INFORMATOR DLA STUDENTÓW

Transkrypt

1 INFORMATOR DLA STUDENTÓW STUDIÓW STACJONARNYCH PIERWSZEGO STOPNIA KIERUNEK MECHANIKA I BUDOWA MASZYN Wydziału Mechanicznego Wojskowej Akademii Technicznej Wydano za zgodą Dziekana Wydziału Mechanicznego WAT Wydział Mechaniczny WAT Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2 tel. +48 (22) ; fax. +48 (22) dziekan@wme.wat.edu.pl Warszawa, 2007r.

2 SPIS TREŚCI I. INFORMACJE O WYDZIALE HISTORIA I WSPÓŁCZESNOŚĆ WYDZIAŁU KIEROWNICTWO WYDZIAŁU STRUKTURA WYDZIAU OFERTA DYDAKTYCZNA WYDZIAŁU POTENCJAŁ NAUKOWO DYDAKTYCZNY WYDZIAŁU INFRASTRUKTURA DYDAKTYCZNA WYDZIAŁU...2 II. INFORMACJE O STUDIOWANIU FORMY I STRUKTURA STUDIÓW MODEL STUDIÓW CHARAKTERYSTYKA KIERUNKU STUDIÓW WIEDZA I UMIEJĘTNOŚCI SPECJALISTYCZNE ABSOLWENTA...6 SPECJALNOŚĆ: Inżynieria eksploatacji pojazdów mechanicznych...6 SPECJALNOŚĆ: Maszyny inżynieryjno - budowlane i drogowe...6 SPECJALNOŚĆ: Mechatronika i diagnostyka samochodowa...7 SPECJALNOŚĆ: Pojazdy mechaniczne...7 SPECJALNOŚĆ: Techniki komputerowe w inżynierii mechanicznej...7 SPECJALNOŚĆ: Urządzenia i zastosowania produktów naftowych...8 III. INFORMACJE O PLANACH I PRZEDMIOTACH ZASADY SYSTEMU PUNKTOWEGO W WYDZIALE MECHANICZNYM SKALA OCEN PRZEDMIOTY TWORZĄCE PLAN STUDIÓW PIERWSZEGO STOPNIA...11 IV. ŻYCIE STUDENCKIE STUDENCKI RUCH NAUKOWY SAMORZĄD STUDENCKI DOSTĘP DO KOMPUTERÓW I INTERNETU FORMY POZADYDAKTYCZNE DUSZPASTERSTWO AKADEMICKIE OPIEKA ZDROWOTNA I UBEZPIECZENIE...15 V. KORZYSTANIE ZE ZBIORÓW BIBLIOTECZNYCH BIBLIOTEKA GŁÓWNA WAT BIBLIOTEKA WYDZIAŁU MECHANICZNEGO...16 VI. INNE INFORMACJE HARMONOGRAM ROKU AKADEMICKIEGO 2007/ DZIEKANAT WYDZIAŁU OTOCZENIE EDUKACYJNE I SOCJALNE UWAGI...19 VII. WYCIĄG Z REGULAMINU STUDIÓW WAT...20 VIII. ŚLUBOWANIE AKADEMICKIE...28 IX. GAUDEAMUS IGITUR...29 Pok. 43/62 tel. (0-22) dziekan wydziału; Pok. 40/62 tel. (0-22) prodziekan ds. naukowych; Pok. 41/62 tel. (0-22) prodziekan ds. studenckich Pok. 20/62 tel. (0-22) kierownik dziekanatu; Pok. 16/62 tel. (0-22) dziekanat - sprawy studenckie studiów niestacjonarnych Pok. 17/62 tel./fax (0-22) dziekanat - sprawy studenckie studiów niestacjonarnych Pok. 18/62 tel./fax (0-22) dziekanat planowanie zajęć ; Pok. 19/62 tel. (0-22) dziekanat ewidencja ocen, sprawy studenckie studiów stacjonarnych ===================================================== Na podstawie materiałów WME informator opracował mgr inż. Robert KOSSOWSKI

3 I. INFORMACJE O WYDZIALE 1. HISTORIA I WSPÓŁCZESNOŚĆ WYDZIAŁU Wydział Mechaniczny jest jednym z siedmiu wydziałów Wojskowej Akademii Technicznej. Powstał na przełomie 1959/1960 roku w rezultacie połączenia między innymi: Fakultetu Wojsk Pancernych i Samochodowych, Fakultetu Wojsk Lotniczych oraz Katedry Maszyn Inżynieryjnych, wydzielonej z Fakultetu Wojsk Inżynieryjnych. Osiągnięty w fakultetach stopień rozwoju kadry naukowo-dydaktycznej oraz zbudowana baza laboratoryjna umożliwiły powołanie Wydziału Mechanicznego, który w korzystny sposób objął organizacyjnie całokształt działalności i specjalności mechanicznych. W początkowym okresie działalności wydziału prowadzono równolegle studia inżynierskie i magisterskie, a także dodatkowe formy kształcenia: zaoczne studia I i II stopnia, wyższe kursy doskonalenia oficerów (WKDO) oraz różnego rodzaju kursy specjalistyczne. W 1975 roku przeprowadzono gruntowną modernizację planów studiów i na wszystkich kierunkach wprowadzono jednolite studia magisterskie. Wprowadzono nowe treści do programów studiów, a szczególnie wzbogacono szereg przedmiotów w zagadnienia z zakresu informatyki, elektroniki, automatyki, mechaniki ciała stałego itp. Ponadto w planie studiów więcej czasu przeznaczono na naukę własną studentów. Miało temu służyć między innymi tzw. programowane studiowanie indywidualne (PSI). W tym samym czasie dla zdolniejszych słuchaczy utworzono studia według indywidualnych programów, które są kontynuowane do dnia dzisiejszego. Od połowy lat siedemdziesiątych wydział prowadził studia inżynierskie i magisterskie dla obcokrajowców (Niemcy, Libijczycy, Wietnamczycy, Węgrzy), które trwały do 1989 roku. W 1998 roku dokonano w całej uczelni aktualizacji planów studiów i programów nauczania, której celem było dostosowanie tych programów kształcenia do wymogów MNISW i FEANI oraz do nowych potrzeb wojska, wynikających między innymi z planów wstąpienia Polski do NATO. Studia w Wydziale gwarantują wysoką jakość kształcenia, sprawną organizację procesu dydaktycznego oraz życzliwą wobec studentów atmosferę. Zajęcia dydaktyczne prowadzone są w formie wykładów, ćwiczeń audytoryjnych i ćwiczeń laboratoryjnych oraz seminariów a także spotkań z udziałem kadry dydaktycznej Wydziału i innych uczelni, pracowników przemysłu, ludzi biznesu. W okresie 47 lat istnienia Wydziału ponad 5800 absolwentów Wydziału Mechanicznego otrzymało dyplom magistra inżyniera lub inżyniera, 823 absolwentów kończących fakultety o specjalnościach mechanicznych (do 1959r.) otrzymało dyplom inżyniera, 44 absolwentów ukończyło studia z wyróżnieniem, 25 absolwentów uzyskało stopnie generalskie, 25 pracowników uzyskało tytuł profesora, 44 pracowników uzyskało stopień doktora habilitowanego a 398 pracowników uzyskało stopień doktora.

4 2. KIEROWNICTWO WYDZIAŁU Prodziekan ds. studenckich dr inż. Stanisław KOWALCZYK tel.: ( ) Dziekan dr hab. inż. Tadeusz KAŁDOŃSKI prof. WAT tel.: ( ) Prodziekan ds. naukowych dr hab. inż. Zdzisław BOGDANOWICZ prof. WAT tel.: ( ) Kierownik Dziekanatu mgr inż. Robert KOSSOWSKI tel.: ( ) Kierownik Administracyjny mgr inż. Władysław HETNERSKI tel.: ( ) STRUKTURA WYDZIAU Aktualna struktura Wydziału to 4 Katedry: Pojazdów Mechanicznych i Transportu; Budowy Maszyn; Logistyki; Mechaniki i Informatyki Stosowanej.

5 4. OFERTA DYDAKTYCZNA WYDZIAŁU Oferta dydaktyczna Wydziału na rok akademicki 2007/2008 to dwa kierunki studiów: mechanika i budowa maszyn oraz logistyka w 9 specjalnościach na studiach cywilnych i 2 specjalnościach dla studiów wojskowych, a także szereg studiów podyplomowych i kursów specjalistycznych przystosowanych zarówno dla studentów cywilnych jak i studentów w mundurze. Kierunek Mechanika i budowa maszyn Kierunek Logistyka Specjalności cywilne - Inżynieria eksploatacji pojazdów mechanicznych; - Maszyny inżynieryjno-budowlane i drogowe; - Mechatronika i diagnostyka samochodowa; - Pojazdy mechaniczne; - Techniki komputerowe w inżynierii mechanicznej; - Urządzenia i zastosowania produktów naftowych. - Logistyka i ekologia płynów eksploatacyjnych; - Logistyka w motoryzacji; - Logistyka przedsiębiorstw. Specjalności wojskowe Eksploatacja sprzętu inżynieryjnego Logistyka wojskowa Logistyka wojskowa 5. POTENCJAŁ NAUKOWO DYDAKTYCZNY WYDZIAŁU Potencjał dydaktyczny i naukowy Wydziału to obecnie 10 profesorów, 8 doktorów habilitowanych i 45 doktorów. Uprawnia to Wydział do prowadzenia trójstopniowych studiów wyższych (I stopnia - inżynierskich, II stopnia - magisterskich i III stopnia -doktoranckich) oraz do nadawania stopnia doktora i doktora habilitowanego nauk technicznych oraz do wnioskowania o nadanie tytułu naukowego profesora w dyscyplinach: mechanika, budowa i eksploatacja maszyn. magistrowie 30% doktorzy 48% profesorowie 12% doktorzy habilitowani 10% 6. INFRASTRUKTURA DYDAKTYCZNA WYDZIAŁU Wydział Mechaniczny dysponuje dobrze wyposażonymi: - salami wykładowymi ( 4 aule miejsc), - salami audytoryjnymi ( do ćwiczeń komputerowych i rachunkowych), - nowoczesnymi laboratoriami dydaktycznymi (audytoryjnymi i technicznymi) - nowoczesnymi stanowiskami badawczo naukowymi wyposażonymi w unikatową aparaturę i urządzenia badawcze. 2

6 II. INFORMACJE O STUDIOWANIU 1. FORMY I STRUKTURA STUDIÓW Wydział Mechaniczny specjalizuje się w dwóch dyscyplinach nauki: budowa i eksploatacja maszyn oraz mechanika. Prowadzi studia stacjonarne (cywilne i wojskowe) i niestacjonarne na kierunku mechanika i budowa maszyn i logistyka. Na Wydziale funkcjonują następujące typy studiów: 5 letnie jednolite studia magisterskie stacjonarne i niestacjonarne; 7 semestralne zawodowe studia inżynierskie (I stopnia) stacjonarne i niestacjonarne; 3 semestralne studia II stopnia magisterskie stacjonarne i niestacjonarne; 4 letnie studia doktoranckie (III stopnia) stacjonarne i niestacjonarne; niestacjonarne studia podyplomowe. Na Wydziale przyjęto stopniową strukturę konstruowania planów studiów, związaną z ustaleniem uogólnionego minimum programowego dla Wydziału realizowanego na kierunku Mechanika i Budowa Maszyn i Logistyka. Trzon edukacyjny planów kształcenia Wydziału jest wspólny dla wszystkich specjalności, posiada moduły programowe właściwe dla kierunku studiów, jak również specjalności dydaktycznych. Plany studiów stacjonarnych i niestacjonarnych obejmują taki sam zakres tematyczny, te same moduły programowe i bloki specjalistyczne, te same przedmioty jak również taki sam rozkład czasu w ramach każdego z przedmiotów na różne formy zajęć. Kierunek: Mechanika i budowa maszyn I i II rok Plan zajęć wspólny dla wszystkich specjalności od III roku specjalności - Inżynieria eksploatacji pojazdów mechanicznych; - Maszyny inżynieryjno-budowlane i drogowe; - Mechatronika i diagnostyka samochodowa; - Pojazdy mechaniczne; - Techniki komputerowe w inżynierii mechanicznej; - Urządzenia i zastosowania produktów naftowych. specjalizacje - realizowane w obszarze danej specjalności na etapie dyplomowania 3

7 W ramach modułów programowych lub bloków specjalistycznych wydzielono poszczególne przedmioty. Przejrzysta struktura planów studiów na Wydziale umożliwia wprowadzenie Wydziałowego Systemu Punktowego ECTS oraz elastyczną realizację indywidualnego toku studiów przez każdego studenta. Taka koncepcja programowa czyni sylwetkę absolwenta Wydziału pełniejszą merytorycznie i umożliwia znacznie większe niż dotychczas możliwości adaptacyjne absolwentów Wydziału w pracy zawodowej. Przez pierwsze cztery semestry wszyscy studenci studiują według jednolitego programu, który obejmuje przedmioty obowiązkowego minimum programowego - wspólne dla wszystkich specjalności. Realizacja wybranej specjalności następuje po ukończeniu czterech semestrów nauki. W trakcie czwartego semestru, wszyscy studenci składają pisemną deklarację wyboru specjalności. Warunkiem otwarcia kształcenia na danej specjalności jest liczba studentów deklarujących określony rodzaj i specjalność studiów, umożliwiająca utworzenie grupy nie mniejszej niż 20 studentów. Zasady podziału na specjalności zamieszczone są na stronie internetowej wydziału. Takie planowanie początkowego okresu szkolenia ułatwia studentom dokonanie świadomego i uzasadnionego wyboru rodzaju studiów i specjalności, stosownie do potrzeb wynikających z pracy zawodowej i osobistych preferencji. W Wydziale Mechanicznym są prowadzone różnorodne formy kształcenia ustawicznego, wśród których można wymienić: studia drugiego stopnia (magisterskie), studia trzeciego stopnia (doktoranckie), studia podyplomowe, kursy specjalistyczne, wszechnica akademicka. Absolwenci studiów stacjonarnych i niestacjonarnych są przygotowani do podjęcia pracy zawodowej zarówno w przedsiębiorstwach branżowych, zakładach usługowych jak i uczelniach technicznych, a także w instytutach i ośrodkach badawczo-rozwojowych. 2. MODEL STUDIÓW Funkcjonujący w Wydziale model studiów spełnia wszelkie wymogi systemu kształcenia politechnicznego zdefiniowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego (MNiSW) także wymagania Europejskiej Federacji Narodowych Stowarzyszeń Inżynierskich (FEANI) SPEŁNIENIE STANDARDÓW NAUCZANIA Studia stacjonarne i niestacjonarne standard nauczania min godzin inżynierskie ok standard nauczania min.900 godzin magisterskie I II III IV V VI V II I II III ok studia I stopnia studia II stopnia Stosowane formy i metody kształcenia studentów Wydziału Mechanicznego są różnorodne i odpowiadają współczesnym potrzebom i oczekiwaniom oraz są dostosowane do rynku pracy. 4

8 Studia pierwszego stopnia (inżynierskie) na kierunku mechanika i budowa maszyn kończą się nadaniem tytułu zawodowego inżyniera. Studia trwają 7 semestrów. Łączna liczba godzin zajęć ok. 2750, a liczba punktów ECTS 210. Studia drugiego stopnia (magisterskie) na kierunku mechanika i budowa maszyn kończą się nadaniem tytułu magistra inżyniera. Studia trwają 3 semestry. Łączna liczba godzin zajęć ok. 1050, a liczba punktów ECTS CHARAKTERYSTYKA KIERUNKU STUDIÓW Studia pierwszego stopnia (inżynierskie) na kierunku mechanika i budowa maszyn przygotowują do pracy w: przedsiębiorstwach przemysłu maszynowego oraz w innych zajmujących się wytwarzaniem i eksploatacją maszyn, jednostkach projektowych, konstrukcyjnych i technologicznych oraz związanych z organizacją produkcji i automatyzacją procesów technologicznych, jednostkach odbioru technicznego produktów i materiałów, jednostkach akredytacyjnych i atestacyjnych, jednostkach naukowo-badawczych i konsultingowych oraz (5) innych jednostkach gospodarczych, administracyjnych i edukacyjnych wymagających wiedzy technicznej i informatycznej. Absolwent kierunku mechanika i budowa maszyn jest również przygotowany do pracy w jednostkach wojskowych oraz przedsiębiorstwach i jednostkach badawczo - rozwojowych podległych Ministrowi Obrony Narodowej, w charakterze cywilnego wyższego personelu technicznego. Absolwenci posiadają wiedzę z zakresu: 1. Wiedza ogólna: konieczna do zrozumienia zagadnień z dotyczących budowy, wytwarzania i eksploatacji maszyn, zasad mechaniki oraz projektowania 2. Wiedza podstawowa z: matematyki i statystyki inżynierskiej, fizyki, wytrzymałości materiałów i mechaniki płynów z hydrauliką, podstaw zarządzania i dynamiki maszyn, bezpieczeństwa ruchu drogowego, geometrii wykreślnej i maszynoznawstwa 3. Wiedza kierunkowa z: materiałów konstrukcyjnych w budowie maszyn, metrologii i systemów pomiarowych, płynów eksploatacyjnych, automatyki i robotyki, elektrotechniki i elektroniki, konstrukcji maszyn, eksploatacji, techniki wytwarzania, termodynamiki technicznej, tribologii i tribotechniki, zarządzania środowiskiem i ekologią, budowy pojazdów, grafiki inżynierskiej, Absolwenci posiadają umiejętności w zakresie: 1. Umiejętności ogólne: posługiwania się językiem specjalistycznym z zakresu kierunku kształcenia, projektowania z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi obliczeniowych. 2. Umiejętności podstawowe: zastosowania aparatu matematycznego do opisu zagadnień mechanicznych i procesów technologicznych, pomiaru podstawowych wielkości fizycznych, analiz zjawisk fizycznych i rozwiązywania zagadnień technicznych w oparciu o prawa fizyki, rozwiązywania problemów technicznych w oparciu o prawa mechaniki oraz wykonywania analiz wytrzymałościowych elementów maszyn. 3. Umiejętności kierunkowe: odwzorowania i wymiarowania elementów maszyn; projektowania i wykonywania obliczeń wytrzymałościowych układów mechanicznych z zastosowaniem komputerowego wspomagania projektowania maszyn; planowania i nadzorowania zadań obsługowych dla zapewnienia niezawodnej eksploatacji maszyn i urządzeń; doboru materiałów inżynierskich do zastosowań technicznych; stosowania technologii wytwarzania w celu kształtowania postaci, struktury i własności produktów; stosowania termodynamiki do opisu zjawisk fizycznych i modelowania matematycznego wymiany ciepła w procesach technologicznych; projektowania i analizy elektrycznych układów napędowych oraz układów sterowania maszyn; stosowania układów automatyki i automatycznej regulacji w technice; posługiwania się aparaturą pomiarową, metrologią warsztatową i metodami szacowania błędów pomiaru; uwzględniania aspektów ekologicznych i ochrony środowiska przyrodniczego w rozwiązaniach technicznych i technologicznych. 5

9 4. WIEDZA I UMIEJĘTNOŚCI SPECJALISTYCZNE ABSOLWENTA SPECJALNOŚĆ: Inżynieria eksploatacji pojazdów mechanicznych 1. Wiedza specjalistyczna: przygotowująca specjalistów szerokiego zaplecza motoryzacji, zapewniających właściwe utrzymanie pojazdów oraz odtwarzanie ich sprawności technicznej, a także efektywne stosowanie systemów jakości w eksploatacji. Wiedza zapewniająca gruntowną znajomość techniki motoryzacyjnej ze szczególnym uwzględnieniem problemów utrzymania oraz niezawodności i efektywności eksploatacji pojazdów, począwszy od ich produkcji aż do wycofania z eksploatacji. 2. Umiejętności specjalistyczne: znajomość techniki motoryzacyjnej ze szczególnym uwzględnieniem: budowy pojazdów i ich zespołów, niezawodnego i bezpiecznego użytkowania samochodów, utrzymania właściwego stanu technicznego pojazdów i ich układów, nowoczesnych metod diagnozowania pojazdów, rozwoju i utrzymania nowoczesnego zaplecza obsługowo serwisowego, technologii napraw eksploatacyjnych i powypadkowych, na podbudowie technologii produkcji pojazdów, systemów jakości w utrzymaniu zaplecza obsługowo-naprawczego oraz recyklingu pojazdów. 3. Zgodnie z posiadaną wiedzą i umiejętnościami uzyskanymi podczas studiów absolwenci są przygotowani: - do pracy głównie w przedsiębiorstwach transportowych i komunikacyjnych, w zakładach naprawy samochodów, sieciach sprzedaży samochodów, stacjach serwisowych, warsztatach naprawczych. - do zarządzania i prowadzenia własnej działalności gospodarczej w dziedzinie techniki samochodowej, - do pracy w przedsiębiorstwach, jednostkach wojskowych i badawczo - rozwojowych podległych Ministrowi Obrony Narodowej, w charakterze cywilnego wyższego personelu technicznego SPECJALNOŚĆ: Maszyny inżynieryjno - budowlane i drogowe 1. Wiedza specjalistyczna: przygotowująca absolwentów, którzy będą zajmowali się eksploatacją, oraz organizacją pracy maszyn w przedsięwzięciach inżynieryjnobudowlanych i drogowych, a także innymi zagadnieniami (handel, produkcja, remont itp.) związanymi z tymi maszynami. Program nauczania obejmuje podstawową wiedzę z zakresu budowy maszyn inżynieryjno-budowlanych i drogowych, charakterystyk technicznych tych maszyn, zasad ich eksploatacji, diagnostyki, i zasad organizacji pracy. 2. Umiejętności specjalistyczne: praktycznie zapoznają się z budową maszyn inżynieryjnobudowlanych i drogowych, zasadami ich eksploatacji, oraz organizacji pracy podczas zajęć laboratoryjnych i ćwiczeń na uczelni, oraz w przedsiębiorstwach i zakładach przemysłowych. 3. Zgodnie z posiadaną wiedzą i umiejętnościami uzyskanymi podczas studiów absolwenci są przygotowani: - do pracy na stanowiskach związanych z eksploatacją maszyn w przedsiębiorstwach budowlanych, budownictwa inżynieryjnego, budowy dróg i autostrad, - do pracy w przedsiębiorstwach zajmujących się sprzedażą, wypożyczaniem, leasingiem, oraz obsługą i remontem maszyn inżynieryjno-budowlanych i drogowych. - do pracy w instytutach branżowych, biurach projektowych oraz w zakładach produkujących tego typu maszyny; - do pracy w organach administracji rządowej i samorządowej, szczególnie przy pracach związanych z zapobieganiem i usuwaniem skutków klęsk żywiołowych. 6

10 SPECJALNOŚĆ: Mechatronika i diagnostyka samochodowa 1. Wiedza specjalistyczna: zapewnia studentom gruntowną znajomość techniki motoryzacyjnej ze szczególnym uwzględnieniem znajomości nowoczesnych układów mechatronicznych stosowanych w samochodach oraz ich utrzymaniem w ciągłej sprawności. Zakres przedmiotów obejmuje m.in. następującą problematykę: budowę pojazdów i ich zespołów, rozwiązania mechatronicznych układów sterowania w samochodach, utrzymanie i bezpieczne użytkowanie układów mechatronicznych, diagnozowanie układów mechatronicznych przy wykorzystaniu technik komputerowych, zastosowanie pokładowej techniki komputerowej w samochodach, układów neutralizacji spalin i ich utrzymania, technologii produkcji i napraw układów mechatronicznych oraz ich utylizacji, hybrydowych układów napędowych, ogniw paliwowych i ich zastosowania w technice motoryzacyjnej. 2. Umiejętności specjalistyczne: ukierunkowane na wykształcenie pracowników produkcji i zaplecza obsługowego o gruntownej wiedzy odpowiadającej wyzwaniom współczesnej i przyszłej motoryzacji, w tym coraz większym nasyceniem pojazdów nowoczesną elektroniką. 3. Zgodnie z posiadaną wiedzą i umiejętnościami uzyskanymi podczas studiów absolwenci są przygotowani: - do pracy zawodowej głównie w przedsiębiorstwach i stacjach serwisowych oraz warsztatach naprawczych, w dziedzinach związanych z elektroniką samochodową, - do pracy w przedsiębiorstwach produkcji samochodów i ich zespołów, sieciach sprzedaży samochodów, SPECJALNOŚĆ: Pojazdy mechaniczne 1. Wiedza specjalistyczna: zapewnia gruntowną znajomość techniki motoryzacyjnej ze szczególnym uwzględnieniem: budowy i działania układów i zespołów pojazdów mechanicznych (samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów i pojazdów specjalnych), z uwzględnieniem ekologii, ergonomii i bezpieczeństwa ich produkcji i eksploatacji, w tym umiejętność opisywania i znajomość podstaw modelowania ruchu samochodu. Umożliwia znajomość właściwości użytkowych pojazdów oraz zasad racjonalnego i bezpiecznego ich wykorzystania, znajomość technologii produkcji i naprawy pojazdów mechanicznych. 2. Umiejętności specjalistyczne: wykształcenie przygotowujące specjalistów na potrzeby dynamicznie rozwijającego się sektora motoryzacyjnego. 3. Zgodnie z posiadaną wiedzą i umiejętnościami uzyskanymi podczas studiów absolwenci są przygotowani: - do pracy w każdym sektorze motoryzacji, w szczególności w stacjach serwisowych, w firmach transportowych, w zakładach produkcji i naprawy pojazdów mechanicznych, - do pracy na stanowiskach związanych z dystrybucją samochodów i części zamiennych, - do pracy w motoryzacyjnych ośrodkach naukowo-badawczych, - do prowadzenia własnej działalności gospodarczej w obszarze szeroko rozumianej techniki pojazdów mechanicznych. SPECJALNOŚĆ: Techniki komputerowe w inżynierii mechanicznej 1. Wiedza specjalistyczna: Studenci zapoznają się z nowoczesnymi technikami komputerowymi w inżynierii mechanicznej oraz z organizacją i przebiegiem nowoczesnych procesów przemysłowych w zakresie inżynierii produkcji (projektowanie, wytwarzanie, obliczenia inżynierskie). Otrzymują kompleksową wiedzę ogólną z matematyki, fizyki, materiałoznawstwa, technik wytwarzania, podstaw konstrukcji maszyn. Specjalność zapewnia uniwersalną wiedzę łączącą 7

11 bazowe dla mechaników zagadnienia z obszaru budowy maszyn, inżynierii materiałowej oraz technik komputerowych - a w szczególności wiedzę obejmującą wspomagane komputerowo projektowanie i konstruowanie nowoczesnych maszyn i urządzeń oraz dobór właściwości nowoczesnych materiałów konstrukcyjnych. Efektywne wykorzystanie zdobytej wiedzy bazuje na dogłębnej znajomości przez absolwentów najnowszych narzędzi informatycznych służących wspomaganiu procesów produkcji i eksploatacji. Wykształcenie ma charakter interdyscyplinarny, bazuje na wiedzy technicznej z elementami informatyki, technik komputerowych wspomagających obliczenia inżynierskie, projektowanie i wytwarzanie. 2. Umiejętności specjalistyczne: Specjalność przygotowuje do efektywnego wykorzystywania nowoczesnych technik komputerowych w inżynierii mechanicznej w procesie projektowania, wytwarzania i eksploatacji. Studenci w czasie studiów zdobywają umiejętności praktycznego zastosowania systemów CAD/CAM/CAE, a w szczególności umiejętności wykorzystania nowoczesnych metod komputerowych i systemów obliczeniowych do analizy konstrukcji na etapie projektowania, wytwarzania, eksploatacji i modernizacji nowoczesnych maszyn i urządzeń. 3. Zgodnie z posiadaną wiedzą i umiejętnościami uzyskanymi podczas studiów absolwenci są przygotowani: - do pracy w małych, średnich i dużych przedsiębiorstwach - do pracy w biurach projektowych i i jednostkach badawczo - rozwojowych, - do pracy w przedsiębiorstwach i jednostkach badawczo - rozwojowych, podległych Ministrowi Obrony Narodowej w charakterze cywilnego personelu technicznego. SPECJALNOŚĆ: Urządzenia i zastosowania produktów naftowych 1. Wiedza specjalistyczna: Zapewnia gruntowną znajomość z wielu obszarów tematycznych: od technologii przeróbki ropy naftowej, właściwości i metod kontroli jakości paliw, olejów i smarów, do organizacji i zarządzania ich transportem i dystrybucją na drodze od producenta, poprzez sieć baz i składów paliwowych, magazynów i stacji paliw, aż do znajomości budowy i eksploatacji konkretnych urządzeń technicznych, w których te produkty są użytkowane. Program kształcenia obejmuje także prawne i techniczne aspekty ochrony środowiska w logistyce produktów naftowych, problemy odpadów, systemy informatyczne wspomagające logistykę oraz logistykę i transport międzynarodowy produktów naftowych. Przekazywana jest wiedza z zakresu tribologii, tribotechniki, ochrony środowiska, analityki laboratoryjnej paliw, olejów, smarów i płynów specjalnych, problemów utrzymania i kontroli ich jakości w oparciu o światowe wymagania w tej dziedzinie, ekonomiki i podstaw prawnych logistyki oraz budowy i eksploatacji baz, stacji paliw oraz sprzętu technicznego do transportu i dystrybucji paliw płynnych, olejów i smarów. Na podkreślenie zasługuje wszechstronność wykształcenia, które obejmuje wiedzę ściśle techniczną, organizacyjną, ekologiczną i prawną. 2. Umiejętności specjalistyczne: uzyskanie kompleksowego wykształcenia odpowiadającego potrzebom dynamicznie rozwijającego się współczesnego rynku paliwowo - smarowniczego i związanej z nim logistyki. 3. Zgodnie z posiadaną wiedzą i umiejętnościami uzyskanymi podczas studiów absolwenci są przygotowani: - do pracy zawodowej jako: wyższy personel techniczny i handlowy w firmach krajowych i zagranicznych zajmujących się dystrybucją paliw, olejów, smarów i płynów specjalnych, personel kierujący gospodarką paliwowo smarowniczą w dużych przedsiębiorstwach produkcyjnych, transportowych, handlowych i usługowych, - do pracy zawodowej jako personel kierowniczy sieci stacji paliw oraz zakładów transportu paliw, wyższy personel techniczny baz paliw, - do pracy zawodowej jako personel zajmujący się ochroną środowiska w przedsiębiorstwach transportujących, przechowujących i użytkowujących paliwa, 8

12 oleje i smary, personel oddziałów analityczno badawczych lub szkoleniowych przedsiębiorstw i firm zajmujących się logistyką produktów naftowych. - do pracy w ośrodkach badawczo rozwojowych i jednostkach organizacyjnych podległych Ministrowi Obrony Narodowej, w charakterze cywilnego wyższego personelu technicznego, personelu badawczego. III. INFORMACJE O PLANACH I PRZEDMIOTACH 1. ZASADY SYSTEMU PUNKTOWEGO W WYDZIALE MECHANICZNYM Wdrożony w Wydziale Mechanicznym system punktowy ECTS jest zgodny z Uchwalą Senatu WAT nr 7/99 z dnia r., której wybrane fragmenty zamieszczono poniżej. Wstęp. W tradycyjnym systemie kształcenia w Wydziale Mechanicznym WAT zaliczenie semestru lub roku studiów polega na zaliczeniu wszystkich przedmiotów objętych programem zaś uzyskanie dyplomu wymaga ponadto złożenia i obrony pracy dyplomowej. Od roku akademickiego 2002/2003 równolegle z istniejącym systemem wprowadza się system punktowy, w którym student zobowiązany jest do zgromadzenia określonej liczby punktów przypadających na kolejne okresy rozliczeniowe (semestry, lata). System punktowy pozwala w sposób jasny i przejrzysty określić zasady odbywania studiów i docelowo będzie służył wymianie studentów z innymi uczelniami jak i przenoszeniu na inne uczelnie. Podstawową cechą tego systemu jest przyjęcie zasady, zgodnie z którą uzyskanie przez studenta punktów związane jest jedynie z faktem zaliczenia przedmiotu, a nie ma nic wspólnego z otrzymaną oceną. System punktowy polega na przyporządkowaniu każdemu przedmiotowi określonej liczby punktów, która odzwierciedla znaczenie wynikające z rygorów danego przedmiotu i nakładu pracy, jaki jest wymagany do zaliczenia przedmiotu, w stosunku do całkowitego nakładu pracy wymaganego do zaliczenia semestru. Należy podkreślić, że nakład pracy obejmuje zarówno pracę studenta w czasie zajęć z udziałem nauczyciela akademickiego, jak też jego pracę własną na uczelni i w domu. Zatem punkty odnoszą się do wkładu pracy studenta, /zdobywanie punktów stanowi mechanizm dokumentowania postępów studenta, natomiast nie wiąże się z systemem oceniania w ujęciu tradycyjnym, który istnieje niezależnie od systemu punktowego i jest miarą w jakim stopniu student opanował określoną wiedzę. Ustalenia podstawowe. 1. System punktowy wprowadzono na Wydziale Mechanicznym w roku akademickim 2003/2004 tylko dla studentów I roku studiów dziennych w oparciu o istniejące programy spełniające standardy MNISW, a w latach następnych wdrożenie systemu obejmie inne rodzaje i formy kształcenia. System punktowy będzie prowadzony równolegle z systemem funkcjonującym dotychczas, dotyczy to okresu przejściowego. 2. Punkty są przyporządkowane wszystkim przedmiotom występującym w planie studiów, które podlegają ocenie. 3. Punktów nie przyporządkowuje się: egzaminowi dyplomowemu, zajęciom z wychowania fizycznego (z wyjątkiem semestru l i II). 4. Punkty są przyporządkowane w zasadzie całym przedmiotom, a nie poszczególnym formom zajęć, takim jak: wykłady, ćwiczenia, zajęcia laboratoryjne. Przyporządkowanie punktów części przedmiotu dokonywane jest wówczas, gdy przedmiot trwa dłużej niż jeden semestr lub stanowi odrębną jednostkę dydaktyczną. 9

13 5. Decyzje o przyporządkowaniu punktów określonym zajęciom podejmuje powołany przez Dziekana zespół wydziałowy. Przyporządkowanie punktów podlega akceptacji Rady Wydziału. 6. Przyporządkowanie punktów poszczególnym przedmiotom dokonuje się według następującego algorytmu: 30 Gi wi Pi =, n G w å i=1 gdzie: P i - liczba punktów i-tego przedmiotu; G i - liczba godzin i-tego przedmiotu; w i - współczynnik wagowy i-tego przedmiotu; n - liczba przedmiotów w semestrze. a) Uzyskany wynik zaokrąglany jest do całkowitej liczby punktów, a w uzasadnionych przypadkach dopuszcza się liczby połówkowe. b) Ustala się następujące wartości punktowe dla przedmiotów: - seminaria dyplomowe - 1 pkt., - praca inżynierska - 20 pkt. realizowana w VII semestrze: - praca dyplomowa (magisterska) 20 pkt. realizowana w III semestrze. c) Wartości współczynników wagowych ustala zespół wydziałowy w zakresie od 0 do 3: dla przedmiotu język obcy: - w semestrach od I do VI włącznie 2, - w pozostałych semestrach 1; dla przedmiotu wychowanie fizyczne: - w semestrach od I do II włącznie 1, - w semestrach pozostałych 0; dla przedmiotów, w których występuje rygor zaliczenia wykładów i ćwiczeń audytoryjnych/laboratoryjnych -od 1,5 do 2; dla przedmiotów podlegających egzaminowi - od 2 do 2,5; dla przedmiotów, w których występują rygory: egzamin i zaliczenie ćwicz./lab. - od 2,5 do 3. d) Ustala się, że maksymalną liczba punktów przypisywana w danym semestrze przedmiotowi nie powinna przekraczać Uzyskanie pozytywnej oceny z przedmiotu jest równoznaczne z uzyskaniem przez studenta punktów przyporządkowanych temu przedmiotowi. 8. Liczba punktów przyporządkowanych przedmiotom każdego nominalnego semestru studiów wynosi 30, natomiast w roku akademickim Uzyskanie dyplomu, poza spełnieniem wymagań programowych, wymaga zdobycia liczby punktów wynikającej z czasu trwania studiów, to jest równej liczbie semestrów pomnożonej przez Opracowany system punktowy jest systemem otwartym i może ulec modyfikacji. i i 2. SKALA OCEN ECTS Ekwiwalent ocen w WME WAT A Bardzo dobry 5,0 B Dobry plus 4,5 C Dobry 4,0 D Dostateczny y plus 3,5 E Dostateczny 3,0 F Niedostateczny 2,0 10

14 3. PRZEDMIOTY TWORZĄCE PLAN STUDIÓW PIERWSZEGO STOPNIA PLAN GŁÓWNY STUDIÓW. 11

15 LISTA PRZEDMIOTÓW Semestr Nazwa przedmiotu Liczba godzin /forma zajęć ECTS Forma zaliczenia końcowego Semestr Przedmioty ogólne obowiązkowe Semestr 1,2,3 i 4 Wychowanie fizyczne / + / + / + Semestr 1,2,3 i 4 Język obcy / + / + / x Semestr 1 Technologia informacyjna Semestr 7 Wybrane zagadnienia prawa Semestr 3 Podstawy zarządzania Semestr 7 Ochrona własności intelektualnych Semestr 7 Etyka zawodowa Semestr Przedmioty ogólne wybieralne 30 2 Semestr 7 Podstawy ekonomii Psychologia 1x Filozofia Semestr Przedmioty podstawowe Semestr 1 i 2 Matematyka x / x Semestr 2 i 3 Fizyka / x Semestr 1 Bezpieczeństwo ruchu drogowego Semestr 1 Geometria wykreślna Semestr 1 Maszynoznawstwo Semestr 2 i 3 Mechanika techniczna / x Semestr 3 Statystyka inżynierska Semestr 3 i 4 Wytrzymałość materiałów / x Semestr 5 Mechanika płynów Semestr 4 Podstawy dynamiki maszyn Semestr 5 Bezpieczeństwo pracy i ergonomia Semestr Przedmioty podstawowe wybieralne Semestr 2 Przedmioty ustalane przez Radę Wydziału na poszczególny rok akademicki 4 x Semestr Przedmioty kierunkowe Semestr 1 i 2 Materiały konstrukcyjne w budowie maszyn / x Semestr 1 Podstawy logistyki Semestr 2 i 3 Grafika inżynierska 60 6 x / + Semestr 2 Metrologia i systemy pomiarowe Semestr 2 Budowa pojazdów Semestr 3 i 4 Podstawy eksploatacji / + Semestr 3 i 4 Techniki wytwarzania 90 8 x / + Semestr 3 Urządzenia hydrauliczne i pneumatyczne Semestr 4, 5 i 6 Podstawy konstrukcji maszyn x / x/ + Semestr 4 Termodynamika techniczna 45 5 x Semestr 4 Wybrane zagadnienia elektrotechniki i elektroniki 60 5 x Semestr 5 Płyny eksploatacyjne Semestr 5 Podstawy automatyki i robotyki 45 4 x Semestr 5 Zarządzanie środowiskiem i ekologia Semestr 5 Tribologia i tribotechnika Semestr Przedmioty kierunkowe wybieralne Semestr 3 Przedmioty ustalane przez Radę Wydziału na poszczególny rok akademicki 5 x Przedmioty specjalistyczne opracowane są w załącznikach do planu głównego. Przedmioty realizowane będą po IV semestrze studiów. 12

16 IV. ŻYCIE STUDENCKIE 1. STUDENCKI RUCH NAUKOWY Studenci Wydziału Mechanicznego swoje zainteresowania naukowe i zawodowe mogą realizować w ramach Koła Naukowego. Koło Naukowe liczy sobie już ponad 38 lat. Koło naukowe jest szkołą samodzielności i dociekliwości badawczej studentów, sprzyja krzewieniu kultury technicznej i zainteresowań zawodowych studentów. Prowadzenie samodzielnych eksperymentów i analiz wyrabia zdolności planistyczne i organizacyjne, a przede wszystkim uczy krytycznej oceny swoich działań i osiągnięć. W Kole Naukowym studenci mogą realizować swoje prace mając do dyspozycji pracownie i laboratoria wydziału. Do największych corocznych przedsięwzięć Koła należy organizacja Międzynarodowego Sympozjum Naukowego podczas którego studenci prezentują swoje osiągnięciach. W roku 2007 w XXVI Seminarium wygłoszono 25 referatów i wzięli w nim udział przedstawiciele ruchu studenckiego z The Academy of the Armed Forces (Liptovsky Mikulasz, Slovak Reublic) i University of Defence (Brno, Czech Republic) oraz z uczelni krajowych: Akademii Marynarki Wojennej z Gdyni, Akademii Morskiej ze Szczecina i Uniwersytetu Technologiczno - Przyrodniczego z Bydgoszczy. Ich prace drukowane są w materiałach konferencyjnych. Wielu studentów Wydziału Mechanicznego prezentuje opracowane tematy na wydziałowych seminariach, a także na seminariach krajowych i zagranicznych. 2. SAMORZĄD STUDENCKI Jest organem wybranym przez studentów, który opiniuje wszelkie sprawy dotyczące toku studiów oraz spraw studenckich. Zajmuje się codziennymi sprawami studentów, organizuje między innymi różnego rodzaju imprezy np. andrzejki, otrzęsiny, itp. Skład Wydziałowego Samorząd Studenckiego jest obecnie następujący: Przewodniczący: vacat Z-ca przewodniczącego: Jarosław JASIECZEK Członkowie: Joanna KUMOR Michał Agnieszka LIPIŃSKI PIETRZAK Członkowie samorządu pełnią dyżury w czwartki w godz w pok. 38 w bud DOSTĘP DO KOMPUTERÓW I INTERNETU Wydział dysponuje następującymi, dobrze wyposażonymi laboratoriami komputerowymi,., w których studenci mogą realizować proces dydaktyczny przy wykorzystaniu sprzętu komputerowego i najnowocześniejszego oprogramowania: Laboratorium Komputerowe Modelowania Ruchu Maszyn - wyposażone w 12 stanowisk komputerowych, Laboratorium Komputerowego Wspomagania Projektowania - wyposażone w 25 stanowisk komputerowych, Laboratorium Komputerowych Metod w Mechanice - wyposażone w 24 stanowiska komputerowe, Pracownia Obliczeń Inżynierskich- wyposażona w 4 stanowiska komputerowe o dużej mocy obliczeniowej, Laboratorium Komputerowe Logistyki. Budynki Wydziału Mechanicznego posiadają sieć internetową (ASK) i wszystkie pomieszczenia, w których znajdują się komputery posiadają do niej dostęp. 13

17 4. FORMY POZADYDAKTYCZNE Studenci Wydziału Mechanicznego mają do dyspozycji szereg różnego rodzaju form pozadydaktycznych, które sprzyjają podniesieniu atrakcyjności studiowania. Chór Akademicki WAT istnieje od 1995 r. umożliwiając studentom samorealizację, oraz samodoskonalenie się. Swoimi występami uświetnia nie tylko uroczystości uczelniane w WAT (promocje oficerskie, Dzień Podchorążego), ale również reprezentuje uczelnię poza jej granicami. W jego dorobku znajdują się już dwie płyty CD. Jedna zawiera kolędy, druga hymny, pieśni patriotyczne i wojskowe. Klub Wojskowej Akademii Technicznej odgrywa istotną rolę w życiu uczelni. Tutaj odbywają się inauguracje roku akademickiego, sympozja naukowe oraz spotkania Komendanta Rektora ze studentami, kadrą dydaktyczną i pracownikami wojska. Zasadniczą rolą Klubu WAT jest praca kulturalno-oświatowa na rzecz środowiska uczelni i mieszkańców Bemowa. W Klubie działają: Kabaret studencki Szatnia założony m.in. przez studenta Wydziału Mechanicznego WAT Jędrzeja DECA. Kontakt: Koło Plastyczne - zajęcia koła plastycznego odbywają się w Klubie WAT we wtorki i czwartki w godz Tematy zajęć to malarstwo inspirowane pejzażem, dziełami wielkich mistrzów, szkice z natury, rysunki a stosowane techniki to pastel, akwarela, olej. Koło Fotograficzne - ma do dyspozycji w pełni wyposażoną ciemnię fotograficzną gdzie członkowie koła wykonują zdjęcia czarno-białe i kolorowe. Czynne - czwartki i piątki godz Kontakt skf_wat@o2.pl Sekcja szachowa - działa w ścisłej współpracy z Klubem WAT. W każdą środę w godzinach 16: w Klubie odbywają się treningi, w czasie których każdy może przyjść i spróbować swoich sił. Zawodnicy sekcji biorą udział w różnych turniejach: w rozgrywkach ligowych w ramach AZS, mistrzostw Wojska Polskiego, Ligi Garnizonu Warszawa Sekcja Tańca Towarzyskiego - prowadzi kursy tańca i zajęcia indywidualne dla studentów WAT i innych uczelni oraz wszystkich zainteresowanych tańcem. W programie min. rock 'n' roll, jive, cha cha, mambo, salsa, samba, rumba, tango argentino, walc wiedeński, walc angielski, foxtrot, paso doble, reggae itd. Informacje o terminach zajęć na stronie internetowej Klubu lub pod telefonem: instruktor: tel.: , klub WAT: tel.: ; W Klubie znajduje się również Kino Akademickie oraz kawiarnia studencka. Studenckie Koło Historyczne - powstało na początku 2005r. Obecnie liczy ponad dwudziestu członków. Wywodzi się z Kompanii Honorowej WAT. Koło tworzą studenci, którzy mimo, że nie mają żadnych zobowiązań wobec wojska, noszą mundury! Koło umożliwia studentom rozszerzenie wiedzy historycznej z okresu powstania listopadowego oraz z historii polskiego munduru wojskowego. Swoimi wystąpieniami w historycznych mundurach uświetniają nie tylko uroczystości uczelniane w WAT (promocje oficerskie, Dzień Podchorążego), ale także uczestniczą w inscenizacjach historycznych na terenie Warszawy (Inscenizacja Powstania Listopadowego, Obchody 3 Maja), województwa mazowieckiego (Olszynka Grochowska, Bitwa pod Raszynem i Pułtuskiem), w kraju (w Częstochowie, Nysie i Poznaniu) oraz poza krajem (Reggio di Emila Włochy, Detling Anglia i inne). Koło współdziała z zaprzyjaźnionym warszawskim stowarzyszeniem historycznym - 1 Pułku Piechoty Legii Nadwiślańskiej. Przynależność do SKH to nie tylko musztra, dyscyplina ale także wspaniała zabawa i możliwość poznania historii od tej drugiej strony, oraz wielu ludzi z różnych zakątków świata. Oficjalny adres pocztowy skh@wat.edu.pl SPORT I REKREACJA Uczelniany Wojskowy Klub Sportowy działający przy Akademii od 1979r. UWKS-WAT zrzesza studentów, kadrę i pracowników wojska oraz uzdolnioną sportowo młodzież Bemowa. Kilkuset zawodników trenuje w sekcjach: piłkę siatkową, nożną, koszykową, pływanie, judo, strzelectwo sportowe, bieg na orientację, lekkoatletykę, tenis stołowy, badminton i żeglarstwo. 14

18 Treningi na nowoczesnych, będących własnością Akademii obiektach sportowych, prowadzi doświadczona kadra trenerska. Przy Studium Wychowania Fizycznego działa: Studenckie Koło Sportów Zimowych - Umożliwia wszechstronny rozwój popularności sportów zimowych wśród studentów WAT, organizuje zawody i imprezy sportowe w różnych formach, reprezentuje Wojskową Akademie Techniczną podczas zawodów sportowych, zapewnia studentom WAT odpowiednie warunki do uprawiania sportów zimowych. W KSZ studenci poprawiają sprawność fizyczną i zdrowotną, poznają walory turystyczne różnych regionów górskich w kraju i za granicą. Opiekunem jest mgr Sylwester WÓJCIK. Kontakt. Ośrodek Szkoleniowo-Sportowy pok.73, tel Studenckie Koło Żeglarskie - Opiekunem jest mgr inż. Zdzisław CZAJKO. Kontakt. Ośrodek Szkoleniowo-Sportowy pok.68, tel Studencki Klub Rowerowy Voyager - Opiekunem jest mgr Krzysztof KĘPNIAK. Kontakt. Ośrodek Szkoleniowo-Sportowy pok.71, tel Ośrodki szkoleniowe Ośrodek szkoleniowy WAT ZEGRZE położony jest nad Zalewem Zegrzyńskim, w pobliżu dużych kompleksów leśnych, 35 km na północ od Warszawy. Ośrodek przeznaczony jest do szkolenia studentów WAT w zakresie: podstawowego szkolenia żeglarskiego, turystyki kajakowej, turystyki pieszej, organizacji imprez sportowych, turystycznych i rekreacyjnych. Poza okresem szkoleniowym, w dni wolne od zajęć oraz miesiącach wakacyjnych, baza Ośrodka wykorzystywana jest jako miejsce wypoczynku studentów WAT, kadry, pracowników cywilnych, oraz ich rodzin. Ośrodek jest także bazą szkoleniową dla Klubu Żeglarskiego WAT. Ośrodek Szkoleniowy WAT ŻORLINA w ŻEGIESTOWIE usytuowany jest w miejscowości uzdrowiskowej Żegiestów. W ośrodku organizowane są obozy szkoleniowe szkolenia ogólnowojskowego, obozy kondycyjne, kursy języków obcych dla studentów WAT, ponadto szkolenia i kursy słuchaczy studiów podyplomowych i kadry Akademii oraz konferencje. 5. DUSZPASTERSTWO AKADEMICKIE Na terenie uczelni funkcjonuje duszpasterstwo akademickie. Kapelanem WAT jest ks. ppor. dr Witold MACH. Tel. kancelarii (Akademik 01) (+48) (022) OPIEKA ZDROWOTNA I UBEZPIECZENIE Studenci mają zapewnione leczenie stacjonarne i ambulatoryjne, które zapewniają zakłady służby zdrowia na powszechnie obowiązujących zasadach. Przychodnia Lekarska Wojskowej Akademii Technicznej przy ul. Kartezjusza 2 udziela świadczeń zdrowotnych studentom w zakresie: podstawowej, specjalistycznej, stomatologicznej i ambulatoryjnej opieki zdrowotnej, Studenci mają możliwość badań diagnostycznych i analitycznych wykonywanych w gabinetach, w poradni i laboratorium. Studenci mają możliwość ubezpieczenia się od następstw nieszczęśliwych wypadków (NNW) po uiszczeniu stosownych opłat. V. KORZYSTANIE ZE ZBIORÓW BIBLIOTECZNYCH 1. BIBLIOTEKA GŁÓWNA WAT Każdy student otrzymuje kartę biblioteczną. Karta jest dokumentem imiennym i nie może być udostępniana osobom trzecim. Ważna karta biblioteczna pozwala jej posiadaczowi na korzystanie ze zbiorów biblioteki (książek, czasopism) określonych jako wydawnictwa jawne. Największe możliwości dostępu do zasobów uzyskują czytelnicy w czytelniach (głównej i czasopism). Inną formą udostępnienia zbiorów są wypożyczenia. Przy wypożyczeniach pozycji literatury podstawowej i zalecanej do prowadzonych przedmiotów przyjmuje się zasadę, że limit (suma dokumentów wypożyczonych, zarezerwowanych i zamówionych) i okresy wypożyczeń dla studentów wszystkich wynosi - 30 woluminów na semestr. Osoby korzystające z zasobów biblioteki powinny pamiętać, że zbiory są ograniczone i dlatego każdy 15

19 egzemplarz po jego wykorzystaniu należy zwrócić do biblioteki. Po zakończeniu semestru, każdy student jest zobowiązany do zwrotu wypożyczonych książek. Szczegółowe informacje dotyczące biblioteki, czytelni, wypożyczalni, katalogów, regulaminu i sposobu korzystania z księgozbioru są przedmiotem zajęć (szkolenia bibliotecznego) na początku pierwszego semestru oraz pod adresem Godziny udostępniania zbiorów - wypożyczalnia akademicka Poniedziałek - Wtorek Środa Piątek Dzień przedświąteczny Przerwy świąteczne i wakacyjne Informacje o pracy działów biblioteki można uzyskać również telefonicznie (w godzinach ich pracy) pod numerami telefonów: - wypożyczalnia książek ośrodek informacji naukowej czytelnia główna czytelnia czasopism BIBLIOTEKA WYDZIAŁU MECHANICZNEGO Zbiory biblioteki znajdują się w budynku głównym WME (bud. 62 pom. 57 II p.) i dostępne są na miejscu dla każdego studenta Wydziału Mechanicznego za okazaniem dowodu tożsamości. Wypożyczenia na zewnątrz tylko dla posiadaczy kart bibliotecznych. VI. INNE INFORMACJE Środa, Czwartek Piątek Sobota / jedna w miesiącu/ Telefon: (022) HARMONOGRAM ROKU AKADEMICKIEGO 2007/08 Zajęcia programowe Termin Semestr zimowy od r. do r. Zimowa sesja egzaminacyjna (zasadnicza) od r. do r. Zimowa sesja egzaminacyjna (poprawkowa) od r. do r. Zajęcia programowe Termin Semestr letni od r. do r. Letnia sesja egzaminacyjna (zasadnicza) od r. do r. Letnia sesja egzaminacyjna (poprawkowa) od r. do r. Przerwy w zajęciach Termin Semestr zimowy Przerwa świąteczna od r. do r. Przerwa międzysemestralna od r. do r. Semestr letni Przerwa świąteczna od r. do r. Przerwa wakacyjna od r. do r. 16

20 2. DZIEKANAT WYDZIAŁU Bieżące sprawy administracyjne studentów załatwiane są w dziekanacie. Pomieszczenia dziekanatu znajdują się w budynku głównym Wydziału Mechanicznego bud. 62 w niżej wymienionych pomieszczeniach: pok. 20/62 tel. (0-22) kierownik dziekanatu; pok. 16/62 tel. (0-22) sprawy studenckie i administracyjne studiów niestacjonarnych pok. 17/62 tel./fax (0-22) sprawy studenckie i administracyjne studiów niestacjonarnych pok. 18/62 tel./fax (0-22) planowanie zajęć; pok. 19/62 tel. (0-22) Dziekanat otwarty dla studentów w godzinach: ewidencja ocen, sprawy administracyjne i studenckie studiów stacjonarnych i niestacjonarnych Poniedziałek, Czwartek Wtorek, Środa Piątek Sobota, niedziela Dziekanat nieczynny dla studentów w terminie zjazdów studiów niestacjonarnych według grafiku dyżurów 3. OTOCZENIE EDUKACYJNE I SOCJALNE Zajęcia dla studentów Wydziału Mechanicznego odbywają się w budynkach usytuowanych na terenie zamkniętym WAT. Sale wykładowe, laboratoria oraz laboratoria komputerowe są dobrze wyposażone. Zamiejscowi studenci korzystają z zakwaterowania w domach studenckich. Studenci mają możliwość korzystania ze stołówek studenckich będących w dyspozycji Akademii. Lokalizację budynków Wydziału Mechanicznego oraz jego otoczenia edukacyjnego i socjalnego przedstawiono na poniższym planie sytuacyjnym. 17

21 Bud Kierownictwo Wydziału Mechanicznego (Dziekan, Dziekanat, Biblioteka, Katedra Budowy Maszyn, Kierownictwo Katedry Mechaniki i Informatyki Stosowanej) Bud. 54 Katedra Budowy Maszyn (Kierownik Katedry) Bud. 13 Katedra Logistyki (Kierownik Katedry) Bud. 23 Katedra Pojazdów Mechanicznych i Transportu (Kierownik Katedry), Bud.19, 20, 68 - Katedra Pojazdów Mechanicznych i Transportu Bud. 21 Stacja Diagnostyczna Pojazdów (Katedra Pojazdów Mechanicznych i Transportu) Bud. 17 Laboratorium Badań w Niskiej Temperaturze (Katedra Pojazdów Mechanicznych i Transportu) Bud. 15 Laboratorium Pojazdów Kołowych - stanowiska do badania ogumienia (Katedra Pojazdów Mechanicznych i Transportu) Bud. 100/301 Aula Wydziału Mechanicznego. Bud. 4, 1, 8, 8a Domy Studenckie Bud. 6 Klub WAT Bud. 7 Hotel Asystencki Bud. 10 Biblioteka Główna WAT 18

22 4. UWAGI a) Przepisy ogólne, procedura realizacji studiów oraz podstawowe prawa i obowiązki studentów zawarte są w dokumentach REGULAMIN STUDIÓW WYŻSZYCH W WOJSKOWEJ AKADEMII TECHNICZNEJ im. Jarosława Dąbrowskiego. Każdy student jest zobowiązany do ścisłego respektowania uregulowań zawartych w tych dokumentach. Pełny tekst tych dokumentów jest dostępny w dziekanacie Wydziału Mechanicznego. b) Komunikaty, ogłoszenia, zarządzenia i informacje dot. studiów podawane są do wiadomości na tablicy ogłoszeń w dziekanacie Wydziału Mechanicznego (budynek 62); c) Studenci otrzymują elektroniczne legitymacje studenckie, które pełnią również rolę przepustki umożliwiającej wejście na teren zamknięty WAT. Na terenie zamkniętym Akademii obowiązuje noszenie legitymacji jako identyfikatora w sposób umożliwiający identyfikację noszącego. d) Student jest zobowiązany do dbałości o dokumenty studenta (indeks, legitymacja). W przypadku ich utraty lub kradzieży należy natychmiast powiadomić organ wydający dokument oraz właściwy dla miejsca zdarzenia posterunek policji. Za skutki ich zagubienia lub zniszczenia student ponosi odpowiedzialność finansową i prawną. Procedurę wydania duplikatu dokumentu regulują wewnętrzne przepisy uczelni; e) Po zakończeniu semestru odbywa się rejestracja na kolejny semestr. Kryteria, terminy i procedura rejestracji (uzyskania wpisu) na kolejny semestr, podawane są w zarządzeniach i decyzjach dziekana Wydziału Mechanicznego. Brak rejestracji skutkuje skreśleniem z listy studentów. Studenci ubiegający się o rejestrację warunkową na kolejny semestr, powinni przed terminem rejestracji, złożyć pisemny wniosek w tej sprawie z wyszczególnieniem zaległych rygorów. Wniosek należy adresować do dziekana Wydziału Mechanicznego. 19