Instrukcja obsługi C. E. B. Annemasse. Palniki olejowe C.10, C.14, C.18, C.22 H 101 C.10, C.14, C.22 H / B 9809 / B

Transkrypt

1 Instrukcja obsługi C. E. B. Annemasse i olejowe C.10, C.14, C.18, C.22 H 101 C.10, C.14, C.22 H / B 9809 / B

2 Informacje ogólne Spis treści Informacje ogólne...2 Gwarancja...2 Zasady bezpieczeństwa...2 Opis palnika...3 Zakres dostawy...3 Dane techniczne...3 Wymiary i usytuowanie...3 W ykres mocy...4 Główne elementy palnika...4 Instalacja...5 Montaż...5 Instalacja olejowa...5 Instalacja elektryczna...5 Uruchomienie...6 Kontrola wstępna...6 Regulacja Program skrzynki sterowniczej... i bezpieczeństwa...9 Uruchomienie...10 Kontrola zabezpieczeń Konserwacja...12 Zakłócenia pracy palnika...13 Notatki Gwarancja Montaż, uruchomienie i obsługa palnika muszą być wykonane przez kwalifikowanego fachowca z zachowaniem obowiązujących przepisów, norm oraz zaleceń niniejszej instrukcji. Nie zastosowanie się do w/w zaleceń zwalnia producenta od odpowiedzialności gwarancyjnej. Zasady bezpieczeństwa przystosowany jest do zamontowania na kotłach podłączonych do czynnego przewodu kominowego. Kocioł z palnikiem zamontowany powinien być w pomieszczeniu, w którym zapewniony jest dopływ świeżego powietrza oraz wyposażonym w wentylację wyciągową. Komin powinien mieć odpowiednie wymiary w zależności od mocy palnika i rodzaju paliwa, zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami. Skrzynka sterownicza i bezpieczeństwa oraz stosowane wyłączniki wymagają zasilania elektrycznego (230 V, 50 Hz) z przewodem zerowym i uziemieniem. W przypadku sieci bez przewodu zerowego, palnik należy podłączyć za pośrednictwem transformatora izolacyjnego z odpowiednimi zabezpieczeniami (bezpieczniki topikowe i wyłącznik różnicowy 30mA). powinien być połączony z siecią elektryczną przez wyłącznik wielobiegunowy, odpowiadający obowiązującym normom. Podczas obsługi palnika należyzachować daleko idącą ostrożność, zwłaszcza należy unikać kontaktu z nieizolowanymi cieplnie elementami palnika i obwodami elektrycznymi, oraz zwrócić uwagę aby obwody elektryczne palnika nie miały kontaktu z wilgocią. W przypadku zalania kotłowni wodą, pożaru, przecieku paliwa lub nienormalnej pracy palnika (zapach, nienormalne odgłosy itp.) należy natychmiast wyłączyć palnik z ruchu, zamknąć dopływ paliwa i wezwać autoryzowany serwis. Przemywanie palnika rozpuszczalnikami oraz płynami zawierającymi związki chloru jest niedopuszczalne. Obowiązkowo, przynajmniej raz w roku lub po postoju przed ponownym uruchomieniem palnika należy oczyścić ze sadzy komorę spalania, inne części kotła oraz przewody kominowe. Czynności te należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami. 1 Końcówka głowicy spalania 2 Wlot powietrza 3 Regulacja powietrza Ręczna - jednostopniowy Serwomotor - dwustopniowy 4 Korpus 5 Silnik wentylatora i pompy 6 Pompa paliwowa z zaworem (zaworami) 7 Skrzynka sterownicza i bezpieczeństwa 8 Przewody giętkie 9 Komórka fotorezystancyjna 10 Pokrętło regulacji połozenia deflektora 11 Transformator zapłonowy 12 Osłona 13 Przycisk (czerwony) zazbrajania skrzynki sterowniczej / B

3 Informacje ogólne Dane techniczne Opis palnika i olejowe C.10, C.14, C.18, i C.22 są palnikami nadmuchowymi jedno lub dwustopniowymi (pełna moc lub zero; pełna moc lub połowa mocy) i te zasilane są olejem opałowym lekkim. i te przystosowane są do współpracy z różnymi typami kotłów, posiadają stopień ochrony IP40. Zakres dostawy dostarczany jest wraz z osłoną w kartonie o wadze ok. 25 kg zawierającym również: torebkę z akcesoriami do montażu, torebkę z dokumentacją w tym: - instrkcję obsługi palnika - schemat elektryczny - gwarancję C.10 C.14 C.18 C.22 MOC Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. kw Min. 1-szy st. 60 Kocioł kw 55,2 101,2 64,4 138,0 73,6 174,4 110,4 220,8 Zużycie oleju opałowego kg/h 5,05 9,27 5,90 12,64 6,74 16,02 10,11 20,23 Wymiary gabarytowe Wymiary zewnetrzne Przy montażu palnika należy zachować wolne miejsce minimum 0,60 m. wokół palnika niezbędne do jego obsługi. rjgjrekgbnioqwerjf Wentylacja kotłowni Wymagana ilość świeżego powietrza doprowadzanego do kotłowni wynosi 1,2 m 3 /h na 1 kwh ciepła wytwarzanego przez palnik / B 3

4 Informacje ogólne Dane techniczne WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW WW Wykresy mocy W Główne elementy palnika: Skrzynka sterownicza i bezpieczeństwa LOA24 Detektor płomienia Komórka fotorezystancyjna QRB 1B Silnik elektryczny wentylatora i pompy jednofaz. 230 V, 50Hz, 2850 obr/min, C.10 / C W kondensator 4uF/440V C.18 / C W kondensator 5uF/440V Wirnik wentylatora: C.10 / C.14: 137x52 C.18: 146x52 C.22: 160x52 Transformator zapłonowy: 2 x 5kV Sterowanie klapy powietrza: jednostopniowy: ręczne dwustopniowy: serwomotor LKS 131/03 Pompa olejowa z elektrozaworem (elektrozaworami): jednostopniowy: AS 47 D dwustopniowy: AT2 45 D Dysze: DANFOSS 45 o S lub 60 o S w zaleźności od typu kotła / B

5 Instalacja TYP Ø D3 Ø D4 C C.14 / C Montaż palnika mocuje się do kotła przy pomocy dostarczonego kołnierza. Owiercenie kotła należy wykonać według zamieszczonego obok rysunku. Jeżeli na kotle nie ma otworów, to uszczelka kołnierza palnika może posłużyć jako szablon. Przymocować kołnierz z uszczelką do kotła. Sprawdzić szczelność zamontowć w ten sposób, aby wentylator znajdował się w położeniu dolnym. W razie konieczności może on być zamontowany wentylatorem w górnym położeniu. W tym celu: Odkręcić dwie śruby V Obrócić TF o 180 o ; Włożyć na miejsce, przykręcić dwie śruby V. Wprowadzić końcówkę głowicy do kołnierza. Zawiesić następnie palnik wykorzystując system bagnetowy. Przykręcić trzy nakrętki. Jeżeli kocioł posiada drzwiczki do komory spalania, to przestrzeń pomiedzy drzwiczkami a końcówką głowicy spalania należy szczelnie wypełnić materiałem ogniotrwałym (nie ujęty w dostawie). Instalacja olejowa Tabela podana obok umożliwia dobranie średnicy i długości L rurociągu w zależności od wysokości ssania (H+) lub naporu (H-) (dla oleju o ciężarze właściwym 0,84 kg/dcm 3 przy temp. 10 o C) dla instalacji zawierającej najwyżej jeden zawór, jeden zawór zwrotny i cztery kolanka. Połączenie z palnikiem wykonuje się dwoma przewodami gietkimi i złączkami R3/8 dostarczonymi lecz nie zamontowanymi. Przykręcić dwie złączki do przewodów Przewód ssący oznaczony strzałką przykręcić do odpowiedniego króćca pompy Przykręcić do pompy przewód powrotny (strzałka ) Pozostawić przewody nie naprężone w celu zapewnienia możliwości demontażu palnika. Zaleca się montaż zaworu odcinającego i filtra przed przewodem ssącym (nie ujęte w dostawie). yutrhyh Uwaga: Napełnić całkowicie paliwem przewód ssący pomiędzy pompą i koszem ssawnym zbiornika oleju opałowego. H (m) ,5 0-0, L (m) Rurociąg z recyrkulacją pompa 60 l/h max. Ø 6/8 mm Ø 8/10 mm / B Instalacja elektryczna Instalacja elektryczna i jej połączenia powinny być wykonane zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami. dostarczony jest z wtyczką siedmiobiegunową, w której połączono napięcie jednofazowe 230V - 50Hz z uziemieniem i termostatem (patrz rys. obok) i czterobiegunową (dwustopniowy). Uwaga: połączenia zewnętrznego alarmu dokonuje się pomiędzy stykami S3 i N a licznika godzin pracy pomiędzy stykami B4 i N. - bezp. topikowy zabezpieczający: 6,3A, - przekrój przew. elektr.: 1,5 mm 2. 5

6 Uruchomienie Uruchomienie palnika jest równoczesne z uruchomieniem instalacji technologicznej kotłowni. Powinno sie ono odbywać w obecności instalatora lub jego przedstawiciela, który może zagwarantować, że kotłownia została wykonana zgodnie z dokumentacją jak i obowiązującymi przepisami i normami. Instalator powinien napełnić paliwem przewód N ssący, opróżnić filtr i sprawdzić funkcjonowanie zaworów odcinających. Kontrola wstępna Sprawdzić napięcie elektryczne. Odłączyć napięcie od palnika. Zamknąć zawór paliwa. Zapoznać się z instrukcją obsługi kotła i regulacji. Sprawdzić - ciśnienie wody w instalacji grzewczej, - działanie pompy cyrkulacyjnej, - otwarcie zaworu mieszającego, - działanie regulatora ciągu w kominie, - wielkość bezpieczników topikowych, - ustawienie termostatów na kotle i termostatu pokojowego. poziom oleju opałowego w zbiorniku, - wentylację kotłowni i przewód kominowy, należy sprawdzić czy funcjonują one prawidłowo oraz czy dostosowane są do mocy kotłowni i rodzaju paliwa, - poziom oleju opałowego w zbiorniku - napełnienie rurociągu ssącego - połączenie przewodów giętkich: ssanie i powrót, - otwarcie zaworów: głównego i na filtrze, Regulacja głowicy spalania Dostarczony palnik jest wstępnie wyregulowany fabrycznie. Jeżeli wstępna regulacja nie odpowiada mocy kotła, należy dokonać regulacji według niniejszych wskazań: Dobrać wielkość dyszy zgodnie z przedstawioną obok tabelą, dysze obliczono na nominalną moc kotła ze sprawnością 92%. Wyjąć komórke fotorezystancyjną. Odłączyć kable zapłonowe od transformatora oraz przewód paliwowy. Odkręcić dwie śruby pokrywy, obrócić (system bagnetowy) i wyjąć wnętrze głowicy spalania. Sprawdzić ustawienie elektrod zapłonowych według zamieszczonego obok rysunku. Dokonać montażu głowicy w kolejności czynności odwrotnej do demontażu. Sprawdzić szczelność. Kontrola szczelności Olej opałowy Podłączyć do pompy manometr i wakuometr. Odczytu dokonuje się podczas pracy palnika. Sprawdzić szczelność układu / B

7 Uruchomienie H 101 Jednostopniowy C.10 H 101 Moc kw 60/ /110 Zużycie oleju kg/h 5,25 6,3 7,2 7,8 8,7 Dysza 45º US gal/h przy ciśn bar Danfoss S 1,35 1,50 1,75 2,00 2,25 C.14 H /150 5,9 8,0 8,7 10,1 11,7 Danfoss S 1,50 2,00 2,25 2,50 3,00 C.18 H / /190 7,2 8,0 8,7 10,1 11,7 13,6 15,6 Danfoss B 1,75 2,00 2,25 2,50 3,00 3,50 4,00 C.22 H / / ,7 13,5 15,6 17,6 Monarch PLP 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 H 201 Dwustopniowy Moc palnika Zużycie oleju kw kg/h 1-szy st. 2-gi st. 1-szy st. 2-gi st. Dysza 45º US gal/h przy ciśn bar 21,1 bar Uwagi C.10 H ,25 5,84 6,42 7,43 8,27 9,08 1,35 1,50 1,65 Danfoss S Monarch R 98 5,84 8,27 1,50 Danfoss S C ,42 9,08 1,65 Monarch R H ,77 11,00 2, ,74 12,40 2, ,80 9,66 1,75 Danfoss S C ,75 13,78 2,50 Monarch R H ,68 16,55 3, ,33 20,23 3, / B 7

8 Uruchomienie jednostop- -niowy C.10 C.14 C.18 C.22 Moc palnika kw Nastawa klapy powietra B , ,5 5,5 9 Regulacja ilości powietrza Ręczne sterowanie pracą palnika jednostopniowego: Ustawić palnik według przedstawionej obok tabeli. Więcej powietrza mniej CO2 Mniej powietrza więcej CO2 1. Wskaźni pozycji serwomotoru 2. Cztery nastawialne krzywki Serwomotor Serwomotor steruje według programu skrzynki sterowniczej lub według regulatora PI; PID (opcja) otwarciem klapy powietrza dostarczanego do palnika. Zawiera on krzywki, 2 których pozycja nastawiana jest względem wskaźnika znajdującego się z prawej strony każdej krzywki. W czasie pracy serwomotoru bębenek z krzywkami obraca się. Na powierzchni czołowej bębenka znajduje się wyskalowana tarcza, która wskazuje pozycję kątową bębenka względem wskaźnika 1. M oc palnika dw ustop- -niow y 1-szy st. 2-gi st. 8 C.10 C.14 C KKKrzywka Kkkkkkkkniebiesniebieska Krzywka pomarańczowa 2 śruby pomalowane Krzywka czerwona Krzywka czarna Sposób regulacji Zdjąć osłonę. Ustawić wstępnie krzywki biorąc pod uwagę moc kotła i wartości nastaw przedstawione w poniższej tablicy. W tym celu należy: Przekręcić płaskim śrubokretem śrubę S. Nie należy ruszać śrub pomalowanych na czerwono. III 1-szy st N astaw a krzyw ek I 2-gi st / B Funkcje krzywek Krzywka Funkcja II niebieska Zamknięcie przy z zatrzymaniu 0 o III pomarańczowazatustawienie Uzymaniu zz minimalnej wydajności (I st.) I czerwona Ustawienie wydajności nominalnej V czarna Sterowanie zaworem paliwa II stopnia. Krzywka V otwiera zawór paliwa II stopnia. Powinna być ustawiona pomiędzy wartościami odczytanymi na krzywkach III i I.

9 Uruchomienie SSygnały wyjściowe Niezbędne sygnały wejściowen Niezbędne sygnały wejścio TTermostat Podgrzewacz Silnik Zawór Transformator Czujnik Serwomotor palnika paliwa plomienia 1. Podanie napięcia na skrzynkę sterowniczą 2. Podanie napięcia na silnik i transformator 3. Podanie napiecia na zawór I stopnia 4. Kontrola obecności płomienia 5. Podanie napięcia na zawór II stopnia 6. Układ normalnej pracy 0. Zatrzymanie palnika tw - czas oczekiwania na podgrzanie t2 - czas bezpieczeństwa (max. 10 s) t3 - czas wstępnej wentylacji i zapłonu (13 s) t4 - czas pomiedzy pracą I i II stopnia (15 s) 9809 / B 9

10 Uruchomienie Uruchomienie palnika jednostopniowego Zamknąć obwód regulacji Zazbroić skrzynkę sterowniczą - palnik zostaje uruchomiony Skontrolować zawartość CO2 w spalinach, temperaturę i zaczernienie spalin. W celu zwiększenia zawartości CO2 należy: Zmniejszyć wymiar Y pokręcając pokretłem A. Zmiana wymiaru Y może pociągnąć za sobą konieczność zmiany położenia klapy powietrza B. W celu zmiany wskaźnika zaczernienia należy: Zwiększyć otwarcie klapy powietrza B celem rozjaśnienia spalin. Kontrola zabezpieczeń palnika jedno i dwustopniowego W trakcie pracy palnika należy sprawdzić: - pracę układu regulacji - zablokowanie skrzynki bezpieczeństwa przy zniknięciu płomienia - szczelność połączenia palnik - kocioł - podciśnienie w układzie zasilania w paliwo, max. 400 mbar lub 305 mm Hg. Założyć osłonę palnika Skontrolować parametry spalania w normalnych warunkach eksploatacji oraz sprawdzić szczelność obwodów hydraulicznych. Zapisać wyniki w odpowiednich dokumentach. Ustawić palnik w pozycji "auto". Wydać odpowiednie dyspozycje obsłudze kotłowni. Uruchomienie palnika dwustopniowego Odłączyć wtyczkę czterobiegunową (termostat regulacyjny). Zamknąć obwód regulacji. Zazbroić skrzynkę bezpieczeństwa. zostaje uruchomiony na pierwszym stopniu (mały płomień) przez ok. 15 sekund. Podłączyć wtyczkę czterobiegunową. rozpoczyna pracę na drugim stopniu. Skontrolować parametry spalania. W celu zwiększenia ilości powietrza przestawić krzywkę w odpowiednim kierunku. Serwomotor automatycznie przystosowuje się do nowej nastawy. W celu zmniejszenia ilości powietrza przestawić krzywkę w kierunku przeciwnym, a następnie odłączyć na krótką chwilę wtyczkę czterobiegunową. Wyregulować ciśnienie pompy tak aby było ono odpowiednie do wymaganej mocy nominalnej. Zoptymalizować parametry spalania zmieniając wymiar Y. Ponownie skontrolować parametry spalania: - wskaźnik zaczernienia spalin powinien być niższ niż 1, - zawartość CO2 w spalinach powinna być wyższa niż 12%. Po dokonaniu regulacji drugiego stopnia należy: Przełączyć palnik na pracę na pierwszym stopniu. Skontrolować parametry spalania. W celu zwiększenia ilości powietrza przekręcić krzywkę w odpowiednim kierunku i załączyć na krótką chwilę wtyczkę czterobiegunową. Klapa powietrza przyjmuje nowe położenie. W celu zmniejszenia ilości powietrza przekręcić krzywkę w kierunku przeciwnym. Serwomotor automatycznie przystosowuje się do nowej nastawy. Po dokonaniu regulacji wykonać próbę rozruchu palnika. Skontrolować sposób przejścia pomiędzy I i II stopniem pracy. Kontrola zabezpieczeń Patrz obok / B

11 Uruchomienie 11. Ssanie 2. Powrót 3. Króciec tłoczny 4. Króciec pomiaru ciśnienia G 1/8 5. Króciec pomiaru podciśnienia G 1/8 6. Wkręt regulacji ciśnienia 7. Wskażnik dla podłączenia jednorurowego Regulacja ciśnienia paliwa 10,6 bar Obrót wkreta 6 zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara powoduje wzrost ciśnienia, w kierunku przeciwnym obniżenie ciśnienia. Skontrolować szczelność. jednostop- -niowy H101 C.10 C.14 C.18 C.22 Moc palnika kw Wymiar Y mm Powietrze wtórne Jest to powietrze wpływające do komory spalania pomiędzy deflektorem i częścią stożkową głowicy palnika. Pozycję deflektora Y wskazuje wyskalowana w milimetrach linijka. Pokrętło A pozwala na zmianę tej wartości - skok 30 mm. Sposób regulacji: Obrót pokrętła A w kierunku strzałki " minus" powoduje: - zwiększenie zawartości CO2 - podwyższenie mocy nominalnej - zapłon staje się bardziej "twardy". 1. Ssanie 2. Powrót 3. Króciec tłoczny 4. Króciec pomiaru ciśnienia G 1/8 5. Króciec pomiaru podciśnienia G 1/8 6. Wkręt regulacji ciśnienia 7. Wskażnik dla podłączenia jednorurowego 8. Wkręt regulacji niskiego ciśnienia 9. Wkręt regulacji wysokiego ciśnienia Regulacja ciśnienia paliwa 1 stopień 10,6 bar 2 stopień 21,1 bar Obrót wkręta 8 dla pierwszego stopnia i wkręta 9 dla drugiego stopnia w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara powoduje wzrost ciśnienia. Skontrolować szczelność. dwustop- -niowy H201 C.10 C.14 C.22 Moc palnika kw Wymiar Y mm Powietrze wtórne Jest to powietrze wpływające do komory spalania pomiędzy deflektorem i częścią stożkową głowicy palnika. Pozycję deflektora Y wskazuje wyskalowana w milimetrach linijka. Pokrętło A pozwala na zmianę tej wartości - skok 30 mm. Sposób regulacji: Obrót pokrętła A w kierunku strzałki " minus" powoduje: - zwiększenie zawartości CO2 - obniżenie mocy nominalnej - zapłon staje się bardziej "twardy" / B 11

12 Konserwacja Uwaga Przynajmniej raz w roku należy wykonać czynności konserwacyjne przez autoryzowany serwis. Wyłączyć zasilanie elektryczne i zamknąć zawór doprowadzający paliwo. Zdjąć osłonę palnika. jednostopniowy dwustopniowy Kontrola głowicy spalania Wyjąć fotokomórkę i wytrzeć suchą i czystą szmatką. Rozłączyć kable zapłonowe od elektrod i przewody paliwowe. Odkręcić 3 wkręty z pokrywy i obrócić ją (system bagnetowy), aby wydobyć elementy głowicy spalania. Rozłączyć kable zapłonowe od elektrod. Zdjąć i oczyścić deflektor. Odkręcić dyszę przy pomocy dwóch kluczy, przy czym jeden służy do podtrzymania oprawki dyszy. Wymienić dyszę. Oczyszczenie wnętrza wentylatora Odkręcić 5 wkrętów mocujących płytę do korpusu. Podwiesić płytę do korpusu na haku przeznaczonym do tego celu Odkurzyć przy pomocy pędzla wnętrze wentylatora i wirnik Ponownie zamontować płytę. Oczyszczenie wlotu powietrza Rozłączyć wtyczkę siedmiobiegunową (i czterobiegunową dla palnika dwustopniowego). Odkręcić trzy nakrętki kołnierza. Wyjąć palnik z kotła i powiesić go na kątowniku znajdującym się na kołnierzu wprowadzając wkręty wkręty usytuowane pod komorą wlotową powietrza. Odkręcić 4 wkręty mocujące komorę wlotową powietrza do korpusu. Odkurzyć komorę oraz tworzywo izolacji akustycznej przy pomocy suchego pędzla. Zmontować komore wlotową powietrza, a następnie palnik. Sprawdzić ułożenie przewodów elestycznych. Demontaż końcówki głowicy spalania Odkręcić trzy śruby 3 V o mocujące głowicę. Wyjąć i wymienić końcówkę. Przy ponownym montażu należy zwrócić uwagę, aby otwór ewakuacyjny oleju znajdował sie na dole. Dokonać ponownego montażu. Sprawdzić ułożenie przewodów elestycznych. Oczyszczenie filtra pompy Filtr znajdujący się wewnątrz pompy powinien być czyszczony przy każdej operacji konserwacji. Zamknąć zawór doprowadzający paliwo. Podstawić pojemnik pod pompę dla zebrania paliwa. Odkręcić wkręty i zdjąć pokrywę. Wyjąć filtr, oczyścić lub wymienić. Włożyć filtr i zamontować pokrywę z nową uszczelką. Mocno dokręcić. Otworzyć zawór paliwa. Sprawdzić szczelność. Czyszczenie osłony Osłonę należy wymyć wodą z detergentem. Nie stosować płynów zawierających związki chloru lub ścierających. Uwaga: Po każdej interwencji należy: Sprawdzić parametry spalania w normalnych warunkach eksploatacji (drzwi kotła zamknięte, osłona założona, itd.). Wpisać wyniki badań do odpowiednich dokumentów / B

13 Zakłócenia pracy palnika Przy awarii palnika należy sprawdzić: Czy do palnika dochodzi napięcie. Czy do palnika dochodzi paliwo (ilość, otwarcie zaworów). Działanie i ustawienie organów regulacji i bezpieczeństwa. Jeżeli po wykonaniu tych czynności palnik nadal jest niesprawny należy postapić zgodnie z tabelą podaną poniżej. Nie należy naprawiać elementów urządzeń zabezpieczających, lecz wymienić je na nowe o identycznych parametrach. Uwaga: Po każdej interwencji należy: Dokonać kontroli wszystkich parametrów spalania. Wyniki wpisać do odpowiednich dokumentów. Awaria Przyczyna Sposób usunięcia Brak łuku zapłonu Zwarcie elektrod zapłonowych Elektrody zbyt głęboko wsunięte Elektrody wilgotne lub zanieczyszczone Uszkodzona izolacja elektrod Uszkodzone kable zapłonowe Uszkodzony transformator zapłonowy Wyregulować odstęp elektrod Wyregulować odstęp elektrod Wyczyścić lub wymienić elektrody Wymienić elektrody Wymienić kable zapłonowe Wymienić transformator Brak rozruchu silnika Uszkodzony silnik lub kondensator Niesprawny wstępny podgrzew Wymienić silnik lub kondensator Wymienić wstępny podgrzew Szumy mechaniczne Uszkodzone łożyska silnika Wymienić silnik Pompa nie zasysa paliwa Uszkodzone sprzęgło silnik pompa Nieszczelny kosz ssawny, rurociągi lub pokrywa pompy Zamknięte zawory odcinające Zanieczyszczony filtr paliwa Wymienić sprzęgło Wymienić kosz ssawny, uszczelnić rurociągi lub pompę Otworzyć zawory Wymienić filtr Szumy w pompie Pompa zasysa powietrze Sprawdzić szczelność połączeń rurowych Brak rozpylania Uszkodzona pompa paliwa Niepodłączony lub uszkodzony elektrozawór Zapchana dysza Wymienić pompę Podłączyć lub wymienić elektrozawór Wymienić dyszę Nieregularne rozpylanie Zapchana lub uszkodzona dysza Wymienić dyszę Brak płomienia Rozregulowana głowica lub klapa powietrza Wyregulować głowicę lub klapę powietrza Zapalona lampka sygnalizacyjna bezpieczeństwa Brak płomienia Niesprawna lub zanieczyszczona fotokomórka Patrz punkty wymienione powyżej Oczyścić lub wymienić fotokomórkę Zanieczyszczony deflektor lub głowica spalania Niewłaściwa regulacja palnika Niedostateczna wentylacja kotłowni Brak okresowej konserwacji Wyregulować palnik Skontrolować układ wentylacji kotłowni Wykonać przegląd konserwacyjny palnika 9809 / B 13

14 Notatki / B

15 Notatki 9809 / B 15

16 C. E. B. Annemasse Wolf Technika Grzewcza Majdan 105; WIĄZOWNA tel WW / B