Przełącznik kontroli ognia dla elektrycznej broni ASG - PPKO-90

Transkrypt

1 Przełącznik kontroli ognia dla elektrycznej broni ASG - PPKO-90 Dla zrozumienia celowości stosowania powyższego urządzenia niezbędnym jest przedstawienie działania układu zasilania silnika gearbox'a, który jest daleki od ideału, zwłaszcza iż jest to sprzęt produkowany masowo i każdy użytkownik wie że bez dodatkowego dopieszczania konstrukcji nie można mówić o osiągach. Opisywane urządzenie to z pozoru niewidoczny element broni, ale niezmiernie ważny w airsoft'owym wyścigu zbrojeń. W klasycznym wykonaniu silnik napędu gearbox'a jest zasilany poprzez zespół styków mechanicznych, w momencie załączenia styków (naciśnięcie spustu) wał silnika znajduje się w spoczynku, dodatkowo stabilizowany bezwładnością elementów przekładni, tłoka i elementów pomocniczych gearbox'a. Stan powyższy należy rozpatrywać jako stan zwarcia silnika prądu stałego jest to sytuacja w której opór elektryczny pomiędzy stykami silnika jest bliski zwarciu idealnemu, w momencie zetknięcia styków sterowanych spustem następuje przepływ prądu zwarciowego do momentu kiedy wał silnika nie zacznie się obracać w czasie tym (ze względu na niedoskonałości styków mikro nierówności, nieidealne wyjustowanie styków) dochodzi do zapalenia łuku elektrycznego pomiędzy stykami i w rezultacie do gwałtownego, wywołanego wzrostem temperatury rozszerzenia powietrza zawartego w nierównościach pomiędzy stykami, a w następstwie do zwiększenia odstępu pomiędzy stykami i wzrostu rezystancji styków. Zjawisko to powoduje zmniejszenie momentu obrotowego silnika, co skutkuje gorszą reakcją gerabox'a na działanie spustu i opóźnieniem strzału są to milisekundy jednak niejednokrotnie niezmiernie ważne, szczególnie przy strzelaniu do biegnącego i przyjmowaniu poprawki celowniczej. Działanie PPKO90: Urządzenie usprawnia proces załączania zasilania silnika napędu gearbox'a, redukuje do minimum zużycie styków spustu, zwiększa stromość narastania prądu w obwodzie zasilania silnika, przez co zmniejsza czas reakcji broni na naciśnięcie spustu, zwiększa precyzję strzału mniejszy czas pomiędzy naciśnięciem spustu, a oddaniem strzału, jak również zwiększa szybkostrzelność. zmniejsza rozrzut czasów naciśniecie spustu->strzał. W momencie zwolnienia spustu silnik gearbox'a jest hamowany dynamicznie a energia hamowania jest dostarczana z powrotem do akumulatora. Podsumowując PPKO90: zwiększa szybkostrzelność, podnosi powtarzalność procesu (precyzyjność działania gearbox'a precyzję strzałów), przedłuża żywotność styków gearbox'a.

2 Specyfikacja: Niskoimpedancyjny, szybki (50ns) element wykonawczy o rezystancji w stanie aktywym 0,8mΩ, Przewody niskooporowe w izolacji silikonowej, zachowujące dobre właściwości mechaniczne w temperaturze do -60ºC, odporne na temperaturę do 180ºC, jak i wszelkiego rodzaju smary, z którymi mogą mieć kontakt w broni ASG. Sposób podłączenia układu do instalacji broni ASG. bezpiecznik Przewody długie 50cm Akumulator PPKO-90 Przewody krótkie 25cm Gearbox styki spustu Gearbox silnik Dane techniczne: Dopuszczalne napięcie pracy: 18V. Dopuszczalny prąd pracy 90A przez 30s (dla Uzas. 7,4V). Rezystancja maksymalna w torze silnoprądowym (mierzona bez przewodów): 1,2mΩ dla warunków: napięcie zasilania 12V, prąd 35A, temp 20ºC. Rezystancja przewodów 0,13mΩ/cm. Prąd sterowania (obciążenie styków gearbox'a): 0,7mA (dla akumulatora 7,4V). Najwyższy prąd upływności: 1μA (warunki testu: 20ºC i 40V nap. Zasilania). Wymiary: szer. 16mm, dł. 36mm, wys. 7mm. Przewody silnoprądowe: 1,5mm 2, Ø z izolacją = 3mm (25cm strona akumulatora, 50cm strona gearbox'a). Przewody sterujące 0,35mm 2, Ø z izolacją 2mm (50cm).

3 Instrukcja montażu (na przykładzie AK-74u) Pamiętaj im krótsze przewody tym mniejsza rezystancja w obwodzie zasilania gearbox' a. Montaż zacznij od zaplanowania trasy przewodów. Następnie przygotuj gearbox z oprzewodowaniem jak na zdjęciu zostaw odpowiedni zapas oryginalnych przewodów styków gearbox'a, lub jeżeli masz możliwość przylutuj niebieskie przewody z PPKO-90 do zacisków styków gearbox'a patrz zdjęcie poniżej: Przytnij dłuższe przewody (0,5m) czerwony i czarny na długość odpowiednią do zainstalowania na nich konektorów silnika gearbox'a i zaciśnij konektory (jeżeli nie masz zaciskarki możesz je lutować):

4 załóż koszulki termokurczliwe na konektory, wsuń konektory na złącza silnika gearbox'a zachowując biegunowość (wał silnika może obracać się tylko w jednym kierunku!). Zainstaluj gearbox uważnie układając przewody:

5 Przytnij przewody na odpowiednią długość dla wykonania połączenia z akumulatorem: Załóż odpowiednią wtyczkę:

6 Przygotuj przewody sterujące niebieskie z PPKO-90 i przewody styków gearbox'a (przytnij na odpowiednią długość i odizoluj, załóż odpowiednie koszulki termokurczliwe, zlutuj połączenia): Koszulki termokurczliwe umieść w odpowiednich miejscach, obkurcz je w taki sposób aby dokładnie izolowały wykonane połączenia przewodów:

7 Ułóż przewody w sposób gwarantujący brak możliwości mechanicznego uszkodzenia izolacji i PPKO-90: Instalacja zakończona! Uwaga! Zawsze kiedy broń jest nieużywana odłączaj akumulator. W prezentowanym przykładzie montażu nie uwzględniono bezpiecznika nie instalując bezpiecznika zyskujesz znaczne obniżenie rezystancji musisz być jednak świadomy zagrożeń jakie to niesie. Pamiętaj że broń ASG nie ma w przeciwieństwie do palnej mechanicznego systemu zabezpieczania przed wystrzałem bezpiecznik w ASG nie blokuje żadnych mechanicznych elementów gearbox'a, niedbałe wykonanie instalacji, bądź zalanie broni wodą może prowadzić do niekontrolowanego strzału.