-/ Zapewniamy spokój na torze. Spokój na torze. SYSTEMY TŁUMIENIA TOROWISK do najwyższych wymagańche

Transkrypt

1 -/ Zapewniamy spokój na torze. Spokój na torze. SYSTEMY TŁUMIENIA TOROWISK do najwyższych wymagańche

2 01.-/ WPROWADZENIE STRAILastic - spokój na torze. Rosnące potrzeby naszego społeczeństwa w zakresie mobilności stawiają coraz wyższe wymagania w stosunku do nowoczesnych systemów komunikacji, jak tramwaje i kolej. Duże naciski na oś i duży ruch indywidualny zwiększają przenoszenie wstrząsów i prowadzą do zbyt dużych emisji dźwięków. Jednocześnie należy stwierdzić rosnącą wrażliwość > mieszkańcy oczekują wyraźnego ograniczenia hałasu i wstrząsów. Rozwiązaniami z rodziny STRAILastic wprowadzamy na rynek systemy tłumienia torowisk, które oferują optymalne rozwiązania dla wielu indywidualnych życzeń klientów. Naszym celem jest wyznaczanie nowych standardów. Zawsze wyprzedzając o krok aktualny stan techniki. Wszystkie produkty z gumy jako surowca (elastomerów) produkowane są w Tittmoning na opracowanych przez nas samych urządzeniach produkcyjnych. Czynnik kosztowy podczas montażu jest ważnym i decydującym kryterium zakupu, dlatego podczas projektowania wszystkich systemów STRAILastic najwięcej uwagi poświęciliśmy możliwości łatwego i szybkiego wbudowania. Zgodnie z mottem Pomagamy Państwu skrócić czas budowy kroki montażowe i akcesoria zostały tak opracowane, że czas montażu został zredukowany do minimum. Nasza paleta produktów STRAILastic została opracowana we współpracy z markowymi akładami komunikacyjnymi i przetestowana przez uznane instytucje badawcze. Produkty, które nie obawiają się porównań, a swoją przydatnością i efektywnością przekonają również Państwa. Przekonajcie się Państwo sami, że produkty STRAILastic zapewniają spokój na torze. Nasze systemy dopasowują się do nawierzchni Państwa torowiska. W ten sposób uwalniamy Państwa od części pracy bądź nakładów. STRAILastic -/ Spokój na torze. Strona 2

3 02.-/ JAKOŚĆ W naszym laboratorium technicznym dokładnie testowane są surowce, a na naszym stanowisku kontrolnym wszystkie nowe opracowania i zmiany produktów. Posiadamy certyfi kat ISO EN 9001, jesteśmy dostawcą Q1 Deutsche Bahn AG i dysponujemy patentami oraz chronionymi wzorami użytkowymi. Nowa technika pomiarowa Wartość decydująca o redukcji wstrząsów podczas przejazdu tramwaju określana jest przez ugięcie szyny. Stawiane są różne wymagania w zależności od położenia torowiska. STRAILastic spełnia te wymagania poprzez stosowanie różnej elastyczności podkładów pod szynę. Aby wyregulować tę amortyzację w zakładzie, zbudowane zostało stanowisko diagnostyczne z obciążeniem pomiarowym wynoszącym 10 ton. Do pomiarów w przejezdnym torze służy własna technika pomiarowa. Pomiar wykonywany jest z pomocą techniki laserowej; ze względu na niewielką wysokość konstrukcyjną urządzenie to może być zastosowane w bieżącym ruchu torowym. Prosimy o kontakt z nami w celu uzyskania bliższych informacji. Kontrola jakości realizowana jest jednak również przez instytucje zewnętrzne > Badanie oddziaływania zmniejszającego drgania / mgr inż. Udo Lenz, Biuro Inżynierskie Uderstädt & Partner, Essen Badanie przydatności do zastosowania Uniwersytet Techniczny Berlin Badanie przydatności do zastosowania Uniwersytet Techniczny Monachium Badanie emisji dźwięków Möhler & Partner, inż. doradcy w dziedzinie ochrony przeciwdźwiękowej Badanie różnych właściwości materiałów LGA Qualitech GmbH Badanie izolacji prądów błądzących Akademia Techniczna, Wuppertal Badanie STRAILastic_USM dla linii wiedeńskich Ofi Technologie & Innovation GmbH, Wiedeń Badanie STRAILastic_K dla RATP Paryż Université catholique de Louvain, Belgia Sprawozdanie z badań 2565 STRAILastic_A Uniwersytetu Technicznego Monachium STRAILastic -/ Spokój na torze. Strona 5

4 03.-/ FUNKCJONALNOŚĆ I TECHNIKA STRAILastic - wyznacza nowe standardy. Systemy przejazdów przez tory STRAIL koncentrują się od 30 lat na przejazdach przez tory wykonywanych na wymiar. W ponad 50 krajach i w najróżniejszych warunkach z powodzeniem łączymy elastyczność naszego średniej wielkości przedsiębiorstwa i silne zasoby Grupy KRAIBURG z jej prawie pracownikami na całym świecie. Dzięki kompetencji Grupy KRAIBURG możemy zaoferować rozwiązania w zakresie gumy, które uzgadniamy specjalnie z wymaganiami naszych klientów. Produkty rodziny STRAILastic poszerzają zakres naszej oferty. Napędem tego rozwoju była chęć stworzenia systemów, które będą efektywniejsze niż porównywalne produkty dostępne na rynku. Już od 12 lat opracowujemy i produkujemy elastyczne systemy izolacyjne dla torowisk tramwajowych. Obok naszych doświadczeń w budowie nawierzchni i w technologii procesów przetwórczych STRAILastic korzysta w szczególności z właściwości materiałowych wulkanizowanej gumy. Gwarantuje ona wysoką stabilność i niezmienną elastyczność przez długi okres. Nasza wulkanizowana guma ma dla użytkownika wiele zalet technicznych (np. w odniesieniu do odporności, trwałości, wpływów na środowisko, itd.). Od lat oferujemy systemy torowisk trawiastych STRAILastic_R dla każdego przypadku zastosowania. W zakresie systemów dla szyn rowkowych STRAILastic_S dzięki swemu defi niowanemu, nastawianemu, stałemu ugięciu od wielu lat odnosi sukcesy na rynku krajowym i międzynarodowym. Istotą naszego nowego, opatentowanego systemu STRAILastic_p jest wysoce skuteczne odsprzężenie szyny. Elementy wypełniające komory pozostają bez zmian na swojej pozycji, podczas gdy szyna ugina się. Efektem jest większy komfort i niemal brak negatywnego oddziaływania na sąsiadującą nawierzchnię. Kolejne nowe rozwiązanie to STRAILastic_A. Element wypełniający komorę szyny zmniejsza poziom hałasu tam, gdzie on powstaje, a mianowicie bezpośrednio przy szynie. AZ tego powodu możemy dzisiaj powiedzieć: STRAILastic wyznacza nowe standardy w dziedzinie izolacji i tłumienia torowisk. STRAILastic -/ Spokój na torze. Strona 6 STRAILastic -/ Spokój na torze. Strona 7

5 04.-/ NASZE SYSTEMY wiszący tor > system Premium spełniający najwyższe wymagania ekonomiczna izolacja szyny dla prawie wszystkich szyn rowkowych Ten system gwarantuje wysoce efektywne tłumienie dźwięków materiałowych poprzez skuteczne odsprzę-żenie szyny rowkowej. Amortyzuje on tylko szynę na tzw. poduszce szyny (liliowa), podczas gdy element wypełniający komorę pozostaje w stabilnym poło-żeniu. Dzięki temu nie występuje tarcie pomiędzy torowiskiem drogowym i profi - lem wypełniającym komorę, ani siły ścinające na klejonej powierzchni bocznej spoiny zalewowej. Przyszłościowy system tłumienia szyn. Maksymalna izolacja prądów błądzących przy minimum kosztów. Optymalna dla tych obszarów, w których można zrezygnować z wysokiego poziomu tłumienia drgań, ale naturalnie mimo to zagwarantowana musi być izolacja prądów błądzących. solidne elementy z gumy izolacja prądów błądzących zgodnie z EN lekki i szybki montaż bez potrzeby klejenia sprawdzony i ekonomiczny system tłumienia szyny o zdefiniowanym ugięciu system cichy absorber Bardzo dobre tłumienie dźwięków materiałowych przez elementy elastyczne, najlepsze izolowanie prądów błądzących. Możliwość defi niowania ugięcia dzięki zmiennej podporze szyny. przyjazny dla środowiska i nadający się do ponownego przerobu z komponentami systemowymi również dla zwrotnic, skrzyżowań i ciasnych promieni Tajemnica tego ciężkiego elementu wypełniającego komorę tkwi w specjalnej mieszance gumy, w jego dużej gęstości materiału oraz w przemyślanym wzornictwie. możliwe warianty produktu dla każdego typu szyny i nawierzchni w każdej chwili możliwy jest nieniszczący demontaż za pomocą specjalnego narzędzia brak metalowych części składowych w systemie STRAILastic -/ Spokój na torze. Strona 8 STRAILastic -/ Spokój na torze. Strona 9

6 systemy torowisk trawiastych - różne warianty zastosowań. sprawdzone systemy torowisk trawiastych dla wszystkich nawierzchni Droga do nie wymagającego konserwacji zielonego torowiska prowadzi przez jeden z naszych licznych systemów torowisk trawiastych, zarówno dla szyn rowkowych, jak i dla szyn Vignolesa. Dobre tłumienie dźwięków materiałowych i powietrznych, najlepsze izolowanie prądów błądzących, odporność na promieniowanie UV i długi okres użytkowania > tym m.in. zdobywają punkty nasze wulkanizowane profi le gumowe. Na życzenie nasze systemy torowisk trawiastych mogą być również przystosowane do awaryjnego ruchu pojazdów samochodowych. system torowiska trawiastego aż do górnej krawędzi szyny Odpowiednim rozwiązaniem dla szyny rowkowej na betonowej płycie nośnej jest nasz system typu Belgrad. Tu możliwe jest zachowanie rodzaju konstrukcji obszaru drogi (np. STRAILastic_S). Elementy wypełnień komorowych dopasowuje się jednak do zielonego otoczenia. Sięgają one do 10 mm poniżej FFT i są odporne na promieniowanie UV. dla maksymalnych wymagań i minimalnych kosztów konserwacji Ten dwuczęściowy system torowiska trawiastego łączy w sobie wszystkie zalety naszego nowatorskiego wzornictwa. Łatwa zabudowa (bez klejenia) zapewnia z naszą pokrywą mocującą kompletne hermetyczne zamknięcie szyny łącznie z jej stopką. nieskomplikowany i bardzo szybki montaż ochrona szyny i stopki szyny idealne maty pod tłuczeń pod torowiskami Maty pod tłuczeń STRAILastic_USM zmniejszają poziom natężenia dźwięku materiałowego i emisję dźwięku oraz emisje wibracyjne i w ten sposób przyczyniają się do tłumienia dźwięków i do ochrony sąsiednich budynków i innych budowli. Nasze systemy STRAILastic_USM mogą być używane do systemów masy odsprężynowanej oraz do stosowania pod tłuczeń i zostały sprawdzone zgodnie z wymaganiami technicznych warunków dostaw kolei niemieckich Deutsche Bahn. STRAILastic -/ Spokój na torze. Strona 10 STRAILastic -/ Spokój na torze. Strona 11

7 05.-/ MONTAŻ łatwo i szybko - pomagamy skrócić czas budowy. W odróżnieniu od innych systemów dostępnych na rynku dzięki prefabrykowanym komponentom tak opracowaliśmy kroki montażowe i akcesoria, że czas montażu można zredukować do minimum: Przykład > montaż STRAILastic_S ze STRAILastic_GRS kompletnie wstępnie zmontowany system podpór szynowych łatwe wyrównanie za pomocą wspornika przęsła torowego (GRS) zabetonowanie bez dodatkowej warstwy wyrównawczej Szybki i łatwy montaż obniża koszty i sprawia, że nasze systemy STRAILastic są wyjątkowo ekonomiczne i przyjazne w użyciu > niższe koszty w całym okresie eksploatacji (life cycle costs / LCC). Wszystkie produkty z rodziny STRAILastic są trwale stabilne w kształcie i długowieczne; podczas montażu można zrezygnować ze specjalistycznych maszyn. Jako dostawca systemowy uwzględniamy wszystkie warunki budowlane. Otrzymują Państwo z jednej ręki wszystkie niezbędne elementy i mają swoją osobę do kontaktu. Przebiegi prac budowlanych mogą być planowane i możliwy jest wstępny montaż. Każdy system oraz wszystkie potrzebne komponenty opracowywane są przez nas samych. Oferujemy nasze doświadczenie i kompetencję w czasie planowania. Na życzenie przejmujemy również kompletny montaż. Ponieważ jako fachowcy wiedzą Państwo, że podstawą sprawności systemów jest ich fachowy montaż. Przekonajcie się Państwo sami, że produkty STRAILastic montuje się łatwo i szybko. Zalety w skrócie > długi okres eksploatacji bezobsługowy możliwość indywidualnego dopasowania do wszystkich rodzajów nawierzchni możliwy wstępny montaż wszystkie komponenty z jednej ręki (dostawca systemowy) STRAILastic -/ Spokój na torze. Strona 12

8 06.-/ STRAILastic podążać nowymi drogami. Nasze doskonałe kontakty z klientami, biurami projektowymi i inżynierskimi umożliwiają nam dalsze doskonalenie już istniejących i opracowywanie nowych produktów. Tę komunikację ulepszamy stale, aby w ten sposób czerpać z kompetencji wszystkich współdziałających stron. Widać to również na przykładzie naszych nowych produktów STRAILastic, które zostały opracowane do praktycznych zastosowań. Ponadto oferujemy warsztaty umożliwiające intensywną wymianę doświadczeń. Państwa sugestie wpływają bezpośrednio na pracę naszego działu rozwoju. Na naszej stronie internetowej mogą Państwo w każdej chwili zgłosić swój udział w warsztatach. Dodatkowo uzyskają Państwo wiele przydatnych wskazówek, które mogą w istotny sposób ułatwić Państwa pracę już na etapie planowania. Proszę wysłać nam swoje pytania, a my opracujemy indywidualną ofertę dla Państwa projektu. Szczególnie dumni jesteśmy z naszego serwisu. Już na etapie planowania otrzymują Państwo propozycje rozwiązań, udostępniamy Państwu teksty do przetargów, rysunki, animacje montażowe i listy kontrolne dla zabudowy według wytycznych jakościowych, jak np. nasza lista kontrolna dla realizacji poszczególnych kroków, które stale optymalizujemy z Państwa pomocą. Ponadto mają Państwo bezpośredni kontakt z naszym zespołem fachowców, którzy w każdej chwili służą Państwu pomocą na każdym etapie planowania. Z pewnością znajdą Państwo propozycje rozwiązań i pomoce projektowe odpowiednie dla swojego projektu. W ramach wprowadzania nowych produktów chętnie zrealizujemy dla Państwa również zabudowy testowe. Proszę zapytać! Korzystaj z naszych doświadczeń - chętnie służymy Państwu radą i pomocą. Standardy w skrócie > wysoka skuteczność, np. w przypadku STRAILastic_P: ugięcie powyżej 1,5 mm redukcja dźwięków powietrznych ograniczenie dźwięków materiałowych i wstrząsów izolacja prądów błądzących według DIN EN zalety wynikające z wulkanizacji i zastosowania surowców odnawialnych; dzięki temu m.in. powierzchnia odporna na ścieranie i odporność na promieniowanie UV STRAILastic -/ Spokój na torze. Strona 15

9 -/ Innowacje zrodzone z pasji. duch pracy zespołowej. Nasz zespół wysoce zmotywowanych i ogarniętych pasją pracowników, którzy stale dążą do ideału - nasz klucz do opracowywania nowatorskich produktów. STRAIL & STRAILastic są markami Grupy STRAIL Bahnübergangssysteme & STRAILastic Gleisdämmsysteme / Gummiwerk KRAIBURG Elastik GmbH D Tittmoning / Göllstraße 8 / tel / fax -126 / / (sierpień 2010)