WYPADKI DROGOWE W WOJEWÓDZTWIE ZACHODNIOPOMORSKIM w 2016 roku

Transkrypt

1 WYPADKI DROGOWE W WOJEWÓDZTWIE ZACHODNIOPOMORSKIM w 216 roku WRD KWP SZCZECIN

2 I WYPADKI DROGOWE I ICH SKUTKI W 216 W 216 roku w województwie zachodniopomorskim do Policji zgłoszono wypadki drogowe, które miały miejsce na drogach publicznych, w strefach zamieszkania lub strefach ruchu: w porównaniu do roku 215, w którym zaistniało wypadków, nastąpił wzrost o 34 wypadki, tj. 2,6 %, w porównaniu do roku 214, w którym odnotowano wypadków, nastąpił spadek o 89 wypadków, tj. 6,3 %. W wyniku wypadków drogowych 149 osób poniosło śmierć: w porównaniu z rokiem 215, w którym zginęło 125 osób, odnotowano wzrost o 24 ofiary śmiertelne, tj. 19,2 %, w porównaniu z rokiem 214, w którym śmierć poniosło 147 osób, nastąpił wzrost o 2 ofiary śmiertelne, tj. 1,4 %. W wypadkach drogowych 1 68 osób zostało rannych: w porównaniu do roku 215, w którym obrażenia odniosło 1 47 osób, liczba osób rannych wzrosła o 138 ofiary, tj. 9,4 %, w porównaniu do roku 214, w którym rannych zostało osób, liczba osób rannych spadła o 113 ofiary, tj. 6,6 %. W 216 roku do jednostek Policji garnizonu zachodniopomorskiego zgłoszono kolizji drogowych w porównaniu do roku 215, w którym zgłoszono kolizji, liczba kolizji zwiększyła się o 2116, tj. 13,4 %, w porównaniu do roku 214, w którym zgłoszono kolizji, liczba kolizji wzrosła o 2993, tj. 2 %. wypadków drogowych w latach na terenie województwa zachodniopomorskiego wypadki zabici ranni wypadki śmiertelne kolizje drogwe

3 wypadków w województwie zachodniopomorskim w latach wypadki zabici ranni ofiar śmiertelnych na terenie woj. zachodniopomorskiego w latach wskaźnik liczby zabitych na 1 wypadków w woj. zachodniopomorskim ,1 13,2 11,8 11,2 11,3 1,2 11 1,3 9,6 9,3 1,

4 wypadków drogowych i ich skutki w poszczególnych jednostkach Wzrost liczby wypadków odnotowano w trzynastu jednostkach, największy w KPP w Stargardzie, KPP w Szczecinku, KPP w Sławnie i KPP w Gryficach. Największy spadek liczby wypadków nastąpił w KMP w Szczecinie i KPP w Myśliborzu. Wzrost liczby ofiar śmiertelnych odnotowano w dwunastu jednostkach, największy w KPP w Stargardzie, Gryficach, Wałczu i Białogardzie. Największy spadek liczby zabitych odnotowano w KPP w Gryfinie, KMP w Koszalinie, KMP w Szczecinie, KPP w Szczecinku i w KPP w Myśliborzu. Jednostka KMP/KPP wypadków zabitych rannych wzrost/s padek wypadk ów wypadków śmiertelnych kolizji 214 r. 215 r. 216 r. 214 r. 215 r. 216 r. 214 r. 215 r. 216 r. 215 r. = r. 215 r. 216 r. 214 r. 215 r. 216 r. KOSZALIN , SZCZECIN , ŚWINOUJŚCIE , BIAŁOGARD , CHOSZCZNO , DRAWSKO , GOLENIÓW , GRYFICE , GRYFINO , KAMIEŃ POM , KOŁOBRZEG , ŁOBEZ , MYŚLIBÓRZ , POLICE , PYRZYCE , SŁAWNO , STARGARD , SZCZECINEK , ŚWIDWIN , WAŁCZ , OGÓŁEM ,

5 Wskaźnik liczby zabitych i rannych na 1 wypadków w poszczególnych jednostkach w 216 roku Najwyższy wskaźnik liczby zabitych na 1 wypadków odnotowano w KPP w Białogardzie, KPP w Pyrzycach i KPP w Gryficach, a najniższy wskaźnik liczby zabitych na 1 wypadków odnotowano w KMP w Szczecinie i KPP w Szczecinku. Na terenie działania KMP w Świnoujściu nie odnotowano ofiar śmiertelnych. Jednostka KMP/KPP wypadków zabitych rannych Wskaźnik liczby zabitych na 1 wypadków Wskaźnik liczby rannych na 1 wypadków Koszalin ,33 132, Szczecin ,2 115,38 Świnoujście 43 44, 12,33 Białogard ,33 142,86 Choszczno ,57 122,86 Drawsko ,8 119,23 Goleniów ,35 116,13 Gryfice ,95 164,29 Gryfino ,24 142,86 Kamień Pom ,5 11, Kołobrzeg ,38 112,3 Łobez ,64 118,18 Myślibórz ,13 117,95 Police ,5 116,67 Pyrzyce ,58 163,16 Sławno ,45 12,45 Stargard ,12 12,59 Szczecinek ,45 124,14 Świdwin ,13 1, Wałcz ,64 132,14 Razem ,19 12,72 4

6 Wskaźnik liczby zabitych na 1 wypadków w powiatach w 216 roku Świnoujście, Szczecin Szczecinek 2,2 3,45 Myślibórz 5,13 Kołobrzeg 7,38 Koszalin 9,33 Województwo Gryfino Police Łobez 11,19 12,24 12,5 13,64 Stargard Goleniów Wałcz Sławno 19,12 19,35 19,64 2,45 Drawsko 23,8 Kamień Pom Świdwin Choszczno 27,5 28,13 28,57 Gryfice Pyrzyce 3,95 31,58 Białogard 33,33, 5, 1, 15, 2, 25, 3, 35, 5

7 Wskaźnik stanu bezpieczeństwa w zależności od liczby mieszkańców W 216 roku wskaźnik stanu bezpieczeństwa na 1. mieszkańców przedstawiał się następująco: - największy wskaźnik wypadków odnotowano w powiecie kołobrzeskim, Szczecinie i Świnoujściu, a najniższy w Koszalinie i powiecie polickim; - największy wskaźnik zabitych w powiecie kamieńskim, gryfickim i wałeckim, natomiast najniższy w Koszalinie, Szczecinie i powiecie szczecineckim. Na terenie działania KMP w Świnoujściu nie odnotowano ofiar śmiertelnych; - największy wskaźnik rannych w powiecie kołobrzeskim, wałeckim i w Szczecinie, a najniższy w Koszalinie i powiecie polickim. Powiat Ludność* WYPADKI ZABICI RANNI Wskaźnik wypadków na 1. mieszkańców Wskaźnik zabitych na 1. mieszkańców Wskaźnik rannych na 1. mieszkańców m. Koszalin ,6,9 3,43 koszaliński ,38,91 9,42 m. Szczecin ,22,25 12,94 m. Świnoujście ,45, 1,69 białogardzki ,33 1,44 6,19 choszczeński ,7 2,2 8,69 drawski ,48 1,3 5,34 goleniowski ,53 1,46 8,74 gryficki ,84 2,12 11,24 gryfiński ,87,72 8,39 kamieński ,42 2,32 9,26 kołobrzeski ,34 1,13 17,23 łobeski ,84,8 6,9 myśliborski ,81,3 6,85 policki ,15,39 3,67 pyrzycki ,73 1,49 7,71 sławieński ,69 1,57 9,27 stargardzki ,65 1,8 6,81 szczecinecki ,38,25 9,16 świdwiński ,67 1,88 6,67 wałecki ,33 2,3 13,65 Razem ,79,87 9,4 *dane na dzień r. 6

8 II CZAS I MIEJSCE POWSTAWANIA WYPADKÓW DROGOWYCH Wypadki drogowe i ich skutki w poszczególnych miesiącach W 216 roku najczęściej do wypadków drogowych dochodziło w miesiącach czerwiec - sierpień. Najwięcej ofiar śmiertelnych w wypadkach odnotowano w maju. W porównaniu do roku 215 największy wzrost liczby wypadków odnotowano w czerwcu, maju i w lipcu, a największy spadek w marcu i we wrześniu. miesiąc 215 rok 216 rok wypadki zabici ranni wypadki zabici ranni styczeń luty marzec kwiecień maj czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień wypadków drogowych w poszczególnych miesiącach 216 roku

9 osób zabitych w wypadkach drogowych w poszczególnych miesiącach 216 roku wypadków drogowych i ich skutki w poszczególnych dniach tygodnia W 216 roku do wypadków drogowych najczęściej dochodziło w piątek i we wtorek, natomiast najwięcej ofiar śmiertelnych odnotowano w sobotę, niedzielę i w poniedziałek. wypadków zabitych rannych DNI TYGODNIA 21 rok 216 rok 215 rok 216 rok 215 rok 216 rok poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela OGÓŁEM wypadków w poszczególnych dniach tygodnia 216 roku niedziela sobota poniedziałek wtorek piątek czwartek środa 8

10 zabitych w poszczególnych dniach tygodnia 216 roku niedziela poniedziałek wtorek sobota piątek czwartek środa Wypadki drogowe i ich skutki według godzin w 216 roku Najczęściej do wypadków drogowych na terenie województwa zachodniopomorskiego dochodziło w godzinach wypadków, tj.5,9 %, w których 77 osób zginęło, tj. 51,7 % ogółu zabitych i 817 osób zostało rannych, tj. 5,8 % ogółu rannych. 16 wypadków drogowych w poszczególnych godzinach 216 roku wypadków zabitych rannych

11 Miejsce powstawania wypadków drogowych wypadków drogowych ze względu na obszar w latach Na obszarze niezabudowanym w 216 roku odnotowano 446 wypadków drogowych, w których 15 osób zginęło i 68 osób zostało rannych. Na obszarze zabudowanym zaistniało 886 wypadków, w których 44 osoby poniosły śmierć i 1 osób doznało obrażeń ciała. W porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego odnotowano wzrost liczby wypadków i wzrost liczby ofiar na obszarze niezabudowanym. Na obszarze zabudowanym nastąpił spadek liczby wypadków i rannych ale wzrost liczby ofiar śmiertelnych. Miejsce zdarzenia: obszar wypadków Licza zabitych rannych 214 r. 215 r. 216 r. 214 r. 215 r. 216 r. 214 r. 215 r. 216 r. niezabudowany zabudowany OGÓŁEM ofiar śmiertelnych ze względu na obszar zabudowany niezabudowany 1

12 Wybrane charakterystyczne miejsca występowania wypadków drogowych W 216 roku najczęściej do wypadków drogowych dochodziło na jezdni, wyznaczonym przejściu dla pieszych oraz poboczu. charakterystyka miejsca zdarzenia wypadków zabitych rannych 215 r. 216 r. 215 r. 216 r. 215 r. 216 r. Chodnik, droga dla pieszych Droga dla rowerzystów Droga, pas ruchu, śluza dla rowerów Jezdnia Most, wiadukt, łącznica, tunel Parking, plac, MOP Pas dzielący jezdnie 1 1 Pobocze Przejazd dla rowerzystów (od ) Przejazd kolejowy niestrzeżony Przejazd kolejowy strzeżony Przejazd tramwajowy, torowisko Przejście dla pieszych Przewiązka na drodze dwujezdniowej 1 1 Przystanek komunikacji publicznej Roboty drogowe, oznakowanie tymczasowe 2 3 Skarpa, rów Wjazd, wyjazd z posesji, pola Wypadki drogowe na poszczególnych drogach W 216 roku najczęściej do wypadków drogowych dochodziło na drogach powiatowych. Wskaźnik zabitych na 1 wypadków na poszczególnych drogach wynosił odpowiednio: - na drogach krajowych - 14,1 - na drogach wojewódzkich - 19,4 - na drogach powiatowych - 7,4 - na drogach gminnych - 5 Droga 214 rok 215 rok 216 rok wypadki zabici ranni kolizje wypadki zabici ranni kolizje wypadki zabici ranni kolizje krajowa łącznie z autostradą wojewódzka powiatowa gminna inna

13 ofiar śmiertelnych na poszczególnych drogach 9 krajowa wojewódzka powiatowa gminna 51 W 216 roku w porównaniu do roku ubiegłego wzrost liczby wypadków odnotowano na drodze ekspresowej oraz na drodze jednokierunkowej. Rodzaj drogi wypadków zabitych rannych 215 r. 216 r. 215 r. 216 r. 215 r. 216 r. Autostrada Dwie jezdnie jednokierunkowe Ekspresowa Jednojezdniowa dwukierunkowa Jednokierunkowa Zdarzenia drogowe na poszczególnych drogach według rodzaju Autostrada Rodzaj zdarzenia wypadków zabitych rannych kolizji Inne 13 Najechanie na barierę ochronną Najechanie na drzewo 1 Najechanie na dziurę, wybój, garb 1 Najechanie na pojazd unieruchomiony 2 Najechanie na słup, znak 3 Najechanie na zwierzę 5 Wywrócenie się pojazdu 1 3 Zderzenie pojazdów boczne Zderzenie pojazdów czołowe 1 Zderzenie pojazdów tylne 31 12

14 Droga krajowa Rodzaj zdarzenia wypadków zabitych rannych kolizji Inne Najechanie na barierę ochronną Najechanie na drzewo Najechanie na dziurę, wybój, garb Najechanie na pieszego Najechanie na pojazd unieruchomiony Najechanie na słup, znak Najechanie na zapore kolejową 7 Najechanie na zwierzę Wypadek z pasażerem Wywrócenie się pojazdu Zderzenie pojazdów boczne Zderzenie pojazdów czołowe Zderzenie pojazdów tylne Droga wojewódzka Rodzaj zdarzenia wypadków zabitych rannych kolizji Inne Najechanie na barierę ochronną 38 Najechanie na drzewo Najechanie na dziurę, wybój, garb Najechanie na pieszego Najechanie na pojazd unieruchomiony Najechanie na słup, znak Najechanie na zwierzę Wypadek z pasażerem 3 4 Wywrócenie się pojazdu Zderzenie pojazdów boczne Zderzenie pojazdów czołowe Zderzenie pojazdów tylne

15 Droga powiatowa Rodzaj zdarzenia wypadków zabitych rannych kolizji Inne Najechanie na barierę ochronną Najechanie na drzewo Najechanie na dziurę, wybój, garb Najechanie na pieszego Najechanie na pojazd unieruchomiony Najechanie na słup, znak Najechanie na zapore kolejową 1 Najechanie na zwierzę Wypadek z pasażerem Wywrócenie się pojazdu Zderzenie pojazdów boczne Zderzenie pojazdów czołowe Zderzenie pojazdów tylne Droga gminna Rodzaj zdarzenia wypadków zabitych rannych kolizji Inne Najechanie na barierę ochronną 2 Najechanie na drzewo Najechanie na dziurę, wybój, garb 56 Najechanie na pieszego Najechanie na pojazd unieruchomiony Najechanie na słup, znak Najechanie na zapore kolejową 4 Najechanie na zwierzę 6 Wypadek z pasażerem 6 6 Wywrócenie się pojazdu Zderzenie pojazdów boczne Zderzenie pojazdów czołowe Zderzenie pojazdów tylne

16 Wypadki ze skutkiem śmiertelnym na drogach krajowych w 216 roku: W 216 roku najwięcej ofiar śmiertelnych odnotowano na: - drodze nr 6 w 12 wypadkach zginęło 14 osób (w tym w gminie Płoty w 3 wypadkach zginęło 5 osób), - drodze nr 1 w 8 wypadkach 1 osób zginęło (w tym w gminie Mirosławiec w 2 wypadkach zginęły 4 osoby), - drodze nr 3 w 7 wypadkach 9 osób zginęło (w tym w gminie Wolin w 6 wypadkach śmierć poniosło 8 osób), - drodze nr 2 w 4 wypadkach zginęło 6 osób. Powiat Gmina Nr drogi wypadków zabitych POWIAT BIAŁOGARDZKI KARLINO - OBSZAR MIEJSKI 6a POWIAT DRAWSKI rannych CZAPLINEK - OBSZAR WIEJSKI ZŁOCIENIEC - OBSZAR WIEJSKI POWIAT GOLENIOWSKI GOLENIÓW - OBSZAR WIEJSKI NOWOGARD - OBSZAR WIEJSKI POWIAT GRYFICKI PŁOTY - OBSZAR WIEJSKI POWIAT GRYFIŃSKI POWIAT KAMIEŃSKI POWIAT KOŁOBRZESKI BANIE - OBSZAR WIEJSKI S3 1 1 CHOJNA - OBSZAR WIEJSKI GRYFINO - OBSZAR WIEJSKI MIESZKOWICE - OBSZAR WIEJSKI MIĘDZYZDROJE - OBSZAR WIEJSKI WOLIN - OBSZAR WIEJSKI GOŚCINO - OBSZAR WIEJSKI RYMAŃ - OBSZAR WIEJSKI USTRONIE MORSKIE - OBSZAR WIEJSKI POWIAT KOSZALIŃSKI BĘDZINO - OBSZAR WIEJSKI POWIAT SŁAWIEŃSKI POWIAT STARGARDZKI POWIAT SZCZECIN DARŁOWO - OBSZAR WIEJSKI K MALECHOWO - OBSZAR WIEJSKI SŁAWNO - OBSZAR WIEJSKI MARIANOWO - OBSZAR WIEJSKI STARGARD - OBSZAR MIEJSKI S1B 1 1 STARGARD - OBSZAR WIEJSKI SUCHAŃ - OBSZAR WIEJSKI POWIAT SZCZECINECKI SZCZECINEK - OBSZAR WIEJSKI POWIAT WAŁECKI Suma SZCZECIN - OBSZAR MIEJSKI MIROSŁAWIEC - OBSZAR WIEJSKI WAŁCZ - OBSZAR WIEJSKI

17 Wypadki drogowe ze skutkiem śmiertelnym na drogach wojewódzkich w 216 roku: W 216 roku najwięcej ofiar śmiertelnych odnotowano na: - drodze nr 163 w 8 wypadkach zginęło 9 osób, - drodze nr 16 w 5 wypadkach 7 osób zginęło (w tym w gminie Maszewo w 3 wypadkach śmierć poniosło 5 osób), - drodze nr 151 w 6 wypadkach 6 osób zginęło. Powiat Gmina Nr drogi wypadków zabitych rannych POWIAT BIAŁOGARDZKI BIAŁOGARD - OBSZAR MIEJSKI BIAŁOGARD - OBSZAR WIEJSKI TYCHOWO - OBSZAR WIEJSKI POWIAT CHOSZCZEŃSKI POWIAT GOLENIOWSKI CHOSZCZNO - OBSZAR WIEJSKI RECZ - OBSZAR WIEJSKI MASZEWO - OBSZAR WIEJSKI NOWOGARD - OBSZAR WIEJSKI POWIAT GRYFICKI GRYFICE - OBSZAR WIEJSKI REWAL - OBSZAR WIEJSKI TRZEBIATÓW - OBSZAR MIEJSKI TRZEBIATÓW - OBSZAR WIEJSKI POWIAT KAMIEŃSKI GOLCZEWO - OBSZAR MIEJSKI POWIAT KOŁOBRZESKI DYGOWO - OBSZAR WIEJSKI GOŚCINO - OBSZAR WIEJSKI KOŁOBRZEG - OBSZAR MIEJSKI POWIAT KOSZALIŃSKI BOBOLICE - OBSZAR WIEJSKI POWIAT ŁOBESKI WĘGORZYNO - OBSZAR WIEJSKI POWIAT MYŚLIBORSKI BARLINEK - OBSZAR MIEJSKI POWIAT PYRZYCKI KOZIELICE - OBSZAR WIEJSKI LIPIANY - OBSZAR WIEJSKI PYRZYCE - OBSZAR WIEJSKI POWIAT SŁAWIEŃSKI DARŁOWO - OBSZAR WIEJSKI DOLICE - OBSZAR WIEJSKI POWIAT STARGARDZKI POWIAT ŚWIDWIŃSKI POWIAT WAŁECKI Suma IŃSKO - OBSZAR WIEJSKI KOBYLANKA - OBSZAR WIEJSKI STARGARD - OBSZAR WIEJSKI BRZEŻNO - OBSZAR WIEJSKI POŁCZYN-ZDRÓJ - OBSZAR WIEJSKI ŚWIDWIN - OBSZAR WIEJSKI CZŁOPA - OBSZAR WIEJSKI WAŁCZ - OBSZAR MIEJSKI WAŁCZ - OBSZAR WIEJSKI

18 Wypadki drogowe ze skutkiem śmiertelnym na drogach powiatowych w 216 roku: Powiat Gmina Nr drogi wypadków zabitych rannych POWIAT BIAŁOGARDZKI BIAŁOGARD - OBSZAR WIEJSKI 157Z 1 1 CHOSZCZNO - OBSZAR WIEJSKI 224Z 1 1 POWIAT CHOSZCZEŃSKI KRZĘCIN - OBSZAR WIEJSKI 2228Z 1 1 RECZ - OBSZAR MIEJSKI 2222Z 1 1 POWIAT GOLENIOWSKI GOLENIÓW - OBSZAR WIEJSKI P41Z 1 1 P412Z 1 1 POWIAT GRYFICKI GRYFICE - OBSZAR WIEJSKI P3136Z 1 1 POWIAT GRYFIŃSKI CHOJNA - OBSZAR MIEJSKI 1457Z 1 1 GRYFINO - OBSZAR WIEJSKI 1356Z POWIAT KAMIEŃSKI WOLIN - OBSZAR MIEJSKI P112Z 1 1 DYGOWO - OBSZAR WIEJSKI P3329Z POWIAT KOŁOBRZESKI GOŚCINO - OBSZAR WIEJSKI P3336Z 1 1 KOŁOBRZEG - OBSZAR WIEJSKI P3152Z POWIAT KOSZALIN KOSZALIN - OBSZAR MIEJSKI 551Z 1 1 POWIAT KOSZALIŃSKI SIANÓW - OBSZAR WIEJSKI 395Z POWIAT ŁOBESKI ŁOBEZ - OBSZAR WIEJSKI 922Z 1 1 POWIAT MYŚLIBORSKI DĘBNO - OBSZAR WIEJSKI 2136Z KOŁBASKOWO - OBSZAR WIEJSKI P3925Z POWIAT POLICKI 632Z 1 1 POLICE - OBSZAR MIEJSKI P3936Z 1 1 POWIAT PYRZYCKI BIELICE - OBSZAR WIEJSKI 155Z 1 1 POWIAT SŁAWIEŃSKI POSTOMINO - OBSZAR WIEJSKI 532Z 1 2 SŁAWNO - OBSZAR WIEJSKI 52Z 1 2 CHOCIWEL - OBSZAR WIEJSKI 1721Z STARA DĄBROWA - OBSZAR 1717Z 1 1 POWIAT STARGARDZKI WIEJSKI STARGARD - OBSZAR MIEJSKI 174Z 1 1 STARGARD - OBSZAR WIEJSKI 1726Z Z Z POWIAT SZCZECIN SZCZECIN - OBSZAR MIEJSKI 561Z Z Z 1 1 POWIAT SZCZECINECKI GRZMIĄCA - OBSZAR WIEJSKI 1264Z 1 1 POWIAT ŚWIDWIŃSKI ŚWIDWIN - OBSZAR WIEJSKI 168Z 1 1 Suma

19 Wypadki drogowe ze skutkiem śmiertelnym na drogach gminnych w 216 roku: Powiat Gmina wypadków zabitych rannych POWIAT BIAŁOGARDZKI BIAŁOGARD - OBSZAR WIEJSKI 1 1 POWIAT DRAWSKI DRAWSKO POMORSKIE - OBSZAR WIEJSKI 1 1 POWIAT GRYFICKI GRYFICE - OBSZAR WIEJSKI REWAL - OBSZAR WIEJSKI 1 1 POWIAT KOSZALIŃSKI BIESIEKIERZ - OBSZAR WIEJSKI 1 1 POWIAT PYRZYCKI LIPIANY - OBSZAR WIEJSKI 1 1 POWIAT SZCZECIN SZCZECIN - OBSZAR MIEJSKI 2 2 POWIAT ŚWIDWIŃSKI ŚWIDWIN - OBSZAR MIEJSKI 1 1 Suma III RODZAJE WYPADKÓW DROGOWYCH W 216 roku najczęściej występującym rodzajem wypadków drogowych było zderzenie pojazdów w ruchu 65 wypadków drogowych, tj. 45,4 % ogółu wypadków, w których 65 osób zginęło, tj. 43,6 % ogółu zabitych i 815 osób zostało rannych, tj. 5,7 % ogółu rannych. Największy wzrost liczby ofiar śmiertelnych odnotowano w wypadkach, w których doszło do najechania na drzewo o 15, tj. 62,5 %. Rodzaj zdarzenia wypadków zabitych rannych 215 r. 216 r. 215 r. 216 r. 215 r. 216 r. Inne Najechanie na barierę ochronną Najechanie na drzewo Najechanie na dziurę, wybój, garb Najechanie na pieszego Najechanie na pojazd unieruchomiony Najechanie na słup, znak Najechanie na zapore kolejową Najechanie na zwierzę Wypadek z pasażerem Wywrócenie się pojazdu Zderzenie pojazdów boczne Zderzenie pojazdów czołowe Zderzenie pojazdów tylne

20 Rodzaje wypadków drogowych w 216 roku Zderzenie pojazdów tylne Zderzenie pojazdów czołowe Zderzenie pojazdów boczne Wywrócenie się pojazdu Wypadek z pasażerem Najechanie na zwierzę Najechanie na zapore kolejową 8 Najechanie na słup, znak 18 Najechanie na pojazd unieruchomiony 9 Najechanie na pieszego 359 Najechanie na dziurę, wybój, garb 5 Najechanie na drzewo 143 Najechanie na barierę ochronną 1 Inne IV PRZYCZYNY I SPRAWCY WYPADKÓW DROGOWYCH Przyczyny wypadków drogowych W 216 roku ponad 83 % wypadków drogowych, to wypadki z winy kierujących pojazdami, natomiast wypadki z winy pieszych uczestników ruchu i z innych przyczyn stanowiły ponad 7 %. Współwina uczestników ruchu była przyczyną 1,7 % wypadków. Przyczyny wypadków liczba wypadków liczba zabitych liczba rannych 214 r. 215 r. 216 r. 214 r. 215 r. 216 r. 214 r. 215 r. 216 r. z winy kierującego z winy pieszego z innych przyczyn współwina uczestników ruchu Sprawstwo wypadków w 216 roku 7,8% 7,% 1,7% z winy kierującego z winy pieszego z innych przyczyn 83,5% współwina uczestników ruchu 19

21 Wypadki z winy kierującego Z winy kierującego w 216 roku odnotowano wypadków drogowych, tj. 83,5 % ogółu wypadków (w porównaniu do ub.r. wzrost o 8, tj. 7,8 %), w których 12 osób poniosło śmierć, tj. 8,5 % ogółu zabitych (w porównaniu do ub. roku wzrost o 41, tj. 51,9 %) i 1 38 osób doznało obrażeń ciała, tj. 85,8 % (wzrost o 19, tj. 16 %). Głównymi przyczynami wypadków spowodowanych przez kierujących było: - niedostosowanie prędkości do warunków ruchu 243 wypadki, w których zginęły 54 osoby i 317 osób zostało rannych. W porównaniu do ubr. roku odnotowano wzrost liczby wypadków o 61, tj. 33,5 %, wzrost liczby ofiar śmiertelnych o 22, tj. 68,8 %, wzrost liczby rannych o 12, tj. 47,4 %. - nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu wypadków, w których 13 osób poniosło śmierć i 348 osób zostało rannych. W porównaniu do roku ubiegłego odnotowano wzrost liczby wypadków o 34, tj. 14,7 %, spadek liczby zabitych o 2, tj. 13,3 % i wzrost liczby rannych o 78, tj. 28,9 %. - nieprawidłowe zachowania wobec pieszych 197 wypadków, w których 12 osób zginęło i 195 osób zostało rannych. W porównaniu do ub.r. odnotowano spadek liczby wypadków o 53, tj. 21,2 %, wzrost liczby zabitych o 4, tj. 5 %, spadek liczby osób rannych o 63, tj. 24,4 %. - niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami 13 wypadki, w których zginęły 2 osoby i 126 osób zostało rannych. W porównaniu do ubr. roku odnotowano spadek liczby wypadków o 15, tj. 12,7 %, spadek liczby ofiar śmiertelnych o 1, tj. 33,3 %, spadek liczby rannych o 21, tj. 14,3 %. Główne przyczyny wypadków w 216 roku nieprawidłowe zachowania wobec pieszych nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu 243 niedostosowanie prędkości do warunków ruchu 266 niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami 2

22 Przyczyny wypadków drogowych z winy kierującego w 216 roku Zachowanie kierowcy Gwałtowne hamowanie Inne przyczyny Jazda po niewłaściwej stronie drogi Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu Nieprawidłowe: cofanie Nieprawidłowe: omijanie Nieprawidłowe: przejeżdżanie przejścia dla pieszych 138 x 6 x 143 x Nieprawidłowe: przejeżdżanie przejścia dla rowerów Nieprawidłowe: skręcanie Nieprawidłowe: wymijanie Nieprawidłowe: wyprzedzanie Nieprawidłowe: Zawracanie Nieprawidłowe: zmienianie pasa ruchu Nieprzestrzeganie znaków i innych sygnałów Niestosowanie się do sygnalizacji świetlnej 7 8 Nieudzielenie pierwszeństwa pieszemu 4 x 2 x 39 x Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu dla pieszych wypadków zabitych rannych Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy skręcaniu w drogę poprzeczną Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu w innych okolicznościach Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu Niezachowanie bezp. odl. między pojazdami Omijanie pojazdu przed przejściem dla pieszych Wjazd przy czerwonym świetle Zmęczenie, zaśnięcie

23 Wypadki drogowe według pojazdu sprawcy w 216 roku Pojazd sprawcy W 216 roku kierujący samochodami osobowymi byli sprawcami 881 wypadków drogowych (79,2 % ogółu wypadków z winy kierujących), w których 94 osoby zginęły, tj. 78,3 % ogółu zabitych w wypadkach z winy kierujących pojazdami i 1131 osób zostało rannych, tj. 82 % ogółu rannych w wypadkach z winy kierujących pojazdami. W porównaniu do ub.r. nastąpił wzrost liczby wypadków o 15, tj. 1,7 %, wzrost liczby zabitych o 32, tj. 51,6 %, wzrost liczby rannych o 12, tj. 11,9 %. Rodzaj pojazdu wypadków zabitych rannych Autobus inny Autobus komunikacji publicznej Ciągnik rolniczy Czterokołowiec x x 4 x x 2 x x 3 Inny Motocykl Motorower Nieustalony Pojazd uprzywilejowany 2 3 Pojazd wolnobieżny Rower Samochód ciężarowy DMC do 3,5 T x x 32 x x 3 x x 39 Samochód ciężarowy DMC powyżej 3,5 T x x 14 x x 1 x x 18 Samochód ciężarowy do 3,5 T (od ) x 6 18 x 1 4 x 8 21 Samochód ciężarowy do przewozu ładunków bez przyczepy Samochód ciężarowy do przewozu ładunków z przyczepą Samochód ciężarowy Powyżej 3,5 T (od ) x 2 7 x 2 x 2 5 Samochód osobowy Tramwaj

24 Sprawcy wypadków kierujący pojazdami wg grup wiekowych W 216 roku najczęściej do wypadków drogowych dochodziło z winy kierujących w wieku lat 38 wypadków i 4 59 lat 29 wypadków. W porównaniu do roku 215 największy wzrost liczby wypadków nastąpił z winy kierujących w wieku lat o 32, a największy wzrost liczby zabitych z winy kierujących w wieku lat o 28. wypadków zabitych rannych Wiek sprawcy lat lat lata lat lat i więcej lat b/d wypadków zabitych rannych Wiek sprawcy lat lat lat lat lat lat lat lat lat lat lat lat i więcej 1 1 b/d

25 Sprawcy wypadków kierujący pojazdami wg grup wiekowych i płci W 216 roku kierujący pojazdami mężczyźni byli sprawcami 77,2 % ogółu wypadków z winy kierujących, natomiast kierujące pojazdami kobiety spowodowały 19,6 % wypadków. W 35 wypadkach drogowych sprawcy oddalili się z miejsca zdarzenia, tj. 3,1 % ogółu wypadków spowodowanych przez kierujących. Płeć wiek sprawcy wypadków zabitych rannych Kobiety Mężczyźni ogółem lat lat lata lat lat i więcej lat b/d ogółem lat lat lata lat lat i więcej lat b/d b/d b/d pojazdów samochodowych zarejestrowanych na terenie województwa zachodniopomorskiego w latach Rok Autobus Ciągnk samochodowy Motocykl Samochód osobowy Samochód ciężarowy Samochód specjalny Samochód sanitarny

26 Wskaźnik stanu bezpieczeństwa w zależności od liczby zarejestrowanych samochodów osobowych ROK samochodów osobowych wypadki ogółem zabici ogółem ranni ogółem Wskaźnik wypadków na 1 samochodów osobowych Wskaźnik zabitych na 1 samochodów osobowych Wskaźnik rannych na 1 samochodów osobowych ,3 3, 3, ,5 2,1 2, ,5 2,3 2, , 1,7 2, ,5 1,9 2, ,9 1,7 2, ,9 1,4 1, ,6 1,6 1,8 Pozostałe zarejestrowane pojazdy w latach roku Rodzaj pojazdu Samochodowy inny Ciągnik rolniczy Motorower Naczepa Naczepa ciężarowa Naczepa specjalna Pojazd wolnobieżny-kolejka turystyczna pojazdów Przyczepa autobusowa Przyczepa ciężarowa Przyczepa ciężarowa rolnicza Przyczepa lekka Przyczepa specjalna Przyczepa-kolejka Turystyczna *źródło: Centralna Ewidencja Pojazdów, stan na dzień r. 25

27 Wypadki z innych przyczyn w 216 r. Przyczyna wypadki zabici ranni Inne Nagłe zasłabnięcie kierującego Nieprawidłowa organizacja ruchu 1 1 Niesprawność techniczna pojazdu Nieustalone Niewłaściwy stan jezdni Obiekty, zwierzęta na drodze Oślepienie przez inny pojazd lub słońce Stan jezdni 1 1 Utrata przytomności, śmierć kierującego 4 8 Z winy pasażera Współwina uczestników Współwina uczestników wypadków zabitych rannych wiele przyczyn z winy kierującego i innych przyczyn z winy kierującego i pieszego z winy pieszego i innych przyczyn 1 1 V OFIARY WYPADKÓW DROGOWYCH W 216 roku na terenie województwa zachodniopomorskiego w wypadkach drogowych poszkodowanych zostało osób, w tym 149 osób poniosło śmierć, a 1 68 osób zostało rannych. Na miejscu zginęły 13 osoby, natomiast 46 osób zmarło w wyniku doznanych obrażeń ciała. W 216 roku w porównaniu do roku 215 największy wzrost liczby ofiar śmiertelnych odnotowano wśród kierujących i pasażerów samochodów osobowych (wzrost o 26, tj. 41,9 %). Największy spadek liczby ofiar śmiertelnych nastąpił wśród kierujących i pasażerów motocykli o 9, tj. 52,9 %. 26

28 Ofiary wypadków wg użytkownika drogi 215 rok 216 rok użytkownik drogi liczba ofiar liczba zabitych liczba rannych liczba ofiar liczba zabitych liczba rannych motorowerzysci piesi pojazd nieustalony 2 2 rowerzyści Użytkownicy autobusów Użytkownicy ciągników Użytkownicy czterokołowców Użytkownicy innych pojazdów Użytkownicy motocykli Użytkownicy pociągu 3 3 Użytkownicy samochodów ciężarowych Użytkownicy samochodów osobowych Użytkownicy tramwajów Ofiary śmiertelne wypadków w 216 roku 4 Motorowerzysci 32 Piesi Rowerzyści 7 Użytkownicy autobusów Użytkownicy czterokołowców 7 Użytkownicy motocykli Użytkownicy samochodów ciężarowych Użytkownicy samochodów osobowych 27

29 Ofiary wypadków drogowych według wieku W 216 roku największy wzrost liczby ofiar odnotowano wśród uczestników ruchu w wieku lat o 71, tj. 16,3 % oraz w wieku 4 59 lat o 53, tj. 14,1 %, natomiast największy wzrost ofiar śmiertelnych wśród uczestników w wieku 4 59 lat o 21, tj. 87,5 %. GRUPY WIEKU OFIARY ZABICI RANNI lat lat lat lata lat lat i więcej lat b/d OGÓŁEM Ofiary wypadków drogowych według wieku r. 215 r. 216 r i więcej lat 28

30 VI WYPADKI DROGOWE ZE SKUTKIEM ŚMIERTELNYM W 216 roku na terenie województwa zachodniopomorskiego odnotowano 129 wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym. Odnotowano wzrost liczby wypadków zarówno w porównaniu do roku 215 (o 14, tj. 12,2 %) jak i w porównaniu do roku 214 (o 1, tj.,8 %). 25 wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym na terenie woj. zachodniopomorskiego w latach wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym ze względu na obszar W 216 roku na obszarze niezabudowanym odnotowano 86 wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym, w których 15 osób poniosło śmierć i 74 osoby zostały ranne. Na obszarze zabudowanym zaistniały 43 wypadki śmiertelne, w których 44 osoby zginęły i 9 osób zostało rannych. W porównaniu do roku 215 nastąpił wzrost liczby wypadków i ofiar śmiertelnych zarówno na obszarze zabudowanym jak i niezabudowanym. Miejsce zdarzenia: obszar WYPADKI ZABICI RANNI niezabudowany zabudowany OGÓŁEM

31 Wypadki drogowe ze skutkiem śmiertelnym ze względu na obszar: 216 r r r zabudowany niezabudowany wypadków śmiertelnych w poszczególnych jednostkach w 216 roku W porównaniu do 215 roku największy wzrost liczby wypadków ze skutkiem śmiertelnym odnotowano w KPP Stargard, Gryfice i Białogard. Natomiast największy spadek wypadków śmiertelnych nastąpił w KMP Koszalin, Szczecin i KPP Gryfino. 3

32 Wzrost/spadek liczby wypadków śmiertelnych (216/215) wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym w poszczególnych dniach tygodnia 216 roku W 216 roku najczęściej do wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym dochodziło w sobotą, niedzielę i poniedziałek. DNI TYGODNIA Wypadki Zabici Ranni poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela OGÓŁEM

33 Wypadki drogowe ze skutkiem śmiertelnym według godzin w 216 r. Najczęściej do wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym dochodziło w godzinach między 14. a 21. w 61 wypadkach zginęło 75 osób i 51 zostało rannych. Godzina zdarzenia Wypadki Zabici Ranni VII BEZPIECZEŃSTWO NIECHRONIONYCH UCZESTNIKÓW RUCHU 1. Bezpieczeństwo pieszych Znaczny udział w zdarzeniach drogowych mają piesi uczestnicy ruchu drogowego. Wypadki drogowe z udziałem pieszych stanowiły 27,9 % ogółu wypadków, ofiary śmiertelne 21,5 % ogółu zabitych a ranni 22 % ogółu rannych. W 216 roku piesi uczestniczyli w 372 wypadkach drogowych, w których 32 osoby zginęły i 354 zostały ranne. W porównaniu do 215 roku odnotowano spadek liczby wypadków z udziałem pieszych o 39, tj. 9,5 %, spadek liczby ofiar śmiertelnych o 1, tj. 3 %, spadek liczby rannych o 47, tj. 11,7 %. 32

34 wypadków drogowych z udziałem pieszych w latach Rok zdarzenia z udziałem pieszych z winy pieszego wypadki zabici ranni wypadki zabici ranni wypadki zabici ranni wypadków drogowych z udziałem pieszych w poszczególnych miesiącach Analiza rytmu występowania wypadków drogowych z udziałem pieszych w poszczególnych miesiącach wykazała, że 216 roku najczęściej do wypadków drogowych z udziałem pieszych dochodziło w miesiącach październik - listopad. W porównaniu do 215 r. największy wzrost liczby wypadków odnotowano w czerwcu i w październiku, natomiast największy spadek nastąpił w marcu. Miesiąc zdarzenia wypadków w latach: zabitych w latach: rannych latach: Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad grudzień ogółem w 33

35 5 wypadków drogowych z udziałem pieszych w poszczególnych miesiącach 216 roku wypadków drogowych z udziałem pieszych w poszczególnych dniach W 216 roku piesi najczęściej uczestniczyli w wypadkach drogowych w piątek, wtorek i w czwartek. Najwięcej ofiar śmiertelnych odnotowano w sobotę. W porównaniu do 215 r. największy wzrost liczby wypadków nastąpił w piątek. Dzień zdarzenia wypadków zabitych rannych Poniedziałek Wtorek Środa Czwartek Piątek Sobota Niedziela

36 wypadków drogowych z udziałem pieszych w 216 r. w poszczególnych godzinach Do wypadków drogowych z udziałem pieszych dochodziło przede wszystkim w godzinach popołudniowych między 16. a wypadków drogowych i ofiar śmiertelnych z udziałem pieszych w 216 roku wypadki zabici Wypadki w miejscach udostępnionych dla ruchu pieszego W 216 roku tak jak i w latach ubiegłych, najczęściej do wypadków drogowych dochodziło na wyznaczonych przejściach dla pieszych 5,9 % ogółu wypadków z udziałem pieszych. Do wypadków drogowych na przejściach dla pieszych dochodziło głównie w Szczecinie 91 wypadków, tj. 48,1 % ogółu wypadków na przejściach w województwie, w których 3 pieszych zginęło, tj. 27,3 % ogółu zabitych na wyznaczonych przejściach i 93 zostało rannych, tj. 49,5 % ogółu rannych. Wybrane miejsce ruchu pieszego wypadków zabitych rannych Chodnik, droga dla pieszych Pobocze Przejście dla pieszych Przystanek komunikacji publicznej Skrzyżowanie

37 wypadków drogowych na wyznaczonych przejściach dla pieszych W 216 roku w porównaniu do 215 roku na wyznaczonych przejściach dla pieszych odnotowano spadek liczby wypadków i spadek liczby rannych, nastąpił wzrost liczby ofiar śmiertelnych. Z winy nietrzeźwych kierujących na wyznaczonych przejściach dla pieszych odnotowano 3 potrącenia, w których 1 pieszy zginął i 2 zostało rannych. W porównaniu do ub.r. nastąpił wzrost liczby wypadków o 2, wzrost liczby zabitych o 1 i wzrost liczby rannych o 1. Natomiast z winy nietrzeźwych pieszych zaistniały 2 wypadki, w których 2 osoby zostały ranne (poziom roku 215). Rok wypadków zabitych rannych wypadków drogowych na wyznaczonych przejściach dla pieszych

38 Bezpieczeństwo pieszych wg oświetlenia Do wypadków drogowych z udziałem pieszych najczęściej dochodziło w ciągu dnia 58,3 % ogółu wypadków z udziałem pieszych, w których 1 osób zginęło i 214 zostało rannych. W porównaniu do roku ubiegłego wzrost liczby wypadków i ofiar śmiertelnych odnotowano w porze wieczorowo-nocnej na drogach oświetlonych. Oświetlenie wypadków zabitych rannych Noc - droga nieoświetlona Noc - droga oświetlona Zmrok, świt Światło dzienne zabitych wg oświetlenia Światło dzienne Noc - droga oświetlona Zmrok, świt 12 Noc - droga nieoświetlona 37

39 wypadków z udziałem pieszych w poszczególnych jednostkach W 216 r. w porównaniu do ub.r. wzrost liczby wypadków drogowych z udziałem pieszych odnotowano w ośmiu jednostkach, największy na terenie działania KPP w Choszcznie, Kołobrzegu i Szczecinku. Największy spadek liczby wypadków nastąpił w KMP w Szczecinie, KPP w Białogardzie i KMP w Świnoujściu. Wzrost liczby ofiar śmiertelnych nastąpił w KPP Sławno, Police, Choszczno, Stargard, Kołobrzeg oraz w KMP Koszalin i Szczecin. Spadek liczby zabitych odnotowano w siedmiu jednostkach, największy w KPP Gryfino. Komendy Miejskie/Powiatowe wypadków zabitych rannych KMP Koszalin KMP Szczecin KMP Świnoujście KPP Białogard KPP Choszczno KPP Drawsko Pomorskie KPP Goleniów KPP Gryfice KPP Gryfino KPP Kamień Pomorski KPP Kołobrzeg KPP Łobez KPP Myślibórz KPP Police KPP Pyrzyce KPP Sławno KPP Stargard KPP Szczecinek KPP Świdwin KPP Wałcz ogółem

40 Wypadki z winy pieszego W 216 roku piesi uczestnicy ruchu przyczynili się do powstania 14 wypadków drogowych, w których 11 osób zginęło, a 95 osób zostało rannych. W porównaniu do roku ubiegłego odnotowano wzrost liczby wypadków z winy pieszych o 5, tj. 5,1 %, spadek liczby zabitych o 4, tj. 26,7 %, wzrost liczby osób rannych o 6, tj. 6,7 %. Głównymi przyczynami wypadków spowodowanych przez pieszych użytkowników dróg było: - nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem - 6 wypadków, w których 7 osób zginęło i 55 osób zostało rannych. W porównaniu do ub.r. odnotowano wzrost liczby wypadków o 8, tj. 15,4 %, wzrost liczby zabitych o 1, tj. 16,7 %, wzrost liczby rannych o 7, tj. 14,6 %; -przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym - 14 wypadków, w których 14 osób zostało rannych. W porównaniu do roku ubiegłego liczba wypadków utrzymała się na tym samym poziomie, nastąpił spadek liczby zabitych o 2, wzrost liczby rannych o 2, - nieostrożne wejście na jezdnię zza pojazdu, przeszkody 1 wypadków, w których 1 osób zostało rannych. W porównaniu do ub.r. nastąpił spadek liczby wypadków i rannych o 1, tj. 9,1 %. Przyczyny wypadków drogowych z winy pieszego Zachowanie pieszego wypadków zabitych rannych Chodzenie nieprawidłową stroną drogi Inne przyczyny 3 3 Inne przyczyny (od ) 3 4 Leżenie, siedzenie, klęczenie, stanie na jezdni Nieostrożne wejście na jezdnię: przed jadącym pojazdem Nieostrożne wejście na jezdnię: zza pojazdu, przeszkody Przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym Stanie na jezdni, leżenie Wejście na jezdnię przy czerwonym świetle Zatrzymanie, cofnięcie się

41 Sprawcy wypadków piesi w poszczególnych grupach wiekowych W 216 r. najczęściej do wypadków drogowych dochodziło z winy pieszych uczestników ruchu w wieku 4 lat i więcej. W porównaniu do roku ubiegłego wzrost liczby wypadków odnotowano z winy pieszych w wieku lata o 1 oraz pieszych w wieku 6 lat i więcej o 8. GRUPY WIEKU wypadków zabitych rannych do 6 lat lat lat lata lat lat i więcej lat b/d OGÓŁEM Sprawcy wypadków drogowych piesi według grup wiekowych i płci W 216 roku mężczyźni jako piesi uczestnicy ruchu byli sprawcami 71 wypadków drogowych, tj. 68,3 % ogółu wypadków z winy pieszych, w których 1 osób zginęło, tj. 9,9 % ogółu zabitych z winy pieszych i 62 osoby zostały ranne, tj. 65,3 %. Natomiast kobiety spowodowały 33 wypadki, tj. 31,7 %, w których 1 osoba zginęła, tj. 9,1 % i 33 osoby doznały obrażeń ciała, tj. 34,7 %. Płeć kobiety mężczyźni Wiek sprawcy wypadków zabitych rannych do 6 lat lat lat lata lat lat lat i więcej b/d 1 1 do 6 lat lat lat lata lat lat lat i więcej b/d

42 wypadków i ich ofiar według płci w 216 roku wypadki zabici ranni kobiety mężczyźni 2. Bezpieczeństwo rowerzystów W 216 roku na terenie województwa zachodniopomorskiego rowerzyści uczestniczyli w 172 wypadkach drogowych, w których 7 osób zginęło i 168 osób zostało rannych. Odnotowano 383 kolizje. W porównaniu do 215 roku odnotowano wzrost liczby wypadków z udziałem rowerzystów o 27, tj. 18,6 %, liczba zabitych utrzymała się na tym samym poziomie, nastąpił wzrost liczby osób rannych o 28, tj. 2 %. Nastąpił wzrost liczby kolizji o 17, tj. 4,6 % Najwięcej wypadków drogowych z udziałem rowerzystów odnotowano w miesiącach lipiec - sierpień. Miesiąc wypadków zabitych rowerzystów rannych rowerzystów zabitych ogółem rannych ogółem zdarzeń Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień

43 wypadków z udziałem rowerzystów na poszczególnych drogach Najczęściej do zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów dochodziło na drogach powiatowych, natomiast najwięcej osób zginęło na drogach krajowych. Kategoria drogi wypadków zabitych rannych zabitych ogółem rannych ogółem zdarzeń Droga krajowa Droga wojewódzka Droga powiatowa Droga gminna Inna zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów w poszczególnych jednostkach W 216 roku najczęściej do wypadków drogowych z udziałem rowerzystów dochodziło w KMP Szczecin, KPP Kołobrzeg i KMP Świnoujście. W porównaniu do roku ubiegłego największy wzrost liczby wypadków odnotowano w KPP Kołobrzeg, Szczecinek i Myślibórz. Największy spadek liczby wypadków nastąpił w KMP Szczecin. Komendy Miejskie/Powiatowe wypadków zabitych rannych kolizji KMP Koszalin KMP Szczecin KMP Świnoujście KPP Białogard KPP Choszczno KPP Drawsko Pomorskie KPP Goleniów KPP Gryfice KPP Gryfino KPP Kamień Pomorski KPP Kołobrzeg KPP Łobez KPP Myślibórz KPP Police KPP Pyrzyce KPP Sławno KPP Stargard KPP Szczecinek KPP Świdwin KPP Wałcz ogółem

44 W 216 roku rowerzyści przyczynili się do powstania 52 wypadków drogowych, w których 1 osoba zginęła i 52 osoby zostały ranne. Byli sprawcami 151 kolizji drogowych. W porównaniu do ub.r. nastąpił wzrost liczby wypadków o 17, tj. 48,6 %, spadek liczby zabitych o 2, tj. 66,7 %, wzrost liczby rannych o 2, tj. 62,5 %. Odnotowano wzrost liczby kolizji z winy rowerzystów o 26, tj. 2,8 %. zdarzeń drogowych z winy rowerzystów w latach wypadków zabitych rannych Główną przyczyną wypadków drogowych spowodowanych przez rowerzystów było nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu - 2 wypadków, w których 21 osób zostało rannych. W porównaniu do ub.r. nastąpił wzrost liczby wypadków o 3, spadek liczby zabitych o 2 i wzrost liczby rannych o Bezpieczeństwo motocyklistów W 216 roku kierujący motocyklami uczestniczyli w 73 wypadkach drogowych, w których 9 osób zginęło i 68 osób zostało rannych oraz w 178 kolizjach drogowych. W porównaniu do ub.r. nastąpił spadek liczby wypadków o 1, tj.1,4 %, spadek liczby zabitych o 8, tj. 47,1 %, spadek liczby rannych o 1, tj. 1,4 %. Odnotowano wzrost liczby kolizji o 16, tj. 9,9 %. Motocykliści byli sprawcami 38 wypadków drogowych, w których 7 osób zginęło i 32 osoby zostały ranne W porównaniu do roku 215 nastąpił wzrost liczby wypadków z winy kierujących motocyklami o 6, liczba zabitych na tym samym poziomie, wzrost liczby osób rannych o 4. Główną przyczyną wypadków drogowych spowodowanych przez motocyklistów było niedostosowanie prędkości do warunków ruchu 18 wypadków, w których 5 osób zginęło i 13 osób zostało rannych, nieprawidłowe wyprzedzanie 6 wypadków, w których 1 osoba zginęła i 5 zostało rannych oraz niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami 4 wypadki, w których 4 osoby zostały ranne. zdarzeń drogowych z winy motocyklistów w latach wypadków zabitych rannych

45 4. Bezpieczeństwo dzieci W 216 roku na terenie województwa zachodniopomorskiego dzieci w wieku do lat 14 uczestniczyły w 127 wypadkach drogowych, w wyniku których, zginęło 2 dzieci i 13 zostało rannych. W porównaniu do 215 r. nastąpił wzrost liczby wypadków, w których uczestniczyły dzieci do lat 14 o 23, tj. 22,1 %, wzrost liczby zabitych o 1, tj. 1 %, wzrost liczby rannych o 2, tj. 18,2 %. ofiar wśród dzieci w wieku do lat 14 na terenie woj. zachodniopomorskiego ofiary zabici ranni Ofiary wypadków drogowych dzieci do lat 14 według miesięcy sierpień. W 216 roku najwięcej ofiar wśród dzieci odnotowano w miesiącach czerwiec - Miesiąc Ofiar Zabitych Rannych ogółem Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień

46 Ofiary wypadków drogowych dzieci do lat 14 według użytkownika drogi W 216 oku dzieci do lat 14 najczęściej w wypadkach drogowych uczestniczyły jako pasażerowie samochodów osobowych oraz jako piesi. Wzrost liczby ofiar odnotowano wśród pasażerów samochodów osobowych o 21, pieszych o 4 i kierujących rowerami o 4. ofiar wśród dzieci do lat 14 wg użytkownika drogi w 216 roku 2 Motorowerzyści Piesi 6 54 Rowerzyści Użytkownicy autobusów Użytkownicy samochodów ciężarowych Użytkownicy samochodów osobowych Dzieci do lat 14 - ofiary wypadków drogowych wg użytkownika drogi na terenie województwa zachodniopomorskiego Od 213 roku do 215 odnotowano spadek liczby ofiar zarówno wśród kierujących rowerami i motorowerami jak i wśród pieszych, natomiast w 216 r. w porównaniu do ub.r. nastąpił wzrost liczby ofiar wśród pieszych i kierujących pojazdami. 12 Dzieci do lat 14 - ofiary wypadków drogowych piesi rowerzyści i motorowerzyści

47 Sprawcy wypadków drogowych dzieci do lat 14 na terenie województwa zachodniopomorskiego W 216 r. dzieci w wieku do lat 14 jako piesi i kierujący pojazdami były sprawcami 31 wypadków drogowych, w których 31 osób doznało obrażeń ciała. W porównaniu do ub.r. nastąpił wzrost liczby wypadków o 2, tj. 6,9 %, wzrost liczby rannych o 1, tj. 3,3 %. Od 211 roku w wypadkach drogowych, których sprawcami były dzieci do lat 14 nie odnotowano ofiar śmiertelnych. Lata wypadki zabici ranni wypadków drogowych z winy dzieci w wieku do lat 14 w latach

48 Sprawcy wypadków drogowych wg użytkownika drogi dzieci do lat 14 na terenie woj. zachodniopomorskiego Jako piesi uczestnicy ruchu dzieci do lat 14 przyczyniły się do powstawania 19 wypadków drogowych, w których 19 osób zostało rannych. W porównaniu do roku 215 nastąpił spadek liczby wypadków i rannych o 3, tj. 13,6 %. Jako kierujący pojazdami spowodowali 12 wypadków, w których 12 osób zostało rannych. W porównaniu do ub.r. odnotowano wzrost liczby wypadków o 5, tj. 71,4 %, wzrost liczby rannych o 4, tj. 5 %. Dzieci do lat 14 najczęściej wypadki powodowały jako kierujący rowerami. 7 wypadków drogowych z winy pieszych i kierujących dzieci do lat 14 na terenie woj. zachodniopomorskiego piesi kierujący pojazdami Przyczyny wypadków drogowych z winy dzieci w 216 roku W 216 roku dzieci do lat 14 jako piesi uczestnicy ruchu najczęściej przyczyniali się do powstawania wypadków drogowych z powodu nieostrożnego wejścia na jezdnię przed jadącym pojazdem. Wiek do 6 lat Zachowanie pieszego wypadków zabitych rannych ogółem 4 4 Nieostrożne wejście na jezdnię: przed jadącym pojazdem 2 2 Nieostrożne wejście na jezdnię: zza pojazdu, przeszkody lat ogółem Nieostrożne wejście na jezdnię: przed jadącym pojazdem Nieostrożne wejście na jezdnię: zza pojazdu, przeszkody Przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym 1 1 Wejście na jezdnię przy czerwonym świetle

49 zdarzeń drogowych z udziałem dzieci w poszczególnych jednostkach Komendy Miejskie/Powiatowe wypadków zabitych rannych kolizji KMP Koszalin KMP Szczecin KMP Świnoujście KPP Białogard KPP Choszczno KPP Drawsko Pomorskie KPP Goleniów KPP Gryfice KPP Gryfino KPP Kamień Pomorski KPP Kołobrzeg KPP Łobez KPP Myślibórz KPP Police KPP Pyrzyce KPP Sławno KPP Stargard KPP Szczecinek KPP Świdwin 4 4 KPP Wałcz ogółem VIII Młodzi kierujący lata W 216 roku młodzi kierujący w wieku lata byli sprawcami 186 wypadków drogowych, w których 24 osoby zginęły i 24 osób zostało rannych. Przyczynili się do powstania 2346 kolizji drogowych. W porównaniu do 215 roku nastąpił wzrost liczby wypadków o 17, tj. 1,1 %, wzrost liczby zabitych o 2, tj. 9,1 %, wzrost liczby osób rannych o 43, tj. 21,8 %, wzrost liczby kolizji o 353, tj. 17,7 %. Z winy nietrzeźwych kierujących w wieku lata w 216 roku odnotowano 14 wypadków, w których 6 osób zginęło i 16 zostało rannych. Zaistniało 47 kolizji. W porównaniu do 215 roku nastąpił wzrost liczby wypadków o 5, tj. 55,6 %, wzrost liczby zabitych o 6 (w ub.r. nie odnotowano ofiar śmiertelnych), wzrost liczby osób rannych o 4, tj. 33,3 %. Nastąpił wzrost liczby kolizji o 1, tj. 27 %. 48

50 wypadków z winy młodych kierujących wg miesięcy w 216 roku Najwięcej wypadków drogowych, których sprawcami byli młodzi kierujący odnotowano w maju, czerwcu i sierpniu, a najwięcej osób zginęło w czerwcu i lipcu. wypadków z winy kierujących w wieku lata wg miesięcy wypadków zabitych rannych wypadków drogowych z winy kierujących w wieku lata wg dni tygodnia W 216 roku najczęściej do wypadków drogowych z winy młodych kierujących dochodziło w niedzielę i we wtorek. Dzień tygodnia wypadków zabitych rannych Poniedziałek Wtorek Środa Czwartek Piątek Sobota Niedziela wypadków drogowych z winy młodych kierujących wg godzin Kierujący w wieku lata najczęściej powodowali wypadki w godzinach między wypadków, w których 15 osób zginęło i 116 zostało rannych wypadków i liczba zabitych z winy młodych kierowców wypadków zabitych

51 wypadków drogowych z winy kierujących w wieku lata wg kategorii drogi Do wypadków drogowych z winy kierujących w wieku lata dochodziło głównie na drogach powiatowych około 4 % ogółu wypadków. Również na drogach powiatowych odnotowano najwięcej ofiar śmiertelnych. Kategoria drogi wypadków zabitych rannych Autostrada 2 6 Droga krajowa Droga wojewódzka Droga powiatowa Droga gminna Inna wypadków w 216 roku 3 Autostrada Droga krajowa Droga wojewódzka Droga powiatowa Droga gminna Inna zabitych w 216 roku 1 3 Autostrada Droga krajowa 11 9 Droga wojewódzka Droga powiatowa Droga gminna Inna 5