III debata: ZRÓWNOWAŻONA WARSZAWA

Transkrypt

1 Kierunki rozwoju m.st. Warszawy wobec perspektywy finansowej Unii Europejskiej III debata: ZRÓWNOWAŻONA WARSZAWA EFEKTYWNOŚĆ ENERGETYCZNA JAKO WYZWANIE DLA WARSZAWY 1 Warszawa, 11 kwietnia 2013 roku

2 "Plan Działań narzędziem do wdrażania zrównoważonego rozwoju w Warszawie Inicjatywa Porozumienie Burmistrzów Warszawa przystąpiła w 2009 roku Kluczowy dokument: Plan działań na rzecz zrównoważonego zużycia energii dla Warszawy w perspektywie do 2020 roku 2

3 "Plan Działań narzędziem do wdrażania zrównoważonego rozwoju w Warszawie Zintegrowane podejście do zrównoważonego zużycia energii oraz redukcji emisji gazów cieplarnianych w Warszawie do 2020 roku w związku z realizacją polityki klimatyczno-energetycznej UE Cel główny: zmniejszenie o 20% emisji CO 2 w roku 2020 w stosunku do roku bazowego 2007 Cel pomocniczy: zmniejszenie o 20% zużycia energii w roku 2020 w stosunku do roku bazowego 2007 Rok Zużycie energii [MWh/rok] EmisjaCO 2 [MgCO 2 /rok]

4 Plany redukcji emisji CO 2 wg grup emitentów Emitenci zależni od Miasta Inni emitenci Razem Zmniejszenie emisji CO 2 [Mg/rok] Planowane oszczędności w zużyciu energii w 2020 r. [MWh/rok] Wielkość nakładów na realizację zadań związanych z Planem w latach Emitenci zależni od Miasta Inni emitenci Razem 4,9 mldzł 11,5 mldzł 16,4 mldzł 4

5 Realizacja "Planu Działań w ujęciu nowej perspektywy finansowej Termomodernizacja obiektów użyteczności publicznej należących do m.st. Warszawy, w tym budynków oświatowych oraz budynków w komunalnych zasobach mieszkaniowych w latach , planowane nakłady 920 mln zł. Budowa instalacji OZE na terenie m.st. Warszawy, w tym w obiektach użyteczności publicznej należących do m.st. Warszawy w latach , planowane nakłady 603 mln zł. 5

6 Realizacja "Planu Działań Budownictwo Plan Działań przewiduje powstanie do 2020 roku: 0,5 mln m 2 obiektów pasywnych, 1 mln m 2 obiektów niskoenergetycznych, 2 mln m 2 obiektów energooszczędnych. Projekt miejski: Budynek przy ul. Siedmiogrodzkiej model do replikacji. W latach na budownictwo energooszczędne na terenie Warszawy planuje się przeznaczyć 500 mln zł. 6

7 Realizacja "Planu Działań Działania w sektorze publicznym, mieszkalnictwie, handlu, przemyśle i usługach Kompleksowa termomodernizacja Modernizacja sposobu dostawy ciepła, zmniejszenie zapotrzebowania na c.w.u. Wymiana sprzętu RTV, ITC, AGD Wymiana napędów na energooszczędne Modernizacja oświetlenia wewnętrznego Kampanie edukacyjno-informacyjne (Miasto) 7

8 Realizacja "Planu Działań Produkcja i dystrybucja energii Współspalanie biomasy Energia odnawialna z odpadów komunalnych Rozbudowa i modernizacja Zakładu Unieszkodliwiania Stałych Odpadów Komunalnych (ZUSOK), produkującego energię elektryczną i cieplną Budowa drugiego zakładu termicznej utylizacji odpadów we współpracy z partnerem prywatnym po roku 2018 Wzrost udziału energii z odpadów z 1% w 2010 do 8% w roku 2020 Energia odnawialna - prosumenci 8

9 Realizacja "Planu Działań Oświetlenie Modernizacja o wietlenia zewnętrznego i ulicznego: redukcja mocy zainstalowanej (aktualnie to 22,7 MW), redukcja zu ycia energii (aktualnie to 95,1 GWh), redukcja kosztów energii, redukcja emisji CO 2. W latach na modernizację oświetlenia ulicznego na terenie Warszawy planuje się przeznaczyć 390 mln zł (formuła zwrotu z oszczędności) 9

10 Oczyszczalnia Ścieków "Czajka" przykładem inwestycji zrównoważonej Jedna z największych i najnowocześniejszych oczyszczalni ścieków w Europie, największa inwestycja finansowana w Polsce przez Unię Europejską Zaawansowany proces technologiczny Troska o Wisłę, troska o Bałtyk Oficjalne otwarcie zmodernizowanej i rozbudowanej Oczyszczalni Ścieków Czajka rok Fot.: Krzysztof Kobus/Travelphoto Fot.: S. Klotek dla MPWiK Fot.: MPWiK Czajka = Krzysztof Kobus/Travelphoto 10

11 Oczyszczalnia Ścieków "Czajka" przykładem inwestycji zrównoważonej Zielona energia Odpady technologiczne powstałe w procesie oczyszczania ścieków i przeróbki osadów ściekowych w oczyszczalniach ścieków Czajka oraz Południe są przetwarzane na energię elektryczną i cieplną w Stacji Termicznej Utylizacji Osadów Ściekowych (STUOŚ), zlokalizowanej na terenie Oczyszczalni Ścieków Czajka Fot.: MPWiK Czajka = Krzysztof Kobus/Travelphoto Fot.: MPWiK Czajka = Krzysztof Kobus/Travelphoto 11

12 Realizacja "Planu Działań Transport Systemy zarządzania ruchem Komunikacja szynowa naziemna i podziemna Wymiana taboru Transport Ścieżki rowerowe, Veturillo Ekojazda, akcje promocyjne Węzły przesiadkowe Parkingi P&R System obwodnic ekspresowych 12

13 Realizacja "Planu Działań Transport Zadania strategiczne w perspektywie : rozbudowa sieci metra, budowa systemu obwodnic ekspresowych Warszawy, budowa po ącze drogowych rozprowadzających ruch z sieci TEN-T na terenie Warszawy, inteligentne systemy transportowe w Warszawie. Budowa infrastruktury ładowania dla pojazdów efektywnych energetycznie wraz ze wsparciem dla zakupów taboru samochodowego - lata , nakłady123 mln zł. 13

14 ZRÓWNOWA WNOWA ONY ONY TRANSPORT W WARSZAWIE

15 Strategia Zrównowa wnowa onego onego Rozwoju Systemu Transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne, w tym Zrównowa wnowa ony ony plan rozwoju transportu publicznego Warszawy Uchwa a Rady Warszawy Nr LVIII/1749/2009 z 9 lipca 2009 roku Generalnym celem polityki transportowej Warszawy jest takie usprawnienie i rozwój systemu transportowego, aby stworzyć warunki do sprawnego i bezpiecznego przemieszczania osób i towarów przy ograniczeniu szkodliwego wpływu na środowisko naturalne i warunki życia. 15

16 Zasady realizacji polityki transportowej Środki transportu Udział środka transportu Priorytety: Transport publiczny, Ruch pieszy, Ruch rowerowy Ograniczenie parkowania i ruchu samochodów osobowych i ciężarowych w centrum Zarządzanie ruchem (ITS) Bezpieczeństwo ruchu Pieszo 30,1% 20,5% 21,6% Samochód osobowy Transport zbiorowy 20,4% (29,2%)* 48,7% (69,6%)* 26,2% (32,9%)* 52,5% (66,0%)* * udzia w ruchu niepieszym 22,6% (28,9%)* 54,6% (69,6%)* Inne 0,8% 0,8% 1,2% Strefa ródmiejska Strefa miejska Strefa podmiejska Centra dzielnicowe 16

17 Ruch pieszy Ka dego dnia w Warszawie wykonywanych jest ok tys. podró y pieszych, tj. ok. 22% wszystkich podró y, redni czas podró y pieszej wynosi ok. 17 minut (ok 1,2 km), Najczęstsze podró e - do szko y (46%), na zakupy oraz do punktów us ugowych (41%), Podró e piesze wykonują najczę ciej dzieci i m odzie pomiędzy 5 i 19 rokiem ycia (a 44% podró y) oraz osoby starsze (31% podró y), Stan bezpiecze stwa pieszych jest nadal z y - w latach na ulicach Warszawy odnotowano 3735 wypadków z udzia em pieszych - ok. 50% ogó u wypadków drogowych w tym czasie, Jako ć przestrzeni dla ruchu pieszego generalnie wymaga poprawy. 17

18 Transport rowerowy W 2012 d ugo ć dróg rowerowych w stosunku do roku 2010 wzros a o 24%, Liczba parkingów o 130%, a liczba miejsc parkingowych o 200% Infrastruktura rowerowa/ w latach drogi rowerowe 275km 310km 340km liczba parkingów rowerowych liczba miejsc parkingowych dla rowerów W 2012r w stosunku do 2009r zanotowano wzrost ruchu rowerowego rednio o ponad 110%. Wzrost natę enia w szczycie porannym wyniós a 160%, co wiadczy o znaczącym wzro cie podró y do i z pracy. 18

19 Transport rowerowy - Veturilo i Bemowo Bike 1 kwietnia 2012 w dzielnicy Bemowo powstał Bemowo Bike (11 stacji i 100 rowerów). 1 sierpnia 2012 uruchomiony został miejski system roweru publicznego Veturilo (58 stacji i 1050 rowerów) W roku 2013 planowane jest rozszerzenie systemu Veturilo do 180 stacji i 2800 rowerów. Do projektu jako inwestorzy dołączą dzielnice Białołęka, Targówek i Żoliborz, oraz podmioty prywatne np. Galeria Mokotów. Veturilo ma szanse stać się 6 systemem w Europie po Paryżu, Londynie, Barcelonie, Lyonie, Zagłębiu Ruhry 19

20 Komunikacja publiczna w Warszawie Komunikacja publiczna, której organizatorem jest Zarząd Transportu Miejskiego przewozi obecnie ponad miliard pasa erów rocznie. Systemy szynowe: kolej, metro i przede wszystkim tramwaje przewo ą miesięcznie prawie 50 milionów pasa erów 54% wszystkich przewozów pasa erskich ZTM. Udzia poszczególnych systemów jest następujący: Tramwaje Warszawskie 18,7 mln (21%), Metro Warszawskie 14 mln (15,2%), Szybka Kolej Miejska 9,9 mln (10%), Koleje Mazowieckie i WKD na obszarze wspólnego biletu odpowiednio: 6,6 mln (7,3%) i 280 tys. pasa erów (0,3%). Pozosta e 46% - 41,2 mln pasa erów miesięcznie przewo ą autobusy miejskie w ramach umów ZTM z MZA, PKS Grodzisk Mazowiecki, ITS Michalczewski, oraz Mobilis 20

21 Komunikacja tramwajowa Sieć tramwajowa System składa się z 24 linii tramwajowych o łącznej długości ok. 345 km Średnia dług. linii tramwajowej ok. 14,5 km Łączna długość tras tramwajowych 124 km Gęstość sieci 0,211 km/km 2 Liczba przystanków tramwajowych 558 oraz 14 tramwajowo-autobusowych Śr. odległość międzyprzystankowa 454 m Średnia prędkość komunikacyjna w dzień powszedni 17,6 km/h Tabor tramwajowy Tabor tramwajowy składa się z 780 wagonów (stan: grudzień 2012) Średnia wieku taboru 18 lat Kierunki rozwoju Budowa: Tarchomin Bemowo Wilanów Krasińskiego Przebudowa i Modernizacja: Al.Jerozolimskie Trasa W-Z Targowa-Zieleniecka Marszałkowska Nowowiejska Jana Pawła II Marymoncka 11 Listopada-Odrowąża- Rembielińska-Annopol Analizy: Gocław Łuk Siekierkowski Trasa Olszynki Grochowskiej 21

22 Metro Metro Warszawskie: I linia metra - 23 km długości 21 stacji, średnio w odległości co 1150 m Częstotliwość kursowania w godzinach szczytu 3 min. Średnia prędkość komunikacyjna w dzień powszedni 33,8 km/h Tabor 240 wagonów 132 typu Wagonmasz 108 Alstom Konstal) wszystkie wagony są wyposażone w monitoring, wewnętrzne wyświetlacze elektroniczne oraz zapowiedź głosową; średnia wieku taboru metra 10,2 roku; w godzinach szczytowych wykorzystywane są 192 wagony infrastruktura i tabor metra jest w 100% przystosowany do przewozu osób o ograniczonej mobilności. Budowa II linii metra Długość II linii 31km Liczba stacji 27 Październik 2009 r. podpisanie umowy na projekt i budowę odcinka centralnego II linii metra od stacji Rondo Daszyńskiego do stacji Dworzec Wileński długość 6,7 km z 7 stacjami Wrzesień 2012r. podpisanie umów na realizację projektów budowlanych dla odcinków wschodnio-północnego i zachodniego obejmujących po trzy stacje w każdym kierunku 22

23 Kolej Całkowita długość torów kolejowych wykorzystywanych w transporcie osobowym przebiegających przez teren m.st. Warszawy wynosi 93 km. Cała sieć składa się z 10 stacji i 37 przystanków kolejowych. Główne stacje kolejowe to: Warszawa Centralna Warszawa Zachodnia Warszawa Wschodnia Warszawa Śródmieście Warszawa Gdańska Warszawa Wileńska. Wszystkie linie są zelektryfikowane i dwutorowe. 23

24 Przewo nik SUMA MZA Ajenci (autobusy) Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o Metro Warszawskie Sp. z o.o. (wagony) Wymiana taboru Dostawy taboru w poszczególnych latach Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o Liczba autobusów wg podzia u na normę emisji spalin. Norma EURO 0 EURO I EURO II EURO III EURO IV EURO V EURO EV Liczba autobusów

25 Parkowanie Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego SPPN uruchomiona w 1999 r. Poszerzenie granic w lipcu 2009r. (do ok. 25 tys. m.p.) Kolejne poszerzenie - 31 marca 2013r. (do ok. 29,5 tys. m.p.) Stawki opłat (od IX.2008) obowiązują w dni robocze pon pt., 8:00 18:00. 1 godzina 3 zł. 2 godzina 3,60 zł. 3 godzina 4,20 zł. Każda następna godzina 3 zł. Koszt abonamentu 30 zł/rok. Kara za brak opłat 50 zł. System P+R Warszawa - 13 parkingów, ponad 4000 miejsc parkingowych. Zakładany rozwój do 35 parkingów, System P+R będzie rozwijany głównie w sąsiedztwie stacji metra, stacji i przystanków kolejowych oraz w rejonie ważniejszych węzłów tramwajowych. Stawki ustalane są Ustawą Sejmową! 25

26 System transportu drogowego System obwodnicowy ochrona zurbanizowanego centrum przed ruchem Obwodnica Ekspresowa Obwodnica Miejska Obwodnica Śródmiejska Redukcja klasy funkcjonalnej ulic położonych wewnątrz Obwodnicy Śródmiejskiej 26

27