Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 1 KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU OD TRASY ZAMKOWEJ

Transkrypt

1 Nazwa przedsięwzięcia: INWESTOR: Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 1 KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU OD TRASY ZAMKOWEJ (wjazd - zjazd) PRZEZ MOST CŁOWY DO PUSZCZY BUKOWEJ (JEZ. SZMARAGDOWE) Gmina Miasto Szczecin, Pl. Armii Krajowej 1, Szczecin Wykonawca: Dr inż. Elżbieta Dusza Dr inż. Andrzej Łysko SZCZECIN 2009

2 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 2 SPIS TREŚCI Inwestor: 1 Spis treści 2 Spis fotografii i rycin 3 I. Rodzaj, skala i usytuowanie przedsięwzięcia: 4 Rodzaj i kwalifikacja przedsięwzięcia 6 Usytuowanie planowanego przedsięwzięcia. Przebieg planowanej ścieżki rowerowej 7 PRZEBIEG ŚCIEŻKI OD TRASY ZAMKOWEJ (wjazd - zjazd) PRZEZ MOST CŁOWY DO PUSZCZY BUKOWEJ (JEZ. SZMARAGDOWE) 7 A. OD TRASY ZAMKOWEJ DO MOSTU CŁOWEGO 7 B. OD MOSTU CŁOWEGO DO PUSZCZY BUKOWEJ z przebiegiem przez ulice: Przestrzenna - Eskadrowa - Wał przeciwpowodziowy - Jarzębinowa - Wspólna - Batalionów Chłopskich - Kopalniana. 10 II. Powierzchnia zajmowanej nieruchomości, a także obiektu budowlanego oraz dotychczasowy sposób ich wykorzystywania i pokrycie nieruchomości szatą roślinną: 10 B. NA ODCINKU OD MOSTU CŁOWEGO DO PUSZCZY BUKOWEJ 11 Szczegółowa informacja o przebiegu i szacie roślinnej 11 Wariant I. 21 Wariant II. 26 Wariant III 31 III. Rodzaj technologii - Sekwencja i rodzaj prac 39 A. Ulice: Gdańska - Basen Górniczy- Wiadukt E1 39 B. OD MOSTU CŁOWEGO DO PUSZCZY BUKOWEJ 41 IV. Ewentualne warianty przedsięwzięcia 42 V. Przewidywana ilość wykorzystywanej wody, surowców, materiałów, paliw i energii 42 VI. Rozwiązania chroniące środowisko 43 VII. Rodzaje i przewidywana ilość wprowadzanych do środowiska substancji lub energii przy zastosowaniu rozwiązań chroniących środowisko; 44 VIII. Możliwe transgraniczne oddziaływanie na środowisko 44 IX. Obszary podlegające ochronie na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r. o ochronie przyrody, znajdujących się w zasięgu znaczącego oddziaływania przedsięwzięcia 44 Wykaz działek ewidencyjnych pod planowaną inwestycję 47 Spis wykorzystanej dokumentacji 48

3 SPIS FOTOGRAFII I RYCIN Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 3 Rysunek. 1. Przebieg planowanej inwestycji budowy ścieżki rowerowej na tle planu miasta Szczecina 5 Fot. 1. Widok na wiadukt E1 strona wymagająca poszerzenia lub budowy kładki 8 Fot. 2. Wiadukt E1 istniejący ciąg pieszo rowerowy widok w stronę centrum 8 Rysunek. 2. Budowa kładki dla ścieżki rowerowej obok wiaduktu E1 (źródło Jastrzębscy Pracownia Projektowa Mostów s.c.) 9 Fot. 3. Ubytek korowiny drzewo nr 9 13 Fot. 4. Ubytek korowiny 14 Fot. 5. Połączenie istniejącego odcinka drogi rowerowej z planowanym przedłużeniem strona w kierunku centrum 14 Fot. 6. Połączenie istniejącego odcinka drogi rowerowej z planowanym przedłużeniem strona w kierunku Góry Bukowe 15 Fot. 7. Drzewo suche do natychmiastowego wycięcia nr Fot. 8. Egzemplarz usychający 17 Fot. 9. Zamierające gałęzie inwentaryzowanych drzew 18 Fot. 10. Jemioła pospolita na inwentaryzowanych drzewach 19 Rysunek. 3. Inwentaryzowany fragment przebiegu drogi rowerowej z numerami poszczególnych drzew (numery zgodne z tabelą 1) 20 Rysunek 4. Projektowany wariant (I) połączenia ul Eskadrowej z wałem przeciwpowodziowym 25 Rysunek 5. Projektowany wariant (II) połączenia ul Eskadrowej z wałem przeciwpowodziowym _ 30 Fot. 11. Połączenie ul. Eskadrowej z ul. Hangarową w oddali istniejący odcinek ścieżki rowerowej z chodnikiem przechodzący w ciąg pieszo-rowerowy 31 Fot. 12. Ciąg pieszo-rowerowy na ul. Hangarowej 32 Fot. 13. Połączenie ul. Hangarowej z ul. Łozową 32 Fot. 14. Początkowy fragment ul. Łozowej pokryty pytami betonowymi 33 Fot. 15. Dalszy fragment ul. Łozowej w postaci gruntowej ścieżki 33 Rysunek 6. Projektowany wariant (III) połączenia ul Eskadrowej z wałem przeciwpowodziowym 34 Rysunek 7. Odcinek ścieżki rowerowej biegnący po koronie wału przeciwpowodziowego, pomiędzy ul. Eskadrową a ul. Jarzębinową 38

4 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 4 I. RODZAJ, SKALA I USYTUOWANIE PRZEDSIĘWZIĘCIA: Ogólne informacje o przedsięwzięciu Przedsięwzięcie ma charakter inwestycji liniowej o długości prawie 7 km. W znaczącej części przebieg ścieżki zaplanowano w istniejącym pasie drogowym rysunek 1. Na odcinku ul. Eskadrowa do ul. Jarzębinowej ścieżka zaplanowana została, po istniejącym wale przeciwpowodziowym, a w części obok niego, po drodze gruntowej. Długość tego odcinka wynosi ok. 700 m. W zależności od wariantu zmienia się natomiast forma połączenia ulicy Eskadrowej z odcinkiem na wale przeciwpowodziowym. Brane są pod uwagę trzy warianty: I. Wykonanie nasypu oraz kładki nad strumieniem Chojnówka (o długości ok. 100m) II. Wykonanie kładki nad strumieniem Choinówka i połączenie z istniejącym nasypem kolejowym (odcinkiem o dług. ok. 50m) III. Przebieg istniejącą ścieżką rowerową dalej przez ul. Eskadrową do połączenia z nasypem kolejowym (ok. 1200m), bez przecięcia strumienia po istniejącej ścieżce gruntowej.

5 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 10 B. OD MOSTU CŁOWEGO DO PUSZCZY BUKOWEJ z przebiegiem przez ulice: Przestrzenna - Eskadrowa - Wał przeciwpowodziowy - Jarzębinowa - Wspólna - Batalionów Chłopskich - Kopalniana. 1. Standardowa ścieżka z rozwidleniem na ulicy Eskadrowej (konieczna wycinka drzew, znajdujących się w osi ścieżki); 2. Połączenie między ul. Eskadrową a wałem przeciwpowodziowym. W chwili obeznej rozważane są trzy wspomniane warianty : I. Wykonanie nasypu oraz kładki nad strumieniem Chojnówka (o długości ok. 100 m) II. Wykonanie kładki nad strumieniem Choinówka i połączenie z istniejącym nasypem kolejowym (odcinkiem o dług. ok. 50m) III. Przebieg standardową ścieżką rowerową dalej przez ul. Eskadrową do połączenia ze starym nasypem kolejowym (ok. 1000m), bez przecięcia strumienia. 3. Przebieg po istniejącym wale przeciwpowodziowym a w części po istniejącej obok niego ścieżce utwardzonej żużlem. 4. Modernizacja kładki przez kanał ściekowy oczyszczalni, przez zastosowanie wzmocnień poszarzających jej funkcję z kładki obsługowej na komunikacyjną (pieszo-rowerową). 4. Przebieg standardowej ścieżki rowerowej po koronie wału przeciwpowodziowego (w chwili obecnej istnieje umocnienie w postaci płyt betonowych) a następnie ul. Jarzębinową Wspólną Batalionów Chłopskich do zjazdu w ul. Kopalnianą. II. POWIERZCHNIA ZAJMOWANEJ NIERUCHOMOŚCI, A TAKŻE OBIEKTU BUDOWLANEGO ORAZ DOTYCHCZASOWY SPOSÓB ICH WYKORZYSTYWANIA I POKRYCIE NIERUCHOMOŚCI SZATĄ ROŚLINNĄ: Opis stanu istniejącego: A. NA ODCINKU OD TRASY ZAMKOWEJ DO MOSTU CŁOWEGO Odcinek ten znajduje się całkowicie w istniejącym pasie drogowym i przebiega po obu stronach ulicy Gdańskiej. Odcinek ten posiada już fragmenty istniejącej ścieżki rowerowej, a planowana inwestycja ma połączyć je ze sobą. Na Projekt tego odcinka nie zakłada koniczności wycięcia drzew i krzewów. Przebudowie będą podlegać niektóre trawniki, które później zostaną odbudowane w nowej formie.

6 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 11 B. NA ODCINKU OD MOSTU CŁOWEGO DO PUSZCZY BUKOWEJ Na projektowanym odcinku ścieżki rowerowej występują istniejące ścieżki rowerowe, chodniki, ścieżki i drogi gruntowe, drogi tymczasowe i nieużytki. Planowane przedsięwzięcie w zdecydowanej większości obejmuje sąsiedztwo dróg i ulic (w obrębie pasa drogowego) bez ingerencji w teren niezabudowany. Objęcie przez przedsięwzięcie terenu niezagospodarowanego i zadrzewionego dotyczy odcinka od ul. Eskadrowej do wału przeciwpowodziowego, objętego propozycją alternatywnego przebiegu. Na planowanym odcinku zakłada się grupowe wycięcia drzew w związku z poszerzeniem istniejącyh chodników lub budową nowych fragmentów ścieżki Szczegółowa informacja o przebiegu i szacie roślinnej I. Ul. Eskadrowa od Mostu Cłowego do nab. Cegielinka - po obu stronach ulicy występują chodniki z płytek betonowych oraz drzewa w pasie zieleni NR Id na mapie Nazwa polska pierśnica uwagi 1 1 Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska 246 ubytek korowiny 8 8 Topola berlińska 248 ubytek po konarze 9 9 Topola berlińska 263 Łamiący się konar, ubytek korowiny Topola berlińska Topola berlińska 260 ubytek korowiny Topola berlińska Topola berlińska 187 sucha Topola berlińska Topola berlińska 242 znaczny posusz Topola berlińska 197 Pęknięcie, osłabienie Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska 193 Tab. 1.

7 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 12 NR Id na mapie Nazwa polska pierśnica uwagi Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Głóg jednoszyjkowy Wierzba krucha Topola berlińska Topola berlińska 199 ubytek korowiny Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska Topola berlińska 166 ubytek korowiny Topola berlińska Robinia akacjowa Robinia akacjowa Topola berlińska 203 Analizowany odcinek zadrzewień ciągnie się po obu stronach ulicy Eskadrowej i posiada charakter pojedynczego szpaleru drzew o regularnych odstępach. Składa się głównie z Topoli berlińskiej (Populus x berolinensis DIPP.) 43 szt. Wśród drzew napotkano również znacznie młodszy samosiew Robinii akacjowej (Robinia pseudoacacia L.) -2 szt., Głogu jednoszyjkowego (Crataegus monogyna Jacq.) 1 szt. i Wierzby kruchej (Salix fragilis) 1szt. Szpaler drzew w chwili obecnej posiada jeden ubytek (pomiędzy drzewami 30-31), jedno drzewo jest całkowicie suche i wymagane jest jego natychmiastowe usunięcie (drzewo 13). Zważywszy na predyspozycje tego gatunku do szybkiego zamierania inwentaryzowane topole są w fazie starzenia. Wszystkie są zainfekowane Jemiołą pospolitą (Viscum album L.), oraz posiadają suche konary grożące odłamaniem w przypadku silniejszych wiatrów. Kilka drzew posiada znaczne ubytki korowiny powodującej przyśpieszone próchnienie (7 szt.). Ze względu na wiek drzew oraz ich stan zdrowotny, proponuje się wycięcie zinwentaryzowanych drzew w łącznej ilości 47 sztuk i wykonanie nasadzeń zastępczych w miejscu inwestycji w ilości nie mniejszej

8 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 13 niż liczba wyciętych drzew. W nasadzeniach powinno się uwzględnić gatunki rodzime, drzew długowiecznych. Fot. 3. Ubytek korowiny drzewo nr 9

9 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA de m on s tra cja 14 EM M AA Fot. 4. Ubytek korowiny Fot. 5. Połączenie istniejącego odcinka drogi rowerowej z planowanym przedłużeniem strona w kierunku centrum

10 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 15 Fot. 6. Połączenie istniejącego odcinka drogi rowerowej z planowanym przedłużeniem strona w kierunku Góry Bukowe

11 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 16 Fot. 7. Drzewo suche do natychmiastowego wycięcia nr 13

12 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA EM M AA de m on s tra cja 17 Fot. 8. Egzemplarz usychający

13 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA EM M AA de m on s tra cja 18 Fot. 9. Zamierające gałęzie inwentaryzowanych drzew

14 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA EM M AA de m on s tra cja 19 Fot. 10. Jemioła pospolita na inwentaryzowanych drzewach

15 Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 20 Rysunek. 3. Inwentaryzowany fragment przebiegu drogi rowerowej z numerami poszczególnych drzew (numery zgodne z tabelą 1)

16 cja tra on s de m Rysunek 8. Przebieg ścieżki rowerowej obok obszarów NATURA 2000 (podkład AA M EM Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 45

17 cja tra on s de m Rysunek 9. Przebieg ścieżki rowerowej obok obszarów NATURA 2000 (podkład AA M EM Pracownia Kształtowania Środowiska EMMAA 46