ECUMASTER EMU. Firmware EMU

Transkrypt

1 ECUMASTER EMU HISTORIA ZMIAN Wersja Firmware EMU Błędy krytyczne Błedy ważne 1) Poprawka błędu z obliczaniem czasu ładowania cewki dla triggerów z mała ilością zębów. 2) Poprawiony błąd z obsługą PWM dla zaworów sterujących wolnymi obrotami (nagłe podbicie lub obniżenie obrotów) Błędy o niskim priorytecie 1) Poprawiony błąd z wyjściem VSS. Gdy pojazd stoi nie pojawia się na wyjściu żaden przebieg. 2) Poprawiona obsługa Integral Limit dla algorytmu PID 1) Poprawiona detekcja błędu sondy szerokopasmowej 2) Poprawiona obsługa kontrolera PID do sterowania doładowaniem (brak kompatybilności z poprzednimi wersjami!) 3) Poprawiona obsługa elektrozaworów sterujących wolne obroty z 3 przewodami (3 wire idle valve) (brak kompatybilności z poprzednimi wersjami!) 1) Dodana obsługa silnika Honda J35A8 2) Dodana obsługa triggera Rover ) Dodany trigger Porsche (132 zęby + 1 ząb na wałku) 4) Dodany trigger Lotus Elise 5) Dodany trigger Subaru ) Dodany trigger Subaru 6/7 7) Obsługa zapłonu Dodge SRT 8) Dodana obsługa dekodera wałka rozrządu z brakującym zębem (missing tooth) 9) Dodana obsługa dekodera wałka rozrządu z 3 zębami (Mazda MX-5) 10) Dodana obsługa dekodera wałka rozrządu z 2 zębami (Mazda MX-5) 11) Zwiększony zakres temperatur dla czujnika CLT (-40C-250C)

2 12) Wyjście sterujące przekaźnik główny może być odwrócone (inverted output) 13) Zmiana wyjścia sterującego przekaźnikiem głównym, ustawia poprzednie wyjście w stan niezałączony 14) Możliwość wstrzymania iskry podczas odcięcia paliwa przy overrun fuel cut. 15) Zależna od biegu aktywacja wtrysku podtlenku azotu 16) Zwiększone maksymalne wzbogacenie mieszanki acceleration enrichment 17) Dodane dwa nowe agorytmy obliczania dawki paliwa Alpha-N with MAP based ignition, Alpha- N with MAP based ignition and MAP multiplication 18) Dodane mapy 3D PS vs MAP 3D VE correction oraz TPS vs MAP 3D ignition correction 19) Dodana obsługa czujników ciśnienia oleju, temperatury oleju, oraz ciśnienia paliwa 20) Dodana obsługa mapy zapłonu dla sterowania wolnymi obrotami 21) Dodana obsługa mapy DC zaworu wolnych obrotów przy wyjściu z trybu sterowania wolnymi obrotami (DC RPM Ref table) 22) Opcja Reverse option dostępna dla wszystkich typów elektrozaworów sterujących wolnymi obrotami 23) Dodany parametr maksymalnych obrotów powyżej których nie jest załączane sterowanie wolnymi obrotami 24) Sterowanie wolnymi obrotami za pomocą odcięcia zapłonu 25) Obsługa zmiennych faz rozrządy typu Double Vanos 26) Obsługa Dashboardów Race Technology 27) Dodany parametryczny filtr cyfrowy dla czujnika MAP 28) Podwójne mapy VE, AFR, IGN, BOOST, VVTI, CRANKING FUEL 29) Możliwość przełączania pomiędzy mapami 30) Obsługa przepustnicy elektronicznej (DBW) (potrzebny zewnętrzny moduł) 31) Statyczny kąt wtrysku 32) Opcja dwukrotnego wtryskiwania paliwa w cyklu pracy silnika przy zapłonie wasted spark 33) Obsługa zmiennych faz rozrządu typu VTEC 34) Filtrowanie sygnału VSS 35) Wyjście grzałki sondy WBO może być zastosowane dla sond wąskopasmowych 36) Obsługa czujnika FlexFuel z interpolacją map 37) Kontroler WBO może być aktywowany pomimo braku sygnału obrotów 38) Zaawansowane filtrowanie dla sygnału z wałka rozrządu 39) Podtrzymanie turbo ALS

3 Klient pod Windows 1) Hamownia drogowa 2) Aplikacja nie zawiesza się gdy straci połączenie USB z EMU 3) Automatyczne wznawianie połączenia z urządzeniem 4) Kolory dodane do paska statusu 5) Zapisywanie map w pamięci urządzenia sygnalizowane jest poprzez zmiane na pasku statusu oraz sygnał dźwiękowy 6) Zapisywanie map w pamięci urządzenia automatycznie robi kopie ustawień do katalogu Quicksave 7) Zwiększony zakres temperatur dla czujnika CLT (dla silników chłodzonych powietrzem) 8) Poprawione formatowanie daty w nazwie plików loga 9) Poprawiony błąd z kreatorem osi X dla map 2Di 3D 10) Zmiana w osiach map powoduje automatyczną reinterpolację map 11) Autoskalowanie wykresów 3D oraz kolorów na mapie 12) Poprawione okienko z presetami dla loga 13) Klawisz spacji pauzuje/wznawia przewijanie loga 14) Log może być przesuwany strzałkami oraz klawiszami PAGE UP / PAGE DOWN 15) Poprawiony błąd z mapami 2D (crash) 16) Dodane narzędzie wyświetlające listę przypisanych wyjść 17) Możliwość kopiowania komórek na mapie klawiszami strzałek + CTRL 18) Kopiowanie zawartości map za pomocą CTRL+C, CTRL+V 19) Parametry w oknach logowania są posortowane oraz pokolorowane 20) Grupy logowania oraz zegary są posortowane alfabetycznie 21) Udoskonalony wygląd map 3D 22) Poprawiony kreator czujników temperatury

4 Wersja Firmware EMU Błędy krytyczne 3) W przypadku wyłączonego silnika i modyfikacji parametrów primary i secondary trigger, mogło dojść do włączenia cewki zapłonowej, czego skutkiem mogło być uszkodzenie urządzenia lub cewki zapłonowej, 4) Poprawiona obsługa overdwell dla cewek aktywnych. Błedy ważne 1) Poprawna reinicjalizacja modułu zapłonu przy zmianie parametrów primary i secondary trigger oraz ignition outputs, Błędy o niskim priorytecie 1) Poprawiony błąd funkcji PWM output #1 disable during cranking 1) Flat shift działa poprawnie 2) Boost controler - działają poprawnie funkcje związane z modyfikacją doładowania w funkcji temperatury spalin i prędkości 1) Dodana obsługa wałka rozrządu Honda K20 series, pattern 4+1, 2JZ VVTi 2) Dodana obsługa wałka rozrządu VW R32, 3) Dodana obsługa wejścia drugiego wałka rozrządu, 4) Dodana obsługa zmiennych faz rozrządu (VVT) dla dwóch wałków, 5) Dodana została opcja przesuwania kolejności wyjść zapłonowych (ignition output offset), 6) Korekcja wzbogacenia acceleration enrichment w funkcji temperatury cieczy chłodzącej, 7) Pit limiter umożliwiający wprowadzenie ograniczenia maksymalnej prędkości pojazdu, 8) Launch control może być aktywowany bez wykorzystania wejść analogowych (always active), 9) Obsługa protokołu AIM, 10) Dodana opcja Next edge rejection angle do konfiguracji Primary Trigger, 11) Korekcja dawki paliwa w funkcji EGT,

5 12) Kontrolka Check engine może być aktywowana poprzez wysokie EGT, 13) Kontrolka Check engine może być aktywowana przez spalanie stukowe. Klient pod Windows 1) Funkcja rysująca wykresy log została przyśpieszona 4 krotnie co umożliwia lepsza pracę, oprogramowania na słabszych komputerach, 2) Jednostki na logu nie nakładają się ze skalami, 3) Poprawiona początkowa wielkość okien, 4) Poprawione zachowanie przy wykryciu nowej wersji oprogramowania EMU, 5) Poprawione importowanie map przy aktualizacji firmwareu, 1) Lista presetów dla loga graficznego umożliwiająca szybką konfigurację wyświetlanych kanałów 2) Automatyczne śledzenie kursora w mapach 3D, 3) Wbudowany oscyloskop wyświetla przebieg sygnału z czujnika drugiego wałka rozrządu 4) Nowe skróty klawiszowe Skrót klawiszowy CTRL+F F9 SHIFT+F9 F2 CTRL+O CTRL+S CTRL+Z CTRL+Y CTRL+SHIFT+C CTRL+1 to CTRL+7 CTRL+TAB CTRL+SHIFT+TAB CTRL+H CTRL+L CTRL+D Funkcja Enter / leave full screen mode Show / Hide parameters panel Show / Hide event log Makes tables / parameters permanent Open project file Save project file Undo Redo Close all windows on desktop Switches between desktops Switches between windows on desktop forward Switches between windows on desktop backward Interpolates selection horizontally Interpolates selection vertically Interpolates selection diagonal