WARUNKI TECHNICZNE opracowania mapy nawigacyjnej województwa mazowieckiego

Transkrypt

1 WARUNKI TECHNICZNE opracowania mapy nawigacyjnej województwa mazowieckiego I. Określenie przedmiotu zamówienia i warunków technicznych. Załącznik nr 2 do SIWZ Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zbioru danych geograficznych w postaci bazy typu GIS o cechach pozwalających na wykorzystanie w systemach monitoringu i nawigacji pojazdów, zwanego dalej mapą nawigacyjną. Poprzez nawigację rozumie się dziedzinę zajmującą się prowadzeniem obiektów po określonych trajektoriach pomiędzy wybranymi punktami w przestrzeni przy uwzględnieniu czynnika bezpieczeństwa oraz efektów ekonomicznych realizacji tego celu. Przyjmuje się, że proces nawigacji obejmuje: 1) planowanie przejścia obiektu stosownie do jego zadań, 2) wyznaczenie trajektorii przejścia od punktu A do punktu B, 3) sterowanie obiektem zgodnie z planem, 4) określanie pozycji obiektu i jego położenia w stosunku do zaplanowanej trajektorii, 5) korygowanie trajektorii, 6) unikanie sytuacji kolizyjnych, 7) unikanie zagrożeń. Mapa nawigacyjna powinna być opracowywana z użyciem technologii GIS i zapisana w relacyjnej lub relacyjno-obiektowej bazie danych. Model bazy danych powinien umożliwiać przekształcenie struktury bazy do postaci formatu wymaganego przez systemy do monitoringu i nawigacji. Pod pojęciem systemu monitoringu i nawigacji (zwanego dalej systemem nawigacyjnym) rozumie się w niniejszych warunkach technicznych oprogramowanie umożliwiające monitorowanie ruchu poruszających się obiektów (przede wszystkim pojazdów) na tle danych geograficznych, planowanie tras przejazdu lub przejścia, nawigowanie pojazdów lub pieszych zgodnie z wcześniej zaplanowaną trasą (bezpośrednie lub zdalne z centrali). W rozumieniu niniejszych warunków dla zaklasyfikowania oprogramowania jako system nawigacji nie jest bezwzględnie konieczna możliwość jego zainstalowania w pojazdach (czyli bezpośrednie nawigowanie przy pomocy terminali mobilnych). Wykonanie prac objętych niniejszymi warunkami technicznymi podlega zgłoszeniu pracy geodezyjnej i kartograficznej w wojewódzkim ośrodku dokumentacji geodezyjnej i kartograficznej zgodnie z obowiązującym prawem, jako aktualizacji materiałów wojewódzkiego zasobu geodezyjnego i kartograficznego tj. Topograficznej Bazy Danych oraz VmapLevel2. Szczegółowy zakres zadań do wykonania w ramach niniejszego zamówienia określa punkt VI. II. Zasięg opracowania. Mapa nawigacyjna musi być opracowana w granicach administracyjnych województwa mazowieckiego z buforem 200 metrów. 1

2 III. Wymagana minimalna szczegółowość mapy nawigacyjnej. Na terenie aglomeracji warszawskiej dokładność położenia obiektów mapy nawigacyjnej powinna odpowiadać dokładności map w skali 1:10 000, a na pozostałym obszarze województwa mazowieckiego - 1: Przez aglomerację warszawską rozumie się obszar m. st. Warszawa wraz z okolicznymi gminami (załącznik 3 do niniejszych warunków technicznych). IV. Etapy rozwoju mapy nawigacyjnej. Zakłada się etapową budowę i rozwoju mapy nawigacyjnej: I etap Podstawowy zbiór danych pozwalający na wizualizację i monitorowanie poruszających się pojazdów, wyszukiwanie miejscowości, ulic i adresów, podpowiadanie przez dyspozytora w centrali możliwości dojazdu do miejsca zdarzenia na podstawie wizualnej analizy sieci dróg i danych topograficznych, orientacyjne planowanie tras przejazdu bez uwzględnienia szczegółowych ograniczeń w ruchu np. zakazów skrętu i zawracania, ograniczeń tonażu, zatorów itp. II etap - Zbiór danych spełniający warunki podane w etapie I rozszerzony o dane pozwalające na precyzyjne planowanie trasy przejazdu z uwzględnieniem szczegółowych statycznych i dynamicznych ograniczeń w ruchu dla określonych kategorii pojazdów w szczególności służb ratunkowych oraz bezpośrednie nawigowanie pojazdu przy pomocy urządzeń zamontowanych w pojeździe. Przedmiotem zamówienia będą prace etapu I. Model danych mapy nawigacyjnej powinien zostać zaprojektowany w taki sposób, aby bez problemu można go było rozszerzyć w przyszłości o dane wskazane w drugim etapie prac. V. Zakres danych mapy nawigacyjnej. W opracowywanej bazie danych należy zgromadzić wszelkie informacje zdefiniowane w punkcie IV.1. Minimalny z punktu widzenia odbiorcy zbiór danych przedstawiony został poniżej i nie wyklucza konieczności umieszczenia w bazie większej ilości informacji, jeżeli będzie to niezbędne do realizacji zadań zdefiniowanych w punkcie IV.1. Baza danych mapy nawigacyjnej powinna zawierać zakres informacji: a) dla aglomeracji warszawskiej określony w punktach V.1 i V.2; b) dla pozostałego obszaru województwa określony w punktach V.1 i V Zakres danych dla całego woj. mazowieckiego: 1) Reprezentacja sieci drogowej z informacją o kategoriach zarządzania dróg 1, klasach technicznych dróg 2, numerach dróg, rodzajach nawierzchni 2, szerokości jezdni 2, nazwach ulic (zgodnych z uchwałami Rady Miasta i Rady Gminy). Dla obszaru aglomeracji warszawskiej wymagana jest reprezentacja poszczególnych osi jezdni, dla pozostałego obszaru ze względu na dostępne obecnie dane źródłowe dopuszcza się 1 w rozumieniu Ustawy o drogach publicznych 2 w rozumieniu Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 lutego 2005r. w sprawie sposobu numeracji i ewidencji dróg publicznych, obiektów mostowych, tuneli, przepustów i promów oraz rejestru numerów nadanych drogom, obiektom mostowym i tunelom 2

3 reprezentację osi pasa drogowego. Ponadto dla dróg spoza obszaru aglomeracji warszawskiej należy podać informację o ilości jezdni na odcinku drogi. 2) Podział administracyjny i sieć osadnicza: granice jednostek terytorialnego podziału państwa (województwo, powiaty, gminy) z informacją o numerze TERYT, NTS oraz miejscowości (granice obrębów ewidencyjnych) lub punktowa lokalizacja miejscowości i części miejscowości niestanowiących samodzielnych obrębów ewidencyjnych z informacją o ich nazwach i numerach (identyfikatorach) w bazie GUS. 3) Baza punktów adresowych, przez którą rozumie się punktową reprezentację punktu adresowego z informacją o numerze porządkowym, nazwie ulicy, miejscowości i kodzie pocztowym. Na obszarze aglomeracji warszawskiej baza kompletna natomiast na pozostałym obszarze tylko dla wybranych obiektów (szpitale, szpitalne odziały ratunkowe oraz pozostałe obiekty opieki zdrowotnej). 4) Lokalizacja obiektów mostowych wraz z informacją o szerokości jezdni przebiegającej po nim. 5) Reprezentacja sieci kolejowej wraz z informacją o numerze i nazwie linii kolejowej. 6) Lokalizacja stacji i przystanków kolejowych wraz z informacją o ich nazwie. 7) Reprezentacja sieci hydrograficznej (obiekty liniowe i powierzchniowe) wraz z informacją o nazwie obiektu. 8) Zabudowa. W przypadku aglomeracji warszawskiej - obrysy budynków wraz z informacją o funkcji ogólnej, szczegółowej oraz nazwie (zgodnie z Wytycznymi technicznymi Baza Danych Topograficznych (TBD) ), natomiast na pozostałym obszarze granice terenów zabudowy zwartej i gęstej wraz z informacją o rodzaju przeważającej zabudowy oraz obrysy budynków lub punktowe lokalizacje budynków wraz z informacją o funkcji budynku (zgodnie z zasadami tworzenia mapy topograficznej w skali 1:50000). 9) Tereny leśne i zadrzewione. 10) Reprezentacja sieci hydrograficznej (liniowej i powierzchniowej) wraz z informacją o nazwie rzek i zbiorników wodnych. 11) Lokalizacja szpitali i pozostałych obiektów opieki zdrowotnej wraz z informacją o ich nazwie. 12) Lokalizacja Szpitalnych Oddziałów Ratunkowych wraz z ich charakterystyką oraz usytuowaniem wejścia (współrzędne wejścia). 13) Lokalizacja punktów stacjonowania zespołów ratownictwa medycznego. 14) Obraz fotograficzny terenu: ortofotomapa (w skali 1:5 000 lub 1: patrz. p. X.3). 2. Zakres danych dla obszaru aglomeracji warszawskiej (szczegółowość 1:10 000): 1) Kierunkowość ulic. 2) Reprezentacja sieci tramwajowej wraz z informacją o możliwości ruchu samochodowego po torowisku (wzdłuż, w poprzek). 3) Przystanki komunikacji miejskiej i PKS wraz informacją o identyfikatorze przystanku w bazie przewoźnika. 4) Granice parków i terenów rekreacyjnych wraz z informacją o ich nazwie. 5) Granice cmentarzy wraz z informacją i ich nazwie. 6) Granice/lokalizacja obiektów sportowych (stadiony, boiska, baseny kryte i odkryte, skocznie narciarskie, sztuczne stoki narciarskie, hale sportowe, lodowiska, kręgielnie itp.) wraz z informacją o ich nazwie. 3

4 7) Granice terenów przemysłowych wraz z informacją o ich rodzaju i ewentualnej nazwie. Przez tereny przemysłowe należy rozumieć tereny o powierzchni powyżej m 2 zdefiniowane w Wytycznych technicznych Baza Danych Topograficznych (TBD) jako Kompleksy przemysłowo-gospodarcze. 8) Granice terenów handlowo-usługowych wraz z informacją o ich rodzaju i ewentualnej nazwie. Przez tereny handlowo-usługowe należy rozumieć tereny o powierzchni powyżej m 2 zdefiniowane w Wytycznych technicznych Baza Danych Topograficznych (TBD) jako Kompleksy handlowo-usługowe. 9) Lokalizacja komisariatów policji wraz z informacją o ich nazwie. 10) Lokalizacja budynków administracji publicznej. 11) Lokalizacja wyjść ze stacji metra wraz z informacją o nazwie stacji. 3. Zakres danych dla obszaru spoza aglomeracji warszawskiej (szczegółowość 1:50 000): 1) Punktowa lokalizacja budynków szpitali, szpitalnych oddziałów ratunkowych oraz pozostałe obiekty opieki zdrowotnej. 2) Granice lub punktowa lokalizacja (zależnie od możliwości przedstawienia obiektu w skali mapy) parków i terenów rekreacyjnych wraz z informacją o ich nazwie. 3) Granice lub punktowa lokalizacja (zależnie od możliwości przedstawienia obiektu w skali mapy) obiektów sportowych (stadiony, boiska, baseny kryte i odkryte, skocznie narciarskie, sztuczne stoki narciarskie, hale sportowe, lodowiska, kręgielnie itp.) wraz z informacją o ich nazwie. 4) Granice lub punktowa lokalizacja (zależnie od możliwości przedstawienia obiektu w skali mapy) cmentarzy wraz z informacją i ich nazwie. 5) Granice terenów przemysłowych wraz z informacją o ich rodzaju i ewentualnej nazwie. Przez tereny przemysłowe należy rozumieć tereny o powierzchni powyżej m 2 zdefiniowane w Warunki techniczne aktualizacji mapy wektorowej poziomu 2 (VMap Level 2) jako Zakład Przetwórczy/Przemysłowy, Podstacja Elektryczna/Transformator, Siłownia/Elektrownia, Skład Wraków/Złomowisko. VI. Zadania do wykonania w ramach przedmiotowego zamówienia. 1. Opracowanie modelu danych mapy nawigacyjnej. Model danych musi zostać tak skonstruowany, aby w jak najefektywniejszy sposób można było w przyszłości wykorzystywać do aktualizacji dane pochodzące z Bazy Danych Topograficznych. Tam gdzie to możliwe zaleca się zachowanie modelu zbliżonego do modelu pojęciowego danych w Bazie Danych Topograficznych. (Wytyczne techniczne Baza Danych Topograficznych (TBD) Główny Geodeta Kraju wraz z dodatkowymi wyjaśnieniami i modyfikacjami publikowanymi na stronie internetowej GUGiK oraz schematem aplikacyjnym dostępnym na stronie internetowej na dzień podpisania umowy). Opracowany model musi zostać przedstawiony Zleceniodawcy w formie wykazu obiektów (nazwa i definicja) wraz z atrybutami (nazwa i definicja) zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznika nr 2 do niniejszych warunków technicznych oraz w formie diagramu UML. Po zatwierdzeniu przez Zleceniodawcę modelu danych mapy nawigacyjnej Wykonawca powinien przystąpić do realizacji dalszych etapów zlecenia. 2. Aktualizacja wybranych danych TBD i Vmap L2. Po pozyskaniu danych z TBD i Vmap L2 należy dokonać niezbędnych aktualizacji treści w świetle wymagań stawianych mapie nawigacyjnej - punkt VII. Proces aktualizacji 4

5 powinien być tak zorganizowany, aby możliwe było po jego zakończeniu przekazanie Zleceniodawcy pełnej informacji o wprowadzonych zmianach (wraz z nową geometrią) w celu aktualizacji baz źródłowych TBD i VMap L2. Powyższe dane powinny zostać przekazane w formacie SHP. 3. Integracja TBD i Vmap L2. W związku z częściowym pokryciem województwa TBD w ramach tego zadania należy dokonać przekształcenia oraz integracji pojęciowej i geometrycznej dwóch zbiorów danych: 1) Bazy Danych Topograficznych dla obszaru aglomeracji warszawskiej, 2) danych bazy Vmap L2 dla pozostałej części obszaru objętego Zleceniem. Obie bazy danych są bazami w obecnej chwili niezależnymi, opracowanymi z różną dokładnością, różniącymi się zakresem informacyjnym i modelem pojęciowym danych. Integracja obu baz danych powinna zostać zrealizowana dla zakresu informacyjnego zdefiniowanego w załączniku nr 1 do niniejszych warunków technicznych. Załącznik ten zawiera minimalny wykaz obiektów TBD i VMap L2, które Wykonawca powinien wykorzystać do zbudowania mapy nawigacyjnej zgodnej z zakresem danych zdefiniowanym w punkcie V. W wyniku realizacji tego zadania musi powstać algorytm umożliwiający automatyczną bądź półautomatyczną integrację obu baz danych w celu późniejszej aktualizacji mapy nawigacyjnej. Algorytm ten powinien zostać przedstawiony Zleceniodawcy i dopiero po jego akceptacji może się rozpocząć proces integracji danych pochodzących z obu zbiorów danych. 4. Uzupełnienie o dane potrzebne do nawigacji. Bazy TBD i VMap nie zawierają wszystkich informacji niezbędnych do uzyskania zakresu treści wymaganego dla mapy nawigacyjnej zdefiniowanego w punkcie V. Brakujące informacje należy pozyskać na podstawie innych źródeł danych (określonych w punkcie X. Materiały źródłowe) i pomiarów zapewniając im nie gorszą dokładność i jakość od pozostałych danych na danym obszarze. 5. Przekształcenie mapy nawigacyjnej do postaci standardu narzucanego przez system nawigacyjny. Należy opracować aplikację do konwersji danych, która pozwoli na zasilanie systemu nawigacyjnego kolejnymi wersjami mapy nawigacyjnej. Aplikacja ta bazując na danych zawartych w mapie nawigacyjnej w otwartym formacie GIS powinna generować zbiór danych wymagany do działania bezpośrednio przez zastosowany system nawigacyjny tak, aby wymiany danych mogły dokonywać podmioty niezależne od dostawcy systemu nawigacyjnego. W trakcie realizacji powyższych zadań wymagane będzie ścisłe współdziałanie Wykonawcy i Zamawiającego przy rozwiązywaniu bieżących problemów technicznych szczególnie dotyczących integracji TBD i VmapL2. W ramach realizacji poszczególnych etapów Zlecenia należy wykonać: 1) dokumentację przebiegu zasadniczych procesów i wszystkich czynności kontrolnych dla danego etapu, 5

6 2) zapis wszystkich danych źródłowych, pośrednich i finalnych na odpowiednich nośnikach danych powstałych w trakcie realizacji danego etapu, 3) przygotowanie danych w strukturach i formatach wymaganych przez niniejsze warunki techniczne. VII. Aktualność opracowania. Aktualność położenia (geometria) obiektów sieci drogowej (punkt V.1.1) i ich atrybutów opisowych musi odpowiadać stanowi na maksymalnie 2 miesiące przed terminem zakończenia realizacji niniejszego zamówienia. Aktualność położenia (geometria) obiektów podziału administracyjnego i sieci osadniczej (punkt V.1.2) i ich atrybutów opisowych musi odpowiadać stanowi na maksymalnie 2 miesiące przed terminem zakończenia realizacji niniejszego zamówienia.. Aktualność położenia (geometria) szpitali i pozostałych obiektów opieki zdrowotnej (punkt V.1.10) i ich atrybutów opisowych musi odpowiadać stanowi na maksymalnie 2 miesiące przed terminem zakończenia realizacji niniejszego zamówienia.. Aktualność położenia (geometria) Szpitalnych Oddziałów Ratunkowych (punkt V.1.11) i ich atrybutów opisowych musi odpowiadać stanowi na maksymalnie 2 miesiące przed terminem zakończenia realizacji niniejszego zamówienia.. Aktualność położenia (geometria) punktów stacjonowania zespołów ratownictwa medycznego (punkt V.1.12) i ich atrybutów opisowych musi odpowiadać stanowi na maksymalnie 2 miesiące przed terminem zakończenia realizacji niniejszego zamówienia.. Aktualność położenia (geometria) i atrybutów opisowych obiektów zdefiniowanych w niniejszych warunkach technicznych jako dodatkowe dane nawigacyjne i pozyskanych w wyniku realizacji zadania 4 (punkt VI.4) musi odpowiadać stanowi na maksymalnie 2 miesiące przed terminem zakończenia realizacji niniejszego zamówienia.. Aktualność pozostałych obiektów pozyskanych bezpośrednio z baz danych TBD i Vmap L2, powinna być nie starsza niż ich aktualność w bazach źródłowych. VIII. System odniesień przestrzennych. Przedmiot zamówienia musi być opracowany w państwowym systemie odniesień przestrzennych - układ współrzędnych prostokątnych płaskich PUWG (Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 8 sierpnia 2000 r. w sprawie państwowego systemu odniesień przestrzennych - Dz. U. Nr 70, poz. 821). IX. Format bazy danych mapa nawigacyjna. Przedmiot zamówienie musi być przekazany zamawiającemu w formacie SHP. X. Materiały źródłowe. Podstawowymi danymi do opracowania mapy nawigacyjnej będzie Baza danych Topograficznych, baza VmapL2 oraz ortofotomapa w skali 1:5 000 lub 1:10 000, pokrywająca obszar całego województwa, a także wszystkie najnowsze opracowania, które pojawią się przed podpisaniem umowy - materiały te zostaną udostępnione przez Zamawiającego Wykonawcy. Materiały dostępne w państwowym zasobie geodezyjnym i kartograficznym: 6

7 1) Baza Danych Topograficznych (TBD), dostępna tylko dla obszaru aglomeracji warszawskiej dokumentacja techniczna dostępna na życzenie Wykonawcy, 2) baza VmapL2, pokrywająca obszar całego województwa dokumentacja techniczna dostępna na życzenie Wykonawcy, 3) ortofotomapa województwa mazowieckiego w skali 1:5 000 (zobrazowania panchromatyczne lub wielospektralne o rozdzielczości 0,25m lub 0,5 m w zależności od arkusza), aktualność rok, 4) opracowania wielkoskalowe z powiatowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego, 5) bazy Państwowego Rejestru Granic (CODGiK), 6) mapy topograficzne w skali 1:50 000, wyd. Główny Geodeta Kraju. Inne materiały: 1) baza danych Krajowego Rejestru Urzędowego Podziału Terytorialnego Kraju (TERYT) (GUS), 2) bazy danych Mazowieckiego Sytemu Informacji Przestrzennej dostępne w Biurze Geodety Województwa Mazowieckiego, 3) baza danych komputerowej mapy podziału hydrograficznego Polski IMiGW, 4) "Wykaz Urzędowych Nazw Miejscowości w Polsce" MAGTiOŚ (GUS), 5) "Nazwy geograficzne Rzeczypospolitej Polskiej" MGPiB (PPWK 1991 r.), 6) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 lutego 2005 r. w sprawie sposobu numeracji i ewidencji dróg publicznych, obiektów mostowych, tuneli, przepustów i promów oraz rejestru numerów nadanych drogom, obiektom mostowym i tunelom (Dz. U. Nr 67, poz. 582), 7) Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nadania numerów dla dróg krajowych, ze zmianami z r., 8) Zarządzenie nr 73 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 4 listopada 2002 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim (Dz. Urz. MI z 2002 r. Nr 11, poz. 46 z późn. zm.), 9) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 marca 2004 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawskopomorskim, mazowieckim, pomorskim, śląskim, zachodniopomorskim (Dz. U. Nr 60, poz. 566), 10) Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz. U. Nr 128, poz. 1334), 11) Dzienniki Ustaw i Monitory Polskie, w których publikowane są zarządzenia wprowadzające aktualnie obowiązujące zmiany podziału administracyjnego, rezerwatów przyrody oraz nazw miejscowości w Polsce, 12) Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 10 grudnia 2002 r. w sprawie śródlądowych dróg wodnych (Dz. U. Nr 210, poz. 1786), 13) wszystkie inne uzgodnione materiały i dane mogące służyć uzupełnieniu bazy danych. 7

8 XI. Kontrola i odbiór opracowania. Zamawiający powołuje Komisję Odbioru przedmiotu zamówienia. Wszelkie dane będące przedmiotem odbiorów podlegają procesowi kontroli danych. Kontrola danych dotyczy zarówno poprawności technologicznej tj. sposobu zapisu danych, parametrów technicznych (np. topologia dróg), zgodności ze standardami wymiany danych jak i poprawności merytorycznej tj. kompletności danych, spełnienia wymogów dokładnościowych i zgodności danych z rzeczywistą sytuacją terenową. Zamawiający poprzez komisję odbioru zastrzega sobie możliwość kontrolowania przebiegu wykonywania przedmiotu zamówienia. Materiały do kontroli należy przedłożyć w Biurze Geodety Województwa Mazowieckiego w Warszawie zgodnie z informacją zawartą w piśmie informującym o powołaniu komisji i terminie rozpoczęcia kontroli. Do odbioru należy przedstawić następujące materiały: 1. Sprawozdanie techniczne z wykonanych prac. 2. Wykaz przekazywanych plików. 3. Protokół wewnętrznej kontroli technicznej. 4. Wykaz materiałów źródłowych oraz nowopowstałych materiałów. 5. Nośniki CD z danymi zapisanymi, zgodnie z ustalonym wspólnie z Zamawiającym standardem. Po wykonaniu pracy zwrotowi podlegają: 1) materiały źródłowe wypożyczone z CODGiK, 2) materiały źródłowe wypożyczone z Wojskowego Centrum Geograficznego, 3) materiały źródłowe wypożyczone z Departamentu Geodezji i Systemów Informacji Geograficznej GUGiK, 4) materiały źródłowe wypożyczone z WODGiK. XII. Obowiązujące normy prawne i przepisy techniczne. 1. Wytyczne techniczne Baza Danych Topograficznych (TBD) (Główny Geodeta Kraju) wersja wraz z dodatkowymi wyjaśnieniami i modyfikacjami zwane Wytycznymi Technicznymi TBD. 2. Schemat aplikacyjny TBD wersja obowiązująca w dniu zgłoszenia do odbioru (do pobrania ze strony internetowej 3. Warunki techniczne aktualizacji mapy wektorowej poziomu 2 (VMap Level 2) 4. Instrukcja techniczna O-1/O-2 Ogólne zasady wykonywania prac geodezyjnych i kartograficznych. 5. Instrukcja techniczna G-4 Pomiary sytuacyjne i wysokościowe. 6. Ustawa z dnia 17 maja 1989 r. Prawo geodezyjne i kartograficzne (jednolity tekst Dz. U. z 2005 r. Nr 240, poz. 2027). 7. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 8 sierpnia 2000 r. w sprawie państwowego systemu odniesień przestrzennych (Dz. U. Nr 70, poz. 821). 8. Rozporządzenie Ministra Rozwoju Regionalnego i Budownictwa z dnia 16 lipca 2001 r. w sprawie zgłaszania prac geodezyjnych i kartograficznych, 8

9 ewidencjonowania systemów i przechowywania kopii zabezpieczających bazy danych, a także ogólnych warunków umów o udostępnianie tych baz (Dz. U. Nr 78, poz. 837). 9. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 17 maja 1999 r. w sprawie określenia rodzajów materiałów stanowiących państwowy zasób geodezyjny i kartograficzny, sposobu i trybu ich gromadzenia i wyłączania z zasobu oraz udostępniania zasobu (Dz. U. Nr 49, poz. 493). 10. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 marca 1999 r. w sprawie standardów technicznych dotyczących geodezji, kartografii oraz krajowego systemu informacji o terenie (Dz. U. Nr 30, poz. 297). 9

10 Załączniki: 1. Minimalny zakres informacyjny TBD i VMap L2 podlegający integracji w ramach tworzenia bazy danych Mapa nawigacyjna. 2. Wzór wykazu struktury klas obiektów dla bazy danych Mapa nawigacyjna. 3. Przybliżone granice aglomeracji warszawskiej dla bazy danych Mapa nawigacyjna. 4. Płyta CD-ROM z granicami aglomeracji warszawskiej w formacie DXF. 10