STACJA CHRZYPSKO WIELKIE 6(54)2014

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "STACJA CHRZYPSKO WIELKIE 6(54)2014"

Grzegorz Bednarczyk
8 lat temu
Przeglądów:

1 STACJA CHRZYPSKO WIELKIE 6(54)2014 PERIODYK POŚWIĘCONY KOLEI MUZEUM HISTORII LINII KOLEJOWYCH STACJA CHRZYPSKO WIELKIE" WĘZEŁ PRZESIADKOWY PRZYLEP (2) Do odnowionej poczekalni w Przylepie dochodzą jeszcze nowe perony, które wybudowano przy okazji naprawy głównej obu torów na odcinku Zielona Góra Czerwieńsk, oraz fakt że każdego dnia dyżurni ruchu grabią teren koło dworca. Naprawdę sielski obrazek, zapewne, lub może nawet lepszy niż z czasów istnienia akcji Pasażerskie Lato. Zapraszam do obejrzenia kilku zdjęć z przystanku osobowego Przylep po powrocie do normalności. Sławomir Fedorowicz Odnowione okienko kasowe, oczywiście bez sprzedaży biletów 1

fakt że każdego dnia dyżurni ruchu grabią teren koło dworca. Naprawdę sielski obrazek, zapewne, lub może nawet lepszy niż z czasów istnienia akcji Pasażerskie Lato.

2 Dworzec po otwarciu dla podróżnych z otoczeniem wysprzątanym do granic możliwości. Widok na poczekalnię Fotografował: Sławomir Fedorowicz ( ) 2

3 ZAGŁADA DWORCA W ŚWIĘTOSZOWIE! Dawna stacja Świętoszów leży w km linii kolejowej Jelenia Góra Żagań. Oś stacji przebiega przez główny budynek, czyli dworzec kolejowy. Połowa dawnej stacji leży w województwie dolnośląskim, a druga połowa leży w województwie lubuskim. Granica województw przebiega dokładnie 143 metry na północ od środka budynku dworcowego. Ale nie o geografii kolejowej będzie ta notatka, tylko o tym co czeka budynek dworca, doprowadzony przez kretyńską politykę PKP S.A. do stanu totalnej ruiny. Dworzec jest obiektem niewątpliwie zabytkowym, jest nawet wpisany do rejestru zabytków, choć to jeszcze nic nie oznacza, ale ten akurat obiekt jest wart tego żeby jeszcze znalazły się pieniądze na jego odbudowę! Są tylko dwa takie budynki w kraju, a więc nie jest to obiekt wielokrotnie powielany do jednego rysunku. Drugi znajduje się na stacji Świdnica Przedmieście, ale ten w Świętoszowie wydaje się być ładniejszy. Ciężko oczywiście opisać jego architekturę, ale wystarczy obejrzeć jego zdjęcia, żeby dostrzec jego piękno i chwilę potem zawołać: litości! Te duże łukowe okna, gięte belki, lukarny dachowe, rzeźbione drzwi i inne detale drewniane. Niestety dworzec ma totalnego pecha, w zasadzie leży w środku poligonu wojskowego, w miejscowości, w której nie ma nic co by przyciągało turystów, no może poza grzybami. Daleko od siedziby powiatu i gminy. Od czasu zamknięcia ruchu pociągów i stacji dla czynności techniczno-ruchowych obiekt jest metodycznie szabrowany. Niszczenie odbywało się nawet podczas gdy był on zamieszkany. Obecnie lokatorzy to już historia, więc dewastacja osiągnęła apogeum. Prawie wszystko zostało wyrwane, łącznie podłogami boazerią, oknami, o przewodach i innych metalach nie wspominając! Dworzec jest pełen śmieci i rzeczy po lokatorach, do których wystarczy przyłożyć zapałkę, a potem już będzie wielka świetlista poligonowa pożoga! Jeszcze nie spłonął, ale na razie dobija go brak konserwacji dachów. Lejący się deszcz wyżłobił już parę dziur w stropach. Za zmarnowanie takiego budynku powinni zesłać Karnowskiego, Wasiak i paru innych z Warszawy i Wrocławia, którzy nawet nie wiedzą gdzie leży Świętoszów, na ciężkie roboty do strzegomskich kamieniołomów. Może by to pomogło innym budynkom, bo ten raczej ma małe szanse na przeżycie! Na pohybel PKP S.A. Za pogrom zabytków! Sławomir Fedorowicz Widok na dworzec od podjazdu. 3

Ale nie o geografii kolejowej będzie ta notatka, tylko o tym co czeka budynek dworca, doprowadzony przez kretyńską politykę PKP S.A. do stanu totalnej ruiny.

4 Widok na dworzec od strony peronów Widok nad dworzec od strony peronów i Zebrzydowej 4

5 Detal architektoniczny na ścianie południowej. Okienka kas biletowych od strony holu. 5

6 Wnętrze poczekalni zachodniej. Wnętrze holu kasowego. 6

7 Fotografował: Sławomir Fedorowicz ( ) Wyście na perony i jeden z pokoi mieszkalnych. TYMCZASEM GDZIEŚ W KRAJU pociąg relacji Bydgoszcz Brodnica wjeżdża w perony Maksymilianowa Linia nr 131 Chorzów Batory Tczew Stacja Maksymilianowo Fotografował: Sławomir Fedorowicz ( ) 7

TYMCZASEM GDZIEŚ W KRAJU pociąg relacji Bydgoszcz Brodnica wjeżdża w

8 UTKANE ZE STALI typ mostu: stalowy most kolejowy ilość przęseł:1 przeszkoda: rzeka Pilica konstrukcja przęsła: nitowana rodzaj przęsła: kratownica kratownica: dziesięciopolowa trapezowa pomost jezdny: jazda dołem ilość podpór: 2 materiał podpór: kamień linia: nr 61 Kielce Fosowskie; szlak: Koniecpol Podlesie; odcinek: Koniecpol Koniecpol Magdasz Most kolejowy nad rzeką Pilica na linii kolejowej Kielce Fosowskie (w torze nr 2) Fotografował: Sławomir Fedorowicz ( ) SMUTEK ŻELAZNYCH DRÓG 8

podpór: kamień linia: nr 61 Kielce Fosowskie; szlak: Koniecpol Podlesie; odcinek: Koniecpol Koniecpol Magdasz Most kolejowy

9 Dawny posterunek odgałęźny Las. Fotografował: Sławomir Fedorowicz ( ) 9

10 NA STARYCH DOKUMENTACH Pozwolenie na budowę toru o prześwicie 710 mm na stacji Człopa. 10 Ze zbiorów Sławomira Fedorowicza

11 ALBUM WIEŻ CIŚNIEŃ (54) Stacja wodna Sulęcin. Fotografował: Sławomir Fedorowicz ( ) 11

12 GALERIA ODDZIAŁÓW NIEGOSPODAROWANIA NIERUCHOMOŚCIAMI PKP S.A. Fotografował: Sławomir Fedorowicz ( ) Linia 308. Dawna stacja Kowary Średnie. Periodyk redaguje zespół: Sławomir Fedorowicz, Aldona Modrzewska, Ryszard Stankiewicz, Sylwester Pulik. Artykuły i zdjęcia do publikacji proszę przesyłać na adres rower_szynowy@o2.pl lub kustosz@muzeumchrzypsko.pl. Redakcja zastrzega sobie prawo do poprawiania tekstów. Zapraszamy na stronę internetową nr

Periodyk redaguje zespół: Sławomir Fedorowicz, Aldona Modrzewska, Ryszard Stankiewicz, Sylwester Pulik.

Podobne dokumenty

ATLAS KOLEJOWY POLSKI 15(63)2014

ATLAS KOLEJOWY POLSKI 15(63)2014 PERIODYK POŚWIĘCONY KOLEI MUZEUM HISTORII LINII KOLEJOWYCH STACJA CHRZYPSKO WIELKIE" ISSN 2391-4793 GDZIE JESZCZE MOŻNA ZNALEŹĆ BILETY KARTONOWE! Kolekcjonerzy starych