Sprawdzony. Partner. Bombardier Transportation w Polsce
|
|
- Natalia Bukowska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Sprawdzony Partner Bombardier Transportation w Polsce
2 Bombardier Inwestycje, produkty i działalność w Polsce Janusz Kućmin, Generalny Przedstawiciel Bombardier na Polskę Tramwaj niskopodłogowy, Kraków Bombardier jest największym inwestorem międzynarodowym w branży transportu kolejowego w Polsce. Cztery zakłady, zlokalizowane w Katowicach, Łodzi, Warszawie i Wrocławiu, gdzie zatrudnionych jest przeszło 1400 osób, od dawna uczestniczą już w rozwoju jednej z największych i najstarszych europejskich sieci kolejowych. ROZMOWA Z JANUSZEM KUĆMINEM, Generalnym Przedstawicielem Bombardier na Polskę (Chief Country Representative) Komfort i bezpieczeństwo dla pasażerów Niezawodność i ekonomika dla operatorów Bombardier ma szeroką ofertę dla polskiego rynku, zarówno w zakresie produkcji taboru, jego modernizowania i serwisowania jak i rozbudowy oraz unowocześniania systemów sterowania ruchem kolejowym. Szeroki zakres działalności obejmuje produkcję nadwozi lokomotyw, zarówno na potrzeby rynku polskiego jak i na eksport, ram wózków dla pociągów wielkich prędkości, zespołów trakcyjnych przeznaczonych do ruchu regionalnego, tramwajów i wagonów metra, a także wyposażenia elektrycznego oraz systemów sterowania ruchem kolejowym. Wysoka niezawodność i jakość naszych produktów od niskopodłogowych tramwajów BOMBARDIER* FLEXITY*, poprzez wagony metra, lokomotywy BOMBARDIER* TRAXX*, pociągi regionalne BOMBARDIER* TALENT* i wagony piętrowe, aż po aparaturę sygnalizacyjną i systemy sterowania ruchem kolejowym zdobywa rosnące uznanie i zaufanie, zarówno wśród Klientów, publicznych i prywatnych, jak i pasażerów. Jak Pan sądzi, na czym zasadza się obecny sukces Bombardiera w Polsce? Filozofia Bombardier Transportation zakłada bliskie i długofalowe związanie Firmy z rynkiem, na którym działamy. W Polsce jesteśmy obecni od wielu lat. W ciągu tego czasu zainwestowaliśmy w rozwój naszych zakładów. Dbamy o technologie, ale przede wszystkim o naszych doskonałych pracowników. Dbałość o własne zasoby ma na celu ciągłe doskonalenie produktu wszak Klient i jego zadowolenie są dla nas priorytetem. Wynikiem takiego podejścia jest trwały sukces na polskim rynku. Co wyróżnia produkty Bombardier w Polsce? Wiele szlaków kolejowych w Polsce wyposażanych jest w nasze systemy sterowania ruchem kolejowym, projektowanych i produkowanych przez kolegów z Katowic i Warszawy, zapewniajac tym samym wysoki poziom bezpieczeństwa. Nasz zakład we Wrocławiu produkuje nadwozia do blisko 100% lokomotyw TRAXX dostarczanych do Klientów w Europie oraz USA. Kraków, Gdańsk i Łódź to miasta, które z powodzeniem eksploatują nasze niskopodłogowe tramwaje. Dodatkowo, na sieci kolejowej w Polsce pojawiły się już najnowsze lokomotywy wielosystemowe TRAXX, a jeszcze w tym roku nowoczesne wagony push-pull w barwach Kolei Mazowieckich zasilą flotę kolejową Mazowsza. Wiele nowych i modernizowanych pojazdów szynowych jest wyposażonych w podzespoły pochodzące z fabryki w Łodzi, a na wielu liniach kolejowych i stacjach w Polsce instalowana jest aparatura i systemy produkowane przez Bombardier Transportation. Jakie cele strategiczne stawiacie sobie w Polsce? Jednym z naszych celów strategicznych jest dzielenie się wiedzą i doświadczeniem wspierając tym samym modernizację i rozwój kolejnictwa w Polsce. Chcemy, by polscy pasażerowie mogli jeździć nowoczesnymi, wygodnymi pociągami i środkami transportu miejskiego. Co więcej, chcemy zacieśniać więzy między Polską a innymi częściami Europy poprzez wprowadzanie nowoczesnego i sprawnego taboru kolejowego oraz najnowocześniejszych rozwiązań infrastrukturalnych dających gwarancję bezpieczeństwa podróży i transportu towarowego. Jakie znaczenie dla Bombardiera ma rynek w Polsce? System transportu kolejowego w Polsce należy do elitarnego grona największych i najstarszych w Europie. Tradycja produkcji taboru kolejowego w naszej fabryce we Wrocławiu ma już ponad 160 lat, katowicki ZWUS szczyci się ponad 80 letnią tradycją. Imponujący potencjał oraz istotne sukcesy na rynku w Polsce stanowią o tym, że Polska jest bardzo ważna firmy dla Bombardier. Plany rozwoju transportu szynowego w Polsce pozwalają nam również patrzeć w przyszłość z optymizmem i wiarą w nasze trwające już zaangażowanie i sukces na rynku. 2 3
3 Od zawsze w Polsce Bombardier we Wrocławiu i Łodzi W grudniu 2007 r. dwa zakłady Bombardier Transportation - w Łodzi i Wrocławiu - zostały połączone w jedną spółkę o nazwie Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. z siedzibą we Wrocławiu. Zakład ten oferuje pełen pakiet usług i sprzętu kolejowego. Produkcja na terenie zakładu została rozpoczęta już w latach trzydziestych XIX wieku, a fabryka należy do grona najstarszych producentów taboru szynowego w Europie. Produkcja taboru użytkowanego na całym świecie Bombardier Transportation jest głównym producentem pudeł lokomotyw elektrycznych na świecie. Zakład we Wrocławiu prowadzi produkcję pudeł wszystkich lokomotyw z rodziny TRAXX. W ramach współpracy wewnątrz koncernu, we Wrocławiu produkowane są także podzespoły dla innych pojazdów szynowych produkowanych przez Bombardier Transportation (m.in. dla projektu London Underground). Główne osiągnięcia: 2300 wyprodukowanych lokomotyw elektrycznych 50 kompletnych lokomotyw elektrycznych najnowszej generacji dostarczonych dla kolei włoskich Pojawienie się w 2007 roku w Polsce pierwszej lokomotywy wielosystemowej TRAXX Zakład Bombardier Transportation we Wrocławiu Specjalista od komponentów i sprzętu elektrycznego Specjalnością oddziału Bombardier Transportation Polska w Łodzi jest produkcja podzespołów dla nowych i modernizowanych pojazdów szynowych oraz działalność serwisowa i utrzymaniowa taboru. Od czterdziestu lat firma jest ściśle związana z elektryfikacją polskich kolei, jak również uczestniczy w rozwoju szynowej komunikacji miejskiej. Ponadto zakład dostarcza kompletne wyposażenie elektryczne dla eksploatowanych w Polsce pojazdów trakcyjnych: lokomotyw elektrycznych i elektryczno spalinowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych, tramwajów i trolejbusów. Obecnie oferta firmy obejmuje: urządzenia energoelektroniczne dla trakcji kolejowej i tramwajowej, aparaturę trakcyjną mechanizmową prądu stałego na napięcia od 24V do 3000V dla pojazdów kolejowych, tramwajów i trolejbusów, rezystory rozruchu i hamowania, usługi projektowe i techniczne (inżynieryjne) w zakresie produkowanych wyrobów. Produkcja nadwozia lokomotywy we Wrocławiu Jakość, bezpieczeństwo i ochrona środowiska Wszystkie oferowane przez Bombardier Transportation Polska systemy i urządzenia: - spełniają europejskie normy CENELEC, - są produkowane zgodnie z zintegrowanym systemem zarządzania jakością i środowiskiem: PN-EN ISO 9001:2001 oraz PN-EN 14001:2005. Bombardier Transportation Polska to: - Pierwszy polski producent taboru kolejowego, który wdrożył europejski system zarządzania EMAS (European Eco-Management and Audit Scheme). - Laureat konkursu Firma Przyjazna Pracownikom w uznaniu dla wysokich standardów w relacjach pracodawca-pracownik, nad którym patronat objął Prezydent RP Lech Kaczyński. - Laureat nagrody za promowanie bezpieczeństwa pracy w zorganizowanym przez Państwową Inspekcję Pracy konkursie Pracodawca Organizator Pracy Bezpiecznej. - Zdobywca tytułu Firma Projektowa Roku 2006, wyróżnienia przyznanego przez Izbę Projektowania Budowlanego IPB. - Laureat nagrody Jakość Roku 2007 w kategorii usług, przyznanej. 4 5
4 Partner godny zaufania Bombardier w Katowicach i Warszawie Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. od 1926 roku jest dostawcą kompletnych systemów i urządzeń dla transportu szynowego w kraju i za granicą. Najnowocześniejsza technologia, najwyższa jakość oferowanych produktów i usług, wykwalifikowani polscy menadżerowie i specjaliści oraz ścisła, wieloletnia współpraca z Klientami, to atuty, które czynią zakład sprawdzonym, wiarygodnym i solidnym partnerem. Projektowane i produkowane przez Bombardier Transportation (ZWUS) systemy i urządzenia są z powodzeniem wykorzystywane zarówno na kolejach, stacjach przemysłowych, w metrze, jak i w transporcie tramwajowym. Oferta obejmuje systemy kierowania i nadzoru ruchu, systemy kontroli prowadzenia pociągu, systemy sterowania ruchem kolejowym na stacjach i szlakach, systemy sygnalizacji przejazdowych oraz systemy i urządzenia przytorowe. Systemy i urządzenia, oferowane przez Bombardier Transportation (ZWUS) spełniają europejskie normy CENELEC. Obecnie są produkowane zgodnie z normami systemu zapewnienia jakości ISO 9001, 14001, Główne osiągnięcia: Ponad 2000 przejazdów kolejowych zarówno w Polsce jak i za granicą Ponad 50 stacji wyposażonych w nasze skomputeryzowane systemy blokujące Ponad 80 lat tradycji i doświadczenia w projektowaniu oraz produkcji systemów i urządzeń na potrzeby transportu kolejowego zarówno w Polsce jak i poza jej granicami Zakład Bombardier Transportation w Katowicach Doskonałość w zakresie inżynierii Nasze specjalistyczne biuro projektowo-konsultingowe w Warszawie zatrudnia w większości ściśle wyspecjalizowanych inżynierów, co sprawia, że zakład jest liderem polskiego rynku w dziedzinie projektowania i usług inżynierskich w zakresie automatyki oraz nowoczesnych systemów sterowania ruchem kolejowym, a w szczególności: Wykonywania studiów wykonalności, koncepcji oraz analiz systemów transportowych; Realizacji kompleksowych dokumentacji technicznych w zakresie systemów automatyki ruchu kolejowego; Wdrażania nowych rozwiązań i adaptacji rynkowych; Wdrażania najnowszych rozwiązań umożliwiających interoperacyjność oraz integrację z europejskim systemem transportowym (systemy ERTMS / ETCS); Zarządzania projektami; Zapewnienia kompleksowej obsługi inżynierskiej przy realizacji inwestycji oraz nowych wdrożeniach; Wykonywania prac badawczo-rozwojowych związanych z inżynierią kolejową; Wykonywania analiz niezawodności i bezpieczności systemów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. 6 7
5 Bombardier Transportation Polska najnowsze projekty Nowoczesne koleje regionalne Rozwój nowoczesnych regionów i aglomeracji uzależniony jest od sprawnej i niezawodnej komunikacji szynowej. Nowoczesny tabor dla kolei regionalnych musi spełniać szereg specyficznych wymagań. FLEXITY, Łódź Czerwiec 2007 podpisanie kontraktu z PKP PLK na dostarczenie najnowszych systemów sterowania i kierowania ruchem kolejowym BOMBARDIER* INTERFLO* 200 na odcinku Koluszki Widzew Łódź, głównej linii łączącej Łódź z Warszawą. Rozwiązanie to obejmuje centrum sterowania zlokalizowanego EBI Screen, komputer zależnościowy BOMBARDIER* EBI* Lock, system detekcji pociągów EBI Track oraz przejazdy kolejowe EBI Gate. Lipiec 2007 Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego złożył zamówienie na dostawę 37 wagonów piętrowych nowej generacji. Znane i cenione na całym świecie składy push-pull przeznaczono do eksploatacji dla mazowieckiej sieci kolei obsługiwanej przez Koleje Mazowieckie. Listopad 2007 umowa leasingu pomiędzy Angel Trains i PKP Cargo S.A. na sześć elektrycznych lokomotyw wielosystemowych Bombardier TRAXX. Lokomotywy TRAXX F140 MS produkowane są przez Bombardier Transportation w Kassel, a w ich produkcji znaczny udział ma również fabryka we Wrocławiu. Luty 2008 system INTERFLO 200 dla linii Warszawa Gdynia. Kwiecień 2008 lokomotywy TRAXX eksploatowane są w barwach PKP CARGO S.A. w korytarzu kolejowym Polska Niemcy Austria. Maj 2008 lokomotywy TRAXX pojawiły się w barwach firmy ITL Polska. Maj 2008 Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie otrzymało 50. tramwaj niskopodłogowy typu FLEXITY. Jako lider rynku kolei regionalnych i podmiejskich, Bombardier Transportation jest dobrze przygotowany na dostarczanie niezawodnych i nowoczesnych pojazdów na użytek pasażerów i kolei w Polsce. W roku 2008 na krajowych torach pojawi się najnowsza generacja taboru dla komunikacji regionalnej. Będą to zakupione przez Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego wagony piętrowe przeznaczone do obsługi linii regionalnych o bardzo dużych potokach pasażerów. Produkowane przez Bombardiera składy push-pull eksploatowane będą przez Koleje Mazowieckie, dzięki czemu pasażerowie w otrzymają tabor regionalny na najwyższym światowym poziomie. Z doświadczeniem światowego lidera technologii kolejowej, Bombardier Transportation produkuje również dla europejskich operatorów kolei regionalnych liczne zespoły trakcyjne, m.in.: TALENT, AGC, BOMBARDIER* ITINO* oraz BOMBARDIER* SPACIUM*. W zależności od potrzeb operatora oraz typu pojazdu, zespoły trakcyjne produkowane są w wersjach elektrycznych (jedno bądź wielosystemowych), spalinowych, a także hybrydowych. Wagony piętrowe Bombardier w Polsce Pojazdy push-pull to najnowsza generacja wagonów piętrowych dostarczanych przez Bombardier Transportation dla kolei europejskich. Wagony są klimatyzowane, doskonale wyciszone, a dzięki pneumatycznemu odsprężynowaniu zapewniają wysoki komfort podróżowania. Szczególną uwagę poświęcono konstrukcji wagonu przeznaczonego dla osób niepełnosprawnych. Dzięki automatycznej, chowanej pochylni, miejscu dla kilkunastu wózków inwalidzkich i łatwemu dostępowi do powiększonych toalet, komfort jazdy niepełnosprawnych podróżnych został znacznie podniesiony. Wagon sterowniczy z przedziałami 1 i 2 klasy posiada w sumie 85 miejsc siedzących, natomiast wagon środkowy wykonany w standardzie 2 klasy miejsca. TRAXX dla PKP Cargo 8 9
6 Transport miejski bezpieczny, solidny, przyjazny dla środowiska Polska, posiadając ponad 900 km sieci torów tramwajowych i użytkując niemal 3660 pojazdów szynowych, dysponuje drugim pod względem wielkości systemem sieci tramwajowej w Unii Europejskiej. Unowocześnienie i modernizacja obecnego taboru stanowi jedno z najważniejszych zadań inwestycyjnych dla operatorów sieci tramwajowych w kraju. Jest to ogromne wyzwanie zarówno dla wykonawcy jak i dostawcy taboru. Bombardier Transportation oferuje bardzo szeroki zakres rozwiązań dla komunikacji miejskiej. Są to sprawdzone i niezawodne tramwaje i lekkie pojazdy szynowe z rodziny FLEXITY. W Polsce z powodzeniem eksploatowanych jest 68 niskopodłogowych tramwajów FLEXITY. Największą flotą tramwajów niskopodłogowych w Polsce dysponuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie. Stanowi ją 50 pojazdów FLEXITY Classic. Z tramwajów FLEXITY korzystają codziennie także pasażerowie Gdańska i Łodzi. Tramwaje FLEXITY Classic są wyposażone w podwójne drzwi, zlokalizowane w obszarze niskiej podłogi, co umożliwia pasażerom szybkie wchodzenie i wychodzenie z tramwaju. Niskie wejście do wagonu umieszczone na wysokości zaledwie 290 mm, oraz wielofunkcyjna przestrzeń dla wózków dziecięcych, rowerów i wózków dla niepełnosprawnych, zapewniają pasażerom wysoki komfort podróżowania. Dzięki szerokim oknom i przestronnemu wnętrzu pasażerowie mogą podziwiać nieprzesłonięte niczym widoki oraz cieszyć się relaksującą podróżą. Wszystkie tramwaje charakteryzuje dynamiczna stylizacja oraz kolorystyka pojazdów. W ofercie Bombardiera dla Polski znajdują się również pociągi metra BOMBARDIER* MOVIA*, które można spotkać w wielu aglomeracjach całego świata. Niektóre podzespoły metra produkowane są we wrocławskiej fabryce Bombardiera. Ekonomiczny przewóz osób i towarów Bombardier TRAXX to rodzina lokomotyw produkowanych przy znaczącym udziale polskiego przemysłu taboru kolejowego. Wszystkie nadwozia lokomotyw TRAXX budowane są we wrocławskim zakładzie Bombardier Transportation Polska. Lokomotywy TRAXX produkowane są w wielu wersjach: jako pojazdy elektryczne jedno- i wielosystemowe, a także spalinowo-elektryczne. W zależności od wersji, przeznaczone są one do prowadzenia: pociągów towarowych i osobowych w komunikacji krajowej lub transgranicznej, a także pociągów Intercity lub regionalnych, w tym pociągów push-pull. Platforma lokomotyw TRAXX obejmuje standardowe pojazdy umożliwiające skonfigurowanie czterech wersji lokomotywy w zależności od potrzeb operatora kolejowego. Lokomotywa TRAXX może być przeznaczona do eksploatacji: w sieciach zasilanych prądem przemiennym TRAXX AC w sieciach zasilanych prądem stałym TRAXX DC zarówno w sieciach AC jak i DC TRAXX MS (lokomotywa wielosystemowa) oraz na liniach niezelektryfikowanych TRAXX DE (lokomotywa spalinowo-elektryczna) Lokomotywy TRAXX umożliwiają operatorom kolejowym uzyskanie wyższego poziomu wydajności przewozów oraz obniżenie łącznych kosztów, co pozwala podnieść poziom ich konkurencyjności na zliberalizowanym rynku przewozów kolejowych. Dodatkowo, podobnie jak w przypadku innych pojazdów, lokomotywy TRAXX oferowane są często wraz z tzw. pakietem utrzymaniowym. Lokomotywy wielosystemowe TRAXX posiadane przez PKP CARGO S.A. są obecnie eksploatowane głównie w ruchu międzynarodowym. Lokomotywy dysponują mocą 5,6 MW oraz wyposażone są w różne systemy napędu i sygnalizacji kolejowej, co umożliwia operatorowi płynne prowadzenie pociągów towarowych pomiędzy Polską i Niemcami bez konieczności zmiany lokomotywy na granicy
7 Szybkość i bezpieczeństwo Urządzenia sterowania ruchem kolejowym na stacjach, jak większość rozwiązań zaawansowanych technologicznie, podlegają szybkim zmianom technologii. Z dużym doświadczeniem na rynkach światowych w sterowaniu ruchem kolejowym oraz jako firma posiadająca czołowe rozwiązania sygnalizacyjne w Europie, takie jak ERTMS, Bombardier jest dobrze przygotowany na stosowanie swych modułowych, sprawdzonych rozwiązań w celu usprawnienia polskich linii kolejowych. Bombardier Transportation opracował kompleksową ofertę systemów sterowania i kierowania ruchem EBI Screen poprzez komputer zależnościowy EBI Lock, przejazdy kolejowe EBI Gate oraz systemy detekcji pociągów EBI Track. Kompleksowość oferty, integralność systemów, łatwość ich łączenia i rozbudowy wynikająca z jednej wspólnej linii produktowej, gwarantują referencje w realizacji kompleksowego wyposażenia szlaków i stacji w systemy SRK wraz z Lokalnym Centrum Sterowania. Przykładem sukcesów Bombardiera w tej dziedzinie może być ostatnio oddane LCS z siedzibą w Opolu, czy też kontrakt otrzymany w 2005 roku na dostarczenie centrum sterowania wraz z centrum utrzymania i diagnostyki w Mińsku Mazowieckim. Komputer zależnościowy EBI lock Światowa inicjatywa proekologiczna Bombardier nieustannie dąży do podnoszenia efektywności prośrodowiskowej wszelkich działań, począwszy od etapu ich projektowania aż po ostateczne wdrożenie i obsługę. Bombardier nieustannie dąży do podnoszenia efektywności prośrodowiskowej wszelkich działań, począwszy od etapu ich projektowania aż po ostateczne wdrożenie i obsługę. Wskaźnik możliwości recyklingu lokomotyw Bombardier TRAXX F140 MS jest na poziomie 93% W zakładach Bombardier Transportation stosowany jest zintegrowany program projektowania produktów, Design for Environment, który ma na celu uwzględnienie całego cyklu życia produktu. Program ten obejmuje takie elementy, jak możliwość odzyskiwania materiałów, zawartość szkodliwych substancji, wydajność energetyczna i poziom hałasu. Bombardier jako pierwsza firma w branży kolejowej stworzył narzędzie komunikacji działań w zakresie zrównoważonego rozwoju, tzw. Environmental Product Declaration. EPD to dokument, który dostarcza informacji o procesie i materiałach użytych przy produkcji danego pojazdu, ich wpływie na środowisko oraz prezentuje możliwości usprawnień i polepszenia wskaźników dotyczących cyklu eksploatacji produktów
8 Bombardier Transportation The Climate is Right for Trains W znaczącej większości zakładów Bombardiera na świecie, w tym w polskich zakładach produkcyjnych w Katowicach i Wrocławiu, wdrożono normę ISO 14001, jak również europejski system zarządzania EMAS (European Eco-Management and Audit Scheme). Oba systemy oparte są na idei stałego doskonalenia standardów środowiskowych, dotyczących wydajności energetycznej i materiałowej, jak również ograniczania emisji odpadów i ryzyka niepożądanych zdarzeń środowiskowych. Nasza przyjazna dla środowiska malarnia nadwozi we Wrocławiu stosuje rozwiązania proekologiczne minimalizując tym samym liczbę substancji emitowanych w trakcie lakierowania. Dodatkowo, Bombardier Transportation wprowadza listę zakazanych i zastrzeżonych substancji szkodliwych dla środowiska, które nie mogą być stosowane na żadnym etapie procesu produkcji. Lista ta jest stale uaktualniana, a wszyscy dostawcy proszeni są o potwierdzanie jej przestrzegania. Inwestycje Polski na rynku kolejowym, w których Bombardier Transportation odgrywa istotną rolę, promują bezpieczeństwo, komfort oraz przyjazne dla środowiska sposoby podróżowania nowoczesnymi pociągami. Pociągi Bombardier typu push-pull, stosowane na Mazowszu, podniosą jakość podróży zmniejszając natężenie ruchu na drogach regionalnych z korzyścią dla kolei, przez co również przyczynią się do zmniejszania zanieczyszczenia powietrza. Bombardier oddany jest idei rozwoju, produkcji i serwisowania zaawansowanych rozwiązań transportowych aby służyły na potrzeby dzisiejszych i przyszłych użytkowników linii kolejowych. Jako światowy lider technologii kolejowej, Bombardier na pierwszym miejscu stawia kwestie związane z ochroną środowiska. Nasze produkty i usługi łączą w sobie technologię oszczędzania energii z optymalnym bezpieczeństwem, niezawodnością oraz efektywnością kosztów. Zaprojektowane są, by utrzymać zrównoważoną mobilność w całym cyklu swego życia. Nasza oferta w zakresie produkcji taboru kolejowego oraz usług obejmuje pojazdy pasażerskie kursujące na liniach miejskich i regionalnych, lokomotywy, ramy wózków, systemy napędu i sygnalizacji kolejowej oraz pełną aparaturę i systemy transportu, jak i modernizowanie i serwisowanie pojazdów. Na świecie eksploatowanych jest obecnie ponad pojazdów produkcji Bombardiera, co dowodzi o jego wyjątkowo silnej pozycji w zarządzaniu projektami oraz innowacyjności, projektowaniu i rozwiązaniach technologicznych. Przez lata umożliwialiśmy milionom ludzi dotarcie do celu podróży nie zapomnając o ich komforcie i odpowiednim stylu podróży. Bombardier jest firmą o zasięgu międzynarodowym, która jednocześnie zapewnia lokalne wsparcie. Obecna w ponad 60 i zatrudniająca 30,000 pracownikow na całym świecie, firma stara się być partnerem wybieranym przez światowych operatorów kolejowych. Z siedzibą w Berlinie, Bombardier Transportation należy do kanadyjskiego Bombardier Inc., którego roczne dochody przekraczają 6 miliardów USD
9 Bombardier Transportation w Polsce: Genaralny Przedstawiciel Bombardier Transportation na Polskę ul. Mysia Warszawa, Polska Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. ul. Modelarska Katowice, Polska Tel Fax Tel Fax Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. ul. Fabryczna Wroclaw, Polska Tel Fax Broszura została wydrukowana na papierze zawierającym celulozę zgodnie z systemem certyfikacji zrównoważonego zarządzania gospodarką leśną PEFC. Firma Bombardier Transportation stosuje zestaw wytycznych dotyczących ochrony środowiska w związku z drukiem. Szczegółowe informacje są dostępne pod adresem: Więcej informacji na temat naszego zaangażowania w rozwój transportu przyjaznego dla środowiska można znaleźć pod adresem: Jeśli ta broszura stanie się zbędna, prosimy o jej odpowiednią utylizację. Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. ul. Fabryczna Wroclaw, Polska Tel Fax Oddział w Łodzi ul. Aleksandrowska 67/ Łódź, Polska Tel Fax , Bombardier Inc. lub spółki zależne. Wszystkie prawa zastrzeżone. Wydrukowano w Niemczech/10195/BT/ /pl Bombardier Transportation (Rail Engineering) Polska Sp. z o.o. ul. Ogrodowa Warszawa, Polska Tel Fax * Znak towarowy Bombardier Inc. lub spółek zależnych.
TTS TECHNIKA TRANSPORTU SZYNOWEGO
TTS TRANSPORTU SZYNOWEGO 2012 7 Z Unii Europejskiej 12 Z kraju SPIS TREŚCI nr 1/2 15 10 mitów o kolejach dużej prędkości 22 Strategia rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej 29 Dostęp do miejskiej
Bardziej szczegółowoRozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim
Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych
Bardziej szczegółowoElektryczne zespoły trakcyjne
Elektryczne zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy
Bardziej szczegółowoSpalinowe zespoły trakcyjne
Spalinowe zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy
Bardziej szczegółowoNaszą misją jest. spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań. krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego. poprzez
Tramwaje Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy zapewnieniu dobrej
Bardziej szczegółowoTTS TECHNIKA TRANSPORTU SZYNOWEGO
TTS TRANSPORTU SZYNOWEGO 2011 2 Ze świata 12 Z Unii Europejskiej 14 Z kraju SPIS TREŚCI nr 1/2 17 Mocne i słabe strony ustawy o publicznym transporcie zbiorowym 24 Uwarunkowania rozwoju kolejowego transportu
Bardziej szczegółowoBudowa systemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Łódź 23 kwietnia 2017 r.
Budowa systemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Łódź 23 kwietnia 2017 r. Cele Projektu Budowa systemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Wzrost jakości i efektywności przewozów kolejowych Skrócenie czasu podróży
Bardziej szczegółowoZmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015
Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015 Warszawa, maj 2015 SPIS TREŚCI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 GRUPA PKP W LICZBACH STRUKTURA I OTOCZENIE STRUKTURA RYNKU KOLEJOWEGO W POLSCE INWESTYCJE GRUPY PKP INFRASTRUKTURA
Bardziej szczegółowoProjekty PAKIETU KOLEJOWEGO SKM w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Gdańsk, 16.04.2015r.
Projekty PAKIETU KOLEJOWEGO SKM w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Gdańsk, 16.04.2015r. W ramach PAKIETU Kolejowego ZIT - PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście zgłosiła 3 przedsięwzięcia:
Bardziej szczegółowoUBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim
UBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim WIPASZ SA PODSTAWOWE INFORMACJE WIPASZ SA funkcjonuje na rynku od 20 lat i jest w 100% polskim przedsiębiorstwem. Spółka jest największym polskim
Bardziej szczegółowoSpis treści. Przedmowa 11
Koleje dużych prędkości w Polsce : monografia / pod red. nauk. Mirosława Siergiejczyka ; autorzy: Marek Pawlik [i dwudziestu pozostałych]. Warszawa, 2015 Spis treści Przedmowa 11 1. Europejskie wymagania
Bardziej szczegółowoMODULAR SYSTEM SP. Z O.O. BUDOWNICTWO MODUŁOWE
MODULAR SYSTEM SP. Z O.O. BUDOWNICTWO MODUŁOWE KIM JESTEŚMY Firma MODULAR SYSTEM Sp. z o.o. to spółka utworzona w 100% w oparciu o polski kapitał. Bazując na wysoce wykwalifikowanej kadrze pracowników,
Bardziej szczegółowoNaszą misją jest. spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań. krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego. poprzez
Lokomotywy Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy zapewnieniu dobrej
Bardziej szczegółowoWielkopolska coraz nowocześniejsza
Wielkopolska coraz nowocześniejsza Wielkopolska jest jednym z największych i najpiękniejszych regionów w Polsce. W trosce o wysoką jakość życia mieszkańców od kilkunastu już lat wykorzystuje środki unijne,
Bardziej szczegółowoŚrodki unijne szansą dla rynku kolejowego
Środki unijne szansą dla rynku kolejowego Sławomir Nalewajka Prezes Bombardier ZWUS Maciej Radziwiłł Prezes Trakcja Polska Kongres Transportu Polskiego 27 marca 2006 1 Infrastruktura kolejowa Nawierzchnia,
Bardziej szczegółowoWpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim
Wpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim Jan Raczyński Warszawa, 21.06.2007 Koleje dużych prędkości generują wzrost przewozów Pociągi dużych prędkości mają obecnie
Bardziej szczegółowoJak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.
Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat Warszawa, 22 września 2017 r. Krajowy Program Kolejowy ponad 66 mld zł łączna wartość inwestycji ponad 220 projektów 9000 km torów objętych pracami Łączymy
Bardziej szczegółowoTTS TECHNIKA TRANSPORTU SZYNOWEGO 2010
TTS TRANSPORTU SZYNOWEGO 2010 3 Ze świata 19 Z Unii Europejskiej 21 Z kraju SPIS TREŚCI nr 1/2 20 Najszybsze pociągi na sieci kolejowej Polski w roku 2010 26 Aspekty organizacji międzynarodowych przewozów
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do RPK Zakres tematyczny konkursu 5/1.2/2016/POIR
Załącznik nr 1 do RPK Zakres tematyczny konkursu 5/1.2/2016/POIR A. Rozwój i wdrożenie nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych i technologii w pojazdach wysokich prędkości oraz pojazdach kolejowych spełniających
Bardziej szczegółowoRozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego
Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego Zakup nowoczesnego taboru to kolejny krok Organizatora Przewozów i Przewoźnika w zaspokojeniu wzrastających
Bardziej szczegółowoTTS TECHNIKA TRANSPORTU SZYNOWEGO 2014
TTS TRANSPORTU SZYNOWEGO 2014 2 Ze Świata 8 Z Unii Europejskiej 11 Z kraju SPIS TREŚCI nr 1/2 15 Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce 23 Możliwości rozwoju transportu towarowego w korytarzu
Bardziej szczegółowoSOLIDNY PARTNER I TRWAŁE WÓZKI W EUROPIE WSCHODNIEJ
SPOTKANIE PRASOWE Hyster Europe and Zeppelin Polska SOLIDNY PARTNER I TRWAŁE WÓZKI W EUROPIE WSCHODNIEJ MOŻLIWOŚCI FIRMY HYSTER NA RYNKU POLSKIM 1920 s Początki w Ameryce Północnej 1935 Rozpoczęcie produkcji
Bardziej szczegółowoEksperci w wyposażeniu przestrzeni handlowej.
Eksperci w wyposażeniu przestrzeni handlowej www.caps-group.com 2 CO ROBIMY? Grupa CAPS oferuje innowacyjne i skuteczne rozwiązania dla kompleksowego wyposażenia powierzchni handlowych, edukacyjnych, biurowych,
Bardziej szczegółowoTRAMWAJ. Spis treści. Nevelo. Charakterystyka Eksploatacja Przestrzeń pasażerska Kabina motorniczego Cechy użytkowe.
TRAMWAJ Spis treści Nevelo Charakterystyka Eksploatacja Przestrzeń pasażerska Kabina motorniczego Cechy użytkowe O firmie Newag 3 4 TRAMWAJ nevelo Wieloletnie doświadczenia NEWAG S.A. w budowie pojazdów
Bardziej szczegółowoKluczowe działania zrealizowane w 2016 roku. inwestycje. Priorytety 2017
Kluczowe działania zrealizowane w 2016 roku ZARZĄDZANIE inwestycje KLIENCI Priorytety 2017 ZARZĄDZANIE Organizacja przewozów podczas Światowych Dni Młodzieży 2500 pociągów rejsowych 400 pociągów specjalnych
Bardziej szczegółowoOFERTA GRUPA TRAKCJA OFERTA
OFERTA Wizję zmieniamy w rzeczywistość SPIS TREŚCI Kim jesteśmy? 03 Budownictwo kolejowe 05 KIM JESTEŚMY? Budownictwo kolejowe sieć trakcyjna 07 Budownictwo kolejowe obiekty inżynieryjne 09 Budownictwo
Bardziej szczegółowoPKP Intercity. 7 mld zł na modernizację i zakup taboru
PKP Intercity. 7 mld zł na modernizację i zakup taboru PKP Intercity zaktualizowało strategię taborową na lata 2016-2020 z perspektywą do 2023 roku. Spółka przeznaczy ponad 7 mld zł na modernizację i zakup
Bardziej szczegółowoPKP Intercity. 7 mld zł na modernizację i zakup taboru
PKP Intercity. 7 mld zł na modernizację i zakup taboru PKP Intercity zaktualizowało strategię taborową na lata 2016-2020 z perspektywą do 2023 roku. Spółka przeznaczy ponad 7 mld zł na modernizację i zakup
Bardziej szczegółowoNapędza nas automatyzacja
Napędza nas automatyzacja 02 Springer Napędza nas automatyzacja Springer GmbH innowacyjna firma dbająca o Twój sukces w automatyce Springer Napędza nas automatyzacja Rozwój rynku automatyki w opinii Springer
Bardziej szczegółowoPerspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego. Wrocław, 3 lutego 2011 r.
Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego Wrocław, 3 lutego 2011 r. Model finansowania infrastruktury zarządzanej przez PKP PLK S.A.: Wydatki w Polsce (w
Bardziej szczegółowoERTMS. ERTMS w krajach Europy Środkowo-Wschodniej Warszawa, maja 2010r. Paweł Przyżycki. Transportation Systems
ERTMS ERTMS w krajach Europy Środkowo-Wschodniej Warszawa, 27-28 maja 2010r. Paweł Przyżycki Thales blisko swoich Klientów 3 700 specjalistów srk, w tym 100 osób w Polsce North America Canada United States
Bardziej szczegółowoITAB OD KONCEPCJI DO SATYSFAKCJI
ITAB OD KONCEPCJI DO SATYSFAKCJI ITAB Shop Concept Polska Sp. z o.o. to część jednego z europejskich liderów branży wyposażenia powierzchni handlowych. Grupa ITAB jest producentem towarów i dostawcą usług
Bardziej szczegółowoUzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne
ZET Transport jest rodzinną firmą transportową obecną na europejskich rynkach od 1993 roku. Świadczymy usługi w zakresie transportu międzynarodowego i krajowego, jak również usługi celne oraz usługi dodatkowe.
Bardziej szczegółowoProblemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi
Problemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi Problemy, z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi Pierwsze kroki przewoźnika przed rozpoczęciem działalności przewozowej: Uzyskanie licencji
Bardziej szczegółowoModernizacja 7 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57.
Modernizacja 7 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 www.pesa.pl Modernizacja 7 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 dla Województwa Zachodniopomorskiego PESA Bydgoszcz SA 1851 - Wraz
Bardziej szczegółowoNapędza nas automatyzacja
Springer Presswerk- und Rohbau-Automation Springer GmbH Stuhrbaum 14 28816 Stuhr Germany Zarząd: Uwe Springer Stefan Matiszick Guido Schmal Office +49 421 24 702-0 Fax +49 421 24 702-199 info@springer.group
Bardziej szczegółowoPRODUCENT SCHODÓW I PLATFORM STALOWYCH DLA PRZEMYSŁU I BUDOWNICTWA MOBILNE SYSTEMY ZABEZPIECZEŃ BUDOWLANYCH INNOWACYJNY SYSTEM DO BUDOWY ZBIORNIKÓW
tlc.eu PRODUCENT SCHODÓW I PLATFORM STALOWYCH DLA PRZEMYSŁU I BUDOWNICTWA MOBILNE SYSTEMY ZABEZPIECZEŃ BUDOWLANYCH INNOWACYJNY SYSTEM DO BUDOWY ZBIORNIKÓW nordweld.eu GLOBALNY ZASIĘG I ZAUFANIE Szwedzko-polska
Bardziej szczegółowoOFERTA ŚWIADCZENIA USŁUG DORADCZYCH
OFERTA ŚWIADCZENIA USŁUG DORADCZYCH 2 Wspierając sukces Sektor transportu jest intensywnie rozwijającym się obszarem gospodarki. Obecność Polski w Unii Europejskiej, konieczność dostosowania się do nowego
Bardziej szczegółowoDostępność kluczową częścią oferty przewozowej
Dostępność kluczową częścią oferty przewozowej Andrzej Wasilewski Łódzka Kolej Aglomeracyjna Dąbrowa Górnicza, 27 kwietnia 2017 Standard obsługi pasażerów kolei przez ŁKA 1. Tabor 20 Elektrycznych Zespołów
Bardziej szczegółowoPOMAGAMY LUDZIOM W MOMENTACH, KTÓRE MAJA ZNACZENIE
POMAGAMY LUDZIOM W MOMENTACH, KTÓRE MAJA ZNACZENIE Od ponad 25 lat Motorola Solutions Polska rozwija zaawansowane technologie komunikacyjne oraz wdraża innowacyjne rozwiązania w Polsce i na świecie. Nasi
Bardziej szczegółowoASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM
ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM MPK S.A. W KRAKOWIE SZYNOWY TRANSPORT MIEJSKI KRAKÓW Tak rozpoczynaliśmy Działamy nadal, ale zmieniamy się PODSTAWA DZIAŁALNOŚCIŚ Podstawą działalności ł ś i MPK
Bardziej szczegółowoNAJWAŻNIEJSZE JEST NIEWIDOCZNE...
NAJWAŻNIEJSZE JEST NIEWIDOCZNE......TAK JAK 170 TYS. KM NASZYCH GAZOCIĄGÓW. 2 MIEJSCE NA RYNKU GAZU DZIAŁALNOŚĆ PSG MIEJSCE NA RYNKU GAZU DZIAŁALNOŚĆ PSG Jesteśmy nowoczesnym przedsiębiorstwem o bogatych
Bardziej szczegółowoKonsolidacja grupy. Rafał Leszczyński Prezes Zarządu Grupy KZN Bieżanów. jako odpowiedź na wyzwania rynku
Konsolidacja grupy jako odpowiedź na wyzwania rynku Rafał Leszczyński Prezes Zarządu Grupy KZN Bieżanów. Wisła, 22.03.2018 r. ul. Półłanki 25, 30-740 Kraków +48 12 651 09 00 +48 12 651 09 05 kzn@kzn.pl
Bardziej szczegółowoRealizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce
Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Z-ca Dyrektora PKP PLK S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości Wrocław, 4-5.10.2011 r. 2008 Uchwała Rady Ministrów 276/2008 o przyjęciu
Bardziej szczegółowoNOWE ROZWIĄZANIA TECHNICZNO ORGANIZACYJNE W ŁÓDZKIEJ KOLEI AGLOMERACYJNEJ
NOWE ROZWIĄZANIA TECHNICZNO ORGANIZACYJNE W ŁÓDZKIEJ KOLEI AGLOMERACYJNEJ Dąbrowa Górnicza, 7 września 2017 r. Linie na których Łódzka Kolej Aglomeracyjna obsługuje pasażerów Wysoki standard obsługi pasażerów
Bardziej szczegółowoTRAKCJA PRKiI S.A. Warszawa Zarząd ul. Złota 59 XVIII p Warszawa
O F E R T A TRAKCJA PRKiI S.A. Warszawa Zarząd ul. Złota 59 XVIII p. 00-120 Warszawa www.grupatrakcja.com Recepcja tel: +48 22 483 30 00 fax +48 22 483 30 01 email: recepcja@grupatrakcja.com 2017 SPIS
Bardziej szczegółowoPotrzeby polskich przedsiębiorstw - Program Sektorowy INNOLOG. dr inż. Stanisław Krzyżaniak
Potrzeby polskich przedsiębiorstw - Program Sektorowy INNOLOG dr inż. Stanisław Krzyżaniak Logistyka w Polsce 2 Cel główny Cel horyzontalny dla gospodarki wynikający z realizacji programu badawczo-rozwojowego
Bardziej szczegółowokolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz
V Projekt RPLB.01.01.00-08-038/09 00 08 038/09 Modernizacja linii ii kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz budową łącznicy kolejowej Pomorsko Przylep etap I Projekt ten, współfinansowany
Bardziej szczegółowoPolitechnika Łódzka CENTRUM TRANSPORTU SZYNOWEGO - CETRANS POLITECHNIKA ŁÓDZKA
CENTRUM - CETRANS Bartosik M.: Centrum Transportu Szynowego CTS CETRANS Politechniki Łódzkiej. Misja, cele i zadania. Nauka, technika i edukacja. POLSKIE KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W TRANSEUROPEJSKIEJ SIECI
Bardziej szczegółowoTwój partner. w gastronomii! www.mmgastro.pl
Twój partner w gastronomii! www.mmgastro.pl FIRMA M&M Gastro to lider sprzedaży profesjonalnego sprzętu dla gastronomii, firma gwarantująca każdemu klientowi profesjonalną i kompleksową obsługę od projektu
Bardziej szczegółowoC40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński
C40 UrbanLife Warszawa Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński Porozumienie Burmistrzów inicjatywa pod patronatem Komisji Europejskiej
Bardziej szczegółowoSpecjalność Pojazdy Szynowe
Specjalność Pojazdy Szynowe Produkcja taboru kolejowego jako nowoczesna gałąź gospodarki Przewóz kolejowy przeżywa obecnie renesans. Zalety tego środka transportu sprawiają, że zyskuje on na popularności.
Bardziej szczegółowoShift 2 Rail JTI. dr inż. Marek Pawlik z-ca dyrektora Instytutu Kolejnictwa ds. interoperacyjności kolei
Shift 2 Rail JTI dr inż. Marek Pawlik z-ca dyrektora Instytutu Kolejnictwa ds. interoperacyjności kolei Dyrektywy UE Liberalizacja rynku wiele podmiotów PRAWO KRAJOWE CA CST CSM dok. tech. ERA 91/440/EWG
Bardziej szczegółowoProgram Operacyjny Innowacyjna Gospodarka
Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Cel główny: Rozwój polskiej gospodarki w oparciu o innowacyjne przedsiębiorstwa Cele szczegółowe: zwiększenie innowacyjności przedsiębiorstw, wzrost konkurencyjności
Bardziej szczegółowoŁatwy dostęp do potrzebnych informacji.
Łatwy dostęp do potrzebnych informacji. Pozyskiwanie większej ilości istotnych informacji mniejszym kosztem. Ta myśl napędza naszą innowacyjność od początku istnienia firmy Frauscher. Aby zapewnić łatwy
Bardziej szczegółowoBadania i opracowanie planu transportowego
Badania i opracowanie planu transportowego Aglomeracji Poznańskiej Biuro inżynierii Transportu to działająca od 21 lat na rynku poznańska firma, zajmująca się badaniem, planowaniem i projektowaniem systemów
Bardziej szczegółowoELKOL
Misja Spółki Nadrzędnym celem działalności Spółki od 30 lat jest satysfakcja Klientów. W związku z tym, koncentrujemy się w szczególności na: - kompleksowym i elastycznym podejściu do potrzeb Klientów,
Bardziej szczegółowoOferujemy kompleksową obsługę inwestycji "od projektu do efektu".
O nas Przedsiębiorstwo Inżynierii Środowiska EkoWodrol Spółka z o.o. z siedzibą w Koszalinie istnieje od roku 1992, jednak tradycje firmy na Pomorzu Środkowym sięgają 1959 roku. Od wielu lat z powodzeniem
Bardziej szczegółowoElektryczne zespoły trakcyjne
Elektryczne zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy
Bardziej szczegółowoHISTORIA JAKOŚĆ, SKUTECZNOŚĆ, NOWOCZESNOŚĆ. Jesteśmy z tego dumni! Małgorzata i Jerzy Wiśniewscy
P ÓSPÓŁKA POLSKA POLSKA I PRYWATNA I PRYWATNA HISTORIA Był rok 1994. Mieliśmy pomysł na biznes. I tak powstał garażowy Piecobiogaz. Dziś giełdowe PBG stoi na czele Grupy firm zatrudniającej kilka tysięcy
Bardziej szczegółowoAdvanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia
Advanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia ZAAWANSOWANE FORMOWANIE DLA PRZEMYSŁU SAMOCHODOWEGO Gdy klienci kładą silny nacisk na masę i wytrzymałość Wymagania odnośnie coraz lżejszych elementów z
Bardziej szczegółowoProgram budowy linii dużych prędkości
Program budowy linii dużych prędkości zachodnia część województwa łódzkiego Jan Raczyński Dyrektor Centrum Kolei Dużych Prędkości PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warta, 12.11.2010 Program budowy linii
Bardziej szczegółowoTechniczne uwarunkowania zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych
Techniczne uwarunkowania zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych Autorzy: prof. dr hab. inż. Janusz Dyduch mgr inż. Jacek Paś 18.03.2015 Przejazdy Kolejowo Drogowe 2015 Nowe technologie
Bardziej szczegółowoENERGOOSZCZĘDNE SYSTEMY ENSTO. www.ensto.pl
ENERGOOSZCZĘDNE SYSTEMY ENSTO www.ensto.pl LINIE NAPOWIETRZNE Rozwiązania Ensto dla linii napowietrznych cenione są w branży energetycznej od wielu lat. Niezawodny osprzęt do linii energetycznych niskiego
Bardziej szczegółowoŚLEDZENIE POCIĄGÓW Sterowanie pociągami i systemami. Frauscher Sensor Technology PL
ŚLEDZENIE POCIĄGÓW Sterowanie pociągami i systemami Frauscher Sensor Technology 2018-12 PL Proste, wydajne i bezpieczne sterowanie Dzięki ciągłemu i wiarygodnemu śledzeniu pociągów można generować szeroki
Bardziej szczegółowoPrzyszłość to technologia
Przyszłość to technologia - twórz ją z nami Innowacyjne projekty dla prestiżowych klientów Wdrażamy jedne z największych w kraju projekty z dziedziny informatyki i nowoczesnych technologii. Realizujemy
Bardziej szczegółowoOferta współpracy. Opracowanie: OTTIMA plus Sp. z o.o. ul. Ligocka 103; Katowice. Partner handlowy w Polsce:
Oferta współpracy Opracowanie: OTTIMA plus Sp. z o.o. ul. Ligocka 103; 40-568 Katowice Partner handlowy w Polsce: O FIRMIE OTTIMA plus OTTIMA plus to jedna z najprężniej działających firm konsultingowych
Bardziej szczegółowoPolityka Personalna PKP CARGO S.A.
Polityka Personalna PKP CARGO S.A. STABILNY I WIARYGODNY PRACODAWCA PKP CARGO S.A. jest stabilnym i wiarygodnym pracodawcą. Zachowując ciągłość tradycji, tworzymy bezpieczne, przyjazne i zrównoważone miejsce
Bardziej szczegółowoSprawozdanie z realizacji Projektu, POIS.07.03.00-00-010/10 Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście
Gdynia, 2013-02-20 Sprawozdanie z realizacji Projektu, POIS.07.03.00-00-010/10 Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście Informacje o inwestycjach infrastrukturalnych i taborowych realizowanych w ramach
Bardziej szczegółowoKształtowanie układu komunikacyjnego stosowane rozwiązania. Artur Zając Dział Analiz Układu Komunikacyjnego ZTM
Kształtowanie układu komunikacyjnego stosowane rozwiązania Artur Zając Dział Analiz Układu Komunikacyjnego ZTM Efektywne planowanie transportu. 2 Taryfa powodzenie lub porażka umożliwia realizowanie podróży
Bardziej szczegółowoPOMAGAMY LUDZIOM W MOMENTACH, KTÓRE MAJĄ ZNACZENIE
POMAGAMY LUDZIOM W MOMENTACH, KTÓRE MAJĄ ZNACZENIE Od ponad 25 lat Motorola Solutions Polska rozwija zaawansowane technologie komunikacyjne oraz wdraża innowacyjne rozwiązania w Polsce i na świecie. Nasi
Bardziej szczegółowoHISTORIA WYJĄTKOWEJ JAKOŚCI
HISTORIA WYJĄTKOWEJ JAKOŚCI Jesteśmy firmą należącą do Grupy MANN+HUMMEL koncernu będącego światowym liderem w zakresie technologii filtracji. Produkowane przez nas filtry są dostępne na rynku od 1982
Bardziej szczegółowoPKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH
PKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. rozpoczęła działalność 1 lipca 2001 r. i należy do Grupy PKP. Linia LHS ma ten sam prześwit szyn jaki występuje w krajach WNP tj.
Bardziej szczegółowoTechnika termostatowania i chłodzenia First Choice in Temperature Control
Technika termostatowania i chłodzenia First Choice in Temperature Control Kompetencje SINGLE Pierwszy wybór w zakresie techniki termostatowania 2 Lider technologii z tradycjami 1958 1968 1970 1980 1990
Bardziej szczegółowoDobre praktyki m.st. Warszawy Czy Warszawa zostanie Zieloną Stolicą Europy? European Green Capital Award tytuł Komisji Europejskiej Wniosek stolicy
Dobre praktyki m.st. Warszawy Czy Warszawa zostanie Zieloną Stolicą Europy? European Green Capital Award tytuł Komisji Europejskiej Wniosek stolicy Leszek Drogosz, Dyrektor Biura Infrastruktury Urzędu
Bardziej szczegółowoRozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego
Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Departament Infrastruktury i Komunikacji Wydział Transportu i Infrastruktury Zielona
Bardziej szczegółowoTROLLEY Promocja Czystego Transportu Publicznego. Program dla Europy Środkowej (Central Europe Programme)
TROLLEY Promocja Czystego Transportu Publicznego Program dla Europy Środkowej (Central Europe Programme) RAL F Warszawa, 16.12.2010r. CENTRAL EUROPE Programme co-financed Urząd Miasta Gdyni Wydział Inwestycji
Bardziej szczegółowoSpotkanie z inwestorami
Spotkanie z inwestorami Warszawa, 19 kwietnia 2018 AGENDA Co nowego w Grupie? Informacje finansowe Perspektywa 2018-2023 Struktura grupy Pool taborowy NEWAG Lease EZT IMPULS w pełni zgodne z TSI i z ETCS
Bardziej szczegółowoZakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce
Zakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Jan Raczyński Agata Pomykała Seminarium Możliwości wykorzystania linii dużych prędkości dla przewozów regionalnych, 13.09.2016 Warszawa Podstawa prawna
Bardziej szczegółowoZ jednym biletem pociągami i autobusami przewoźników kolejowych [1]
Z jednym biletem pociągami i autobusami przewoźników kolejowych [1] wt., 22/08/2017-15:55 We wtorek 22 sierpnia br. odbyła się konferencja prasowa na temat Wspólnego Biletu Samorządowego. Jest to inicjatywa
Bardziej szczegółowoEWE energia przyszłości. EWE. Nasza energia. Wasza przedsiębiorczość.
EWE energia przyszłości EWE. Nasza energia. Wasza przedsiębiorczość. Witamy w EWE! Do prowadzenia biznesu potrzebna jest energia. Zarówno w przenośni, jak i dosłownie bez jej dostaw przedsiębiorstwo nie
Bardziej szczegółowoProdukty Średniego Napięcia. UniSec Rozdzielnica średniego napięcia rozdziału wtórnego w izolacji powietrznej do 24 kv, 1250 A, 25 ka
Produkty Średniego Napięcia UniSec Rozdzielnica średniego napięcia rozdziału wtórnego w izolacji powietrznej do 24 kv, 1250 A, 25 ka UniSec wszechstronna rozdzielnica Rozdzielnica UniSec jest efektem nieustającego
Bardziej szczegółoworok na plusie PKP Intercity S.A. w 2016 r.
2016 - rok na plusie PKP Intercity S.A. w 2016 r. Zwiększa się liczba pasażerów Agenda 1 Wyniki finansowe Zrealizowane działania Zwiększa się liczba pasażerów Plany Przychody na 2016 -6,5-76,8-136,2-72,8
Bardziej szczegółowoŁatwy dostęp do potrzebnych informacji.
Łatwy dostęp do potrzebnych informacji. Pozyskiwanie większej ilości istotnych informacji mniejszym kosztem. Ta myśl napędza naszą innowacyjność od początku istnienia firmy Frauscher. Aby zapewnić łatwy
Bardziej szczegółowoANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW
ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW Mgr inż. Ewa Siemionek* *Katedra Pojazdów Samochodowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Lubelska 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 36 1. WSTĘP Komunikacja miejska
Bardziej szczegółowoRestrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego
Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego Waldemar Węgrzyn Dyrektor Projektu Centrum Kolei Dużych Prędkości. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.11.2010 Wstęp Mimo że sieć kolejowa na terenie
Bardziej szczegółowoYOU. Łączymy Ciebie z Twoimi pacjentami w Europie Środkowo-Wschodniej CEE BRIDGE YOUR PATIENTS
YOU Łączymy Ciebie z Twoimi pacjentami w Europie Środkowo-Wschodniej CEE BRIDGE YOUR PATIENTS Odkryj WIĘCEJ możliwości pomiędzy Tobą a Twoimi pacjentami Jako dostawca zintegrowanych usług w sektorze ochrony
Bardziej szczegółowoKierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej
Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej Warszawa, 8.07.2019 r. Geneza dokumentu Duży potencjał wzrostu ruchu w przewozach
Bardziej szczegółowo,,Koleje Mazowieckie - KM sp. z o.o Warszawa ul. Lubelska 26
Warszawa, 26.01.2017 r. Informacja prasowa Projekty inwestycyjne w Kolejach Mazowieckich Wśród najważniejszych zadań, jakie stoją przed spółką w najbliższych miesiącach, a także w kolejnych latach działalności,
Bardziej szczegółowoZwiększenie konkurencyjności europejskiego przemysłu kolejowego dzięki pracom badawczo-rozwojowym w ramach inicjatywy SHIFT 2 RAIL.
Zwiększenie konkurencyjności europejskiego przemysłu kolejowego dzięki pracom badawczo-rozwojowym w ramach inicjatywy SHIFT 2 RAIL Artur Rojek Współpraca KOLEJ PRZEMYSŁ SHIFT 2 RAIL JEDNOSTKI BADAWCZE
Bardziej szczegółowoImpuls Kolei Mazowieckich pojechał 225 km/h [1]
Impuls Kolei Mazowieckich pojechał 225 km/h [1] sob., 29/08/2015-11:55 W nocy 29 sierpnia Impuls, wyprodukowany przez NEWAG S.A. dla Kolei Mazowieckich, pobił rekord prędkości na Centralnej Magistrali
Bardziej szczegółowoWe create chemistry. Nasza strategia korporacyjna
We create chemistry Nasza strategia korporacyjna Filozofia firmy BASF Od czasu założenia firmy w roku 1865, nasz rozwój jest odpowiedzią na zmiany zachodzące w otaczającym nas świecie. W naszym wyobrażeniu
Bardziej szczegółowoKierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Z-ca Dyrektora PKP PLK S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości Warszawa, 4 marca 2011 r. Historia linii dużych prędkości na świecie. Przykłady
Bardziej szczegółowoObsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect
Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect Tragi Intermodal 2017, Warsaw Ptak Expo Anna Różalska Kierownik Rozwoju Biznesu - PKP Cargo Connect www.pkp-cargo.eu Grupa PKP CARGO to wiodący
Bardziej szczegółowoPKP Intercity ogłosiło trzy przetargi na zakup i modernizację pociągów
PKP Intercity ogłosiło trzy przetargi na zakup i modernizację pociągów W ramach wartej ponad 7 mld zł strategii taborowej na lata 2016-2020, z perspektywą do 2023 roku, PKP Intercity rozpoczęło postępowanie
Bardziej szczegółowoModernizacja linii E 65 - Południe na odcinku Grodzisk Mazowiecki Kraków/Katowice Zwardoń/Zebrzydowice granica państwa
Z Modernizacja linii E 65 - Południe na odcinku Grodzisk Mazowiecki Kraków/Katowice Zwardoń/Zebrzydowice granica państwa Andrzej Góźdź Kierownik Kontraktu Kraków, 03 marca 2011 r. Uwarunkowania dla rozwoju
Bardziej szczegółowoNiezawodne systemy zasilania gwarantowanego
Niezawodne systemy zasilania gwarantowanego Special Power Niezawodne systemy zasilania do zastosowań w kolei, metrze autobusach elektrycznych automatycznych systemach transportu TWÓJ PARTNER W DZIEDZINIE
Bardziej szczegółowoProgram budowy linii dużych prędkości w Polsce
Program budowy linii dużych prędkości w Polsce Poznań, 11.06.2010 r. Budowa nowych linii kolejowych o wysokich parametrach technicznych (prędkość maksymalna powyżej 300 km/h) jest dominującą tendencją
Bardziej szczegółowoWpływ polityki spójności na realizację celów środowiskowych Strategii Europa 2020 na przykładzie Poznania
Wpływ polityki spójności na realizację celów środowiskowych Strategii Europa 2020 na przykładzie Poznania Tomasz Herodowicz Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Struktura
Bardziej szczegółowoStrategia Zrównoważonego Rozwoju i Odpowiedzialnego Biznesu Grupy Kapitałowej PGNiG
Strategia Zrównoważonego Rozwoju i Odpowiedzialnego Biznesu Grupy Kapitałowej PGNiG Strategia biznesowa 2009 2015 Listopad 2008 roku Zarząd PGNiG SA przyjmuje Strategię GK PGNiG 2 Osiągnięcie wzrostu wartości
Bardziej szczegółowo