Lublin, dnia 4 marca 2014 r. Poz. 999 UCHWAŁA NR XXIX/282/2013 RADY POWIATU W ŁUKOWIE. z dnia 20 grudnia 2013 r.

Transkrypt

1 DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO Lublin, dnia 4 marca 2014 r. Poz. 999 UCHWAŁA NR XXIX/282/2013 RADY POWIATU W ŁUKOWIE z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie przyjęcia Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Łukowskiego. Na podstawie art. 9 ust.1 pkt 3 lit. a i art. 12 ustawy z dnia 16 grudnia 2010r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2011r. Nr 5, poz 13 oraz nr 228, poz. 1368) Rada Powiatu uchwala, co następuje: 1. Przyjmuje się Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Łukowskiego stanowiący załącznik do niniejszej uchwały. 2. Wykonanie uchwały powierza się Zarządowi Powiatu. 3. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Lubelskiego. Przewodniczący Rady Władysław Karaś

2 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 2 Poz. 999 STAROSTWO POWIATOWE W ŁUKOWIE Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Łukowskiego (Plan Transportowy) Dokument przygotowany przez BLUE OCEAN BUSINESS CONSULTING SP. Z O.O. ul. Kopernika 30, lok , Warszawa tel , fax , biuro@bobc.pl

3 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 3 Poz. 999 grudzień 2013 r. 1

4 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 4 Poz. 999 Spis treści 1. Wstęp Czym jest Plan Transportowy? Słownik pojęć używanych w dokumencie Charakterystyka obszaru objętego Planem Transportowym Gmina Adamów Gmina Krzywda Gmina Serokomla Gmina Stanin Gmina Stoczek Łukowski Gmina Trzebieszów Gmina Wola Mysłowska Gmina Miasto Stoczek Łukowski Miasto Gmina Wojcieszków Sieć połączeń drogowych w powiecie Inwestycje drogowe Przewoźnicy autobusowi w Powiecie Łukowskim Sieć komunikacji autobusowej Analiza zezwoleń Charakterystyka taboru Standard techniczny pojazdów i sposób ich oznakowania Linie o największym natężeniu podróżnych Określenie potencjału poszczególnych linii Określenie obszarów wymagających interwencji Infrastruktura przystankowa w Powiecie Łukowskim Sposób udostępniania infrastruktury przystankowej Przewidywane udostępnianie operatorom lub operatorom i przewoźnikom infrastruktury przystankowej Dostępność podróżnych do infrastruktury przystankowej Dostęp osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej do publicznego transportu zbiorowego Sieć kolejowa w powiecie Sieć komunikacyjna Powiatu Łukowskiego na której planowane jest wykonywanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej Obecny podział zadań przewozowych Analiza badań ankietowych Narzędzie badawcze Wyniki badań Preferencje pasażerów Ocena jakości usług Luki jakościowe, preferencje versus oceny respondentów Ocena i prognoza potrzeb przewozowych Zakłady pracy w Łukowie Instytucje użyteczności publicznej Strategiczne Węzły Przesiadkowe Organizacja rynku przewozów Rola organizatora transportu publicznego Określenie właściwości rzeczowej oraz kompetencji organizatorów transportu Określenie trybu wyboru operatorów publicznego transportu zbiorowego

5 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 5 Poz Standaryzacja systemu pobierania opłat za bilety Struktura właścicielska w zakresie podmiotów realizujących transport publiczny Określenie pożądanego standardu usług przewozowych Standard usług przewozowych Określenie preferencji dotyczących wyboru rodzaju środków transportu Sposób organizowania systemu informacji dla pasażera Ochrona środowiska naturalnego w Powiecie Łukowskim Stan ochrony środowiska naturalnego Powiatu Łukowskiego Zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego Emisja hałasu do środowiska Lasy Łukowskie- obszar chroniony Natura 2000 (Obszar Specjalnej Ochrony Ptaków) Rola Planu Transportowego Analiza i finansowanie działalności przewozowej Analiza rentowności linii Przewidywane finansowanie usług przewozowych Kierunki rozwoju publicznego transportu zbiorowego do 2025 roku

6 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 6 Poz Wstęp 1.1. Czym jest Plan Transportowy? Zgodnie z zapisami prawa, organizatorem publicznego transportu zbiorowego, w zależności od zasięgu przewozów, jest gmina, związek międzygminny, powiat (miasto na prawach powiatu), związek powiatów, województwo lub minister właściwy do spraw transportu. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (zwana dalej Ustawą) powierza organizatorowi do wykonania trzy zadania (art.8): 1. planowanie rozwoju transportu, 2. organizowanie publicznego transportu zbiorowego, 3. zarządzanie publicznym transportem zbiorowym. O skutecznym wykonywaniu pozostałych funkcji przesądza prawidłowa realizacja zadania planowania rozwoju transportu w formie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego (plan transportowy). Ustawa nakłada obowiązek opracowania planu transportowego na niektórych organizatorów. W przypadku planowanego organizowania przewozów o charakterze użyteczności publicznej, obowiązek opracowania planu ma: 1. Gmina: a. licząca, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w gminnych przewozach pasażerskich, b. której powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między gminami, których obszar liczy łącznie, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na danym obszarze; 2. Związek międzygminny obejmujący obszar liczący, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na obszarze gmin tworzących związek międzygminny; 3. Powiat: a. liczący, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w powiatowych przewozach pasażerskich, b. któremu powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między powiatami, których obszar liczy łącznie, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na danym obszarze; 4. Związek powiatów obejmujący obszar liczący, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na obszarze powiatów tworzących związek powiatów; 5. Województwo: 4

7 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 7 Poz. 999 a. w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w wojewódzkich przewozach pasażerskich, b. któremu powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między województwami właściwymi ze względu na planowany przebieg linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na danym obszarze; 6. Minister właściwy do spraw transportu - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym. Gminy, związki międzygminne i powiaty o mniejszej liczbie mieszkańców, niż podano powyżej, mogą, ale nie muszą opracowywać planów transportowych. Plan transportowy uchwalony w gminie, powiecie, województwie jest aktem prawa miejscowego, co oznacza, że podlega kontroli w trybie przewidzianym dla tych aktów. Pomiędzy planami transportowymi opracowanymi przez różnych organizatorów zachodzą oczywiste związki, które muszą być uwzględnione w procedurze przygotowywania planów: W pierwszej kolejności plan transportowy powinien opracować minister właściwy do spraw transportu. Marszałek województwa opracowuje plan transportowy dla swojego obszaru uwzględniając ogłoszony plan transportowy ministra. Opracowując plan transportowy dla powiatu (lub związku powiatów) uwzględnia się plan transportowy opracowany i ogłoszony przez marszałka. Wójt, burmistrz, prezydent miasta lub zarząd związku międzygminnego, opracowując plan transportowy dla swojego obszaru, będą zobowiązani do uwzględnienia planu transportowego opracowanego i ogłoszonego przez starostę lub marszałka województwa. Taka regulacja prawna art. 11 ust. 1 Ustawy ma na celu uporządkowanie działań i zapewnienie kontynuacji rozwiązań w planach transportowych niższego szczebla administracji. W praktyce powoduje jednak, że plan transportowy opracowywany na najniższym poziomie, czyli w gminie, o ile nie zostaną wcześniej opublikowane plany ministra, marszałka województwa i starosty, może wymagać aktualizacji po opublikowaniu planów transportowych administracji wyższego szczebla. Istnieje również możliwość koordynacji działań organizatorów różnych szczebli, tj. równoległego działania w trakcie projektowania planów, które są wykładane do wglądu we właściwych urzędach w wersji wstępnej przez organizatorów (art. 10 ust. 1 Ustawy), zwłaszcza, że projekty planów muszą być uzgadniane z sąsiednimi jednostkami samorządu terytorialnego tego samego szczebla (art. 13 ust. 1-3). Podstawowy cel opracowania planu transportowego to poprawa, jakości systemu transportowego i jego rozwój zgodny z zasadami zrównoważonego rozwoju. Jakość systemu transportowego będzie, bowiem decydującym czynnikiem, warunkującym, jakość życia mieszkańców i rozwój gospodarczy obszaru objętego planem transportowym. Stosowanie zasady zrównoważonego rozwoju będzie 5

8 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 8 Poz. 999 zapewniało równowagę między aspektami społecznymi, gospodarczymi, przestrzennymi oraz ochrony środowiska. Tak sformułowany cel nadrzędny planu transportowego powinien być osiągany poprzez realizację następujących celów szczegółowych: Cel 1. Poprawa dostępności transportowej i jakości transportu - instrument poprawy warunków życia i usuwania barier rozwojowych Cel 2. Poprawa efektywności funkcjonowania systemu transportowego instrument zwiększania wydajności systemu z jednoczesnym ograniczaniem kosztów Cel 3. Integracja systemu transportowego w układzie gałęziowym i terytorialnym Cel 4. Wspieranie konkurencyjności gospodarki obszaru - instrument rozwoju gospodarczego Cel 5. Poprawa bezpieczeństwa - radykalna redukcja liczby wypadków i ograniczenie ich skutków (zabici, ranni) oraz poprawa bezpieczeństwa osobistego użytkowników transportu Cel 6. Ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne i warunki życia. 6

9 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 9 Poz Słownik pojęć używanych w dokumencie Tabela 1. Najważniejsze pojęcia używane w dokumencie Lp. Pojęcie Opis 1 Plan Transportowy Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego, określający w szczególności: 1. Sieć komunikacyjną, na której jest planowane wykonywanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej; 2. Ocenę i prognozy potrzeb przewozowych; 3. Przewidywane finansowanie usług przewozowych; 4. Preferencje dotyczące wyboru rodzaju środków transportu; 5. Zasady organizacji rynku przewozów; 6. Pożądany standard usług przewozowych w przewozach o charakterze użyteczności publicznej, z uwzględnieniem zagadnień ochrony środowiska naturalnego, dostępu osób niepełnosprawnych oraz dostępności podróżnych do infrastruktury przystankowej; 7. Przewidywany sposób organizowania systemu informacji dla pasażera; 8. Kierunku rozwoju publicznego transportu zbiorowego. 2 Organizator transportu publicznego Właściwa jednostka samorządu terytorialnego albo minister właściwy do spraw transportu, zapewniający funkcjonowanie publicznego transportu zbiorowego na danym obszarze. Organizator publicznego transportu zbiorowego jest właściwym organem, o którym mowa w przepisach rozporządzenia (WE) nr 1370/2007. Organizatorem publicznego transportu zbiorowego w Powiecie Łukowskim w zakresie przewozów powiatowych jest Starosta Powiatu Łukowskiego. Ponadto: Organizatorem publicznego transportu zbiorowego na terenie powiatu Łukowskiego jest starosta. 3 Operator Samorządowy zakład budżetowy oraz przedsiębiorca uprawniony do prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie przewozu osób, który zawarł z organizatorem publicznego transportu zbiorowego umowę o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, na linii komunikacyjnej określonej w umowie. 4 Przewoźnik Przedsiębiorca uprawniony do prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie przewozu osób na podstawie potwierdzenia zgłoszenia przewozu, a w transporcie kolejowym - na podstawie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu. 5 Kordon Przekrój wokół pewnego obszaru, np. wokół śródmieścia miasta lub granica administracyjna miasta. 6 Ekran Przekrój tworzący bariery, np. most lub linia kolejowa. 7

10 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 10 Poz. 999 Lp. Pojęcie Opis 7 Rekompensata Środki pieniężne lub inne korzyści majątkowe przyznane operatorowi publicznego transportu zbiorowego w związku ze świadczeniem usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego. Przyznawane albo z tytułu utraconych przychodów w związku ze stosowaniem ulg (ustawowych / wprowadzonych przez organizatora), albo poniesionych kosztów związanych ze świadczeniem usług w zakresie transportu zbiorowego, z uwzględnieniem wysokości tzw. słusznego zysku. 8 Refundacja (dotacja refundacyjna) Forma rekompensaty przyznawana operatorowi publicznego transportu zbiorowego z tytułu utraconych przychodów w związku ze stosowaniem ulg ustawowych albo wprowadzonych przez organizatora. Zwana jest także dotacją refundacyjną. Dotacja dotyczy zwrotu różnic pomiędzy pełnymi cenami biletów a cenami biletów ulgowych. 9 Dopłata Partycypacja (udział) w kosztach realizacji powierzonego zadania w zakresie prowadzenia na określonym terenie lokalnego transportu zbiorowego. 2. Charakterystyka obszaru objętego Planem Transportowym Powiat Łukowski jest położony w północno-zachodniej części województwa lubelskiego. Północna i zachodnia granica powiatu jest granicą województwa lubelskiego z województwem mazowieckim. Od południowego-zachodu z powiatem łukowskim graniczy powiat rycki, od południa - powiat lubartowski, a od wschodu - powiat radzyński i bialski. 8

11 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 11 Poz. 999 Rysunek 1. Położenie powiatu Łukowskiego na mapie Lubelszczyzny Źródło: wikipedia.org 9

12 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 12 Poz. 999 Rysunek 2. Mapa powiatu Łukowskiego Źródło: gminy.pl Położenie geograficzne powiatu na krańcach województwa lubelskiego i mazowieckiego pozwala powiatowi korzystać zarówno z bliskości Mazowsza jak i Lubelszczyzny. Bliskość Siedlec i Warszawy stwarza możliwości rozwoju właśnie w tym kierunku. Peryferyjne położenie geograficzne powiatu w województwie powoduje, iż gminy wchodzące w jego skład znajdowały się zarówno w strefach wpływu dzisiejszego województwa mazowieckiego (dawne województwo siedleckie) jak i województwa lubelskiego. Położenie determinowało, więc integrację z obszarami odmiennymi administracyjnie. W skład powiatu łukowskiego wchodzi 11 gmin: dwie gminy miejskie w Łukowie i Stoczku Łukowskim oraz dziewięć gmin wiejskich: Adamów, Krzywda,, Serokomla, Stanin, Stoczek Łukowski, Trzebieszów, Wojcieszków, Wola Mysłowska. Gminy podzielone są na 225 sołectw. Stolicą powiatu jest miasto. Powierzchnia powiatu łukowskiego wynosi 1.394,1 km 2, co stanowi 5,55 % powierzchni województwa i 0,4% powierzchni kraju. Obszar Powiatu Łukowskiego stanowi pewną całość geograficzną, tzw. Wysoczyznę Łukowską w obrębie Niziny Mazowieckiej, zwanej Małym Mazowszem. 10

13 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 13 Poz. 999 Teren powiatu zamieszkuje (według stanu na dzień r.) osób, co daje wskaźnik gęstości zaludnienia na poziomie 76 osób/km2 i plasuje powiat poniżej średnich dla kraju i województwa (w przypadku województwa w tym samym okresie wynosił on: 86, a w przypadku kraju: 122 osoby). W miastach i Stoczek Łukowski mieszka mniej niż 1/3 ludności powiatu. Położenie powiatu na skraju województwa lubelskiego oraz administracyjna przynależność przez kilkadziesiąt lat do województwa siedleckiego powoduje, iż powiat łukowski posiada wiele luźnych związków z województwem lubelskim, a wiele silnych z mazowieckim. Procesy demograficzne stanowią główną determinantę rozwoju społeczno-gospodarczego. Zmiany liczby i struktury ludności odgrywają znaczącą rolę w procesach zmian gospodarczych i społecznych. W latach liczba ludności zamieszkującej powiat łukowski zmalała ze 109,3 tysiąca osób w roku 1999 do 106,3 tysiąca osób w roku W latach z terenu powiatu łukowskiego rocznie ubywało średnio około 230 osób. Rysunek 3. Gęstość zaludnienia na 31.XII.2010 Źródło: 11

14 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 14 Poz. 999 Bardzo pozytywnym zjawiskiem jest stale dodatni przyrost naturalny, który w ostatnich dwóch latach powodował, że średnio około 225 osób więcej się rodziło niż umierało. Przy czym niestety według danych GUS od 2022 roku jest prognozowana większa liczba zgonów niż urodzeń. Rysunek 4. Prognoza ludności wg grup funkcjonalnych Wiek przed produkcyjny Wiek Produkcyjny Wiek poprodukcyjny Źródło: GUS, 2011 Procesy demograficzne determinują rozwój społeczno-gospodarczy. Szczególnie istotne jest to w lokalnych społecznościach, gdzie nieznaczne (globalnie) zmiany liczby ludności powodują często nieodwracalne zmiany w obszarze społecznym i gospodarczym. Liczba ludności w poszczególnych grupach wiekowych determinuje różne obszary życia społecznogospodarczego (edukacja, opieka zdrowotna, usługi). 12

15 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 15 Poz. 999 Rysunek 5. Prognoza ludności wg wieku (rok 2013) Źródło: GUS Rysunek 6. Prognoza ludności wg wieku (rok 2035) Źródło: GUS 13

16 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 16 Poz. 999 Prognozy ludności są niekorzystne z punktu widzenia rozwoju transportu publicznego. Populacja w wieku produkcyjnym (18-59/64) zmniejszy się. Nastąpi wzrost ludności w wieku 60+/65+, która nie korzysta regularnie z transportu publicznego a jedynie sporadycznie, gdy zaistnieje konieczność wizyty np. u lekarza. Zmniejszenie podaży rąk do pracy proporcjonalnie zmniejszy popyt na usługi transportu publicznego. Tabela 2. Prognoza ludności dla powiatu łukowskiego i województwa lubelskiego Powiat Łukowski / / Województwo Lubelskie / / Źródło: Bank Danych Lokalnych Powiat łukowski ze względu na strukturę osadniczą jest powiatem wiejskim. Gęstość zaludnienia wynosi 76 osób na km 2. Natomiast w województwie lubelskim gęstość zaludnienia wynosi 86 osób na km 2. Tabela 3. Ludność w powiecie łukowskim Lata Powiat Łukowski ogółem w miastach na wsi Źródło: Bank Danych Lokalnych Na podstawie tabeli można zaobserwować niewielki spadek liczby ludności w powiecie. Warto zauważyć, że spadek liczby ludności na wsiach jest większy niż w miastach. 14

17 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 17 Poz. 999 Powiat łukowski jest w niskim stopniu zurbanizowany, wskaźnik zurbanizowania wynosi 30,67%. Województwo lubelskie charakteryzuje się wskaźnikiem na poziomie 46,5%. Tabela 4. Ludność w miastach w % ogółu ludności Jednostka terytorialna Województwo Lubelskie Powiat Łukowski Ludność w miastach w % ogółu ludności 46,41% 30,62% Źródło: Bank Danych Lokalnych Niski wskaźnik zurbanizowania określa charakter struktury osadniczej, jako rozproszony i jednocześnie nie równomierny. Determinuje ona określony typ popytu na usługi transportu zbiorowego, jako nieintensywny i nieskoncentrowany. Rysunek 7. Ludność w miastach w % ogółu ludności Ludność w miastach w % ogółu ludności 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% 46,41% Województwo Lubelskie 30,62% Powiat Łukowski Analiza rynku przewozów transportu publicznego musi uwzględniać tendencje w zakresie liczby mieszkańców, jego struktury oraz naturalnego ruchu. Nieznaczny spadek liczby mieszkańców w powiecie, przewaga liczby kobiet nad mężczyznami a także ujemne saldo migracji wewnętrznych dają podstawę do przekonania, że popyt na transport publiczny będzie malał. 15

18 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 18 Poz. 999 Tabela 5. Migracje w województwie lubelskim i powiecie łukowskim Jednostka terytorialna Zakres przedmiotowy Liczba osób LUBELSKIE Migracje wewnętrzne na pobyt stały - napływ Powiat łukowski migracje wewnętrzne na pobyt stały - napływ 349 LUBELSKIE migracje wewnętrzne na pobyt stały - odpływ Powiat łukowski migracje wewnętrzne na pobyt stały - odpływ 848 Źródło: Bank Danych Lokalnych Bardzo duży wpływ na sytuację transportu publicznego ma zjawisko bezrobocia. Według najnowszych danych Powiatowego Urzędu Pracy w Łukowie liczba bezrobotnych wzrosła do poziomu mieszkańców, co stanowi wzrost o 11,15%. Tabela 6. Bezrobocie w powiecie łukowskim Powiat Liczba bezrobotnych czerwiec 2012 r. czerwiec 2013 r. Łukowski Źródło: Powiatowy Urząd Pracy w Łukowie 16

19 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 19 Poz. 999 Rysunek 8. Liczba osób bezrobotnych ze względu na strukturę administracyjną w powiecie łukowskim (stan na czerwiec 2013 r.) Źródło: Powiatowy Urząd Pracy w Łukowie Tabela 7. Udział bezrobotnych zarejestrowanych w liczbie ludności w wieku produkcyjnym na rok 2012 Miasto / Gmina Procentowy udział liczby bezrobotnych w liczbie ludności w wieku produkcyjnym G. Adamów 9,8% G. Krzywda 9,7% G. Serokomla 9,7% G. Stanin 8,8% G. Stoczek Łukowski 7,0% G. Trzebieszów 6,2% G. Wola Mysłowska 7,6% 17

20 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 20 Poz. 999 G. 9,5% M. Stoczek Łukowski 8,6% M. 8,8% G. Wojcieszków 10,2% Powiat Łukowski 8,8% Źródło: Bank Danych Lokalnych Najwięcej osób pozbawionych pracy zamieszkuje gminę Adamów, Krzywda, Serokomla i. Procentowy udział liczby bezrobotnych do liczby mieszkańców w wieku produkcyjnym w tych gminach jest wyższy niż w całym powiecie. Natomiast najniższy udział liczby bezrobotnych i co ciekawe niższy niż w całym powiecie występuje w gminie Trzebieszów i Stoczek Łukowski Gmina Adamów Poniższa mapa pokazuje położenie gminy na tle Powiatu Łukowskiego. Mapa 1. Gmina Adamów 18

21 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 21 Poz. 999 Gmina Adamów to gmina wiejska położona w południowej części powiatu łukowskiego nad dwiema niewielkimi rzekami Czarną i Grabówką. Sąsiaduje z gminami Jeziorzany, Krzywda, Nowodwór, Serokomla, Ułęż, Wojcieszków. Gmina obejmuje obszar 98,7 km 2 i liczy 5843 mieszkańców. Jest jedną z mniejszych gmin w powiecie łukowskim. Jest to typowa gmina rolnicza, w której podstawowym źródłem utrzymania jest praca w gospodarstwach rolnych. Użytki rolne zajmują 65,5% ogólnej powierzchni, zaś lasy 31,7%. Na słabej jakości glebach charakterystyczne uprawy to żyto, owies i ziemniaki. W produkcji zwierzęcej dominuje trzoda chlewna i bydło. Indywidualne gospodarstwa rolne liczą średnio 5,80 ha. W 2012 roku gminę zamieszkiwało osoby, w tym kobiety. Liczba ludności utrzymuje się na stałym poziomie, co obrazuje poniższa tabela. Spada natomiast liczba osób w wieku przedprodukcyjnym i poprodukcyjnym, co źle rokuje na przyszłość. Ponadto od kilku lat utrzymuje się ujemny przyrost naturalny. Można zaobserwować też ujemne saldo migracji. Tabela 8. Struktura ludności Gminy Adamów wg grup wiekowych Grupa wiekowa Ogółem Wiek przedprodukcyjny Wiek produkcyjny Wiek poprodukcyjny W ostatnich latach krajobraz gospodarczy gminy uległ znacznej przemianie w związku z rozwojem drobnych przedsiębiorstw, zwłaszcza handlowych. Szeroko rozwinęła się sieć sprzedaży hurtowodetalicznej. Do większych zakładów prosperujących w Adamowie zalicza się: firmę Elsner Product z nowoczesną chłodnią do przechowywania warzyw i owoców oraz zakład dziewiarski Wadima który produkuje bieliznę osobistą. Podjęte w ostatnim czasie inwestycje mają na celu poprawę infrastruktury gminy. Do tej pory zrealizowano utwardzanie ważniejszych dróg, a także wybudowano wodociągi we wszystkich miejscowościach. Obecnie w trakcie budowy jest wysypisko śmieci i oczyszczalnia ścieków w Adamowie. Gmina Adamów posiada doskonałą bazę do rozwoju turystyki i agroturystyki ze względu na duże kompleksy leśne i czyste środowisko. Planowane jest powstanie parków krajobrazowych: Grabówka i Stawy Adamowskie. Na terenie gminy znajdują się następujące jednostki organizacyjne: 1. Gimnazjum w Adamowie 2. Gminna Biblioteka Publiczna w Adamowie 3. Gminne Centrum Kultury w Adamowie 19

22 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 22 Poz Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej w Adamowie 5. Przedszkole w Adamowie 6. Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej w Adamowie 7. Szkoła Podstawowa w Zakępiu 8. Zakład Gospodarki Komunalnej w Adamowie SP. Z. O. O. 9. Zespół Obsługi Placówek Oświatowych 10. Zespół Szkolno Przedszkolny 11. Zespół Szkół im. Gen. F. Kleeberga w Woli Gułowskiej 12. Zespół Szkół im. Gen. Franciszka Kamińskiego w Adamowie Siedzibą gminy jest miejscowość Adamów. W skład gminy wchodzą następujące sołectwa: Adamów, Budziska, Dąbrówka, Ferdynandów, Gułów, Helenów, Hordzieżka, Kalinowy Dół, Konorzatka, Lipiny, Sobiska, Turzystwo, Władysławów, Wola Gułowska, Zakępie, Żurawiec. Drogi dojazdowe: krajowe: Nr 76 - Wilga - Garwolin - Stoczek Łukowski - wojewódzkie: Nr Serokomla Kock 2.2. Gmina Krzywda Poniższa mapa pokazuje położenie gminy na tle Powiatu Łukowskiego. Mapa 2. Gmina Krzywda 20

23 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 23 Poz. 999 Gmina Krzywda to gmina wiejska położona w północno zachodniej części województwa lubelskiego, jest jedną z jedenastu gmin powiatu łukowskiego. Sąsiaduje z gminami Adamów, Kłoczew, Nowodwór, Stanin, Wojcieszków, Wola Mysłowska. Gmina leży na Wysoczyźnie Żelechowskiej, zajmując powierzchnię 161 km 2. Zamieszkuje ją około osób. Jest to gmina typowo rolnicza, mająca ha użytków rolnych. Stanowią one 74,6% ogólnej powierzchni gminy, zaś lasy 21,1%. Intensywnie rozwija się rolnictwo, głównie produkcja mleka. W 2012 roku gminę zamieszkiwało osób, w tym kobiet. Liczba ludności utrzymuje się na stałym poziomie, co obrazuje poniższa tabela. W chwili obecnej nie widać procesu starzenia się społeczeństwa, co dobrze rokuje na przyszłość. Przyrost naturalny kształtuje się na poziomie dodatnim. Można zaobserwować też ujemne saldo migracji. Tabela 9. Struktura ludności Gminy Krzywda wg grup wiekowych Grupa wiekowa Ogółem Wiek przedprodukcyjny Wiek produkcyjny Wiek poprodukcyjny Poza rolnictwem mieszkańcy gminy zajmują się prowadzeniem działalności gospodarczej głównie w branży handlowej, budowlanej, produkcyjno-usługowej. Drobne rzemiosło lokalizowane jest wokół punktów sprzedaży i reprezentuje branżę przemysłową i spożywczą. W ostatnich latach nastąpiło duże ożywienie gospodarcze, które jest wynikiem zarówno bliskości zelektryfikowanej linii kolejowej -Dęblin, dobrej komunikacji drogowej, jak i staraniu o poprawienie infrastruktury technicznej takiej jak oczyszczalnia ścieków, wysypisko śmieci, sieć wodociągowa i kanalizacyjna. Na terenie gminy znajdują się następujące jednostki organizacyjne: 1. Gminna Biblioteka Publiczna w Krzywdzie 2. Filia Gminnej Biblioteki Publicznej w Hucie Dąbrowa 3. Filia Gminnej Biblioteki Publicznej w Okrzei 4. Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej w Krzywdzie 5. Gminny Zespół Ekonomiczno - Administracyjny Szkół w Krzywdzie 6. Samorządowy Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej w Krzywdzie 7. Ośrodek Zdrowia w Krzywdzie 8. Samorządowy Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej w Hucie Dąbrowie 9. Samorządowy Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej w Okrzei 21

24 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 24 Poz. 999 Siedzibą gminy jest miejscowość Krzywda oddalona 25 km od Łukowa, 90 km od Lublina i 51 km od Siedlec. W skład gminy wchodzą następujące sołectwa: Budki, Cisownik, Drożdżak, Feliksin, Fiukówka, Gołe Łazy, Huta Dąbrowa, Huta Radoryska, Krzywda, Kasyldów, Kożuchówka, Laski, Nowy Patok, Okrzeja I, Okrzeja II, Podosie, Radoryż Kościelny, Radoryż Smolany, Ruda, Stary Patok, Szczałb, Teodorów, Wielgolas, Wola Okrzejska, Zimna Woda. Łączna długość dróg na terenie gminy wynosi: drogi powiatowe - 74 km ( 67,5 km dróg utwardzonych; 91,2%): 1. Krzywda- Adamów 2. Krzywda- Stanin- 3. Krzywda- Żelechów 4. Krzywda-Kłoczew drogi gminne -101 km ( 79 km dróg utwardzonych; 78,2%) przez gminę nie przebiega żadna droga wojewódzka ani krajowa Gmina posiada połączenie kolejowe do: Terespola Chełma Łukowa Dęblina Dorohuska 2.3. Gmina Serokomla Poniższa mapa pokazuje położenie gminy na tle Powiatu Łukowskiego. Mapa 3. Gmina Serokomla 22

25 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 25 Poz. 999 Gmina Serokomla to gmina wiejska położona w południowo-wschodniej części powiatu łukowskiego w pasie Nizin Środkowopolskich na Równinie Łukowskiej nad rzeką Czarną. Sąsiaduje z gminami Adamów, Jeziorzany, Kock, Wojcieszków. Gmina obejmuje obszar 77,3 km 2 i liczy 4185 mieszkańców. Jest to typowa gmina rolnicza, w której podstawowym źródłem utrzymania jest praca w gospodarstwach rolnych. Użytki rolne zajmują 81,8% powierzchni ogólnej, zaś lasy 15,2%. W gospodarstwach indywidualnych uprawia się zboża i ziemniaki, a także truskawki i warzywa. Produkcja zwierzęca to bydło i trzoda chlewna. W 2012 roku gminę zamieszkiwało osób, w tym kobiet. Liczba ludności utrzymuje się na stałym poziomie, co obrazuje poniższa tabela. Można zaobserwować systematyczny spadek ludności w wieku przedprodukcyjnym. W chwili obecnej nie widać procesu starzenia się społeczeństwa, co dobrze rokuje na przyszłość. Mimo to przyrost naturalny i saldo migracji są ujemne. Tabela 10. Struktura ludności Gminy Serokomla wg grup wiekowych Grupa wiekowa Ogółem

26 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 26 Poz. 999 Wiek przedprodukcyjny Wiek produkcyjny Wiek poprodukcyjny Poza rolnictwem mieszkańcy gminy zajmują się prowadzeniem działalności gospodarczej głównie w branży handlowej, budowlanej oraz produkcyjno-usługowej. Większość z nich to małe rodzinne firmy których pracuje do 9 osób. Gmina Serokomla ma szansę stać się zapleczem turystycznym i rekreacyjnym dla pobliskich miejscowości. Atrakcyjne przyrodniczo tereny w okolicy Rudy sprzyjają rozwojowi turystyki. Usytuowanie gminy Serokomla przy drodze wojewódzkiej łączącej i Kock korzystnie wpływa na jej kondycję gospodarczą. Na terenie gminy znajdują się następujące jednostki organizacyjne: 1. Zespół Szkół w Serokomli 2. Szkoła Podstawowa w Krzówce 3. Gminny Ośrodek Zdrowia 4. Gminna Biblioteka Publiczna w Serokomli 5. Gminna Biblioteka Publiczna w Charlejowie 6. Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej w Serokomli 7. Gminny Zakład Usług Komunalnych w Serokomli Siedzibą gminy jest miejscowość Serokomla. Gmina obejmuje 16 sołectw: Bielany, Bronisławów, Charlejów, Czarna, Ernestynów, Hordzież, Józefów, Krzówka, Leonardów, Pieńki, Poznań, Ruda Nowa, Ruda, Serokomla, Wola Bukowska, Wólka. Obsługę komunikacyjną gminy Serokomla zapewnia system dróg o znaczeniu regionalnym, powiatowym i lokalnym. Z północy na południe przebiega droga wojewódzka Nr Serokomla- Kock. Łączna długość dróg na terenie gminy wynosi: - drogi wojewódzkie 8,533 km, - drogi powiatowe 22,926 km, - drogi gminne 36 km. Przez teren gminy nie przebiega linia kolejowa. Istotnym elementem komunikacji zbiorowej w gminie są połączenia autobusowe, które obsługiwane są przez Łukowie oraz prywatnych przewoźników Gmina Stanin Poniższa mapa pokazuje położenie gminy na tle Powiatu Łukowskiego. 24

27 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 27 Poz. 999 Mapa 4. Gmina Stanin Gmina Stanin to gmina wiejska położona w północno-zachodniej części województwa lubelskiego na Równinie Łukowskiej. Sąsiaduje z gminami Krzywda,, Stoczek Łukowski, Wojcieszków, Wola Mysłowska. Gmina obejmuje obszar 160,8 km 2 i liczy 9844 mieszkańców. Gmina ma charakter rolniczy, 70% jej powierzchni stanowią użytki rolne, zaś lasy około 17 %. Przeważają tu małe gospodarstwa indywidualne, nastawione przede wszystkim na produkcję zwierzęcą, a zwłaszcza hodowlę trzody chlewnej i bydła mlecznego. W produkcji roślinnej dominuje uprawa zbóż i ziemniaków. Oparty na rolnictwie jest tu również przemysł z dominującym przetwórstwem spożywczym. W 2012 roku gminę zamieszkiwało osoby, w tym kobiet. Liczba ludności utrzymuje się na stałym poziomie, co obrazuje poniższa tabela. Można zaobserwować systematyczny spadek ludności w wieku przedprodukcyjnym. W chwili obecnej nie widać procesu starzenia się społeczeństwa, co dobrze rokuje na przyszłość, a przyrost naturalny jest dodatni. Jednakże saldo migracji kształtuje się na poziomie ujemnym. 25

28 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 28 Poz. 999 Tabela 11. Struktura ludności Gminy Stanin wg grup wiekowych Grupa wiekowa Ogółem Wiek przedprodukcyjny Wiek produkcyjny Wiek poprodukcyjny Poza rolnictwem mieszkańcy gminy zajmują się prowadzeniem działalności gospodarczej głównie w branży handlowej, budowlanej, transportowej i przemysłowej. Na obszarze gminy mieszczą się również zakłady średniej wielkości. Rozmieszczenie lasów i łagodnie pofałdowany teren sprzyjają turystyce pieszej i rowerowej. Na terenie gminy znajdują się następujące jednostki organizacyjne: 1. Gminna Biblioteka Publiczna w Staninie 2. Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej w Staninie 3. Szkoła Podstawowa w Jonniku 4. Szkoła Podstawowa w Sarnowie 5. Szkoła Podstawowa w Zastawiu 6. Zakład Gospodarki Komunalnej w Staninie 7. Zespół Ekonomiczno-Administracyjny Szkół w Staninie 8. Zespół Szkół w Jeleńcu 9. Zespół Szkół w Staninie 10. Zespół Szkół w Tuchowiczu 11. Zespół Szkół w Zagoździu Siedzibą gminy jest miejscowość Stanin. Gmina obejmuje 29 sołectw: Aleksandrów, Anonin, Borowina, Celiny Szlacheckie, Celiny Włościańskie, Gózd, Jarczówek, Jeleniec, Jonnik, Józefów, Kierzków, Kij, Kopina, Kosuty, Lipniak, Niedźwiadka, Nowa Wróblina, Nowy Stanin, Ogniwo, Sarnów, Stanin, Stara Gąska, Stara Wróblina, Tuchowicz, Wesołówka, Wnętrzne, Wólka Zastawska, Zagoździe, Zastawie. Gmina Stanin leży w odległości 17 km od Łukowa, 99 km od Lublina i 100 km od Warszawy. Na jej terenie krzyżują się drogi powiatowe i wojewódzkie takie jak: droga wojewódzka Nr 807, droga krajowa Nr 76 i drogi gminne. Przez gminę przebiega linia kolejowa, jednakże ze względu na jej niekorzystne położenie nie odgrywa większej roli Gmina Stoczek Łukowski Poniższa mapa pokazuje położenie gminy na tle Powiatu Łukowskiego. 26

29 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 29 Poz. 999 Mapa 5. Gmina Stoczek Łukowski Gmina Stoczek Łukowski to gmina wiejska położona w północno-zachodniej części powiatu łukowskiego na Wyżynie Żelechowskiej oraz Równinie Łukowskiej. Sąsiaduje z gminami Borowie, Domanice,, Miastków Kościelny, Stanin, Stoczek Łukowski, Wodynie, Wola Mysłowska. Gmina zajmuje powierzchnię 17 3,5 km 2 i liczy 8203 osoby. Gmina ma typowo rolniczy charakter. Użytki rolne zajmują 129,4 ha co stanowi 76,7% ogólnej powierzchni, natomiast lasy 19,6%. W gospodarstwach rolnych indywidualnych tradycyjnie uprawia się zboża takie jak żyto i owies, a także ziemniaki. W produkcji zwierzęcej dominuje hodowla bydła i trzody chlewnej. W 2012 roku gminę zamieszkiwało osoby, w tym kobiet. Liczba ludności utrzymuje się na stałym poziomie, co obrazuje poniższa tabela. Można zaobserwować systematyczny spadek ludności w wieku przedprodukcyjnym. W chwili obecnej nie widać procesu starzenia się społeczeństwa, co dobrze rokuje na przyszłość. Jednakże przyrost naturalny i saldo migracji kształtują się na poziomie ujemnym. Tabela 12. Struktura ludności Gminy Stoczek Łukowski wg grup wiekowych Grupa wiekowa Ogółem Wiek przedprodukcyjny Wiek produkcyjny

30 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 30 Poz. 999 Wiek poprodukcyjny Poza rolnictwem mieszkańcy gminy zajmują się prowadzeniem działalności gospodarczej, głownie w handlu i usługach budowlanych, instalacyjnych, transportowych, stolarskich, a także mechanice i blacharstwie samochodowym. Większość to małe rodzinne firmy o liczbie pracujących do 9 osób. Na obszarze gminy mieszczą się również zakłady średnie i większe. Położenie gminy w dolinie rzeki Świder i czyste środowisko przyrodnicze sprzyjają rozwojowi turystyki i rekreacji. Na terenie gminy znajdują się następujące jednostki organizacyjne: 1. Zespół Oświatowy w Starych Kobiałkach 2. Zespół Oświatowy w Szyszkach 3. Zespół Oświatowy w Kisielsku 4. Zespół Oświatowy w Starej Prawdzie 5. Zespół Oświatowy w Jedlance 6. Zespół Oświatowy w Starej Róży 7. Szkoła Podstawowa dla klas 0-III w Toczyskach, podporządkowana Zespołowi Oświatowemu w Starych Kobiałkach 8. Szkoła Podstawowa w Kamionce 9. Gminna Biblioteka Publiczna w Starych Kobiałkach 10. Zakład Aktywności Zawodowej w Stoczku Łukowskim 11. Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej w Stoczku Łukowskim 12. Zakład Wodociągów i Kanalizacji w Stoczku Łukowskim Siedzibą gminy jest miejscowość Stoczek Łukowski. Gmina obejmuje 36 sołectw: Aleksandrówka, Błażejki-Ruda, Borki, Chrusty, Guzówka, Huta Łukacz, Jagodne, Jamielne, Jamielnik-Kolonia, Januszówka, Jedlanka, Kamionka, Kapice-Celej, Kienkówka, Kisielsk, Łosiniec, Mizary, Nowa Prawda, Nowe Kobiałki, Nowy Jamielnik, Rosy, Stara Prawda, Róża Podgórna, Stara Róża, Stare Kobiałki, Stary Jamielnik, Szyszki, Toczyska, Turzec, Wiśniówka, Wola Kisielska, Wólka Poznańska, Zabiele, Zgórznica. Gmina dzięki swojemu położeniu posiada dogodną pozycję wśród gmin Lubelszczyzny pod względem odległości do największych miast tego regionu oraz do przejścia granicznego w Terespolu. Na jej terenie krzyżują się drogi powiatowe i wojewódzkie takie jak: droga wojewódzka Nr 803, droga krajowa Nr 76 i drogi gminne. Przez teren gminy przebiega najważniejsza obwodnica kolejowa na szlaku Berlin - Moskwa, omijająca węzeł warszawski Gmina Trzebieszów Poniższa mapa pokazuje położenie gminy na tle Powiatu Łukowskiego. 28

31 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 31 Poz. 999 Mapa 6. Gmina Trzebieszów Gmina Trzebieszów to gmina wiejska położona w północno-wschodniej części powiatu łukowskiego. Sąsiaduje z gminami Kąkolewnica,, Międzyrzec Podlaski, Zbuczyn. Gmina zajmuje powierzchnię 140,5 km 2. Zamieszkują tu 7552 osoby. Gmina Trzebieszów ma charakter typowo rolniczy. Ogólna powierzchnia użytków rolnych wynosi ha, zajmują one 79% całego obszaru. Gmina posiada dość dobre warunki glebowe i klimatyczne dla rozwoju rolnictwa. Na jej terenie przeważają gleby dobrej jakości (60% gleby do IV klasy), łatwe do uprawy mechanicznej. Najważniejszym kierunkiem produkcji roślinnej są zboża 60%, kukurydza - 35%, ziemniaki 5%. Szeroko rozwinięty jest chów bydła i trzody chlewnej. Funkcjonują także gospodarstwa zajmujące się chowem drobiu i produkcją mleka. W 2012 roku gminę zamieszkiwało osoby, w tym kobiet. Liczba ludności utrzymuje się na stałym poziomie, co obrazuje poniższa tabela. Można zaobserwować spadek ludności w wieku przedprodukcyjnym. W chwili obecnej nie widać procesu starzenia się społeczeństwa, co dobrze rokuje na przyszłość. Przyrost naturalny jest dodatni. Natomiast saldo migracji kształtuje się na poziomie ujemnym. 29

32 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 32 Poz. 999 Tabela 13. Struktura ludności Gminy Trzebieszów wg grup wiekowych Grupa wiekowa Ogółem Wiek przedprodukcyjny Wiek produkcyjny Wiek poprodukcyjny Poza rolnictwem duża grupa mieszkańców zajęła się prowadzeniem własnej działalności gospodarczej. Są to: pieczarkarnie, młyny, tartaki, warsztaty napraw samochodowych, stacje paliw, i bary gastronomiczne. Najwięcej podmiotów gospodarczych z terenu gminy zajmuje się usługami. Dotyczą one głównie transportu międzynarodowego i usług budowlanych. Pozostałe firmy zajmują się działalnością handlową. Na terenie gminy funkcjonuje 45 sklepów prowadzonych przez osoby fizyczne oraz 14 placówek, które należą do Gminnej Spółdzielni Samopomoc Chłopska w Trzebieszowie. Natomiast firmą zajmującą się produkcją jest Zakład Produkcji Obuwia NIK w Dębowicy. Obok małych i średnich podmiotów gospodarczych prężnie rozwija się Zakład Mięsny Wierzejki. Położenie gminy i czyste środowisko przyrodnicze sprzyjają rozwojowi turystyki i rekreacji. Na terenie gminy znajdują się następujące jednostki organizacyjne: 1. Szkoła Podstawowa w Celinach 2. Szkoła Podstawowa w Dębowicy 3. Szkoła Podstawowa w Jakuszach 4. Szkoła Podstawowa w Leszczance 5. Szkoła Podstawowa w Mikłusach 6. Szkoła Podstawowa w Szaniawach 7. Szkoła Podstawowa w Trzebieszowie 8. Publiczne Gimnazjum w Trzebieszowie 9. Publiczne Gimnazjum w Dębowicy 10. Gminne Przedszkole w Trzebieszowie Drugim 11. Liceum Ogólnokształcące w Dębowicy 12. Liceum Ogólnokształcące w Szaniawach 13. Gminny Ośrodek Zdrowia w Trzebieszowie 14. Ośrodek Zdrowia w Trzebieszowie 15. Ośrodek Opieki Zdrowotnej w Zembrach 16. Wiejski Ośrodek Zdrowia w Celinach 17. Gminny Ośrodek Kultury i Wypoczynku w Trzebieszowie Siedzibą gminy jest miejscowość Trzebieszów. Gmina obejmuje 24 sołectwa: Celiny, Dębowica, Dębowierzchy, Gołowierzchy, Jakusze, Karwów, Kurów, Leszczanka, Mikłusy, Nurzyna, Płudy, 30

33 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 33 Poz. 999 Popławy-Rogale, Szaniawy-Matysy, Szaniawy-Poniaty, Świercze, Trzebieszów I, Trzebieszów II, Trzebieszów, Trzebieszów IV, Wierzejki, Wólka Konopna, Wylany, Zaolszynie, Zembry. Przez teren gminy przebiegają: droga wojewódzka Nr 806 relacji Międzyrzec Podlaski o łącznej długości 14,5 km drogi powiatowe o łącznej długości 47,1 km, w tym o nawierzchni asfaltowej 45 km drogi gminne o łącznej długości 90,6 km w tym o nawierzchni asfaltowej 40,3 km. Przez teren gminy przebiega ważna linia kolejowa Warszawa Terespol o międzynarodowym znaczeniu, która jest częścią transeuropejskiej magistrali kolejowej Lizbona-Moskwa. Na linii kolejowej przebiegającej przez teren gminy znajdują się dwa przystanki pasażerskie w miejscowości: Szaniawy Matysy i Szaniawy Poniaty, umożliwiające mieszkańcom korzystanie z komunikacji kolejowej Gmina Wola Mysłowska Poniższa mapa pokazuje położenie gminy na tle Powiatu Łukowskiego. Mapa 7. Gmina Wola Mysłowska 31

34 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 34 Poz. 999 Gmina Wola Mysłowska to gmina wiejska położona w środkowo-wschodniej części powiatu łukowskiego. Sąsiaduje z gminami Kłoczew, Krzywda, Miastków Kościelny, Stanin, Stoczek Łukowski, Żelechów. Gmina obejmuje obszar 121,1 km 2 i liczy 4962 mieszkańców. Jest gminą typowo rolniczą. Użytki rolne stanowią 82,3% ogólnej powierzchni, zaś lasy 14,1%. Uprawia się tu głównie zboża i ziemniaki, a hoduje trzodę chlewną i bydło mleczne. Rolnictwo jest głównym źródłem utrzymania większości mieszkańców. W 2012 roku gminę zamieszkiwało osoby, w tym kobiet. Liczba ludności systematycznie spada, co obrazuje poniższa tabela. Na podstawie przedstawionych danych można zaobserwować tendencję do spadku liczby osób w wieku przedprodukcyjnym i produkcyjnym, co niekorzystnie rokuje na przyszłość. Przyrost naturalny i saldo migracji kształtują się na poziomie ujemnym. Tabela 14. Struktura ludności Gminy Wola Mysłowska wg grup wiekowych Grupa wiekowa Ogółem Wiek przedprodukcyjny Wiek produkcyjny Wiek poprodukcyjny Największymi zakładami działającymi na terenie gminy są: Gminna Spółdzielnia Samopomoc Chłopska Firma Agrol w Woli Mysłowskiej ubojnia zwierząt w Ciechominie Bank Spółdzielczy zakład szewski w Wandowie - usługi naprawcze dla samochodów w Woli Mysłowskiej. Najbardziej dynamicznie rozwijające się dziedziny gospodarki na obszarze gminy to handel i usługi. Warto zwrócić uwagę na duży rozwój działalności związanej ze świadczeniem usług budowlanych oraz usług z zakresu transportu. Zwiększoną dynamikę obserwuje się także w sektorze handlu obwoźnego i detalicznego. W zakresie działalności rynkowej ważniejszymi gałęziami wytwórczymi są: budownictwo, ślusarstwo i stolarstwo. Mieszkańcy gminy prowadzą również działalność gospodarczą głównie w branży handlowej, budowlanej, przetwórstwie rolno-spożywczym Na terenie gminy znajdują się następujące jednostki organizacyjne: 1. Gminna Biblioteka Publiczna w Woli Mysłowskiej 2. Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej w Woli Mysłowskiej 32

35 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 35 Poz. 999 Siedzibą gminy jest miejscowość Wola Mysłowska. Gmina obejmuje 21 sołectw: Baczków, Błażków, Ciechomin, Dwornia, Dychawica, Germanicha, Grudź, Jarczew, Kamień, Ksawerynów, Lisikierz, Mysłów, Nowy Świat, Osiny, Powały, Stara Huta, Świder, Wandów, Wilczyska, Wola Mysłowska, Wólka Ciechomska. Przez teren gminy przebiega droga wojewódzka Nr 807 łącząca z Maciejowicami, a także niewielka ilość dróg gminnych Gmina Poniższa mapa pokazuje położenie gminy na tle Powiatu Łukowskiego. Mapa 8. Gmina Gmina to gmina wiejska położona w północno - zachodniej części Województwa Lubelskiego. Sąsiaduje z gminami Domanice, Kąkolewnica,, Stanin, Stoczek Łukowski, Trzebieszów, Ulan- Majorat, Wiśniew, Wojcieszków, Zbuczyn. Gmina obejmuje obszar 307,6 km 2 który zamieszkuje osób. Jest to gmina typowo rolnicza. Użytki rolne zajmują 60,6%powierzchni ogólnej, zaś lasy 34,9%. W produkcji rolniczej dominuje produkcja żywca wieprzowego, mleka, ziemniaków i zbóż. Ze względu na niskie klasy bonitacyjne gleb w uprawach dominują zboża takie jak pszenica, owies, pszenżyto i ziemniaki, stąd chów trzody chlewnej, a w rejonach o znacznym udziale użytków zielonych chów bydła mlecznego i mięsnego. Wytworzone produkty rolne posiadają walory zdrowej żywności ze 33

36 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 36 Poz. 999 względu na brak uciążliwego przemysłu i niski poziom nawożenia mineralnego. Taki kierunek produkcji roślinnej wynika głównie z warunków glebowych. Położenie terenu gminy wokół miasta Łukowa stwarza możliwość zbytu owoców i warzyw na targowiskach oraz sklepach owocowo - warzywnych. Indywidualne gospodarstwa charakteryzują się dość dużym rozdrobnieniem gruntów co powoduje, że znaczna część ludności szuka zatrudnienia poza rolnictwem. W 2012 roku gminę zamieszkiwało osób, w tym 8686 kobiet. Liczba ludności systematycznie wzrasta, co obrazuje poniższa tabela. Na podstawie przedstawionych danych można zaobserwować tendencję do wzrostu ludności w wieku poprodukcyjnym. Liczba ludności w wieku przedprodukcyjnym jest stała. Natomiast liczba ludności w wieku produkcyjnym wzrasta co dobrze rokuje na przyszłość. Przyrost naturalny i saldo migracji kształtują się na poziomie dodatnim. Tabela 15. Struktura ludności wg grup wiekowych Grupa wiekowa Ogółem Wiek przedprodukcyjny Wiek produkcyjny Wiek poprodukcyjny Mieszkańcy gminy poza rolnictwem prowadzą działalność gospodarczą głównie handlową, budowlaną, transportową, produkcyjno-usługową. Większość to małe firmy. W gminie zlokalizowanych jest wiele zakładów produkcyjnych i usługowych, nie ma tu jednak dużych zakładów przemysłowych. Zakłady działające na terenie gminy nie są uciążliwe dla środowiska i pełnią istotną rolę w zapewnieniu miejsc pracy dla lokalnej społeczności. Teren gminy to częściowo rezerwaty przyrody (1,2 tys. ha) oraz obszary chronione (14,4 tys. ha). Na terenie gminy znajdują się następujące jednostki organizacyjne: 1. Szkoła Podstawowa w Aleksandrowie 2. Zespół Szkół w Czerśli 3. Zespół Szkół w Dąbiu 4. Zespół Szkół w Gołaszynie 5. Zespół Szkół w Gołąbkach 6. Zespół Szkół w Gręzówce 7. Zespół Szkół w Krynce 8. Szkoła Podstawowa w Rolach 9. Zespół Szkół w Strzyżewie 10. Szkoła Podstawowa w Świdrach 11. Zespół Szkół w Zalesiu 12. Szkoła Podstawowa w Zarzeczu Łukowskim 13. Szkoła Filialna w Turzych Rogach 14. Przedszkole w Łazach 34

37 Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego 37 Poz Gminny Zespół Oświatowy 16. Gminna Biblioteka w Łukowie z siedzibą w Dąbiu 17. Filia Gminnej Biblioteki Publicznej w Aleksandrowie 18. Filia Gminnej Biblioteki Publicznej w Dmininie 19. Filia Gminnej Biblioteki Publicznej w Gręzówce 20. Filia Gminnej Biblioteki Publicznej w Krynce 21. Filia Gminnej Biblioteki Publicznej w Strzyżewie Siedzibą gminy jest miasto. Gmina obejmuje 36 sołectw: Aleksandrów, Biardy, Czerśl, Dąbie, Dminin, Gołaszyn, Gołąbki, Gręzówka, Jadwisin, Jeziory, Karwacz, Klimki, Kownatki, Krynka, Ławki, Łazy, Malcanów, Podgaj, Role, Ryżki, Rzymy Las, Rzymy Rzymki, Sięciaszka Druga, Sięciaszka Pierwsza, Strzyżew, Suchocin, Suleje, Świdry, Szczygły Dolne, Szczygły Górne, Turze Rogi, Wagram, Wólka Świątkowa, Zalesie, Zarzecz Łukowski, Żdżary. Przez gminę przebiegają następujące drogi krajowe: Nr 63: Granica państwa-węgorzewo-giżycko-pisz-kisielnica-łomża-zambrów-ceranów- Sokołów Podlaski-Siedlce - -Radzyń Podlaski- Wisznice- Sławatycze- Granica Państwa Nr 76: Wilga- Garwolin- Stoczek Łukowski- Przez gminę przebiegają następujące drogi wojewódzkie: Nr 807: Maciejowice- Sobolew- Żelechów- Nr 806: - Międzyrzec Podlaski Nr 808: - Serokomla-Kock Drogi powiatowe km, z czego 84,41 km o nawierzchni bitumicznej. Drogi gminne - 98,2 km, w tym o nawierzchni bitumicznej 56,52 km Miasto Stoczek Łukowski Poniższa mapa pokazuje położenie miasta w Powiecie Łukowskim. Mapa 9. Miasto Stoczek Łukowski 35