STAN OBECNY INFRASTRUKTURY ŁADOWANIA POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH W POLSCE

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "STAN OBECNY INFRASTRUKTURY ŁADOWANIA POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH W POLSCE"

Transkrypt

1 Grzegorz Benysek, Marcin Jarnut, Bartosz Kubik Uniwersytet Zielonogórski STAN OBECNY INFRASTRUKTURY ŁADOWANIA POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH W POLSCE WPROWADZENIE Początek dwudziestego pierwszego wieku w dziedzinie motoryzacji charakteryzuje się nieśmiałym wzrostem zainteresowania motoryzacją elektryczną. W pierwszej dekadzie wzrost ten odbywał się głównie na poziomie użytkownika koocowego hobbysty, który wpisując się w ogólny trend zmniejszania oddziaływania na środowisko naturalne *1, 2, 3, 4+ dokonywał kosztownej konwersji samochodów z silnikami spalinowymi na auta wyposażane w silniki elektryczne. Duże koncerny samochodowe zauważając ten wzrost zainteresowania, poparty dodatkowo utrzymującym się wzrostem cen paliw kopalnych przygotowały ofertę także i dla takich odbiorców. W chwili obecnej trudno jest znaleźd koncern samochodowy nie posiadający w swojej ofercie chociaż jednego modelu napędzanego jednostkami elektrycznymi. Podstawowym czynnikiem ograniczającym rozwój motoryzacji elektrycznej był brak odpowiednich magazynów energii elektrycznej o wystarczająco dużej trwałości i gęstości energii, umożliwiających uzyskanie zadawalającego zasięgu i szybkie uzupełnianie energii. Intensywne prace w dziedzinie ogniw litowych przynoszą już pierwsze efekty, chociażby w postaci opracowania technologii LiFePO4 umożliwiającej szybkie ładowanie i zmniejszenie masy baterii *5+. Jednocześnie opracowane zostały standardy ładowania baterii pojazdów elektrycznych (EV) *6+, a pierwsze systemy ładujące są właśnie wdrażane. Także i w Polsce, pomimo braku własnego sektora motoryzacyjnego, zauważono trend zmiany sposobu zasilania pojazdów mechanicznych i dlatego wdrażana jest inicjatywa budowy sytemu ładowania pojazdów elektrycznych. Ponadto rozwój motoryzacji elektrycznej w naszym kraju jest jednym z czynników branych pod uwagę przy budowie polskich sieci typu SmartGrid [7, 8]. 1. POLSKA INICJATYWA DLA ROZWOJU RYNKU POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH GŁÓWNE CELE Realizowany w Polsce program Budowa rynku pojazdów elektrycznych, infrastruktury ich ładowania podstawą bezpieczeostwa energetycznego wspierany jest funduszami Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka: Działanie 5.1 Dyfuzja Innowacji. Inicjatywa ta ma na celu konsolidację działao środowisk przemysłowych i naukowych w kierunku budowy sektora pojazdów elektrycznych, przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeostwa energetycznego Polski. Jak wiadomo Polska energetyka oparta jest głównie na rodzimych złożach węgla kamiennego i brunatnego, natomiast motoryzacja korzysta głównie z paliw płynnych importowanych z zagranicy [9, 10]. Przeniesienie zatem nośnika energii wykorzystywanego

2 do napędu środków transportu może zwiększyd bezpieczeostwo energetyczne kraju, uniezależniając odbiorców od paliw importowanych. Z drugiej jednak strony w sytuacji, gdy polski system elektroenergetyczny poparty na przestarzałej i wyeksploatowanej bazie sprzętowej nie posiada zbyt dużych rezerw mocy, trudno jest mówid o zwiększeniu bezpieczeostwa energetycznego, zwiększając obciążenia takiego systemu. Dlatego celem Inicjatywy jest także budowa zrównoważonego systemu ładowania pojazdów elektrycznych, wspieranego energią odnawialną ze źródeł rozproszonych. Polska nie posiada przemysłu motoryzacyjnego opartego na własnym zapleczu techniczno konstrukcyjnym. W związku z powyższym budowa rynku pojazdów elektrycznych, opartego początkowo na niewielkich pojazdach miejskich o ograniczonym zasięgu, ale konstruowanych w ramach krajowych konsorcjów może poprawid ten stan rzeczy, patrz rys.1. Szansą dla tego sektora jest także rozbudowa jednostek zajmujących się konwersją standardowych aut z napędem spalinowym na auta o napędzie elektrycznym. Wspieranie takich działao jest trzecim z głównych celów jakie mają szanse byd zrealizowane w ramach Inicjatywy. a) b) c) Rys.1 Pojazdy z napędem elektrycznym biorące udział we wdrażaniu założeo Inicjatywy [11]: a) seryjne czteroosobowe, b) konwertowane, c) seryjne miejskie dwuosobowe 2. STRUKTURA ROZWIJANEGO SYSTEMU ŁADOWANIA W założeniach powstającego systemu ładowania pojazdów elektrycznych określono lokalizację, ilośd punktów ładowania oraz ich typ. Projekt zakłada powstanie 330 publicznych punktów ładowania, 20 garażowych oraz dwudziestu z dwukierunkowym przepływem energii [11]. W chwili obecnej poszczególne punkty rozmieszczane są w pięciu miastach: Warszawie, Krakowie, Katowicach, Gdaosku i Mielcu. Nakreślone także zostały zasady funkcjonowania zcentralizowanego systemu ewidencyjno dostępowego bazującego na dwukierunkowej wymianie danych pomiędzy elementami systemu EV. Wymiana danych odbywad się będzie za pośrednictwem GPRSa, a koordynację pełnid będzie jeden ośrodek centralny, patrz rys.2.

3 Satelita GPS Operator Systemu EV GPS GSM / GPRS GSM / GPRS GSM / GPRS EV Kierowca access card Terminal Ładowania Rys.2 Struktura komunikacyjna budowanego systemu EV System komunikacji i akwizycji danych Wszystkie elementy systemu ładowania pojazdów elektrycznych połączone są w ramach sieci GSM. Wymiana informacji odbywa się dwukierunkowo, przy czym należy zwrócid uwagę na fakt, że o danych wysyłanych do uczestników systemu decyduje Operator Systemu EV, poszczególni uczestnicy nie mają możliwości bezpośredniego kontaktowania się między sobą. Wymiana informacji przesyłanych pomiędzy elementami systemu w procesie ładowania pojazdu EV przebiega na kilku płaszczyznach, patrz rys.3. a) identyfikacja klienta b) autoryzacja c) potwierdzenie autoryzacji d) udostępnienie gniazda e) zabezpieczenie dostępu f) ładowanie baterii EV g) zakooczenie ładowania h) przesył danych i) potwierdzenie odbioru j) powiadomienie klienta k) zabezpieczenie dostępu l) zwolnienie terminala Rys.3 Proces ładowania pojazdów elektrycznych we wdrażanym w Polsce systemie ładowania pojazdów elektrycznych [12]

4 Terminal Ładowania Operator Systemu EV Terminal ładowania wysyła do Operatora Systemu EV trzy klasy sygnałów: a) o stanie technicznym terminala, zawierające informacje na temat stanu zabezpieczeo lub naruszeniu blokad (próbie nieautoryzowanego dostępu do wnętrza terminala), b) autoryzacyjne, identyfikujące użytkownika na podstawie informacji z karty magnetycznej zbliżeniowej, c) informacje, na temat stanu procesu ładowania i wykorzystanej energii elektrycznej przez autoryzowanego użytkownika. Sygnałem zwrotnym od Operatora jest sygnał poprawnej lub błędnej autoryzacji użytkownika, który pozwala lub nie na rozpoczęcie procesu ładowania, jak również sygnał potwierdzenia odbioru danych. Pojazd elektryczny EV Operator Systemu EV Pojazd elektryczny przekazuje do Operatora Systemu EV dwie klasy sygnałów: a) informacje identyfikacyjne oraz o bieżącej lokalizacji, na której podstawie wyliczany jest zasięg, b) informacje z wewnętrznego systemu BMS (Bartery Management System) o stanie naładowania SOC (State of Charge) i stanie technicznym baterii SOH (State of Health). Operator Systemu EV kierowca (użytkownik) Wymiana informacji pomiędzy użytkownikiem, a Operatorem Systemu EV odbywa się dwukanałowo: a) użytkownik systemu autoryzuje proces ładowania przy pomocy karty zbliżeniowej - RFID zawierającej informacje identyfikacyjne, a autoryzacja odbywa się za pośrednictwem terminala, w którym znajduje się czytnik magnetycznych kart zbliżeniowych, poprawna autoryzacja pozwala na dostęp do terminala ładowania oraz rozpoczęcie procesu ładowania, b) zwrotnie użytkownik na zarejestrowany w systemie numer telefonu GSM otrzymuje za pośrednictwem serwisu SMS informacje dotyczące statusu ładowania. Struktura komunikacyjna jest ciągle rozwijana, niemniej na obecnym etapie już widoczne są pewne błędy w założeniach. W projektowanym systemie nie przewidziano modułu komunikacyjnego z operatorem elektroenergetycznej sieci dystrybucyjnej co stanowid może potencjalne utrudnienia w stosowaniu obowiązującej w Polsce zasady Third Party Access (TPA) dostępu osób trzecich do sieci. Systemy zasilania Terminale ładowania w zależności od wykonania posiadają dwa typy zasilania, patrz rys. 4. Terminale miejskie w ośrodkach mocno zurbanizowanych zasilane są w układach Typu I i wykorzystują publiczną sieci dystrybucyjną 0,4 kv. Ze względu na wspomniane wcześniej ograniczenia komunikacyjne, szybki rozwój tego typu zasilania w warunkach polskich może napotkad na opór ze strony Operatora Systemu Dystrybucji energii elektrycznej (OSD), gdyż wymaga analizy wpływu na parametry systemu w miejscu przyłączenia.

5 EV Terminal Ładowania Typ I 230V / 16A Kierowca D I SW1 Kontrola dostępu F1 Sieć dystrybucyjna 0,4 kv / 50 Hz Typ II EV Terminal Ładowania WLZ 0,4 kv 230V / 16A D I SW1 Kontrola dostępu F1 Kierowca Mikroelektrownia Przekształtnik G Q Rys.4 Struktura energetyczna budowanego systemu EV Większe nadzieje wiąże się z rozwojem systemów ładowania Typu II, wspieranych przez lokalne źródła energii elektrycznej, patrz rys.5. a)

6 b) Rys.5 Wykorzystanie lokalnych źródeł odnawialnych do zasilania Terminali Ładowania EV [13]: a) przy dodatnim bilansie energii odnawialnej, b) przy niedostatecznej ilości energii odnawialnej Terminal zasilany wg schematu Typu II nie rozróżnia typu źródła energii elektrycznej (sied dystrybucyjna czy mikrosied ze źródłami alternatywnymi), a bilansowanie energii odbywa się w Wewnętrznych Liniach Zasilających (WLZ). Wdrażany w ramach Inicjatywy system Typu II, jako źródła energii wykorzystuje źródła odnawialne typu wiatr i baterie fotowoltaiczne PV a w przyszłości energię wytworzoną w procesie spalania biogazu. Przy czym o rodzaju zastosowanego źródła decydują warunki środowiskowe i zasoby energetyczne na terenie instalowania takiego systemu. 3. CHARAKTERYSTYKA PUNKTÓW ŁADOWANIA W ramach Inicjatywy opracowane zostały dwa podstawowe rodzaje terminali różniące się pod względem miejsca instalowania: a) terminal miejski, instalowany w miejscach publicznych, b) terminal garażowy, instalowany w domu kierowcy. Pod względem rozwiązao układowych oba typy terminali nie różnią się znacząco między sobą. Różna jest jedynie ilośd kanałów ładowania, która w terminalu garażowym pozwala na ładowanie pojedynczego pojazdu, natomiast w terminalach miejskich jednocześnie mogą byd ładowane trzy pojazdy. Infrastrukturę techniczną wdrożonych terminali podzielid można na dwie warstwy: elektryczną odpowiedzialną za rozdział energii elektrycznej (Z), pomiar (P) i bezpieczeostwo (S+Z) oraz informatyczną realizującą funkcje sterujące (JC), pomiaroworozliczeniowe (P+MK), komunikacyjne (MK+W) i autoryzacyjne (KD). Schemat funkcjonalny terminali został przedstawiony na rys.6 oraz rys.7.

7 Terminal garażowy Terminal garażowy w odróżnieniu od miejskiego posiada tylko jeden kanał ładowania. Jego funkcjonalnośd jest podobna do terminali miejskich. Ze względu na miejsce instalacji, terminale te łatwiej monitorowad, dlatego wykonywane są w obudowach bez specjalnej konstrukcji wandaloodpornej. a) 230V / 50Hz b) W Z access card KD P GSM JC MK Magistrala danych S 230V / 16A Rys.6 Terminal garażowy: a) schemat funkcjonalny terminala, b) realizacja praktyczna [11]. W wyświetlacz, MK dwukierunkowy moduł komunikacyjny, JC jednostka centralna, KD moduł kontroli dostępu, Z zabezpieczenia, P pomiar, S odczyt/ustawianie statusu Pomimo przeznaczenia terminali garażowych do instalacji w wewnętrznych instalacjach elektrycznych użytkownika koocowego za centralnym układem rozliczeniowym, wyposażane są one w te same co terminale miejskie układy rozliczeniowo komunikacyjne. Wynika to z założeo Inicjatywy, która przy realizacji projektu pilotażowego udostępnia użytkownikom energię do ładowania pojazdów elektrycznych za darmo. Podlega ona jedynie ewidencjonowaniu i rozliczeniom globalnym pomiędzy Operatorem Systemu EV, a Operatorem Systemu Dystrybucyjnego energii elektrycznej. Terminal miejski Terminal ten posiada trzy kanały ładowania wyposażone w niezależne opomiarowanie i zabezpieczenia. Terminale te występują w dwóch odmianach, standardowej oraz ze słupkami satelitarnymi. Niezależnie od konfiguracji, terminalem zarządza jedna jednostka centralna. Pełni ona funkcje kontrolne nad sygnałami magistrali danych, zarządza dostępem do gniazd na podstawie informacji otrzymanych z karty dostępowej klienta i ich weryfikacji przez Operatora Systemu EV. Jednostka centralna zmienia również stan wyłączników statusowych sterujących gniazdem wyjściowym kanału ładowania oraz wysyła informacje na temat stanu zabezpieczeo oraz statusu wyłącznika do Operatora. Informacja zwrotna dla użytkownika terminala np. o wolnych kanałach ładowania przekazywana jest za pośrednictwem wyświetlacza. Po zakooczonym ładowaniu informacja o wykorzystanej energii elektrycznej odczytana z licznika jest następnie wysyłana do Operatora, który komunikuje się z użytkownikiem za pośrednictwem serwisu SMS.

8 a) GSM b) W MK access card KD JC 3x400V / 50Hz Magistrala zasilania Kanał ładowania nr1 Z P S Magistrala danych Z P S Kanał ładowania nr3 230V / 16A 230V / 16A Rys.7 Terminal miejski: a) schemat funkcjonalny terminala, b) realizacja praktyczna [11]. W wyświetlacz, MK dwukierunkowy moduł komunikacyjny, JC jednostka centralna, KD moduł kontroli dostępu, Z zabezpieczenia, P pomiar, S odczyt/ustawianie statusu PODSUMOWANIE W Polsce jak do tej pory brak jest spójnej polityki działania w zakresie elektrycznego transportu drogowego. W dokumentach określających plany rozwoju sektora energetycznego [14] jak i transportowego [15+, brak jest jednoznacznych planów wspierania budowy rynku pojazdów elektrycznych. Wprawdzie dużo miejsca poświęcono wspieraniu działao zmierzających do poprawy efektywności energetycznej jak i zmniejszeniu oddziaływania na środowisko naturalne, jednak kwestia transportu elektrycznego nie została poruszona. Wydaje się jednak, że najważniejszą kwestią przy budowie rynku pojazdów elektrycznych, a co za tym idzie systemów ładowania pojazdów EV, jest integracja działao środowisk transportowych i energetycznych. Jedynie symbiotyczny rozwój obu systemów doprowadzid może do celu jakim jest stabilny i niezawodny system elektroenergetyczny, zwłaszcza na poziomie niskich napięd, oraz zrównoważony rozwój polskiego rynku pojazdów elektrycznych.

9 a) główne okno systemu monitorującego b) informacje wyświetlane na wyświetlaczu terminala

10 c) okno statusu kanału ładowania nr 1 działania OSD d) okno aktywnych użytkowników systemu ładowania Rys.8 Testowany komercyjny system monitorowania procesu ładowania EV [16]

11 Światełkiem w tunelu mogą okazad się działania podjęte w ramach Inicjatywy, które już doprowadziły do ogromnego zainteresowania motoryzacją elektryczną w Polsce. Powstają konsorcja firm z branży motoryzacyjnej, energetycznej i energoelektroniki, które realizują projekty związane z wdrożeniem komercyjnych terminali ładowania pojazdów elektrycznych jak i stacji szybkiego ładowania. Byd może Inicjatywa nie spowoduje budowy rynku pojazdów elektrycznych w Polsce, jednak doświadczenia i dane zebrane w trakcie realizacji projektów z nią związanych pozwolą przygotowad w Polsce niezbędną bazę techniczną do wdrażania w niedalekiej przyszłości transportu elektrycznego. Należy zwrócid uwagę, że na jej doświadczeniach już teraz testowany jest komercyjny system ładowania i monitorowania procesu ładowania EV, w którym Operator Systemu Ładowania jak i Operator Systemu Dystrybucyjnego mają dostęp on-line do wszystkich danych dotyczących procesu ładowania w konkretnym kanale ładowania, konkretnego terminala, patrz rys. 8. LITERATURA [1] Protokół z Kioto do Ramowej konwencji Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu, sporządzony w Kioto dnia 11 grudnia 1997 r., Dz. U. z dnia 17 października 2005 r. [2] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 kwietnia 2006 r. w sprawie efektywności koocowego wykorzystania energii i usług energetycznych oraz uchylająca dyrektywę Rady 93/76/EWG [3] Dyrektywa 2009/28/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych zmieniająca i w następstwie uchylająca dyrektywy 2001/77/WE oraz 2003/30/WE [4] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2004/8/WE z dnia 11 lutego 2004 r. w sprawie wspierania kogeneracji w oparciu o zapotrzebowanie na ciepło użytkowe na rynku wewnętrznym energii oraz zmieniająca dyrektywę 92/42/EWG. [5] K. Zaghib, M. Dontigny : Safe and fast-charging Li-ion battery with long shelf life for power applications, Journal of Power Sources, Volume 196, Issue 8, 15 April 2011, Pages [6] PN-EN :2002 System przewodowego ładowania (akumulatorów) pojazdów elektrycznych. Wymagania ogólne. [7] G. Benysek, Impovement in the Quality of Delivery of Electrical Energy Using Power Electronics Systems, Springer-Verlag, London, [8] R. Strzelecki, G. Benysek, Power Electronics In Smart Electrical Energy Networks, Springer-Verlag, London, [9] Polskie Sieci Elektroenergetyczne Operator S.A.: Raport roczny [10] Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego: Przemysł i Handel Naftowy 2008 Raport Roczny. [11] MARR Mielec: Postępy w realizacji projektu, 7 września 2010 r., [12] Wizualizacja - Proces ładowania, [13] Wizualizacja Różne sposoby zasilania terminali ładowania, [14] Ministerstwo Gospodarki RP: Polityka energetyczna Polski do 2030 roku. [15] Ministerstwo Infrastruktury RP: Polityka Transportowa Paostwa na lata [16] Testowy System Nadzoru Ładowania Pojazdów EV,

12 Zielona Góra Luty 2011

V. Dzień dostawców dla branży motoryzacyjnej 2011

V. Dzień dostawców dla branży motoryzacyjnej 2011 V. Dzień dostawców dla branży motoryzacyjnej 2011 Rozwój polskich produktów w dziedzinie mobilności elektrycznej na przykładzie rozwiązań spółki Ekoenergetyka Zachód s.c. Frankfurt nad Odrą 8 listopad

Bardziej szczegółowo

Tomasz Dąbrowski Dyrektor Departamentu Energetyki

Tomasz Dąbrowski Dyrektor Departamentu Energetyki Tomasz Dąbrowski Dyrektor Departamentu Energetyki 2 Legalizacja liczników w procesie wdrażania smart meteringu w Polsce Potrzeba prac nad wdrożeniem inteligentnego opomiarowania w Polsce - Formalna Polityka

Bardziej szczegółowo

Działania NEDO związane z inteligentną społecznością (smart community)

Działania NEDO związane z inteligentną społecznością (smart community) Działania NEDO związane z inteligentną społecznością (smart community) 10 lutego 2011 New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO), Japonia Czym jest NEDO? Łącząc wysiłki środowisk

Bardziej szczegółowo

SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY EFEKT EWOLUCJI I REWOLUCJI ODPOWIEDŹ NA POTRZEBY - REALIZACJA MOŻLIWOŚCI

SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY EFEKT EWOLUCJI I REWOLUCJI ODPOWIEDŹ NA POTRZEBY - REALIZACJA MOŻLIWOŚCI SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY EFEKT EWOLUCJI I REWOLUCJI ODPOWIEDŹ NA POTRZEBY - REALIZACJA MOŻLIWOŚCI STYMULATORY ZMIAN W TECHNICE ŚRODKÓW TRANSPORTU Uwarunkowania techniczne i ekonomiczne Czynniki stymulujące

Bardziej szczegółowo

Program priorytetowy Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Inteligentne Sieci Energetyczne. (Smart Grid)

Program priorytetowy Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Inteligentne Sieci Energetyczne. (Smart Grid) Program priorytetowy Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Inteligentne Sieci Energetyczne (Smart Grid) Uruchomiony w 2012 roku nowy program priorytetowy Narodowego Funduszu Ochrony

Bardziej szczegółowo

WSPÓŁPRACA PRODUCENTA I ODBIORCY ENERGII Z SAMORZĄDEM dla realizacji ISE w przestrzeni pilotażowej na przykładzie regionu olkuskiego.

WSPÓŁPRACA PRODUCENTA I ODBIORCY ENERGII Z SAMORZĄDEM dla realizacji ISE w przestrzeni pilotażowej na przykładzie regionu olkuskiego. Henryk Kaliś FORUM Odbiorców Energii Elektrycznej i Gazu WSPÓŁPRACA PRODUCENTA I ODBIORCY ENERGII Z SAMORZĄDEM dla realizacji ISE w przestrzeni pilotażowej na przykładzie regionu olkuskiego. Warszawa,

Bardziej szczegółowo

Jak zwiększyć konkurencyjność przedsiębiorstwa dokonując pomiaru wskaźnika efektywności (OEE) oraz energii?

Jak zwiększyć konkurencyjność przedsiębiorstwa dokonując pomiaru wskaźnika efektywności (OEE) oraz energii? Jak zwiększyć konkurencyjność przedsiębiorstwa dokonując pomiaru wskaźnika efektywności (OEE) oraz energii? Przy stale rosnących cenach mediów i surowców do produkcji, tzw. koszty stałe mają coraz większy

Bardziej szczegółowo

KONWERGENCJA ELEKTROENERGETYKI I GAZOWNICTWA vs INTELIGENTNE SIECI ENERGETYCZNE WALDEMAR KAMRAT POLITECHNIKA GDAŃSKA

KONWERGENCJA ELEKTROENERGETYKI I GAZOWNICTWA vs INTELIGENTNE SIECI ENERGETYCZNE WALDEMAR KAMRAT POLITECHNIKA GDAŃSKA KONWERGENCJA ELEKTROENERGETYKI I GAZOWNICTWA vs INTELIGENTNE SIECI ENERGETYCZNE WALDEMAR KAMRAT POLITECHNIKA GDAŃSKA SYMPOZJUM NAUKOWO-TECHNICZNE Sulechów 2012 Kluczowe wyzwania rozwoju elektroenergetyki

Bardziej szczegółowo

Inteligentne sieci energetyczne po konsultacjach.

Inteligentne sieci energetyczne po konsultacjach. Projekt Programu Priorytetowego Inteligentne sieci energetyczne po konsultacjach. Dalsze prace dla jego wdrożenia. Agnieszka Zagrodzka Zastępca Dyrektora Departamentu Ochrony Klimatu XX spotkanie Forum

Bardziej szczegółowo

Projekt ElGrid a CO2. Krzysztof Kołodziejczyk Doradca Zarządu ds. sektora Utility

Projekt ElGrid a CO2. Krzysztof Kołodziejczyk Doradca Zarządu ds. sektora Utility Projekt ElGrid a CO2 Krzysztof Kołodziejczyk Doradca Zarządu ds. sektora Utility Energetyczna sieć przyszłości, a może teraźniejszości? Wycinki z prasy listopadowej powstanie Krajowa Platforma Inteligentnych

Bardziej szczegółowo

Polityka energetyczna Polski do 2050 roku rola sektora ciepłownictwa i kogeneracji

Polityka energetyczna Polski do 2050 roku rola sektora ciepłownictwa i kogeneracji Polityka energetyczna Polski do 2050 roku rola sektora ciepłownictwa i kogeneracji Tomasz Dąbrowski Dyrektor Departamentu Energetyki Warszawa, 22 października 2015 r. 2 Polityka energetyczna Polski elementy

Bardziej szczegółowo

Jerzy Jendrośka Polityka energetyczna i ochrona środowiska w Unii Europejskiej:

Jerzy Jendrośka Polityka energetyczna i ochrona środowiska w Unii Europejskiej: Jerzy Jendrośka Polityka energetyczna i ochrona środowiska w Unii Europejskiej: uwarunkowania prawne Efektywność energetyczna w budownictwie i przemyśle Wrocław, 14-15 listopada 2012 Zagadnienia Prawo

Bardziej szczegółowo

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 DLACZEGO POTRZEBNA JEST DYSKUSJA? wyczerpywanie się stosowanych dotychczas źródeł energii problem ekologiczny (efekt cieplarniany)

Bardziej szczegółowo

Eltis+najważniejszy portal internetowy dotyczący mobilności w Europie

Eltis+najważniejszy portal internetowy dotyczący mobilności w Europie Współorganizator Warszawa, 28 maja 2012 Polityka klimatyczna a zrównoważony transport w miastach Andrzej Rajkiewicz, Edmund Wach Eltis+najważniejszy portal internetowy dotyczący mobilności w Europie Podstawy

Bardziej szczegółowo

System ienergia -narzędzie wspomagające gospodarkę energetyczną przedsiębiorstw

System ienergia -narzędzie wspomagające gospodarkę energetyczną przedsiębiorstw System ienergia -narzędzie wspomagające gospodarkę energetyczną przedsiębiorstw Pracownia Informatyki Numeron Sp. z o.o. ul. Wały Dwernickiego 117/121 42-202 Częstochowa Pracownia Informatyki Numeron Sp.

Bardziej szczegółowo

NFOŚiGW na rzecz efektywności energetycznej przegląd programów priorytetowych. IV Konferencja Inteligentna Energia w Polsce

NFOŚiGW na rzecz efektywności energetycznej przegląd programów priorytetowych. IV Konferencja Inteligentna Energia w Polsce NFOŚiGW na rzecz efektywności energetycznej przegląd programów priorytetowych Krajowa Agencja Poszanowania Energii S.A. IV Konferencja Inteligentna Energia w Polsce Wojciech Stawiany Doradca Zespół Strategii

Bardziej szczegółowo

POLITYKA ENERGETYCZNA W WOJEWÓDZTWIE ŁÓDZKIM

POLITYKA ENERGETYCZNA W WOJEWÓDZTWIE ŁÓDZKIM POLITYKA ENERGETYCZNA W WOJEWÓDZTWIE ŁÓDZKIM Urząd Marszałkowski w Łodzi POLITYKA ENERGETYCZNA PLAN PREZENTACJI 1. Planowanie energetyczne w gminie 2. Polityka energetyczna państwa 3. Udział samorządu

Bardziej szczegółowo

Wybrane aspekty rozwoju współczesnego rynku ciepła

Wybrane aspekty rozwoju współczesnego rynku ciepła Wybrane aspekty rozwoju współczesnego rynku ciepła Bożena Ewa Matusiak UŁ REC 2013 2013-11-24 REC 2013 Nałęczów 1 Agenda 1 2 3 Wprowadzenie Model prosumenta i model ESCO Ciepło rozproszone a budownictwo

Bardziej szczegółowo

ergo energy to: www.ergoenergy.pl

ergo energy to: www.ergoenergy.pl ergo energy to: Sprzedaż energii elektrycznej na terenie całego kraju. Lider w implementacji nowatorskich rozwiązań. Realizacja projektów w ramach programów unijnych. Realizacja programów inwestycyjnych

Bardziej szczegółowo

Tematy prac dyplomowych na kierunku Energetyka

Tematy prac dyplomowych na kierunku Energetyka Tematy prac dyplomowych na kierunku Energetyka Lp. 1. 2. Temat Wykorzystanie kolejowej sieci energetycznej SN jako źródło zasilania obiektu wielkopowierzchniowego o przeznaczeniu handlowo usługowym Zintegrowany

Bardziej szczegółowo

PLAN GOSPODARKI NISKOEMISYJNEJ DLA MIASTA MYSŁOWICE. Spotkanie informacyjne Mysłowice, dn. 16 grudnia 2014 r.

PLAN GOSPODARKI NISKOEMISYJNEJ DLA MIASTA MYSŁOWICE. Spotkanie informacyjne Mysłowice, dn. 16 grudnia 2014 r. PLAN GOSPODARKI NISKOEMISYJNEJ DLA MIASTA MYSŁOWICE Spotkanie informacyjne Mysłowice, dn. 16 grudnia 2014 r. Gospodarka niskoemisyjna co to takiego? Gospodarka niskoemisyjna (ang. low emission economy)

Bardziej szczegółowo

T-Traco. dr inż. Marcin Hajdul

T-Traco. dr inż. Marcin Hajdul T-Traco dr inż. Marcin Hajdul AGENDA Track&Trace co obecnie mamy na rynku System T-Traco globalne monitorowanie i komunikacja z pomięciem kosztów roamingu Przykłady zastosowania 2 Dostępne rozwiązania

Bardziej szczegółowo

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS GREEN CONTROL Monitorowanie pojazdów on-line Combo Green Control Zarządzanie flotami pojazdów Funkcjonalność Dostęp do parametrów pojazdu

Bardziej szczegółowo

Analiza zastosowania alternatywnych/odnawialnych źródeł energii

Analiza zastosowania alternatywnych/odnawialnych źródeł energii Analiza zastosowania alternatywnych/odnawialnych źródeł energii Artykuł 6 Dyrektywy KE/91/2002 o charakterystyce energetycznej budynków wprowadza obowiązek promowania przez kraje członkowskie rozwiązań

Bardziej szczegółowo

Kontrola dostępu, System zarządzania

Kontrola dostępu, System zarządzania Kontrola dostępu, System zarządzania Falcon to obszerny system zarządzania i kontroli dostępu. Pozwala na kontrolowanie pracowników, gości, ochrony w małych i średnich firmach. Jedną z głównych zalet systemu

Bardziej szczegółowo

PROSUMENT WYTWARZANIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ NA WŁASNE POTRZEBY A PRAWO ENERGETYCZNE

PROSUMENT WYTWARZANIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ NA WŁASNE POTRZEBY A PRAWO ENERGETYCZNE PROSUMENT WYTWARZANIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ NA WŁASNE POTRZEBY A PRAWO ENERGETYCZNE MAREK SIUCIAK TERESPOL, 26.05.2014 PROSUMENT? Producent + konsument Pojęcie zaczerpnięte z pilotażowego programu finansowego

Bardziej szczegółowo

SMART LAB laboratorium testów urządzeń i systemów z zakresu SMART GRID i SMART METERING (Środowiskowe laboratorium SM/SG propozycja projektu)

SMART LAB laboratorium testów urządzeń i systemów z zakresu SMART GRID i SMART METERING (Środowiskowe laboratorium SM/SG propozycja projektu) Warszawa, 6 lipca 2012 r. Spotkanie Forum Energia Efekt Środowisko Program Priorytetowy NFOŚiGW Inteligentne Sieci Energetyczne SMART LAB laboratorium testów urządzeń i systemów z zakresu SMART GRID i

Bardziej szczegółowo

PRIORYTETY ENERGETYCZNE W PROGRAMIE OPERACYJNYM INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO

PRIORYTETY ENERGETYCZNE W PROGRAMIE OPERACYJNYM INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO PRIORYTETY ENERGETYCZNE W PROGRAMIE OPERACYJNYM INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO Strategia Działania dotyczące energetyki są zgodne z załoŝeniami odnowionej Strategii Lizbońskiej UE i Narodowej Strategii Spójności

Bardziej szczegółowo

OZE -ENERGETYKA WIATROWAW POLSCE. Północno Zachodniego Oddziału Terenowego Urzędu Regulacji Energetyki w Szczecinie

OZE -ENERGETYKA WIATROWAW POLSCE. Północno Zachodniego Oddziału Terenowego Urzędu Regulacji Energetyki w Szczecinie OZE -ENERGETYKA WIATROWAW POLSCE Północno Zachodniego Oddziału Terenowego Urzędu Regulacji Energetyki w Szczecinie Szczecin, 2012 2020 = 3 x 20% Podstawowe cele europejskiej polityki energetycznej do 2020

Bardziej szczegółowo

UMOWA o ustanowieniu naukowo-technologicznej platformy współpracy pod nazwą

UMOWA o ustanowieniu naukowo-technologicznej platformy współpracy pod nazwą UMOWA o ustanowieniu naukowo-technologicznej platformy współpracy pod nazwą Inteligentne Urządzenia i Systemy Energetyki Rozproszonej IUSER 10 października 2012 roku, Warszawa Program Otwarcie zebrania

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ZAŁOŻEŃ DO PLANU ZAOPATRZENIA W CIEPŁO, ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ I PALIWA GAZOWE GMINY WOŹNIKI NA LATA 2012-2030

PROJEKT ZAŁOŻEŃ DO PLANU ZAOPATRZENIA W CIEPŁO, ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ I PALIWA GAZOWE GMINY WOŹNIKI NA LATA 2012-2030 05. Paliwa gazowe 5.1. Wprowadzenie... 1 5.2. Zapotrzebowanie na gaz ziemny - stan istniejący... 2 5.3. Przewidywane zmiany... 3 5.4. Niekonwencjonalne paliwa gazowe... 5 5.1. Wprowadzenie W otoczeniu

Bardziej szczegółowo

Geneza projektu Konsorcjum Klaster Green Stream - powołano w dniu 30.06.2007 r. W październiku 2008 r. koordynatorem Konsorcjum została w Mielcu. 29 grudnia 2008 r. podpisano umowę o dofinansowanie projektu.

Bardziej szczegółowo

Międzynarodowe Targi Spawalnicze ExpoWELDING 2012 16-18 października 2012 NOWOŚCI TARGOWE

Międzynarodowe Targi Spawalnicze ExpoWELDING 2012 16-18 października 2012 NOWOŚCI TARGOWE Międzynarodowe Targi Spawalnicze ExpoWELDING 2012 16-18 października 2012 NOWOŚCI TARGOWE FIRMA: SOMAR S.A. ul. Karoliny 4 40-186 Katowice tel. 32 359 71 00 fax. 32 359 71 11 e-mail: biuro@somar.com.pl

Bardziej szczegółowo

nowe trendy mobilności w regionach Europy

nowe trendy mobilności w regionach Europy E-pojazdy nowe trendy mobilności w regionach Europy Marek Drożdż Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Partnerzy programu Polska Holandia Hiszpania Wielka Brytania Szwecja Włochy Małopolska

Bardziej szczegółowo

System handlu uprawnieniami CO 2 oraz system rozliczania emisji SO 2 i NO x do roku 2020 dla wytwórców energii elektrycznej i ciepła

System handlu uprawnieniami CO 2 oraz system rozliczania emisji SO 2 i NO x do roku 2020 dla wytwórców energii elektrycznej i ciepła Konferencja Przyszłość systemu handlu uprawnieniami CO 2 a poziom kosztów osieroconych Warszawa, 18 października 2011 System handlu uprawnieniami CO 2 oraz system rozliczania emisji SO 2 i NO x do roku

Bardziej szczegółowo

Instalacja pilotażowa systemu odczytu liczników komunalnych w PGE Dystrybucja Zamość

Instalacja pilotażowa systemu odczytu liczników komunalnych w PGE Dystrybucja Zamość Instalacja pilotażowa systemu odczytu liczników komunalnych w PGE Dystrybucja Zamość Właściwości rozwiązania firmy Lackmann Metering Nowoczesne elektroniczne liczniki ECHELON dla klientów indywidualnych

Bardziej szczegółowo

Skierniewice, 18.02.2015 r. Plan Gospodarki Niskoemisyjnej

Skierniewice, 18.02.2015 r. Plan Gospodarki Niskoemisyjnej Skierniewice, 18.02.2015 r. 1 Plan Gospodarki Niskoemisyjnej 2 Agenda spotkania 1. Czym jest Plan Gospodarki Niskoemisyjnej i w jakim celu się go tworzy? 2. Uwarunkowania krajowe i międzynarodowe 3. Szczególne

Bardziej szczegółowo

Instalacje grzewcze, technologiczne i przesyłowe. Wentylacja, wentylacja technologiczna, wyciągi spalin.

Instalacje grzewcze, technologiczne i przesyłowe. Wentylacja, wentylacja technologiczna, wyciągi spalin. Zakres tematyczny: Moduł I Efektywność energetyczna praktyczne sposoby zmniejszania zużycia energii w przedsiębiorstwie. Praktyczne zmniejszenia zużycia energii w budynkach i halach przemysłowych. Instalacje

Bardziej szczegółowo

Rynek pojazdów elektrycznych. z wykorzystaniem produktów firm

Rynek pojazdów elektrycznych. z wykorzystaniem produktów firm Rynek pojazdów elektrycznych w Polsce i Europie z wykorzystaniem produktów firm Ekoenergetyka oraz Galactico.pl Bartosz Kubik Ekoenergetyka-Polska sp. z o.o. Doświadczenia z wdrożeń infrastruktury ładowania

Bardziej szczegółowo

dr Ewa Kochańska Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia

dr Ewa Kochańska Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia dr Ewa Kochańska Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia Kluczowe obszary aktywności: Energetyka zrównoważona środowiskowo Transport niskoemisyjny Inteligentne tekstylia Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia

Bardziej szczegółowo

Perspektywy rozwoju energetyki wodnej w Polsce. Konferencja STREAM MAP, Warszawa, 27 października 2011 r.

Perspektywy rozwoju energetyki wodnej w Polsce. Konferencja STREAM MAP, Warszawa, 27 października 2011 r. Perspektywy rozwoju energetyki wodnej w Polsce Konferencja STREAM MAP, Warszawa, 27 października 2011 r. 2 Polityka Rządu w zakresie OZE Odnawialne źródła energii w Polsce (dane historyczne) 8 7 6 5 4

Bardziej szczegółowo

Analiza zastosowania alternatywnych/odnawialnych źródeł energii

Analiza zastosowania alternatywnych/odnawialnych źródeł energii Analiza zastosowania alternatywnych/odnawialnych źródeł energii Artykuł 6 Dyrektywy KE/91/2002 o charakterystyce energetycznej budynków wprowadza obowiązek promowania przez kraje członkowskie rozwiązań

Bardziej szczegółowo

1. Wymagania funkcjonalne dla modułu pozycjonowania patroli zainstalowany moduł musi posiadać następującą funkcjonalność:

1. Wymagania funkcjonalne dla modułu pozycjonowania patroli zainstalowany moduł musi posiadać następującą funkcjonalność: SPECYFIKACJA TECHNICZNA I ZAKRES RZECZOWY załącznik nr 6 do SIWZ nr 1 do umowy 1. Wymagania funkcjonalne dla modułu pozycjonowania patroli zainstalowany moduł musi posiadać następującą funkcjonalność:

Bardziej szczegółowo

TEMATYKA BADAWCZA ITS/CTT

TEMATYKA BADAWCZA ITS/CTT TEMATYKA BADAWCZA ITS/CTT PROJEKTY BADAWCZE Projekt EMERALD (Energy Management and Recharging for Efficient Electric Car Driving) Cele projektu EMERALD skupiają się wokół optymalizacji zużycia energii

Bardziej szczegółowo

Sopot, wrzesień 2014 r.

Sopot, wrzesień 2014 r. Sopot, wrzesień 2014 r. Fotowoltaika Stanowi jedno z odnawialnych źródeł energii (OZE), które pozwala na bezpośrednią zamianę energii promieniowania słonecznego na prąd elektryczny bez emisji szkodliwych

Bardziej szczegółowo

2014-2020. Program. Infrastruktura i Środowisko. Wsparcie projektów z zakresu efektywności energetycznej w perspektywie programowej 2014-2020

2014-2020. Program. Infrastruktura i Środowisko. Wsparcie projektów z zakresu efektywności energetycznej w perspektywie programowej 2014-2020 Program 2014-2020 Infrastruktura i Środowisko Wsparcie projektów z zakresu efektywności energetycznej w perspektywie programowej 2014-2020 Warszawa, 23 kwietnia 2014 r. CELE TEMATYCZNE CELE TEMATYCZNE

Bardziej szczegółowo

ELASTYCZNY SYSTEM PRZETWARZANIA I PRZEKSZTAŁCANIA ENERGII MAŁEJ MOCY DLA MASOWEGO WYKORZYSTANIA W GOSPODARCE ENERGETYCZNEJ KRAJU

ELASTYCZNY SYSTEM PRZETWARZANIA I PRZEKSZTAŁCANIA ENERGII MAŁEJ MOCY DLA MASOWEGO WYKORZYSTANIA W GOSPODARCE ENERGETYCZNEJ KRAJU Warszawa 19 lipca 2011 Centrum Prasowe PAP ul. Bracka 6/8, Warszawa Stowarzyszenie na Rzecz Efektywności ETA i Procesy Inwestycyjne DEBATA UREALNIANIE MARZEŃ NOWE TECHNOLOGIE W ENERGETYCE POZWALAJĄCE ZAMKNĄĆ

Bardziej szczegółowo

Wojciech Grządzielski, Adam Jaśkowski, Grzegorz Wielgus

Wojciech Grządzielski, Adam Jaśkowski, Grzegorz Wielgus SIEĆ DYSTRYBUCYJNA OGNIWEM STRATEGICZNEJ ROZBUDOWY SYSTEMU GAZOWEGO ZWIĘKSZAJĄCEGO BEZPIECZEŃSTWO DOSTAW GAZU ZIEMNEGO ORAZ STOPIEŃ DOSTĘPU SPOŁECZEŃSTWA DO SIECI Wojciech Grządzielski, Adam Jaśkowski,

Bardziej szczegółowo

Doświadczenia NFOŚiGW we wdrażaniu projektów efektywności energetycznej. Warszawa, 18 grudnia 2012r.

Doświadczenia NFOŚiGW we wdrażaniu projektów efektywności energetycznej. Warszawa, 18 grudnia 2012r. Doświadczenia NFOŚiGW we wdrażaniu projektów efektywności energetycznej. Warszawa, 18 grudnia 2012r. Źródła pochodzenia środków w portfelu NFOŚiGW środki statutowe NFOŚiGW środki pochodzące z opłat zastępczych

Bardziej szczegółowo

www.promobio.eu Warsztaty PromoBio, 17 Maja 2012 Ośrodek Doskonalenia Nauczycieli, ul. Bartosza Głowackiego 17, Olsztyn

www.promobio.eu Warsztaty PromoBio, 17 Maja 2012 Ośrodek Doskonalenia Nauczycieli, ul. Bartosza Głowackiego 17, Olsztyn Warsztaty PromoBio, 17 Maja 2012 Ośrodek Doskonalenia Nauczycieli, ul. Bartosza Głowackiego 17, Olsztyn Promocja regionalnych inicjatyw bioenergetycznych PromoBio Możliwości wykorzystania biomasy w świetle

Bardziej szczegółowo

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS Klaster Green Cars Konsorcjum Klaster Green Cars (Stream) powstało w Warszawie w czerwcu 2007 roku rozpoczynając realizację programu

Bardziej szczegółowo

PRZYŁĄCZA GAZOWE 2 LUTY 2015 R.

PRZYŁĄCZA GAZOWE 2 LUTY 2015 R. PRZYŁĄCZA GAZOWE 2 LUTY 2015 R. Tematy spotkania 1. Sieć gazowa na terenie Gminy Golina. 2. Przyłącza gazowe. Co jest przyłączem gazowym a co jest instalacją? Formalności związane z przyłączeniem się do

Bardziej szczegółowo

ŹRÓDŁA FINANSOWANIA NA RYNKU ENERGII ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH W POLSCE

ŹRÓDŁA FINANSOWANIA NA RYNKU ENERGII ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH W POLSCE Katedra Statystyki ŹRÓDŁA FINANSOWANIA NA RYNKU ENERGII ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH W POLSCE VI Międzynarodowa Konferencja Naukowa Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie Wiedza Gospodarka

Bardziej szczegółowo

MAZOWIECKA AGENCJA ENERGETYCZNA DARIUSZ CIARKOWSKI

MAZOWIECKA AGENCJA ENERGETYCZNA DARIUSZ CIARKOWSKI MAZOWIECKA AGENCJA ENERGETYCZNA DARIUSZ CIARKOWSKI Warszawa 30.09.2011 Regionalna agencja energetyczna ( geneza ) Ustawa z dnia 5 czerwca 1998 roku o samorządzie województwa mówi, że prowadzi on politykę

Bardziej szczegółowo

ROZPROSZONE SYSTEMY MONITOROWANIA SMART METERING (4,5)

ROZPROSZONE SYSTEMY MONITOROWANIA SMART METERING (4,5) ROZPROSZONE SYSTEMY MONITOROWANIA SMART METERING (4,5) dr inż. Andrzej Firlit AKADEMIA GÓRNICZO-HUTNICZA W KRAKOWIE KATEDRA ENERGOELEKTRONIKI I AUTOMATYKI SYSTEMÓW PRZETWARZANIA ENERGII 24.11.2015 1 2

Bardziej szczegółowo

ENERGETYKA W FUNDUSZACH STRUKTURALNYCH. Mieczysław Ciurla Dyrektor Wydziału Rozwoju Gospodarczego Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

ENERGETYKA W FUNDUSZACH STRUKTURALNYCH. Mieczysław Ciurla Dyrektor Wydziału Rozwoju Gospodarczego Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego ENERGETYKA W FUNDUSZACH STRUKTURALNYCH Mieczysław Ciurla Dyrektor Wydziału Rozwoju Gospodarczego Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego Regionalny Program Operacyjny Województwa Dolnośląskiego

Bardziej szczegółowo

Wsparcie rozwoju OZE w perspektywie finansowej UE 2014-2020

Wsparcie rozwoju OZE w perspektywie finansowej UE 2014-2020 Wsparcie rozwoju OZE w perspektywie finansowej UE 2014-2020 Marceli Niezgoda Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Lublin, 26 marca 2015 r. Europejskie Fundusze Strukturalne i Inwestycyjne

Bardziej szczegółowo

Inteligentna Energia Program dla Europy

Inteligentna Energia Program dla Europy Inteligentna Energia Program dla Europy informacje ogólne, priorytety. Antonina Kaniszewska Program ramowy na rzecz konkurencyjności i innowacji (2007-2013) Competitiveness and Innovation framework Programme

Bardziej szczegółowo

Szanse na sfinansowanie inwestycji z dotacji UE 2014-2020. Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych

Szanse na sfinansowanie inwestycji z dotacji UE 2014-2020. Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych Szanse na sfinansowanie inwestycji z dotacji UE 2014-2020 Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych Katowice, 24.03.2015 Fundusze Europejskie 2014-2020 innowacje przedsiębiorczośd

Bardziej szczegółowo

Innowacje w Grupie Kapitałowej ENERGA. Gdańsk. 10.2015

Innowacje w Grupie Kapitałowej ENERGA. Gdańsk. 10.2015 Innowacje w Grupie Kapitałowej ENERGA Gdańsk. 10.2015 ENERGA liderem energetycznych innowacji Grupa ENERGA wykorzystując postęp technologiczny wdraża innowacje w kluczowych obszarach swojej działalności.

Bardziej szczegółowo

LICZNIK INTELIGENTNY W PRZEBUDOWIE ENERGETYKI

LICZNIK INTELIGENTNY W PRZEBUDOWIE ENERGETYKI C Politechnika Śląska Centrum Energetyki Prosumenckiej Wydział Elektryczny Instytut Elektrotechniki i Informatyki Konwersatorium Inteligentna Energetyka LICZNIK INTELIGENTNY W PRZEBUDOWIE ENERGETYKI dr

Bardziej szczegółowo

Krok 1 Dane ogólne Rys. 1 Dane ogólne

Krok 1 Dane ogólne Rys. 1 Dane ogólne Poniższy przykład ilustruje w jaki sposób można przeprowadzić analizę technicznoekonomiczną zastosowania w budynku jednorodzinnym systemu grzewczego opartego o konwencjonalne źródło ciepła - kocioł gazowy

Bardziej szczegółowo

Finansowanie modernizacji i rozwoju systemów ciepłowniczych

Finansowanie modernizacji i rozwoju systemów ciepłowniczych FUNDUSZ UNIA EUROPEJSKA SPÓJNOŚCI Finansowanie modernizacji i rozwoju systemów ciepłowniczych Podtytuł prezentacji Anna Pekar Zastępca Dyrektora Departament Ochrony Klimatu Styczeń 2013, Lublin Narodowy

Bardziej szczegółowo

system lokalizacji pojazdów

system lokalizacji pojazdów AWIA AWIA Zadaniem systemu AWIA jest lokalizacja obiektów mobilnych, monitorowanie ich parametrów eksploatacyjnych i przesyłanie tych informacji do Centrum Nadzoru. Rozwiązanie to dedykowane jest dla firm

Bardziej szczegółowo

WYBRANE ZAGADNIENIA PRAWNE PROCESU INWESTYCYJNEGO W PROJEKTACH BIOGAZOWYCH ROBERT MIKULSKI

WYBRANE ZAGADNIENIA PRAWNE PROCESU INWESTYCYJNEGO W PROJEKTACH BIOGAZOWYCH ROBERT MIKULSKI WYBRANE ZAGADNIENIA PRAWNE PROCESU INWESTYCYJNEGO W PROJEKTACH BIOGAZOWYCH ROBERT MIKULSKI KANCELARIA RADCÓW PRAWNYCH STOPCZYK & MIKULSKI Warszawa, 10 maja 2010r. PODSTAWY PRAWNE MIĘDZYNARODOWE I WSPÓLNOTOWE

Bardziej szczegółowo

Zagadnienia bezpieczeństwa dostaw energii elektrycznej

Zagadnienia bezpieczeństwa dostaw energii elektrycznej Zagadnienia bezpieczeństwa dostaw energii elektrycznej Stabilizacja sieci - bezpieczeństwo energetyczne metropolii - debata Redakcja Polityki, ul. Słupecka 6, Warszawa 29.09.2011r. 2 Zagadnienia bezpieczeństwa

Bardziej szczegółowo

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Załącznik 1 Dotyczy projektu nr WND-RPPD.01.01.00-20-021/13 Badania systemów wbudowanych do sterowania zasilania gazem oraz komunikacji w pojazdach realizowanego na podstawie umowy UDA-RPPD.01.01.00-20-

Bardziej szczegółowo

Lokalny Plan Działań dotyczący efektywności energetycznej. Plan działań na rzecz zrównoważonej energii

Lokalny Plan Działań dotyczący efektywności energetycznej. Plan działań na rzecz zrównoważonej energii Lokalny Plan Działań dotyczący efektywności energetycznej oraz Plan działań na rzecz zrównoważonej energii jako elementy planowania energetycznego w gminie Łukasz Polakowski 1 SEAP Sustainable Energy Action

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

Scenariusz zaopatrzenia Polski w czyste nośniki energii w perspektywie długookresowej

Scenariusz zaopatrzenia Polski w czyste nośniki energii w perspektywie długookresowej Scenariusz zaopatrzenia Polski w czyste nośniki energii w perspektywie długookresowej Wprowadzenie i prezentacja wyników do dalszej dyskusji Grzegorz Wiśniewski Instytut Energetyki Odnawialnej (EC BREC

Bardziej szczegółowo

Inicjatywa klastrowa Nadbużański Klaster Technologiczny Dolina Zielonej energii

Inicjatywa klastrowa Nadbużański Klaster Technologiczny Dolina Zielonej energii Inicjatywa klastrowa Nadbużański Klaster Technologiczny Dolina Zielonej energii Zespół programowy Stowarzyszenia Pro-Eco Dolina Bugu - grono krajowych i zagranicznych przedsiębiorców, ekspertów i technologów

Bardziej szczegółowo

Projekt Programu Priorytetowego NFOŚiGW Inteligentne sieci energetyczne i wybrane aspekty jego wdrażania

Projekt Programu Priorytetowego NFOŚiGW Inteligentne sieci energetyczne i wybrane aspekty jego wdrażania Instytut Energetyki Odnawialnej II Forum Małej Energetyki Wiatrowej Wojciech Stawiany Doradca Zespół Dialogu Departament Komunikacji Projekt Programu Priorytetowego NFOŚiGW i wybrane aspekty jego wdrażania

Bardziej szczegółowo

Jak planować i finansować gminne przedsięwzięcia energetyczne. Wpisany przez Marcin Skomra

Jak planować i finansować gminne przedsięwzięcia energetyczne. Wpisany przez Marcin Skomra W unijnym Programie Rozwoju Obszarów Wiejskich ustalono możliwość ubiegania się o refinansowanie w 75 proc. przedsięwzięć energetycznych realizowanych przez gminy wiejskie i miejsko-wiejskie. Gospodarka

Bardziej szczegółowo

ZESPÓŁ SZKÓŁ ELEKTRYCZNYCH w Gorzowie Wlkp. Technik energetyk Technik urządzeń i systemów energetyki odnawialnej

ZESPÓŁ SZKÓŁ ELEKTRYCZNYCH w Gorzowie Wlkp. Technik energetyk Technik urządzeń i systemów energetyki odnawialnej ZESPÓŁ SZKÓŁ ELEKTRYCZNYCH w Gorzowie Wlkp. Technik energetyk Technik urządzeń i systemów energetyki odnawialnej Patrząc na szybko rozwijającą się gospodarkę, ciągle rosnące zapotrzebowanie na energię

Bardziej szczegółowo

Gospodarka niskoemisyjna

Gospodarka niskoemisyjna Pracownia Badań Strategicznych, Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Polskiej Akademii Nauk Gospodarka niskoemisyjna dr hab. Joanna Kulczycka, prof. AGH, mgr Marcin Cholewa Kraków, 02.06.2015

Bardziej szczegółowo

Czym jest OnDynamic? OnDynamic dostarcza wartościowych danych w czasie rzeczywistym, 24/7 dni w tygodniu w zakresie: czasu przejazdu,

Czym jest OnDynamic? OnDynamic dostarcza wartościowych danych w czasie rzeczywistym, 24/7 dni w tygodniu w zakresie: czasu przejazdu, Czym jest OnDynamic? OnDynamic (Multimodalny System Monitoringu Ruchu Drogowego) to inteligentna architektura czujników i specjalistycznego oprogramowania, które gwarantują przetwarzanie dużej ilości różnorodnych

Bardziej szczegółowo

www.inteligentne-miasta.eu

www.inteligentne-miasta.eu ORGANIZATORZY GP Sp. z o.o. oferuje kompleksową organizację eventów, konferencji, spotkań biznesowych, szkoleń tematycznych. Na zlecenie klienta organizujemy również działania marketingowe oraz PR-owe,

Bardziej szczegółowo

Porozumienie Burmistrzów i SEAP jako wzorcowy projekt realizacji polityki Unii Europejskiej i Polski

Porozumienie Burmistrzów i SEAP jako wzorcowy projekt realizacji polityki Unii Europejskiej i Polski Porozumienie Burmistrzów i SEAP jako wzorcowy projekt realizacji polityki Unii Europejskiej i Polski Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu Grupa Wymiany Doświadczeń:

Bardziej szczegółowo

SZCZYRK, Czerwiec 2015 www.w f o s i g w. k a t o w i c e. p l

SZCZYRK, Czerwiec 2015 www.w f o s i g w. k a t o w i c e. p l Wdrażanie Działania 1.7 PO IiŚ na lata 2014-2020 -Kompleksowa likwidacja niskiej emisji na terenie konurbacji śląsko dąbrowskiej SZCZYRK, Czerwiec 2015 www.w f o s i g w. k a t o w i c e. p l Program Operacyjny

Bardziej szczegółowo

Smart community. - wykorzystanie przez gminę potencjału Smart Grids. dr inż. Tomasz Kowalak, Dyrektor Departamentu Taryf

Smart community. - wykorzystanie przez gminę potencjału Smart Grids. dr inż. Tomasz Kowalak, Dyrektor Departamentu Taryf Smart community - wykorzystanie przez gminę potencjału Smart Grids dr inż. Tomasz Kowalak, Dyrektor Departamentu Taryf Krajowa Platforma Technologiczna Energetyki, Gdańsk, 7 września 2010 r. Agenda: 0.

Bardziej szczegółowo

Ex-SIMON sterownik z łącznością bezprzewodową

Ex-SIMON sterownik z łącznością bezprzewodową Ex-SIMON sterownik z łącznością bezprzewodową Przeznaczenie Sterownik Ex-SIMON przeznaczony jest do nadzoru niewielkich obiektów energetycznych lub przemysłowych. W zależności od wyposażenia Ex-SIMON stosuje

Bardziej szczegółowo

Katowicki Holding Węglowy S.A.

Katowicki Holding Węglowy S.A. Katowicki Holding Węglowy S.A. Wiodący europejski producent węgla energetycznego Opracowali: Roman Łój, Daniel Borsucki SENAT RP, Warszawa 6 listopad 2012 rok 2 KATOWICKA GRUPA KAPITAŁOWA OBSZAR GÓRNICZY

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

Koncepcja wdrożenia systemu AMI w ENERGA-OPERATOR

Koncepcja wdrożenia systemu AMI w ENERGA-OPERATOR Koncepcja wdrożenia systemu AMI w ENERGA-OPERATOR Rafał Czyżewski Wiceprezes Zarządu, Dyrektor ds. Rozwoju Warszawa, 22 lipca 2010 Inteligentne opomiarowanie (AMI) w kontekście strategii Grupy Energa (slajd

Bardziej szczegółowo

52 967 km². 32 976 947 MWh. 193 738 km. 46 215 sztuk. 47 876 sztuk 25 607 MVA

52 967 km². 32 976 947 MWh. 193 738 km. 46 215 sztuk. 47 876 sztuk 25 607 MVA Smart Region Małopolska: Perspektywa Operatora Systemu Dystrybucyjnego Agenda: Potencjał TAURON DYSTRYBUCJA Automatyzacja odczytów układów pomiarowo-rozliczeniowych stan obecny Prace studialne w zakresie

Bardziej szczegółowo

System monitorowania jakości energii elektrycznej w TAURON Dystrybucja S.A.

System monitorowania jakości energii elektrycznej w TAURON Dystrybucja S.A. System monitorowania jakości energii elektrycznej w TAURON Dystrybucja S.A. AGENDA Dlaczego jakość energii jest ważna Cele i korzyści wdrożenia systemu monitorowania jakości energii elektrycznej (SMJEE)

Bardziej szczegółowo

Regionalny Program Operacyjny Województwa Świętokrzyskiego na lata 2014-2020

Regionalny Program Operacyjny Województwa Świętokrzyskiego na lata 2014-2020 Regionalny Program Operacyjny Województwa Świętokrzyskiego na lata 2014-2020 efektywność energetyczna i odnawialne źródła energii Anna Drążkiewicz Związek Stowarzyszeń Polska Zielona Sieć Projekt współfinansowany

Bardziej szczegółowo

Dodatkowe kryteria formalne

Dodatkowe kryteria formalne Załącznik do Uchwały nr 32/2015 Komitetu Monitorującego Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014 2020 z dnia 21 września 2015 r.. w sprawie przyjęcia sektorowych kryteriów wyboru projektów dla

Bardziej szczegółowo

Nowe regulacje ustawy Prawo energetyczne. Kierunki zmian.

Nowe regulacje ustawy Prawo energetyczne. Kierunki zmian. Nowe regulacje ustawy Prawo energetyczne. Kierunki zmian. Małgorzata Górecka-Wszytko Szczecin, maj 2014 r. Europejskie systemy wsparcia W zakresie rodzajów wsparcia w Unii Europejskiej (jak i Polsce) możemy

Bardziej szczegółowo

Opolski Festiwal Ekoenergetyki 8-11 październik 2014

Opolski Festiwal Ekoenergetyki 8-11 październik 2014 Opolski Festiwal Ekoenergetyki 8-11 październik 2014 Mgr inż. Andrzej Jurkiewicz Doświadczenia z wdrażania zakładowych systemów sterowania i nadzoru źródłami i odbiorami energii egmina Infrastruktura Energetyka

Bardziej szczegółowo

Wdrażanie systemów z funkcjami SMART METERING

Wdrażanie systemów z funkcjami SMART METERING Zaawansowane Systemy Pomiarowe w Elektroenergetyce i Gazownictwie Warszawa 2010 Metody komunikacji w systemie SYNDIS ENERGIA dla wielkoobszarowej obsługi liczników energii elektrycznej Wiesław Gil Tomasz

Bardziej szczegółowo

OFERTA GPS GANNET GUARD SYSTEMS

OFERTA GPS GANNET GUARD SYSTEMS OFERTA GPS GANNET GUARD SYSTEMS 1 Szanowni Państwo, Dziękujemy za zainteresowanie rozwiązaniem jakie oferuje Gannet Guard Systems w postaci urządzeń oraz aplikacji Gan Fleet, które umożliwiają bieżące

Bardziej szczegółowo

SMART GRID Miasteczko Akademickie AGH

SMART GRID Miasteczko Akademickie AGH SMART GRID Miasteczko Akademickie AGH Green AGH Campus Miasteczko Basen Budowa nowoczesj/inteligentj infrastruktury technologiczj dla prowadzenia prac badawczo-rozwojowych nad zarządzaniem, efektywnością

Bardziej szczegółowo

Uniwersytet Zielonogórski. Centrum Budownictwa Zrównoważonego i Energii

Uniwersytet Zielonogórski. Centrum Budownictwa Zrównoważonego i Energii Uniwersytet Zielonogórski Grzegorz Benysek Centrum Budownictwa Zrównoważonego i Energii Główne Cele Centrum 1. Transfer wiedzy, w zakresie rozwiązań budownictwa zrównoważonego oraz systemów zwiększających

Bardziej szczegółowo

PROSUMENT sieć i rozliczenia Net metering

PROSUMENT sieć i rozliczenia Net metering PROSUMENT sieć i rozliczenia Net metering Janusz Pilitowski Dyrektor Departamentu Energii Odnawialnej Ministerstwo Gospodarki Warszawa, 15 maja 2014 r. 2 PROJEKT USTAWY OZE Działalność prosumencka energia

Bardziej szczegółowo

Europejskie podejście do przedsięwzięć w zakresie efektywności energetycznej

Europejskie podejście do przedsięwzięć w zakresie efektywności energetycznej ODDZIAŁ CERTYFIKACJI WYROBÓW PRZEMYSŁOWY INSTYTUT AUTOMATYKI I POMIARÓW, WARSZAWA Europejskie podejście do przedsięwzięć w zakresie efektywności energetycznej Stefan Kosztowski Targi Poleko Poznań, październik

Bardziej szczegółowo

Słupsk, dnia 08.05.2013 r. L.dz. ZAM /23/ 2013. Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia

Słupsk, dnia 08.05.2013 r. L.dz. ZAM /23/ 2013. Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia Słupsk, dnia 08.05.2013 r. L.dz. ZAM /23/ 2013 Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia Dotyczy: postępowania o udzielenie zamówienia na dostawę o montaż kompleksowego systemu lokalizacji i monitorowania

Bardziej szczegółowo

Realizacja koncepcji Smart Grid w PSE Operator S.A.

Realizacja koncepcji Smart Grid w PSE Operator S.A. Realizacja koncepcji Smart Grid w PSE Operator S.A. Wojciech Lubczyński Dyrektor Projektu Smart Grid PSE Operator S.A. VII Międzynarodowa Konferencja NEUF2011 New Energy User Friendly Biała a Księga Narodowy

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Utx Time Server 25.01.2010. UTX TIME SERVER nota v.1.3

Spis treści. Utx Time Server 25.01.2010. UTX TIME SERVER nota v.1.3 UTX TIME SERVER nota v.1.3 Spis treści Konstrukcja...1 Charakterystyka...3 Konfiguracja...3 Terminal...5 Schemat połączeń...6 1/6 1. Budowa Ilustracja 1: a) Panel przedni b) Panel tylni. Składowe panelu

Bardziej szczegółowo

Sensory i systemy pomiarowe Prezentacja Projektu SYNERIFT. Michał Stempkowski Tomasz Tworek AiR semestr letni 2013-2014

Sensory i systemy pomiarowe Prezentacja Projektu SYNERIFT. Michał Stempkowski Tomasz Tworek AiR semestr letni 2013-2014 Sensory i systemy pomiarowe Prezentacja Projektu SYNERIFT Michał Stempkowski Tomasz Tworek AiR semestr letni 2013-2014 SYNERIFT Tylne koła napędzane silnikiem spalinowym (2T typu pocket bike ) Przednie

Bardziej szczegółowo