* Hi-eSCR= syper wydajny układ selektywnej redykcji katalitycznej

Transkrypt

1 N O W Y

2 N O W Y H I - W A Y O F L I F E Rusz wyobraźnią. Nowy STRALIS to doskonała odpowiedź na obecne i przyszłe potrzeby branży transportowej. Jest to jedyny w swej klasie samochód ciężarowy oferujący szeroką gamę zintegrowanych funkcji obniżających koszty. Niezrównana wydajność i nowoczesność. Nowe silniki Euro VI z technologią HI-eSCR*. Nasze pojazdy podczas całego okresu eksploatacji przejadą ponad 1 mln km, dlatego zastosowaliśmy w nich wszelkie możliwe rozwiązania techniczne minimalizujące koszty obsługi oraz silniki generujące więcej mocy i wyższe momenty obrotowe. Nowy punkt odniesienia w branży transportowej. Nowa kabina charakteryzuje się niepowtarzalnym stylem, najwyższym komfortem i rewolucyjną technologią. System IVECONNECT, ergonomia kierowcy, sterowanie urządzeniami, fotele, łóżka, schowki, materiały i kolory wszystko to zostało zaprojektowane zgodnie z tą samą zasadą: najwyższa jakość życia i najwyższa jakość pracy. Nowy STRALIS to coś więcej niż doskonały pojazd: to integralny element rozwiązania, które przyniesie korzyści Państwa firmie transportowej. Obok usług finansowych, technicznych i wsparcia oraz nauki oszczędnej jazdy IVECO DRIVER TRAINING oferowanych przez firmę IVECO nowościami są rozwiązanie IVECONNECT FLEET do zarządzania małymi, średnimi i dużymi flotami oraz wyjątkowa funkcja oceny stylu jazdy DRIVING STYLE EVALUATION. Najniższe zużycie paliwa w swej klasie, coraz wyższa niezawodność i wartość rezydualna oraz szybki i dostępny serwis to oferta, dzięki której nowy STRALIS osiąga najniższe koszty operacyjne w ciągu całego okresu eksploatacyjnego pojazdu. * Hi-eSCR= syper wydajny układ selektywnej redykcji katalitycznej 2 3

3 H I - P R O F I T A B I L I T Y Z M N I E J S Z O N Y D O 4 % C A Ł K O W I T Y K O S Z T U Ż Y T K O W A N I A P O J A Z D U 4 5

4 H I - P R O F I T A B I L I T Y Nowy STRALIS to wynik naszego zaangażowania w zwiększanie wydajności Państwa firmy. Właśnie dlatego poświęciliśmy tyle uwagi zmniejszeniu całkowitego kosztu użytkowania pojazdu (TCO), minimalizując koszty operacyjne (zużycie paliwa, konserwacja i naprawy) i maksymalizując wartość rezydualną i wydajność zarządzania flotą. KIEROWCA Za pomocą systemu IVECONNECT FLEET mogą Państwo nieustannie kontrolować godziny pracy i odpoczynku kierowców, co pozwala unikać kar i zwiększać ogólną dostępność i wydajność floty. Wykorzystanie tych danych w Państwa systemie informatycznym umożliwi optymalizację i automatyzację logistyki i w efekcie obniży koszty. OPŁATY I PROWIZJE PALIWO Zużycie paliwa w transporcie jest największym kosztem: w nowym STRALISIE zastosowaliśmy wszystkie technologie znane z ECOSTRALISA, które wraz z nowymi rozwiązaniami pozwalają obniżyć do 10% koszty zużycia paliwa. ECOSWITCH ogranicza maksymalną prędkość i dostosowuje działanie układu napędowego do faktycznego obciążenia pojazdu. ECOFLEET częściowo wyłącza ręczne sterowanie zautomatyzowaną skrzynią biegów EUROTRONIC, uniemożliwiając nieekonomiczne zachowanie kierowcy. TPMS (ang. Tyre Pressure Monitoring System system monitorowania ciśnienia w oponach) pomaga obniżyć zużycie paliwa i opon, zwiększając jednocześnie bezpieczeństwo. Poszukiwanie oszczędności polega na ciągłym doskonaleniu: dlatego wprowadziliśmy nowe rozwiązania maksymalizujące wydajność pojazdu. DRIVING STYLE EVALUATION to program oceny stylu jazdy umożliwiający kierowcy poprawianie wyniku zużycia paliwa w czasie rzeczywistym. Jest on dodatkowo połączony z systemem IVECONNECT FLEET, który pozwala menedżerom floty zdalnie oceniać pracę każdego kierowcy. SILNIKI EURO VI: w nowej rodzinie jednostek Cursor zastosowano technologię HI-eSCR, wyjątkowy system opracowany przez FPT zmniejszający emisję substancji szkodliwych i dający lepszy stosunek wydajności do zużycia paliwa. AERODYNAMIKA: konstrukcja nowej kabiny daje jeszcze lepsze osiągi w tej dziedzinie. INWESTYCJA Wartość rezydualna produktu jest odzwierciedleniem jego rzeczywistej jakości: właśnie dlatego do budowy nowej kabiny wykorzystaliśmy najwyższej jakości materiały i innowacyjne urządzenia pokładowe. A dzięki systemowi IVECONNECT udostępniamy Państwu również najnowsze osiągnięcia technologiczne. KONSERWACJA I NAPRAWA Konserwacja i pomoc. Również na tym polu STRALIS osiąga najlepsze wyniki. Specjalistyczne usługi sprzyjające maksymalizacji wydajności, takie jak czynna non stop pomoc drogowa ANS 24 czy dopasowane do konkretnych potrzeb programy posprzedażowe ELEMENTS, dostępne są w jeszcze bardziej konkurencyjnych cenach. Dzięki temu czas przestoju pojazdu zostaje dodatkowo skrócony. 7

5 H I - D E S I G N & A E R O D Y N A M I C S Projektanci zadbali nie tylko o funkcjonalność, ale i o estetykę, dzięki czemu kabina STRALISA wygląda niezwykle atrakcyjnie. Została ona zaprojektowana z myślą o zmniejszeniu oporu powietrza, ale posiada również elementy zewnętrzne dodające charakteru jej niepowtarzalnemu stylowi. Zmieniliśmy centralnie umieszczoną atrapę i plastikowe elementy zderzaków, optymalizując jednocześnie ich konstrukcję. Przeprojektowaliśmy również przednie oświetlenie, w skład którego wchodzą diody LED do jazdy w dzień i ksenonowe światła główne. Nowy STRALIS posiada również dużo miejsca w najbardziej widocznym punkcie, tuż pod przednią szybą, gdzie mogą Państwo umieścić nazwę swojej firmy. Kształt nowej kabiny STRALISA został opracowany z myślą o obniżeniu wartości współczynnika oporu czołowego jednego z czynników o największym znaczeniu dla wydajności energetycznej (przy 85 km/h pojazd zużywa 40% paliwa na pokonanie oporu powietrza). Poprawiając wartość Cd o 3%, obniżyliśmy poziom hałasu w kabinie i umożliwiliśmy znaczne oszczędności na paliwie przy długodystansowych przejazdach. Specjalny zestaw aerodynamiczny dla pojazdów używanych głównie na autostradach, składający się z regulowanego spojlera dachowego i solidnych deflektorów bocznych, pozwala jeszcze w większym stopniu obniżyć średnie zużycie paliwa.

6 H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S 10 11

7 H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S Kabina nowego STRALISA została zaprojektowana z myślą o kierowcy. Najwyższa w tej klasie pojazdów ergonomia, wygoda, bezpieczeństwo i system informacyjno-rozrywkowy tworzą optymalne warunki do wydajnej pracy. Konstrukcja wszystkich kabin została zmodernizowana, a w najwyższej wersji HI - WAY, przeznaczonej do przejazdów długodystansowych, STRALIS oferuje 10 m 3 przestrzeni. Całkowicie przeprojektowano wnętrze kabiny: nowa funkcjonalna i ergonomiczna deska rozdzielcza została wykonana z najwyższej jakości nieodbłyskujących i przyjemnych w dotyku materiałów z ogromną dbałością o szczegóły. Także wskaźniki i elementy sterujące zostały przeniesione i umieszczone na desce i centralnej konsoli w taki sposób, aby były widoczne i dostępne bez odrywania pleców od oparcia, co zapewnia kierowcy maksymalne bezpieczeństwo. Zwiększono również liczbę i pojemność schowków, dzięki czemu dokumenty, mapy i narzędzia są zawsze pod ręką. Maksymalna wygoda jazdy dla wszystkich: oprócz pneumatycznego systemu regulacji kierownicy kabina wyposażona jest w nowe, ogrzewane i wentylowane siedzenie ze zintegrowanym pasem bezpieczeństwa dopasowanym do wzrostu kierowcy. Każdy element nowego STRALISA został zaprojektowany tak, aby poprawić jakość życia w kabinie: w nowej kierownicy zainstalowano system sterowania telefonem, a za pomocą systemu IVECONNECT, wyposażonego w radio hi - fi i ekran dotykowy, można również zarządzać funkcją DRIVING STYLE EVALUATION, systemem nawigacji satelitarnej i zaawansowanymi usługami telematycznymi. W przestrzeni sypialnej zainstalowaliśmy nowe, wygodne łóżko HIGH COMFORT, w którym kierowca w trasie wyśpi się jak w domu: ma ono 80 cm szerokości i ponad 2 m długości, superwygodny materac ułożony na drewnianych listwach i regulowane oparcie (idealne na krótkie postoje). Można również wybrać łóżko, które po złożeniu zamienia się w poręczny stolik. W wersji HI - WAY otwieranie górnego łóżka ułatwia system pneumatyczny. Można je też całkowicie schować w ścianie kabiny, dzięki czemu zyskuje się większą przestrzeń. W dach kabiny wbudowano dodatkowy cichy i oszczędny klimatyzator utrzymujący odpowiednią temperaturę, nawet przy wyłączonym silniku. Pojazd posiada dodatkowo dwa schowki zewnętrzne na narzędzia i ubrania robocze. W lodówce zainstalowano poręczny uchwyt na butelki. Na najdłuższe wyjazdy kabinę można wyposażyć w dużą lodówkę o pojemności ponad 35 l

8 H I - T E C H N O L O G Y & T E L E M A T I C S Efektem dążenia do większej wydajności są również zaawansowane, łatwe w obsłudze urządzenia sterujące. Idąc tym tokiem myślenia, stworzyliśmy IVECONNECT wyjątkowy, prosty, zintegrowany system sterowania urządzeniami informacyjno-rozrywkowymi, nawigacją, urządzeniami pomocniczymi i usługami zarządzania flotowego. System posiada 7 ekran dotykowy wbudowany w deskę rozdzielczą oraz radio, odtwarzacz CD, gniazdo USB kompatybilne z ipodem/iphonem i MP3, łącze Bluetooth ze sterowaniem w kierownicy jak również gniazdo AUX/video. IVECONNECT umożliwia kierowcom i menedżerom floty dostęp do dwóch zestawów funkcji, odpowiednio: IVECONNECT DRIVE e IVECONNECT FLEET. IVECONNECT DRIVE obejmuje: + nawigację satelitarną z funkcją nawigacji dla samochodów ciężarowych truck navigation + system oceny stylu jazdy DRIVING STYLE EVALUATION, który działa jak instruktor jazdy stale obecny w kabinie + urządzenie DRIVER ATTENTION SUPPORT, chroniące kierowcę przed zagrożeniami związanymi ze zmęczeniem i nagłymi napadami senności. System DRIVING STYLE EVALUATION odgrywa decydującą rolę w zmniejszaniu zużycia paliwa, działając na czynnik ludzki. Ekonomiczny styl jazdy jest źródłem prawdziwych oszczędności na paliwie sięgających od 5 do 12% to więcej, niż daje jakiekolwiek rozwiązanie techniczne. Aby poprawić wyniki kierowcy, system przetwarza dane z silnika, pojazdu i systemu GPS za pomocą zaawansowanego algorytmu opracowanego przez IVECO. W czasie rzeczywistym przekazuje dwa rodzaje informacji: + ocenę stylu jazdy (wyświetlaną w formie czytelnych, intuicyjnych grafik na ekranie) + sugestie dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa również wyświetlane na panelu wskaźników pojazdu). Styl jazdy jest szacowany niezależnie od konfiguracji pojazdu i nie bierze pod uwagę prędkości średniej przejazdu. + Nawigacja satelitarna + Driving Style Evaluation + Driver Attention Support 15

9 Ten sam interfejs dotykowy wykorzystywany jest jako pokładowy terminal usług zarządzania flotowego IVECONNECT FLEET. Interakcja pomiędzy kierowcą, pojazdem i centrum operacyjnym umożliwia menedżerowi floty monitorowanie wszystkich pojazdów i sprawdzanie w czasie rzeczywistym czasu jazdy kierowców, zużycia paliwa, danych z GPS i szacowanego czasu przejazdu. Pozwala również na automatyczne zarządzanie informacjami wymaganymi przez prawo, czyli ściąganie, obsługę i archiwizację danych z tachografów i kart kierowców. Nowy STRALIS wyposażony w system DRIVING STYLE EVALUATION umożliwia menedżerom floty ocenę umiejętności jazdy każdego kierowcy dzięki indywidualnym raportom. USŁUGI ZARZĄDZANIA FLOTĄ IVECO Usługi zarządzania flotą oferowane przez firmę IVECO są realizowane wspólnie z firmą QUALCOMM, która jest światowym liderem w tej dziedzinie. Można z nich skorzystać, podpisując specjalną umowę dającą dostęp do portalu FleetVisor służącego do analizy raportów. IVECONNECT FLEET To nowy system wyposażony w następujące funkcje: + lokalizacja pojazdu z wykorzystaniem zaawansowanych funkcji (śledzenie i zapis trasy/wyznaczanie obszaru, po którym pojazd może się poruszać, ang. geofencing) + przesyłanie wiadomości pomiędzy centrum operacyjnym a kierowcą + zarządzanie czasem jazdy/odpoczynku każdego kierowcy + zamówienia i dostawy + automatyczne ściąganie danych z tachografu + ukierunkowane raporty (dla trasy, pojazdu i kierowcy) + raporty oceny stylu jazdy DRIVING STYLE EVALUATION + raporty z urządzenia DRIVING ATTENTION SUPPORT DRIVING STYLE EVALUATION DLA FLOT Na podstawie analizy danych dla kierowcy lub zlecenia można opracować program zachęt i ukierunkowane kursy ekonomicznej jazdy. POMOC NON STOP (ANS24) Aby skorzystać z tej usługi, nie muszą Państwo zawierać specjalnej umowy. Wystarczy interfejs IVECONNECT na pokładzie pojazdu. Klikając na ekran, kierowca może się zwrócić o pomoc do CENTRUM KLIENTA IVECO, które pobierze bezpośrednio z systemu współrzędne GPS pojazdu i informacje o przyczynie jego przestoju. 16

10 H I - S A F E T Y Prowadząc STRALISA, mogą Państwo liczyć na niezawodny, wydajny układ hamowania. Wszystkie wersje (z wyjątkiem modeli z tylnymi mostami z podwójną redukcją) są wyposażone w elektroniczny układ hamowania (EBS) i we wspomaganie hamowania Brake Assistant. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa kierowcy, pojazdu i ładunku. Nowy STRALIS gwarantuje kierowcom podwyższony poziom bezpieczeństwa, dzięki czemu ich praca jest bardziej wydajna i wygodniejsza. EBS + BAS Electronic Braking System + Brake Assistant System System EBS łączy w sobie funkcje ABS, ASR (system ograniczający poślizg kół) i ogranicznika siły hamowania. Dzięki temu do minimum skraca drogę hamowania i zapewnia równomierne zużycie klocków hamulcowych. W warunkach awaryjnych hamowanie jest wspomagane przez IVECO TURBO BRAKE (hamowanie silnikiem) i INTARDER (zwalniacz). AEBS Advanced Emergency Braking System Ostrzega kierowcę o możliwości kolizji i automatycznie uruchamia hamulec w celu jej uniknięcia lub zmniejszenia prędkości zderzenia. System dostępny jest w nowym STRALISIE z silnikami EURO VI. ESP Electronic Stability Program W przypadku wystąpienia nadsterowności, podsterowności lub nagłej zmiany trajektorii jazdy system ESP dostosowuje moc silnika i odpowiednio hamuje poszczególne koła, aby ustabilizować pojazd. HILL HOLDER Podczas ruszania pod górę system ten przez kilka sekund od momentu puszczenia pedału hamulca zapobiega staczaniu się pojazdu. LDWS Lane Departure Warning System Ostrzega kierowcę, jeżeli pojazd przekroczy linie wyznaczające pas ruchu bez wcześniejszego włączenia kierunkowskazu. DAS Driver Attention Support Monitoruje ruchy kierownicy i sygnalizuje wszelkie spadki poziomu uwagi będące oznaką zmęczenia. ACC Adaptive Cruise Control Utrzymuje prędkość na poziomie wybranym przez kierowcę. W przypadku niebezpiecznego zbliżenia się do poprzedzającego pojazdu system uruchamia hamowanie silnikiem, zwalniacz lub (w razie konieczności) hamulec zasadniczy. KSENONOWE ŚWIATŁA GŁÓWNE Bi-ksenonowe reflektory przednie poprawiają widzenie kierowcy i gwarantują bezpieczną, bezstresową jazdę. DRL Daytime Running Lights Światła do jazdy w dzień, włączone przez cały czas, zapewniają maksymalną widoczność pojazdu. Dostępne są z konwencjonalnymi i bi-ksenonowymi reflektorami. 19

11 H I - E F F I C I E N C Y E U R O V SILNIKI EURO V W nowym STRALISIE montowane są 6-cylindrowe silniki rzędowe Cursor produkcji FPT INDUSTRIAL w trzech wersjach pojemności skokowej (8, 10 i 13 l). Jednostki zasilane olejem napędowym występują w ośmiu wariantach mocy (od 310 do 560 PS), a te zasilane CNG w trzech opcjach (od 270 do 330 PS). Charakteryzują się niskim zużyciem paliwa oraz doskonałymi osiągami i oferują maksymalny moment obrotowy już od niskich obrotów silnika (1000 rpm w przypadku Cursor 13). Dzięki niskiej liczbie przełożeń ta elastyczność zapewnia wygodną, ekonomiczną jazdę. Zbiorniki paliwa o pojemności do 1400 l gwarantują STRALISOWI wyjątkowo daleki zasięg. Wszystkie jednostki napędowe są wyposażone w dekompresyjny hamulec silnikowy IVECO TURBO BRAKE zintegrowany z głównym układem hamulcowym i ze wspomagającym zwalniaczem INTARDER. Cały system gwarantuje bezpieczeństwo, zmniejsza zużycie hamulców i związane z tym koszty eksploatacyjne. C U R S O R 1 3 SILNIKI EURO V/EEV CURSOR 8 CURSOR 8 CNG* CURSOR 10 CURSOR 13 MOC (KM) ** MOMENT OBROTOWY (Nm) (*) CNG - sprężony gaz ziemny (ang. Compressed Natural Gas) (**) W pojazdach wyposażonych w kabiny o szerokości 2300 mm 20 21

12 H I - P E R F O R M A N C E E U R O V I SILNIKI EURO VI Silniki Euro VI montowane w nowym STRALISIE charakteryzują się wyższą pojemnością skokową i momentem obrotowym przy tym samym zużyciu paliwa. Częściowo zawdzięczają to wyjątkowemu systemowi HI-eSCR opatentowanemu przez FPT INDUSTRIAL, który jest najnowocześniejszym rozwiązaniem w technologii wysokowydajnych silników. Dzięki niespotykanie wysokiej wydajności (>95%) systemu redukcji katalitycznej HIeSCR nowy STRALIS to obecnie jedyny samochód ciężarowy na rynku, który spełnia normę Euro VI bez układu recyrkulacji spalin. Daje to IVECO wyraźną przewagę nad konkurencją: + bardziej kompaktowy i lżejszy układ (jeden system usuwania tlenków azotu zamiast dwóch) + zoptymalizowane spalanie (wyższa wydajność i niższe zużycie paliwa) + mniej cząstek stałych (dzięki czemu regeneracja filtra cząstek stałych konieczna jest tylko w wyjątkowych przypadkach) + zbędne dodatkowe chłodzenie (mniejsze straty energii na obniżenie temperatury) + wiodące w tej klasie pojazdów osiągi pod względem mocy i momentu obrotowego. C U R S O R 1 1 SILNIKI EURO VI CURSOR 9 CURSOR 8 CNG* CURSOR 11 CURSOR 13 MOC (KM) MOMENT OBROTOWY (Nm) (*) CNG - sprężony gaz ziemny (ang. Compressed Natural Gas) 22 23

13 H I - R E L I A B I L I T Y SKRZYNIE BIEGÓW W nowym STRALISIE dostępne są trzy typy skrzyń biegów: + dwie manualne: 9- i 16-biegowa + zautomatyzowana EUROTRONIC z dźwignią przy kolumnie kierownicy + automatyczna 6-biegowa. Wszystkie skrzynie charakteryzują się wysoką niezawodnością i niskimi kosztami eksploatacyjnymi. Przełożenia zostały optymalnie dobrane dla zwiększonej wydajności pojazdu. Biegi w skrzyniach manualnych zmieniać można bez wysiłku dzięki systemowi wspomagania zwiększającemu wygodę kierowcy. Oprócz poprawy komfortu kierowania, 12-biegowe zautomatyzowane skrzynie biegów ZF EUROTRONIC, wyposażone w system elektronicznego sterowania sprzęgłem, przynoszą również wymierne korzyści: system automatycznie dobiera przełożenie, kierując się zasadą maksymalnej wydajności, a przy tym chroni silnik przed zbyt wysokimi obrotami, zmniejsza zużycie sprzęgła i paliwa oraz hałas. W opcji można zamówić hydrodynamiczny zwalniacz INTARDER poprawiający skuteczność hamowania i ograniczający zużycie hamulców. Automatyczna skrzynia biegów Allison to najbardziej wydajny układ przeniesienia napędu do pracy w trybie stój i jedź, czyli na przykład do zbiórki odpadów lub dystrybucji w warunkach miejskich. Zastosowano w niej zintegrowaną przekładnię hydrokinetyczną nieulegającą zużyciu. PRZEDNIA I TYLNA OŚ Nowy STRALIS wyposażony jest w wiele różnych typów osi, dzięki czemu pojazd jest zawsze idealnie dostosowany do zadania, które ma wykonać. Maksymalne dopuszczalne obciążenie przednich osi dochodzi do 9 t. Maksymalne obciążenie standardowych osi tylnych z pojedynczą redukcją dochodzi do 13 t. W opcji dostępne są tylne osie z blokadą mechanizmu różnicowego i podwójną redukcją (mechanizm umieszczony centralnie lub w piaście). Możliwość doboru przełożenia tylnej osi w zakresie od 2,64 do 5,29 gwarantuje optymalne wykorzystanie silnika w każdych warunkach. Ofertę uzupełniają pojazdy z trzema lub czterema stałymi lub podnoszonymi sztywnymi lub skrętnymi osiami na pojedynczych lub podwójnych kołach. RAMA Rama wykonana jest ze specjalnie kształtowanych ceowników z wysokowytrzymałej stali. Ich grubość wynosi od 6,7 do 7,7 mm zależnie od modelu i rozstawu osi. UKŁADY ZAWIESZENIA Nowy STRALIS może być wyposażony w: + poduszki powietrzne z tyłu + resory paraboliczne lekkie i dające doskonały komfort jazdy pod każdym obciążeniem + pełne zawieszenie pneumatyczne wyposażone w ECAS (elektroniczne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym, ang. Electronically-Controlled Air Suspension) utrzymujące ramę na stałej wysokości podczas jazdy i umożliwiające jej obniżanie i podnoszenie podczas załadunku, wyładunku i podłączania naczep.

14 H I - S E R V I C E S Wysoce konkurencyjne usługi finansowe i pomocy drogowej sprawiają, że IVECO to Państwa idealny partner w interesach. ELEMENTS Usługi pomocy na miarę każdego zadania. IVECO sformułowało ELEMENTS z jednym założeniem: dać każdemu klientowi usługę serwisową dopasowaną do jego potrzeb. Szeroki asortyment programów serwisowych został opracowany tak, aby Państwa pojazd był zawsze w doskonałej formie. ELEMENTS to specjalistyczne usługi wysokiej jakości, których zadaniem jest zagwarantować niskie koszty eksploatacyjne i długowieczność pojazdów STRALIS, jak również ochronić je przed szybkim spadkiem wartości. IVECO CAPITAL IVECO CAPITAL, pion usług finansowych Grupy IVECO, oferuje rozwiązania przygotowane specjalnie dla osób zainteresowanych zakupem, wypożyczaniem i leasingiem wszystkich typów nowych i używanych pojazdów. Finansowanie może być powiązane z umowami na serwisowanie i naprawy oraz różnymi usługami ubezpieczeniowymi (ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, pożaru i kradzieży, ubezpieczenie pełne, kompleksowe, wypadkowe i kredytu). Usługi IVECO CAPITAL dostępne są u wszystkich dealerów firmy IVECO. POMOC NON STOP (ANS24) Jeden telefon i mogą Państwo wrócić do pracy. Centrum obsługi klienta IVECO CUSTOMER CENTRE jest dostępne 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. 80 operatorów mówiących w 10 językach jest gotowych, aby w razie potrzeby udzielić pomocy do czasu uruchomienia pojazdu. Dzięki systemowi IVECONNECT dostęp do usługi jest natychmiastowy: wystarczy kliknąć ekran dotykowy w kabinie i przekazać centrum obsługi klienta niezbędne informacje, na podstawie których podjęte zostaną odpowiednie działania. WYSPECJALIZOWANY PERSONEL TECHNICZNY Rozbudowana, profesjonalna sieć zapewniająca nieustanną wydajność pojazdu. Warsztaty IVECO łączą w sobie jakość producenta z umiejętnościami techników, którzy znają Państwa pojazd jak nikt inny. Wyspecjalizowane urządzenia diagnostyczno-naprawcze, takie jak E.A.SY. oraz towarzyszące mu akcesoria Easy Scope & Easy Skite, gwarantują szybką i wydajną usługę, nawet w przypadku pomocy zdalnej (teleusługi). ORIGIN 100% IVECO Długoterminowe utrzymanie wysokich parametrów eksploatacyjnych przez pojazdy Stralis gwarantowane jest przez zastosowanie oryginalnych części ORIGIN 100% IVECO. IVECO zna wartość Państwa czasu. Dlatego dysponuje wydajnym, nowoczesnym systemem zakupu i dystrybucji oryginalnych części. Gwarantuje on dostawę potrzebnych podzespołów w ciągu 24 godzin w dowolne miejsce na świecie, w dzień i w nocy, przez 365 dni w roku. A za pomocą linii akcesoriów Iveco Shop mogą Państwo zmienić nowego STRALISA w maszynę wyjątkową i jeszcze bardziej oszczędną. 26

15 N O W Y NOWY PROJEKT PRZODU NOWA ATRAPA CHŁODNICY NOWE ELEMENTY PLASTIKOWE ZDERZAKÓW POPRAWA Cx O 3% ZESTAW AERODYNAMICZNY (OGRANICZA ZUŻYCIE PALIWA NAWET O 6%) ECOSWITCH ECOFLEET SYSTEM MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH ZUŻYCIE PALIWA OBNIŻONE O 7,32% - POŚWIADCZONE PRZEZ TÜV PRZEPROJEKTOWANE WNĘTRZE MAKSYMALNA ERGONOMIA KIEROWCY NOWE SIEDZENIA, ŁÓŻKA I SCHOWKI MATERIAŁY DOBRANE POD KĄTEM JAKOŚCI I TRWAŁOŚCI NAJLEPSZA OFERTA TECHNOLOGICZNA W KLASIE EBS + BRAKE ASSISTANT SYSTEM / AEBS ESP + HILL HOLDER ADAPTACYJNY TEMPOMAT SYSTEM OSTRZEGAJĄCY O NAGŁEJ ZMIANIE PASA RUCHU DAS (DRIVER ATTENTION SUPPORT) BI-KSENONOWE REFLEKTORY + ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ IVECONNECT DRIVING STYLE EVALUATION (MNIEJSZE ZUŻYCIE PALIWA) NAWIGACJA Z FUNKCJĄ TRUCK NAVIGATION DLA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH IVECONNECT FLEET (WE WSPÓŁPRACY Z QUALCOMM ) PORTAL DEDYKOWANY FLOTOM SKRZYNIE BIEGÓW: MANUALNE, AUTOMATYCZNE I ZAUTOMATYZOWANE EUROTRONIC DO WYBORU RÓŻNE RODZAJE OSI I PRZEŁOŻEŃ TYLNYCH MOSTÓW DO RÓŻNYCH ZADAŃ RAMA Z KSZTAŁTOWNIKÓW Z WYSOKOWYTRZYMAŁEJ STALI ZAWIESZENIE MECHANICZNE, PARABOLICZNE I PNEUMATYCZNE NOWY ASORTYMENT SILNIKÓW EURO VI WYSOKOWYDAJNY HAMULEC IVECO TURBO BRAKE SILNIKI EURO VI Z WYJĄTKOWYM SYSTEMEM HI-eSCR Z M N I E J S Z O N Y D O 4 % C A Ł K O W I T Y K O S Z T U Ż Y T K O W A N I A P O J A Z D U POMOC NON STOP 24 H NA DOBĘ NAUKA EKONOMICZNEJ JAZDY IVECO DRIVER TRAINING PROGRAM POMOCY DOPASOWANY DO KLIENTA ORIGIN 100% IVECO USŁUGI FINANSOWE IVECO CAPITAL

16 N O W Y K O L O R Y RADOSNY POMARAŃCZOWY KOŚĆ SŁONIOWA CARRARA NIEBIESKI ISTANBUŁ SPIS TREŚCI 2. HI-WAY OF LIFE 6. HI-PROFITABILITY 8. HI-DESIGN & AERODYNAMICS 12. HI-COMFORT & ERGONOMICS ŻÓŁTY PRASKI SZARY MINERALNY NIEBIESKI LYON 14. HI-TECHNOLOGY & TELEMATICS 18. HI-SAFETY 20. HI-EFFICIENCY 22. HI-PERFORMANCE 24. HI-RELIABILITY 26. HI-SERVICES 28. NOWY STRALIS HI-WAY COLORE COLORE COLORE 31. NOWY STRALIS KOLORY BIAŁY ALPEJSKI CZERWONY MARANELLO ZIELEŃ ALZACKA IVECO POLAND SP. Z O.O. ZASTRZEGA SOBIE PRAWO DO WPROWADZANIA ZMIAN W NINIEJSZYM KATALOGU, W KAŻDEJ CHWILI I TO ZARÓWNO W ZAKRESIE OFEROWANYCH MODELI JAK I ICH BUDOWY ORAZ WYPOSAŻENIA. NINIEJSZY KATALOG NIE STANOWI OFERTY W ROZUMIENIU PRAWA CYWILNEGO I PUBLIKOWANY JEST JEDYNIE DLA CELÓW INFORMACYJNYCH JAKO ZAPROSZENIE DO ZAWARCIA UMOWY. AKTUALNE INFORMACJE DOSTĘPNE SĄ U AUTORYZOWANYCH DEALERÓW IVECO.

17 PUBLIKACJA H126445/B IVECO POLAND - AL. WYŚCIGOWA WARSZAWA, POLSKA