Chorzów, r. DI/JRP-B/0313/19. Wg rozdzielnika

Transkrypt

1 Chorzów, r. DI/JRP-B/0313/19 Wg rozdzielnika Dotyczy: postępowania o zamówienie publiczne pn.: Modernizacja infrastruktury torowo sieciowej w ciągu ul. 3 Maja w Chorzowie zadanie nr 4 w ramach realizacji Projektu: Zintegrowany projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego - etap I, współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Nr sprawy UE/JRP/B/165/2019. wyjaśniamy: W związku z pytaniami Wykonawców do postępowania na realizację w/w zadania Pytanie 1 Prosimy o udostępnienie przedmiarów i RCO (na bazie przedmiarów) w wersji edytowalnej. Obecnie niektóre przedmiary posiadają kolumny z ceną jednostkową i końcową, a niektóre nie. Zamawiający informuje, że nie posiada przedmiarów i RCO w wersji edytowalnej. Pytanie 2 Prosimy o wskazanie zakresu robót, które mają być wycenione w pozycji 1 Przedmiaru torowego (TS) Rozbieranie torów szer. 1435mm z szyn tramwajowych bez podkładów oraz w pozycji 2 Rozebranie nawierzchni z płyt żelbetowych (prefabrykowanych) w torowiskach tramwajowych o prześwicie 1435 mm linii jednotorowych.

2 Zamawiający informuje, że w pozycji 1 i 2 Przedmiaru torowego (TS) należy wycenić rozbiórkę istniejącego torowiska. Pytanie 3 Ze względu na kosztorysowy charakter rozliczenia prosimy o wprowadzenie odległości wywozu materiałów. Proponujemy sprowadzenie dodatku za każdy kilometr. Zamawiający informuje, że odległość wywozu materiałów określa Wykonawca. Pytanie 4 Prosimy o przedstawienie dokładnych wymogów dla pomiarów hałasu i wibracji, jakie będzie stawiał Zamawiający. Zamawiający informuje, że badanie hałasu i wibracji należy wykonać w czterech punktach pomiarowych. Odległości pomiędzy punktami pomiarowymi nie mogą być mniejsze niż 400 m. Badania należy przeprowadzić zgodnie z obowiązującymi przepisami. Zamawiający wymaga wykonania badań przy czynnym ruchu tramwajowym przed przystąpieniem do przebudowy torowiska oraz bezpośrednio po wykonaniu zadania. Pytanie 5 W której pozycji przedmiarów należy umieścić koszt pokrycia szyn materiałem dielektrycznym? Pokrycie szyn materiałem dielektrycznym należy wycenić w pozycji 29 przedmiaru torowego. Pytanie 6 Czy Zamawiający przewiduje zabudowę szyn wzmacnianych HT? Jeśli tak to w jakich lokalizacjach? Zamawiający informuje, że na łukach poziomych mniejszych niż R50m należy zastosować szynę ze stali R290GHT, w pozostałych przypadkach należy zastosować szyny ze stali R260. Pytanie 7 Prosimy o udostępnienie schematów ułożenia płyt torowych. Zamawiający informuje, że schemat ułożenia płyt torowych, międzytorowych i bocznych nie jest częścią dokumentacji projektowej. Jest to projekt technologiczny i warsztatowy, który jest wykonywany przez Wykonawcę robót zgodnie z D-M-U Pytanie 8 Zamawiający zamieścił na serwerze STWiORB dla części drogowej, mostowej i uzbrojenia terenu. Prosimy o udostępnienie STWiORB dla pozostałych branż.

3 Zamawiający informuje, że na serwerze zostały dołączone wszystkie wymagane specyfikacje. Pytanie 9 Prosimy o podanie wytycznych technicznych dla rozjazdów oraz schematu zabudowy rozjazdów. Należy zastosować rozjazdy typowe o skosie 1:6 i promieniu wyokrąglającym R=50m z mechanizmem rozpruwalnym. Należy zastosować rozjazdy z szyn tramwajowych na podkładach drewnianych. Pytanie 10 Czy Zamawiający dopuszcza zamianę styków przejściowych na szyny przejściowe? Zamawiający informuje, że w przypadku zastosowania spawów termitowych połączenie szyn typu 60R2 (lub podobnych) z szyną 49E1 (lub podobnych) należy wykonać poprzez spęczanie szyny typu tramwajowego tj. 60R2. W przypadku zastosowania spawów drutem w otulinie połączenie szyn 60R2 (lub podobne) z szyną typu 49E1 (lub podobne) należy wykonać za pomocą szyn przejściowych lub spęczania szyny tramwajowej. Pytanie 11 Kto ponosi koszt utrzymania jezdni w okresach zimowych? Zgodnie z D-M-U wykonawca robót odpowiada za utrzymanie zimowe dróg w obrębie placu budowy i ponosi jego koszt. Pytanie 12 Ilu krotnego szlifowania szyn wymaga Zamawiający? Zamawiający informuje, że wymaga dwukrotnego szlifowania szyn. Pierwsze szlifowanie należy wykonać po zakończeniu robót budowlanych tj. przed odbiorem końcowym. Drugie szlifowanie należy wykonać w okresie gwarancyjnym tj miesiące. Szlifowania należy wykonać zgonie z wymaganiami STWiORB. Pytanie 13 Czyją własność stanowią materiały z rozbiórek nawierzchni, chodników, obramowań itp.? Zamawiający informuje, że materiały z rozbiórki stanowią własność Wykonawcy. Natomiast złom stalowy i nieżelazny zgodnie z treścią SIWZ należy odtransportować do Rejonów nr 2 i nr 3. Pytanie 14 Na jaką maksymalną odległość należy wywieźć materiały z rozbiórek? Zamawiający informuje, że odległość wywozu materiałów z rozbiórek określa Wykonawca.

4 Pytanie 15 Czy Zamawiający dopuszcza ponowne wykorzystanie materiałów z rozbiórek (kruszywa, destrukt asfaltowy i betonowy, galanteria betonowa i kamienna oraz pozostałe) w ramach niniejszej inwestycji i jeśli tak, to które z tych materiałów oraz w jakim zakresie? Zamawiający informuje, że Projekt nie przewiduje ponownego wykorzystania materiałów z rozbiórek. Pytanie 16 Na jaką maksymalną odległość należy wywieźć grunt z wykopów? Zamawiający informuje, że odległość na którą należy wywieźć grunt z wykopów określa Wykonawca. Pytanie 17 Prosimy o udostepnienie szczegółowych wytycznych dotyczących wiat przystankowych, koszy na śmieci oraz pozostałych elementów małej architektury (rysunki/fotografie, opisy). Zamawiający informuje, ze szczegóły dotyczące wiat przystankowych, koszy na śmieci, oznakowania przystanków, ogrodzenia segmentowego należy uzgodnić na etapie realizacji zadania z UM w Chorzowie. Podstawowe parametry wiat zostały opisane w STWiORB D Wiata przystankowa. Pytanie 18 W związku z rozbieżnościami pomiędzy projektem wykonawczym, STWiORB oraz przedmiarem, prosimy o wskazanie, w jakiej technologii należy wykonać oznakowanie poziome? Oznakowanie poziome należy wykonać zgodnie z zapisami STWiORB D Oznakowanie poziome. Pytanie 19 Dotyczy kostki kamiennej: czy należy wbudować kostkę surowo łupaną? Zamawiający informuje, że należy zastosować kostkę kamienną o właściwościach zgodnych z STWiORB D Nawierzchnia z kostki kamiennej. Zamawiający dopuszcza kostkę kamienną surowo łupaną na zjazdach, zatokach autobusowych pasach dzielących i opasce wokół budynku. Pytanie 20 Dotyczy kostki brukowej betonowej: prosimy o potwierdzenie, że powierzchnie z kostki (perony, chodniki i inne) mają być wykonane z kostki tzw. przemysłowej w kolorze szarym. Kolory kostki zostały określone w STWIORB D Nawierzchnia z betonowej kostki brukowej i dokumentacji projektowej.

5 Pytanie 21 Prosimy o potwierdzenie, że wycinkę drzew i krzewów należy przeprowadzić poza okresem 15.marca 15.lipca. Wykonawca winien wszelkie prace wykonywać zgodnie z przepisami prawa w tym ustawie o ochronie przyrody. Pytanie 22 Dotyczy sposobu wykończenia krawężników kamiennych 20x30 cm: należy zastosować krawężniki cięte, czy surowo cięte? Wymagania dotyczące krawężników kamiennych określa STWIORB D Krawężniki kamienne. Pytanie 23 Dotyczy sposobu wykończenia krawężników kamiennych 20x30 cm: czy górna powierzchnia krawężnika ma być uszorstniona i jeśli tak, to prosimy o wskazanie typu wykończenia (płomieniowana/piaskowana/inna)? Wymagania dotyczące krawężników kamiennych określa STWIORB D Krawężniki kamienne. Pytanie 24 Czy płytki chodnikowe integracyjne mają być wykonane z betonu, czy z polimerobetonu? Betonowe płytki chodnikowe integracyjne powinny spełniać wymagania określone w STWIORB D Nawierzchnia z betonowej kostki brukowej. Zamawiający dopuszcza zastosowanie elementów z betonu cementowego jak i polimerobetonu. Pytanie 25 Dotyczy Przedmiaru Robót-Mosty. Pozycja nr.34 przedmiaru w dziale Mury oporowe z gruntu zbrojonego, zawierająca ściany czołowe z elementów drobnowymiarowych opisana jest jednostką m3, natomiast w specyfikacji technicznej jednostką obmiarową jest 1m2 wykonanej ściany oporowej zawierający wykonanie lica ściany z bloczków betonowych z wypełnieniem ich wolnej przestrzeni kruszywem oraz montaż geosiatek wraz z łącznikami systemowymi. Prosimy o wyjaśnienie tej rozbieżności oraz informację jaka jest ilość i rodzaj geosiatek, i w której pozycji należy ująć ich wycenę. Zamawiający informuje, że jako jednostkę obmiarową należy przyjąć m2 (metr kwadratowy). Pytanie 26 Prosimy o informację czy kosztorys ofertowy branży mostowej ma podobnie jak przedmiar robót zawierać podsumowania częściowe pod każdą pozycją oraz umieszczone przy opisach pozycji wyliczenia ilości robót.

6 Zamawiający informuje, że kosztorys ofertowy należy wykonać na podstawie zamieszczonego przedmiaru. W kosztorysie ofertowym nie należy umieszczać wyliczenia ilości robót. Pytanie 27 Zwracamy się z prośbą o udostępnienie zestawienia słupów oświetleniowych z wyróżnieniem które wysięgniki będą montowane na których słupach. Brak takich informacji zarówno w opisie jak i na schematach lub w przedmiarze. Zestawienie zawarto w opisie technicznym "Przebudowa sieci oświetleniowej" - strona W załączeniu Zamawiający przekazuje skorygowane zestawienie materiałów oraz przedmiar. Pytanie 28 Zgodnie z zestawieniem w opisie ilość wysięgników do zwykłych słupów (94 sztuki) jest mniejsza niż ilość słupów (104 sztuki) z czego wynika ta różnica? Po weryfikacji zestawienia ostatecznie ilość "zwykłych" słupów oraz wysięgników wynosi 107szt. W załączeniu skorygowane zestawienie materiałów oraz przedmiar. Pytanie 29 Jaka jest moc naświetlaczy? Wg opisu jest to 55W a wg legendy na schematach jest 26W. Naświetlacze pod obiektem mostowym o mocy 55W. Moc 26W przyjęto dla oprawy parkowej oznaczonej C. Pytanie 30 W udostępnionych obliczeniach oświetleniowych brak jest uwzględnienia słupów 4 metrowych. Prosimy o ich uzupełnienie. W obliczeniach natężenia oświetlenia drogowego nie uwzględniamy opraw dedykowanych dla Przejść dla pieszych. Wszystkie oprawy o wysokości 4m przeznaczone są do doświetlenia przejść dla pieszych. Pytanie 31 Czy Zamawiający przewiduje badania defektoskopowe spawów? Zamawiający informuje, że wymaga przebadania 40% spawów. Miejsca badania wskaże Zamawiający przy udziale Inżyniera kontraktu. Koszty wykonania badania poniesie Wykonawca. Pytanie 32 Prosimy o podanie rozstawu podkładów.

7 Zgodnie z pkt 5.1 STWIORB D należy przyjąć rozstaw podkładów 0,67 cm (ok 3 szt. na 2 m) Pytanie 33 Czy Zamawiający wymaga zabudowy smarownic? Jeśli tak, to w jakich lokalizacjach? Projekt nie przewiduje zabudowy smarownic. Pytanie 34 Czy Zamawiający przewiduje wprowadzenie komunikacji zastępczej na czas trwania robót przebudowy torowiska tramwajowego? Zamawiający informuje, że na etapie wyłączenia ruchu tramwajowego będzie wprowadzona komunikacja zastępcza. Koszty z tym związane poniesie Zamawiający. Pytanie 35 Kto ponosi ewentualny koszt komunikacji zastępczej? Zamawiający informuje, że zgodnie z zapisem Opisu Przedmiotu Zamówienia zakres Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów pkt jest: Wykonawca ponosi wszelkie koszty komunikacji zastępczej w zakresie drogowym realizowanym dla MZUiM. W przypadku zastępczej komunikacji tramwajowej koszty z tym związane ponosi Zamawiający. Pytanie 36 Jeżeli koszt komunikacji zastępczej stoi po stronie Wykonawcy, to prosimy o podanie dokładnych wytycznych co do jej prowadzenia: ilość i częstotliwość autobusów, trasy przejazdu, wymogi co do pojazdów. Wytyczne odnośnie wprowadzenia komunikacji zastępczej należy uzgodnić z przewoźnikiem komunalnym i powinny zostać dostosowane do harmonogramu i technologii prowadzenia robót przez Wykonawcę. Ilość i częstotliwość kursowani komunikacji zastępczej należy ustalić w oparciu o istniejący rozkład jazdy. Trasy przejazdu i lokalizacji przystanków zastępczych podlegać będą uzgodnieniu z przewoźnikiem. Zamawiający nie posiada wiedzy na temat harmonogramu robót, czasu realizacji poszczególnych etapów robót, ewentualnych częściowych lub całkowitych wyłączeń z ruchu odcinków ulicy, tak więc nie jest w stanie zaprognozować funkcjonowania komunikacji zastępczej. Wiedza na temat harmonogramu robót jest w posiadaniu każdego z potencjalnych Wykonawców. Pytanie 37 Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dysponuje wszystkimi wymaganymi przez obecnie obowiązujące prawo decyzjami i pozwoleniami, które pozwalają na rozpoczęcie robót budowlanych.

8 Zamawiający informuje, że dysponuje decyzjami pozwalającymi na rozpoczęcie robót budowalnych. Pytanie 38 Czy Zamawiający dopuści zastosowanie maty innej niż poliuretanowej, która będzie spełniała wymogi techniczne i funkcjonalne stawiane przez Zamawiającego? Zamawiający informuje, że należy zastosować matę zgodnie z dokumentacją projektową. Pytanie 39 Czy Zamawiający potwierdza, że tłuczeń w torze klasycznym ma być zabudowany do poziomu główki szyny? Proponujemy zmianę na uzupełnienie torowiska tłuczniem do górnej powierzchni podkładów. Zamawiający informuje, że tłuczeń w torze klasycznym należy zabudować do poziomu główki szyny.