Mycie i konserwacja pistoletów lakierniczych

Transkrypt

1 Poradnik optymalnej pielegnacji pistoletów lakierniczych Pistolety lakiernicze I Zbiorniki I Maski I Filtracja I Akcesoria Mycie i konserwacja pistoletów lakierniczych

2 Metody fachowego mycia pistoletów lakierniczych Proszę przestrzegać wskazówki dozowania, oraz specyfikacje producentów! Uwaga: Przy materiałach na bazie wodydo mycia używać tylko środków o neutralnym ph. Przy materiałach na bazie rozcieńczalników do mycia używać środków zawierających rozcieńczalnik lub czysty rozcieńczalnik. Uwaga: Stosując urządzenia do destylacji, należy pamiętać o regularnym dodawaniu rozcieńczalnika, gdyż w przeciwnym razie regeneraty stają się zbyt agresywne i mogą prowadzić do uszkodzenia warstwy zewnętrznej. SATA RPS Stosując system zbiorników RPS znacznie oszczędzamy na środkach do mycia i czasie pracy. Na koniec dnia W ciągu dnia Przy zastosowaniu zbiorników jednorazowych SATA RPS Przy zastosowaniu zbiorników jednorazowych SATA RPS przebieg mycia zredukowany jest przy zmianie kolorów tylko do przemycia kanału materiałowego pistoletu. Instalowanie urządzenia możliwe jest zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz kabiny. Podczas przemywania pistolet pozostaje podłączony do instalacji powietrza. Przerwa w pracy zredukowana jest do minimum. Przemywanie pistoletu ew. kopletna wymiana koloru trwa od sek. Na koniec dnia pracy lub przy silnie zabrudzonych narzędziach do lakierowania, zamknięte myjki są idealnym rozwiązaniem problemu. W powiązaniu ze zintegrowanym systemem do suszenia powietrzem, urządzenia te gwarantują znakomitą jakość mycia. Zamknięte myjki pracują w procesie automatycznym i dlatego są bardzo ekonomiczne. Pędzelek nasycony środkiem do mycia, pozwala na wstępne przemycie pistoletu. Ważne: Po umyciu pistoletu, wewnętrzna strona dyszy powietrznej jak również okolice pierścienia rozdzielacza powietrza powinny zostać przepłukane czystą wodą i dokładnie wysuszone, aby zapobiec powstawaniu korozji. Dzięki przedmuchaniu umytego pistoletu zapobiegamy przedostaniu się do procesu lakierowania resztek zanieczyszczeń po myciu a tym samym powstawaniu błędów lakierniczych. SATA clean RCS SATA multi clean 2 SATA blow gun!

3 Ręczne mycie pistoletów Demontaż dysz Demontując dysze, najpierw wyjmujemy iglicę. Następnie odkręcamy dyszę powietrzną. Przy pomocy uniwersalnego klucza odkręcamy dyszę materiałową. Mycie i suszenie Przemywanie kanału materiałowego Mycie korpusu pistoletu Suszenie przy pomocy pistoletu do przedmuchu Wczasie mycia ręcznego pistoletów, należy zwrócić uwagę aby używane szczoteczki lub wyciory nie zawierały części metalowych, co mogłoby prowadzić do uszkodzenia pistoletu. Należy pamiętać aby płyn myjący nie dostał się do kanałów powietrznych korpusu pistoletu. Mycie dyszy Podczas mycia poszczególnych elementów dysz, uważać naleźy, aby metalowe części wyciorów nie uszkodziły dyszy. Właściwym rozwiązaniem są specjalne wyciory, oraz igły firmy SATA, które gwarantują optymalne i bezpieczne czyszczenie dysz.

4 Przemywanie Za pomocą urządzenia SATA clean RCS SATA clean RCS jest urządzeniem do przemywania pistoletów lakierniczych. Ułatwia przebieg pracy lakiernika, tym samym podnosząc ekonomiczność warsztatu. Montując urządzenie SATA clean RCS w kabinie lakierniczej, stwarzamy możliwość dokonywania szybkich zmian koloru lakierów nie powodując większych przerw w pracy. Pozwala to na oszczędność czasu pracy. 1. Przemywanie kanału materiałowego i dyszy powietrznej Abb. 1. Mycie pistoletu - Pistolet zostaje podłączony do instalacji powietrznej, przełącznik wielofunkcyjny w procesie mycia automatycznie obniża ciśnienie, oraz uruchamia system samodzielnego nadmuchu. W tym momencie myty jest kanał matrtiałowy, w tym samym czasie dysza powietrzna i korpus czyszczone są z resztek lakieru przy pomocy szczoteczki. Propozycja: W przypadku trudnozmywalnych zabrudzeń można zastosować specjalny wycior do czyszczenia kanału materiałowego. Abb. 2. Suszenie powietrzem - Dzięki suszeniu powietrzem pozostałości środków do mycia są w całości usuwane. Przed przerwami w pracy, konieczne jest również gruntowne suszenie części wewnętrznej dyszy powietrznej, jak również okolice pierścienia rozdzielacza powietrza. Abb. 3. Zmiana odcienia koloru - Całkowitą zmianę koloru dokonuje się po ok sek. Propozycja: Urządzenie RCS to idealne rozwiązanie dla zbiorników jednorazowych lub RPS, przewidzianych do zmiany koloru. W celu zmiany koloru nie ma potrzeby opuszczania kabiny. 2. Suszenie pistoletów powietrzem 3. Przeprowadzana zmiana odcienia koloru

5 Mycie w zamkniętych automatach myjących takich jak SATA multi clean 2 Ważne: W przypadku zamkniętych urządzeń myjących, należy zwrócić uwagę na prawidłowe umiejscowienie pistoletu w myjce (patrz na dole). Nigdy nie należy dopuścić do dostania się środków myjących do kanałów powietrznych. Możliwe skutki przy nieprawidłowym zastosowaniu: Zatkanie kanałów powietrznych Nieprawidłowy obraz natrysku i odcienia koloru Nieprawidłowy pomiar ciśnienia Wskazuje nieprawidłową wartość ciśnienia! Brud podczas lakierowania Blokada regulacji szerokości strumienia Ekran wyświetlacza jest czarny lub się wyłącza PRAWIDŁOWO 1. Zablokować język spustowy. Praktyczna wskazówka: w przypadku braku sprężyny naprężającej, zastosować urządzenie do wyciągania pierścienia rozdzielacza powietrza (w komplecie narzędzi) 2. Podłączyć pistolet do instalacji powietrznej 3. Otworzyć maksymalnie regulator powietrza powietrze musi przepływać przez głowicę dyszy. 4. Prawidłowe położenie: Uchwyt do zawieszenia pistoletu, jest najgłębiej zanużonym elementem Ważna informacja! 2! 1!! 3 4! NIEPRAWIDŁOWO 1. Spust niezablokowany 2. Brak swobodnego przepływu powietrza 3. Nieprawidłowe położenie pistoletu Płyn do mycia przedostaje się do kanałów powietrznych, zanieczyszczając i blokując je na długi czas 1! 2! 3! 1. Prawidłowe położenie pistoletu 2. Podłączyć pistolet do instalacji powietrznej

6 Montaż i Konserwacja Zamontować dyszę materiałową Dokręcić mocno dyszę kluczem uniwersalnym Nakręcić dyszę powietrzną Podczas montażu dyszy powietrznej, należy zwrócić uwagą, aby została ona dokręcona przy użyciu oczka wewnętrznego klucza uniwersalnego w celu dokładnej szczelności. Wszystkie pistolety SATA, oraz zestawy dysz justowane są ręcznie bez wyjątku i poddawane testom pod kątem prawidłowości natrysku. Ustawienie dyszy powietrznej powinno być przy poziomym obrazie natrysku takie, aby napis na dyszy był czytelny od przodu. Przy pionowym obrazie natrysku optymalne ustawienie pokazuje napis na rogach dyszy Nasmarować iglicę w odrębie uszczelki Zamontować iglicę Nasmarować sprężynkę i nałożyć na iglicę Idealnym środkiem do konserwacji pistoletów, odporny na działanie lakierów, jest bezsilikonowy smar, który nanosimy cienką warstwą na wszystkie ruchome części pistoletów oraz gwinty. Gwarantuje to, nawet po latach prawidłowe funkcjonowanie wszystkich elementów pistoletu. Patrz zdjęcie u góry - nr art Nasmarować gwint śruby regulatora przepływu materiału Zamontować śrubę regulatora przepływu materiału Nasmarować widoczną część tłoczka powietrza SATA care set - Torba, zestaw do czyszczenia pistoletów oraz miejsce na dodatkowe narzędzia i zestawów naprawczych. W zestawie: 1x Duży wycior do czyszczenia 1 nr art x Średnich wyciorów do czyszczenia 2 5x Dwustronnych wyciorów do czyszczenia x Igieł do czyszczenia dysz 4 1x smar do konserwacji, 100 g 5 Bezsilikonowy i bezkwasowy smar do konserwacji pistoletów SATA nr art

7 Pomoc Zabrudzenia lub uszkodzenia przede wszystkim przy elementach dyszy moga prowadzić do błędnych obrazach natrysku. Zabrudzenia można w łatwy sposób usunąć. Błędy Możliwa przyczyna Środek zaradczy za mały strumień zanieczyszczone otwory i kanaliki powietrzne właściwą szczotką przeczyścić dyszę lakierniczą w natrysku strumieniu płynu do mycia, a następnie przesuszyć/ przedmuchać strumień natrysku pochyły, ewentualnie sierpowaty sierpowaty strumień natrysku jednostronny strumień natrysku rozdzielony strumień natrysku zanieczyszczone otwory w rogach dyszy powietrznej jednostronne zabrudzenie w rogach dyszy powietrznej lub w otworach centralnych Uszkodzona końcówka dyszy materiałowej oraz/lub rogi dyszy powietrznej za duże ciśnienie rozpylania starannie przeczyścić dyszę powietrzną za pomocą odpowiedniego narzędzia; ewentualnie wymienić zestaw dysz właściwą szczotką przeczyścić dyszę lakierniczą w strumieniu płynu do mycia, a następnie przesuszyć/ przedmuchać Końcówkę dyszy materiałowej, oraz rogi dyszy powietrznej sprawdzić czy nie są uszkodzone, w razie potrzeby wymienić dyszę ustawić ciśnienie wejściowe, odpowiednio do lepkości materiału Korozja gwintu dyszy powietrznej, kanału materiałowego (przyłącze pojemnika), lub korpusu pistoletu lakierniczego Czarny wyświetlacz cyfrowy za niska lepkość materiału Płyn do mycia nie został dokładnie wypukany z okolic dyszy powietrznej i pierścienia rozdzielacza powietrza nie przedmuchany do sucha. Niewlaściwe płyny do mycia, nie posiadające neutralnego ph lub regenerat rozcieńczalnika jest zbyt agresywny Pistolet został włożony do płynu do mycia Pistolet został dłużej, np. całą noc w automacie myjacym dostosować lepkość materiału, ewentualnie zastosować mniejszą dyszę Po umyciu pistoletu odkręcić dyszę powietrzną, a następnie pistolet/dyszę powietrzną wysuszyć powietrzem Używać tylko płyny o neutralnym ph (ph 6,0-8,0) i/lub dokładnie przepukać neutralnym płynem, pistolet/dyszę powietrzną z zewnątrz i od środka wysuszyć powietrzem. Przestrzegać wskazówek dotyczących używania płynów do mycia Nie zanurzać całego pistoletu w płynie Pistolet bezpośrednio po umyciu wyjąć z płynu i wysuszyć powietrzem Brak funkcji regulacji szerokości strumienia - Regulacja obraca się Brak funkcji regulacji szerokości strumienia. Regulacja nie obraca się Pistolet nie zamyka dopływu powietrza Przy odkręconej dyszy i przy pistolecie ustawionym "do góry" płyn został wdmuchnięty do wnetrza pistoletu Niewłaściwe położenie lub uszkodzenie pierścienia rozdzielacza powietrza (wczepy nie znajdują się w otworach) Pokretło zostało przekręcone w lewą stronę zą do ogranicznika, co prawdopodobnie spowodowało poluzowanie się trzpienia gwintowanego w pistolecie (nie dotyczy SATAjet 4000) Zabrudzenia/korozja poprzez przedostanie się lakieru lub płynu myjącego Gniazdo tłoczka powietrza zanieczyszczone lub tłoczek uszkodzony Mycie ręczne: Podczas mycia pistolet musi byc zawsze skierowany dyszą "do dołu". Mycie w automacie: Pistolet musi być przedmuchany powietrzem - uchwyt do zawieszania jest przy najgłębszym punkcie myjki Wymienić pierścień rozdzielacza powietrza i podczas montażu zwrócić uwagę na prawidłową pozycję Regulację odkręcić uniwersalnym kluczem; naprawić lub kpl. wymienić Przeczyścić gniazdo tłoczka powietrza i/lub wymienić tłoczek

8 Niemiecka technologia więcej niż oczekujesz Pistolety lakiernicze firmy SATA projektowane i produkowane są wyłącznie w Niemczech Nowoczesna, wydajna produkcja, wykorzystując wysoką precyzję w produkcji pistoletów SATA. Konsekwentny rozwój produktów i procesów produkcyjnych jest istotną częścią naszej filozofii. Kontrola jakości: Pistolety lakiernicze SATA są wyprodukowane wyłacznie w Niemczech. Kontrolla jakosci monitorowana jest w każdym stopniu produkcji. Montaż finalny: nowy pistolet składany jest z najwyższą starannością z części o najwyższej jakości. Przedstawiciel firmy SATA Justowane ręcznie: Każda dysza jest sprawdzana ręcznie, aby optymalnie ustawić strumień natrysku. 100 % - owa kontrola strumienia natrysku: wynikiem jest idealny strumień natrysku, spełniający najwyższe wymagania jakościowe. Inne porady dotyczące tematu konserwacji i serwisu znajdziecie Państwo w internecie na stronie W przypadku innych zapytań udzielimy osobiście porad pod numerem telefonu lub SATA GmbH & Co. KG Domertalstraße Kornwestheim Niemcy Tel Faks export@sata.com Zastrzega się możliwość zmiany tekstu, jak też popełnienia pomyłki w tekście. SATA, SATAjet i/lub inne wspomniane w treści produkty SATA są albo zarejestrowanymi znakami towarowymi lub markami SATA GmbH & Co. KG w Stanach Zjednoczonych i/lub w innych krajach. DW