BARRY AUTOMATYKA DO BRAM I SZLABANÓW

Transkrypt

1 BARRY AUTOMATYKA DO BRAM I SZLABANÓW Instrukcja montażu

2 1. OSTRZEŻENIA I OGÓLNE INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa. Nieprawidłowa instalacja lub niewłaściwe użytkowanie urządzenia może spowodować poważne szkody na mieniu lub obrażenia ciała. Uważnie i do końca przeczytać niniejszą instrukcję i przechowywać ją w bezpiecznym miejscu do wykorzystania w przyszłości. Zwrócić szczególną uwagę na fragmenty oznaczone symbolem trójkąta ostrzegawczego: Przed rozpoczęciem instalacji lub konserwacji należy zawsze odłączyć główne zasilanie. Upewnić się, że system uziemienia, do którego szlaban musi być zawsze podłączony działa bezproblemowo. Główne źródło zasilania wymaga wyłącznika różnicowo-prądowego. Dzieci trzymać z dala od nadajników radiowych i innych urządzeń, które przypadkowo mogą aktywować automatykę. Zaleca się stosowanie kabla elektrycznego typu <HAR> o przekroju minimum 2,0 mm 2. Nie zmieniać oryginalnych wewnętrznych przewodów instalacji elektrycznej. W przypadku awarii zasilania należy najpierw wyłączyć zasilanie sieciowe, a następnie otworzyć pokrywę i ręcznie obrócić uchwyt na silniku, aby całkowicie podnieść ramię. Używać nadajników radiowych lub innych przyrządów sterujących tylko wtedy, gdy skrzynka automatyki jest wyraźnie widoczna. Nigdy nie otwierać drzwiczek lub podnosić pokrywy szlabanu w czasie jego działania. Nie należy pozwalać dzieciom bawić się w pobliżu skrzynki automatyki. Stałe układy sterowania muszą być zainstalowane na wysokości co najmniej 1,5 m od ziemi. Montaż automatycznych bram i drzwi musi spełniać wszystkie wymagania określone w dyrektywie 2006/42/WE, w szczególności w odniesieniu do normy EN i EN Końcowe podłączenie do sieci elektrycznej, testowanie i rozruch automatyki muszą wykonać wykwalifikowani i przeszkoleni pracownicy, którzy są upoważnieni do przeprowadzania analizy ryzyka oraz weryfikacji zgodności systemu z obowiązującymi normami bezpieczeństwa. Ten produkt został specjalnie zaprojektowany i wyprodukowany pod kątem celowego użytkowania opisanego w niniejszej instrukcji. Każde inne zastosowanie może naruszyć integralność i bezpieczeństwo produktu i w związku z tym jest surowo zabronione. Do konserwacji używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych. Nie należy modyfikować żadnych elementów automatyki szlabanu. Proteco S.r.l. nie ponosi żadnej odpowiedzialności w przypadku używania nieoryginalnych części lub dodatkowych urządzeń. Automatyczne szlabany drogowe nie są przeznaczone dla pieszych! Szlabany BARRY służą wyłącznie do regulowania ruchu kołowego. Ruch pieszych kierować do oddzielnej bramki. 2. DANE TECHNICZNE Modele AC Modele DC Zasilanie: 220V, 50Hz Zasilanie: 220V, 50 Hz Moc silnika: 90W/220Vac Moc silnika: 80W/24Vdc Prędkość obrotowa: 2800 obr/min Prędkość obrotowa: 1400 obr/min Czas otwarcia: 2 (ramię 1-3 m) Czas otwarcia: 2 (ramię 1-3 m) 6 (ramię 4-6 m) 6 (ramię 4-6 m) Maks. długość ramienia: 6m Maks. długość ramienia: 6m

3 3. MONTAŻ 3.1 Mocowanie do podłoża Rys.1 Skrzynka Grunt Śruba z tulejką rozprężającą Beton Rama podstawy Śruba z tulejką rozprężającą 3.2 Montaż ramienia Rys.2 Rys.3 Sprężyna Nakrętka nastawcza 3.2 Regulacja wyłącznika krańcowego Magnetyczne i mechaniczne wyłączniki krańcowe fabrycznie ustawiono tak, aby zapewnić optymalny zakres ruchu ramienia. Nie ma konieczności zmiany położenia wyłączników krańcowych. Rys.4 Śruba poziomego ułożenia ramienia Śruba pionowego ułożenia ramienia

4 4. REGULACJA RAMIENIA 4.1 Ramię krótkie W przypadku, gdy konieczne jest użycie krótszego ramienia teleskopowego, należy pamiętać o podanych niżej regulacjach Po skróceniu ramię może nieznacznie się unieść. W tym przypadku może zajść potrzeba zmniejszenia ilości sprężyn (patrz załącznik). Rys. 5 Nakrętka nastawcza Śruba regulacyjna Rys Ręcznie przestawić ramię do pozycji pionowej 2. Odkręcić nakrętkę nastawczą 3. Przy pomocy śruby regulacyjnej ustawić ramię idealnie pionowo 4. Dokręcić nakrętkę nastawczą

5 4.2 Ramię długie W przypadku, gdy konieczne jest użycie długiego ramienia teleskopowego, należy pamiętać o podanych niżej regulacjach Po wydłużeniu ramię może nieznacznie opadać w dół. W tym przypadku może zajść potrzeba zwiększenia ilości sprężyn (patrz załącznik). Rys. 7 Nakrętka nastawcza Śruba regulacyjna Rys Ręcznie przestawić ramię do pozycji pionowej 2. Odkręcić nakrętkę nastawczą 3. Przy pomocy śruby regulacyjnej ustawić ramię idealnie pionowo 4. Dokręcić nakrętkę nastawczą Regulacja sprężyn wyrównawczych Sprężyny są fabrycznie ustawione dla zapewnienia idealnego wyrównania zgodnie z długością ramienia. W niektórych przypadkach (bardzo krótkie lub bardzo długie ramię) wymagana może być ponowna regulacja sprężyn wyrównawczych. Patrz załącznik i zdjęcia 5,6,7,8.

6 5. AKTYWACJA TRYBU RĘCZNEGO Patrz zdjęcie poniżej Rys. 5 Blokada Dezaktywacja blokady Po odblokowaniu ramię może gwałtownie unieść się w górę. Zawsze kontrolować ruch ramienia rękami. 6. PODŁĄCZENIE PRZEWODÓW ELEKTRYCZNYCH Silnik, panel sterowania oraz przełączniki krańcowe są już podłączone. Automatyka szlabanu umożliwia podłączenie opcjonalnych elementów sterujących i takich urządzeń zabezpieczających, jak m.in. fotokomórki, czujniki, detektory pętlowe i wyłączniki na fale powietrzne. Szlaban Wyłącznik na fale powietrzne Fotokomórka Pętla

7 Przycisk Przeł. zamykania Przeł. otwierania Włącznik zatrzymania (NC) Fotokomórka (NC) Detektor pętlowy Wył. krańcowy zamykania Wył. krańcowy otwierania Oświetlenie Lampka błyskowa 7A. POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE I PROGRAMOWANIE (wersja AC) 7A.1 Specyfikacja techniczna Zasilanie AC 230V 50Hz/ 110V 60HZ Maks. pobór mocy 10W Źródło zasilania akcesoriów DC12V 8W MAX Temperatura robocza - 20 C ~ +50 C Częstotliwość nadajników 433,92 Mhz Pauza automatycznego zamykania A.2 Schemat połączeń (wersja AC) Status limitu otwierania Status limitu zamykania

8 1 T1: Transformator 2 F1: Bezpiecznik 0,2A 3 F2: Bezpiecznik 5A 4 VR1: Potencjometr siły roboczej 5 VR2: Czas pauzy na potencjometrze automatycznego zamykania 6 S1: Sekcja przełączników DIP 7 Zworka funkcji cofania (ON = funkcja włączona) 8 Wtyczka modułu odbiornika 9 Przyłącze anteny 10 Włącznik świateł 7A.3 Programowanie przełączników DIP Przełącznik DIP 1: ON Do terminala PT na panelu sterowania podłączono wyłącznik na fale powietrzne; ramię cofa się, gdy dochodzi do blokady wiązki. OFF Do terminala PT na panelu sterowania podłączono detektor pętlowy; jeśli pojazd znajdzie się w zasięgu pętli, ramię pozostaje otwarte. Kiedy pojazd opuści zasięg działania pętli, szlaban zamyka się. Przełącznik DIP 2: ON Funkcja automatycznego zamykania jest włączona, czas pauzy można zmienić za pomocą potencjometru VR2. OFF Funkcja automatycznego zamykania jest wyłączona. Przełącznik DIP 3: Nieużywany 7A.4 Sygnalizacja diod LED Nr Nazwa Znaczenie 1 OL Dioda LED wył. krańcowego otwierania: zapala się w momencie ukończenia przez szlaban fazy otwierania. 2 CL Dioda LED wył. krańcowego zamykania: zapala się w momencie ukończenia przez szlaban fazy zamykania. 3 PT Wyłącznik na fala powietrzne. Zapala się, gdy dochodzi do blokady wiązki fal powietrznych. 4 LP Diody LED fotokomórek: Zapalają się, gdy dochodzi do blokady wiązki fotokomórek. 5 Power Dioda LED zasilania: Zapala się, gdy automatyka otrzymuje zasilanie.

9 7A.5 Urządzenia zabezpieczające 7A.5.1 FOTOKOMÓRKI (styk NC - normalnie zamknięty ) - Jeśli dochodzi do blokady wiązki podczerwieni podczas zamykania, szlaban natychmiast cofa się. - Jeśli dochodzi do blokady wiązki podczerwieni podczas otwierania, szlaban kontynuuje otwieranie. Nadajnik Odbiornik (NC) 7A.5.2 DETEKTOR PĘTLOWY (styk NC) - Jeśli pojazd znajdzie się w zasięgu pętli podczas zamykania, szlaban natychmiast cofa się. - Jeśli pojazd znajdzie się w zasięgu pętli podczas otwierania, szlaban kontynuuje otwieranie. Pętla Detektor pętlowy Uwaga: Jeśli włączona jest funkcja automatycznego zamykania, szlaban zamyka się automatycznie po zadanym czasie pauzy. Czas pauzy można ustawić w przedziale od 1 do 120 sekund.

10 7A.5.3 DETEKTOR PĘTLOWY (styk NO normalnie otwarty ) (Przełącznik DIP 2 musi być w pozycji OFF) - Jeśli pojazd zatrzyma się w zasięgu pętli, szlaban pozostaje otwarty. - Po opuszczeniu przez pojazd zasięgu pętli podczas otwierania, szlaban zamyka się. Pętla Detektor pętlowy 7A.6 Przyłącza zewnętrzne W razie stosowania czytnika kart IC należy go podłączyć do zacisków OPN i GND. Przycisk otwierania (NO) Przycisk zamykania (NO) Przycisk otwierania/zamykania (NO) Przycisk zatrzymania (NC)

11 DC12V Przeł. otwierania Przeł. zamykania Przełącznik Włącznik zatrzymania (NC) Fotokomórka (NC) Detektor pętlowy Wył. krańcowy zamykania Wył. krańcowy otwierania 7B. POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE I PROGRAMOWANIE (wersja DC) 7B.1 Specyfikacja techniczna Zasilanie AC 230V 50Hz/ 110V 60HZ Maks. pobór mocy 120W Źródło zasilania akcesoriów DC24V 10W MAX Temperatura robocza - 20 C ~ +50 C Częstotliwość nadajników 433,92 Mhz Pauza automatycznego zamykania B.2 Schemat połączeń (wersja DC) Wejście zasilania Transformator Akumulator (24V)

12 1 F1: Bezpiecznik 8A 2 VR1: Czas pauzy na potencjometrze automatycznego zamykania 3 VR2: Potencjometr siły otwierania 4 VR3: Potencjometr siły zamykania 5 Sekcja przełączników DIP 6 Włącznik świateł 7 Wtyczka modułu odbiornika 8 Przyłącze anteny 9 Przycisk 7B.3 Programowanie Przełącznik DIP 1: ON Funkcja automatycznego zamykania jest włączona, czas pauzy można zmienić za pomocą potencjometru VR2. OFF Funkcja automatycznego zamykania jest wyłączona. Przełącznik DIP 2: ON Wyłączona lampka błyskowa, gdy szlaban jest w stanie zatrzymania. OFF Włączona lampka błyskowa, gdy szlaban jest w stanie zatrzymania. 7B.4 Sygnalizacja diod LED Nr Nazwa Znaczenie 1 DS2 Dioda LED wył. krańcowego otwierania: zapala się w momencie ukończenia przez szlaban fazy otwierania. 2 DS3 Dioda LED wył. krańcowego zamykania: zapala się w momencie ukończenia przez szlaban fazy zamykania. 3 DS4 Wyłącznik na fala powietrzne. Zapala się, gdy wiązka fal powietrznych wykryje przeszkodę. 4 DS5 Detektor pętlowy LED: zapala się, gdy pojazd wchodzi w zasięg pętli. 5 Power Dioda LED zasilania. Zapala się, gdy automatyka otrzymuje zasilanie.

13 7B.5 Urządzenia zabezpieczające 7B.5.1 FOTOKOMÓRKI (styk NC) - Jeśli dochodzi do blokady wiązki podczerwieni podczas zamykania, szlaban natychmiast cofa się. - Jeśli dochodzi do blokady wiązki podczerwieni podczas otwierania, szlaban kontynuuje otwieranie. Nadajnik Odbiornik (NC) 7B.5.2 DETEKTOR PĘTLOWY (styk NC) - Jeśli pojazd znajdzie się w zasięgu pętli podczas zamykania, szlaban natychmiast cofa się. - Jeśli pojazd znajdzie się w zasięgu pętli podczas otwierania, szlaban kontynuuje otwieranie. Pętla Detektor pętlowy Uwaga: Jeśli włączona jest funkcja automatycznego zamykania, szlaban zamyka się automatycznie po zadanym czasie pauzy. Czas pauzy można ustawić w przedziale od 1 do 120 sekund.

14 7B.5.3 DETEKTOR PĘTLOWY (styk NO) (Przełącznik DIP 1 musi być w pozycji OFF) - Jeśli pojazd zatrzyma się w zasięgu pętli, szlaban pozostaje otwarty. - Po opuszczeniu przez pojazd zasięgu pętli podczas otwierania, szlaban zamyka się. Pętla Detektor pętlowy 7B.6 Przyłącza zewnętrzne W razie stosowania czytnika kart IC należy go podłączyć do zacisków OPN i GND. Przycisk otwierania/zamykania (NO) Przycisk zatrzymania (NC) Przycisk zamykania (NO) Przycisk otwierania (NO)

15 8. PROGRAMOWANIE 8.1 Programowanie nadajnika radiowego 1. Nacisnąć przycisk na karcie odbiornika i zwolnić, gdy zapali się dioda LED. 2. Nacisnąć wybrany przycisk nadajnika radiowego, aż dioda zgaśnie. 3. Nadajnik radiowy jest w tym momencie zakodowany do odbiornika. Dodatkowe nadajniki można zakodować w ten sam sposób. 8.2 Kasowanie nadajnika radiowego Nacisnąć przycisk na karcie odbiornika, aż zapali się dioda LED i przytrzymać go do momentu zgaśnięcia diody. W tym momencie wszystkie wcześniej zapamiętane kody radiowe zostały usunięte. ZAŁĄCZNIK Tabela sprężyn wyrównawczych Długość ramienia Ilość sprężyn Rozmiar sprężyny 3-4m 1 Ø5 x 440 mm 4,5 5 m 2 Ø4,5 x 440 mm Ø5 x 440 mm 6m 2 Ø4,5 x 440 mm Ø5 x 440 mm