CORAL 1050 CORAL 1080

Transkrypt

1 CORAL 1050 CORAL 1080 HYDRAULICZNE SŁUPKI BLOKADY WJAZDU (z programatorem ELPRO S40) DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA v. 1.0 ( )

2 INSTRUKCJA MONTAŻU SŁUPKA AUTOMATYCZNEGO W CELU PRZEPROWADZENIA PRAWIDŁOWEGO MONTAŻU I ZAPEWNIENIA ODPOWIEDNIEJ PRACY INSTALACJI NALEŻY POSTĘPOWAĆ ZGODNIE Z NINIEJSZĄ INSTRUKCJĄ. WAŻNE: MONTAŻ POWINIEN BYĆ WYKONANY PRZEZ WYKWALIFIKOWANYCH TECHNIKÓW, ZGODNIE Z NORMAMI BEZPIECZEŃSTWA EN EN I DYREKTYWĄ O MASZYNACH 98/37/CE. POWINNA BYĆ WYKONANA ANALIZA ZAGROŻEŃ, ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI. A Słupek automatyczny wysuwający się ponad powierzchnię drogi B Obudowa do zamontowania pod powierzchnią w odpowiednim otworze wysuw wysuw Coral 1050 Coral 1080 Przewody elektryczne 10 metrów Coral 1050, 1080 podniesiony w celu zatrzymania ruchu Coral 1050, 1080 opuszczony do poziomu drogi w celu umożliwienia przejazdu RYS. 1 INFORMACJE OGÓLNE Produkt ten zaliczany jest do grupy słupków automatycznych, mających możliwość całkowitego schowania się w podłożę. Jest prosty do zamontowania, oraz nie wymaga żadnych dodatkowych ustawień czy regulacji. CORAL 1050 jest słupkiem hydraulicznym o średnicy 100mm, i wysuwie 500mm. CORAL 1080 jest słupkiem hydraulicznym o średnicy 100mm, i wysuwie 800mm. Główną zaletą słupków CORAL jest prostota montażu; po zamontowaniu obudowy w podłożu, umieszczeniu w niej mechanizmu i dokonaniu połączeń elektrycznych, system jest gotowy do pracy. Po podaniu impulsu (zarówno ze zdalnego sterowania jak i z przełącznika kluczykowego) słupek zaczyna się podnosić. Pasek odblaskowy czyni go dobrze widocznym, opcjonalnie można jednak podłączyć lampę ostrzegawczą lub światła drogowe. Programator elektroniczny zapewnia wszystkie funkcje automatycznego działania (opcjonalnie można podłączyć: pętle magnetyczną, fotobariery, itp.). WYBÓR MIEJSCA MONTAŻU Przed przystąpieniem do montażu upewnij się, że: Miejsce, gdzie zamontowany będzie obudowa słupka nie koliduje z jakąkolwiek podziemną instalacją. Właściwości podłoża odpowiadają wymogą instalacji. Żadne obiekty nie kolidują z ruchem słupka. 2

3 OPERACJE WSTĘPNE: ROZDZIELENIE ZESPOŁU SŁUPKA POKRYWA SŁUPKA GUMOWY PIERŚCIEŃ OCHRONNY ZACZEP PŁYTA POKRYWY OBUDOWY PRZEWÓD SILNIKA ELEKTRYCZNEGO 10m Szczegół mechanizmu podnoszenia CYLINDRYCZNA OBUDOWA I ZESPÓŁ SIŁOWNIKA POMPA HYDRAULICZNA PRZEWÓD WYŁĄCZNIKA KRAŃCOWEGO OTWARCIA (słupek opuszczony) 10m OBUDOWA/KONTENER PRZEWÓD SILNIKA ELEKTRYCZNEGO 10m RYS. 2 Operacja 1: Po zdjęciu płyty pokrywy obudowy dostępny staje się mechanizm i elementy takie jak: pompa, siłownik mogą być łatwo wyciągnięte. Rys. 2. WAŻNE: upewnij się, że przewody elektryczne nie są uszkodzone lub przypadkowo odłączone. 3

4 MONTAŻ OBUDOWY/KONTENERA PRZÓD PRZÓD Obudowa Coral 1050 Obudowa Coral 1080 RYS. 3 Przód Widok z boku Górna część obudowy Tył RYS. 4 Obudowa/kontener, mieszczący automatykę powinien być zakopany w podłoże tak, aby jego góra była na poziomie podłoża. WAŻNE: Górna, kwadratowa część obudowy (w której zainstalowana jest pompa) nie jest ustawiona centralnie względem osi kontenera w którym znajduje się siłownik. Odległość od tyłu obudowy do linii środkowej kontenera wynosi 13cm. (rys. 3 i 4). Przepust 50 na przewody elektryczne Przepust 50 na przewody elektryczne TYŁ TYŁ PRZÓD 12cm głębokości do środka przepustu PRZÓD 12cm głębokości do środka przepustu Kontener Kontener 15cm warstwa żwiru 15cm warstwa żwiru Obudowa Coral 1050 Obudowa Coral 1080 RYS. 5 RYS. 6 - Do zamontowania słupka Coral konieczne jest wykopanie otworu w drodze, jak pokazano na rysunkach 5 i 6. Istotne jest stworzenia przepustu 50 prowadzącego od obudowy do programatora (przewody mają długość 10m). Należy zapewnić odpływ poprzez podsypanie w dolnej części otworu 15cm warstwy żwiru. 4

5 Poziomice WAŻNE: Po ustawieniu obudowy w otworze należy upewnić się, że jest ona zrównana z poziomem podłoża. Fundament betonowy Fundament betonowy 30cm wypełnienie betonem PRZÓD Wypełnienie ziemią RYS. 7 MONTAŻ SŁUPKA W OBUDOWIE Hak Przewody silnika i wyłącznika krańcowego (10m długości) Kontener zespołu siłownika Programator ELPRO S40 Obudowa/Kontener Przepust 50 RYS. 8 W przypadku tej operacji ważne jest, aby obudowa/kontener były solidnie zamontowane w podłożu a cement zastygł. Odpowiednia uprząż do podnoszenia powinna być przełożona przez zaczep słupka i podpięta do mechanizmu podnoszącego. Mechanizm słupka powinien być podniesiony i ustawiony dokładnie nad obudową/kontenerem. Przewody silnika i wyłącznika krańcowego powinny zostać przepchnięte przez przepust, a mechanizm słupka powinien być opuszczony delikatnie do obudowy. WAŻNE: Przy przepychaniu przewodów silnika i wyłącznika krańcowego należy uważać, aby ich nie uszkodzić ani nie odłączyć. 5

6 Przewód silnika Przewód wył. krańcowego Brązowy Czarny Wspólny WYŁ. KRAŃCOWY OTWIERANIA M1 słupek opuszczony WYŁ. KRAŃCOWY ZAMYKANIA M1 słupek podniesiony SILNIKA SILNIK - FAZA SILNIK - FAZA ZASILANIE ELEKTROZAWORU (OPCJA) POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE PROGRAMATORA ELPRO S40 Zasilanie karty sygnalizatora drogowego 230V Sygnalizator drogowy Karta radia Siti 63 CZERWONE ŻÓŁTE ZIELONE wejście 230V ±10% 50Hz Wyłącznik różnicowoprądowy 0,03A Ochrona Programator Kondensator 20 F Podłącz wszystkie żółtozielone przewody do ochrony za pomocą tego zacisku Ważne: Wstaw zworkę pomiędzy Wspólny i zacisk Wyłącznika krańcowego zamykania (zaciski 12 i 13) Przewód ciemno niebieski zestyk NO nie używany Ochrona Przewód elektrozaworu (opcja) Zakopany Wraz ze słupkami Coral dostarczone są dwa przewody: jeden do podłączenia 230V 50Hz do silnika elektrycznego zaciski 16, 17 i 18; drugi do podłączenia wyłącznika krańcowego otwierania 11 i wspólnego 13 (rys. 9). Należy umieścić zworę pomiędzy zaciski 12 i 13 wyłącznika krańcowego zamykania. 6 RYS. 9

7 Światło sygnalizacyjne 230V 100W max SILNIK M4 Słupek nr 4 SILNIK M3 Słupek nr 3 Wył. krańcowy zam. M4 (słupek podniesiony) Wył. krańcowy otw. M4 (słupek opuszczony) Wył. krańcowy zam. M3 (słupek podniesiony) Wył. krańcowy otw. M3 (słupek opuszczony) ZASILANIE 230V ± 10% 50Hz JEDNOFAZOWE ZASILANIE ELEKTROZAWORU 230V 50Hz SILNIK M2 Słupek nr 2 SILNIK M1 Słupek nr 1 Wył. krańcowy zamykania M2 (słupek podniesiony) Wył. krańcowy otwierania M2 (słupek opuszczony) Wył. krańcowy zamykania M1 (słupek podniesiony) Wył. krańcowy otwierania M1 (słupek opuszczony) WYJŚCIE 24V max obciążenie 2 pary fotobarier 1 odbiornik radiowy LED 24v 3W MAX RADIO STOP ZAMKNIJ OTWÓRZ FOTOBARIERY LUB PĘTLA MAGNETYCZNA Otwarcie dla pieszych Słupek M1 POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE PROGRAMATORA ELPRO S40 Złącze dla sygnalizatora drogowego z 3 lampami (max 100W lampa) Wyjście 24V DC Dodatkowy bezpiecznik F4 = 2A TRANSFORMATOR Bezp. Silnika M4 F6 = 5A Główny bezpiecznik F3 = 630mA Kond. 20 F Kond.20 F M3 M4 Bezp. Silnika M3 F7 = 5A Złącze karty radia Bezpiecznik: Elektrozawór, sygn. dźwiękowy, lampa ostrzegawcza i LED F5 = 1A Bezpiecznik silnika M2 F2 = 5A Bezpiecznik silnika M1 F1 = 5A Kond. 20 F Kond. 20 F M1 M2 Filtr przeciwzakłóceniowy SCHEMAT 4555 RYS. 10 PIERWSZE URUCHOMIENIE Słupek automatyczny Po zakończeniu montażu słupka i wszystkich akcesoriów bezpieczeństwa oraz wykonaniu odpowiednich połączeń programatora Elpro S40 i wykonaniu Analizy Ryzyka można przystąpić do pierwszego uruchomienia słupka. W przypadku zdalnego sterowania (po jego uprzednim zakodowaniu zgodnie z instrukcją) należy podać sygnał lub użyć przełącznika kluczykowego aby podnieść słupek. Rys. 11. Słupek podniesiony Wjazd zablokowany RYS. 11 Słupek opuszczony Wjazd otwarty Podczas pierwszego użycia ważne jest sprawdzeniem czy przewody faz silnika elektrycznego odpowiadają pozycjom otwartej i zamkniętej słupka. Jeśli nie należy zamienić dwa przewody fazy zostawiając wspólny na swoim miejscu (rys. 12). Zamiana faz RYS. 12 MONTAŻ POKRYWY OBUDOWY - Do zamocowania pokrywy użyj 4 śrub (rys. 13) - Podnieś słupek aby ułatwić zamocowanie pokrywy słupka i pierścienia gumowego. Pokrywa Pierścień gumowy Pokrywa obudowy WAŻNE: ZALECA SIĘ NASMAROWANIE ŚRUB MOCUJĄCYCH Stop Słupek automatyczny RYS. 12 7

8 POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE PROGRAMATORA ELPRO S40 Ochrona Silnik Wył. krańcowy Podstawowe elementy instalacji: 1 Lampa ostrzegawcza Miri 4 z anteną 2 Odbiornik radiowy Astro 43 3 Programator Elpro S40 4 Wyłącznik przeciwporażeniowy (nominalnie 30mA, ochrona 6-10A) 5 Skrzynka przyłączowa 6 Nadajnik fotobariery Polo 44 7 Odbiornik fotobariery Polo 44 8 Przełącznik kluczykowy Prit 19 9 Światła drogowe 230V 10 Słupek Coral 11 Nadajnik Astrto 43/2 WAŻNE: Cały system elektryczny musi być odpowiednio uziemiony. RYS. 14 Należy zapoznać się z poniższym diagramem przed przystąpieniem do wykonywania połączeń elektrycznych (rys. 9 i 10). WAŻNE: Wszystkie komponenty elektryczne powinny być odpowiednio chronione (rys. 9). - Dla przewodów zasilania, silnika elektrycznego i lampy ostrzegawczej używaj przewodów o przekroju 1,5mm 2. W przypadku przewodów o długości większej niż 50m używaj przewodów o przekroju 2mm 2. - Do podłączenia fotobarier, przełączników oraz innych akcesoriów należy używać przewodu o przekroju 1 mm 2. ORGANIZACJA AKCESORIÓW BEZPIECZEŃSTWA Urządzenia zabezpieczające muszą być zamontowane w określonej odległości od słupka. FOTOBARIERY Fotobariery muszą być zamontowane w odległości minimalnej przedstawionej na rysunku nr 15. Prit 19 SŁUPEK VISUAL lub 3 modułowy słupek Visual 344 może pomieścić programator Elpro S40 oraz akcesoria kontroli takie jak interkom i przełączniki kluczykowe. RYS. 15 8

9 POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE PROGRAMATORA ELPRO S40 4 SŁUPKI CZERWONE Sygnalizator ŻÓŁTE drogowy ZIELONE Wyłącznik różnicowoprądowy 0,03A Karta radia Siti 63 Ochrona kondensatory sprzedawane oddzielnie Zaciski Przełącznik kluczykowy Prit 19 z przyciskiem STOP Nadajnik fotobariery Polo 44 Nadajnik fotobariery Polo Słupek automatyczny F1 F 2 - Wyłącznik krańcowy 1 i 2 F3 F4 - Wyłącznik krańcowy 3 i 4 PODŁĄCZANIE 4 SŁUPKÓW RYS. 16 9

10 SYSTEM WYSPRZĘGLANIA RĘCZNEGO 1 Odkręć zatyczkę 2 włóż klucz Klucz zwalniający zwalniający do zaworu 3 Przekręć o jeden obrót w kierunku odwrotnym do ruchu wskazówek zegara 4 - delikatnie pchnij słupek w dół RYS przekręć klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara aby zablokować obwód W przypadku braku zasilania możliwe jest ręczne opuszczenie słupka. Należy postępować tak jak pokazano na rysunku 17. najpierw odkręcić zatyczkę (1), włożyć klucz zwalniający do zaworu (2) i przekręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o jeden obrót (3); delikatnie popchnąć słupek w dół (4) i ewentualnie przywrócić normalny tryb pracy przekręcając klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara (5). Aby przywrócić normalne działanie, najpierw przekręć klucz w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara aby zablokować obwód hydrauliczny, upewnij się, że system jest zasilany i podaj impuls aby słupek podniósł się. OPAKOWANIE Spakowany osobno na drewnianej palecie Spakowany osobno na drewnianej palecie Waga całkowita słupka Coral 1050: 91kg Waga całkowita słupka Coral 1080: 109kg RYS. 18 RYS. 19 WAŻNE: Opakowanie (karton, polistyren, nylon) powinny być przetwarzane przez wyspecjalizowane firmy. 10

11 PARAMETRY TECHNICZNE ZESPÓŁ POMPY Typ pompy P10 Wydajność pompy 4,45 l/min Ciśnienie robocze 2 MPa (20 bar) Ciśnienie maksymalne 4 MPa (40 bar) Temperatura pracy -20 o C + 80 o C Typ oleju FADINI A15 AGIP Waga zespołu pompy 10 Kg Standard bezpieczeństwa IP 54 SILNIK ELEKTRYCZNY Moc Zasilanie Pobór prądu Częstotliwość Pobór mocy Kondensator Obroty silnika Intensywność pracy 0,25 KW (0,33 HP) 230V 1,8 A 50 Hz 330 W 20 F 2800 obr/1 S3 SIŁOWNIK HYDRAULICZNY CORAL 1050 Czas wysuwu 4 s Wysuw 500 mm Średnica tłoka 16 mm Średnica cylindra 30 mm Siła pchania 15 dan Standard bezpieczeństwa IP 557 RYS. 20 WYDAJNOŚĆ CORAL 1050 Cykl pracy 4s otwieranie, 30s przerwa, 4s zamykanie, 30s pauza Czas pełnego cyklu 68s Ilość kompletnych cykli 53/godzinę Ilość cykli w roku Waga Coral Kg SIŁOWNIK HYDRAULICZNY CORAL 1080 Czas wysuwu 6 s Wysuw 800 mm Średnica tłoka 16 mm Średnica cylindra 30 mm Siła pchania 15 dan Standard bezpieczeństwa IP 557 WYDAJNOŚĆ CORAL 1080 Cykl pracy 6s otwieranie, 30s przerwa, 6s zamykanie, 30s pauza Czas pełnego cyklu 72 s Ilość kompletnych cykli 50/godzinę Ilość cykli w roku Waga Coral Kg RYS

12 OSTRZEŻENIE Przed zamontowaniem wyposażenia należy zapoznać się z Analizą Ryzyka i zamontować wymagane urządzenia zgodnie z normami PN-EN i PN-EN Zaleca się postępowanie zgodne z powyższymi instrukcjami. Sprawdzenie zgodności specyfikacji silnika z zasilaniem występującym w danym miejscu. Opakowanie (karton, polistyren, nylon) powinny być przetwarzane przez wyspecjalizowane firmy. Jeśli konieczne będzie wyjęcie napędu z powodu naprawy lub konserwacji nie wolno odcinać przewodów elektrycznych, należy je właściwie odłączyć od tablicy zaciskowej. Odłączyć zasilanie przed zdjęciem pokrywy tablicy zaciskowej silnika. Cała instalacja i urządzenia powinny spełniać wymogi przepisów o ochronie przeciwporażeniowej (bezwzględnie podłączyć napęd do przewodu ochronnego instalacji). KONSERWACJA Aby osiągnąć optymalne działanie i bezawaryjną pracę całego wyposażenia oraz zachować normy bezpieczeństwa, wymagane jest, aby inspekcje i konserwacja dla całej instalacji wykonywana była przez wykwalifikowanych serwisantów (zarówno części mechaniczne jak i elektryczne wraz z oprzewodowaniem). Elementy hydrauliczne: konserwacja średnio co 6 miesięcy Elementy elektroniczne i urządzenia bezpieczeństwa: raz w miesiącu. UWAGA: Słupki automatyczne wymagają aby przynajmniej raz w miesiącu wykonać pełny cykl podniesienia i opuszczenia słupka. Rozwój firmy MECCANICA FADINI szedł zawsze w parze z troską o zagwarantowanie jakości swoich produktów. W ramach stałego procesu polepszania produkcji wprowadzono taki system pracy. Który pozwoliłby na zagwarantowanie stałego poziomu jakości produktów oraz na stosowanie zmian odpowiadających wszelkim Europejskim Normom Jakościowym. Znak CE potwierdza zgodność napędu z zasadniczymi wymogami technicznymi Dyrektywy Europejskiej EEC 73/23 w odniesieniu do deklaracji producenta dostarczanych artykułów, będących w zgodności z regulacjami ISO 9000= UNI EN AUTOMATYZACJA W ZGODNOŚCI Z NORMAMI BEZPIECZEŃSTWA PN-EN 12453, PN-EN EUROPEJSKI ZNAK POTWIERDZAJĄCY ZGODNOŚĆ Z ZASADNICZYMI WYMOGAMI TECHNICZNYMI DYREKTYWY 98/37/EC BRAMAR M. Raczyński, R. Raczyński Sp. j Radom, ul. Królowej Jadwigi 1, POLAND tel. (48) fax. (48) bramar@bramar.pl 12