchia konstytucyjna na Lazurowym Wybrzeżu ma swojego księcia Alberta II, tak i tor na ulicach księstwa ma swojego władcę. Niekwestionowanym mistrzem i rekordzistą tej eliminacji był Brazylijczyk Ayrton Senna. Liczby mówią same za siebie 6 zwycięstw (5 z rzędu w latach ), 5 pole position, 4 razy najszybsze okrążenie w wyścigu. Statystyki są jeszcze bardziej imponujące, jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że Senna nie zawsze dysponował najlepszym bolidem w stawce. W 1988 r. Brazylijczyk dokonał rzeczy, w którą trudno uwierzyć. W kwalifikacjach do wyścigu wręcz upokorzył swojego kolegę z zespołu Alaina Prosta. Senna w identycznym bolidzie jak Prost był szybszy od Francuza o 1,5 s. Na torze w Monako to jak wieczność. Wystarczy dla porównania przypomnieć, że w kwalifikacjach do zeszłorocznego GP Monako drugi Robert Kubica stracił do pierwszego Marka Webbera niecałe 0,3 s. najbardziej ryzykowali w drugiej połowie lat 60., mając do pokonania sto okrążeń bolidami już bardzo szybkimi, a wciąż projektowanymi z minimalnym uwzględnieniem bezpieczeństwa. W dodatku zabezpieczenie toru sprowadzało się do bel siana i sikawek strażackich. W 1967 r. w GP Monako zdarzył się dramatyczny wypadek jedyny w dziejach tego wyścigu, w którym zginął kierowca. Włoch Lorenzo Bandini rozbił swoje Ferrari na starej szykanie za tunelem. Przewrócony bolid zapalił się. Scena, jaką zapamiętali świadkowie, wymownie symbolizuje bezradność służb ratunkowych i szlachetny, daremny odruch wytwornego świata: książę Karol Burbon, jeden z pierwszych na miejscu, próbował tłumić ogień z płonącej benzyny swym błękitnym blezerem Każdy rok może być ostatni Śmierć Bandiniego skłoniła organizatorów do skrócenia wyścigu (od 1968 r. ze 100 do 80 okrążeń), a konstruktorów do poważnych zmian w projektach bolidów. Choć dziś są one niewiarygodnie bezpieczne, stary mistrz Jackie Stewart uważa, że historia GP Monako powoli dobiega końca. Niedostosowanie trasy w gęsto zabudowanym mieście do realiów F1 jest tak rażące, że wszystko trzyma się już tylko tradycji. Być może od likwidacji Grand Prix Monako dzieli nas jeden poważny wypadek. Zanim ta runda wypadnie z kalendarza F1, koniecznie trzeba ją obejrzeć. Wbrew oczywistym trudnościom, z których główną są niemałe koszty takiego wyjazdu, warto to zrobić, by popatrzeć na jedno z najbardziej malowniczych zjawisk Europy tej dawnej, wykwintnej, nieubłaganie starzejącej się. Zobacz to na żywo! Ceny biletów na GP Monako startują z poziomu niecałych 50 euro za wejściówki na sobotnie kwalifikacje (miejsca stojące) i kończą się na przeszło 5 tys. euro za pakiet wejściówek na cały weekend z dostępem do padoku. Można także skorzystać z oferty biur podróży, które proponują wyjazdy zorganizowane. Więcej na: wyjazdyf1.pl, ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Fleet Management Polska Polska ReLease 23

13 REprezentacja Bez Va(d)t Do niedawna kupowali je ludzie, którzy potrzebowali niezniszczalnego wołu roboczego zdolnego dojechać z ładunkiem w miejsca oddalone od cywilizacji. Ostatni wzrost popularności pick-upów zawdzięczamy Ministerstwu Finansów. tekst: Rafał Rezler, Novimedia Isuzu D-Max Isuzu, choć to jedna z najstarszych japońskich firm motoryzacyjnych, na naszym rynku nie jest zbyt popularna. Głównie dlatego, że dopiero od niedawna ma w naszym kraju swoje przedstawicielstwo, którego oferta na razie ogranicza się wyłącznie do opisywanego modelu D-Max. Poza Polską pick-upy i ciężarówki Isuzu są znane ze swojej wytrzymałości, niezawodności i użyteczności. Nie inaczej jest z D-Maxem 1251 kg ładowności mówi samo za siebie. Toyota Hilux Hilux to klasyka gatunku w najlepszym wydaniu, więc nie mogło go zabraknąć w naszym zestawieniu. Pick-up Toyoty uchodzi za niezniszczalny, co udowodnił nie tylko w trakcie wypraw na biegun, programów telewizyjnych, lecz także podczas codziennej eksploatacji na drogach całego świata. Hilux nie jest może najbardziej przestronny i komfortowy, ale dla wielu ma to drugorzędne znaczenie, bowiem swoje wady wynagradza pewnym zachowaniem w terenie oraz legendarną niezawodnością i trwałością. To w nim polubisz: układ napędu 4x4, który pozwala wjechać niemal wszędzie, umiarkowane zużycie paliwa, niezawodność i trwałość, możliwość podniesienia mocy silnika dzięki fabrycznemu tuningowi. Cena wersji z podwójną kabiną (4x4): od Wraz z końcem 2010 r. kratka wyszła z mody. Wskutek zmian przepisów dotyczących podatku VAT od 1 stycznia 2011 r. od ceny zakupu samochodu osobowego z homologacją ciężarową (z kratką) możemy odliczyć maksymalnie 60 proc. podatku VAT, ale nie więcej niż 6 tys. zł. Nowelizacja prawa odebrała też przedsiębiorcom możliwość odliczania VAT-u zawartego w cenie paliwa tankowanego do samochodu z kratką. Jest jednak na rynku grupa samochodów osobowych, których nowe przepisy nie objęły. Mowa o pick-upach, czyli półciężarówkach z otwartą przestrzenią ładunkową za kabiną. Kabiną, która niekoniecznie musi być dwuosobowa. Dostępne są bowiem pick-upy, które mają w kabinie miejsce dla pięciu pasażerów. Oczywiście, zbudowane na ramach, sztywno resorowane samochody pod względem komfortu nie dorównują klasycznym autom osobowym, ale w zamian oferują coś więcej uniwersalność, wytrzymałość, większe możliwości transportowe oraz niemałą zdolność do jazdy poza utwardzonymi drogami. To w nim polubisz: atrakcyjną cenę, komfortowe resorowanie, 5-letnią gwarancję na silnik i układ napędowy, wygodną pozycję za kierownicą. Cena wersji z podwójną kabiną (4x4): od zł 24 ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska

14 REprezentacja REalizacje Nissan Navara Aktualna generacja pick-upa Nissana, obecna na naszych drogach od 2005 r., jest już rynkowym weteranem. Nissan nie ma centralnego mechanizmu różnicowego. Napęd przednich kół dołączany jest na sztywno, więc (w przeciwieństwie do np. Mitsubishi L200) nie będziemy mieli z niego pożytku na suchym czy mokrym asfalcie. Szkoda, bo byłby na pewno przydatny w opanowaniu sporej mocy, której dostarczają oferowane silniki. Mitsubishi L200 To w nim polubisz: dobrze wykończoną i komfortową kabinę, Obecna na rynku generacja japońskiego pick-upa zadebiuto- najmocniejsze silniki w segmencie (190 i 231 KM), wała w 2006 r., a w zeszłym roku producent zafundował jej możliwość holowania przyczepy o masie nawet do 3000 kg, delikatny lifting. L200 jest idealną propozycją dla tych, któ- bogate wyposażenie seryjne i dodatkowe. rzy poszukują twardego wołu roboczego dobrze radzącego Cena wersji z podwójną kabiną (4x4): od zł sobie w trudnym terenie. Mitsubishi ma wszystko, co może się do tego przydać: międzyosiowy mechanizm różnicowy z blokadą, reduktor oraz wysoki prześwit. Potencjalni właściciele będą musieli przymknąć oko na mniej przestronne wnętrze niż w konkurencyjnych modelach. To w nim polubisz: napęd 4x4 (SuperSelect), z którego można korzystać także na asfalcie, atrakcyjną cenę, ś wietne możliwości jazdy w terenie, w ysoki komfort resorowania. Cena wersji z podwójną kabiną (4x4): od zł Volkswagen Amarok Model, którym Volkswagen debiutuje w tym segmencie, nazwano Amarok, co w języku Eskimosów oznacza wilka. Drapieżny pick-up dociera na europejskie rynki nie z Wolfsburga, lecz z fabryki nieopodal Buenos Aires. Tym, co go wyróżnia spośród konkurentów, jest przestronne, ergonomiczne i wygodne wnętrze. To, co znajdziemy za kabiną, także nie powinno nas rozczarować. Wymiary 156 x 162 cm oraz ładowność do 1150 kg są więcej niż zadowalające. To w nim polubisz: dopracowane i obszerne wnętrze, silnik TDI, który ma umiarkowany apetyt na paliwo, spory (400 Nm) moment obrotowy dostępny już od 1500 obr./min, pewne i komfortowe zachowanie na asfalcie. Cena wersji z podwójną kabiną (4x4): od zł 26 ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska ReLease

15 REkreacja Lubisz robić zdjęcia? Dziś prawie każdy odpowie twierdząco na to pytanie. Jesteś fanem motoryzacji? Nawet jeśli wydaje ci się, że nie, spróbuj choć raz przejechać się dostatecznie szybkim samochodem rychło zmienisz zdanie. A gdy już polubisz obie te dziedziny TEKST: Andrzej Cieplik, I Like Photo Group Motofoto ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska 28 ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska ReLease 29

16 REkreacja polaryzacyjnego, który pomoże zniwelować efekt przepalenia na karoserii, zwłaszcza gdy ta pomalowana została jasnym lakierem. Od statyki do dynamiki Chyba każdy fotografujący pojazdy ruchome zaczynał od tego, że robił im zdjęcia statyczne w przypadkowych miejscach. Nic dziwnego dobre zdjęcie dynamiczne, czyli takie, na którym widać ruch, wymaga już daleko większej wprawy. Nawet najlepszy aparat nie zrobi tego sam. Musimy mu pomóc, odpowiednio ustawiając czas otwarcia migawki, a co za tym idzie także inne nastawy (przesłonę oraz ISO). Zdjęcia w ruchu wykonywać można m.in. techniką panaramowania (ang. panning) gdy stoimy na poboczu i poruszamy aparatem za przejeżdżającym obok samochodem. Zbliżony efekt uzyskamy w tzw. jeździe równoległej, gdy wychylając się przez otwartą szybę, fotografujemy pojazd jadący obok nas. Z kolei gdy zależy nam na wykonaniu zdjęcia pojazdu en face, najlepszą metodą jest robienie zdjęć z bagażnika auta, które jedzie przed fotografowanym obiektem. W ruchu miejskim wygląda to dość komicznie, ale daje bardzo dobre rezultaty. Nie można oczywiście nie wspomnieć o owianym wielką tajemnicą temacie RIG-ów. Ta technika pozwala na uzyskanie najciekawszych efektów, jednak jej opisanie zajęłoby tak dużo miejsca, że z powodu jego braku odsyłam wszystkich zainteresowanych do wspomnianego już Internetu. Początek fotografii datowany jest na 1839 r., kiedy to Louis Daguerre zaprezentował swoje dzieło Akademii Francuskiej. Wyprzedził tym samym Karla Benza i jego pierwszy pojazd benzynowy o całe 44 lata. Nikt wtedy nie przypuszczał, że kilkadziesiąt lat później zawsze tam, gdzie pojawi się nowy samochód, obecny też będzie aparat fotograficzny. Apogeum tego zjawiska przeżywamy dziś, gdy nowe modele mają swoje premiery niemal codziennie, a fotografia cyfrowa pozwala na produkowanie milionów zdjęć. Gdy dodamy do tego istnienie Internetu, okaże się, że jeśli dziś na terenie północnej Szwecji nikomu nieznany inżynier w swojej szopie zbuduje jeżdżące coś, jutro zdjęcia tego pojazdu komentowane będą przez dziennikarzy motoryzacyjnych z Australii. Coś więcej niż pasja Fotografia motoryzacyjna to hobby, które coraz częściej przeradza się w sposób na życie. Także na polskim rynku, z uwagi na coraz większą podaż branżowych magazynów czy portali internetowych o tej tematyce, zapotrzebowanie na dobrą fotografię ciągle wzrasta. Dlatego jeśli czujesz, że robienie zdjęć naprawdę sprawia Ci przyjemność, nie zraża Cię wizja noszenia ciężkiej torby pełnej akcesoriów, zacznij próbować swoich sił. Być może pasja ta stanie się dla Ciebie przepustką do ciekawych przygód, egzotycznych podróży czy do niezapomnianych co-drivingów z najlepszymi kierowcami świata. Samochody pozują chętnie Zdjęcia motoryzacyjne to z pozoru temat łatwy. Samochód zawsze można zaparkować, tak jak nam się podoba, można go do woli przestawiać bez obawy o to, że zacznie mieć humory. To z pewnością spore ułatwienie, gdy porównać to z fotografią portretową. Ale ten kij ma też drugi koniec. Fotografowana osoba, jeśli wyjdzie niefortunnie, zawsze podpowie nam, że drugi profil ma lepszy. O korzystne ukazanie pojazdu musimy zadbać sami. I w tym momencie warto wspomnieć o zachowaniu właściwych proporcji fotografowanego obiektu. 5-metrowa limuzyna nie powinna na zdjęciu przypominać auta segmentu B, o czym nierzadko zapominają fascynaci ultraszerokokątnych obiektywów, które oczywiście mogą znaleźć zastosowanie w fotografii motoryzacyjnej, jednak należy bardzo uważać z tego typu wynalazkami. Zdecydowanie bezpieczniej jest zrobić kilkanaście kroków wstecz i skorzystać z teleobiektywu. Warto też pamiętać o zastosowaniu filtra 30 ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska ReLease 31

17 REalizacje CARS magazyn o samochodach Już dziś zamów prenumeratę na: + tu kró la seg men zam ach nav s Vo l k s w a g e n G o l f ra PLU S: Kol ejny vs Opel Ast Citroën C4 rosną! Miejskie auta da Roomster Porównanie: Kia Venga vs Sko Hyundai ix20 vs MONOGRAFIA IK CENNCH WSZYSTKO O NOWYM PEUGEOT 508 WY NO odów MoCH rony 42 st sa O D A C H S A M O C H A Z Y(w tymn8% VAT) O nr indeksu M A G CENA 6,90 zł C H O C H O D A S A M indeksu Z Y N6,90 O nr M A G A 2011 zł (w tym 8% VAT) CENA Nr 2(6) luty 2011 Nr 3(7) marzec 550WERKM SJI W WYCZYNOWEJ A BMROYTOTRYYJZASCK JA genesis Y Napęd 303 Km, tyln zy HYuNdai: NajOstrzejs ReLease Magazyn Partnerów LeasePlan Fleet Management Polska nge Rover, Bentley uar, Caterham, Ra Aston Martin, Jag ax, BMW Orlando, Ford S-M PLUS: Chevrolet OKLADKA do pisania ok.indd 1 X3 vs Mercedes GLK PM 1/14/11 9:51

Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem?

Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem? Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem? 1. Gama dostosowana do Twoich potrzeb 6. Cisza, spokój, komfort 2. 10 lat gwarancji 7. Droga Hybryd Toyoty 3. Bezkonkurencyjna niezawodność 8. Prius Plug-in

Bardziej szczegółowo

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki po I półroczu 2014

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki po I półroczu 2014 Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów Wyniki po I półroczu 2014 I półrocze 2014 w branży CFM najważniejsze zjawiska i wydarzenia Niestabilność przepisów prawnych dwukrotna zmiana regulacji podatkowych

Bardziej szczegółowo

Dlaczego Prius jest dla Ciebie najlepszym wyborem?

Dlaczego Prius jest dla Ciebie najlepszym wyborem? Dlaczego Prius jest dla Ciebie najlepszym wyborem? BETTER 1. 10 lat gwarancji 2. Legendarna hybryda 3. Wnętrze na miarę Twoich potrzeb 4. Centrum innowacji 5. Źródło oszczędności 6. Optymalna eksploatacja

Bardziej szczegółowo

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce w 2014 roku

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce w 2014 roku Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce w 2014 roku Rok 2014 w branży CFM najważniejsze zjawiska i wydarzenia Niestabilność przepisów prawnych

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez

Bardziej szczegółowo

RYNEK CAR FLEET MANAGEMENT W POLSCE podsumowanie półrocza 2013

RYNEK CAR FLEET MANAGEMENT W POLSCE podsumowanie półrocza 2013 RAPORT KERALLA RESEARCH RYNEK CAR FLEET MANAGEMENT W POLSCE podsumowanie półrocza 2013 WYNAJEM DŁUGOTERMINOWY SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH (OUTSOURCING FLOT) Data publikacji październik 2013 CAR FLEET MANAGEMENT

Bardziej szczegółowo

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren.

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren. Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren.com Wydajność, na której możesz polegać: ECOtronik 02 WSTĘP Silnik.

Bardziej szczegółowo

Flota samochodowa: CFM w Polsce I-VI 2011

Flota samochodowa: CFM w Polsce I-VI 2011 1 z 7 06-10-2011 12:11 Flota samochodowa: CFM w Polsce I-VI 2011 06.10.2011, 10:25 Wynajem długoterminowy samochodów służbowych, po blisko 10 latach popularyzowania, wszedł w końcu w fazę dojrzałą. Ostatnie

Bardziej szczegółowo

Radość jest pod stałą ochroną. BMW Ubezpieczenia dla Ciebie. Mniejsza emisja. Większa radość z jazdy. BMW Financial Services Ubezpieczenia

Radość jest pod stałą ochroną. BMW Ubezpieczenia dla Ciebie. Mniejsza emisja. Większa radość z jazdy. BMW Financial Services Ubezpieczenia BMW Financial Services Ubezpieczenia www.bmwfs.pl Radość z jazdy Radość jest pod stałą ochroną. BMW Ubezpieczenia dla Ciebie i Twoich Bliskich. Mniejsza emisja. Większa radość z jazdy. Rozwiązania dopasowane

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving Ekojazda Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving jest nurtem edukacyjnym i świadomość zainicjowanym w celu dostarczenia użytkownikom dróg porad i zasad, które pokazują, że regularne przeglądy pojazdu połączone ze

Bardziej szczegółowo

ENJOYNEERING. SEAT Leon bliżej niż myślisz! Zapoznaj się z naszą atrakcyjną ofertą finansową. Nowe WNĘTRZE. światła LED. profile JAZDY / KONTAKT

ENJOYNEERING. SEAT Leon bliżej niż myślisz! Zapoznaj się z naszą atrakcyjną ofertą finansową. Nowe WNĘTRZE. światła LED. profile JAZDY / KONTAKT ENJOYNEERING OFERTA FINANSOWA SEAT Leon bliżej niż myślisz! Zapoznaj się z naszą atrakcyjną ofertą finansową Nowe WNĘTRZE Pełne światła LED Dynamiczne profile JAZDY Lellek / KONTAKT NOWY LEON POWRÓT W

Bardziej szczegółowo

CORSA KONWERTOWANA VAN 5D

CORSA KONWERTOWANA VAN 5D VAN 5D WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. Wykonywana przez wyspecjalizowany zakład Obejmuje m.in. demontaż tylnej kanapy i pasów bezpieczeństwa oraz montaż zestawu grodzeniowego

Bardziej szczegółowo

full-service leasing

full-service leasing Temat Innowacyjne narzędzie do optymalizacji procesu zarządzania flotą samochodów służbowych: full-service leasing Tomasz Piwowarczyk Dyrektor Regionu Południowo-Wschodniego Agenda Masterlease Polska Misja

Bardziej szczegółowo

Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia

Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia Przegląd rynku aut elektrycznych w Polsce Model Segment Waga w kg Prz śpiesze ie od 0 do 100 km/h Prędkość maksymalna

Bardziej szczegółowo

Nowy RAV4 Nowe spojrzenie Toyotę RAV4 stworzono po to, aby niezmiennie stanowiła wzór dla samochodów klasy SUV. Jej najnowsza generacja łączy w sobie właśnie wszystkie te cechy, które decydują, że jest

Bardziej szczegółowo

Toyota SZIC Opole ul. Wrocławska 119 www.toyota.opole.pl. Jak wybrać auto. dla. Twojej firmy

Toyota SZIC Opole ul. Wrocławska 119 www.toyota.opole.pl. Jak wybrać auto. dla. Twojej firmy Jak wybrać auto dla Twojej firmy EXPERT RADZI BEZKONKURENCYJNA TOYOTA DLACZEGO TOYOTA VAT BEZ KRAT Włodzimierz Zientarski dziennikarz i operator telewizyjny zajmujący się motoryzacją. Obecnie prowadzi

Bardziej szczegółowo

Polski rynek car fleet management na koniec II kwartału 2009

Polski rynek car fleet management na koniec II kwartału 2009 Polski rynek car fleet management na koniec II kwartału 2009 Outsourcing flot firmowych zyskuje Mimo kryzysu rynek wynajmu samochodów dla firm urósł na koniec drugiego kwartału tego roku o 5,6 proc. wobec

Bardziej szczegółowo

ABC Leasingu Marta Bielecka-Gozdek, Chief Sales Officer Alphabet Polska Fleet Management

ABC Leasingu Marta Bielecka-Gozdek, Chief Sales Officer Alphabet Polska Fleet Management ABC Leasingu Marta Bielecka-Gozdek, Chief Sales Officer Alphabet Polska Fleet Management Wzgórza Dylewskie / Marzec 2014 ABC leasingu Agenda 1. Co to jest Car Fleet Management? 2. Produkty leasingowe i

Bardziej szczegółowo

RYNEK CAR FLEET MANAGEMENT W POLSCE po pierwszym półroczu 2011

RYNEK CAR FLEET MANAGEMENT W POLSCE po pierwszym półroczu 2011 RAPORT KERALLA RESEARCH RYNEK CAR FLEET MANAGEMENT W POLSCE po pierwszym półroczu 2011 WYNAJEM DŁUGOTERMINOWY SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH (OUTSOURCING FLOT) Wynajem długoterminowy, po blisko 10 latach popularyzowania,

Bardziej szczegółowo

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Informacja prasowa Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Polska firma Taurus wprowadziła na rynek nową serię montowanych na haku holowniczym składanych bagażników CarryOn, dzięki którym można

Bardziej szczegółowo

EVENT SAMOCHODOWY SYMULATORY

EVENT SAMOCHODOWY SYMULATORY EVENT SAMOCHODOWY Dokument ten nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu prawa, a jedynie wstęp do negocjacji. Treść niniejszego dokumentu jest własnością intelektualną firmy Sigma Event i jako taka podlega

Bardziej szczegółowo

Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe

Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe 23042012_WORKsmart_ECO_bro_PL WORKsmart -Eco Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe www.tomtom.com/business Let s drive business Spis treści 2 Na ile ekologiczna jest Twoja firma? 3 Optymalizacja

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Kia Rio i Optima Autami Flotowymi 2014r. Warszawa 09.12.2014

Informacja prasowa. Kia Rio i Optima Autami Flotowymi 2014r. Warszawa 09.12.2014 Informacja prasowa Warszawa 09.12.2014 Kia Rio i Optima Autami Flotowymi 2014r. Członkowie Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych wytypowali spośród ponad 70 modeli auta szyte na miarę potrzeb polskich

Bardziej szczegółowo

Polski rynek outsourcingu samochodów służbowych

Polski rynek outsourcingu samochodów służbowych Polski rynek outsourcingu samochodów służbowych Wynajem długoterminowy samochodów służbowych, po blisko 10 latach popularyzowania, wszedł w końcu w fazę dojrzałą. Ostatnie miesiące zmagań o klientów, intensywna

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13 Załącznik nr 7 do SIWZ SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Składając ofertę w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego

Bardziej szczegółowo

10 punktów zielonej jazdy

10 punktów zielonej jazdy Kampania Spraw, aby samochody stały się przyjazne środowisku, ma celu ograniczenie szkodliwego wpływu samochodów na środowisko naturalne oraz zachęcenie kierowców do ekologicznego podejścia do jazdy samochodem.

Bardziej szczegółowo

Przedstawiciele naszych Najlepszych Warsztatów Partnerskich. na wyścigach Formuły 1 we Włoszech

Przedstawiciele naszych Najlepszych Warsztatów Partnerskich. na wyścigach Formuły 1 we Włoszech Informacja prasowa Białystok, 10 września 2012 Przedstawiciele naszych Najlepszych Warsztatów Partnerskich na wyścigach Formuły 1 we Włoszech Wspaniałe samochody, zawrotna prędkość i zacięta rywalizacja

Bardziej szczegółowo

Żuromin, dnia 4 listopada 2013 r. Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13

Żuromin, dnia 4 listopada 2013 r. Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13 Żuromin, dnia 4 listopada 2013 r. Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13 Wykonawcy wszyscy Zmiana treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia Działając na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy z dnia 29 stycznia

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020

Informacja prasowa. Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020 Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020 Głównym celem zastosowania automatycznego hydraulicznego układu Start -Stop w maszynach budowlanych było zmniejszenie zużycia paliwa

Bardziej szczegółowo

Mój styl życia wymaga nieograniczonej mobilności. Jeśli będę potrzebować samochodu zastępczego, dostanę go.

Mój styl życia wymaga nieograniczonej mobilności. Jeśli będę potrzebować samochodu zastępczego, dostanę go. BMW Financial Services Ubezpieczenia Ubezpieczenie pojazdu Radość z jazdy Mój styl życia wymaga nieograniczonej mobilności. Jeśli będę potrzebować samochodu zastępczego, dostanę go. Rozwiązania finansowe

Bardziej szczegółowo

Dlaczego Nowy Auris jest dla Ciebie najlepszym wyborem?

Dlaczego Nowy Auris jest dla Ciebie najlepszym wyborem? Dlaczego Nowy Auris jest dla Ciebie najlepszym wyborem? 1 PRZESTRONNE WNĘTRZE 6 INNOWACYJNE TECHNOLOGIE 2 STYLOWY DESIGN 7 TRZY NAPĘDY DO WYBORU 3 KONKURENCYJNA CENA 8 WERSJA HYBRID TOURING SPORTS 4 POTWIERDZONA

Bardziej szczegółowo

Organizator: Patroni medialni: Partnerzy: VW Zasada

Organizator: Patroni medialni: Partnerzy: VW Zasada Organizator: Patroni medialni: Partnerzy: VW Zasada Barometr CVO 2011 Badanie rynku flotowego Czym jest CVO? Międzynarodowa, niezależna platforma ekspercka badająca trendy rynku flotowego. Powołany przez

Bardziej szczegółowo

Caddy. Najbardziej niezawodny.

Caddy. Najbardziej niezawodny. Najbardziej niezawodny. Odsetek samochodów z wykrytymi awariami według raportu usterkowości Dekra 2014 przy przebiegu 50 000-100 000 km Bez istotnych usterek ŚREDNIA DLA TEJ KLASY POJAZDÓW VOLKSWAGEN 70,70%

Bardziej szczegółowo

Informacje ogólne. [ Czym jest BYD e6? ]

Informacje ogólne. [ Czym jest BYD e6? ] Informacje ogólne [ Czym jest BYD e6? ] Informacje ogólne 2003 EF3 TAXI 2003 Flyer BEV 2004 2006-2007 ET BEV F3e F3BP F3DM F6BP F6DM 2008-2011 e6taxi e6 Lux PRZYSZŁOŚĆ Informacje ogólne System jakości

Bardziej szczegółowo

PEUGEOT Boxer 330 L1H1 2.2 110 KM Pan Artur Lisakowski

PEUGEOT Boxer 330 L1H1 2.2 110 KM Pan Artur Lisakowski PIOTR MIDERA DORADCA HANDLOWY TEL. 502904910 INTERVAPO Sp. z o. o. Ul. Elbląska 98B 80-718 Gdańsk Data: 15-07-2014 Oferta na samochód PEUGEOT Boxer 330 L1H1 2.2 110 KM Pan Artur Lisakowski Opis samochodu

Bardziej szczegółowo

ZUPEŁNIE NOWE. volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE

ZUPEŁNIE NOWE. volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE ZUPEŁNIE NOWE volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE poznaj zupełnie nowe V40 MAŁE VOLVO, WIELKI CHARAKTER Projektując nowy samochód, zawsze zaczynamy od myślenia o ludziach to typowe, bardzo skandynawskie podejście

Bardziej szczegółowo

... i Życie nabiera mocy!

... i Życie nabiera mocy! ... i Życie nabiera mocy! KATALOG AKUMULATORÓW DO AUT OSOBOWYCH 2005/2006 Mając bogate doświadczenie wsparte długoletnią tradycją pragniemy, by nasza marka stała się symbolem niezawodności. Myślimy przez

Bardziej szczegółowo

7,32% ECOSTRALIS. oszczędność zużycia paliwa w modelu. Auto Service

7,32% ECOSTRALIS. oszczędność zużycia paliwa w modelu. Auto Service 7,32% TÜV SÜD potwierdza certyfikatem porównanie pomiarów zużycia paliwa wykonane przez Iveco. oszczędność zużycia paliwa w modelu ECOSTRALIS Dodatkowe informacje dot. szczegółów testu dostępne są na stronie

Bardziej szczegółowo

Rozsądni Polacy w akcji, czyli najbardziej poszukiwane lokaty bankowe

Rozsądni Polacy w akcji, czyli najbardziej poszukiwane lokaty bankowe Raport: Warszawa, 20 październik 2011 Rozsądni Polacy w akcji, czyli najbardziej poszukiwane lokaty bankowe Eksperci porównywarki finansowej Comperia.pl zbadali preferencje użytkowników dotyczące lokat

Bardziej szczegółowo

Full service leasing / wynajem długoterminowy - Finansowanie z ryzykiem wartości rezydualnej + co najmniej 4 usługi z listy pozostałych usług

Full service leasing / wynajem długoterminowy - Finansowanie z ryzykiem wartości rezydualnej + co najmniej 4 usługi z listy pozostałych usług Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów dane na dzień 31.12.27 r. 1 DEFINICJE Full service leasing / wynajem długoterminowy - Finansowanie z ryzykiem wartości rezydualnej + co najmniej 4 usługi z listy

Bardziej szczegółowo

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM Warszawa 2012 r. Auto-Pol-Serwis Autoryzowany Dealer Samochodów OPEL OFERTA HANDLOWA dla FIRM Ofertę przygotował: Michał Misaczek + 48 600 454 431 Opel Vivaro, Van L2H1 2.9t (L2 H1, 2900) 2.0 CDTI, 84

Bardziej szczegółowo

Dlaczego Yaris. jest dla Ciebie najlepszym wyborem? www.toyota.pl

Dlaczego Yaris. jest dla Ciebie najlepszym wyborem? www.toyota.pl Dlaczego Yaris jest dla Ciebie najlepszym wyborem? 1. Bezawaryjność 2. Nowoczesna stylistyka 3. Bezpieczeństwo i technologia 4. Trzy rodzaje napędu do wyboru 5. Napęd hybrydowy 6. Idealny do miasta 7.

Bardziej szczegółowo

B A R O M E T R C V O 2008. 25 września 2008

B A R O M E T R C V O 2008. 25 września 2008 B A R O M E T R C V O 2008 25 września 2008 1 Metodologia projektu Grupa docelowa 4200 efektywnych wywiadów z osobami podejmującymi decyzje na temat pojazdów służbowych w firmach posiadających przynajmniej

Bardziej szczegółowo

Czy integracja modemów GPS z systemem informatycznym do zarządzania flotą, ma wpływ na zmniejszenie kosztów?

Czy integracja modemów GPS z systemem informatycznym do zarządzania flotą, ma wpływ na zmniejszenie kosztów? Czy integracja modemów GPS z systemem informatycznym do zarządzania flotą, ma wpływ na zmniejszenie kosztów? Praktyczne rozwiązania na przykładzie floty samochodowej zarządzanej przez BZK Group Sp. z o.o.

Bardziej szczegółowo

Udział poszczególnych mediów w wydatkach reklamowych firm motoryzacyjnych w 2015 roku

Udział poszczególnych mediów w wydatkach reklamowych firm motoryzacyjnych w 2015 roku MOTORYZACJA Udział poszczególnych mediów w wydatkach reklamowych firm motoryzacyjnych w 2015 roku W 2015 roku firmy z branży motoryzacyjnej wydały na reklamę cennikowo blisko 1,8 mld zł. Z tego 33 proc.

Bardziej szczegółowo

AlphaElectric Nabierz mocy z elektryczną mobilnością

AlphaElectric Nabierz mocy z elektryczną mobilnością AlphaElectric Nabierz mocy z elektryczną mobilnością AlphaElectric nowy wymiar mobilności Motoryzacja jest jednym z obszarów, w którym zmiany zachodzą w zawrotnym tempie. Obecnie jesteśmy świadkami postępu

Bardziej szczegółowo

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność Pakiety serwisowe pakiety serwisowe zalety i korzyści Pakiety serwisowe to dwa rodzaje atrakcyjnych warunków opieki serwisowej dostosowanych do potrzeb użytkowników samochodów dostawczych marki Volkswagen

Bardziej szczegółowo

Systemair: Technologia EC

Systemair: Technologia EC Systemair: Technologia EC Kwestia ochrony środowiska naturalnego to dziedzina wymagająca zdecydowanych i szybkich działań. Dotyczy to zwłaszcza sektora przemysłowego współodpowiedzialnego, wraz z konsumentami

Bardziej szczegółowo

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt.

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt. Lp. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2 Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt. 4) 1. Rok produkcji 2015 2. Homologacja, karta pojazdu 3. Nadwozie

Bardziej szczegółowo

UBIJAKI NA 5. LT5005 i LT6005 Nowa seria ubijaków wibracyjnych Atlas Copco

UBIJAKI NA 5. LT5005 i LT6005 Nowa seria ubijaków wibracyjnych Atlas Copco UBIJAKI NA 5 LT5005 i LT6005 Nowa seria ubijaków wibracyjnych Atlas Copco COMMITTED TO SUSTAINABLE PRODUCTIVITY We stand by our responsibilities towards our customers, towards the environment and the people

Bardziej szczegółowo

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO całkowita dyspozycyjność Twojego pojazdu Serwis maksymalnie dostosowany do potrzeb klienta Naprawa w serwisie jak i sam serwis to w wyobrażeniu klienta miejsce, w którym

Bardziej szczegółowo

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Branża motoryzacyjna to jeden z największych i najszybciej rozwijających się sektorów polskiej gospodarki.

Bardziej szczegółowo

Oryginalne części Ford

Oryginalne części Ford Oryginalne części Ford Ponieważ zależy nam równie mocno jak Tobie Feel the difference Dbamy o Twojego Forda Przywrócenie pierwotnego stanu technicznego po kolizji wymaga nie lada umiejętności i wiedzy.

Bardziej szczegółowo

Jakie są źródła finansowania floty samochodowej w przedsiębiorstwie?

Jakie są źródła finansowania floty samochodowej w przedsiębiorstwie? Jakie są źródła finansowania floty samochodowej w przedsiębiorstwie? W dzisiejszych czasach trudno wyobrazić sobie prowadzenie działalności gospodarczej bez posiadania firmowego środka transportu. Choćby

Bardziej szczegółowo

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. DŁUGODYSTANSOWY Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. Dodatkowe oszczędności Sterownik STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników

Bardziej szczegółowo

Dołącz do Volkswagen Golf Cup 2016-2017!

Dołącz do Volkswagen Golf Cup 2016-2017! Dołącz do Volkswagen Golf Cup 2016-2017! Po trzech latach wspólnego dzielenia wyścigowej pasji przyszedł czas na zmianę formuły Pucharu Golfa na nową 2016-2017. Już teraz samochody znajdą się w rękach

Bardziej szczegółowo

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego.

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Metodologia badania: 1. Test drogowy w cyklu mieszanym (miasto 20%, trasa 80%). 2. Pomiary cykliczne (co 15tys. km.) z udziałem rzeczoznawcy

Bardziej szczegółowo

Wynajem średnioterminowy

Wynajem średnioterminowy Wynajem średnioterminowy www.europa-service.pl sprzedaz@europa-service.pl INFORMACJE O FIRMIE EUROPA SERVICE POLSKA Firma Europa Service Polska jest przedstawicielem niemieckiej spółki Europa Service Autovermitung,

Bardziej szczegółowo

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim

Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim maks. 2700 (pomiar przy podłodze) 1350 1520 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) 1040 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) Dopuszczalna masa całkowita [t] H ok. 55/6901 1040 1993 2426

Bardziej szczegółowo

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.).

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.). KOMUNIKAT PRASOWY Warszawa, 5 listopada 2014 r. Najwięcej aut z prawidłowym ciśnieniem w województwie opolskim najgorzej w Wielkopolskiem Ciśnienie pod kontrolą 61 proc. samochodów w Polsce ma nieprawidłowe

Bardziej szczegółowo

RYNEK CAR FLEET MANAGEMENT W POLSCE I półrocze 2012

RYNEK CAR FLEET MANAGEMENT W POLSCE I półrocze 2012 RAPORT KERALLA RESEARCH RYNEK CAR FLEET MANAGEMENT W POLSCE I półrocze 2012 WYNAJEM DŁUGOTERMINOWY SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH (OUTSOURCING FLOT) OUTSOURCING AUT SŁUŻBOWYCH ROŚNIE Poziom nasycenia usługą car

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE CENOWE (Niniejsze zapytanie ma formę rozeznania rynku i nie stanowi zapytania o cenę w rozumieniu przepisów ustawy PZP)

ZAPYTANIE CENOWE (Niniejsze zapytanie ma formę rozeznania rynku i nie stanowi zapytania o cenę w rozumieniu przepisów ustawy PZP) Dębe Wielkie, dn. 11.09.2014 r. Znak sprawy ZK-O.252.4.2014 ZAPYTANIE CENOWE (Niniejsze zapytanie ma formę rozeznania rynku i nie stanowi zapytania o cenę w rozumieniu przepisów ustawy PZP) I. CHARAKTERYSTYKA

Bardziej szczegółowo

Samochody firmowe pod lupą: Raport Barometr Flotowy 2013.

Samochody firmowe pod lupą: Raport Barometr Flotowy 2013. Samochody firmowe pod lupą: Raport Barometr Flotowy 2013. Corporate Vehicle Observatory (CVO) to międzynarodowy raport flotowy, przygotowany przy wsparciu instytutu CSA w oparciu o niezależne badania rynków

Bardziej szczegółowo

DLA SERWISÓW SAMOCHODOWYCH

DLA SERWISÓW SAMOCHODOWYCH Reklama w wyszukiwarce DLA SERWISÓW SAMOCHODOWYCH Czego użytkownicy szukają częściej? Kiedy najlepiej reklamować wymianę oleju, a kiedy rozrządu? Czy przepłacasz za kliknięcia w reklamę w Twoim mieście?

Bardziej szczegółowo

Nazwa:... Siedziba:... Adres poczty elektronicznej:... Numer telefonu:... Numer faksu:... Numer REGON:... Numer NIP:... nr rachunku bankowego:...

Nazwa:... Siedziba:... Adres poczty elektronicznej:... Numer telefonu:... Numer faksu:... Numer REGON:... Numer NIP:... nr rachunku bankowego:... II. TREŚĆ OFERTY WYKONAWCY: Dane dotyczące wykonawcy Nazwa:... Siedziba:... Adres poczty elektronicznej:... Numer telefonu:... Numer faksu:... Numer REGON:... Numer NIP:... nr rachunku bankowego:... Ja

Bardziej szczegółowo

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 DLACZEGO POTRZEBNA JEST DYSKUSJA? wyczerpywanie się stosowanych dotychczas źródeł energii problem ekologiczny (efekt cieplarniany)

Bardziej szczegółowo

Kondycja polskiego sektora bankowego w drugiej połowie 2012 roku. Podsumowanie wyników polskich banków za I półrocze

Kondycja polskiego sektora bankowego w drugiej połowie 2012 roku. Podsumowanie wyników polskich banków za I półrocze Kondycja polskiego sektora bankowego w drugiej połowie 2012 roku. Podsumowanie wyników polskich banków za I półrocze Polskie banki osiągnęły w I półroczu łączny zysk netto na poziomie 8,04 mld zł, po wzroście

Bardziej szczegółowo

Mercedes-Benz Bank Polska SA

Mercedes-Benz Bank Polska SA Mercedes-Benz Bank Polska SA Mercedes-Benz Bank jest częścią grupy Daimler - międzynarodowego koncernu motoryzacyjnego, będącego właścicielem marki Mercedes-Benz, znanej z produkcji samochodów osobowych,

Bardziej szczegółowo

http://www.renault.pl/samochody-nowe/samochody-osobowe/twingo/... 01 PREFERENCJE 02 WERSJE 03 WYPOSAŻENIE 04 FINANSOWANIE PODSUMOWANIE

http://www.renault.pl/samochody-nowe/samochody-osobowe/twingo/... 01 PREFERENCJE 02 WERSJE 03 WYPOSAŻENIE 04 FINANSOWANIE PODSUMOWANIE 1 z 6 2011-08-02 15:08 Twingo Konfigurator UWAGA! Wszystkie informacje zawarte w konfiguratorze w tym ceny, zdjęcia samochodów, dostępność, nie stanowią w żaden sposób oferty handlowej w rozumieniu przepisów

Bardziej szczegółowo

STYL W KAŻDYM CALU. Nowa atrapa chłodnicy. Składane elektrycznie lusterka boczne. Trzecie światło stop LED

STYL W KAŻDYM CALU. Nowa atrapa chłodnicy. Składane elektrycznie lusterka boczne. Trzecie światło stop LED UWOLNIJ SWEGO DUCHA Porzuć szarą codzienność i żyj pełnią życia z ISUZU D-MAX. To mocny, wielozadaniowy pickup, zbudowany z myślą o wytrzymałości, osiągach i wysokim komforcie. Trudny teren? Żaden problem.

Bardziej szczegółowo

Wiele sektorów jedna specjalizacja. 10 lat doświadczenia w analizach B2B

Wiele sektorów jedna specjalizacja. 10 lat doświadczenia w analizach B2B Zawartość raportu: Cele projektu Metodologia i kontekst badania Managerskie key findings Prezentacja wyników badań Moduł 1. Rozmiar flot użytkowanych przez MŚP potencjał rynku 1) Liczba rzeczywiście działających

Bardziej szczegółowo

nowe trendy mobilności w regionach Europy

nowe trendy mobilności w regionach Europy E-pojazdy nowe trendy mobilności w regionach Europy Marek Drożdż Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Partnerzy programu Polska Holandia Hiszpania Wielka Brytania Szwecja Włochy Małopolska

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie targów Instalacje 2014

Podsumowanie targów Instalacje 2014 Podsumowanie targów Instalacje 2014 W dniach 8-11 kwietnia 2014 r. odbyły się Międzynarodowe Targi instalacyjne INSTALACJE 2014. Na te cztery dni Poznań stał się stolicą instalatorów i projektantów instalacji

Bardziej szczegółowo

Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska

Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości Seria Jubileuszowa Każda sprężarka śrubowa z przetwornicą częstotliwości posiada regulację obrotów w zakresie od 50 do 100%. Jeżeli zużycie powietrza

Bardziej szczegółowo

SCANIA exclusive. Zamień usługi na rozwiązania. od 1476 euro

SCANIA exclusive. Zamień usługi na rozwiązania. od 1476 euro SCANIA exclusive Zamień usługi na rozwiązania SCANIA exclusive od 1476 euro SCANIA exclusive Zamień usługi na rozwiązania. Szanując Twój czas i chcąc wyjść naprzeciw Twoim oczekiwaniom przygotowaliśmy

Bardziej szczegółowo

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego PROGRAM SZKOLENIA

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego PROGRAM SZKOLENIA PROGRAM SZKOLENIA z zakresu doskonalenia techniki kierowania samochodem osobowym w ramach projektu pt. Droga do bezpiecznej służby realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, Priorytet

Bardziej szczegółowo

(DZIK, TUR, TUR II, TUR III, ŻUBR, TOYOTA LC

(DZIK, TUR, TUR II, TUR III, ŻUBR, TOYOTA LC Firma powstała 1999r. Prowadzi działalność na działce o powierzchni 40.000m 2 AMZ-KUTNO jest spółką prywatną ze 100% kapitałem polskim z ogromnym potencjałem rozwoju, oferującą szeroki wachlarz usług i

Bardziej szczegółowo

Klub Przyrodników. Zapytanie ofertowe dla zamówienia, którego wartość szacunkowa nie przekracza wyrażonej w złotych równowartości kwoty 30 000 euro

Klub Przyrodników. Zapytanie ofertowe dla zamówienia, którego wartość szacunkowa nie przekracza wyrażonej w złotych równowartości kwoty 30 000 euro Klub Przyrodników ul. 1 Maja 22, 66-200-Świebodzin Konto: BZ WBK SA o/świebodzin nr 28 1090 1593 0000 0001 0243 0645 tel./fax 068 3828236, e-mail: kp@kp.org.pl, http:// www.kp.org.pl Projekt i zakupy finansowane

Bardziej szczegółowo

Marco Polo Marco Polo ACTIVITY. Cennik.

Marco Polo Marco Polo ACTIVITY. Cennik. Marco Polo Marco Polo ACTIVITY Cennik. Typ Długość Cena netto (PLN) Cena brutto (PLN) Rata miesięczna Lease&Drive Basic w PLN netto 1 Średnie zużycie paliwa 2 (l/100 km) Emisja spalin 2 (g/km) Marco Polo

Bardziej szczegółowo

Zespół Crusar rośnie. Od początku miesiąca pracują z nami na stanowisku. będzie odpowiedzialny z obsługę naszych Partnerów w kraju i zagranicą.

Zespół Crusar rośnie. Od początku miesiąca pracują z nami na stanowisku. będzie odpowiedzialny z obsługę naszych Partnerów w kraju i zagranicą. Zespół Crusar rośnie Miło nam poinformować, że nasz zespół ponownie się powiększył. W celu zapewnienia naszym Partnerom obsługi na najwyższym poziomie wzmocniliśmy nasz zespół o dwóch nowych i doświadczonych

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

WARUNKI UBEZPIECZENIA

WARUNKI UBEZPIECZENIA Załącznik Nr 2 do SIWZ WARUNKI UBEZPIECZENIA I. Warunki OC: Zgodnie z ustawą z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli

Bardziej szczegółowo

Oferta na zakup samochodu Peugeot 308 SW przygotowana dla Pani Agnieszki

Oferta na zakup samochodu Peugeot 308 SW przygotowana dla Pani Agnieszki L'emir sp.j. ul.sobieskiego 16 41-300 Dabrowa Górnicza tel. 32 639 00 00 www.lemir.com.pl Autoryzowany Dealer Peugeot Rafał Kozak Mobile: 693660248 e-mail: r.kozak.lemir@peugeot.com.pl. Oferta na zakup

Bardziej szczegółowo

PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5

PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5 /pieczęć / PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC Lp. Wyszczególnienie Opis DANE TECHNICZNE 1. Silnik wysokoprężny spełniający normę emisji spalin min. EURO 5 2. Maksymalna

Bardziej szczegółowo

Samochód ważny element naszego życia.

Samochód ważny element naszego życia. Samochód ważny element naszego życia. Samochód dla wielu z nas jest podstawowym środkiem transportu bez którego nie wyobrażamy sobie funkcjonowania. Dzięki niemu możemy dojechać do pracy, na zakupy, na

Bardziej szczegółowo

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS RYNEK SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W POLSCE Konieczność poszanowania dóbr limitowanych w transporcie - obserwujemy ciągły przyrost emisji

Bardziej szczegółowo

Serwis All-inclusive. Bez dodatkowych warunków. Umowy serwisowe CharterWay dla samochodów ciężarowych.

Serwis All-inclusive. Bez dodatkowych warunków. Umowy serwisowe CharterWay dla samochodów ciężarowych. Serwis All-inclusive. Bez dodatkowych warunków. Umowy serwisowe CharterWay dla samochodów ciężarowych. Umowy serwisowe CharterWay: oszczędny i niezawodny sposób, aby Twój pojazd mógł być stale w ruchu.

Bardziej szczegółowo

Daimler planuje nową fabrykę silników w Polsce

Daimler planuje nową fabrykę silników w Polsce Zwiększenie zdolności produkcyjnych Mercedes-Benz Cars Daimler planuje nową fabrykę silników w Polsce Informacja prasowa 4 maja 2016 r. W miejscowości Jawor ma powstać pierwsza w Polsce fabryka silników

Bardziej szczegółowo

Polisa nr 556000000000

Polisa nr 556000000000 SOPOCKIE TOWARZYSTWO UBEZPIECZEŃ ERGO HESTIA SA ul. Hestii 1, 81-731 Sopot. Numer KRS 0000024812 Sądu Rejonowego Gdańsk-Północ w Gdańsku, VIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego. NIP 585-000-16-90.

Bardziej szczegółowo

1 3 5 7 9 11 12 13 15 17 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90

Bardziej szczegółowo

MAKE IT YOURS. MINI FINANCIAL SERVICES.

MAKE IT YOURS. MINI FINANCIAL SERVICES. MAKE IT YOURS. MINI FINANCIAL SERVICES. Wiele dróg prowadzi do MINI, właściwa jest tylko jedna. Dołącz do rodziny MINI dzięki MINI Financial Services. Wybierz swoje MINI, personalizuj sposób finansowania,

Bardziej szczegółowo

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW] DUAL FUEL PL DEGA Diesel and Gas Mixture Wykres mocy [KW] LPG Powietrze Spaliny +LPG Termopara spalin tylko!! Korzyści z zastosowania zasilania Dual Fuel System doskonale nadaje się do pojazdów ciężarowych,

Bardziej szczegółowo

ROK2015 MOC102 KM PRZEBIEG20 376 KM NADWOZIEBLASZAK POJ.2.0 TYP SILNIKADIESEL KOLORBIAŁY 84 900 PLN. Dane samochodu i wyposażenie.

ROK2015 MOC102 KM PRZEBIEG20 376 KM NADWOZIEBLASZAK POJ.2.0 TYP SILNIKADIESEL KOLORBIAŁY 84 900 PLN. Dane samochodu i wyposażenie. LELLEK GROUP Źródło: http://portal.lellek.pl/lel/komis/auto12020,volkswagen.pdf?grupa=4 Wygenerowano: Środa, 29 czerwca 2016, 01:04 Volkswagen Transporter Furgon 2.0 TDI 102KM Używany ROK2015 MOC102 KM

Bardziej szczegółowo

I M P R EZA W R X 265

I M P R EZA W R X 265 IMPREZA WRX265 Większa moc pod Twoją kontrolą. Przedstawiamy nową Imprezę WRX 265. Silnik SUBARU BOXER z turbosprężarką dysponuje zapierającą dech w piersiach mocą 265 KM większą niż potrzeba aby wzbudzić

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych Zielono-żółta siła Filtry do maszyn budowlanych Gwarantowana jakość oryginalnego wyposażenia. Program produktów MANN-FILTER do maszyn budowlanych: Filtry powietrza Filtry oleju Filtry wstępne paliwa Filtry

Bardziej szczegółowo