WYOBRAŹ SOBIE SYSTEM AWIONICZNY TAK INTUICYJNY I ZINTEGROWANY, ŻE POMAGA PILOTOWI LATAĆ INTELIGENTNIEJ

Transkrypt

1

2 WYOBRAŹ SOBIE SYSTEM AWIONICZNY TAK INTUICYJNY I ZINTEGROWANY, ŻE POMAGA PILOTOWI LATAĆ INTELIGENTNIEJ To właśnie zrobiliśmy tworząc wizję zintegrowanego systemu sterowania lotem i obrazowania informacji, który dałby pilotom niespotykaną dotychczas świadomość sytuacyjną, zapewniającą bezpieczniejsze i łatwiejsze latanie. Patrząc w przyszłość wzobrayiliđmz system, który mógłby rozrastać się wraz z rozwojem technologii i pozwalałby na wprowadzanie usprawnień, co uczyniłoby ten system najmądrzejszym wyborem zarówno obecnie jak i w przyszłości. Te wizje zostały urzeczywistnione przez grupę oddanzch inżynierów, pilotów i specjalistów z dziedziny bezpieczeństwa. Stworzyli oni zintegrowany intuicyjny i zaawansowany system kabiny pilotów: SmartDeck. DOSKONAŁOŚĆ OBRAZU System SmartDeck Synthetic Vision (synvistm) pomaga w zapewnieniu świadomości sytuacyjnej pilota poprzez dostarczenie mu krytycznych informacji lotnych i pomocy nawigacyjnych. NIEPORÓWNYWALNA PRZEJRZYSTOŚĆ Stopień szczegółowości i planowania systemu SmartDeck Syn VisTM jest nieporównywalny. Elementy geografii są intuicyjne, dynamiczne, przejrzyste i logiczne. PRZESZKODY I TEREN Przeszkody prezentowane są w formie realistycznych obrazów trójwymiarowych z naniesionym przez system SmartDeck schematem kolorów, zgodnym ze schematem systemów TAWS. Pozwala to na przedstawienie potencjalnych sytuacji zderzenia z ziemią w locie kontrolowanym za pomocą żółtego i czerwonego koloru.

3 WRESZCIEPOWSTAŁSYSTEM,OKTÓRYPROSIŁEŚ Wreszcie powstał system zintegrowanego kokpitu, o który prosilipilocinacałymświecie.interfejsużytkownikasystemu SmartDeckzwiększaszybkośćidokładnośćzarządzanialotem i znacząco usprawnia proces lotu. Mimo, że inne systemy również dostarczają podobnych informacji, system SmartDeck prezentuje je w bardziej przejrzysty i intuicyjny sposób. W trakcie projektowania systemu cały czas przyświecała nam idea 3 lub mniej kliknięć. Począwszy od funkcji ruchomych map, poprzez system komunikacyjny, aż po układ sztucznej wizji, system SmartDeck czyni latanie bardziejbezpiecznym,łatwiejszymibardziejprzyjemnym. CZYTNIKMAPJEPPSEN A WrazzintegracjąsystemuSmartViewi czytnikamapchartview,mapypapierowe przechodządolamusa.dostępdoniemal każdegoszczegółudowolnegomiejsca przeznaczeniazapewnionyjestprzez jednokliknięcianawyświetlaczu wielofunkcyjnymmfd. TYLEĆ,MYNAWIGUJEMY OkładGPS,korzystającemuzsystemu WAAS,orazcyfrowyautopilotS TEC, zapewniająautomatycznesterowaniew kanalepoprzecznymipionowymoraz precyzyjnieutrzymujązadaneparametry pilotmożeskupićsięnaswych podstawowychzadaniach. ZAUWAŻTOCONIEWIDOCZNE Niezależnieodpanującychwarunków zewnętrznych,kanałdanychpogodowych isystemwykrywaniabłyskawic Stormscope,tworząkompletnyobraz sytuacjipogodowej,asystemobserwacji dzienno/nocnejiris zamienianocw dzień.

4 Zintegrowany System Sterowania Lotem i Prezentacji Danych TRYB PLANOWANIA LOTU Jedno naciśnięcie przycisku planowania lotu otwiera dostęp do bazy danych o lotniskach całego świata, pomocach nawigacyjnych, punktach drogi i innych istotnych informacjach. Strona planowania lotu składa się z następujących elementów: 1) Aktywny Plan Lotu, 2) Katalog Planu Lotu i 3) Doradca sterowania w pionie (Vertical Advisory). Piloci mogą tworzyć, edytować i kopiować plany lotu wykorzystując układ sterowania kokpitem (CCU) i ładować informacje bezpośrednio na wyświetlacze wielofunkcyjne systemu SmartDeck. Do planu lotu mogą również zostać dołączone procedury podejść, krążeń, dolotów i odlotów. Dodatkowo, wykorzystanie systemu WAAS umożliwia pilotom łatwe wykonanie podejść LPV do ponad 600 nie wyposażonych w ILS lotnisk. Wykorzystując obróbkę cyfrową, system oddziela głosy od dźwięków statku powietrznego, pozwalając na prowadzenie niezakłóconych rozmów. TRYB KOMUNIKACJI Aktywne częstotliwości wszystkich włączonych radiostacji komunikacyjnych i nawigacyjnych są wyświetlane w pobliżu górnej części okien radiowych COM1, COM2, VLOC1 i VLOC2. Dla radiostacji komunikacyjnych, wyświetlane jest ID stacji wraz z jej nazwą, jeśli zostały wybrane z bazy danych. Radiostacje nawigacyjne z ustawionej stacji odbierają ID w kodzie Morse a i dekodują do formy alfanumerycznej. Zintegrowany transponder (XPDR) obsługuje wyposażenie komunikacyjne wyświetlając kod transpondera, symbol odpowiedzi i tryb pracy. Dane wejściowe do któregokolwiek okna komunikacyjnego mogą być wprowadzane szybko za pomocą pokrętła lub klawiatury numerycznej. PANEL AUDIO Panel audio spełnia kilka funkcji: selektora dwóch radiostacji VHF, interfejsu dla dedykowanego telefonu komórkowego, 6 gniazdowego interkomu stereofonicznego z podwójnym, niezależnym wejściem muzycznym i odbiornika wewnętrznych markerów. Opatentowany, automatyczny system odbiorczy interkomu PS Engineering IntelliVox eliminuje wszystkie tradycyjne pokrętła i przyciski. ZINTEGROWANY AUTOPILOT System SmartDeck integruje się bezproblemowo z cyfrowym systemem sterowania lotem (DFCS) Intelliflight 1950 firmy S TEC. Integracja ta dotyczy wszystkich faz lotu łącznie z w pełni automatycznymi podejściami oraz automatycznym przechwytywaniem wysokości. Po wybraniu trybu AP, FD, lub AP i FD, można używa się przycisków wyboru innego trybu w

5 celu wybrania rodzaju sterowania zapewnianego przez autopilota.

6 BARDZIEJ INTELIGENTNY PRZEZ PROJEKT LEPSZY PRZEZ DOŚWIADCZENIE Podczas całego procesu projektowania systemu, nasz zespół wraz z czynnymi pilotami oraz specjalistami od czynników ludzkich nieustannie testował jego strukturę i funkcje. Wszystkie przyciski sterujące, ustawienia monitorów i wskazówki graficzne były opracowywane z uwagą jako część naszej filozofii intuicyjnego projektowania. Aby zapewnić, że produkt końcowy będzie zgodny z wizją bardziej inteligentnego, przyjaznego i bardziej intuicyjnego kokpitu, przez cały proces projektowania piloci testowali go pod kątem czynnika ludzkiego. System SmartDeck zapewnia ogrom informacji, a jednocześnie nie przeciąża pilota. Kokpit systemu SmartDeck jest doskonale zorganizowany zarówno pod kątem ergonomii jak i ekonomii. ZDEFINIOWANA PRZESTRZEŃ POWIETRZNA Pozbądź się niepewności związanej ze strefami ograniczenia lotów poprzez prezentowanie na wyświetlaczach wielofunkcyjnych MFD najbardziej aktualnych danych o przestrzeni powietrznej. Aktualizacje po opublikowaniu są łatwo ładowane do systemu poprzez karty pamięci. DOSTOSOWANIE WIDOKÓW Ustawienia systemu SmartDeck na obu ekranach można zmieniać w łatwy sposób. Pokrętło porządkowania pozwala również szybko usuwać lub dodawać informacje zgodnie z życzeniami pilota. KARTY WSKAZÓWEK NA RUCHOMEJ MAPIE Informacje o pomocach nawigacyjnych, lotniskach czy symbolach na mapie są dostępne pod kursorem. To kolejny krok w kierunku uczynienia latania bardziej bezpiecznym i polepszenia samopoczucia pilota.

7 PASJA I ZAANGAŻOWANIE Lotnictwo jest naszą pasją, nie tylko biznesem. W rzeczywistości wielu z nasz jest aktywnymi pilotami. Zaangażowaliśmy się w zastosowanie tanich i zaawansowanych technologii w przemyśle lotniczym, a przez to uczynienie latania bardziej bezpiecznym i łatwiejszym dla pilotów, zarówno obecnych jak i przyszłych. Zintegrowany system sterowania i prezentacji informacji SmartDeck jest właśnie efektem tego zaangażowania. Jesteśmy dumni z tego, że to my stoimy za najbardziej inteligentnym systemem opracowanym przez przemysł awioniczny. Cieszymy się, że odegraliśmy rolę w procesie tworzenia lotnictwa przyszłości. EKSPERCI W DZIEDZINIE BEZPIECZEŃSTWA LOTU, AWIONIKI I INTEGRACJI SYSTEMÓW Firma L 3 Avionics Systems wytwarza urządzenia zabezpieczające lot od roku 1962, kiedy to została założona jako oddział awioniczny firmy Learjet. Od tego czasu firma miała różnych właścicieli i różne nazwy, m.in. Jet Electronics & Technology (J.E.T.) i BF Goodrich Avionics Systems. W 2003 Avionics Systems zostało zakupione przez L 3, będącą głównym wykonawcą w modernizacji i utrzymaniu statków powietrznych, wykonawcą systemów C3ISR (Command, Control, Communication, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) oraz usług dla rządu. L 3 jest również wiodącym dostawcą produktów, podsystemów i systemów najnowszej technologii. W ramach sekcji Aircraft Modernization, Operations and Maintenance and Products Segment firmy L 3, Avionics Systems oraz kilka innych oddziałów wytwarza produkty najnowszej technologii będące prekursorami w przemyśle lotniczym i kosmonautycznym. Ta sieć powiązanych liderów przemysłowych zapewnia wartościowe zasoby dla opracowywania i integrowania nowych i przyszłych produktów. Dziś firma L 3 Avionics Systems dostarcza szeroką gamę zintegrowanych systemów awionicznych, takich jak systemy pogodowe, dozoru ruchu lotniczego i unikania kolizji z ziemią, w pełni elektroniczne systemy lotnicze, giroskopy elektromechaniczne, autopiloty, produkty nawigacyjne i systemy prezentacji danych, oraz najbardziej inteligentny system lotniczy na rynku SmartDeck.

8