UT15-18P. Specyfikacja Techniczna. Użyteczność której można zaufać kg

Transkrypt

1 UT15-18P - kg Specyfikacja Techniczna Użyteczność której można zaufać

2 UT15-18P Specyfikacje Inne Silnik Wydajność Wymiary Koła i Opony Waga Charakterystyka 1.1 Producent 1.2 Oznaczenie modelu 1.3 Zasilanie: bateria trakcyjna, diesel, PLG, sieć elektryczna 1.4 Obsługa: ręczna, piesza, na stojąco, siedzenie, kompletacja 1.5 Udźwig 1.6 Środek ciężkości ładunku 1.8 Odsunięcie ładunku 1.9 Rozstaw osi 2.1 Waga bez ładunku 2.2 Obciążenie osi z ładunkiem przód / tył 2.3 Obciążenie osi bez ładunku przód / tył 3.1 Opony: L = pneumatyczne; V = opaski amortyzujące; SE = super elastyczne 3.2 Rozmiar opony, przód 3.3 Rozmiar opony, tył 3.5 Ilość kół, przód / tył (X = napędowe) 3.6 Rozstaw kół, przód 3.7 Rozstaw kół, tył 4.1 Pochył masztu; w przód α / w tył β 4.2 Wysokość masztu opuszczonego 4.3 Wolny skok s 4.4 Wysokość podnoszenia s 4.5 Wysokość masztu rozłożonego : 4.7 Wysokość osłony nad głową operatora m 4.8 Wysokość siedzenia Wysokość zaczepu holowania 4.19 Długość całkowita 4.20 Długość do czoła wideł 4.21 Szerokość całkowita 4.22 Wymiary wideł 4.23 Karetka wideł DIN Klasa A/B 4.24 Szerokość karetki wideł w 4.31 Prześwit pod masztem, z ładunkiem 4.32 Prześwit w środku pomiędzy osiami 4.33 Szerokość korytarza roboczego z paletą mm długą x 1200mm szeroką 4.34 Szerokość korytarza roboczego z paletą 800mm szeroką x 1200mm długą 4.35 Promień skrętu zewnętrzny 4.36 Promień skrętu wewnętrzny 5.1 Prędkość jazdy z ładunkiem / bez ładunku 5.2 Prędkość podnoszenia z ładunkiem / bez ładunku 5.3 Prędkość opuszczania z ładunkiem / bez ładunku 5.5 Siła uciągu z ładunkiem / bez ładunku, prędkość 1,6 km/h Siła uciągu z ładunkiem / bez ładunku, prędkość 4,8 km/h 5.6 Maksymalna siła uciągu z ładunkiem / bez ładunku 5.7 Pokonywanie pochyłości z ładunkiem / bez ładunku, prędkość 1,6 km/h 5.8 Pokonywanie pochyłości z ładunkiem / bez ładunku, prędkość 4,8 km/h 5.9 Czas przyspieszenia z ładunkiem / bez ładunku 5.10 Hamulec roboczy 7.1 Producent silnika / typ 7.2 Moc wyjściowa silnika zgodnie z ISO Obroty nominalne 7.4 Liczba cylindrów / pojemność 7.5 Zużycie paliwa zgodnie z cyklem VDI 8.1 Sterowanie trakcją 8.2 Ciśnienie robocze dla osprzętu 8.3 Przepływ oleju dla osprzętu l 8.4 Średni poziom hałasu na wysokości ucha operatora H Gwarantowana moc dźwięku 2001/14/UE 8.5 Zaczep holowniczy, typ Q (kg) c x y kg kg kg b10 b11 stopnie h1 h2 h3 h4 h6 h7 h10 l1 l2 b1/b2 s/e/l b3 m1 m2 Ast Ast Wa b13 km/h m/s m/s N N N % % s kw min 1 cm 3 l/h lub kg/h bar l/min db(a) db UTILEV Diesel Siedzenie / /1520 L PR PR 2X/ / 35/100/920 ⅡA / / / / / / /28 39/28 14/9 Hydrauliczny YANMAR/4TNE / Automatyczne Sworzen UTILEV LPG Siedzenie / /1520 L PR PR 2X/ / 35/100/920 ⅡA / / / /8370 0/ / /28 39/28 14/9 Hydrauliczny GCT / K / Automatyczne Sworzen UTILEV Diesel Siedzenie / /1740 L PR PR 2X/ / 35/100/920 ⅡA / / / / / / /25 35/25 14/9 Hydrauliczny YANMAR/4TNE / Automatyczne Sworzen UTILEV LPG Siedzenie / /1740 L PR PR 2X/ / 35/100/920 ⅡA / / / /8160 0/ / /25 35/25 14/9 Hydrauliczny GCT / K / Automatyczne Sworzen H LPAZ mierzony zgodnie z cyklem testowym w oparciu o wartości referencyjne zawarte w EN s Spód wideł. 8 Przewidziane siedzenie z pełnym zawieszeniem. : Bez kraty ochronnej ładunku. w Bez kraty ochronnej ładunku. m h6 podane z tolerancją +/- 5mm. Jeżeli wózek wyposażony jest w siedzenie z pełnym zawieszeniem albo w kabinę, ochrona nad głową operatora jest podniesiona o 60mm. l Variable Dane specyfikacji oparte na VDI 2198, przy następującej konfiguracji: Kompletny wózek z masztem 2 sekcyjnym mm z ograniczonym wolnym skokiem (2stg LFL), karetka standardowa z widłami 920mm, osłona ochronna operatora i standardowe opony pneumatyczne kół napędowych i kierowania.

3 UT15-18P Wykaz Masztów Typ Masztu 2 sekcyjny z ograniczonym wolnym skokiem - LFL 2 sekcyjny z pełnym wolnym skokiem - FFL 3 sekcyjny z pełnym wolnym skokiem - FFL Maksymalna wysokość wideł Wyskość masztu opuszczonego Całkowita wysokość z masztem rozłożonym Bez LBR Z LBR Wolny Skok Bez LBR Z LBR Pochylenie masztu Przód / Tył (stopnie) 6/6 6/6 6/6 6/6 3/6 UT15-Tabela Udźwigów Udźwig w kg z oponami pneumatycznymi lub super-elastycznymi Typ Masztu 2 sekcyjny z ograniczonym wolnym skokiem - LFL 2 sekcyjny z pełnym wolnym skokiem - FFL 3 sekcyjny z pełnym wolnym skokiem - FFL Maksymalna wysokość wideł Środek Ciężkości mm Środek Ciężkości 600mm Bez Zintegrowanego Przesuwu Bocznego Z Zintegrowanego Przesuwu Bocznego Bez Zintegrowanego Przesuwu Bocznego Z Zintegrowanego Przesuwu Bocznego

4 Cechy wózka Przód Szereg sztywnych masztów Klasy II i Klasy III LFL i FFL cechują wytrzymałe sekcje i duża średnica rolek. Dzięki szerokiej przestrzeni pomiędzy kanałami masztu, operator ma doskonałą widoczność zarówno na ładunek jak i na obszar pracy. Konstrukcja masztu pozwala także zmniejszyć uszkodzenia ładunków, ponieważ doskonała widoczność pomaga precyzyjnie operować ładunkami. Maszty są kompatybilne z szeregiem karetek i wideł, jak również z osprzętami, włączając zintegrowany przesuw boczny dostępny do zamówienia w fabryce. Maszty są montowane do osi napędowej i podparte przez duże siłowniki pochyłu z precyzyjnymi gwintami i łożyskami sferycznymi aby zapewnić maksimum stabilności. Karetki są Klasy IIA i IIIA i są wykonane z sekcji z wytrzymałej stali walcowanej. Układ Hydrauliczny Układ hydrauliczny jest obsługiwany przy pomocy dźwigni mocowanych do przegrody czołowej, w standardowym wykonaniu 2-zawory, 2-dźwignie.Zbiornik oleju hydraulicznego wyposażony jest w bagnet pomiarowy i odpowietrznik. Koła i Opony Konwencjonalne felgi z oponami pneumatycznymi. Opony super-elastyczne dostępne są jako opcja. Rama Wykonana ze stali rama jest wyjątkowo odporna przez cały długi czas życia wózka i mieści zintegrowane zbiorniki oleju hydraulicznego i paliwa. Hamulce Konwencjonalne hamulce bębnowe z automatyczną regulacją. Silniki Wózki UTILEV są dostępne z szeregiem wydajnych, cichych, czysto pracujących silników. Wózki UT15-18P mogą być skonfigurowane zarówno z silnikiem Yanmar 2.6L Diesel jak i z GCT 2.1L LPG / silnik dwupaliwowy. 4

5 Przedział Operatora Szeroki, nisko umiejscowiony, pośredni stopień z dobrym uchwytem plus duże poręcze pozwalają operatorowi łatwo wsiadać i wysiadać z wózka, z dowolnej strony. Siedzenie standardowe oferuje wysoki poziom wygody, a podparcie lędźwiowe i doskonałe pole widzenia przez maszt zapewniają, że operator może pracować wydajnie przez cały dzień. Znany układ kierowania typu samochodowego zapewnia łatwość obsługi. Wyświetlacz deski rozdzielczej zawiera wskaźniki i kontrolki paliwa (Diesel / układ dwupaliwowy, temperatury wody, temperatury oleju i poziomu oleju przekładni plus licznik godzin na wyświetlaczu LCD). Kierownica o małej średnicy cechuje się lekkim precyzyjnym kierowaniem, a dla zwiększenia wygody ma regulowane nachylenie. Dźwignie manualnego sterowania hydrauliką zamontowane są na przegrodzie czołowej w obrębie łatwego zasięgu. Dźwignie trzeciej i czwartej funkcji są dostępne jako opcje. Wolna płyta podłogi oferuje doskonałą przestrzeń na stopy z tradycyjnym rozmieszczeniem 3 pedałów akceleratora, hamulca i pełzania. Chłodzenie i Filtracja Aby zapewnić optymalną wydajność i długą żywotność w każdym kluczowym układzie zostały użyte filtry o wysokiej jakości. Chłodnica zapewnia maksymalne chłodzenie oleju przekładni i płynu chłodzącego silnika redukując ryzyko nieplanowanych przestojów. Przekładnia Jednobiegowa przekładnia Powershift jest niezawodna i wydajna, zapewnia niski poziom hałasu i wibracji dzięki elastycznemu sprzęganiu przeniesienia napędu. 5 litrowy mikrofiltr usuwa cząstki włókien z płytek pakietów sprzęgłowych przed ochłodzeniem płynu. Pełzanie jest mechaniczne i regulowane, zapewniając precyzyjne pozycjonowanie wózka podczas operowania ładunkami. Oś Napędowa i Kierowania Obie osie są zbudowane tak aby zapewnić wytrzymałość i długą żywotność. Oś napędową charakteryzuje konstrukcja w żelaznym odlewie z pierścieniem zębatym mechanizmu różnicowego i wałkiem atakującym i konwencjonalnymi półosiami prowadzącymi do kół napędowych. Mocna oś kierowania składa się z części spawanej oraz przymocowanego centralnie do osi i do zwrotnic siłownika hydraulicznego dwustronnego działania. 5

6 Wymiary Wózka Ast = Wa + x + l6 + a a = Minimalny luz podczas pracy 200mm l6 = Długość ładunku α 4.1 β h4 4.5 h3 4.4 h6 4.7 h1 4.2 h2 4.3 h7 4.8 s 4.22 m I 4.22 X 1.8 m y 1.19 h l l a 2 100mm Wa 4.35 b b e 4.22 b b mm a 2 Ast 4.33/4.34 6

7 Wyposażenie Standardowe Wyposażenie Obejmuje: n 2,0-2,5t - Yanmar 2.6L Diesel lub GCT 2.1L LPG / dwu-paliwowy n Przekładnia: Powershift, 1-Bieg n Maszt: 2 sekcyjny LFL mm n Karetka: mm, Klasa II n Widły: 920 x 100 x 35 mm Klasa II n Opony Neumatyczne: Napędowe: PR Kierowania: PR n Dwufunkcyjne mocowane do przegrody czołowej n Dźwignie manualne - Podnoszenie / Pochył n Dźwignia wyboru kierunku jazdy Przód / Tył n Ręczny hamulec postojowy n Układ trzy-pedałowy z mechaniczną funkcją pełzania n Siedzenie bez zawieszenia (winylowe) z pasem bezpieczeństwa n Kierownica z gałką n Wspomaganie kierowania i Kolumna kierownicy z regulacją pochylenia n Uruchamianie kluczykiem stacyjki n Uchwyt ułatwiający wsiadanie n Wyświetlacz deski rozdzielczej: Wskaźnik paliwa (Diesel / Dwu-paliwowy), Licznik godzin LCD, kontrolki ostrzegawcze temperatury wody / temperatury oleju / poziomu oleju przekładni n Lusterka wsteczne n Krata ochronna ładunku n Pochył masztu - 6º Przód / 12º Tył n Światło migające (mocowane magnesem) n Sygnał dźwiękowy cofania n Zestaw Świateł - 2 x Przednie Robocze, 2 x Przednie Kierunkowskazy, Tylne Kierunkowskazy / Tylne / Hamulec / Cofania n Wydech w przeciwwadze n Chłodnica z chłodzeniem oleju przekładni n Filtr powietrza typu cyklon n Stały wspornik zbiornika (wózki LPG) n Pojemność zbiornika paliwa - 60l n Skrzynka na narzędzia n Sworzeń holowania n Instrukcja operatora n Gwarancja Producenta 12 Miesięcy / 2000 Godzin Opcje Obejmują: n Wydech skierowany w górę n Tłumik - tylko LPG z 3-drożnym katalizatorem n Pobór powietrza z oczyszczaniem wstępnym n Maszt 2 sekcyjny LFL mm - 4mm MFH (Klasa II) n Maszt 2 sekcyjny FFL 3300mm MFH (Klasa II) n Maszt 3 sekcyjny FFL 4000mm mm MFH (Klasa II) n Pochył masztu - 6º Przód / 6º Tył lub 3º Przód / 6º Tył n Karetka: 1100mm n Widły: 1070mm lub 1150mm n Przesuw boczny zintegrowany lub Przesuw boczny zintegrowany z pozycjonerem wideł n Rozdzielacz hydrauliczny i przewody - 3 funkcje / 4 funkcje n Kabina z ogrzewaniem / bez ogrzewania n Siedzenie z pełnym zawieszeniem n Tylne światło robocze n Super-elastyczne opony kół napędowych i kierowania Udźwig Znamionowy Ładunek Znamionowy (kg) Środek Ładunku Środek Ładunku Odległość od wideł do środka ciężkości ładunku. Ładunek Znamionowy Przy pionowym maszcie jak podano w tabeli VDI. 7

8 Przegląd Użyteczność której można zaufać Szereg wózków widłowych UTILEV dostarcza w przystępnej cenie godne zaufania i efektywne ekonomicznie rozwiązanie do obsługi ładunków do stosowania w wielu gałęziach przemysłu, szczególnie tam, gdzie warunki użytkowania wymagają sprzętu bez zaawansowanej funkcjonalności lub osprzętów. Gama produktu została zaprojektowana tak, by była prosta w obsłudze i utrzymaniu. Wózki objęte są standardową gwarancją, dostępne są również wszystkie części. Co więcej, na miejscu jest sieć doświadczonych dystrybutorów gotowych zapewnić obsługę i wsparcie, kiedykolwiek to jest potrzebne. Szereg Szereg obejmuje widłowe wózki z silnikiem spalinowym z przeciwwagą od 1,5 do 1,75 tony, dostępne w dwóch różnych udźwigach. 1,5t - 1,75t - Proste w Użyciu Ergonomicznie zaprojektowany przedział operatora z dobrze znanym układem samochodowym oznacza, że operator będzie mógł wygodnie pracować unikając zmęczenia podczas operowania ładunkami. Szereg standardowych i opcjonalnych elementów wyposażenia pozwala zapewnić, że wózek będzie skonfigurowany do potrzeb jego zastosowania. Łatwe w Utrzymaniu Dzięki prostocie elementów i specyfikacji, serwisowanie może być przeprowadzane szybko i łatwo, nawet przy braku dostępu do komputerów, laptopów lub narzędzi diagnostycznych. Niedrogie w Posiadaniu Użycie sprawdzonych, wysokiej jakości, solidnych elementów, wydajna filtracja i doskonałe chłodzenie dają w efekcie niezawodną prace i niewielkie nakłady. Pomaga to wraz z dostępnością części zamiennych, redukować potrzeby i koszty serwisu. Standardowy okres między przeglądowy to godzin, a wózek ma standardową gwarancję 2000 godzin / 12 miesięcy. Prosty w użyciu, Łatwy w utrzymaniu i Niedrogi w posiadaniu UTILEV - Utility you can trust. Dzwoń: marketing@utilev.com Te wózki spełniają aktualne wymagania prawne. Specyfikacja może ulec zmianie bez uprzedzenia. Wózki pokazane są z wyposażeniem opcjonalnym. Publikacja Nr PL Rev.04 Opracowana w Wielkiej Brytanii. HYSTER-YALE UK LIMITED Wszelkie prawa zastrzeżone. UTILEV jest zastrzeżonym znakiem handlowym. THE UTILITY LIFT TRUCK i UTILITY YOU CAN TRUST są zastrzeżonymi znakami handlowymi w USA i niektórych innych krajach. HYSTER-YALE UK LIMITED, Centennial House, Frimley Business Park, Frimley, Surrey, GU16 7SG, Wielkiej Brytanii. Tel: + 44 (0) , Fax: + 44 (0)