Jerzy Makula imię i nazwisko

Transkrypt

1 FORMULARZ ZGODY KANDYDOWANIE PRZEWODNICZĄCEGO KOMISJI SPECJALNOŚCIOWEJ Warszawa, 7 października 2013 r. miejscowość i data imię i nazwisko jurekmakula@poczta.onet.pl telefon Aeroklub Polski Ul. 17 Stycznia Warszawa Zgodnie z Regulaminem Komisji Specjalnościowych Aeroklubu Polskiego ja niżej podpisany imię i nazwisko wyrażam zgodę na kandydowanie na Przewodniczącego Komisji Akrobacji Lotniczej Aeroklubu Polskiego. Jednocześnie wypełniając zapisy Regulaminu Komisji Specjalnościowych Aeroklubu Polskiego prezentuję program działalności i propozycję składu Komisji Akrobacji Lotniczej Aeroklubu Polskiego. Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Aeroklub Polski dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu wyboru Komisji Specjalnościowych AP (zgodnie z Ustawą z dnia roku o Ochronie Danych Osobowych; Dz. U. z 2002r. Nr 101, poz. 926 z póź. zm.)."

2 Zgodnie z 5 pkt. 2 Regulaminu Komisji Specjalnościowych Aeroklubu Polskiego, jako kandydat na Przewodniczącego Komisji Akrobacji Lotniczej Aeroklubu Polskiego, proponuję następujący skład Komisji: L.p. Imię i Nazwisko Funkcja w komisji 1. Piotr Haberland Z-ca przewodniczącego 2. Wojciech Krupa Członek 3. Marta Nowicka Sekretarz 4. Stanisław Szczepanowski Członek 5. Sławomir Talowski Członek 6. Jerzy Wiśniewski Członek

3 Zgodnie z 5 pkt. 2 Regulaminu Komisji Specjalnościowych Aeroklubu Polskiego, jako kandydat na Przewodniczącego Komisji Akrobacji Lotniczej Aeroklubu Polskiego, poniżej przedstawiam program działalności Komisji na rzecz rozwoju naszej dyscypliny. PROGRAM 1/3 Program na rzecz rozwoju akrobacji lotniczej zawiera kontynuację dotychczasowych osiągnięć wypracowanych w trakcie mijającej kadencji Komisji Akrobacji Lotniczej, której byłem przewodniczącym oraz punkty na które położony będzie nacisk w kolejnych latach. Od 2008 r. ogólna liczba pilotów startujących w zawodach w akrobacji samolotowej w klasie advanced wzrosła o ponad 100%. Wraz z pojawieniem się prywatnych samolotów umożliwiających nawiązanie rywalizacji w klasie unlimited, pojedynczy piloci startują w zawodach w klasie unlimited. W ramach zawodów ogólnopolskich od 2012 roku rozgrywane są zawody w klasie średniej. Od 2011 r. systematycznie zwiększała się liczba pilotów startujących w klasie advanced w zawodach w akrobacji szybowcowej. Polski zespół w klasie advanced systematycznie podnosi też umiejętności czego dowodzą medale zdobyte w klasyfikacji indywidualnej i drużynowej, łącznie z wywalczeniem drużynowego tytułu Mistrza Świata w 2013 r. Podobnie wygląda sytuacja w klasie unlimited w tym czasie Polacy dwukrotnie wywalczyli tytuły indywidualnych Mistrzów Świata. Dzięki sukcesom na zawodach międzynarodowych w 2011 r. Ministerstwo Sportu i Turystyki przeznaczyło środki, dzięki którym zakupiono 2-osobowy szybowiec akrobacyjny. Opracowanie i wdrożenie nowych regulaminów dotyczących rozgrywania zawodów w akrobacji lotniczej przyczyniło się od 2012 r. do zwiększenia liczby rozgrywanych ogólnopolskich zawodów oraz wprowadzenia klasyfikacji pucharowej w zakresie akrobacji samolotowej w klasie advanced. Aktywna działalność na forum międzynarodowym skutkowała zorganizowaniem w Polsce zawodów międzynarodowych zarówno w akrobacji samolotowej jak i szybowcowej przynosząc wymierne korzyści finansowe dla Aeroklubu Polskiego i pozwalając na wystawienie maksymalnej liczby polskich zawodników, choćby dzięki ograniczeniu kosztów związanych z transportem. W Polsce została też zorganizowana sesja plenarna Międzynarodowej Komisji Akrobacji Lotniczej. Od trzech lat na międzynarodowych zawodach w akrobacji szybowcowej wykorzystywany jest system pomiaru wysokości PHMD, który powstał z inicjatywy Aeroklubu Poznańskiego.

4 PROGRAM 2/3 CELE: Zwiększenie liczby pilotów uczestniczących we współzawodnictwie sportowym zarówno w zawodach w akrobacji szybowcowej jak i samolotowej. Wzrost liczby uczestników zawodów poprzez wprowadzenie klasy średniej lub umożliwienie zawodnikom prezentacji swoich możliwości przed sędziami. Organizacja min. raz w roku spotkania w formie warsztatów teoretycznych dla zainteresowanych pilotów. 2. Podnoszenie poziomu zawodniczego ukierunkowanego na rozwój klasy unlimited. Systematyczna ewaluacja umiejętności pilotów w klasie advanced i ich postępów w stosunku do rokrocznie ustalanych założeń. Akrobacja szybowcowa unlimited: wymóg startu w klasie unlimited po spełnieniu założeń. Akrobacja samolotowa unlimited: wypracowanie systemu umożliwiającego pilotom start w międzynarodowych zawodach w celu zdobycia doświadczenia (cel na najbliższe dwa lata). 3. Doskonalenie sędziów. Udział w zawodach ogólnopolskich sędziów zagranicznych służący wymianie wiedzy. W każdych zawodach ogólnopolskich organizator zagwarantuje udziału min. jednego sędziego międzynarodowego. Organizacja seminariów i szkoleń dla sędziów: minimum jednego stacjonarnego rocznie połączonego z oceną lotów oraz jednego teoretycznego dotyczącego znajomości regulaminu FAI. Przetłumaczenie na język polski regulaminu wraz z aktualizacjami. 4. Organizacja zawodów międzynarodowych w Polsce. Zgłoszenie organizacji Mistrzostw Świata w Akrobacji Szybowcowej w 2014 r. Zgłoszenie organizacji Mistrzostw Świata w Akrobacji Samolotowej w klasie unlimited w 2015 r. 5. Aktywny udział w pracach Międzynarodowej Komisji Akrobacji Lotniczej. Uczestnictwo w pracach komisji i w pracach podkomisji ze szczególnym uwzględnieniem komisji szybowcowej. Aktywny udział w tworzeniu regulaminów: CIVA, listopad 2013 r. zgłoszenie: - zgłoszenie zastrzeżeń dotyczących łączności w trakcie lotów zawodniczych, - zgłoszenie zastrzeżeń dotyczących wymagań względem organizatorów zawodów, - przedstawienie wniosków dotyczących zawodów w akrobacji szybowcowej rozegranych w Finlandii CIVA, listopad 2014 r. TBC 6. Aktualizacja i wypracowanie zapisów regulaminów dotyczących współzawodnictwa. Monitoring i roczna ewaluacja zapisów obowiązujących regulaminów pod kątem rozwoju dyscypliny.

5 PROGRAM 3/3 7. Dokumentacja historii akrobacji lotniczej w Polsce. W chwili obecnej brak jest dostępu do informacji historycznej. 2014: Opracowanie dokumentacji dotyczącej wyników w akrobacji szybowcowej i samolotowej w celu udostępnienia jej online. 2015: Opracowanie drukowanych materiałów do wykorzystania przez aerokluby regionalne oraz zainteresowane organizacje. 8. Popularyzacja akrobacji lotniczej w Polsce. Wygenerowanie rocznie minimum 6 publikacji dotyczących akrobacji lotniczej niezwiązanych z zawodami w mediach ogólnopolskich pozabranżowych. Promowanie pilotów którzy w danym roku wywalczyli tytuł Mistrza Polski lub w zawodach międzynarodowych zajęli miejsca 1-3 indywidualnie lub drużynowo. Stworzenie nowej podstrony Akrobacja i systematyczna aktualizacja treści. 9. Pozyskiwanie środków finansowych na rozwój akrobacji lotniczej. Środki pozyskane z innych źródeł niż MSiT będą przeznaczane na: Dofinansowanie startów w zawodach zagranicznych Organizację szkoleń dla sędziów 10. Rozwój systemów monitorowania lotów w trakcie zawodów akrobacji lotniczej. Wypracowywanie rozwiązań systemowych, które będą wprowadzane na poziomie międzynarodowym jednocześnie: przyczyniając się do poprawy bezpieczeństwa, umożliwiając precyzyjną, obiektywną ocenę lotów, ugruntowując pozycję Polski na arenie międzynarodowej.