Wpływ transportu rurociągowego na funkcjonowanie Miasta. Czerwiec 2014

Transkrypt

1 Wpływ transportu rurociągowego na funkcjonowanie Miasta Czerwiec 2014

2 Plan prezentacji 1 Podstawowe informacje o Grupie PERN Przyjaźń 2 Główne kierunki tłoczenia paliw 3 Zalety transportu rurociągowego 4 Projekty umożliwiające zwiększenie transportu rurociągowego paliw 5 Podsumowanie 1

3 Podstawowe informacje o Grupie PERN Przyjaźń Grupa PERN Przyjaźń jest kluczowym ogniwem łańcucha bezpieczeństwa krajowej logistyki paliw i ropy naftowej. PERN Przyjaźń S.A. dysponuje największymi w Polsce naziemnymi pojemnościami do magazynowania ropy naftowej. Podstawowa działalność Grupy PERN Zarządzanie rurociągami ropy i paliw Przesył ropy i paliw Magazynowanie ropy i paliw Przeładunki morskie Grupa PERN Przyjaźń dysponuje siecią rurociągów naftowych i paliwowych o długości odpowiednio 890 i 619 km. Grupa posiada także największe pojemności zbiornikowe w kraju wynoszące dla ropy 3,1 mln m 3, a dla paliw 1,8 mln m 3. 2

4 Głównie kierunki tłocznia paliw PERN Przyjaźń S.A. zarządza siecią rurociągów przeznaczonych do transportu produktów ropopochodnych (benzyna, olej napędowy, lekki olej opałowy) w trzech kierunkach. Spółka transportuje paliwa wyprodukowane w PKN ORLEN w Płocku w trzech kierunkach: o wschodnim - zaopatrzenie aglomeracji warszawskiej, o Zachodnim - zaopatrzenie aglomeracji poznańskiej oraz części Pomorza, Kujaw i Wielkopolski, o południowym - umożliwiającym dostawy paliw na Górny Śląsk i do Małopolski. W roku 2013 roku PERN Przyjaźń S.A. przetransportował rurociągami paliwowymi prawie 7 mln m 3 paliw. Intencją Spółki jest maksymalizacja transportu paliw przy uwzględnieniu dopuszczalnych przepustowości rurociągów na poszczególnych kierunkach. 3

5 Głównie kierunki tłocznia paliw Obecna Infrastruktura paliwowa PERN Przyjaźń S.A. (bez dodatkowych inwestycji) nie jest jeszcze w pełni wykorzystana. Spółka może zwiększyć transport paliw zarówno w kierunku zachodnim, jak i południowym. Kierunek wschodni (Płock Mościska Emilianów) Kierunek zachodni (Płock Nowa Wieś Wielka Rejowiec) W kierunku aglomeracji warszawskiej wykorzystanie rurociągu przekracza jego nominalną przepustowość. Rurociągi paliwowe PERN transportujące paliwa z PKN Orlen W kierunku zachodnim PERN ma możliwość dalszego zwiększania transportu paliw tą trasą. Kierunek południowy (Płock Koluszki - Boronów Legenda: Przepustowość rurociągu Przeciętne wykorzystanie rurociągu PERN posiada znaczące możliwości zwiększenia transportu paliw w kierunku południowym. 4

6 Zalety transportu rurociągowego Transport rurociągowy posiada szereg zalet w relacji do innych środków transportu. Jedną z najważniejszych jest niezależność transportu paliw od warunków atmosferycznych, a także brak kolizji z ruchem samochodowym i kolejowym. Stabilność dostaw Transport rurociągowy jest niezależny od warunków atmosferycznych. Na ilość tłoczonych paliw nie ma wpływu zarówno pora roku, opady atmosferyczne lub temperatura powietrza. Bezpieczeństwo transportu Transport rurociągowy jest jednym z najbezpieczniejszych środków transportu. Nie utrudnia w żaden sposób ruchu samochodowego lub kolejowego. Ekologia Tłoczenie paliw nie powoduje emisji zanieczyszczeń do atmosfery. Rurociągi są w większości zlokalizowane pod ziemią, także nie wpływają na krajobraz. Ekonomia Przy odpowiednim wykorzystaniu zdolności przesyłowych transport rurociągowy jest konkurencyjny cenowo w relacji do innych środków transportu. Skoro transport rurociągowy ma tyle zalet czy istnie możliwość jego zwiększenia? 5

7 Projekty zwiększające wykorzystanie transportu rurociągowego Jednym z głównych projektów, które umożliwią zwiększenie udziału transportu rurociągowego z Płocka jest zamiana I nitki rurociągu Przyjaźń na rurociąg paliwowy. Będzie to możliwe w momencie uruchomienia tzw. III nitki Odcinka Wschodniego. Obecnie trwają prace zmierzające do ukończenia budowy III nitki Odcinka Wschodniego ropociągu Przyjaźń *. Po ich zakończeniu, I nitka będzie mogła zostać zagospodarowana do transportu paliw. Wykorzystanie istniejącej infrastruktury I nitki relacji Adamowo-Płock do transportu paliw może być zasadne z uwagi na pełne wykorzystanie przepustowości na odcinku Płock-Mościska i braku możliwości dalszej intensyfikacji tego rurociągu. Realizacja projektu zapewniłaby zwiększenie efektywności zaopatrzenia przez PKN Orlen aglomeracji warszawskiej w paliwa. Nowy rurociąg paliwowy umożliwi dalszą rozbudowę logistyki paliwowej, szczególnie w kierunku wschodnim. Szansa dla PKN Orlen na transport dodatkowego wolumenu paliw w rejon Warszawy Bazy magazynowe PERN Przyjaźń S.A. Bazy magazynowe OLPP Bazy magazynowe PKN ORLEN Rurociągi paliwowe Rurociągi naftowe * Przedłużający cię czas budowy III nitki Odcinka Wschodniego wynika z braku odpowiedniego prawa do realizacji inwestycji liniowych 6

8 Projekty zwiększające wykorzystanie transportu rurociągowego Projektem, który pozwoliłby także zwiększyć udział transportu rurociągowego jest projekt budowy rurociągu Boronów Trzebinia. Projektowa przepustowość tego rurociągu jest planowana na poziomie 1 mln ton/rok. A D Od wielu lat trwają rozmowy dotyczące przedłużenia sieci rurociągów paliwowych z Boronowa do Trzebini. PERN w dalszym ciągu jest zainteresowany budową tego rurociągu przy zapewnieniu przez PKN ORLEN minimalnej ekonomiki projektu. Budowa nowej trasy mogłaby częściowo ograniczyć transport kolejowy wychodzący z Płocka. Realizacja trasy Boronów-Trzebinia wpłynęłaby pozytywnie na bezpieczeństwo zaopatrzenia południowych regionów Polski. Kluczową kwestią pozostaje uzgodnienie wysokości stawek przesyłowych i gwarantowanych wolumenów transportowanych paliw. Szansa dla PKN Orlen na zwiększenie elastyczności w dostawie paliw bezpośrednio do bazy paliw w Trzebini. Bazy magazynowe PERN Przyjaźń S.A. Bazy magazynowe OLPP Bazy magazynowe PKN ORLEN Rurociągi paliwowe Rurociągi naftowe 7

9 Podsumowanie Intencją PERN Przyjaźń S.A. jest dalsze zwiększanie transportu rurociągowego, który jest bezpieczny, nie powoduje emisji zanieczyszczeń oraz jest niezależny od zmiennych warunków pogodowych. Transport rurociągowy jest najmniej uciążliwym dla ludności środkiem Ze względu na jego transportu paliw niezawodność i niezależność od warunków pogodowych stanowi najpewniejsze źródło zaopatrzenia w paliwa Tłoczenie paliw nie powoduje emisji zanieczyszczeń do atmosfery PERN Przyjaźń S.A. jest zainteresowany realizacją inwestycji, które umożliwią dalsze zwiększenie transportu rurociągowego 8

10 Dziękujemy za uwagę Przedsiębiorstwo Eksploatacji Rurociągów Naftowych "Przyjaźń" S.A. Wyszogrodzka 133, Płock tel: ; fax: